HeliWiki - Benutzerbeiträge [de]

HeliWiki:Wunschzettel

2007-06-23T01:08:44Z

Blade: /* Gewünschte Ergänzungen */

Der '''Wunschzettel''' soll dazu dienen, Vorschläge für neue Artikel und Ergänzungen zu sammeln, z.B. weil jemand denkt, ein Thema sollte ins HeliWiki aufgenommen werden, aber selber zu wenig Wissen diesbezüglich hat, um dies selbst zu bearbeiten.

Wenn sich jemand um einen Punkt kümmern möchte, sollte er einen entsprechenden Vermerk und seine Signatur darunter setzen. Auf diese Weise wird verhindert, dass sich zwei Leute gleichzeitig an die Arbeit machen, ohne von einander zu wissen.

Die Artikel werden hier bewusst '''nicht''' verlinkt. Der "Einstiegslink" sollte in einem bereits vorhandenen Artikel gesetzt werden, damit der neue Artikel bei Löschung von dieser Seite nicht [[Spezial:Lonelypages|verwaist]]. Verlinkt werden sollte dagegen nach Möglichkeit auf Artikel, zu denen Ergänzungen angedacht sind.

Ob eine Erweiterung eines bestehenden Artikels oder eine Neuanlage mehr Sinn macht, sollte der Autor entscheiden.

== Gewünschte Ergänzungen ==
*Frequenztabelle -> siehe dazu [[Diskussion:Fernsteuerung]]
** Programmierung [[Fernsteuerung]] (Beispiele)
* [[Spezial:Deadendpages|Sackgassenartikel]] durchforsten
* Erklärung zur Einstellung vom Robbe/Futaba [[GY401|GY-401]]
* [[Empfänger]]: Erklärung Doppelsuperhet -> Siehe auch [[Diskussion:Empfänger]]

* Wozu dient die Paddelebene? In welchen Artikel gehört das?
* Unterschied mitdrehender/nicht mitdrehender Heckrotor bei [[Autorotation]]
* Unterschied links/rechts drehendender [[Hauptrotor]]
* MPM im Gegensatz zu [[CCPM]]
* Graphiken für [[Dual Rate]] und [[Expo]]
* [[MFS]], Moving Flybar System
* Flybarless
* "Welchen Heli soll ich kaufen?" Hilfe für Anfänger mit Vorstellung -> Koax Heli, T-Rex 450/600, LMH, Aufklärung, das Elektro den Einstieg erleichtert .. (Vorschlag von "Blade" .. hätte auch selbst schon angefangen, wußte aber nicht wo / wie ich nen neuen Artikel einstelle)

===Mögliches===
* Seite [http://www.acteurope.de/html/information.html www.acteuroe.de] durchforsten und Wiki nach deren Anregung erweitern
* Die auch http://www.acteurope.de/html/body_hubifliegen_ohne_ballast.html

Der Einstieg in die Welt der Modell-Helis

2007-06-06T02:30:50Z

Blade: /* Flugschulen */

== Fachliteratur ==
Im Bereich der Modellhubschrauber gibt es einige Fachbücher auf dem Markt. Die folgenden Bücher stellen einen kleinen Auszug dar:
{|
| [[Bild:Buch_ErnstBernet_RC-Hubschrauber.jpg|thumb|100px|left|von Ernst Bernet]]
*'''Der RC-Hubschrauber'''
''von Ernst Bernet, Broschiert - Vth, Erscheinungsdatum: Dezember 2002, ISBN 3881800301''
Sehr viele psysikalische Grundlagen und Formeln.
|-
| [[Bild:Buch_DieterSchlueter_HubschrauberFerngesteuert.jpg|thumb|100px|left|von Dieter Schlüter]]
*'''Hubschrauber ferngesteuert'''
''von Dieter Schlüter, Broschiert - Neckar-Verlag, Erscheinungsdatum: Juli 2004, ISBN 3788331267''
|-
| [[Bild:Buch_DaveDay_Flugschule.jpg|thumb|100px|left|von Dave Day]]
*'''Flugschule für RC-Hubschrauber-Piloten'''
''von Dave Day, Broschiert - Vth, Erscheinungsdatum: März 2005, ISBN 3881804080''
|-
| [[Bild:Buch_DaveDay_RC-Hubschrauber1.jpg|thumb|100px|left|von Dave Day]]
*'''RC-Hubschrauber - richtig abgestimmt fliegen'''
''von Dave Day, Broschiert - Vth, Erscheinungsdatum: 2003, ISBN 3881804048''
|-
| 
*'''Kunstflug mit Modell-Hubschrauber'''
''von Russ Deakin, Broschiert - Vth, Erscheinungsdatum: 2005, ISBN 3881807373''
|-
| 
*'''Modellhubschraubertechnik für Fortgeschrittene'''
''von Wolfgang G. Simon, Broschiert - Neckar-Verlag, Erscheinungsdatum: 2002, ISBN 3788326174''
|}

