HeliWiki - Benutzerbeiträge [de]

Merlin1031 August2006

2006-08-23T14:39:47Z

Merlin1031:

== Mittagspause mal anders… am 23.8.2006 ==
Jetzt ist gleich Mittagspause und die werde ich heute mal anders verbringen….

Puh, Da hatte ich aber ganz schönes Glück. Zum Glück bin ich nach 8 Minuten geladet um den Akku zu wechseln. Irgendwie ist das Minus-Kabel an das Hauptzahnrad gekommen. Und das hat das Kabel schon ganz schön durchgeschliffen. Ich glaube da sollte ich mir eine sichere Kabelführung überlegen, damit sowas doch nicht mal böse endet.

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Bild:CIMG7893-01.jpg|Fast das Kabel durchgescheuert
Bild:CIMG7895-01.jpg|im Detail
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== neuer kleiner Micro-Heli PiccoZ am 20.08.2006 ==
Heute beim Surfen im Netz gefunden :-)
Ich find das keline Teil richtig süß. Hat leider nur eingeschränkte Steuerfunktionen. Aber dafür finde ich die Flugleistung ganz nett.

== Depron-Gleiter Passat als Mitbringsel für Jaan am 19.08.2006 ==
Heute morgen nach dem Aufstehen habe ich noch schnell einen kleinen Wurfgleiter aus 3mm Depron zusammengebaut. Sieht recht witzig aus das Teil. Die Flügelkanten habe ich mit Glasfaserband verstärkt. Jetzt sind die Flächen doch recht steif und hoffentlich auch etwas kindertauglich. Bin mal gespannt wie Jaan das Teil gefällt. Erste Flugversuche im Wohnzimmer waren schon recht erfolgversprechend.

== Heimgekommen und … am 18.08.2006 ==
So wir sind heute Abend wieder gut heimgekommen. Nach dem Ausräumen von Urlaubsgepäck und Womo habe ich nochmal den K-10 bei Windstille an meinem Privathang in Eutingen ausprobiert. Fliegt bei Windstille schön gradeaus und das ganze ohne pumpen usw. Der Schwerpunkt müsste so also stimmen. Ich werde aber noch im Netz nachforschen, ob die Anstellwinkel der Ruder Ok sind. Der Rex durfte dann auch noch mal für zwei Akkus raus. Leider war`s dann aber schon zu schnell dunkel und da wird dann die Lageerkennung vom Hubi recht schwer.

== Leider kein K-10 Bild vor dem Fliegerdenkmal am 18.08.2006 ==
Heute morgen regnet es schon ganz schön. War kurz vor 9 Uhr noch beim Tower und habe mir den Flugwetterbericht angesehen. Total neblig, viel Wind und laut Wetterbericht soll sich das erst gegen Mittag ändern. Aber das müssen wir schon wieder auf der Straße Richtung Heimat sein. Schade, ich hätte noch gerne den K-10 beim Fliegerdenkmal in die Luft gelassen. Hätte bestimmt ein paar schöne Fotos gegeben. Naja, läuft ja nicht weg :-)

== K-10 nochmal auf der Wasserkuppe am 17.08.2006 ==
Bei der Rückfahrt heute wollten wir eigentlich in Rothenburg o.d. Tauber noch mal Halt machen. Aber durch die ganzen Staus auf der Autobahn haben wir unseren Plan dann doch geändert und sind dann lieber auf die Wasserkuppe gefahren. Nach einem schön gegrillten Abendessen habe ich dann so gegen 9 Uhr noch mal den K-10 rausgeholt und bei recht heftigem Wind in die Luft gelassen. Da ich noch nicht ganz meinen Einstellungen an dem Flieger getraut habe, habe ich nur auf dem Vorfeld das Werfen geübt. Bei einigen Starts habe ich dann auch Gleitstrecken von 40m erreicht. Und das auf ebener Strecke in den Wind. So habe ich dann bis kurz vor 10 Uhr geworfen, ein bissel in den Wind gedreht und versucht wieder zu mir zurückzufliegen. Das Wenden klappt nicht so richtig. Da muss ich wahrscheinlich noch ein wenig an der Querruderdifferenzierung einstellen. Aber das werde ich auf einen windstillen Tag verschieben. Bei der Dunkelheit hat sich jetzt dann auch ganz toll die Bespannung mit Neonfarben gelohnt. Das sieht man in Verbindung mit aufgeklebten Neonsticks auch in der Dämmerung noch sehr gut.

== Die letzten Tage an der Küste leider nur mit Wind und Regen… am 16.08.2006 ==
Leider war die letzen Tage keine Möglichkeit mal kurz einen Akku zu leeren. Es war einfach zuviel Wind und Regen. Also nix mit einem kleinen Rundflug über der Nordsee. Heute war dann wieder die Rückreise von Wilhelms Hafen aus angesagt. Am jetzigen Womostellplatz in Celle ist eine supergroße freie Fläche mit feinem Schotter. Tagsüber dient das ganze Areal hier als P+R Platz für die Altstadt. Aber nach 18.00 (also nach Geschäftsschluss) sind die ganzen PKWs recht schnell weg, so dass der ganze Platz zum spielen frei ist. Und gespielt habe ich heute nach den letzten Tagen der Abstinenz :-) Damit in der Dämmerung nicht so schnell die Orientierung verloren geht, habe ich noch schnell an die Kufen und an die Heckflosse Leuchtstäbe angeklebt. Somit kann ich dann bei schlechtem Kontrast besser die Lage erkennen.

Heute stand der Rex zum ersten Mal komplett senkrecht in der Luft. Ich hätte mit etwas mehr Mut auch noch einen Überschlag bzw. einen Looping versucht. Aber dazu war dann doch die Angst zu groß. Wird aber schon mal werden. Morgen geht’s dann weiter nach Rothenburg o.d. Tauber. Evtl. kann ich ja mal ein wenig vor der alten Stadtmauer fliegen.

== 2880 U/min am Rex am 12.08.2006 ==
Gestern und heute waren wir noch in Hooksiel. Da zwischendurch immer mal wieder Regen angesagt war, habe ich dann wenn möglich immer gleich mehrer Akkus hintereinander geflogen. Spätestens jetzt zahlt sich der Umbau auf den 450TH um. Ich flieg immer so um die 8 Minuten und muss dann gerade mal 1250 bie 1350 mA nachladen. Und das bei einer Motortemperatur von nicht mal 35°C. Und die Akkus werden bei Einhaltung der 8 Minuten Flugdauer auch nicht wärmer als 40°C. Der Stellplatz hier ist für engen Rundflug ganz brauchbar. Ich hätte nicht gedacht das es hier im Norden doch so häufig fast windstill ist. Heute Mittag habe ich dann mal den Drehzahlmesser aus der Werkzeugkiste geholt, um die Rotordrehzahl zu messen. Und ich habe nicht schlecht gestaunt was mir da angezeigt wurde. Bei gerade mal 70 % am Gasregler habe ich eine Kopfdrehzahl von 2880 1/min. Und die Drehzahl wird recht gut gehalten. Zumindest bei meinem jetzigen Flugstiel. Beim Nachflugcheck ist mir dann heute aufgefallen, das die neue Paddelwippe doch etwas axiales Spiel hat. Leider werde ich das aber mit den Bordmitteln jetzt im Urlaub nicht beheben können. Muss halt warten bis ich wieder zuhause bin und mir zwei passende U-Scheiben zuschleifen kann. Beim Rotor hochfahren merkt man dann die dadurch entstehenden Vibrationen leicht. Bei erreichen der vollen Drehzahl sind sie dann komplett weg.

Heute Mittag haben wir dann auch mal den Stellplatz gewechselt. Für Morgen und evtl. noch Sonntag ist unsere Wahlheimat jetzt mal der Hafen von Horumersiel. Zu gerne wäre ich heute am späten Nachmittag mal auf dem Hafenparkplatz ein paar Runden geflogen. Aber da waren einfach noch zu viele Autos. Und heute Abend war dann zuviel Wind. Mal sehen, evtl. ergibt sich ja morgen eine kleine Gelegenheit. Ein paar schöne Bilder sind das ja möglich. Möglicher Titel: „T.-Rex auf Landgang“ oder „Mit Rex auf große Fahrt“ oder noch besser „T-Rex die große Freiheit, Nummer 7“. Mal schauen….Auf jeden Fall ist das Städtchen hier einen Besuch wert.

== Abendliches Rexen in Hooksiel am 10.08.2006 ==
Nachdem gestern ein Fahrtag von der Wasserkuppe bis hoch in den Norden war, wollte ich gestern Abend auf dem Parkplatz mitten in Rastede (bei Oldenburg) nicht mehr groß was fliegen lassen. Zum einen wäre es mitten in der Ortschaft gewesen zum anderen war es dann doch noch recht bockig. Dafür ist der Womo-Stellpatz heute in Hooksiel direkt hinter dem Deich doch besser geeignet um ein paar Runden geschützt durch die Bäume rundum zu drehen. War fast wie das Fliegen in der Halle J Man muss halt ganz schön auf seine Position achten. Und ob nun eine Hallenmauer oder eine Baumreihe in die Nähe kommt, ist im Endergebnis das gleiche. Da es heute schon des Öfteren geregnet hatte wollten wir die Trockenheit nutzen und sind wir am Abend noch mal kurz am Deich mit den Kid`s spazieren gegangen. Den Rex hatte ich für alle Fälle mit dabei. Evtl. hätte man ja auch am Strand fliegen können. Dem war leider nicht so. Alle Zugänge zum Strand sind versperrt. Und auf dem Rückweg hatte ich dann den kleinen Mats auf dem rechten Arm und im linken den Rex. Mats dann fragend: „Huubschrauber nicht fliegen?“. „Gleich wenn wir wieder auf dem Stellplatz sind“. Der Kleine kennt auch für seine fast drei Jahre schon viele Komponenten vom Hubi. Also Akku und Antenne und Kufen sind schon fest im Vokabular verankert. Leider hatte es in der Zwischenzeit schon wieder angefangen zu regnen. Aber das darf einen ja nicht stören. Also ganz ungeniert zwei Akkus aus der Hosentasche gezogen und im leichten Nieselregen mit schönem Scale-Rundflug in Augenhöhe leergeflogen. Am Ende des zweiten Akkus hat es dann sogar noch aufgehört zu nieseln. Jaan war dann auch ganz begeistert von den einzelnen Runden. Was er mir mit hochgestecktem Daumen auch visuell zeigte. Beim Einräumen der Modelle ins Auto habe ich dann noch kurz die Querruder- und Höhenruder Ausschläge vom K10 angepasst. Querruder ist jetzt mal auf 40% begrenzt. Jetzt brauch ich nur mal einen flachen Hang wo ich ihn mal besser ausprobieren kann. Die mit Uhu Pop geklebte Rumpfschnauze scheint zu halten. Ich hoffe mal, dass das Glasfaserklebeband die Klebestelle genügend entlastet.

== K10 zum ersten Mal in der Luft am 08.08.2006 ==
Und das gleich auf „geweihtem“ Boden. Nachdem heue Abend der reguläre Flugbetrieb auf der Wasserkuppe eingestellt wurde und die Kollegen der großen Flieger-Zunft ihre Babys in die die Hallen abgeschleppt hatten, durfte der K10 zum ersten Mal in sein Element. Das „erste Mal“ endete natürlich sofort mit einem heftigen Patsch auf die EPP-Nase. Aber nix kaputt gegangen. Zumindest bis zu diesem Zeitpunkt. Nach dem ersten ernüchternden Ergebnis zuerst mal kräftig überlegt und nach der Ursache geforscht. Als erste Ursache stellte sich dann einmal die Einstellung der Ruder heraus. Mit etwas Ruderausschlag nach oben war dann auch sein sanftes Gleiten möglich. Bei Querrudereinsatz kam dann aber ein sofortiger Stömungsabriss. Also im Mischer erst einmal die Mischung Höhenruder etwas verringert. Das brachte dann schon mal etwas Entspannung. In der Zwischenzeit hatte ich dann aber schon die Nase eingebüßt. Aber zum Glück gibt’s ja Uhu Por und Glasfaser-Klebeband. Im nächsten Schritt probierte ich dann mal die Erhöhung der Querruder-Beimischung, da der Nuri auf Querruder sehr träge (eigentlich fast gar nicht) reagierte. Eine defekte 10A- KFZ-Sicherung auf die defekte Schnauze geklebt rückte dann den Schwerpunkt noch mal ein klein wenig nach vorne. Und ups, jetzt waren sehr schöne Gleitflüge aus der Hand möglich. An der Feineinstellung ist sicher noch was zu schrauben, aber das wird schon noch werden. Zumindest hatte ich heute einen erfolgreichen Erstflug auf der „Kuppe“ – Da wo eigentlich der Geburtsort der deutschen Segelfliegerei in der Nachkriegszeit vom 1. und 2. Weltkrieg zu suchen ist.

An so einem Ort musste der Rex dann natürlich auch noch in die Luft. Jaan hat davon einige schöne Fotos gemacht. Bei den doch recht heftigen Windböen habe ich mich dann aber mit den Rundflug-Ansätzen schön zurückgehalten. Lieber auf Nummer sicher – dafür ist zuviel Alu verbaut :-) . Zwei Akkus waren dann aber doch noch drin. Und hat trotz dem heftigen Wind schön Spaß gemacht.

== T-Rex zum zweiten Mal im Urlaub am 07.08.2006 ==
Heute Abend durfte der kleine Rex noch mal kurz raus vor die Tür. Trotz der langen Nacht von gestern sind wir heute in den Urlaub aufgebrochen. Nach ca. 2 Stunden Fahrt haben wir dann einen netten Stellplatz bei Boxberg gefunden. Und welch ein Glück es war sogar so windstill, dass ich den neuen Jazz testen konnte. Der Regler ist wirklich erste Sahne. Der Softanlauf klappt prächtig. Innerhalb von 20 sec. läuft der Regler sanft auf Drehzahl hoch, die dann beim Rundflug konstant gehalten wird. Die Rucker am Heck, die ich gelegentlich bei Kehrtwenden hatte sind jetzt verschwunden. Zumindest bei diesem Akku. Ich werde das aber in der nächsten Zeit noch mal beobachten. Morgen geht’s dann auf die Wasserkuppe. Evtl. hat dann der K10 ja seinen Erstflug.

== K10- bespannt und fast fertig am 6.8.2006 ==
Man war das heute ein Tag. Jetzt ist 2 Uhr nachts und ich bin seit ein paar Minuten mit dem Bespannen fertig. Dauert genz schön lange so einen 1,40m Nuri zu bespannen. Besonders wenn`s das erste Mal ist. Am Anfang dachte ich das wird ja gar nix. Aber mit der Zeit bekommt man da irgendwie mehr Gefühl dafür, wo und wie man an der Folie ziehen muss. Morgen wollten wir eigentlich in den Urlaub fahren. Aber ich glaube das werde ich noch um einen Tag verschieben. Dafür ist es heute einfach zu spät geworden und ich würde mich zimmlich ärgern, wenn dann da oben am Strand nen besonders schöner Damm währe und ich nix zum fliegen dabei hätte. Vor allem weil jetzt ja alles so schön geklappt hat. Zum Glück läuft die Nordsee ja nicht davon. Und bei dem Regen der heute das Wetter bestimmt hat, schadet ein Tag Aufschub ja hoffentlich nicht besonders.

So jetzt nochmal zu den Vorarbeiten:

Servoschächte ausfräsen mit dem Schruppfräser. Dazu habe ich einfach die Umrisse der Servos auf die Fläche aufgezeichnet. Danach mir der Dremel frei Hand herausgearbeitet. Das geht wesetlich besser wenn man im Gegenlauf und mit so ca. 4 bis 5mm Zustellung Ebene für Ebene herausarbeitet.
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Bild:CIMG7704.JPG|so wirds gemacht
Bild:CIMG7705.JPG|Servo sitzt
Bild:CIMG7706.JPG|Servotasche fertig
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Dann den ganzen Flieger mit Uhu-Sprühkleber besprüht. Dabei auf jedenfall die Warnung auf der Dose beherzigen und mit 20cm Abstand sprühen. Bei weniger löst sich das EPP auf - Ehrlich, ich habe an einer Stelle ganz schöne Blasen auf der Fläche.
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Bild:CIMG7709.JPG|Sprühkleber
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Den Kleber mindestens 3 bis 4 Stunden antrocknen lassen. Ich denke mal ich hätte da locker noch länger warten können. Aber dann währe ich jetzt immer noch nicht fertig.

Die Folie mit Übermaß zuschneiden. Ich habe zuerst die hellere Folie auf die Fläche aufgebracht. Dabei am besten von der “Wurzelrippe” den gedachten Hauptholm nach ausen zur Flügelspitze die Folie anheften. Das Bügeleisen sollte ca. 100°C nicht überschreiten. Da ich der Temperaturregeleung im Bügelseisen nicht traue habe ich des öfteren mal mit dem Infarot-Thermometer nachgemessen.
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Bild:CIMG7710.JPG|erste Zweifel ob das was wird
Bild:CIMG7711.JPG|noch viele Falten
Bild:CIMG7712.JPG|Oberseite und Rumpf
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So nachdem dan beide Flächen auf der einen Seite bklebt sind, kommt in einer anderen Farbe die gegenüberliegene Flächenhälfte dran. Auch hier wieder mit ca. 100°C. An der Nasen- und Endleiste habe ich so ca. 1,5 bis 2cm Folie überstehen lassen, die dann auf der gegenüberliegenden Seite festgebügelt wurde. Habe festgestellt, das das die Fläche wesentlich steifer macht.
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Bild:CIMG7713.JPG|Unterseite
Bild:CIMG7714.JPG|Unterseite
Bild:CIMG7715.JPG|Übergang Rumpf
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Als dann beide Flächenhälften komplett fertig waren, habe ich noch die Design-Flammen an der Flächennase aufgebügelt. Teilweise habe ich an verschidenen Stellen nochmals kleine Zacken zusätzlich angebracht.
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Bild:CIMG7716.JPG|Das Design der Flammen
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Beim Rumpf habe ich dann zuerst mal die Ober- und Unterseite fertig bebügelt und danach die Seitenteile mit reichlich Übermaß. An den Stellen, wo dann die Folie nicht richtig angelegt werden kann habe ich bis zur Biegekante kleine Dreieecke herausgeschnitten. Dann die Laschen schön angebügelt.

Zum Schluss bei ca. 140°C dann das Ganze schön gespannt. Dazu bin ich mit dem Bügeleisen von der Mitte nach Ausen schön langsam gefahren. Wenn man genau hinsieht, sieht man wie sich dann die Folie schön spannt. Zu lange darf man aber nicht auf einer Stelle stehen bleiben, da sonst die Klebung wieder aufgeht.

Zum Abschluss noch einge Bilder
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Bild:CIMG7718.JPG|K-10 von unten
Bild:CIMG7717.JPG|und von oben
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== Zum ersten Mal mit Folie bespannt am 4.8.2006 ==
Heute ist auch die dringend benötigte Bespannfolie für den K-10 per Post gekommen. Schade dass unser lokaler Modelbauladen letzte Woche geschlossen hat. Aber das wird sicherlich auch noch öfters passieren. Ich denke mal die Konkurenz aus dem Internet ist einfach zu groß. Manchmal ist es echt besser wenn man einfach mal durch einen schön sortierten Laden stöbern kann. Da fällt einem dann so vieles ein, wie man evtl. ein bestimmtes Problem einfacher lösen könnte. Im Online-Shop ist das oft nur recht mühsam möglich.

Naja genug getrauert. Ich habe dann heute Abend gleich mal die Querruder vom K-10 angeschrägt und mit Schmirgelleinen verputzt. Dann schön entstaubt und die Oracover-Folie zurechtgeschnitten und aufgebügelt. Zuerst habe ich mal das Bügeleisen an einem Reststückchen getestet. In der Anleitung zur Folie steht, dass man die Folie im ersten Schritt erst mal mit so ca. 100°C festkleben soll und dann in einem zweiten Arbeitsgang mit ca. 150°C die Folie vorsichtig schrumpft. Dabei muss man unbedigt darauf achten, dass die Ober- und Unterseite gleichmäßig geschrumpft wird. Da sich ansonsten das Bauteil verziehen kann. Also die Querruder waren nach dem Schrumpfen der einen Seite ganz schön bauchig. Das verschwand aber sofort wieder als ich auch die gegenüberliegende Seite gespannt hatte. Ich gar nicht so schwer mit dem Bügeleisen umzugehen. Ich kann gar nicht so recht verstehen, warum ich beim Hemden bügeln immer soviele Probleme habe ;-) Naja zumindest gibt`s ja fast bügelfreie Hemden - und mal ehrlich beim Modellbau macht das Bügeln ja auch mehr Spaß :-) Jetzt muss ich noch die Aussparungen für die Servos, Empfängerakku und Empfänger anzeichen und ausfräsen.

