HeliWiki - Benutzerbeiträge [de]

Benutzer:Chrisk83

2008-12-13T00:44:07Z

Chrisk83: /* Step 4 '''Flare:''' */

== '''RC-Heli fliegen lernen'''==

==='''Aller Anfang ist schwer! Anfangen ja, aber wie?'''===

Viele Einsteiger im RC-Heli Bereich sind Autodidakten, sie bringen sich das Hubschrauberfliegen quasi selber bei.

==='''Die häufigsten Fehler:'''===

* Es werden Hubschrauber gebraucht oder als eBay Schnäppchen eingekauft.
* Billig Heli Modelle sind oft nicht Flugfähig oder bringen sehr schlechte Flugeigenschaften mit sich.
* Im Falle RC Hubschrauber ist das Beste gerade gut genug. Billig gekauft bedeutet meist doppelt gekauft.
* Einsteiger sind mit den komplexen Einstellungen eines RC-Helis oft überfordert.
* Es fehlt meist ein konsequentes Lehrprogramm, was sollte ich wie erlernen und wann mache ich was?

=== '''Wie es besser geht:''' ===

Mir ist oft aufgefallen, dass vor allem junge Piloten gerne den zweiten Schritt vor dem ersten machen. Sie gehen zu früh in den Rundflug, ohne die Basics im Schwebeflug zu beherrschen. Dies kann zu Unsicherheiten und zum Crash führen. Das wiederum kostet Geld, frustriert und ist insgesamt unangenehm. Aber was ist nun der richtige Weg? Was ist elementar wichtig?

Hier einige Anregungen, in welcher Reihenfolge am besten vorgegangen wird. Das ist sicherlich nicht der Weisheit letzter Schluss, jedoch eine Solide Grundlage für jeden Einsteiger. Voraussetzung ist ein technisch einwandfreier und sauber eingestellter RC-Heli.

===Step 1 '''Heckschweben:'''===

Diese Übung sollte jeder Einsteiger als erstes trainieren. Es wird eine Position hinter dem Heli eingenommen. Ihr lasst den Heli vorsichtig anschweben und versucht ihn auf einer Stelle zu halten.

Ein kleiner TIP. Häufig wird der Fehler begangen, als Fixpunkt das Heck zu beobachten. Wenn ihr irgendwann über das Heckschwebe Stadium hinaus möchtet, sollte ihr euch gleich daran gewöhnen, die Heli Nase/Haube als Fixpunkt zu wählen. Steuert ihr nach rechts, muss die NASE des Helis auch nach rechts gehen!

Wenn ihr diese Übung beherrscht und den RC-Heli, ohne auszubrechen auf einer Stelle zu halten, könnt ihr diese Übung erweitern. Versucht den Heli dafür kontrolliert aus dem einem imaginären Mittelpunkt heraus zu bewegen um ihn danach auf die Ausgangsposition zurück zu steuern. Am besten man beginnt mit vor und zurück, dann wiederholt ihr die Übung mit Rechts und Links.

Wenn ihr alle Heckschwebeübungen beherrscht, könnt ihr diese kombinieren und kleine Kreise vor euch fliegen

'''WICHTIG: Egal in welchem Stadium ihr seit, ob Anfänger, Fortgeschrittener oder 3D-Pilot. Diese Übungen sind immer mal zwischendurch nicht schlecht, denn es schult wirklich enorm, wenn man versucht den Heli auf einer gewollten Kreisbahn zu bewegen.
'''

===Step 2 '''Seitenschweben:'''===

ist wie Step 1, nur das ihr die Übungen mit Blick auf die Seite des Helis wiederholt. Erst auf einer festen Position, dann vorwärts/rückwärts (was nun eigentlich rechts/links ist) und rechts/links (was nun vorwärts/rückwärts ist). Verliert ihr die Kontrolle, könnt ihr die Nase(Heck) zurück in die Heckposition bewegen, den Heli wieder einfangen und kontrolliert einen neuen Versuch starten.

===Step 3 '''Kreisflug:'''===

Wenn ihr mit dem vorrangegangenen fit seid, können wir zum Step 3 „Kreisflug“ kommen:
Ich persönlich empfinde es als besser, einen Kreis um sich herum zu fliegen. So lernt man das Verhalten des Helis besser kennen. Der Heli ist nicht so weit weg und man bleibt vorerst im Schwebeflug, welchen man bei dieser Übung perfekt beherrschen sollte.
Ich stelle mich dafür in die Mitte meines Platzes. Den Heli lasse ich in einiger Entfernung zu mir schweben. Nun beginne ich, mit dem Heck zu mir, einen Kreis um mich herum zu fliegen. Eigentlich wie ein Fesselflugzeug. Daher solltet ihr nicht vergessen, euch mit zu drehen.. sonst ist der heli irgendwann aus der Sicht ;)
Diese Übung wird Rechts und Links herum wiederholt. Fühlt ihr Euch sicher, könnt ihr den Kreis auch schneller fliegen. Haltet euch mit dieser Übung nicht zu lange auf sondern dreht die Nase zunehmend in Flugrichtung.
Ihr dreht euch einen Wolf, lernt jedoch so kennen, wie sich euer Heli im Kreisflug verhält. Mit höherer Geschwindigkeit und einer größeren Flughöhe, macht es einen Heidenspaß, wenn der Heli mit gut 45° Neigung um einen herum heizt.