== Foren ==
* [http://www.rc-heli-fan.org rc-heli-fan.org]: Ein klasse Forum mit echt netten Mitgliedern :-)
* [http://www.rc-heli-fan.org/chatroom.php IRC-Channel] des [http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Abk%C3%BCrzungen RHF]
* [http://www.rc-heli.de RC-Heli.de]
* [http://www.rclineforum.de/forum/index.php RC Line]
* [http://www.runryder.com RunRyder - bekanntestes amerikanisches Forum]

== Verbände ==
* [http://www.dmfv.de DMFV] - Deutscher Modellflieger Verband
* [http://www.daec.de/mf/index.htm DAEC] - Deutscher Aero Club

== Kontakt mit Modell-Heli Piloten ==
* [http://www.rc-heli-fan.org/map.php Übersichtskarte im Forum]
* [http://www.rc-heli-fan.org/memberlist.php Übersicht im Forum]
* [[Modellflugverein| Übersicht über Modellflugvereine in Europa]]
* [[Flugtagebücher]] von Modellhelipiloten, gesammelte Erkenntnisse und Erfahrungen

== Wichtige Veranstaltungen ==
* [[Spelle]]
* [[Melle]]
* [[Warburg]]
* [http://www.hamburg-messe.de/modellbauwelt Modellbauwelt, Hamburg]
* [http://www.modellbau-bodensee.de Modellbau Bodensee, Friedrichshafen]
* [http://www.intermodellbau.de Intermodellbau, Dortmund]
* [http://www.faszination-modellbau.de Faszination Modellbau, Sinsheim]

== Hilfen beim Lernen ==
* [[Simulator]]en - Virtuelles Flugtraining am Computer

== Flugschulen ==
* [http://www.tisipi.de/index.htm HELI School -die virtuelle Flugschule-]
* http://www.modellhelischule.de Hermann Irle - mitten im Siegerland - Schul-Urlaub möglich
* http://www.RC-Flyworld.de Helikopter Flugschule Nordhessen
* http://www.mpeer.at

== Siehe auch ==
* [[Webshops]]

[[Kategorie:Anfang]]

3D

2007-06-06T02:27:31Z

Blade: /* TicToc */

Hier soll eine Übersicht über Kunstflugfiguren sowie '''3D''' Flugfiguren, und wie sie zu fliegen sind, entstehen.

== Autorotation ==
Eigentlich kein Kunstflugmanöver, sondern eher ein Verfahren zur Notfallrettung. Ursprünglich sollte damit bei großen Hubschraubern, beim Ausfall des Motors, eine sichere Landung garantiert werden.
Bei den Modellhubschraubern wird hierzu der Motor absichtlich abgeschaltet oder auf Leerlauf gestellt, so daß die Motorleistung vom Rotorkopf abgetrennt wird.