Die Querruder sind jetzt mal in Neon-Orange beklebt. Die Flächenunterseite wird auch Neon-Orange und die Oberseite in Neon-Gelb. Das dunkle Blau kommt dann flammenformig über die vordere Flügelkante. Ob die den Rumpf noch beklebe lasse ich mal noch offen.
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Bild:CIMG7689.JPG|Querruder bespannt
Bild:CIMG7692.JPG|Folie im Detail
Bild:CIMG7696.JPG|Farbenübersicht
Bild:CIMG7690.JPG|Positionen der RC-Komponenten
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== Mal ein ganz anderer Bausatz :-) am 3.8.2006 ==
Heute war mal ein ganz besonderer Tag. Ich habe einen neuen Bausatz für einen Micro-Heli entdeckt. Super einfach im Zusammenbau. Der kann locker auch von einem dreijährigen durchgeführt werden. Und das beste sind die billigen Komponenten die verbaut werden müssen. Es entstehen nämlich keine Kosten für Lipo`s, oder Regler und Kreisel. Sogar für Scale-Liebhaber ist was dabei. Eine orginale Pilotenfigur ist in dem Bausatz schon enthalten. Nach dem Zusammenbau des Modells, der in ein paar Minuten erledigt ist, habe ich dann noch den Tsunami aus dem Rex ausgebaut. Die Kabel vom Jazz sind leider etwas steifer als die vom Tsunami. Da werde ich ein bisschen an der Position vom Regler herumspielen müssen, dass die Kabel sauber verlegt werden können.
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Bild:CIMG7682-01.jpg|Mal ein andere Bausatz
Bild:CIMG7688-01.jpg|Der neue vor dem alten
Bild:CIMG7685-01.jpg|Details vom Piloten
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== Neue Kombination für`s Rexle am 2.8.2006 ==
Heute ist der neue Regler für den Rex gekommen. Am Sonntag bei Freakware bestellt. Und heute per GLS geliefert. Ich denke das ist für einen Onlineshop nicht schlecht. Der erste Eindruck von dem Regler ist mehr als gut. Ales sehr sauber verarbeitet (zumindest das was ich durch den Schrumpfschlauch erkennen kann. Von Vorteil dürfte sein, dass der Jazz sogar ein klein wenig kleiner als der Tsunami ist. Bin mal gespannt wie sich das Teil programmieren lässt. Ich hoffe mal, dass ich die Programmierkarte nicht brauchen werde. Morgen werde ich mal die Stecker und Buchsen anlöten. Dann kann am WE der erste Test erfolgen. Die Zeit der Hauptzahnrad-Morde dürfte jetzt gezählt sein.

== CFK und EPP im K-10 am 1.8.2006 ==
So heute habe ich den Schacht für den CFK-Holm mit dem Raspelfräser gefertigt. In der Anleitung wird ein CFK-Stab mit 5mm Durchmesser empfohlen. Ich habe jetzt ein Rohr das ich mit mal als Heckrohr für den Piccolo reserviert habe, auf die passende Länge zugesägt. Mit dem Rohr kann ich auch noch einige Gramm sparen und das ist ja immer gut. Nachdem der Schlitz gefräst wurde, konnte ich mit 5 Minuten Epoxy das Rohr einkleben. Die Fläche wird so schon um einiges steifer. Wenn das Hartz morgen richtig ausgehärtet ist, werde ich das Rohr an den Kanten nochmals leicht abkleben. Und wenn die Flächen dann mit Folie beklebt sind, wird man von dem Rohr nichts mehr sehen. Im Augenblick bin ich noch am überlegen, was ich für einen Antrieb ich einbauen soll. Wenn alles gut klappt, habe ich das Teil bis nächste Woche fertig und er darf dann mit an die Nordsee-Küste. Vielleicht findet sich ja ein schöner Wohnmobilstellplatz mit schöner Hausdüne zum fliegen.

[[Kategorie:Flugtagebuch]]

Merlin1031 August2006

2006-08-23T14:36:39Z

Merlin1031:

Merlin1031 August2006

2006-08-23T14:32:56Z

Merlin1031:

Merlin1031 August2006

2006-08-23T14:31:06Z

Merlin1031: /* Mittagspause mal anders… am 23.8.2006 */

Merlin1031 August2006

2006-08-23T14:28:48Z

Merlin1031: /* Mittagspause mal anders… am 23.8.2006 */

Datei:CIMG7895-01.jpg

2006-08-23T14:27:55Z

Merlin1031:

Datei:CIMG7893-01.jpg

2006-08-23T14:27:41Z

Merlin1031:

Merlin1031 August2006

2006-08-23T14:26:52Z

Merlin1031:

Merlin1031 August2006

2006-08-07T00:43:42Z

Merlin1031: /* K10- bespannt und fast fertig am 6.8.2006 */

== K10- bespannt und fast fertig am 6.8.2006 ==
Man war das heute ein Tag. Jetzt ist 2 Uhr nachts und ich bin seit ein paar Minuten mit dem Bespannen fertig. Dauert genz schön lange so einen 1,40m Nuri zu bespannen. Besonders wenn`s das erste Mal ist. Am Anfang dachte ich das wird ja gar nix. Aber mit der Zeit bekommt man da irgendwie mehr Gefühl dafür, wo und wie man an der Folie ziehen muss. Morgen wollten wir eigentlich in den Urlaub fahren. Aber ich glaube das werde ich noch um einen Tag verschieben. Dafür ist es heute einfach zu spät geworden und ich würde mich zimmlich ärgern, wenn dann da oben am Strand nen besonders schöner Damm währe und ich nix zum fliegen dabei hätte. Vor allem weil jetzt ja alles so schön geklappt hat. Zum Glück läuft die Nordsee ja nicht davon. Und bei dem Regen der heute das Wetter bestimmt hat, schadet ein Tag Aufschub ja hoffentlich nicht besonders.

So jetzt nochmal zu den Vorarbeiten:

Servoschächte ausfräsen mit dem Schruppfräser. Dazu habe ich einfach die Umrisse der Servos auf die Fläche aufgezeichnet. Danach mir der Dremel frei Hand herausgearbeitet. Das geht wesetlich besser wenn man im Gegenlauf und mit so ca. 4 bis 5mm Zustellung Ebene für Ebene herausarbeitet.
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Bild:CIMG7704.JPG|so wirds gemacht
Bild:CIMG7705.JPG|Servo sitzt
Bild:CIMG7706.JPG|Servotasche fertig
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Dann den ganzen Flieger mit Uhu-Sprühkleber besprüht. Dabei auf jedenfall die Warnung auf der Dose beherzigen und mit 20cm Abstand sprühen. Bei weniger löst sich das EPP auf - Ehrlich, ich habe an einer Stelle ganz schöne Blasen auf der Fläche.
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Bild:CIMG7709.JPG|Sprühkleber
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Den Kleber mindestens 3 bis 4 Stunden antrocknen lassen. Ich denke mal ich hätte da locker noch länger warten können. Aber dann währe ich jetzt immer noch nicht fertig.

Die Folie mit Übermaß zuschneiden. Ich habe zuerst die hellere Folie auf die Fläche aufgebracht. Dabei am besten von der “Wurzelrippe” den gedachten Hauptholm nach ausen zur Flügelspitze die Folie anheften. Das Bügeleisen sollte ca. 100°C nicht überschreiten. Da ich der Temperaturregeleung im Bügelseisen nicht traue habe ich des öfteren mal mit dem Infarot-Thermometer nachgemessen.
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Bild:CIMG7710.JPG|erste Zweifel ob das was wird
Bild:CIMG7711.JPG|noch viele Falten
Bild:CIMG7712.JPG|Oberseite und Rumpf
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So nachdem dan beide Flächen auf der einen Seite bklebt sind, kommt in einer anderen Farbe die gegenüberliegene Flächenhälfte dran. Auch hier wieder mit ca. 100°C. An der Nasen- und Endleiste habe ich so ca. 1,5 bis 2cm Folie überstehen lassen, die dann auf der gegenüberliegenden Seite festgebügelt wurde. Habe festgestellt, das das die Fläche wesentlich steifer macht.
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Bild:CIMG7713.JPG|Unterseite
Bild:CIMG7714.JPG|Unterseite
Bild:CIMG7715.JPG|Übergang Rumpf
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Als dann beide Flächenhälften komplett fertig waren, habe ich noch die Design-Flammen an der Flächennase aufgebügelt. Teilweise habe ich an verschidenen Stellen nochmals kleine Zacken zusätzlich angebracht.
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Bild:CIMG7716.JPG|Das Design der Flammen
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Beim Rumpf habe ich dann zuerst mal die Ober- und Unterseite fertig bebügelt und danach die Seitenteile mit reichlich Übermaß. An den Stellen, wo dann die Folie nicht richtig angelegt werden kann habe ich bis zur Biegekante kleine Dreieecke herausgeschnitten. Dann die Laschen schön angebügelt.

Zum Schluss bei ca. 140°C dann das Ganze schön gespannt. Dazu bin ich mit dem Bügeleisen von der Mitte nach Ausen schön langsam gefahren. Wenn man genau hinsieht, sieht man wie sich dann die Folie schön spannt. Zu lange darf man aber nicht auf einer Stelle stehen bleiben, da sonst die Klebung wieder aufgeht.

Zum Abschluss noch einge Bilder
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Bild:CIMG7718.JPG|K-10 von unten
Bild:CIMG7717.JPG|und von oben
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== Zum ersten Mal mit Folie bespannt am 4.8.2006 ==
Heute ist auch die dringend benötigte Bespannfolie für den K-10 per Post gekommen. Schade dass unser lokaler Modelbauladen letzte Woche geschlossen hat. Aber das wird sicherlich auch noch öfters passieren. Ich denke mal die Konkurenz aus dem Internet ist einfach zu groß. Manchmal ist es echt besser wenn man einfach mal durch einen schön sortierten Laden stöbern kann. Da fällt einem dann so vieles ein, wie man evtl. ein bestimmtes Problem einfacher lösen könnte. Im Online-Shop ist das oft nur recht mühsam möglich.

Naja genug getrauert. Ich habe dann heute Abend gleich mal die Querruder vom K-10 angeschrägt und mit Schmirgelleinen verputzt. Dann schön entstaubt und die Oracover-Folie zurechtgeschnitten und aufgebügelt. Zuerst habe ich mal das Bügeleisen an einem Reststückchen getestet. In der Anleitung zur Folie steht, dass man die Folie im ersten Schritt erst mal mit so ca. 100°C festkleben soll und dann in einem zweiten Arbeitsgang mit ca. 150°C die Folie vorsichtig schrumpft. Dabei muss man unbedigt darauf achten, dass die Ober- und Unterseite gleichmäßig geschrumpft wird. Da sich ansonsten das Bauteil verziehen kann. Also die Querruder waren nach dem Schrumpfen der einen Seite ganz schön bauchig. Das verschwand aber sofort wieder als ich auch die gegenüberliegende Seite gespannt hatte. Ich gar nicht so schwer mit dem Bügeleisen umzugehen. Ich kann gar nicht so recht verstehen, warum ich beim Hemden bügeln immer soviele Probleme habe ;-) Naja zumindest gibt`s ja fast bügelfreie Hemden - und mal ehrlich beim Modellbau macht das Bügeln ja auch mehr Spaß :-) Jetzt muss ich noch die Aussparungen für die Servos, Empfängerakku und Empfänger anzeichen und ausfräsen.

Die Querruder sind jetzt mal in Neon-Orange beklebt. Die Flächenunterseite wird auch Neon-Orange und die Oberseite in Neon-Gelb. Das dunkle Blau kommt dann flammenformig über die vordere Flügelkante. Ob die den Rumpf noch beklebe lasse ich mal noch offen.
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Bild:CIMG7689.JPG|Querruder bespannt
Bild:CIMG7692.JPG|Folie im Detail
Bild:CIMG7696.JPG|Farbenübersicht
Bild:CIMG7690.JPG|Positionen der RC-Komponenten
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== Mal ein ganz anderer Bausatz :-) am 3.8.2006 ==
Heute war mal ein ganz besonderer Tag. Ich habe einen neuen Bausatz für einen Micro-Heli entdeckt. Super einfach im Zusammenbau. Der kann locker auch von einem dreijährigen durchgeführt werden. Und das beste sind die billigen Komponenten die verbaut werden müssen. Es entstehen nämlich keine Kosten für Lipo`s, oder Regler und Kreisel. Sogar für Scale-Liebhaber ist was dabei. Eine orginale Pilotenfigur ist in dem Bausatz schon enthalten. Nach dem Zusammenbau des Modells, der in ein paar Minuten erledigt ist, habe ich dann noch den Tsunami aus dem Rex ausgebaut. Die Kabel vom Jazz sind leider etwas steifer als die vom Tsunami. Da werde ich ein bisschen an der Position vom Regler herumspielen müssen, dass die Kabel sauber verlegt werden können.
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Bild:CIMG7682-01.jpg|Mal ein andere Bausatz
Bild:CIMG7688-01.jpg|Der neue vor dem alten
Bild:CIMG7685-01.jpg|Details vom Piloten
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== Neue Kombination für`s Rexle am 2.8.2006 ==
Heute ist der neue Regler für den Rex gekommen. Am Sonntag bei Freakware bestellt. Und heute per GLS geliefert. Ich denke das ist für einen Onlineshop nicht schlecht. Der erste Eindruck von dem Regler ist mehr als gut. Ales sehr sauber verarbeitet (zumindest das was ich durch den Schrumpfschlauch erkennen kann. Von Vorteil dürfte sein, dass der Jazz sogar ein klein wenig kleiner als der Tsunami ist. Bin mal gespannt wie sich das Teil programmieren lässt. Ich hoffe mal, dass ich die Programmierkarte nicht brauchen werde. Morgen werde ich mal die Stecker und Buchsen anlöten. Dann kann am WE der erste Test erfolgen. Die Zeit der Hauptzahnrad-Morde dürfte jetzt gezählt sein.

== CFK und EPP im K-10 am 1.8.2006 ==
So heute habe ich den Schacht für den CFK-Holm mit dem Raspelfräser gefertigt. In der Anleitung wird ein CFK-Stab mit 5mm Durchmesser empfohlen. Ich habe jetzt ein Rohr das ich mit mal als Heckrohr für den Piccolo reserviert habe, auf die passende Länge zugesägt. Mit dem Rohr kann ich auch noch einige Gramm sparen und das ist ja immer gut. Nachdem der Schlitz gefräst wurde, konnte ich mit 5 Minuten Epoxy das Rohr einkleben. Die Fläche wird so schon um einiges steifer. Wenn das Hartz morgen richtig ausgehärtet ist, werde ich das Rohr an den Kanten nochmals leicht abkleben. Und wenn die Flächen dann mit Folie beklebt sind, wird man von dem Rohr nichts mehr sehen. Im Augenblick bin ich noch am überlegen, was ich für einen Antrieb ich einbauen soll. Wenn alles gut klappt, habe ich das Teil bis nächste Woche fertig und er darf dann mit an die Nordsee-Küste. Vielleicht findet sich ja ein schöner Wohnmobilstellplatz mit schöner Hausdüne zum fliegen.

[[Kategorie:Flugtagebuch]]

Merlin1031 August2006

2006-08-07T00:42:45Z

Merlin1031:

== K10- bespannt und fast fertig am 6.8.2006 ==
Man war das heute ein Tag. Jetzt ist 2 Uhr nachts und ich bin seit ein paar Minuten mit dem Bespannen fertig. Dauert genz schön lange so einen 1,40m Nuri zu bespannen. Besonders wenn`s das erste Mal ist. Am Anfang dachte ich das wird ja gar nix. Aber mit der Zeit bekommt man da irgendwie mehr Gefühl dafür, wo und wie man an der Folie ziehen muss. Morgen wollten wir eigentlich in den Urlaub fahren. Aber ich glaube das werde ich noch um einen Tag verschieben. Dafür ist es heute einfach zu spät geworden und ich würde mich zimmlich ärgern, wenn dann da oben am Strand nen besonders schöner Damm währe und ich nix zum fliegen dabei hätte. Vor allem weil jetzt ja alles so schön geklappt hat. Zum Glück läuft die Nordsee ja nicht davon. Und bei dem Regen der heute das Wetter bestimmt hat, schadet ein Tag Aufschub ja hoffentlich nicht besonders.

So jetzt nochmal zu den Vorarbeiten:

Servoschächte ausfräsen mit dem Schruppfräser. Dazu habe ich einfach die Umrisse der Servos auf die Fläche aufgezeichnet. Danach mir der Dremel frei Hand herausgearbeitet. Das geht wesetlich besser wenn man im Gegenlauf und mit so ca. 4 bis 5mm Zustellung Ebene für Ebene herausarbeitet.
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Bild:CIMG7704.JPG|so wirds gemacht
Bild:CIMG7705.JPG|Servo sitzt
Bild:CIMG7706.JPG|Servotasche fertig
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Dann den ganzen Flieger mit Uhu-Sprühkleber besprüht. Dabei auf jedenfall die Warnung auf der Dose beherzigen und mit 20cm Abstand sprühen. Bei weniger löst sich das EPP auf - Ehrlich, ich habe an einer Stelle ganz schöne Blasen auf der Fläche.
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Bild:CIMG7709.JPG|Sprühkleber

Den Kleber mindestens 3 bis 4 Stunden antrocknen lassen. Ich denke mal ich hätte da locker noch länger warten können. Aber dann währe ich jetzt immer noch nicht fertig.

Die Folie mit Übermaß zuschneiden. Ich habe zuerst die hellere Folie auf die Fläche aufgebracht. Dabei am besten von der “Wurzelrippe” den gedachten Hauptholm nach ausen zur Flügelspitze die Folie anheften. Das Bügeleisen sollte ca. 100°C nicht überschreiten. Da ich der Temperaturregeleung im Bügelseisen nicht traue habe ich des öfteren mal mit dem Infarot-Thermometer nachgemessen.
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Bild:CIMG7710.JPG|erste Zweifel ob das was wird
Bild:CIMG7711.JPG|noch viele Falten
Bild:CIMG7712.JPG|Oberseite und Rumpf
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So nachdem dan beide Flächen auf der einen Seite bklebt sind, kommt in einer anderen Farbe die gegenüberliegene Flächenhälfte dran. Auch hier wieder mit ca. 100°C. An der Nasen- und Endleiste habe ich so ca. 1,5 bis 2cm Folie überstehen lassen, die dann auf der gegenüberliegenden Seite festgebügelt wurde. Habe festgestellt, das das die Fläche wesentlich steifer macht.
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Bild:CIMG7713.JPG|Unterseite
Bild:CIMG7714.JPG|Unterseite
Bild:CIMG7715.JPG|Übergang Rumpf
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Als dann beide Flächenhälften komplett fertig waren, habe ich noch die Design-Flammen an der Flächennase aufgebügelt. Teilweise habe ich an verschidenen Stellen nochmals kleine Zacken zusätzlich angebracht.
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Bild:CIMG7716.JPG|Das Design der Flammen
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Beim Rumpf habe ich dann zuerst mal die Ober- und Unterseite fertig bebügelt und danach die Seitenteile mit reichlich Übermaß. An den Stellen, wo dann die Folie nicht richtig angelegt werden kann habe ich bis zur Biegekante kleine Dreieecke herausgeschnitten. Dann die Laschen schön angebügelt.

Zum Schluss bei ca. 140°C dann das Ganze schön gespannt. Dazu bin ich mit dem Bügeleisen von der Mitte nach Ausen schön langsam gefahren. Wenn man genau hinsieht, sieht man wie sich dann die Folie schön spannt. Zu lange darf man aber nicht auf einer Stelle stehen bleiben, da sonst die Klebung wieder aufgeht.

Zum Abschluss noch einge Bilder
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Bild:CIMG7718.JPG|K-10 von unten
Bild:CIMG7717.JPG|und von oben
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== Zum ersten Mal mit Folie bespannt am 4.8.2006 ==
Heute ist auch die dringend benötigte Bespannfolie für den K-10 per Post gekommen. Schade dass unser lokaler Modelbauladen letzte Woche geschlossen hat. Aber das wird sicherlich auch noch öfters passieren. Ich denke mal die Konkurenz aus dem Internet ist einfach zu groß. Manchmal ist es echt besser wenn man einfach mal durch einen schön sortierten Laden stöbern kann. Da fällt einem dann so vieles ein, wie man evtl. ein bestimmtes Problem einfacher lösen könnte. Im Online-Shop ist das oft nur recht mühsam möglich.