===Step 4 '''Flare:'''===

Bevor ihr in den richtigen Rundflug geht, solltet ihr wissen, wie man diesen wieder ausleitet und in den stabilen Schwebeflug zurückkommt. Diese Übung gehört zu den wichtigsten überhaupt. Ihr werdet sie immer wieder benötigen. Das Manöver nennt sich Flare und ist auch in manntragenden Hubschraubern und in der Flächen-Fliegerei verbreitet. Beim Flare wird die Vorwärtsfahrt herausgenommen, indem ich die Nase ein wenig hochziehe, durch den größeren Luftwiederstand verringere ich den fahrt, was gleichzeitig den Auftrieb verringert.

So viel zur Kurzfassung, gesamt gesehen ist dieses Manöver deutlich komplexer. Beim Flare wird aus der Vorwärtsfahrt und einer gewissen Sinkgeschwindigkeit heraus, je nach Geschwindigkeit und "Bremsweg" zwischen 10° und 45°, die Nase hochgezogen. Damit der Heli dabei nicht wegsteigt wird gleichzeitig der Pitch reduziert. Es ist so, als wenn ich den Heli nach unten ziehen möchte. Aber nicht zu viel. Wir wollen die Geschwindigkeit ja reduzieren und nicht zum Boden schießen. Mit abnehmender Vorwärtsfahrt schiebe ich Pitch nach und nach wieder rein um die Sinkgeschwindigkeit zu kompensieren. Die Nase drücke ich dabei auch langsam wieder runter, so dass der Hubschrauber langsam wieder in den Schwebeflug kommt. Dabei muss man immer auf darauf achten, dass der Heli leichte Vorwärtsfahrt macht.

'''Diese Übungen sind sehr Wichtig, da sie euren Heli retten können. Beherrscht ihr die Übungen, ist es nur noch ein kleiner Schritt zum Kunstflug und zur Autorotation. Auch den Rundflug könnt ihr dann beruhigt angehen. Die Übungen beinhalten einen Heli aus jeder Lage (solange man diese noch erkennen kann) wieder unter Kontrolle zu bringen. Um das ganze zu verdeutlichen, hier zwei Beispiele aus der manntragenden Fliegerei.'''

* BO105 helicopter aerobatics [http://de.youtube.com/watch?v=lUYwHXfxLpc YouTube-Link]

* California Fire Helicopter - Fallbrook, CA [http://de.youtube.com/watch?v=BWUOp_G2evI YouTube-Link]

Benutzer:Chrisk83

2008-12-13T00:42:34Z

Chrisk83: /* Step 4 '''Flare:''' */

== '''RC-Heli fliegen lernen'''==

==='''Aller Anfang ist schwer! Anfangen ja, aber wie?'''===

Viele Einsteiger im RC-Heli Bereich sind Autodidakten, sie bringen sich das Hubschrauberfliegen quasi selber bei.

==='''Die häufigsten Fehler:'''===

* Es werden Hubschrauber gebraucht oder als eBay Schnäppchen eingekauft.
* Billig Heli Modelle sind oft nicht Flugfähig oder bringen sehr schlechte Flugeigenschaften mit sich.
* Im Falle RC Hubschrauber ist das Beste gerade gut genug. Billig gekauft bedeutet meist doppelt gekauft.
* Einsteiger sind mit den komplexen Einstellungen eines RC-Helis oft überfordert.
* Es fehlt meist ein konsequentes Lehrprogramm, was sollte ich wie erlernen und wann mache ich was?

=== '''Wie es besser geht:''' ===

Mir ist oft aufgefallen, dass vor allem junge Piloten gerne den zweiten Schritt vor dem ersten machen. Sie gehen zu früh in den Rundflug, ohne die Basics im Schwebeflug zu beherrschen. Dies kann zu Unsicherheiten und zum Crash führen. Das wiederum kostet Geld, frustriert und ist insgesamt unangenehm. Aber was ist nun der richtige Weg? Was ist elementar wichtig?

Hier einige Anregungen, in welcher Reihenfolge am besten vorgegangen wird. Das ist sicherlich nicht der Weisheit letzter Schluss, jedoch eine Solide Grundlage für jeden Einsteiger. Voraussetzung ist ein technisch einwandfreier und sauber eingestellter RC-Heli.