Damit die Steuerung erhalten bleibt, muß sich der Rotor ausreichend schnell zu drehen. Damit am Ende der Autorotation genügend Drehzahl (kinetische Energie) für das Abfangen zur Verfügung steht, muss die zur Verfügung stehende Höhe (potentielle Energie) genutzt werden. Dazu werden die Hauptrotorblätter zu Beginn der Autorotation negativ angestellt (negativ [[Steuerfunktionen#Pitch|Pitch]]), um durch die anströmende Luft eine Erhöhung der Drehzahl zu erreichen. Würde der Pitch beibehalten, sinkt die Rotordrehzahl unweigerlich durch den Luftwiderstand und der Hubschrauber wäre nicht mehr steuerbar. Durch die Fluggeschwindigkeit wird zusätzlich Energie für die Landung im Hauptrotor gespeichert. Das Abfangen erfolgt durch Geben von positivem [[Steuerfunktionen#Pitch|Pitch]] mit leicht gezogenem [[Steuerfunktionen#Nick|Nick]].

Somit erhöht sich die Rotordrehzal bei negativ Pitch (schnelleres Fallen) und vermindert sich bei mehr positiv Pitch (langsameres Fallen). Das Abfangen kostet Rotorenergie bzw. Rotordrehzahl. Daher besteht die Kunst in der Autorotation auch darin, genau die Fallgeschwindigkeit zu finden in der er sich noch beherrschen lässt und die letzte Abfanghöhe zu finden in der der Heli noch ein einziges mal sauber und Punktgenau gelandet werden kann. Danach reicht die Flughöhe und Rotordrehzahl für weitere Manöver nicht mehr aus. Dieses Flugmanöver nennt sich Flare.

'''Tipp:''' Gegenwind erhöht zusätzlich den Auftrieb, der genutzt werden kann. Den Startpunkt der Autorotation mit bedacht wählen. Vor (!) dem Zeitpunkt des Aufsetzen darf der Heli keine Fahrt mehr haben. Es ist also sinnvoll eine Autorotation gegen den Wind zu beginnen und zu beenden.

Die Autorotation wird dann zum Kunstflugmanöver, wenn aus großer Höhe [[3D#Inverted|inverted]] (d.h. im Rückenflug) abgestiegen wird und dann ein paar Meter über dem Boden der Hubschrauber mit einer [[3D#Rolle|Rolle]] oder einem [[3D#Flip|Flip]] in eine normale Lage gedreht wird und dann genauso normal gelandet wird.

== Inverted ==
[[Bild:AcrobatInverted.jpg|thumb|75px|right|Acrobat Inverted]]
Einfach für 'auf dem Rücken fliegen'. Die Kufen vom Helicopter zeigen gegen den Himmel. Der Helicopter ist trotzdem nicht tot, sondern schwebt/fliegt mit Bodenabstand und dem Hauptrotor nach unten.

== Rolle ==
Eine 'einfache' Drehung des Hubschraubers um die Längsachse (die [[Steuerfunktionen#Roll|Rollachse]]) bei etwas Vorwärtsfahrt . Sie wird mit [[Steuerfunktionen#Roll|Roll]] und [[Steuerfunktionen#Pitch|Pitch]] geflogen.
Bei der Rolle unbedingt darauf achten, das keinerlei Nick-Moment mit gegeben wird, also Knüppel wirklich nur nach links oder rechts! Auch hier muß gleichsam zum Looping kontinuierlich der positiv-Pitch weg, in den negativ-Pitch und zurück auf positiv-Pitch geflogen werden.

== Looping ==
Einen Looping fliegt man mit schnellerer Vorwärtsfahrt. Dazu gibt man etwas [[Steuerfunktionen#Nick|Nick]] nach hinten und hält Nick dort, damit der Heli durch den Looping zieht. Im oberen Teil Rückenflugteil des Loopings muß der positive Pitch aber durch den negativen Pitch ersetzt werden. Daher wird im oberen Halbkreis gleichzeitig zu Nich kontinierlich weniger Pitch bis zum gleich großen Negativ-Pitch am obersten Scheitelpunkt der Kurve (Heli voll auf dem Rücken) gegeben, dann beim anschliessenden Abwärtsflug wieder abfangen bis zum normalen Pitch und Rücknahme Nick. Je runder der Pitchanteil (positiv => negativ => positiv) ist, desto runder wird der Looping.