Naja genug getrauert. Ich habe dann heute Abend gleich mal die Querruder vom K-10 angeschrägt und mit Schmirgelleinen verputzt. Dann schön entstaubt und die Oracover-Folie zurechtgeschnitten und aufgebügelt. Zuerst habe ich mal das Bügeleisen an einem Reststückchen getestet. In der Anleitung zur Folie steht, dass man die Folie im ersten Schritt erst mal mit so ca. 100°C festkleben soll und dann in einem zweiten Arbeitsgang mit ca. 150°C die Folie vorsichtig schrumpft. Dabei muss man unbedigt darauf achten, dass die Ober- und Unterseite gleichmäßig geschrumpft wird. Da sich ansonsten das Bauteil verziehen kann. Also die Querruder waren nach dem Schrumpfen der einen Seite ganz schön bauchig. Das verschwand aber sofort wieder als ich auch die gegenüberliegende Seite gespannt hatte. Ich gar nicht so schwer mit dem Bügeleisen umzugehen. Ich kann gar nicht so recht verstehen, warum ich beim Hemden bügeln immer soviele Probleme habe ;-) Naja zumindest gibt`s ja fast bügelfreie Hemden - und mal ehrlich beim Modellbau macht das Bügeln ja auch mehr Spaß :-) Jetzt muss ich noch die Aussparungen für die Servos, Empfängerakku und Empfänger anzeichen und ausfräsen.

Die Querruder sind jetzt mal in Neon-Orange beklebt. Die Flächenunterseite wird auch Neon-Orange und die Oberseite in Neon-Gelb. Das dunkle Blau kommt dann flammenformig über die vordere Flügelkante. Ob die den Rumpf noch beklebe lasse ich mal noch offen.
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Bild:CIMG7689.JPG|Querruder bespannt
Bild:CIMG7692.JPG|Folie im Detail
Bild:CIMG7696.JPG|Farbenübersicht
Bild:CIMG7690.JPG|Positionen der RC-Komponenten
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== Mal ein ganz anderer Bausatz :-) am 3.8.2006 ==
Heute war mal ein ganz besonderer Tag. Ich habe einen neuen Bausatz für einen Micro-Heli entdeckt. Super einfach im Zusammenbau. Der kann locker auch von einem dreijährigen durchgeführt werden. Und das beste sind die billigen Komponenten die verbaut werden müssen. Es entstehen nämlich keine Kosten für Lipo`s, oder Regler und Kreisel. Sogar für Scale-Liebhaber ist was dabei. Eine orginale Pilotenfigur ist in dem Bausatz schon enthalten. Nach dem Zusammenbau des Modells, der in ein paar Minuten erledigt ist, habe ich dann noch den Tsunami aus dem Rex ausgebaut. Die Kabel vom Jazz sind leider etwas steifer als die vom Tsunami. Da werde ich ein bisschen an der Position vom Regler herumspielen müssen, dass die Kabel sauber verlegt werden können.
<gallery>
Bild:CIMG7682-01.jpg|Mal ein andere Bausatz
Bild:CIMG7688-01.jpg|Der neue vor dem alten
Bild:CIMG7685-01.jpg|Details vom Piloten
</gallery>

== Neue Kombination für`s Rexle am 2.8.2006 ==
Heute ist der neue Regler für den Rex gekommen. Am Sonntag bei Freakware bestellt. Und heute per GLS geliefert. Ich denke das ist für einen Onlineshop nicht schlecht. Der erste Eindruck von dem Regler ist mehr als gut. Ales sehr sauber verarbeitet (zumindest das was ich durch den Schrumpfschlauch erkennen kann. Von Vorteil dürfte sein, dass der Jazz sogar ein klein wenig kleiner als der Tsunami ist. Bin mal gespannt wie sich das Teil programmieren lässt. Ich hoffe mal, dass ich die Programmierkarte nicht brauchen werde. Morgen werde ich mal die Stecker und Buchsen anlöten. Dann kann am WE der erste Test erfolgen. Die Zeit der Hauptzahnrad-Morde dürfte jetzt gezählt sein.

== CFK und EPP im K-10 am 1.8.2006 ==
So heute habe ich den Schacht für den CFK-Holm mit dem Raspelfräser gefertigt. In der Anleitung wird ein CFK-Stab mit 5mm Durchmesser empfohlen. Ich habe jetzt ein Rohr das ich mit mal als Heckrohr für den Piccolo reserviert habe, auf die passende Länge zugesägt. Mit dem Rohr kann ich auch noch einige Gramm sparen und das ist ja immer gut. Nachdem der Schlitz gefräst wurde, konnte ich mit 5 Minuten Epoxy das Rohr einkleben. Die Fläche wird so schon um einiges steifer. Wenn das Hartz morgen richtig ausgehärtet ist, werde ich das Rohr an den Kanten nochmals leicht abkleben. Und wenn die Flächen dann mit Folie beklebt sind, wird man von dem Rohr nichts mehr sehen. Im Augenblick bin ich noch am überlegen, was ich für einen Antrieb ich einbauen soll. Wenn alles gut klappt, habe ich das Teil bis nächste Woche fertig und er darf dann mit an die Nordsee-Küste. Vielleicht findet sich ja ein schöner Wohnmobilstellplatz mit schöner Hausdüne zum fliegen.

[[Kategorie:Flugtagebuch]]

Datei:CIMG7718.JPG

2006-08-07T00:36:10Z

Merlin1031:

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2006-08-07T00:35:51Z

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2006-08-07T00:34:46Z

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Merlin1031:

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2006-08-07T00:32:31Z

Merlin1031:

Merlin1031 August2006

2006-08-07T00:31:02Z

Merlin1031:

== K10- bespannt und fast fertig am 6.8.2006 ==
Man war das heute ein Tag. Jetzt ist 2 Uhr nachts und ich bin seit ein paar Minuten mit dem Bespannen fertig. Dauert genz schön lange so einen 1,40m Nuri zu bespannen. Besonders wenn`s das erste Mal ist. Am Anfang dachte ich das wird ja gar nix. Aber mit der Zeit bekommt man da irgendwie mehr Gefühl dafür, wo und wie man an der Folie ziehen muss. Morgen wollten wir eigentlich in den Urlaub fahren. Aber ich glaube das werde ich noch um einen Tag verschieben. Dafür ist es heute einfach zu spät geworden und ich würde mich zimmlich ärgern, wenn dann da oben am Strand nen besonders schöner Damm währe und ich nix zum fliegen dabei hätte. Vor allem weil jetzt ja alles so schön geklappt hat. Zum Glück läuft die Nordsee ja nicht davon. Und bei dem Regen der heute das Wetter bestimmt hat, schadet ein Tag Aufschub ja hoffentlich nicht besonders.

So jetzt nochmal zu den Vorarbeiten:

Servoschächte ausfräsen mit dem Schruppfräser. Dazu habe ich einfach die Umrisse der Servos auf die Fläche aufgezeichnet. Danach mir der Dremel frei Hand herausgearbeitet. Das geht wesetlich besser wenn man im Gegenlauf und mit so ca. 4 bis 5mm Zustellung Ebene für Ebene herausarbeitet.

Dann den ganzen Flieger mit Uhu-Sprühkleber besprüht. Dabei auf jedenfall die Warnung auf der Dose beherzigen und mit 20cm Abstand sprühen. Bei weniger löst sich das EPP auf - Ehrlich, ich habe an einer Stelle ganz schöne Blasen auf der Fläche.

Den Kleber mindestens 3 bis 4 Stunden antrocknen lassen. Ich denke mal ich hätte da locker noch länger warten können. Aber dann währe ich jetzt immer noch nicht fertig.

Die Folie mit Übermaß zuschneiden. Ich habe zuerst die hellere Folie auf die Fläche aufgebracht. Dabei am besten von der “Wurzelrippe” den gedachten Hauptholm nach ausen zur Flügelspitze die Folie anheften. Das Bügeleisen sollte ca. 100°C nicht überschreiten. Da ich der Temperaturregeleung im Bügelseisen nicht traue habe ich des öfteren mal mit dem Infarot-Thermometer nachgemessen.

So nachdem dan beide Flächen auf der einen Seite bklebt sind, kommt in einer anderen Farbe die gegenüberliegene Flächenhälfte dran. Auch hier wieder mit ca. 100°C. An der Nasen- und Endleiste habe ich so ca. 1,5 bis 2cm Folie überstehen lassen, die dann auf der gegenüberliegenden Seite festgebügelt wurde. Habe festgestellt, das das die Fläche wesentlich steifer macht.

Als dann beide Flächenhälften komplett fertig waren, habe ich noch die Design-Flammen an der Flächennase aufgebügelt. Teilweise habe ich an verschidenen Stellen nochmals kleine Zacken zusätzlich angebracht.

Beim Rumpf habe ich dann zuerst mal die Ober- und Unterseite fertig bebügelt und danach die Seitenteile mit reichlich Übermaß. An den Stellen, wo dann die Folie nicht richtig angelegt werden kann habe ich bis zur Biegekante kleine Dreieecke herausgeschnitten. Dann die Laschen schön angebügelt.

Zum Schluss bei ca. 140°C dann das Ganze schön gespannt. Dazu bin ich mit dem Bügeleisen von der Mitte nach Ausen schön langsam gefahren. Wenn man genau hinsieht, sieht man wie sich dann die Folie schön spannt. Zu lange darf man aber nicht auf einer Stelle stehen bleiben, da sonst die Klebung wieder aufgeht.

Zum Abschluss noch einge Bilder

== Zum ersten Mal mit Folie bespannt am 4.8.2006 ==
Heute ist auch die dringend benötigte Bespannfolie für den K-10 per Post gekommen. Schade dass unser lokaler Modelbauladen letzte Woche geschlossen hat. Aber das wird sicherlich auch noch öfters passieren. Ich denke mal die Konkurenz aus dem Internet ist einfach zu groß. Manchmal ist es echt besser wenn man einfach mal durch einen schön sortierten Laden stöbern kann. Da fällt einem dann so vieles ein, wie man evtl. ein bestimmtes Problem einfacher lösen könnte. Im Online-Shop ist das oft nur recht mühsam möglich.

Naja genug getrauert. Ich habe dann heute Abend gleich mal die Querruder vom K-10 angeschrägt und mit Schmirgelleinen verputzt. Dann schön entstaubt und die Oracover-Folie zurechtgeschnitten und aufgebügelt. Zuerst habe ich mal das Bügeleisen an einem Reststückchen getestet. In der Anleitung zur Folie steht, dass man die Folie im ersten Schritt erst mal mit so ca. 100°C festkleben soll und dann in einem zweiten Arbeitsgang mit ca. 150°C die Folie vorsichtig schrumpft. Dabei muss man unbedigt darauf achten, dass die Ober- und Unterseite gleichmäßig geschrumpft wird. Da sich ansonsten das Bauteil verziehen kann. Also die Querruder waren nach dem Schrumpfen der einen Seite ganz schön bauchig. Das verschwand aber sofort wieder als ich auch die gegenüberliegende Seite gespannt hatte. Ich gar nicht so schwer mit dem Bügeleisen umzugehen. Ich kann gar nicht so recht verstehen, warum ich beim Hemden bügeln immer soviele Probleme habe ;-) Naja zumindest gibt`s ja fast bügelfreie Hemden - und mal ehrlich beim Modellbau macht das Bügeln ja auch mehr Spaß :-) Jetzt muss ich noch die Aussparungen für die Servos, Empfängerakku und Empfänger anzeichen und ausfräsen.

Die Querruder sind jetzt mal in Neon-Orange beklebt. Die Flächenunterseite wird auch Neon-Orange und die Oberseite in Neon-Gelb. Das dunkle Blau kommt dann flammenformig über die vordere Flügelkante. Ob die den Rumpf noch beklebe lasse ich mal noch offen.
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Bild:CIMG7689.JPG|Querruder bespannt
Bild:CIMG7692.JPG|Folie im Detail
Bild:CIMG7696.JPG|Farbenübersicht
Bild:CIMG7690.JPG|Positionen der RC-Komponenten
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== Mal ein ganz anderer Bausatz :-) am 3.8.2006 ==
Heute war mal ein ganz besonderer Tag. Ich habe einen neuen Bausatz für einen Micro-Heli entdeckt. Super einfach im Zusammenbau. Der kann locker auch von einem dreijährigen durchgeführt werden. Und das beste sind die billigen Komponenten die verbaut werden müssen. Es entstehen nämlich keine Kosten für Lipo`s, oder Regler und Kreisel. Sogar für Scale-Liebhaber ist was dabei. Eine orginale Pilotenfigur ist in dem Bausatz schon enthalten. Nach dem Zusammenbau des Modells, der in ein paar Minuten erledigt ist, habe ich dann noch den Tsunami aus dem Rex ausgebaut. Die Kabel vom Jazz sind leider etwas steifer als die vom Tsunami. Da werde ich ein bisschen an der Position vom Regler herumspielen müssen, dass die Kabel sauber verlegt werden können.
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Bild:CIMG7682-01.jpg|Mal ein andere Bausatz
Bild:CIMG7688-01.jpg|Der neue vor dem alten
Bild:CIMG7685-01.jpg|Details vom Piloten
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== Neue Kombination für`s Rexle am 2.8.2006 ==
Heute ist der neue Regler für den Rex gekommen. Am Sonntag bei Freakware bestellt. Und heute per GLS geliefert. Ich denke das ist für einen Onlineshop nicht schlecht. Der erste Eindruck von dem Regler ist mehr als gut. Ales sehr sauber verarbeitet (zumindest das was ich durch den Schrumpfschlauch erkennen kann. Von Vorteil dürfte sein, dass der Jazz sogar ein klein wenig kleiner als der Tsunami ist. Bin mal gespannt wie sich das Teil programmieren lässt. Ich hoffe mal, dass ich die Programmierkarte nicht brauchen werde. Morgen werde ich mal die Stecker und Buchsen anlöten. Dann kann am WE der erste Test erfolgen. Die Zeit der Hauptzahnrad-Morde dürfte jetzt gezählt sein.

== CFK und EPP im K-10 am 1.8.2006 ==
So heute habe ich den Schacht für den CFK-Holm mit dem Raspelfräser gefertigt. In der Anleitung wird ein CFK-Stab mit 5mm Durchmesser empfohlen. Ich habe jetzt ein Rohr das ich mit mal als Heckrohr für den Piccolo reserviert habe, auf die passende Länge zugesägt. Mit dem Rohr kann ich auch noch einige Gramm sparen und das ist ja immer gut. Nachdem der Schlitz gefräst wurde, konnte ich mit 5 Minuten Epoxy das Rohr einkleben. Die Fläche wird so schon um einiges steifer. Wenn das Hartz morgen richtig ausgehärtet ist, werde ich das Rohr an den Kanten nochmals leicht abkleben. Und wenn die Flächen dann mit Folie beklebt sind, wird man von dem Rohr nichts mehr sehen. Im Augenblick bin ich noch am überlegen, was ich für einen Antrieb ich einbauen soll. Wenn alles gut klappt, habe ich das Teil bis nächste Woche fertig und er darf dann mit an die Nordsee-Küste. Vielleicht findet sich ja ein schöner Wohnmobilstellplatz mit schöner Hausdüne zum fliegen.

[[Kategorie:Flugtagebuch]]

Datei:CIMG7690.JPG

2006-08-04T22:17:45Z

Merlin1031:

Merlin1031 August2006

2006-08-04T22:17:36Z

Merlin1031: /* Zum ersten Mal mit Folie bespannt am 4.8.2006 */

== Zum ersten Mal mit Folie bespannt am 4.8.2006 ==
Heute ist auch die dringend benötigte Bespannfolie für den K-10 per Post gekommen. Schade dass unser lokaler Modelbauladen letzte Woche geschlossen hat. Aber das wird sicherlich auch noch öfters passieren. Ich denke mal die Konkurenz aus dem Internet ist einfach zu groß. Manchmal ist es echt besser wenn man einfach mal durch einen schön sortierten Laden stöbern kann. Da fällt einem dann so vieles ein, wie man evtl. ein bestimmtes Problem einfacher lösen könnte. Im Online-Shop ist das oft nur recht mühsam möglich.

Naja genug getrauert. Ich habe dann heute Abend gleich mal die Querruder vom K-10 angeschrägt und mit Schmirgelleinen verputzt. Dann schön entstaubt und die Oracover-Folie zurechtgeschnitten und aufgebügelt. Zuerst habe ich mal das Bügeleisen an einem Reststückchen getestet. In der Anleitung zur Folie steht, dass man die Folie im ersten Schritt erst mal mit so ca. 100°C festkleben soll und dann in einem zweiten Arbeitsgang mit ca. 150°C die Folie vorsichtig schrumpft. Dabei muss man unbedigt darauf achten, dass die Ober- und Unterseite gleichmäßig geschrumpft wird. Da sich ansonsten das Bauteil verziehen kann. Also die Querruder waren nach dem Schrumpfen der einen Seite ganz schön bauchig. Das verschwand aber sofort wieder als ich auch die gegenüberliegende Seite gespannt hatte. Ich gar nicht so schwer mit dem Bügeleisen umzugehen. Ich kann gar nicht so recht verstehen, warum ich beim Hemden bügeln immer soviele Probleme habe ;-) Naja zumindest gibt`s ja fast bügelfreie Hemden - und mal ehrlich beim Modellbau macht das Bügeln ja auch mehr Spaß :-) Jetzt muss ich noch die Aussparungen für die Servos, Empfängerakku und Empfänger anzeichen und ausfräsen.

Die Querruder sind jetzt mal in Neon-Orange beklebt. Die Flächenunterseite wird auch Neon-Orange und die Oberseite in Neon-Gelb. Das dunkle Blau kommt dann flammenformig über die vordere Flügelkante. Ob die den Rumpf noch beklebe lasse ich mal noch offen.
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Bild:CIMG7689.JPG|Querruder bespannt
Bild:CIMG7692.JPG|Folie im Detail
Bild:CIMG7696.JPG|Farbenübersicht
Bild:CIMG7690.JPG|Positionen der RC-Komponenten
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== Mal ein ganz anderer Bausatz :-) am 3.8.2006 ==
Heute war mal ein ganz besonderer Tag. Ich habe einen neuen Bausatz für einen Micro-Heli entdeckt. Super einfach im Zusammenbau. Der kann locker auch von einem dreijährigen durchgeführt werden. Und das beste sind die billigen Komponenten die verbaut werden müssen. Es entstehen nämlich keine Kosten für Lipo`s, oder Regler und Kreisel. Sogar für Scale-Liebhaber ist was dabei. Eine orginale Pilotenfigur ist in dem Bausatz schon enthalten. Nach dem Zusammenbau des Modells, der in ein paar Minuten erledigt ist, habe ich dann noch den Tsunami aus dem Rex ausgebaut. Die Kabel vom Jazz sind leider etwas steifer als die vom Tsunami. Da werde ich ein bisschen an der Position vom Regler herumspielen müssen, dass die Kabel sauber verlegt werden können.
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Bild:CIMG7682-01.jpg|Mal ein andere Bausatz
Bild:CIMG7688-01.jpg|Der neue vor dem alten
Bild:CIMG7685-01.jpg|Details vom Piloten
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== Neue Kombination für`s Rexle am 2.8.2006 ==
Heute ist der neue Regler für den Rex gekommen. Am Sonntag bei Freakware bestellt. Und heute per GLS geliefert. Ich denke das ist für einen Onlineshop nicht schlecht. Der erste Eindruck von dem Regler ist mehr als gut. Ales sehr sauber verarbeitet (zumindest das was ich durch den Schrumpfschlauch erkennen kann. Von Vorteil dürfte sein, dass der Jazz sogar ein klein wenig kleiner als der Tsunami ist. Bin mal gespannt wie sich das Teil programmieren lässt. Ich hoffe mal, dass ich die Programmierkarte nicht brauchen werde. Morgen werde ich mal die Stecker und Buchsen anlöten. Dann kann am WE der erste Test erfolgen. Die Zeit der Hauptzahnrad-Morde dürfte jetzt gezählt sein.

== CFK und EPP im K-10 am 1.8.2006 ==
So heute habe ich den Schacht für den CFK-Holm mit dem Raspelfräser gefertigt. In der Anleitung wird ein CFK-Stab mit 5mm Durchmesser empfohlen. Ich habe jetzt ein Rohr das ich mit mal als Heckrohr für den Piccolo reserviert habe, auf die passende Länge zugesägt. Mit dem Rohr kann ich auch noch einige Gramm sparen und das ist ja immer gut. Nachdem der Schlitz gefräst wurde, konnte ich mit 5 Minuten Epoxy das Rohr einkleben. Die Fläche wird so schon um einiges steifer. Wenn das Hartz morgen richtig ausgehärtet ist, werde ich das Rohr an den Kanten nochmals leicht abkleben. Und wenn die Flächen dann mit Folie beklebt sind, wird man von dem Rohr nichts mehr sehen. Im Augenblick bin ich noch am überlegen, was ich für einen Antrieb ich einbauen soll. Wenn alles gut klappt, habe ich das Teil bis nächste Woche fertig und er darf dann mit an die Nordsee-Küste. Vielleicht findet sich ja ein schöner Wohnmobilstellplatz mit schöner Hausdüne zum fliegen.