===Step 1 '''Heckschweben:'''===

Diese Übung sollte jeder Einsteiger als erstes trainieren. Es wird eine Position hinter dem Heli eingenommen. Ihr lasst den Heli vorsichtig anschweben und versucht ihn auf einer Stelle zu halten.

Ein kleiner TIP. Häufig wird der Fehler begangen, als Fixpunkt das Heck zu beobachten. Wenn ihr irgendwann über das Heckschwebe Stadium hinaus möchtet, sollte ihr euch gleich daran gewöhnen, die Heli Nase/Haube als Fixpunkt zu wählen. Steuert ihr nach rechts, muss die NASE des Helis auch nach rechts gehen!

Wenn ihr diese Übung beherrscht und den RC-Heli, ohne auszubrechen auf einer Stelle zu halten, könnt ihr diese Übung erweitern. Versucht den Heli dafür kontrolliert aus dem einem imaginären Mittelpunkt heraus zu bewegen um ihn danach auf die Ausgangsposition zurück zu steuern. Am besten man beginnt mit vor und zurück, dann wiederholt ihr die Übung mit Rechts und Links.

Wenn ihr alle Heckschwebeübungen beherrscht, könnt ihr diese kombinieren und kleine Kreise vor euch fliegen

'''WICHTIG: Egal in welchem Stadium ihr seit, ob Anfänger, Fortgeschrittener oder 3D-Pilot. Diese Übungen sind immer mal zwischendurch nicht schlecht, denn es schult wirklich enorm, wenn man versucht den Heli auf einer gewollten Kreisbahn zu bewegen.
'''

===Step 2 '''Seitenschweben:'''===

ist wie Step 1, nur das ihr die Übungen mit Blick auf die Seite des Helis wiederholt. Erst auf einer festen Position, dann vorwärts/rückwärts (was nun eigentlich rechts/links ist) und rechts/links (was nun vorwärts/rückwärts ist). Verliert ihr die Kontrolle, könnt ihr die Nase(Heck) zurück in die Heckposition bewegen, den Heli wieder einfangen und kontrolliert einen neuen Versuch starten.

===Step 3 '''Kreisflug:'''===

Wenn ihr mit dem vorrangegangenen fit seid, können wir zum Step 3 „Kreisflug“ kommen:
Ich persönlich empfinde es als besser, einen Kreis um sich herum zu fliegen. So lernt man das Verhalten des Helis besser kennen. Der Heli ist nicht so weit weg und man bleibt vorerst im Schwebeflug, welchen man bei dieser Übung perfekt beherrschen sollte.
Ich stelle mich dafür in die Mitte meines Platzes. Den Heli lasse ich in einiger Entfernung zu mir schweben. Nun beginne ich, mit dem Heck zu mir, einen Kreis um mich herum zu fliegen. Eigentlich wie ein Fesselflugzeug. Daher solltet ihr nicht vergessen, euch mit zu drehen.. sonst ist der heli irgendwann aus der Sicht ;)
Diese Übung wird Rechts und Links herum wiederholt. Fühlt ihr Euch sicher, könnt ihr den Kreis auch schneller fliegen. Haltet euch mit dieser Übung nicht zu lange auf sondern dreht die Nase zunehmend in Flugrichtung.
Ihr dreht euch einen Wolf, lernt jedoch so kennen, wie sich euer Heli im Kreisflug verhält. Mit höherer Geschwindigkeit und einer größeren Flughöhe, macht es einen Heidenspaß, wenn der Heli mit gut 45° Neigung um einen herum heizt.

===Step 4 '''Flare:'''===

Bevor ihr in den richtigen Rundflug geht, solltet ihr wissen, wie man diesen wieder ausleitet und in den stabilen Schwebeflug zurückkommt. Diese Übung gehört zu den wichtigsten überhaupt. Ihr werdet sie immer wieder benötigen. Das Manöver nennt sich Flare und ist auch in manntragenden Hubschraubern und in der Flächen-Fliegerei verbreitet. Beim Flare wird die Vorwärtsfahrt herausgenommen, indem ich die Nase ein wenig hochziehe.

So viel zur Kurzfassung, gesamt gesehen ist dieses Manöver deutlich komplexer. Beim Flare wird aus der Vorwärtsfahrt und einer gewissen Sinkgeschwindigkeit heraus, je nach Geschwindigkeit und "Bremsweg" zwischen 10° und 45°, die Nase hochgezogen. Damit der Heli dabei nicht wegsteigt wird gleichzeitig der Pitch reduziert. Es ist so, als wenn ich den Heli nach unten ziehen möchte. Aber nicht zu viel. Wir wollen die Geschwindigkeit ja reduzieren und nicht zum Boden schießen. Mit abnehmender Vorwärtsfahrt schiebe ich Pitch nach und nach wieder rein um die Sinkgeschwindigkeit zu kompensieren. Die Nase drücke ich dabei auch langsam wieder runter, so dass der Hubschrauber langsam wieder in den Schwebeflug kommt. Dabei muss man immer auf darauf achten, dass der Heli leichte Vorwärtsfahrt macht.