== TicToc ==
Ähnlich dem Zeiger eines Metronoms "tickt" der Heli mit Heck abwärts und Nase nach oben ca. 30° vor und zurück. Nächster Schwierigkeitsgrad sind dann TicTocs bei denen der Heli seitlich liegt. Also Heck 90° aus Standard TicToc gedreht, und somit waagerecht.

== Flip ==
Eine Drehung des Hubschraubers um die Querachse. Einfacher ausgedrückt: ein Überschlag um die Nickachse. Er wird mit [[Steuerfunktionen#Nick|Nick]] und [[Steuerfunktionen#Pitch|Pitch]] geflogen. Man kann aber auch mit [[Steuerfunktionen#Roll|Roll]] und [[Steuerfunktionen#Pitch|Pitch]] einen Überschlag fliegen, was dann Seitwärtsflip genannt wird. Wichtig beim Flip, Heli wird seitlich gerollt und seine Position mit dem Pitch gehalten (positiv-Pitch => negativ-Pitch => positiv-Pitch).

== Pirouette ==
Eine Pirouette ist eine Drehung des Hubschraubers um die Hauptrotorachse. Zum Steuern wird das [[Steuerfunktionen#Gier|Heck]] verwendet. Die Pirouette entsteht auch unfreiwillig, wenn das Heckrotorsystem ausfällt und das Drehmoment des Hauptrotors dadurch nicht mehr ausgeglichen werden kann.

== Piroflip ==
Der Piroflip (Kurzform für Pirouettenflip) ist ein Überschlag kombiniert mit einer oder mehreren Pirouetten.

Details siehe [[Piroflip]]

Wenn man es mit dem Piroflip übertreibt, dann wird das ganze zum [[Pirochaos]] (eine Spezialfigur von [[Alan Szabo, Jr.]])

== Pie Dish ==

== Funnel ==
Ein '''Funnel''' bezeichnet eine Flugfigur, bei der sich der Heli auf einer Kreisbahn bewegt und dabei das [[Heck]] oder die [[Nase]] auf den Kreismittelpunkt zeigt. Dazu wird ein konstanter Heck- und [[Roll]]-Ausschlag gegeben und mit [[Nick]] die Höhe kontrolliert. Je stärker der Roll-Ausschlag ausgeführt wird, desto kleiner wird der Kreisdurchmesser.

Beispiel für das Einleiten eines Funnels (Nase nach unten, linksherum): Aus dem Vorwärtsflug wird mit Roll links und Heck links eingeleitet, dann Nick leicht gezogen, um die Höhe einzustellen.

== Snake ==

== Turn ==
Als '''Turn''' wird das Hochziehen des Helis aus dem Vorwärts- oder Rückwärtsflug, anschliessender senkrechter Flugstrecke und Drehung (normalerweise 180°) bezeichnet. Während der Phase nach dem Hochziehen darf [[Pitch]] nur zum Ausgleichen von eventuellem Wind gegeben werden, um horizontalen Versatz auszugleichen. Ohne Wind sollten 0° Pitch anliegen. Nach der Drehung folgt wieder eine senkrechte Flugstrecke und das Ausleiten in den Horizontalflug.

== Siehe auch ==
* [[Plastiktüte]]

== Weblinks ==
* [http://www.fai.org/aeromodelling FAI]
* [http://www.f3n-helicopter.de/DL/F3N_Pflichtfiguren_2006.pdf F3n Pflichtfiguren PDF] <small>Quelle: [http://www.f3n-helicopter.de/Downloads.html www.f3n-helicopter.de] </small>
* [http://www.rc-heli-fan.org/dload.php?action=file&file_id=30 F3C Freestyle Pflichtfiguren]

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[[Kategorie:3D]]
[[Kategorie:Flugtechnik]]