[[Kategorie:Flugtagebuch]]

Datei:CIMG7696.JPG

2006-08-04T22:16:40Z

Merlin1031:

Datei:CIMG7692.JPG

2006-08-04T22:16:09Z

Merlin1031:

Datei:CIMG7689.JPG

2006-08-04T22:15:04Z

Merlin1031:

Merlin1031 August2006

2006-08-04T22:14:30Z

Merlin1031:

== Zum ersten Mal mit Folie bespannt am 4.8.2006 ==
Heute ist auch die dringend benötigte Bespannfolie für den K-10 per Post gekommen. Schade dass unser lokaler Modelbauladen letzte Woche geschlossen hat. Aber das wird sicherlich auch noch öfters passieren. Ich denke mal die Konkurenz aus dem Internet ist einfach zu groß. Manchmal ist es echt besser wenn man einfach mal durch einen schön sortierten Laden stöbern kann. Da fällt einem dann so vieles ein, wie man evtl. ein bestimmtes Problem einfacher lösen könnte. Im Online-Shop ist das oft nur recht mühsam möglich.

Naja genug getrauert. Ich habe dann heute Abend gleich mal die Querruder vom K-10 angeschrägt und mit Schmirgelleinen verputzt. Dann schön entstaubt und die Oracover-Folie zurechtgeschnitten und aufgebügelt. Zuerst habe ich mal das Bügeleisen an einem Reststückchen getestet. In der Anleitung zur Folie steht, dass man die Folie im ersten Schritt erst mal mit so ca. 100°C festkleben soll und dann in einem zweiten Arbeitsgang mit ca. 150°C die Folie vorsichtig schrumpft. Dabei muss man unbedigt darauf achten, dass die Ober- und Unterseite gleichmäßig geschrumpft wird. Da sich ansonsten das Bauteil verziehen kann. Also die Querruder waren nach dem Schrumpfen der einen Seite ganz schön bauchig. Das verschwand aber sofort wieder als ich auch die gegenüberliegende Seite gespannt hatte. Ich gar nicht so schwer mit dem Bügeleisen umzugehen. Ich kann gar nicht so recht verstehen, warum ich beim Hemden bügeln immer soviele Probleme habe ;-) Naja zumindest gibt`s ja fast bügelfreie Hemden - und mal ehrlich beim Modellbau macht das Bügeln ja auch mehr Spaß :-) Jetzt muss ich noch die Aussparungen für die Servos, Empfängerakku und Empfänger anzeichen und ausfräsen.

Die Querruder sind jetzt mal in Neon-Orange beklebt. Die Flächenunterseite wird auch Neon-Orange und die Oberseite in Neon-Gelb. Das dunkle Blau kommt dann flammenformig über die vordere Flügelkante. Ob die den Rumpf noch beklebe lasse ich mal noch offen.
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Bild:CIMG7682-01.jpg|Mal ein andere Bausatz
Bild:CIMG7688-01.jpg|Der neue vor dem alten
Bild:CIMG7685-01.jpg|Details vom Piloten
Bild:CIMG7685-01.jpg|Details vom Piloten
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== Mal ein ganz anderer Bausatz :-) am 3.8.2006 ==
Heute war mal ein ganz besonderer Tag. Ich habe einen neuen Bausatz für einen Micro-Heli entdeckt. Super einfach im Zusammenbau. Der kann locker auch von einem dreijährigen durchgeführt werden. Und das beste sind die billigen Komponenten die verbaut werden müssen. Es entstehen nämlich keine Kosten für Lipo`s, oder Regler und Kreisel. Sogar für Scale-Liebhaber ist was dabei. Eine orginale Pilotenfigur ist in dem Bausatz schon enthalten. Nach dem Zusammenbau des Modells, der in ein paar Minuten erledigt ist, habe ich dann noch den Tsunami aus dem Rex ausgebaut. Die Kabel vom Jazz sind leider etwas steifer als die vom Tsunami. Da werde ich ein bisschen an der Position vom Regler herumspielen müssen, dass die Kabel sauber verlegt werden können.
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Bild:CIMG7682-01.jpg|Mal ein andere Bausatz
Bild:CIMG7688-01.jpg|Der neue vor dem alten
Bild:CIMG7685-01.jpg|Details vom Piloten
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== Neue Kombination für`s Rexle am 2.8.2006 ==
Heute ist der neue Regler für den Rex gekommen. Am Sonntag bei Freakware bestellt. Und heute per GLS geliefert. Ich denke das ist für einen Onlineshop nicht schlecht. Der erste Eindruck von dem Regler ist mehr als gut. Ales sehr sauber verarbeitet (zumindest das was ich durch den Schrumpfschlauch erkennen kann. Von Vorteil dürfte sein, dass der Jazz sogar ein klein wenig kleiner als der Tsunami ist. Bin mal gespannt wie sich das Teil programmieren lässt. Ich hoffe mal, dass ich die Programmierkarte nicht brauchen werde. Morgen werde ich mal die Stecker und Buchsen anlöten. Dann kann am WE der erste Test erfolgen. Die Zeit der Hauptzahnrad-Morde dürfte jetzt gezählt sein.

== CFK und EPP im K-10 am 1.8.2006 ==
So heute habe ich den Schacht für den CFK-Holm mit dem Raspelfräser gefertigt. In der Anleitung wird ein CFK-Stab mit 5mm Durchmesser empfohlen. Ich habe jetzt ein Rohr das ich mit mal als Heckrohr für den Piccolo reserviert habe, auf die passende Länge zugesägt. Mit dem Rohr kann ich auch noch einige Gramm sparen und das ist ja immer gut. Nachdem der Schlitz gefräst wurde, konnte ich mit 5 Minuten Epoxy das Rohr einkleben. Die Fläche wird so schon um einiges steifer. Wenn das Hartz morgen richtig ausgehärtet ist, werde ich das Rohr an den Kanten nochmals leicht abkleben. Und wenn die Flächen dann mit Folie beklebt sind, wird man von dem Rohr nichts mehr sehen. Im Augenblick bin ich noch am überlegen, was ich für einen Antrieb ich einbauen soll. Wenn alles gut klappt, habe ich das Teil bis nächste Woche fertig und er darf dann mit an die Nordsee-Küste. Vielleicht findet sich ja ein schöner Wohnmobilstellplatz mit schöner Hausdüne zum fliegen.

[[Kategorie:Flugtagebuch]]

Tsunamikabel

2006-08-04T22:11:37Z

Merlin1031:

Wird im Flugmodellbau von einem Tsunami gesprochen, so ist nicht eine Naturkatastrophe, sondern ein [[Boardelektronik#BL-Regler|Regler]] für [[Antrieb#Bürstenlose_Motoren|bürstenlose Motoren]] gemeint.

Dieser [[Boardelektronik#BL-Regler|Regler]] läßt sich per PC mit einem Kabel einstellen.

--hier kommt mit dem Bildupload ein vernünftiges Bild rein--

 Ich mach' am Wochenende eine schönes Eaglefile dazu --[[Benutzer:Quaxx|Quaxx]] 15:42, 27. Jul 2005 (CEST)

[[Kategorie:Elektronik]][[Kategorie:Regler]]

Tsunamikabel

2006-08-04T13:30:51Z

Merlin1031:

Boardelektronik

2006-08-04T13:29:31Z

Merlin1031:

== [[Regler/Steller|Regler / Steller]] ==
siehe [[Regler/Steller]]

== [[Servo]] ==
siehe [[Servo]]

== [[Kreisel|Kreisel (Gyroskop)]] ==
siehe [[Kreisel]]

== [[Empfänger]] ==
siehe [[Empfänger]]

== Boardsysteme ==
=== Piccoboard ===

Das Piccoboard (kurz: PB) wird von [http://www.ikarus.net Ikarus Modellbau] hergestellt. Verwendet findet es in den Hubschraubern der [[Piccolo|Piccoloreihe]].

Es beinhaltet einen [[Empfänger]], ein [[Gyroskop|Kreisel]], einen Hauptmotorregler für Bürstenmotoren und einen Heckmotorregler für Bürstenmotoren. Diese Komponenten sind auf 2 Platinen verteilt: der Empfänger sitzt auf der Einen und eine Motorregler/Gyro-Kombination auf der Anderen. Beide Platinen sind mit doppelseitigen Klebeband zusammengeklebt.

{|
|colspan="2" align="left"|'''Technische Daten'''
|-
|Gewicht:
|ca. 19g
|-
|Zellen:
|7-8 Zellen oder 3 LIPO Zellen
|-
|Motorstrom:
|bis 5A
|-
|BEC:
|5V
|-
|BEC Belastung:
|max. 0,8A
|-
|Maße:
|40 x 25 x 20mm
|-
|Antennenlänge:
|40cm
|-
|Quarze:
|es sollten nur orginal Ikarus-Quarze eingesetzt werden
|}

=== GWS-Board ===
Das GWS-Board beinhaltet ein Gyroskop, einen Hauptmotorregler für Bürstenmotoren und einen Heckmotorregler für Bürstenmotoren. Es beinhaltet '''keinen''' Empfänger!!!

[[Kategorie:Kreisel]] [[Kategorie:Elektronik]]

Kreiselfunktionen

2006-08-04T13:28:46Z

Merlin1031:

Einige Kreisel bieten spezielle Funktionen an, die Wichtigsten sind hier aufgeführt.

== REV ==
REV steht für Reverse (Wirkrichtungsumkehr). Diese Funktion wird benötigt, um die Servolaufrichtung elektronisch umzukehren (falls das [[Servo|Heckservo]] in die falsche Richtung läuft).

== SENS ==
SENS steht für Sensitivity (Empfindlichkeit). Mit ihr wird eingestellt, wie empfindlich der [[Kreisel|Kreisel]] auf Bewegungen reagiert.

== LIMIT ==
Mit LIMIT wird eine elektronische Wegbegrenzung für das vom [[Kreisel|Kreisel]] angesteuerte [[Servo|Servo]] eingestellt.

== DELAY ==
Mit Delay wird die Zeit in Millisekunden (ms) eingestellt, die das Heckservo benötigt, um einen Steuerbefehl umzusetzen. Dadurch kann der Kreisel sozusagen in die "Zukunft" sehen und verhindern, dass das Heck überschwingt. Delay bedeutet nicht, dass eine Verzögerung des Stellgliedes erfolgen soll.

Delay beeinflusst, wie die Drehbewegung beendet wird. Zur Veranschaulichung sollen folgende Fälle dienen. Annahme: Der Kreisel meldet dem Heckservo am Ende einer schnellen Drehbewegung, dass der Sollwinkel erreicht ist:

1. Fall: Ideales Servo, Delay=0 ms: 
-> Das Heck bleibt sofort stehen (beim Sollwinkel)

2. Fall: Ideales Servo, Delay=100 ms (zu groß): 
-> Das Heckservo wird zu früh auf Null gestellt
-> Das Heck bleibt stehen, BEVOR der Sollwinkel erreicht ist
-> Der Kreisel korrigiert nach (in die selbe Richtung)

3. Fall: Langsames Servo, Delay=0 ms: 
-> Das Heck dreht sich solange weiter, bis das Servo auf Null steht
-> Das Heck ist zu weit gedreht
-> Kreisel korrigiert nach (in die andere Richtung)
-> Leichte Pendelbewegungen bis der Sollwinkel erreicht ist

4. Fall: Langsames Servo, Delay=10 ms: 
-> Das Heckservo wird ca. 10 ms bevor der Sollwinkel erreicht ist, auf Null gestellt
-> Das Heck bleibt beim Sollwinkel stehen

5. Fall: Langsames Servo, Delay=100 ms (zu groß): 
siehe Fall 2
''Die genannten Delay-Werte sind Beispielangaben.''

Fall 1 und 2 sind in der Realität nicht denkbar, da es leider kein ideales Heck gibt und dienen somit nur der Veranschaulichung. In der Praxis wird man es nur mit Fall 3 bis 5 zu tun haben.

[[Kategorie:Kreisel]]

Flugtagebücher

2006-08-04T13:27:00Z

Merlin1031:

Gesammelte Erkenntnisse und Erfahrungen von Modellhelipiloten, können Anfängern eine Idee geben wie Ihr neues Hobby aussehen kann und Fehler vermeiden helfen.

Weiterhin gibt es sicher auch für Anfänger und Fortgeschrittene hier und da etwas zu schmunzeln...

* [[Benutzer:Maxiplex]]
* [[Benutzer:Calli]]
* [[Benutzer:Plextor]]
* [[Benutzer:Merlin1031]]

[[Kategorie:Flugtagebuch]]

Onboardkameras

2006-08-03T21:02:20Z

Merlin1031:

Onboarcameras verschaffen eine interessante Perspektive und sind auch gut dazu geeignet seine Fehler und Flugkünste zu bewerten. Man braucht auch keinen Kameramann oder -frau.

[[Bild:Pilot.jpg]]

== Verbatim 5in1 ==

[http://www.verbatim-europe.com/index/product_view.php?menu1=product&menu2=166&menu3=1680&lang_id=7&article_id=1680 Verbatim Produktinfo]
* ca. 60Eus inkl. Versand

* Siehe auch: http://www.dansdata.com/edvr.htm (Achtung einige Links gehen nicht mehr, s.u.)

* 25g leicht, auch Kleinsthubis tragen sie locker (z.B. Graupner Mini Bell 47g indoor)

* echte 30fps

* Auflösung entgegen der Werbung nicht 640x480 sondern 320x240, da wird hochgeschummelt beim WMF machen von der Verbatim Software, Verbatim ist sich natürlich keiner Schuld bewusst...

* ca. 5 Minuten Aufnahmedauer

* nicht sehr lichtstark

* Einschalten dauert lange

* merkwürdiges STJ format der Videos...

* Schnörkellose [http://www.st.com/stonline/products/applications/consumer/cmos_imaging/software/avi_create.exe Alternativsoftware] (Leider nicht mehr online!) zu bekommen die nach jpeg-AVI wandelt. http://www.octave.com/cgi-bin/shop/shop.cgi/choice/html_mpsupport hier gibts die Kamera unter anderem Namen, und noch Downloadlinks

* Bilder nur VGA

* Kamera schaltet nach ca. 30 Sekunden aus also muss man wenn man Fotos per Servo machen will dauern mal knipsen...
* Kamera gehet nach einem Video wieder auf Fotomode, also nix mit Serienvideos...

===Demobilder&Videos===

[http://www.rc-heli-fan.org/download.php?id=5586 Video bei schwachem Kunstlicht]

[http://www.rc-heli-fan.org/download.php?id=6154 Erschwerte Bedingungen: Vibrationen]

[http://www.blenderbuch.de/Modellbau/Videos/Schnipsel5in1.avi 18s Originalkomprimierung von obigem Link]

[http://549.rapidforum.com/topic=102577403609 an Graupner Bell 47g indoor Thread in bitracer.de]

[http://www.cadsim-gmbh.de/thre/winter.wmv Bell 47g im Schnee]

[http://www.rc-heli-fan.org/download.php?id=7292 Maxiplex Onboard]

[http://www.rc-heli-fan.org/download.php?id=7700 AnKopf Kamera "Motte"]

[http://www.blenderbuch.de/Modellbau/Videos/Ostsee.avi Bei gutem Licht, XVid Kompression]

== Phillips Thumbcam ==

[http://www.consumer.philips.com/consumer/catalog/product.jsp?language=de&country=DE&catalogType=CONSUMER&productId=DMVC1300K_00_DE_CONSUMER Philips Produktinfo]

* ca. 40Eus inkl. Versand (hmm, neu bei 123Deins oder so, jetzt teuerer?)

* ca. 60g, ab Piccoloklasse, TRex trägt sie locker

* Man muss basteln weil man den Aufnahmeknopf gedrückt halten muss!

* nur maximal 15fps bei schlechtem Licht auch mal weniger...

* Aufnahmedauer ca. 10 Minuten oder so siehe oben...

* Erzeugt direkt AVI-JPEG

* Lichtstärker und Farbneutraler

* Objektivschutz

* Bilder in 1MP, Qualität nicht schlecht!

* Kamera schaltet nach ca. 30 Sekunden aus also muss man wenn man Fotos per Servo machen will dauern mal knipsen...
* Kamera gehet nach einem Video wieder auf Fotomode, also nix mit Serienvideos...

===Demobilder&Videos===

[http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Callis_Pilotentagebuch_2005#13.11.2005 Bilder sind aus einem *Video* gegrabbt]

[http://www.rc-heli-fan.org/download.php?id=5027 Hier das Video dazu]

[http://www.rc-heli-fan.org/download.php?id=4287 Super Picolo-Onboard Video von Piranha]

[http://www.rc-heli-fan.org/files/thumbs/t_cam.jpg Befestigung am Picolo]

== Philips KEY019 (128MB) ==
* Philips KEY019 (128MB)
* Kombi-Stick
* Digital-Camcorder + Digitalkamera + MP3-Player
* Auflösung: 2 Megapixel
* speichert bis zu 25 Min. Video (MPEG4-Format)
* spielt max. 3 Std. Musik (MP3-Format)
* 128MB-Speicher
* Maße: 3,2 x 9,5 x 2,2 cm
* Gewicht: 60 g
* Preis ca. 250,-

== ZT-830 USB ==
* teilweise in eBay erhältlich

Hauptseite

2006-08-03T20:58:57Z

Merlin1031:

__NOTOC__
'''Willkommen auf dem HeliWiki von rc-heli-fan.org'''

Dieses Wiki dient dem Zweck, Wissen zu unserem gemeinsamen Hobby RC-Helis zusammenzutragen. Jeder ist aufgerufen, sich zu beteiligen. Egal wie klein oder unbedeutend der Beitrag erscheinen mag, jeder Beitrag ist ein Fortschritt. Egal wie gut die eigene Rechtschreibung sein mag, es gibt genügend Leute, denen es mehr liegt, fremde Texte zu korrigieren, als eigene zu schreiben.

Es gibt drei Dinge, die Du im HeliWiki machen kannst:
* Du kannst Artikel lesen,
* Du kannst sie ändern und
* Du kannst neue Artikel beginnen.

Wie das alles gemacht wird, kannst Du auf den [[HeliWiki:Hilfe|Hilfe-Seiten]] nachlesen. Hinweise und Neuigkeiten zum Wiki findest du unter [[Current_events|Aktuelle Ereignisse]].
Um einen neuen Benutzerzugang einzurichten, besuche die Seite [[Spezial:Userlogin|Userlogin]]. Vorschläge zu neuen Artikeln können auf dem [[HeliWiki:Wunschzettel|Wunschzettel]] eingetragen werden. Seiten, die bearbeitet werden müssen, findest Du im [[HeliWiki:Portal|Portal]].