'''Diese Übungen sind sehr Wichtig, da sie euren Heli retten können. Beherrscht ihr die Übungen, ist es nur noch ein kleiner Schritt zum Kunstflug und zur Autorotation. Auch den Rundflug könnt ihr dann beruhigt angehen. Die Übungen beinhalten einen Heli aus jeder Lage (solange man diese noch erkennen kann) wieder unter Kontrolle zu bringen. Um das ganze zu verdeutlichen, hier zwei Beispiele aus der manntragenden Fliegerei.'''

* BO105 helicopter aerobatics [http://de.youtube.com/watch?v=lUYwHXfxLpc YouTube-Link]

* California Fire Helicopter - Fallbrook, CA [http://de.youtube.com/watch?v=BWUOp_G2evI YouTube-Link]

Benutzer:Chrisk83

2008-12-13T00:41:13Z

Chrisk83: /* Step 3 '''Flare:''' */

== '''RC-Heli fliegen lernen'''==

==='''Aller Anfang ist schwer! Anfangen ja, aber wie?'''===

Viele Einsteiger im RC-Heli Bereich sind Autodidakten, sie bringen sich das Hubschrauberfliegen quasi selber bei.

==='''Die häufigsten Fehler:'''===

* Es werden Hubschrauber gebraucht oder als eBay Schnäppchen eingekauft.
* Billig Heli Modelle sind oft nicht Flugfähig oder bringen sehr schlechte Flugeigenschaften mit sich.
* Im Falle RC Hubschrauber ist das Beste gerade gut genug. Billig gekauft bedeutet meist doppelt gekauft.
* Einsteiger sind mit den komplexen Einstellungen eines RC-Helis oft überfordert.
* Es fehlt meist ein konsequentes Lehrprogramm, was sollte ich wie erlernen und wann mache ich was?

=== '''Wie es besser geht:''' ===

Mir ist oft aufgefallen, dass vor allem junge Piloten gerne den zweiten Schritt vor dem ersten machen. Sie gehen zu früh in den Rundflug, ohne die Basics im Schwebeflug zu beherrschen. Dies kann zu Unsicherheiten und zum Crash führen. Das wiederum kostet Geld, frustriert und ist insgesamt unangenehm. Aber was ist nun der richtige Weg? Was ist elementar wichtig?

Hier einige Anregungen, in welcher Reihenfolge am besten vorgegangen wird. Das ist sicherlich nicht der Weisheit letzter Schluss, jedoch eine Solide Grundlage für jeden Einsteiger. Voraussetzung ist ein technisch einwandfreier und sauber eingestellter RC-Heli.

===Step 1 '''Heckschweben:'''===

Diese Übung sollte jeder Einsteiger als erstes trainieren. Es wird eine Position hinter dem Heli eingenommen. Ihr lasst den Heli vorsichtig anschweben und versucht ihn auf einer Stelle zu halten.

Ein kleiner TIP. Häufig wird der Fehler begangen, als Fixpunkt das Heck zu beobachten. Wenn ihr irgendwann über das Heckschwebe Stadium hinaus möchtet, sollte ihr euch gleich daran gewöhnen, die Heli Nase/Haube als Fixpunkt zu wählen. Steuert ihr nach rechts, muss die NASE des Helis auch nach rechts gehen!

Wenn ihr diese Übung beherrscht und den RC-Heli, ohne auszubrechen auf einer Stelle zu halten, könnt ihr diese Übung erweitern. Versucht den Heli dafür kontrolliert aus dem einem imaginären Mittelpunkt heraus zu bewegen um ihn danach auf die Ausgangsposition zurück zu steuern. Am besten man beginnt mit vor und zurück, dann wiederholt ihr die Übung mit Rechts und Links.

Wenn ihr alle Heckschwebeübungen beherrscht, könnt ihr diese kombinieren und kleine Kreise vor euch fliegen

'''WICHTIG: Egal in welchem Stadium ihr seit, ob Anfänger, Fortgeschrittener oder 3D-Pilot. Diese Übungen sind immer mal zwischendurch nicht schlecht, denn es schult wirklich enorm, wenn man versucht den Heli auf einer gewollten Kreisbahn zu bewegen.
'''

===Step 2 '''Seitenschweben:'''===

ist wie Step 1, nur das ihr die Übungen mit Blick auf die Seite des Helis wiederholt. Erst auf einer festen Position, dann vorwärts/rückwärts (was nun eigentlich rechts/links ist) und rechts/links (was nun vorwärts/rückwärts ist). Verliert ihr die Kontrolle, könnt ihr die Nase(Heck) zurück in die Heckposition bewegen, den Heli wieder einfangen und kontrolliert einen neuen Versuch starten.