'''Jetzt gehts aber los. Viel Spaß beim Lesen und noch viel mehr beim Schreiben!''' ;)
== Kategorien ==
[[Spezial:Categories|Inhalt nach Kategorien geordnet]]
== Physikalische Grundlagen und Prinzipien ==
* [[Physikalische Grundlagen#Warum_fliegt_ein_Hubschrauber|Warum fliegt ein Hubschrauber?]]
* [[Physikalische Grundlagen#Steuerung_der_Flugh.C3.B6he|Steuerung der Flughöhe]]
* [[Physikalische Grundlagen#Steuerung_um_die_L.C3.A4ngs-_und_Querachse|Steuerung um die Längs- und Querachse]]
* [[Physikalische Grundlagen#Kr.C3.A4fte_am_Hauptrotor|Kräfte am Hauptrotor]]
* [[Physikalische Grundlagen#Drehmoment_und_Gegendrehmoment|Drehmoment und Gegendrehmoment]]
* [[Physikalische Grundlagen#Bodeneffekt|Bodeneffekt]]

== Der Einstieg in die Welt der RC-Helis ==
* [[Der_Einstieg_in_die_Welt_der_Modell-Helis#Fachliteratur|Fachliteratur]]
* [[Der_Einstieg_in_die_Welt_der_Modell-Helis#Foren|Foren]]
* [[Der_Einstieg_in_die_Welt_der_Modell-Helis#Verbände|Verbände]]
* [[Modellflugverein| Übersicht über Modellflugvereine in Europa]]
* [[Der_Einstieg_in_die_Welt_der_Modell-Helis#Kontakt_mit_Modell-Heli_Piloten|Kontakt mit Modell-Heli-Piloten]]
* [[Der_Einstieg_in_die_Welt_der_Modell-Helis#Hilfen_beim_Lernen|Hilfen beim Lernen]]
* [[Der_Einstieg_in_die_Welt_der_Modell-Helis#Flugschulen|Flugschulen]]
* [[Der_Einstieg_in_die_Welt_der_Modell-Helis#Webshops|Webshops]]

== Die Technik ==
* [[Hubschrauberklassen|Welche Heli-Klassen gibt es]]
* [[Mechanik|Die Mechanik]]
* [[Fernsteuerung |Die Fernsteuerung]]
* [[Steuerfunktionen|Die Steuerfunktionen]]
* [[Antrieb|Der Antrieb]]
* [[Boardelektronik|Die Boardelektronik]]

== Das erste Modell ==
* [[Anfang | Empfehlungen für den Anfänger]]
* [[TipsErstesModell|Tips zum Bau des ersten Modells]]
* [[HeliWerkzeug|Werkzeug für den Heli-Modellbauer]]

== Modell-Übersicht ==
* [[Drehzahlgesteuerte Hubschrauber]]
* [[Pitchgesteuerte Hubschrauber]]

== Fliegen mit dem Modellhubschrauber ==
* [[Schweben|Schweben]]
* [[Rundflug|Rundflug]]
* [[3D|Kunstflug und 3D]]
* [[Sicherheit]]

== Elektrik und Elektronik ==
* [[Akkumulatoren|Akkus]]
* [[Reihen-/Parallelschaltung|Reihen-/Parallelschaltung]]
* [[Selbstbau-Netzteil|PC-Netzteil als Ladegerätnetzteil]]
* [[Tsunamikabel|Tsunamikabel]]
* [[Vorwiderstände|Berechnen von Vorwiderständen]]
* [[Onboardkameras|Onboardcameras]]

== Werkzeuge und Einstellhilfen im Eigenbau ==
* [[Pitcheinstelllehre|Pitcheinstelllehre]]
* [[Ritzelabzieher]]

== Weblinks ==
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Hubschrauber Wikipedia:Hubschrauber]
* [http://www.heliwiki.net/wiki/ Englisches Wiki (leider nicht mehr OnLine)]
* [http://heliwiki.free.fr/wiki/ Französisches Wiki]
* [http://www.rc-heli-fan.org/ Das beste Forum der Welt :)]

Kategorie:Flugtagebuch

2006-08-03T20:54:37Z

Merlin1031:

Übersicht aller im Wiki eingetragenen Flug- bzw. Pilotentagebücher

Benutzer:Plextor

2006-08-03T20:53:18Z

Merlin1031:

==Willkommen auf Plextors Tagebuch==

Zu meinen Flugmodellen gehört ein T-Rex , ein Silverlit und ein FlexiFly Flugzeug

'''T-Rex mit folgender Ausstattung :'''
450TH , HS 55 Servos , Gy 240 , 120 Grad Umbau ,
Fernsteuerung FX 18 40 Mhz

'''Flexi Fly'''
Conrad Modell mit GWS Motor Antriebsset ( Piccolo Heckmotor )
2 leichte Servos und kleinen Regler sowie Empfänger

'''Silverlit'''
kleines "billiges" aber sehr viel Spass bringendes kleines Flugzeug ohne Höhen,Seiten oder Querruder.Flug nur über Steuerung der Motoren möglich .... Spassfaktor 100%

'''Micron'''
Klein Heli , siehe Foto weiter unten

----

== 06.04.06 ==

Nachdem wir den Rex besser in den Griff haben wenn auch nicht perfekt gehen wir auch ein wenig in Richtung Fläche.
Gestern war der Erstflug mit dem Flexifly , leider etwas Misslungen , hat uns zwei Propeller gekostet. Lag wahrscheinlich auch am Schwerpunkt welcher zu weit hinten war , sorry Junior das ich dich angemotzt habe.
[[Bild:P1010004.JPG]]

== 07.04.06 ==

Akku zusammenlöten mit Mittelabgriff für '''Flexifly und Lama 2'''

Ich habe keine Lust 30€ für diesen kleinen Akku auszugeben , habe daher beschlossen selbst zu löten was ja auch kein Problem darstellt.
Die Kosten belaufen sich auf 17 €

[[Bild:Akku2.jpg]]

[[Bild:Akku3.jpg]]

== 08.04.06 ==

Flug in Turnhalle und Sportplatz

War zwar echt nett heute , jedoch war die Halle zu klein und draussen leider zu viel Wind.
Nasenschweben wieder probiert , ich muss leider wieder am Reflex was tun und dazu habe ich keine Lust ! ! !

Abends noch ein schmerzliches Erlebnis gehabt.Auf meiner Sekundenkleberflasche steckte eine kl. Kanüle um den CA besser dosieren zu können. Beim basteln an der Lama 2 wollte ich zur Zange greifen und übersah die - senkrecht stehende Kanüle - , schwups bis zum Anschlag in der Hand injiziert, 3,5cm lang . Schade das nicht jemand mein Gesicht gesehen hat als die dort drin steckte . Echte Modellbaupiloten injizieren CA :-)

== 09.04.06 ==

Familie schläft noch . Einfach mal schauen ob anstelle der GWS Prop´s auch die Props von dem ParkFlyer von Jamara am FlexiFly ranpassen . Jepp geht und sie sind auch noch stabiler .. Testflug folgt

== 10.04.06 ==

Draussenfliegen im Sonnenuntergang , yeah das ist was feines .Watersports , nen Kumpel, Junior und Ich unterwegs mit T-Rexe und FlexiFly.

Hätte nie gedacht das der kleine Flexi so gut fliegt,allerdings ist ein Motor ausgefallen warum auch immer,wird aber kontrolliert.

Mit dem Rex ein paar Runden ,ja so langsam wird es .....leider waren die Füsse pitschnass,aber was tut man nicht alles für´s Hobby
und für den schönen Sonnenuntergang....

== 23.04.06 ==

Vorbereitung zum Hallenfliegen , morgens wird noch schnell ein Motor in den Flexi eingebaut und dann mal sehen wie der in der Halle fliegt , vor allem ob die Wände auf ihn zu rasen oder ob er wendig genug ist

So wow .... einwandfrei . In der 3 Fach Halle lässt er sich gut fliegen , in der 2 Fach nicht so , man muss schon sehr aufpassen
Irgendwie ist der eine Motor wieder ausgefallen. Entweder er ist zu heiss geworden,das werden die kleinen ja sowieso,oder durch einen Absturz oder schlecht Fabrikation !

T-Rexe wieder Gassi geführt,wird immer besser,jedoch ich glaube man muss doch ein wenig am Sim üben um das Gewisse etwas schulen
[[Bild:Motorkaputt.jpg]]

== 30.4.06 ==
Hallenflug !
Heute waren wir insgesamt 4 Piloten , Maxiplex-HolgiBln-KarstenW. und Ich . War wirklich nett . Wenn ich mir ganz doll Mühe gebe
schaffe ich auch schöne Achten und die auch in einer Höhe zu halten, jedoch habe ich manchemal noch Schiss wenn er mir beim Nasenschwebeflug auf mich zu kommt. Habe mich total erschrocken aber ganz lässig abgefangen .Ich stelle Nick immer so ein das er ganz leicht vorwärts fliegt und ich mich nur Roll,Heck und Pitch kümmern muss

'''Technik:'''
An der FX 18 '''EXPO''' an Roll und Nick von 60 auf 30% reduziert.Geht gut

== 06.05.06 == '''WARBURG'''
GV 1 von 45 auf 55% gestellt,Drehzahl 2160 rpm;GV2 gemessen 2480 rpm bei 75%,80% = 2500rpm

== 17.05.06 ==
Warburg ist vorbei und seitdem nicht mehr geflogen.Clever Dragonfly bestellt,ist ein sehr kleiner Koaxialheli.Komische Fernsteuerung , ein Zwidder aus mehreren Mode´s, vielleicht kann man die umbauen ?

== 21.05.06 ==
In den frühen Morgenstunden habe ich den Sender vom Clever Dragonfly zerlegt und seine Organe in meine alte Nova 4 Fernsteuerung eingebaut. Die Poty´s von der und auch von der anderen "Funke" hatten den selben Wert von 5KOhm,also kein Problem das umzubauen,einzigst wenn Nick,Gas oder Heck in die falsche Richtung gehen muss man einfach die beiden äussseren Kabel an den Potys vertauschen.
'''Dank hier an Jörg '''

'''Hallentreff:'''
War wieder sehr nett und angenehm,heute allerdings war die Kopfdrehzahl zu hoch,bin noch nicht fit vom Samstag.Runter auf GV1=20%~1850Rpm was mir besser gefällt und ich damit heute super geflogen bin.
Fortschritte gefilmt .

'''In Vorbereitung'''
GV1 und GV2 verändern,Rumpf bestellen,Rex zusammenbauen

== 05.06.06 ==
Basteln bis Abends am Shockflyer und heute endlich Erstflug ... genial !

== 11.06.06 ==
Hallenflug in Glienicke :
Mein Flug mit dem Rex wird immer schneller,leider komme ich nicht mehr weiter.Kreise sollen es werden,Live traue ich mich nicht , muss daher noch etwas Reflexen.

== 18.06.06 ==
'''Knoten geplatzt ! Kreise in der Halle fliegen geht nun ...... freu freu '''

== 27.06.06 ==
Ein neues Mitglied steht schon im Hangar.
Es ist der kleine '''Micron''' , '''56Gramm''' schwer ( incl. Akku )

[[Bild:micron.jpg]]

== 09.07.06 ==
'''Hallenflug in Glienicke'''

War wieder ein schönes aber tolles beisammensein.Leider hat es Karsten übertrieben , der Heli hat die Blätter von sich geworfen.

== 15.07.06 ==
Rex III ist fertig und Ready to fly

Also nix wie raus und probiert,diesmal mit dem Align RCE500 Kreisel,Neuland für mich.
Leider bin ich auf engen Raum geflogen , beim rumfummeln am Linearschieber der FX 18
hat er sich weggedreht und zu tief war ich auch . kaaabbbuummmmmmmm
So schnell habe ich den Motor AUS Schakter nicht gefunden ---> FAZIT

Rotorblätter , Hauptzahnrad und Servo hin .

== 16.07.06 ==
REX III

Der Tag danach !

Nach Reparatur ab in die Halle.Der Abstand von Servodrehpunkt und Anlenkkugel war zu gross.13mm

Nach einem Gespräch mit ER Corvulus und einigen Einstelltipps und von 13mm auf 5mm geändert .
Der Kreisel fliegt im HH Modus spitze,diesmal ohne Crash.

== 22.07.06 ==
Abendflug mit REX III ,
Mitten im Flug erhöht sich kurzzeitig die Drehzahl ..warum ?
Fehler wird gesucht

Fehler gefunden dank Richard aus dem Forum.Das Heckritzel dreht hinten durch,na besser so den Fehler gefunden als abzustürzen
'''D A N K E Richard'''

[[Kategorie:Flugtagebuch]]

Benutzer:Maxiplex

2006-08-03T20:52:58Z

Merlin1031:

== '''Willkommen auf Maxiplex's Tagebuch''' ==
'''Modelle''' : T-Rex 450XL , Verbrenner : 1:8 Impuls 3000 , Silverlit , FlexiFly

'''T-Rex 450XL''': 450F , Jazz , Schulze Alpha 8.35W , HS56
'''Verbrenner''': Geschenkt bekommen :D
'''Silverlit''': 27Mhz Kanal B , von Doppeldecker auf Eindecker umgebaut
'''FlexiFly''': GWS Motoren , Miniempfänger , Yetiregler
-------------------------------------------------------------------------------------------------------

'''07.04.06'''

Papa Plextor und ich haben uns einen FlexiFly zusammengebaut.Der erste Testflug war mit sehr viel Wind und es gingen auch gleich 2 Propeller kaputt . Leider ist auch die Steuerung auch etwas gewöhnungsbedürftig.

'''09.04.06'''

Da uns ja 2 Propeller schon kaputt gegangen sind haben wir uns gleich 10 neue für die GWS Motoren bestellt . Davor hatten wir noch einen Parkflyer der so ähnliche Propeller hatte und haben die einfach mal probiert auf dei GWS Motoren raufzumachen - sie passen .

'''XXXXXX'''

warten auf Windstille !

[[Kategorie:Flugtagebuch]]

Merlin1031 August2006

2006-08-03T20:50:03Z

Merlin1031: /* Mal ein ganz anderer Bausatz :-) am 3.8.2006 */

== Mal ein ganz anderer Bausatz :-) am 3.8.2006 ==
Heute war mal ein ganz besonderer Tag. Ich habe einen neuen Bausatz für einen Micro-Heli entdeckt. Super einfach im Zusammenbau. Der kann locker auch von einem dreijährigen durchgeführt werden. Und das beste sind die billigen Komponenten die verbaut werden müssen. Es entstehen nämlich keine Kosten für Lipo`s, oder Regler und Kreisel. Sogar für Scale-Liebhaber ist was dabei. Eine orginale Pilotenfigur ist in dem Bausatz schon enthalten. Nach dem Zusammenbau des Modells, der in ein paar Minuten erledigt ist, habe ich dann noch den Tsunami aus dem Rex ausgebaut. Die Kabel vom Jazz sind leider etwas steifer als die vom Tsunami. Da werde ich ein bisschen an der Position vom Regler herumspielen müssen, dass die Kabel sauber verlegt werden können.
<gallery>
Bild:CIMG7682-01.jpg|Mal ein andere Bausatz
Bild:CIMG7688-01.jpg|Der neue vor dem alten
Bild:CIMG7685-01.jpg|Details vom Piloten
</gallery>

== Neue Kombination für`s Rexle am 2.8.2006 ==
Heute ist der neue Regler für den Rex gekommen. Am Sonntag bei Freakware bestellt. Und heute per GLS geliefert. Ich denke das ist für einen Onlineshop nicht schlecht. Der erste Eindruck von dem Regler ist mehr als gut. Ales sehr sauber verarbeitet (zumindest das was ich durch den Schrumpfschlauch erkennen kann. Von Vorteil dürfte sein, dass der Jazz sogar ein klein wenig kleiner als der Tsunami ist. Bin mal gespannt wie sich das Teil programmieren lässt. Ich hoffe mal, dass ich die Programmierkarte nicht brauchen werde. Morgen werde ich mal die Stecker und Buchsen anlöten. Dann kann am WE der erste Test erfolgen. Die Zeit der Hauptzahnrad-Morde dürfte jetzt gezählt sein.

== CFK und EPP im K-10 am 1.8.2006 ==
So heute habe ich den Schacht für den CFK-Holm mit dem Raspelfräser gefertigt. In der Anleitung wird ein CFK-Stab mit 5mm Durchmesser empfohlen. Ich habe jetzt ein Rohr das ich mit mal als Heckrohr für den Piccolo reserviert habe, auf die passende Länge zugesägt. Mit dem Rohr kann ich auch noch einige Gramm sparen und das ist ja immer gut. Nachdem der Schlitz gefräst wurde, konnte ich mit 5 Minuten Epoxy das Rohr einkleben. Die Fläche wird so schon um einiges steifer. Wenn das Hartz morgen richtig ausgehärtet ist, werde ich das Rohr an den Kanten nochmals leicht abkleben. Und wenn die Flächen dann mit Folie beklebt sind, wird man von dem Rohr nichts mehr sehen. Im Augenblick bin ich noch am überlegen, was ich für einen Antrieb ich einbauen soll. Wenn alles gut klappt, habe ich das Teil bis nächste Woche fertig und er darf dann mit an die Nordsee-Küste. Vielleicht findet sich ja ein schöner Wohnmobilstellplatz mit schöner Hausdüne zum fliegen.

[[Kategorie:Flugtagebuch]]

Merlin1031 August2006

2006-08-03T20:46:14Z

Merlin1031: /* Mal ein ganz anderer Bausatz :-) am 3.8.2006 */

== Mal ein ganz anderer Bausatz :-) am 3.8.2006 ==
Heute war mal ein ganz besonderer Tag. Ich habe einen neuen Bausatz für einen Micro-Heli entdeckt. Super einfach im Zusammenbau. Der kann locker auch von einem dreijährigen durchgeführt werden. Und das beste sind die billigen Komponenten die verbaut werden müssen. Es entstehen nämlich keine Kosten für Lipo`s, oder Regler und Kreisel. Sogar für Scale-Liebhaber ist was dabei. Eine orginale Pilotenfigur ist in dem Bausatz schon enthalten. Nach dem Zusammenbau des Modells, der in ein paar Minuten erledigt ist, habe ich dann noch den Tsunami aus dem Rex ausgebaut. Die Kabel vom Jazz sind leider etwas steifer als die vom Tsunami. Da werde ich ein bisschen an der Position vom Regler herumspielen müssen, dass die Kabel sauber verlegt werden können.
<gallery>
Bild:CIMG7682-01.jpg"|Ausblick über das Fluggelände in Richtung Pforzheim
Bild:CIMG7684-01.jpg|Der Flugplatz
Bild:CIMG7685-01.jpg|Der Flugplatz
</gallery>

== Neue Kombination für`s Rexle am 2.8.2006 ==
Heute ist der neue Regler für den Rex gekommen. Am Sonntag bei Freakware bestellt. Und heute per GLS geliefert. Ich denke das ist für einen Onlineshop nicht schlecht. Der erste Eindruck von dem Regler ist mehr als gut. Ales sehr sauber verarbeitet (zumindest das was ich durch den Schrumpfschlauch erkennen kann. Von Vorteil dürfte sein, dass der Jazz sogar ein klein wenig kleiner als der Tsunami ist. Bin mal gespannt wie sich das Teil programmieren lässt. Ich hoffe mal, dass ich die Programmierkarte nicht brauchen werde. Morgen werde ich mal die Stecker und Buchsen anlöten. Dann kann am WE der erste Test erfolgen. Die Zeit der Hauptzahnrad-Morde dürfte jetzt gezählt sein.

== CFK und EPP im K-10 am 1.8.2006 ==
So heute habe ich den Schacht für den CFK-Holm mit dem Raspelfräser gefertigt. In der Anleitung wird ein CFK-Stab mit 5mm Durchmesser empfohlen. Ich habe jetzt ein Rohr das ich mit mal als Heckrohr für den Piccolo reserviert habe, auf die passende Länge zugesägt. Mit dem Rohr kann ich auch noch einige Gramm sparen und das ist ja immer gut. Nachdem der Schlitz gefräst wurde, konnte ich mit 5 Minuten Epoxy das Rohr einkleben. Die Fläche wird so schon um einiges steifer. Wenn das Hartz morgen richtig ausgehärtet ist, werde ich das Rohr an den Kanten nochmals leicht abkleben. Und wenn die Flächen dann mit Folie beklebt sind, wird man von dem Rohr nichts mehr sehen. Im Augenblick bin ich noch am überlegen, was ich für einen Antrieb ich einbauen soll. Wenn alles gut klappt, habe ich das Teil bis nächste Woche fertig und er darf dann mit an die Nordsee-Küste. Vielleicht findet sich ja ein schöner Wohnmobilstellplatz mit schöner Hausdüne zum fliegen.

[[Kategorie:Flugtagebuch]]

Merlin1031 August2006

2006-08-03T20:45:07Z

Merlin1031: /* Mal ein ganz anderer Bausatz :-) am 3.8.2006 */

== Mal ein ganz anderer Bausatz :-) am 3.8.2006 ==
Heute war mal ein ganz besonderer Tag. Ich habe einen neuen Bausatz für einen Micro-Heli entdeckt. Super einfach im Zusammenbau. Der kann locker auch von einem dreijährigen durchgeführt werden. Und das beste sind die billigen Komponenten die verbaut werden müssen. Es entstehen nämlich keine Kosten für Lipo`s, oder Regler und Kreisel. Sogar für Scale-Liebhaber ist was dabei. Eine orginale Pilotenfigur ist in dem Bausatz schon enthalten. Nach dem Zusammenbau des Modells, der in ein paar Minuten erledigt ist, habe ich dann noch den Tsunami aus dem Rex ausgebaut. Die Kabel vom Jazz sind leider etwas steifer als die vom Tsunami. Da werde ich ein bisschen an der Position vom Regler herumspielen müssen, dass die Kabel sauber verlegt werden können.
<gallery>
Bild:CIMG7682-01.JPG|Ausblick über das Fluggelände in Richtung Pforzheim
Bild:CIMG7684-01.JPG|Der Flugplatz
Bild:CIMG7685-01.JPG|Der Flugplatz
</gallery>

== Neue Kombination für`s Rexle am 2.8.2006 ==
Heute ist der neue Regler für den Rex gekommen. Am Sonntag bei Freakware bestellt. Und heute per GLS geliefert. Ich denke das ist für einen Onlineshop nicht schlecht. Der erste Eindruck von dem Regler ist mehr als gut. Ales sehr sauber verarbeitet (zumindest das was ich durch den Schrumpfschlauch erkennen kann. Von Vorteil dürfte sein, dass der Jazz sogar ein klein wenig kleiner als der Tsunami ist. Bin mal gespannt wie sich das Teil programmieren lässt. Ich hoffe mal, dass ich die Programmierkarte nicht brauchen werde. Morgen werde ich mal die Stecker und Buchsen anlöten. Dann kann am WE der erste Test erfolgen. Die Zeit der Hauptzahnrad-Morde dürfte jetzt gezählt sein.

== CFK und EPP im K-10 am 1.8.2006 ==
So heute habe ich den Schacht für den CFK-Holm mit dem Raspelfräser gefertigt. In der Anleitung wird ein CFK-Stab mit 5mm Durchmesser empfohlen. Ich habe jetzt ein Rohr das ich mit mal als Heckrohr für den Piccolo reserviert habe, auf die passende Länge zugesägt. Mit dem Rohr kann ich auch noch einige Gramm sparen und das ist ja immer gut. Nachdem der Schlitz gefräst wurde, konnte ich mit 5 Minuten Epoxy das Rohr einkleben. Die Fläche wird so schon um einiges steifer. Wenn das Hartz morgen richtig ausgehärtet ist, werde ich das Rohr an den Kanten nochmals leicht abkleben. Und wenn die Flächen dann mit Folie beklebt sind, wird man von dem Rohr nichts mehr sehen. Im Augenblick bin ich noch am überlegen, was ich für einen Antrieb ich einbauen soll. Wenn alles gut klappt, habe ich das Teil bis nächste Woche fertig und er darf dann mit an die Nordsee-Küste. Vielleicht findet sich ja ein schöner Wohnmobilstellplatz mit schöner Hausdüne zum fliegen.

[[Kategorie:Flugtagebuch]]

Benutzer:Calli

2006-08-03T20:39:04Z

Merlin1031: /* Pilotentagebuch 2006 */

[[Bild:AvatarHeli.png]]

Name: Carsten

Profil: [http://www.rc-heli-fan.org/profile.php?mode=viewprofile&u=139&sid=3369a8648241a0aca2ad9a977386e942 RHF Profil]

== [[Fliegezeug]]: ==

* Holzsegler, 120cm SPW, arg durchlöchert, mein erster RC Flieger (Graupner C6 27MHz)
* WWI artiger Eindecker klassischer Bauweise, Stinker, noch nie geflogen
* [[Callis_K10|70cm K10 Nuri]], nach diversen Umbauten, jetzt CDR-Heiz-Adrenalin-Flieger
* [[Callis_MiniNuri|100cm F4Ymini Nuri]], Alroundsegler für Hang und Thermik, arg "abgeliebt" aber fliegt noch immer gut
* Freundin mit F4Ymini ;-)
* zwei [[Callis_XFlyer|Silverlit XFlyer]]
* [[Callis_Hummingbird|Hummingbird]] FP mit CDR und DD Heck
* [[Callis_TRex|TRex 450X V2]]
* [[Callis_Motte|Motte]] aka "Bantamflyer"

== Links und Rechts ==

* [[Onboardkameras]]

== Pilotenstatus ==

* Schweben
* Achter, möglichst rund und "Scale"
* Sanft aufsetzen
* Rumbolzen mit Hummingbird
* langsame Pirouetten
* Nasenschweben mit Hummingbird
* Nasenschweben auch mit Trex, nicht wirklich so ruhig wie Heckschweben
* Kreise, mit Trex (nur) schnell und steil
* Turns
* erste Flips

== Pilotentagebuch 2006 ==
[http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?t=6203&highlight= Vorschlag zu Pilotentagebuch im RHF]

'''Weitere Pilotentagebücher:'''

* [[Benutzer:Plextor]]
* [[Benutzer:Maxiplex]]
* [[Benutzer:Merlin1031]]

=== Basteln 02.08.2006 ===

Spurlauf eingestellt, noch nicht messerscharf aber naja...

Habe mir ein Hyperion LBA6 gekauft. So wie ich die Definition von Balancer und Equalizer verstehe ist es eher ein Equalizer, der natürlich auch balanced ;-)

Man kann also während des Ladens/Entladens und ohne Lader balancen/equalizen.

* Nett verarbeitet
* kleiner als ich gedacht habe
* funktioniert super
* tolle Lightshow ;-) Informative Blinksignale
* 2s bis 5s Adapterkabel liegen bei, Schaltplan ist dokumentiert in Anleitung

aus einem (5S) habe ich ein Adpter für meine 3s Flightpower EVO20 gebastelt:

[[Bild:LBA6_FP3S.JPG]]

=== Basteln 29.07.2006 ===

Hrmmmp! Vibrationen ohne Ende....

Bei Tests mit allen Servos in Aktion ist mir der Tsunami30 ausgestiegen, entweder es war zu heiß hier drinnen, es sind doch Servos in Ar... oder beim fliegen wird er nicht so heiß.

Soooooo.....

Alle möglichen [http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?p=189077 Querversuche] gemacht und rausgefunden das es die Heckrotornabe war.... Muss wohl doch was abbekommen haben.

Jetzt werkelt eine vor längerer Zeit gekaufte Stahlnabe drinn.

Die Blattschmiedblätter sind ja wohl super ;-) Schön ruhiger Schwebeflug (im WZ. Pssst!) Nach den Holzies stimmt der Spurlauf um 5mm nicht aber trotzdem schon nett.

Wie markiere ich die schönen Blätter nur? Weiter Morgen.....

=== Basteln 26.07.2006 ===

Erste Teil(e)lieferungen angekommen (EHS war mal wieder extrem schnell... unheimlich!), bis auf Stahldraht für die Paddelstange und das Landegestell (Vergessen....grmbblll....) hätte ich dann alles....

Die XL Pitchbrücke passt auch prima, 2 kleine U-Scheiben hab ich zwischen machen müssen. Obs auch funktioniert kann ich noch nicht testen.

[[Bild:PitchBruecke.JPG]]

Und was sind das für Blätter? ;-) Hab noch tierisch Angst das es doch etwas knapp werden könnte mit dem Heckrotor. Aber ich glaube wenn die Blätter sich soweit durchbiegen dann ist was anderes faul.

=== Basteln 21.07.2006 ===

Ich haber erst mal fast alles auseinander genommen. Ersatzteile sind noch nicht bestellt irgendwie fehlte mir der Antrieb dazu.

[[Bild:NachCrashBasteln.JPG]]

Ich bin auch noch nicht ganz sicher ob ich gleich ein XL Upgrade mache.

=== Erster Crash mit Trex 18.07.2006 ===

So. Ich bin entjungfert mit dem Trex ;-) Schadensbilanz bei meinen bisherigen kleinen "Ups" waren eine Kufe (geklebt) und ein angeknabbertes Seitenleitwerk (immer noch drann).

[[Bild:TrummerBucken.JPG]]

''Bist zu lange auf dem Rücken musst du dich nach Trümmern bücken....''

Heute habe ich den 3. Akku geflogen und beim 3. oder 4. Flip (den ich an sich zu einem Loop machen wollte) bin ich zu tief raus gekommen. Vollpitch (wie man an der Stellung der TS sehen konnte hinterher) rettete den Rex nicht mehr. Er pflügte in recht flachem Winkel in die Wiese. Die Haube wurde quasi überrollt und der Akku flog ab (Verlustmeldung: 1 IKEA Klettband), daher blieb der Motor sofort stehen und das HZR hats überlebt!

Ein Paddel hat den Kreisel runtergehauen, dank "billig" Spiegelband aber nicht zerhauen. Beide Holzies schlagen in das Heckrohr ein und verbeulen es nett, kappen eine Heckabstützung und das Höhenleitwerk.

[[Bild:Schrott1.JPG]]

Servos und Kreisel scheinen erst mal soweit ok zu sein nach einem kurzen Check am Ort. Blattlagerwellen und ähnliche Verdächtige müssen noch vernommen werden.

Naja, die ersten Flips hinter mir und dabei das erste Paar Blätter kaputt ist ja keine so schlechte Bilanz, im Baukasten des V2 waren ja 2 Paar ;-)

Schlimmer hatt es Stephan erwischt an dem heutigen Abend. Irgendwo ist da im System der Wurm drinn und sein SE macht plötzlich Pirouetten.... Aber das erzählt er Euch lieber selbst.

=== Erstes Alu 09.07.2006 ===

So jetzt ist es passiert, der Pitchkompensator und die dazugehörigen Hebel waren schon arg schlabberig.

[[Bild:AluErst.jpg]]

Passt auch alles gut zusammen, obwohl das als "grau" gekaufte Alu leicht grünlich wirkt. Nur der Pitchkompensator bzw. die Messinghülse steht zu weit raus. Sie stößt bei max. Pitch oben an. Hmm.

Nach einem Tipp aus dem RHF Forum habe ich die Messinghülse im Schraubstock weiter reingepresst, so das sie oben bündig mit dem Pitchkompensator abschliesst.

'''Ganz wichtig:''' Die Schraube die das Zentralstück auf der Rotorwelle hält sollte man nicht vergessen wieder einzuschrauben! Nicht auszudenken wenn das erst mit dem 1. Pitchgeben bemerkt worden wäre. So hat es nur beim Tragen "plopp" gemacht und der Trex hing kurz an den Gestängen.

=== Wiese 09.07.2006 ===

So neues Heckgehäuse drann und mit JP bei leider auffrischendem Wind auf die Wiese! Den Hummingbird konnte ich nur kurz im Windschatten der großen Eichen schweben, leider war es um 15:30 schon zu windig für den Kleinen. Die Umgehung für Großziethen ist passé und so kann man jetzt endlich wieder im Schatten der Bäume lagern und die Helis aufrüsten!

Der TRex bockte etwas in den Böen wenn man hinter den Bäumen vorkam, aber alles in allem kein zu starker Wind. Ich habe mich beim 3. Akku wieder getraut einen Flip zu fliegen. Natürlich ist mein Rex mit 450TH und 305er Holzies nicht die 3D Maschine, bei den Flips quält er sich doch recht stark. Also habe ich heute versuch eher Loopings zu fliegen und war ganz stolz als JP meinte "Na das war ja schon ein Looping" ;-)

Jetzt muss ich noch lernen nach dem Looping weiterzufliegen und das beim Vorbeiflug zu machen, denn im Moment mache ich das nur da wo man sonst Turns fliegt...

=== Hitzekoller 06.07.2006 ===

Kurz auf der Wiese gewesen, aber es war definitiv zu heiß, ein Schiebeknopf von meiner EVO9 fluppte ab durch die Hitze, und nach dem ersten Turn hat es mir wieder das Heckgehäuse verdreht. Jetzt kommt ein neues drann!

=== Flops und Flips 30.06.2006 ===

Nach dem Fußballspiel bin ich nochmal auf die Wiese, 20:00 Uhr und windstill, das muss man doch ausnutzen.

Das übliche Procedere: Erst mal mit dem Thunderpower2100 warm fliegen. Dann nen EVO20 rein und ab gehts. Nach ein paar halbwegs anständigen Turns hab ich dann meinen ersten Flip versucht.

'''0. Flip:''' Ich bekomme Angst und breche ab, es wird ein sehr steiler Turn

'''1. Flip:''' Ich bin erschrocken als ich den Rex scheinbar viel zu lange auf dem Rücken liegt, vielleicht bin ich auch erstarrt? Naja, beim rauskommen, kippt der Rex weg und stürzt in einer "Todesspirale" in Richtung Boden. Ich entscheide das erste Mal in meiner "Rexkariere" den Motor "zur Vorbereitung des Aufschlages" auszuschalten. Klappt super, dank gut eingestelltem Heckriemen fällt er auch nicht wie ein Stein. Gleichzeitig "nix mehr zu verlieren!" steuere ich weiter und plötzlich ist der Rex wieder in einer halbwegs normalen Fluglage... Noch zwei Meter bis zum Boden, Der Tsunami feuert den Motor wieder hoch und ich eiere kurz über dem Boden etwas rum bis ich den Rex wieder unter Kontrolle habe. PUH! Das war knapp. Ich fliege den Akku noch in ruhigen 8ern leer.

'''2. Flip:''' Wer vom Pferd fällt muss schnell wieder aufsteigen... Neuer Akku neuer Versuch. Der 2. Flip geht schon besser ;-) Ok, er endet auch nahe am Boden aber sonst ok.

'''3. Flip:''' Hey, der sieht ja wirklich wie ein Flip aus.

'''4. Flip:''' Naja, der 3. war besser ;-)

Voll Adrenalin fahre ich Nachhause und muss aufpassen das ich keine feiernden, plöztlich auf die Straße springenden "Fans" plattfahre. Haben die nen Knall?

=== Calli allein... 29.06.2006 ===

...auf der Wiese. Ich habe gehofft das der Wind nachlässt und bin rasch mit dem Fahrrad und dem TRex auf dem Rücken auf die Wiese.

Beim Warmfliegen mit dem Thunderpower2100 stellte sich FP Feeling ein, man musste sehr vorausschauend und ruhig fliegen durch die Windböen.

Mit den EVO20 Akkus gings dann besser, leider wurde der Wind immer stärker. Teils war es ein ziemlicher Rodeoritt, aber nur einmal musste ich so beherzt in die Knüppel greifen, das der TRex laut kreischend protestierte ;°)

Naja, ca. 2,2 Akkus leer geflogen "Reflextraining" halt.

=== Basteln: Knüppeltausch 28.06.2006 ===

Das letzte was mich an meiner EVO9 geärgert hat sind die Plastikknüppel. Nach dem schneiden eines Gewindes habe ich die von meiner Graupner MC12 drauf bekommen. Die der EVO passen ohne weiteres auf die Graupner.

Die Schrauben oben sind nicht geeignet für Daumensteuerung aber ich steuere mit Daumen und Zeigefinger ("Stifthaltung").

[[Bild:Knueppelumbau.gif]]

=== Spontaner Treff mit Stephan 27.06.2006 ===

Als ich die Regenfront herranziehen sah dachte ich man sollte doch nochmal los auf die Wiese. Kurz mal Stephan ne SMS geschrieben und 1 Minute später war alles klar. Ein spontaner 1. Treff der beiden Rudower.

Dort war es dann ein Treffen der Generationen. Die Saurier meine ich. Ein 450X V2 und ein SE V1 ;-) Low-End und High-End auch in der Ausstattung. Staphan hat fließig im Forum gelesen und schwebte tapfer (3. Flug so ca.!) in dem auffrischenden Wind, trotz sehr sicherem Landegestell ging der SE doch ziemlich ab. Wehe wenn der losgelassen!

Ich habe einen Cam-Onboardflug gemacht und bin nach einer kurzen Regenpause noch mal etwas rumgedüst. Fazit: Anstrengend bei dem etwas böigen Wind aber gut zu wissen, das der Trex sicher noch mehr abkann und nicht wirklich giftig reagiert hat. Das gibt wieder etwas mehr Sicherheit.

[[Bild:AlleDa.jpg]] [[Bild:Ufo.jpg]]

=== Endlich wieder! 24.06.2006 ===

Na endlich war mal wieder Zeit und wenig Wind. An der Wiese war es dann doch mehr Wind als ich mag, aber der Rex flog ziemlich unbeeindruckt, das Heck steht echt wie angenagelt. Einzig gewöhnungsbedürftig war das Auf und Ab aber das kann man ja aussteuern ;-)

Es war der Erstflug für die neue Haube (Danke JP für die schöne "Glas"lackierung).

[[Bild:HaubeNeuErstflug.JPG]]

Rot auf Weiß ist wesentlich besser sichtbar als das alte Blau/Weiß dazu kommt noch das die XL Haube doch größer ist.

[[Bild:HaubeNeuErstflug2.JPG]]

Dann hab ich erst mal "Warmschweben" mit dem alten TP2100 gemacht, da muss man schon ganz schön Pitch geben und darf nur ruhig fliegen. Naja, und was soll ich sagen, es klappte super, so lange Zeit nur am Sim fliegen hat nicht geschadet.

Dann habe ich einen EVO20 reingemacht und etwas die Sau rausgelassen, die Turns klappen noch und ich bin schön über die Wiese gedüst. Sehr schön.

Nach einer Reihe sehr schneller Pirouetten reagierte der Rex plötzlich so komisch... Es war eine merkwürdige Nickbewegung wenn ich das Heck gesteuert habe. Ich dachte ich seh nicht recht, der Heckrotor hatte sich verdreht!

[[Bild:DrehSchwanz.JPG]]

Naja, die Landung ging noch gut und da ich kein einzigen Schraubendreher bei hatte und mein Schweizer zu groß war gings wieder nach Hause.

Hier ein [http://www.blenderbuch.de/Modellbau/Videos/Fliegen24062006_xvid.avi Video (XVid, 3,5MB)]

=== Neuer Hangar 1.06.2006 ===

Einem schwedischen Möbelhaus sei dank stehen die Helis jetzt sicher!

[[Bild:IkeaHangar.JPG]]

=== Nullflug 31.05.2006 ===

Kann es mal aufhören zu regnen und stürmen? Gestern hatten wir mal wieder Hagel bis alles unter Wasser stand...

Habe heute mal eine neue Haube auf den Trex getackert. Siehe: [[Callis_TRex]]

=== Deponie 12.05.2006 ===

Die Wiese an der Deponie ist schon wieder sehr hoch, wird Zeit das der Bauer da mal wieder mäht ;-)

Schöner Flug (ok 3 Akkus) in Abendstimmung. Nur durch die recht markante "Landluft" des riesen Misthaufens am Rand der Wiese gestört. Ich frag mich was ist schlimmer, einen Crash auf dem Asphalt oder in den Haufen. Der Rex landet sicher weich aber wer holt ihn wieder raus nach einem Steckschuss mit 1m Einschlagtiefe? Naja, ist ja nix passiert ;-)

Habe etwas Onboard gefilmt und Andrea hat mich dann noch etwas beim rumbolzen mit dem Trex gefilmt.

[[Bild:Banana.jpg]] [[Bild:Wiese.jpg]] [[Bild:StartSchatten.jpg]] [[Bild:Misthaufen.jpg]] [[Bild:Strasse.jpg]] [[Bild:WirAuto.jpg]]

=== Urlaub 21.04.-06.05.2006 ===

Schon wieder vorbei? Mist ;-)

Schön mit allem geflogen was es gab, und bis auf eine Günnie-Schraube alles ok, ich habe keine 10 Minuten gebastelt. Besonders Spaß machte der Trex auf der Hauswiese. Die Turns sind schon ganz ok, obwohl die links von mir noch immer schlechter werden als die rechts. Eine 360er im "schnellen" Vorwärtsflug ist auch cool. Apropos schnell, ich habe mal ein GPS unter den Trex geschnallt, 32km/h, mehr hab ich mich nicht getraut...

Ach ja: Ich habe eine neue Kamerabefestigung gebastelt. Super einfach zu befestigen. Bild folgt.

Videos:

* [http://www.rc-heli-fan.org/download.php?id=9762 Nurifliegen] mit Paragleitern und Onboard-Cam auf dem Nuri
* [http://www.rc-heli-fan.org/download.php?id=9761 Softcombat] mit einem anderen Nuri
* [http://www.rc-heli-fan.org/download.php?id=9760 Kompletter Trexflug] "Stand meiner Kenntnis"
* [http://www.rc-heli-fan.org/download.php?id=9759 Trex Onboardcam]

[[Bild:GottHeli.JPG]] [[Bild:Paras.JPG]] [[Bild:Westhang.JPG]] [[Bild:Amonit.JPG]]

=== Mottenbau 17.04.2006 ===

Dank einer gespendeten Haube von Azoa konnte ich endlich mal eine Designidee ausprobieren wie meine Motte mal mit der selbst gemachten Haube aussehen soll:

http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Callis_Motte#Haube

[[Bild:TecHaube02.JPG]]

=== Wiese 15.04.2006 ===

Drei TRex Akkus leergepustet an der Deponie GZ. Etwas böiger Wind und Sonneblendung sorgten für einige "Upse" aber doch alles heil nach Hause gebracht. Etwas Nasenschweben und Pirouetten waren auch mit meinem Nervenkostüm vereinbar ;-) Ansonsten bin ich etwas rumgeachtert und geturnt...

=== Ostsee 05.04.2006 ===

Kurzer Ausflug an die Ostsee im Rahmen eines Auftrags:

[[Bild:Ooops.jpg]]

Ja die Düne war nicht soooo hoch da musste man schon recht dicht am "Hang" fliegen ;-)

[http://www.blenderbuch.de/Modellbau/Videos/Ostsee.avi Video mit Verbatim5in1 USB Kamera]

=== Basteln 02.04.2006 ===

CFK Servohebelverstärkungen (Dank an Azoa!) eingebaut:

[[Bild:Azoa_CFKHebel.jpg]]

Pitchbereich ist jetzt symetrisch.... Urg... Mal sehen wie die Steigleistung ist, meine Selbstbaupitchlehre ist nicht wirklich genau... Ob es reicht?

Dann kann man ja mal an den ersten Überschlag oder so denken....

=== Tennishalle 25.03.2006 ===

Halenfliegen in einer Tennishalle, ermöglicht durch Manfred (DerBerliner@RHF). Da hat alles gestimmt, wir wurden super bewirtet, ich habe mir mit drei Hubis und den Silverlits nen Wolf geflogen.