===Step 3 '''Kreisflug:'''===

Wenn ihr mit dem vorrangegangenen fit seid, können wir zum Step 3 „Kreisflug“ kommen:
Ich persönlich empfinde es als besser, einen Kreis um sich herum zu fliegen. So lernt man das Verhalten des Helis besser kennen. Der Heli ist nicht so weit weg und man bleibt vorerst im Schwebeflug, welchen man bei dieser Übung perfekt beherrschen sollte.
Ich stelle mich dafür in die Mitte meines Platzes. Den Heli lasse ich in einiger Entfernung zu mir schweben. Nun beginne ich, mit dem Heck zu mir, einen Kreis um mich herum zu fliegen. Eigentlich wie ein Fesselflugzeug. Daher solltet ihr nicht vergessen, euch mit zu drehen.. sonst ist der heli irgendwann aus der Sicht ;)
Diese Übung wird Rechts und Links herum wiederholt. Fühlt ihr Euch sicher, könnt ihr den Kreis auch schneller fliegen. Haltet euch mit dieser Übung nicht zu lange auf sondern dreht die Nase zunehmend in Flugrichtung.
Ihr dreht euch einen Wolf, lernt jedoch so kennen, wie sich euer Heli im Kreisflug verhält. Mit höherer Geschwindigkeit und einer größeren Flughöhe, macht es einen Heidenspaß, wenn der Heli mit gut 45° Neigung um einen herum heizt.

===Step 4 '''Flare:'''===

Bevor ihr in den richtigen Kreisflug geht, solltet ihr wissen, wie man diesen wieder ausleitet und in den stabilen Schwebeflug zurückkommt. Diese Übung gehört zu den wichtigsten überhaupt. Ihr werdet sie immer wieder benötigen. Das Manöver nennt sich Flare und ist auch in manntragenden Hubschraubern und in der Flächen-Fliegerei verbreitet. Beim Flare wird die Vorwärtsfahrt herausgenommen, indem ich die Nase ein wenig hochziehe.

So viel zur Kurzfassung, gesamt gesehen ist dieses Manöver deutlich komplexer. Beim Flare wird aus der Vorwärtsfahrt und einer gewissen Sinkgeschwindigkeit heraus, je nach Geschwindigkeit und "Bremsweg" zwischen 10° und 45°, die Nase hochgezogen. Damit der Heli dabei nicht wegsteigt wird gleichzeitig der Pitch reduziert. Es ist so, als wenn ich den Heli nach unten ziehen möchte. Aber nicht zu viel. Wir wollen die Geschwindigkeit ja reduzieren und nicht zum Boden schießen. Mit abnehmender Vorwärtsfahrt schiebe ich Pitch nach und nach wieder rein um die Sinkgeschwindigkeit zu kompensieren. Die Nase drücke ich dabei auch langsam wieder runter, so dass der Hubschrauber langsam wieder in den Schwebeflug kommt. Dabei muss man immer auf darauf achten, dass der Heli leichte Vorwärtsfahrt macht.

'''Diese Übungen sind sehr Wichtig, da sie euren Heli retten können. Beherrscht ihr die Übungen, ist es nur noch ein kleiner Schritt zum Kunstflug und zur Autorotation. Auch den Rundflug könnt ihr dann beruhigt angehen. Die Übungen beinhalten einen Heli aus jeder Lage (solange man diese noch erkennen kann) wieder unter Kontrolle zu bringen. Um das ganze zu verdeutlichen, hier zwei Beispiele aus der manntragenden Fliegerei.'''

* BO105 helicopter aerobatics [http://de.youtube.com/watch?v=lUYwHXfxLpc YouTube-Link]

* California Fire Helicopter - Fallbrook, CA [http://de.youtube.com/watch?v=BWUOp_G2evI YouTube-Link]

Benutzer Diskussion:Chrisk83

2008-10-11T10:13:03Z

Chrisk83:

Anfangen, aber wie ?

Viele Anfänger im RC-Heliberreich sind Autodidakten, sie bringen sich das Hubschrauberfliegen quasi selber bei.
Abgesehen von der Problematik, dass viele bei e-bay vermeindliche Schnäppchen kaufen, die nicht fliegen, oder man seinen Heli nicht eingestellt bekommt, fehlt auch ein wenig das Programm, was sollte ich wie lernen, wann mache ich was.
Mir ist oft aufgefallen, dass vorallem junge Piloten gerne den zweiten schritt vor dem ersten machen, sie gehen zu früh in den Rundflug ohne die Basics im Schwebeflug zu beherrschen.
Dies kann zu unsicherheiten und zum Crash führen, das kostet Geld, frustriert und ist insgesamt nicht grade angenehm.
Aber was ist nun der richtige Weg, welche Elemente sind elemantar wichtig ?

Hier nur ein paar Anregungen, wie ich es einem Anfänger erkläre, was er in welcher Reihenfolge
machen soll, das ist nicht der Weisheit letzter schluss, aber es ist eine Solide Grundlage.