Einige Bilder gibt es hier: [http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?t=10330&postdays=0&postorder=asc&start=60 Thread bei RHF]

Auch wenn meine Verbatim5in1 mal wieder mitten im Flug abgeschaltet hat kam doch eins der besseren Videos raus:
[http://www.rc-heli-fan.org/download.php?id=8425 Onboardvideo]

Hier mal ein paar Bilder (unbearbeitet, die Streifen macht die Kamera immer bei schlechtem Licht) aus dem Video:

[[Bild:Calli_Tennis.jpg]] [[Bild:Hubi_Lager.jpg]] [[Bild:Ickes.jpg]] [[Bild:Micha_Cam.jpg]]

=== Halle 19.03.2006 ===

Wieder Hallenfliegen, diesmal war ich wohl der Einzige der Bruch hatte... Ein kleiner Silverlit gesteuert (? ;-)) von Plextor krachte in meinen Hummingbird. Heckrohr, Chassie und eine Kufenstrebe gebrochen. Am Silverlit nix zu sehen....

[[Bild:Halle_Ickes.JPG]]

Sonst war es wieder schön und ich habe sogar dran gedacht ein paar Videos mit meiner Verbatim 5in1 zu machen, komischerweise fehlt an dem ersten Video der '''Anfang'''?! Wie kann das denn sein?

Hier ein paar Szenen aus dem verbliebenden Material: [http://www.blenderbuch.de/Modellbau/Videos/Halle_Ickes.avi Onboard in der Halle]

[[Bild:Hubis.JPG]]

=== Halle 12.03.2006 ===

Wieder sehr schönes Hallenfliegen, ausgiebig die Motte, den Hummingbird und den TRex gescheucht. Nasenschweben mit dem TRex klappt jetzt schon ganz gut, kaum noch Adrenalin ;-)

Ich habe vor lauter fliegen garkein Bild oder (Onboard)Video gemacht, einfach vergessen! Aber es waren ja einige Kameras anwesend.

=== Halle 05.03.2006 ===

Naja, hat sich ja doch gelohnt. Bei einem sehr gelungenen Hallentermin der "Ickes" flog mein Trex so flauschig wie noch nie. Habe mich sogar etwas Nasenschweben in der rieeeesigen Halle getraut. Der Hummi fliegt jetzt auf 35MHz, leider bin ich nur einmal zum fliegen damit gekommen, Motte und Trex waren interessanter.

=== Basteln 01.03.2006 ===

(Meterologischer) Frühlingsanfang und Schnee, aber der TRex fliegt wieder!

Der Tsunami30 hatte alle Programmierung vergessen?! Wie kann das sein?

Das Spiel um Nick ist '''endlich''' weg, Pitch kommt sehr knackig jetzt wo drei Servos schieben.

Sehr feinfühliges steuern beim Wohnzimmerfliegen. Mal sehen was beim Rundflug passiert.

[[Bild:Calli_TrexIL_02_03.JPG]]
[[Bild:Calli_TrexIR_02_03.JPG]]

=== Basteln 26.02.2006 ===

'''120° Billig-Umbau Teil 2'''

Uii, war das ne Dremelorgie... Leider habe ich die Gestänge nicht so gerade hinbekommen wie ich gedacht habe. Hrmp. Besonders der Nickservo macht mir Sorgen. Gut war allerdings die Idee den alten Servokäfig zu recyclen.

Jetzt bin ich dabei die Gestänge alle gleich zu bekommen, puhhhh, was ne fuddelei...

Ich fürchte auch die Ausschläge sind viel zu groß. Ich habe aber auch noch kein richtiges Gefühl für die 120° Anlenkung.

So siehts jetzt aus:

[[Bild:CW_120links2.JPG]]

[[Bild:CW_120rechts.JPG]]

=== Basteln 23.02.2006 ===

So... Dremel, dremel, dremel....

[[Bild:120_cw1.JPG]]

Bin gespannt ob das so geht. Eventuell werde ich den Servokäfig der 90° Steuerung verwenden, aufdremeln und als Halterung für den oberen "Roll" Servo nehmen.

=== Megabasteln 22.02.2006 ===

Dumm gelaufen ist der Tag wenn:

* man in die neue TRex Haube gleich erst mal etwas zu tief schneidet

* man seinen TRex freiwillig komplett auseinander reisst

http://www.rc-heli-fan.org/album_pic.php?pic_id=4628

* man feststellt das man für den vermeindlich einfachen und billigen 120° Umbau die falsche TS gekauft hat und es die richtige nur noch als Tuning Teil gibt die aber fast 50% einen neuen Chassies kostet

http://www.rc-heli-fan.org/album_pic.php?pic_id=4629

* unter den 100ten Servoarmen keine längeren sind die für 120° taugen

* man sich schon drauf freut Plättchen als Servoarmverlängerung auszudremeln und nacher wie ein Schornsteinfeger aussieht

* sowieso zu wenig Zeit hat für sein Hobby

* die Kaninchen einen nerven und einen dann auch noch so in den Handrücken(!) beißen das Blut fliesst weil man sie "ins Bett" bringen will, hier kein Bild wegen Jugendschutz ;-)

Ach ja:

es hatte auch was gutes!

* hatte nochmal die "alte" 90° TS in der Hand.... Plopp war sie auseinander...

* die Schraube die die Welle im Zentralstück sichert ist nicht mehr gerade sondern S-förmig

[[Bild:Schraube_S.JPG]]

Mittlerweile meine ich eine Lösung gefunden zu haben die mir passt und mit der TS funktioniert.

=== Halle 18.02.2006 ===

Hallenfliegen mit der Icke-Klicke ;-) Habe dem TRex jetzt negatives Expo verpasst da das "Totspiel" im Nick immer schlimmer wird. Spiele mit dem Geadanken den Agrumi 120° Umabau zu machen.

Hummi fliegt weiter supi und wurde nur von JP mal kurz gequält ;-)

Die X-Wings sind witzig, mal sehen wie sie mit dem Dioden-Mod um die Kurven gehen...

=== Motte! 11.02.2006 ===

Dank Azoa&Panem (http://www.panzoa.net/) konnte ich an meinem Geburtstag die ersten Mottenteile zusammenstecken noch 10 min bevor meine Gäste kamen ;°) Neben diesem mir selbst gemachten Geschenk gabs noch einen EVO20 für den TRex von meinem Vater und zwei Silverlit XFlyer. Es gab auch noch andere Geschenke aber die passen nicht hierher.

=== Halle 04.02.2006 ===

Wieder super lustiger (für mich) Hallenflugtermin, es macht solchen Spaß den Hummingbird durch die Halle zu scheuchen und der Trex ging nach den Umbauarbeiten auch super ab. Konnte die Kreiselempfindlichkeit schön hochdrehen (15-20%). Gerüchten zufolge bekomme ich noch einen Akku zum Geburtstag, Frühling kann kommen!

Ach und die erst wirklich saubere Nasenlandung (also der Hubi ;-) ist mir mit dem Hummi gelungen.

=== Basteln 29.01.2006 ===

So alle Elektronik neu verlegt. Der Regler ist jetzt etwas weiter weg vom Kreisel. Dafür näher am neuen Empfänger (MPX RX7 Synth DS IPD) aber dafür ist die Antenne wieder weiter vom Regler entfernt, naja noch 100 Umbauten und es passt ;-). Wohnungsschwebeversuche lassen wenigstens keine Verschlimmerung erkennen.

[[Bild:ElektronikNeu1.JPG]]

Alle Servokabel mussten verlängert werden... In dem Spiralschlauch befinden sich gemeinsame PLUS und GND Leitungen.

[[Bild:ElektronikNeu2.JPG]]

Ich würde den Kreisel ja gerne wieder von der Plattform runter bekommen, aber der Empfänger ist eine zu fette Sau ;-)

=== Halle 1.01.2006 ===

Hallenfliegen in kleiner netter Runde. Bis auf einen total von seinem ebay-Pic-Clone gefrusteten Anfänger und einen spektakulären TRex Crash (aber nacher wieder flugfertig) an der Hallenwand war es wieder supertoll und lustig.

Miniplex (Bitte nicht den Nick ändern, ich find miniplex gut) wird jetzt sehr schnell Maxiplex (http://www.zoom-heli.net/videos/maxiplex_uberschlag.avi)

Ich habe meinen 401 wieder oben auf die Plattform gebaut, die Störungen durch den Regler waren nicht in den Griff zu bekommen. Wenn ich richtig viel Muße habe kommt der Tsunami nach vorn und der Empfänger nach hinten. Hab nur keine Lust alle Servokabel (Fitzel-3108-Nanos) zu verlängern...

Der Evo20 ist nen Durchzugshammer!

=== Indoor 08.01.2006 ===

Hallenfliegen in Blankenfelde. Fazit: Endlich mal ein wenig Initiative in BB, leider viel zu voll (ca. 30 Flugzeuge und 4 Helis?).

=== Basteln 04.01.2006 ===

Hrmp, wieder Schwingungen und so da... Komischerweise werden die mit zunehmender Drehzahl weniger bei 2450 sind sie fast weg. Natürlich habe ich was geändert auch wenn es nur eine Kleinigkeit war... Das Heckservokabel war um das Heckrohr geschlungen, jetzt ist es "im Salat" und alles ist wieder Sch....

Naja, das werd ich mal zum Anlass nehmen die Kabel neu zu verlegen und zu kürzen zumal der Prog-Anschluss am Tsunami auch noch neu angelötet werden muss...

[[Kategorie:Flugtagebuch]]

== [[Callis_Pilotentagebuch_2005|Pilotentagebuch 2005]] ==

Callis Pilotentagebuch 2005

2006-08-03T20:38:29Z

Merlin1031:

=== 24.12.2005 ===

Heiligabend und ich musst mal kurz mit meinem Vater meinen neuen Flightpower 1800EVO20 in der guten Stube ausprobieren.

Der Akku ist schön schmal, allerdings trägt der Balancer-Anschluss etwas auf und daher ist er gegenüber dem Thunderpower2100er keine echte Ersparnis zu erkennen. Etwas länger ist er auch, aber das ist im Rahmen und passt locker in die 450X Haube.

Nicht so gefallen hatt mir die Verlegung der Kabel am ganzen Pack vorbei, einige drängeln sich zwischen die Zellen so das der Pack an der Anschlußseite dicker war. Etwas Nerven und ein nichtleitendes Werkzeug später waren die Kabel an der richtigen Stelle.

Die Anschlussleitungen sind sehr '''dick''', was wohl sein muss bei über 50A Spitze, aber das verlöten mit 2mm Goldies ist schon etwas diffizil.

Der Balanceranschluss macht einen guten Eindruck, leider ist das Gegenkabel mit 6,50Eur ziemlich heftig teuer... Der Pack war nicht 100% in Balance aber nicht sehr schlimm, mangels gutem Messgerät kann ich das aber nicht objektivieren und nu ist er ausgeglichen.

Was der kurze Schwebeversuch und die Drehzahlmessung lassen aber hoffen das die euphorischen Berichte im Forum objektiv sind, schon am Ton merkte ich das etwas anders war... statt 2200U/min 2400....

=== 11.12.2005 ===

Menno, fast nen Monat nicht geflogen...

Hallenflug mit Plextor (TRex, Koaxial DF), Miniplex (Pico) und JP (Graupner Minibell 47g indor).

Es war *nicht* die Kälte, auch in der Halle gab es dieses Schütteln.

Ich hatte die letzen Flüge sporadisch ein unheimliches (in beiden Wortbedeutungen) aufschaukeln des gesammten Helis. Es schüttelte ihn regelrecht in *allen* Achsen.

Also gestern zuhause alles am Kopf bis runter zu den Hauptlagern auseinandergebaut, kontrolliert, bei der Gelegenheit die Dämpfung härter gemacht an den Blattlagern, Hauptwelle hatte auch etwas Spiel etc. also das komplette Programm.

Auswirkung: Null, nix, nada.

Dann kam ich darauf das Zahnflankenspiel mal zu checken, den guten alten Papierstreifen zwischen Ritzel und HZR, Motorschrauben leicht gelockert, wieder festgezogen...

Effekt: Ruhiger Schwebeflug

Anscheinend wurde durch die Unrundheit des HZR und des zu geringen Flankenspiels der Regelkreis von Tsunami30+450TH und Kreisel arg gestört es begann sich aufzuschaukeln.

=== 13.11.2005 ===

Mein Opa hätte heute Geburtstag und sich sicher über das tolle Wetter gefreut. Also raus, kaum Wind und nach einer harten Arbeitswoche in Koblenz (nur aufgelockert durch ein Treff mit Tom (Koblenzer@RHF) und Flo im Maximilian) war ich heiß mal wieder zu fliegen.

Also erst mal eine Runde (11 Minuten) mit dem Hummingbird gedreht. Das war ok aber ich wollte doch meine Verbatim 5in1 Kamera mal ausprobieren...

Leider war der TRex etwas bockig, das Heck pendelte, nein eher muss man sagen es "schwang". Das war auch nicht durch eine geringere Kreiselempfindlichkeit zu beheben?! Verdammt! Die Kälte? Es war ein eher langsames Schwingen, komischerweise setzte es sich auch auf Roll um und das war nicht lustig.

Eine etwas höhere Drehzahl verringerte das Problem etwas so das ich ein paar 8er fliegen konnte. Ich werde mal den Rotorkopf und die Heckmechanik warten.

Trotz Vibrationen (die Beachboys haben nicht recht!) habe ich einen Flug mit meiner Verbatim 5in1 [[Onboardkameras]] gemacht.

[[Bild:Am_Boden.png]][[Bild:KrummeLinien.png]][[Bild:Lichtwechsel.png]][[Bild:AusPirouette.png]]

Hier ein Video (Achtung 30MB):
[http://www.rc-heli-fan.org/download.php?id=6154 Erschwerte Bedingungen: Vibrationen]

=== 20.10.2005 ===

Haha! Habe für einen Bekannten eine Graupner Bell47G Indoor eingestellt und eingeflogen, witziges Ding, schwebt ganz gut und man kann sogar gut rundfliegen in einem größeren Wohnzimmer. Aber ich kann mich beherrschen, nein ich brauche keinen 3. Heli.... ARGHL.....

=== 05-14.10.2005 ===

Urlaub in der Fränkischen Schweiz bei dem wohl genialsten Oktoberwetter seit Jahren! 100 Sonnenstunden in den ersten 15 Tagen, wo doch sonst 100 im ganzen Monat "Schnitt" ist.... Fliegen, Wandern, Thermalbad, Geocaching standen auf dem Programm und leider viel zu viel gutes Essen das nach viel frischer Luft viel zu gut schmeckte und viel Bauch angesetzt hat. Ach ja viel Bier gabs auch....

Bei böigem SO Wind war leider kaum an Hangfliegen zu denken bzw. nur in Rodeomanier oder Minutenweise möglich, egal bei der Aussicht und Wetter wars trotzdem schön.

So kam dann auch immer nur die blaue Stunde zum Hubifliegen infrage, aber ich bin jeden Abend mindestens einmal geflogen, ich brauche einen 2. Akku ;-)

8er sind jetzt ganz passabel mit dem TRex, auch die langsamen, heizen ist ja eh einfacher... Mit Kamera bin ich auch ein paar mal geflogen immer wieder aufregend wie hoch man sich traut und wie schwierig es ist sauber runter zu kommen....

[[Bild:TRex Cam00.jpg]]
[[Bild:Dorf03.jpg]]
[[Bild:Dorf04.jpg]]
[[Bild:Pilot_Schatten.jpg]]
[[Bild:Pilot.jpg]]

[[Bild:Hauswiese00.jpg]] Die "Hauswiese": Schmal aber man lernt gutes Raumgefühl....

Zwischendurch wurde noch eine Kreiselplatform (im Chassie!) aus CFK "gedrehmelt", das hat sich auch bewährt, Kreiselempfindlichekeit konnte ich dank der steiferen Platform (vorher "Hartpapier" Platine) steigern.

Der Hummi fliegt mit den TRex Paddeln auch wie auf Schienen egal ob schnell oder langsam, nur irgendwann wird mal ein neues HZR fällig, es vibriert doch ziemlich auch wenn das den ACT Micro Gyro nicht stört, Nasenschweben ist kein wirkliches Problem (mehr) mit dem Hummi, wenn meine Birne beim TRex doch nur freier wäre, aber der ist doch wesentlich zappeliger und direkter, soviel zu Pauschalaussagen was die Heligröße zu Stabilität angeht.

Irgendwie hatte ich geplant mal einen Überschlag zu versuchen ("Wer siegen will muss auch Niederlagen wagen" B. Borg) aber da ich durch die Zwangsladepause und das Wetter nur selten dazu kam 2x hintereinander zu fliegen (ab dem 2. Akku werd ich immer mutig) habe ich doch gekniffen. Na gut. Was nicht ist kann ja noch werden....

=== 02.10.2005 ===

[[Bild:Hummi_TrexPaddel.jpg]]

Ok, fliegen draußen war nicht drinn, da habe ich meinen Hummingbird repariert. Er hat jetzt (aufgebohrte) TRex Paddel... Flächenmäßig kein Unterschied, beim Gewicht schätzungsweise auch nicht. Der Hummi scheint etwas ruhiger zu liegen (noch ruhiger sollte ich sagen!) aber das ist wohl weil mir die Paddelstange ca. 1cm abgebrochen ist. Ich werde es in Bälde mal mit einer noch längeren Stange probieren, denn zum draußen fliegen könnten die Reaktionen doch etwas direkter kommen. Man könnte auch die Paddel aufbohren und mit Klebeband bespannen.

=== 24.09.2005 ===

Cooler Flugtag mit Plextor, Skysurfer, Elec, Miniplex!

[[Bild:CoolerFlugtag.JPG]]

More to come...

Stichpunkte: nur zwei Crashs (einer heftig.... der andere nur ein Paddel an meinem Hummi weg), viel gefilmt und fotographiert, Elec fliegt himmelwärts mit der Hubi-Cam....

Hier mal ein paar Bilder der Hubi-Cam:

[[Bild:Eleccam a.jpeg]][[Bild:Eleccam b.jpeg]][[Bild:Eleccam d.jpeg]][[Bild:Eleccam e.jpeg]]

Als Animation gar nicht so schlecht trotz Vibrationen und Gegenlicht teilweise. Die Farben sind ok, wenn auch nicht sehr kräftig und der Kontrastumfang ist super für so eine billige Kamera.

=== 19.09.2005 ===

Erste Schwebeversuche mit einer Philips Thumbcam. Nicht so schlecht für unter 40Euro das Teil, sogar der Hummingbird trägt die 60g, nur hat der mittlerweile so starke Vibrationen das nicht wirklich ein schönes Video raus kommt. Am TRex ist aber alles super. Cameraträger ist ein "L" aus Schaumstoff an der Seite. Es scheint egal zu sein an welcher Seite die Kamera hängt, eventuell ist Rechts (in Fahrtrichtung) etwas besser obwohl der Heli ja eh schon etwas nach rechts hängt mit dem Heckrotor nach rechts blasend.

=== 18.09.2005 ===

"After Wahl" Fliegen beim LSC Condor in Sputendorf. Mit dabei: Andrea, Tom, Elec und ich.

War ganz nett auch mal andere Flieger zu sehen, aber Helis sind dort Außenseiter und besonders als Gastflieger wird man dann etwas hierhin und dorthin geschoben.... Mal waren wir in der Landeschneise, mal im Weg... Naja... Man bleibt ja Gast.

Trex hat sich ganz gut gemacht und auch der Hummingbird konnte ausgiebigst gescheucht werden da fast kein Wind war.

Nasenschweben mit dem Hummi macht fast kein Adrenalin mehr los und auch mit dem Trex traue ich mich das immer öfters.

Ein paar Bilder sind in meiner Galerie bei RHF: http://www.rc-heli-fan.org/album_personal.php?user_id=139

Andrea hat schön [http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?t=6492 gefilmt] und die Sonne genossen.

=== 15.09.2005 ===

Kein Flugwetter. Habe jetzt einen Pitchkompensator mit Messinghülse eingebaut, das hat das Spiel nochmals ordentlich verringert. Ich glaube mein TRex war ne Montagsproduktion und gemischt aus V1 und V2 Teilen.

Jetzt habe ich noch die A-Nickwippe getauscht, da die Pfannen doch arg wabbelig waren. Jetzt ist es schön spielfrei aber auch das Nickservo hat kräftig zu tun... Also "Krankengymnastik" machen...

=== 13.09.2005 ===

Na gut, ich bin heute um 19:00 doch noch mal los.... Hmm wurde es gestern nicht erst um 20:00 dunkel, nu aber schnell...