Step 1 Heckschweben:
Die Position die wohl jeder Anfänger als erstes einnimmst, mit dem Heck zuerst, den Heli auf einer Position halten, kleiner Tipp, viele machen den Fehler und achten auf den Heckrotor und steuern gegen, manchmal ist dann auch die Heckfunktion verkehrt herrum eingestellt, achtet auf die Nase, wenn ihr nach rechts steuert, muss die NASE des Helis auch nach rechts gehen.
Wenn ihr es beherrscht, den Heli einigermaßen auf einer Position zu halten, ohne dass er ausbricht, so geht's weiter.
Versucht Kreuze zu fliegen. Bewegt den Hubschrauber mal vorwerts, mal rückwerts, stoppt die Bewegung
und fliegt zu einem imaginären Mittelpunkt zurrück. Wenn vorwerts/rückwerts klappt macht ihr das gleiche mit rechts/Links.
Wenn ihr beides könnt könnt ihr das ganze mal kombinieren und fliegt kleine Kreise vor euch.
'''WICHTIG: Egal in welchem Stadium ihr seit, ob Anfänger, Fortgeschrittener oder 3D-Pilot, diese Übungen sind immer mal zwischendurch nicht schlecht, denn es schult wirklich enorm, wenn man versucht den Heli auf einer gewollten Kreisbahn zu bewegen.'''

Step 2 Seitenschweben: ist im Grunde wie Step 1, nur dass ihr lernt den Heli mit der Seite zu auch zu Bewegen, also auch erst ruhig halten, dann vorwerts/rückwerts (was nun eigendlich rechts/links ist) und rechts/links (was nun vorwerts/rückwerts ist)

Wenn ihr das könnt, kommen wir zu
Step 3 Kreisflug:
Ich persönlich sage, dass man erstmal übt kreise um sich rum zu fliegen, o lernt man das Verhalten kennen, der Heli ist aber nicht zu weit weg, und man bleibt zu Beginn im Schwebeflug, denn man ja mitlerweile beherrscht.
Also stelle ich mich in die Mitte meinen Platzes, den Heli habe ich vor mir in einiger Entfernung schweben und beginne mit dem Heck zu mir einen Kreis um mich herum zu fliegen... wie ein Fesselflugzeug, aber nie vergessen, mitdrehen... sonst ist der heli irgendwann aus der Sicht ;)
Das macht ihr mal rechts mal links rum.
Um so sicherer ihr seit desto schneller wird dieser Kreis... haltet euch aber nicht zu lange dadran auf mit dem Schwanz zu euch zu Kreisen sondern dreht die Nase zunehmend in Flugrichtung.
Ihr dreht eich einen Wolf, lernt aber so kennen, wie sich der Hubschrauber beim Kreisflug verhält.
Mit zunehmender Geschwindigkeit könnt ihr auch etwas höher gehen, und es wird spaß machen, wenn der Heli mit etwa 45° Neigung um euch herum heißt.

Step 3 Flare:
Bevor ihr in den richtigen Rundflug geht, solltet ihr jedoch wissen, wie man diesen wieder ausleitet und in den Schwebeflug zurrückkommt.
Diese Übung gehört zu den Wichtigsten, denn ihr braucht sie immer Wieder.
Das Manöver nennt sich Flare und ist sowohl in der Manntragenden Hubschrauber- wie Flächenfliegerrei verbreitet.
Beim Flare wird im Grunde die Vorwertsfahrt herrausgenommen indem ich die Nase etwas Hochziehe.
Soviel zur Kurzfassung, gesamt gesehen ist dieses Manöver schon etwas komplexer.
Beim Flare wird aus der Vorwertsfahrt und einer gewissen Sinkgeschwindigkeit herraus die Nase hoch genommen, jeh nach Geschwindigkeit und "Bremsweg" zwischen 10° und 45°.
Damit der Heli dabei nicht wegsteigt wird Pitch rausgenommen, quasi als ab ich mit dem Heli mich in die Richtig nach unten ziehen will.
Aber nicht zu viel, wir wollen ja die Geschwindigkeit reduzieren und nicht noch schneller zum Boden schießen.
Mit abnehmender Vorwertsfahrt schiebe ich Pitch nach und nach wieder Pitch rein, die Nase lässt man auch langsam wieder runter, so dass der Hubschrauber quasi ganz langsam reingesegelt kommt. Jedoch immer mit Vorwertsfahrt.
Wenn die Fahrt abgebaut sollte ich berreits soviel Pitch nachgeschoben haben, dass auch die Sinkgeschwindigkeit gleich 0 ist, der Hubschrauber also steht, entweder 1m inder Luft oder sanft auf dem Boden ;)

Soviel zur erklärung, aber üben könnt ihr das, indem ihr die Kreise, die ihr um euch herrum fliegt mal ein wenig ausweitet ein Oval, vielleicht 5m hoch seit, dann seitlich an euch vorbei, Pitch raus, so dass ihr höhe abbaut, nicht zu schnell, aber so, dass der "Aufschlagpunkt" wenn ihr nix machen würdet ganz in eurer nähe wäre.
Dabei versuchen die Nase nicht runter zu drücken, dann wird der Heli schnell, wir wollen aber die gewohne vorwertsfahrt behalten, also den Heli waagerecht halten.
Dann in etwa 2m (zu übungszwecke könnt ihr das auch etwas eher machen) beginnt ihr mit dem Manöver, ihr nehmt langsam die Nase hoch, und nehmt Pitch raus, Dabei sollte sich die Vorwertsfahrt nur langsam abbauen, die Sinkgeschwindigkeit reduziert sich auch nur langsam.
Um so näher ihr an den Boden kommt, desto stärker nehmt ihr die Nase hoch und versucht mit Pitch die Fluglage stabil zu halten, heißt etwas pitch raus, damit er immernoch sinkt, allerdings nicht zuviel, damit er nicht zu Boden fällt.
Wenn die vorwertsfahrt abgebaut ist, senkt ihr die Nase wieder, und schiebt pitch nach.
Dann sollte der Hubschrauber ohne Vorwertsfahrt und ohne zu sinken in der Luft stehen, oder sanft auf dem Boden gelandet sein.

Diese Übung ist echt Wichtig, sie kann euch euren Heli retten, denn wenn ihr das Beherrscht ist der Schritt zur Autorotation nicht mehr sehr groß.
Auch den Rundflug könnt ihr dann beruhigt angehen, da ihr wisst, wie ihr den Heli immer sicher zum Boden kriegt.
Um das ganze zu verdeutlichen hier zwei Beispiele aus der Manntragenden Fliegerrei.

http://de.youtube.com/watch?v=lUYwHXfxLpc

http://de.youtube.com/watch?v=BWUOp_G2evI

Benutzer Diskussion:Chrisk83

2008-10-11T10:12:10Z

Chrisk83: Fliegen lernen, aber wie?

Anfangen, aber wie ?

Viele Anfänger im RC-Heliberreich sind Autodidakten, sie bringen sich das Hubschrauberfliegen quasi selber bei.
Abgesehen von der Problematik, dass viele bei e-bay vermeindliche Schnäppchen kaufen, die nicht fliegen, oder man seinen Heli nicht eingestellt bekommt, fehlt auch ein wenig das Programm, was sollte ich wie lernen, wann mache ich was.
Mir ist oft aufgefallen, dass vorallem junge Piloten gerne den zweiten schritt vor dem ersten machen, sie gehen zu früh in den Rundflug ohne die Basics im Schwebeflug zu beherrschen.
Dies kann zu unsicherheiten und zum Crash führen, das kostet Geld, frustriert und ist insgesamt nicht grade angenehm.
Aber was ist nun der richtige Weg, welche Elemente sind elemantar wichtig ?

Hier nur ein paar Anregungen, wie ich es einem Anfänger erkläre, was er in welcher Reihenfolge
machen soll, das ist nicht der Weisheit letzter schluss, aber es ist eine Solide Grundlage.

Step 1 Heckschweben:
Die Position die wohl jeder Anfänger als erstes einnimmst, mit dem Heck zuerst, den Heli auf einer Position halten, kleiner Tipp, viele machen den Fehler und achten auf den Heckrotor und steuern gegen, manchmal ist dann auch die Heckfunktion verkehrt herrum eingestellt, achtet auf die Nase, wenn ihr nach rechts steuert, muss die NASE des Helis auch nach rechts gehen.
Wenn ihr es beherrscht, den Heli einigermaßen auf einer Position zu halten, ohne dass er ausbricht, so geht's weiter.
Versucht Kreuze zu fliegen. Bewegt den Hubschrauber mal vorwerts, mal rückwerts, stoppt die Bewegung
und fliegt zu einem imaginären Mittelpunkt zurrück. Wenn vorwerts/rückwerts klappt macht ihr das gleiche mit rechts/Links.
Wenn ihr beides könnt könnt ihr das ganze mal kombinieren und fliegt kleine Kreise vor euch.
'''WICHTIG: Egal in welchem Stadium ihr seit, ob Anfänger, Fortgeschrittener oder 3D-Pilot, diese Übungen sind immer mal zwischendurch nicht schlecht, denn es schult wirklich enorm, wenn man versucht den Heli auf einer gewollten Kreisbahn zu bewegen.'''

Step 2 Seitenschweben: ist im Grunde wie Step 1, nur dass ihr lernt den Heli mit der Seite zu auch zu Bewegen, also auch erst ruhig halten, dann vorwerts/rückwerts (was nun eigendlich rechts/links ist) und rechts/links (was nun vorwerts/rückwerts ist)

Wenn ihr das könnt, kommen wir zu
Step 3 Kreisflug:
Ich persönlich sage, dass man erstmal übt kreise um sich rum zu fliegen, o lernt man das Verhalten kennen, der Heli ist aber nicht zu weit weg, und man bleibt zu Beginn im Schwebeflug, denn man ja mitlerweile beherrscht.
Also stelle ich mich in die Mitte meinen Platzes, den Heli habe ich vor mir in einiger Entfernung schweben und beginne mit dem Heck zu mir einen Kreis um mich herum zu fliegen... wie ein Fesselflugzeug, aber nie vergessen, mitdrehen... sonst ist der heli irgendwann aus der Sicht ;)
Das macht ihr mal rechts mal links rum.
Um so sicherer ihr seit desto schneller wird dieser Kreis... haltet euch aber nicht zu lange dadran auf mit dem Schwanz zu euch zu Kreisen sondern dreht die Nase zunehmend in Flugrichtung.
Ihr dreht eich einen Wolf, lernt aber so kennen, wie sich der Hubschrauber beim Kreisflug verhält.
Mit zunehmender Geschwindigkeit könnt ihr auch etwas höher gehen, und es wird spaß machen, wenn der Heli mit etwa 45° Neigung um euch herum heißt.

Step 3 Flare:
Bevor ihr in den richtigen Rundflug geht, solltet ihr jedoch wissen, wie man diesen wieder ausleitet und in den Schwebeflug zurrückkommt.
Diese Übung gehört zu den Wichtigsten, denn ihr braucht sie immer Wieder.
Das Manöver nennt sich Flare und ist sowohl in der Manntragenden Hubschrauber- wie Flächenfliegerrei verbreitet.
Beim Flare wird im Grunde die Vorwertsfahrt herrausgenommen indem ich die Nase etwas Hochziehe.
Soviel zur Kurzfassung, gesamt gesehen ist dieses Manöver schon etwas komplexer.
Beim Flare wird aus der Vorwertsfahrt und einer gewissen Sinkgeschwindigkeit herraus die Nase hoch genommen, jeh nach Geschwindigkeit und "Bremsweg" zwischen 10° und 45°.
Damit der Heli dabei nicht wegsteigt wird Pitch rausgenommen, quasi als ab ich mit dem Heli mich in die Richtig nach unten ziehen will.
Aber nicht zu viel, wir wollen ja die Geschwindigkeit reduzieren und nicht noch schneller zum Boden schießen.
Mit abnehmender Vorwertsfahrt schiebe ich Pitch nach und nach wieder Pitch rein, die Nase lässt man auch langsam wieder runter, so dass der Hubschrauber quasi ganz langsam reingesegelt kommt. Jedoch immer mit Vorwertsfahrt.
Wenn die Fahrt abgebaut sollte ich berreits soviel Pitch nachgeschoben haben, dass auch die Sinkgeschwindigkeit gleich 0 ist, der Hubschrauber also steht, entweder 1m inder Luft oder sanft auf dem Boden ;)

Soviel zur erklärung, aber üben könnt ihr das, indem ihr die Kreise, die ihr um euch herrum fliegt mal ein wenig ausweitet ein Oval, vielleicht 5m hoch seit, dann seitlich an euch vorbei, Pitch raus, so dass ihr höhe abbaut, nicht zu schnell, aber so, dass der "Aufschlagpunkt" wenn ihr nix machen würdet ganz in eurer nähe wäre.
Dabei versuchen die Nase nicht runter zu drücken, dann wird der Heli schnell, wir wollen aber die gewohne vorwertsfahrt behalten, also den Heli waagerecht halten.
Dann in etwa 2m (zu übungszwecke könnt ihr das auch etwas eher machen) beginnt ihr mit dem Manöver, ihr nehmt langsam die Nase hoch, und nehmt Pitch raus, Dabei sollte sich die Vorwertsfahrt nur langsam abbauen, die Sinkgeschwindigkeit reduziert sich auch nur langsam.
Um so näher ihr an den Boden kommt, desto stärker nehmt ihr die Nase hoch und versucht mit Pitch die Fluglage stabil zu halten, heißt etwas pitch raus, damit er immernoch sinkt, allerdings nicht zuviel, damit er nicht zu Boden fällt.
Wenn die vorwertsfahrt abgebaut ist, senkt ihr die Nase wieder, und schiebt pitch nach.
Dann sollte der Hubschrauber ohne Vorwertsfahrt und ohne zu sinken in der Luft stehen, oder sanft auf dem Boden gelandet sein.

Diese Übung ist echt Wichtig, sie kann euch euren Heli retten, denn wenn ihr das Beherrscht ist der Schritt zur Autorotation nicht mehr sehr groß.
Auch den Rundflug könnt ihr dann beruhigt angehen, da ihr wisst, wie ihr den Heli immer sicher zum Boden kriegt.
Um das ganze zu verdeutlichen hier zwei Beispiele aus der Manntragenden Fliegerrei.
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