Erst mal eine Runde Hummingbird, alles easy, schöne 8er, Kreise, Nase... Das vor einer tollen Kulisse, Abendrot, rote Schleierwolken und einen Fetten Mond kurz über dem Horizont.

Dann mit dem Trex auf die Wiese, hmm, Heck zuckt etwas, gibt sich aber als ich auf "Rundflug" schalte. Die ersten Eierachter, etwas Ruhe rein... Finger entkrampfen. Naja. Also mal ganz auf Mutig schalten, Nase und ein paar Sekunden stabil halten. Na geht doch. Also weiter, 8er sehen jetzt entspannter aus ;-) Jetzt mal ohne AVCS, naja, irgendwie wirds langsam zu dunkel....

Also mal wieder zum Auto zurückfliegen.

Na, das war doch mal wieder nett so spontan. Aber ich brauche echt einen zweiten Akku, heute waren 10:38 auf der Uhr, aber danach werde ich erst so langsam warm....

=== 11.09.2005 ===

Nein ich finde es nicht unpassend heute zu fliegen.

Heute nach dem Regen doch noch kurz entschlossen auf die Wiese, ausführlichst die Purzelklasse geflogen, wieder Nasenschweben trainiert und den Kleinen etwas rumgescheucht. Wind war gerade noch so das es Spaß machte.

[[Bild:Schnecke.jpg]]

Dann noch den Trex etwas eingestellt, erste zaghafte Versuche rund und acht zu fliegen. Er tut jetzt wesentlich besser, noch nicht ganz perfekt aber besser. Nach 9 Minuten ging der Akku zur Neige, also rann ans Ladegerät und nachladen. Dabei noch etwas Humingbird geflogen.

Dann noch mal mit 800mAh mehr im Akku auf die Wiese, Arschbacken zusammen und na bitte geht doch wenn man sich traut. Nur der Akku macht manchmal nicht mit wenn der 450TH zu sehr saugt. Eine schnelle Pirouette auch, ist ja simpel mit dem Kreisel ;-)

Hier mal ein kleines [http://www.rc-heli-fan.org/download.php?id=4305 Video], man kann deutlich erkennen das ich mich bei der Landung freue ;-).

=== 10.09.2005 ===

[http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?t=6076&start=30 RHF Thread]

Mit Elec und Tom fliegen gewesen. Leider war es für die Purzelklasse zu windig. Aber Elec und Tom haben die Sau fliegen lassen.

[[Bild:Tom.JPG]]

Mein Trex ist noch lange nicht so präzise wie ich das gerne hätte und wie es mir zum befreiten Fliegen wichtig wäre. Habe nochmal die anderen zwei Rexe genau angesehen und befingert, wesentlich weniger Spiel im Kopf.

Zuhause habe ich dann mal etwas geschraubt und das axiale Spiel der A-Steuerwippe etwas verringert, dabei gemerkt das bei Pitch und Nick dieses Teil am Chassie hakt, auch "gängig" gemacht. Schwebepräzision hat merklich zugenommen...

Kaufe ich jetzt einen neuen Kopf oder gleich einen neuen Rex? Ich kann mir nicht vorstellen, das ich so schlampig war, anscheinend gibt es eine hohe Serienstreueung bei den Teilen....

Es ist der Picthkompensator, der hat ne "Passung zum Schweine durchjagen". Hrmpf. Neuere haben wenigstens eine Messingbuchse....

=== 08.09.2005 ===

Die ersten schwarzen Teile an meinem Trex...

[[Bild:Heckbruecke_Align.JPG]]

[[Bild:Align_TS_sw.JPG]]

=== 07.09.2005 ===

Heck mit Robbe Gy401 und Hitech HS56GB aufgerüstet. Schon der erste Versuch brachte eine wesentliche Verbesserung gegenüber dem vorher benutzten ACT PicoSMM Kreisel.

[[Bild:Gyroplatform.JPG]]

Und endlich kann ich die Empfindlichkeit per Fernbedienung steuern! Der PicoSMM hatte weder mit einem RobbeRX600 noch mit meinem WebraScan DS6 zuammen funktioniert...

Der HS56HB ist nicht der schnellste aber sehr kräftig, ich hoffe das "karbonisierte" Getriebe tut sein übriges zur Haltbarkeit.

[[Bild:HS56HB.JPG]]

Der Kugelkopf wird noch weiter innen platziert, jedes Loch weiter innen bringt bei mir ca. 10% höhere erreichbare Empfindlichkeit.

Ach ja, beim Einstellschweben klackerte es plötzlich und ein Teil fiel aus dem Hubi.... Schnell gelandet.... Es war der Programmierstecker vom Tsunami....

[[Kategorie:Flugtagebuch]]

Merlin1031 April2006

2006-08-03T20:37:23Z

Merlin1031:

==Windstiller Abend am Feldrand 30.04.2006==
Absolute Windstille in der Hexennacht. Viele kleine Kinder streifen heute Abend noch durch die Straße auf der Suche nach etwas was man anstellen kann. Also kann ich jetzt leider nicht an der gewohnten Stelle "rexen", da da zu viele Zuschauer sein könnten. Deshalb bin ich besser auf den oberen Weg gegangen und über den Feldern geflogen. Ich glaube so hoch und so weit weg wie gerade eben, war er noch nie. Aber bei der Windstille war es einfach zu verlockend, mal ganz schnell über die Felder zu jagen. Man ist der Rex schnell :-) Kurzzeitig habe ich mir mal überlegt, ob ich ihn auf den Rücken legen soll. Ist ja im Simulator schon seit langem kein Problem mehr. Hab`s dann aber doch gelassen - der Respekt vor der Realität ist einfach noch zu groß. Naja, irgendwann darf er dann auch mal auf den Rücken, bzw. einen Looping machen. Aber heute war`s noch nicht so weit. Aber wer weis.... :-) Bin mal gespannt, was morgen früh alles angestellt wurde. Habe zur Vorsicht mal den ZoomBi aus dem Auto geholt, damit er die Nacht über im Wohnzimmer übernachten darf. Bis dann und eine gute Nacht an alles Leser :-)

==Vorsport-Flug am 30.04.2006==
Dachte mir heute Morgen vor dem Sport, dass man die Windstille noch ausnutzen sollte. Nachdem gestern nicht viel zu machen war, konnte ich dafür heute Morgen zwei schöne Flüge mit dem Grauen machen. Da zwischen habe ich kurz den ZoomBi in den Himmel geschickt um etwas die Fliegen aufzuwecken. Leider habe ich beim Landen beide Querruder beschädigt. Irgendwie hat das Landegestell durchgeschlagen und die Querruderanlenkung verbogen. Dabei sind dann auch die elastischen Ruderscharniere der Querruder angerissen. Werde mir mal überlegen, wie ich das am besten reparieren kann. Ich hatte schon am Anfang das Gefühl, das die elastischen Scharniere evtl. etwas anfällig sein könnten. Heute war aber eher meine Dummheit daran schuld. Ich hätte schon vor dem Flug die Anlenkung kürzen sollen, dann hätte sich bei der unsanften Landung nicht die Anlenkung verbogen. Kann man aber sicherlich ganz gut wieder reparieren

==Heute leider nix zu fliegen am 29.04.2006==
Habe zwar den Rex den ganzen Tag beim Einkaufen usw. mit dabei gehabt. Aber es war einfach zuviel Wind. Zudem hatte ich auch ganz netten Besuch. Und da muss man dann nicht unbedingt fliegen. Und man kann auch so ganz klasse Hefezopf backen. Danke mein Schatz, dass du mir das gezeigt hast wie das geht. Ist fast so einfach wie EPP verkleben :-).
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Bild:CIMG7137.JPG|Mal was, wenn man nicht fliegen kann
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==Nachmittagsflug bei Wind am 28.04.2006==
Der T-Rex lässt sich auch ganz gut bei Wind fliegen. Heute war ich auch mal bei Wind unterwegs. Das war heute aber nach der langen Besprechung mit den Studenten wegen dem Motorenprüfstand nötig :-) Deshalb habe ich das Mittagessen verkürzt und habe noch schnell einen Akku eingebaut um etwas die Verdauung anzuregen. Zuerst dachte ich, dass ich bei dem Wind doch besser nicht fliege. Aber dann siegte doch die Neugierde wie das sein wird. Und es geht doch. Es macht sogar richtig viel Spaß ein bisschen mit dem Wind zu spielen. Teilweise hatte ich sogar an der Hangkante zum Tümpel Aufwind. Der Rex stieg dabei um fast 2m in die Höhe. Leider hatte ich keinen zweiten Akku mit dabei. Aber zumindest weis ich jetzt, dass ich auch mal bei stärkerem Wind fliegen kann.

==Mittagspause im Regen am 27.04.2006==
Heute nach dem Mittagessen habe ich kurz einen Kokam vor der HS leergeflogen. Das Wetter ist leider nicht so toll. Aber mit einem Capi auf dem Kopf geht das schon. Schnellen Rundflug und Achten mit dem Rex geübt. Einmal ist er mir bis fast auf den Boden durchgesackt. Nur duch beherztes Pitch geben konnte ich ihn noch abfangen. Ich muss demnächst mal beim Übergang in den Schwebezustand mehr auf den Downwash achten. Ansonsten hat es auch im Regen echt Spaß gemacht.

==Mittagspausen-Flug am 26.04.2006==
Heute bin ich zum ersten mal auf der Wiese unterhalb der FH rumgebolzt. Ganz nett der Platz. Vorallem weil man ein wenig höher steht. Ganz shön spannend im Tiefflug über das hohe Gras zu fliegen. Beim Starten und Landen muss man ein wenig aufpassen, dass der Heckrotor nicht an den Steinkanten beschädigt wird.
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Bild:CIMG7130.JPG|Ausblick über das Fluggelände in Richtung Pforzheim
Bild:CIMG7131.JPG|Der Flugplatz
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==Fliegen nach dem Sport am 25.04.2006 ==
Nach der Betätigung im Sportstudio noch kurz zwei Akkus im Rex leer geflogen. Kurz vorher hatte es geregnet und in der Abenddämmerung kam dann langsam der Nebel auf. Ich stelle fest, dass ich jetzt bei den Rundflügen i.d.R. so ca. 200mA mehr an Strom brauche als in der Halle. Kann aber an der größeren Risikobereitschaft liegen. Bin mal gespannt, ob ich mich traue morgen Abend in der Halle auch so meine Rundflüge zu machen, wie heute auf der freien Wiese.

==Eine Radtour und als Abschluss noch mal ZoomBi am 24.04.2006==
Habe heute schon mal am späten Nachmittag aufgehört zu arbeiten und ne kleine Einführungstour mit dem MB Richtung Vaihingen Enz gemacht. Nach den 40km auch noch rechtzeitig nach Hause gekommen, damit nach dem Duschen noch ein Akku "drin" ist :-).
Bei absoluter Windstille (allerdings sehr vielen Mücken) noch mal das Trudeln und einige Rollen geübt. Inzwischen zittern die Knie auch nicht mehr so sehr, wenn das Modell in größere Höhen entschwindet. Wobei ich aber doch mehr Spaß habe, wenn der Boden relativ nahe ist :-) Beim Trudeln und bei den Rollen habe ich dieses mal besonders auf das Ausleiten der Figuren geachtet. Zudem stelle ich fest, dass die Neongrüne Farbe sehr gut sichtbar ist. Auch noch bei Dämmerung. Evtl. werde ich demnächst mal die kleinen Chemischen Leuchtstäbe aus dem Anglerzubehör als Positionslichter testen :-) Die fast 20 Min. gingen leider viel zu schnell vorbei. War aber nach dem Radfahren auch genug. Der kleine Rex hatte heute mal Pause da ich ihn an der HS gelassen hatte. Wer denkt auch schon daran, dass man nach dem Sport noch fliegen gehen könnte.
Heute Abend habe ich dann auch noch die Zahnrad-Problematik vom Pico repariert. Für Donnerstag muss jetzt noch der Kopf eingestellt werden und dann ist der Kleine auch wieder flugbereit. Die Verklebung mit Loctide scheint zu halten. Aber was genaueres weis ich erst, wenn der Antrieb zum ersten Mal wieder läuft.

==und so endet ein sehr schöner Sonntag :-) am 23.04.2006==
Tagsüber konnten wir schon im Blühenden Barock in Ludwigsburg die Sonne genießen. Als ich dann zuhause war es doch recht windstill. Naja solche Gelegenheiten sollte man ja nicht ungenützt verstreichen lassen. Also durfte der Rex heute nochmals aus seinem Koffer um zwei Akkus mit schnellen Achten und Rundflügen um ca. 1250mA zu erleichtern. Seit ich die letzten paar Male eher nach dem Timer (max. 8 Minuten) geflogen bin, kann ich jetzt mit Gewissheit sagen, dass die Akkus viel kühler und auch frischer sind, als wenn ich nach dem LipoSaver fliege. Natürlich durfte dann auch der kleine grüne ZoomBi noch mal in die Luft. Und nun durfte er zum ersten Mal auch auf den Rücken. Ansonsten wurde ein bisschen Rumgetobt und enges, schnelles Kurven geübt. Leider hat der GWS-Prob beim Landen ein Blatt verloren, da das Fahrwerk zu stark durchgefedert hat. Man könnte aber auch sagen, ich habe ihn zu stark ausgehungert und dann ist er mir einfach 50cm durchgesackt. Aber wahrscheinlich war der Prob ehe schon vorgeschädigt, da das Blatt schon leicht verbogen war. Für Windstille ist der Schwerpunkt immer noch zu weit vorne. Evtl. ist in der nächsten Woche mal etwas regen und ich finde ein bisschen Zeit den Akku-Schlitz zu vergrößern.

==so kann man einen Sonntagmorgen auch beginnen :-) am 23.04.2006==
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Bild:CIMG6983.JPG|Fast wie bei Reinhard May
Bild:CIMG6991.JPG|Aus der Sonne
Bild:CIMG7010.JPG|Starrer Blick aufs Modell
Bild:CIMG7046.JPG|Ganz schön hoch
Bild:CIMG7013.JPG|feldbesprühung :-)
Bild:CIMG7029.JPG|Glücklich gelandet
Bild:CIMG7030.JPG|Blick über die Fläche
Bild:CIMG7033.JPG|Fertig zum 2.ten Start
Bild:CIMG7063.JPG|Rex me
Bild:CIMG7093.JPG|schwere Konzentration
Bild:CIMG7094.JPG|der Rex: "So hoch war isch noch nie :-)"
Bild:CIMG7106.JPG|Bin wieder heile unten, danke :-)
Bild:CIMG7116.JPG|Ab ins Bettchen
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==Bei aufkommendem Wind und Regen... am 22.04.2006==
Heute Morgen gleich nach dem Aufstehen je einen Akku mit dem rex und mit dem ZoomBI leer geflogen. Mit dem Rexle heute schnelleren Rundflug geübt. Bei einer Kehre bin ich dem Boden sehr nahe gekommen - ging aber noch mal gut. Nach einer neuen Runde waren auch die Nerven wieder im grünen Bereich. Danach gleich von Weg aus den ZoomBi gestartet. War gar nicht so leicht, da der Wind relativ stark von der Seite kam. Einige Loopings und Turns geübt. Habe mich dann aber eher darauf konzentriert, saubere Landeeinteilungen (auch bei Wind) zu üben. Musste dann feststellen, das das mit Wind gar nicht mehr so einfach ist. Hat aber auch so Spaß gemacht. Jetzt habe ich schon mal mehr Sicherheit auch bei stärkerem Wind zu fliegen. Habe dann zwischendurch auch mal zwei Landungen durchgeführt. Bei einer gab`s dann beim Ausrollen nen Kopfstand. Ging aber nix kaputt. Der Platz ist recht gut. Währe schön gewesen, wenn der Wind genau in Richtung Weg geblasen hätte. Aber man kann nicht alles haben. Wollte heute Abend nochmal raus. Daraus wird aber sicherlich nicht`s mehr werden - es regent in Strömen. Evtl. erwische ich morgen besseres Wetter. Mal sehen :-) Wenn nicht ist morgen der Pico dran mit dem Fortgang der Reparatur, damit er für nächste Woche wieder einsatzbereit ist.
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Bild:CIMG6958.JPG|Kopfstand nach der Landung
Bild:CIMG6961.JPG|Start vom Weg
Bild:CIMG6963.JPG|Blick über die Felder
Bild:CIMG6965.JPG|Der schmale Weg zum Landen
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==Heute Morgen ganz schnell vor der Arbeit noch einen Akku leergeflogen.... am 21.04.2006==
Als ich heute Morgen aus dem Fenster geblickt habe, konnte ich einfach nicht anders. Ich musste nach dem Kaffee gleich den ZoomBI ins Auto laden und auf dem Weg zur Arbeit kurz an einer Wiese anhalten und mich 20min Entspannen. Es ist heute Morgen absolut windstill, sogar in größere Höhe (also weit über der Baumgrenze). Es war einfach klasse sich beim Fliegen die Sonne auf den Kopf scheinen zu lassen. Demnächst werde ich eine Schildkappe mitnehmen müssen. Sonst gibt`s noch nen Sonnenbrand :-)

==Hallenfliegen am 20.04.2006==
Ab 9.00 Uhr war heute Fliegen in der Halle angesagt. Dabei hatte ich den Pico und den Rex. Allerdings konnte der Pico nicht zum Abheben überredet werden ;-). Schon kurz nach dem Gasgeben, um den Rotor auf Schwebedrehzahl zu bringen, hörte sich der Antrieb sehr komisch an. Also Gas wieder raus um nachzusehen, was da nicht in Ordnung sein kann. Naja, und als der Rotor dann stand, fiel einfach das Hauptzahnrad von der Welle. Irgendwie hat sich die kleine Distanzhülse von der Welle gelöst (darf nach über einem Jahr Flugzeit aber auch sein ;-) ). Na ja ein schnelles Verkleben vor Ort brachte nicht den gewünschten Erfolg. Mit CA-Kleber ohne richtiges Entfetten, sind auch keine Wunder zu erwarten. Lernerfolg daraus: lieber die Reparatur zu Hause und in Ruhe mit dem richtigen Werkzeug und den richtigen Materialien durchführen. Ist auf jedenfalls sicherer. Also ich hab`s dann noch mit Loctide geklebt und über Nacht durchtrocknen lassen. Müsste jetzt ganz gut halten. Zum Glück hatte ich dann ja noch den Rex und drei Akkus mit dabei. So konnte ich dann ganz entspannt den Rundflug üben. Ist beim ersten Akku immer etwas schwierig auf die Hallenmauer zuzufliegen und dann die Kurve einzuleiten. Aber mit steigender Anzahl der Akkus steigt auch das Vertrauen in den eigenen Kopf und die eigenen Finger. Ist ja im Prinzip nicht anders als ein Rundflug mit dem Pico.
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Bild:CIMG6953.JPG|Pico ohne Hauptzahnrad
Bild:CIMG6954.JPG|Pico ohne Hauptzahnrad
Bild:CIMG6956.JPG|Freiflug in der Halle
Bild:CIMG6957.JPG|Stielvolle Kanalbelegungsanzeige
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==Kleiner Feierabendflug am 19.04.2006==
Habe heute rechtzeitig Feierabend gemacht, und bin gleich zum Fliegen gegangen. War schön windstill, wenn man von ein paar Böhen absieht. Dadurch dass ich den Akku heute mal quer eingebaut hatte, wanderte der Schwerpunkt nocheinmal ein klein wenig nach hinten. Ist noch nicht ganz optimal, zeigt aber schon deutlich in die richtige Richtung. Die Tendenz, dass ich laufend Höhenruder ziehen muss, strebt so gegen fast Null. Loopings und Rollen können jetzt ganz langsam geflogen werden. Bei der Rollrate bin ich noch ein wenig skeptisch. Ich glaube hier werde ich demnächst mal die Runderausschläge vergrößern. Für eine Rolle braucht der ZoomBi so ca. zwei Sekunden. Hier dürfte die Reaktion schon ein bissle schneller sein. Aber am besten einfach mal an die optimalen Werte herantasten. Solange fliege ich jetzt auch noch nicht, dass ich da so 100% sicher sein kann was besser oder schlechter ist. Auf jeden Fall hatte ich unheimlich viel Spaß. Achso die Flugzeit betrug dann 18 Minuten. Und bei den 14 Minuten von gestern habe ich so 600mA verbraucht.

==ZoomBi hat nochmal Auslauf im Sonnenuntergang 18.04.2006==
Heute Nachmittag habe ich dann die Schwachstellen beim ZoomBi beseitigt. Zwei kleine EPP-Reste mit Uhu POR auf den Rumpf geklebt, und der Baldachin ist schön fest. Heute Abend kurz nach Sonnenuntergang war dann noch mal schön windstill. Also habe ich die Verbesserungen gleich mal getestet. Die paar Minuten Basteln haben sich gelohnt. Auch nach mehrmaligen Aufsetzen im hohen Gras keine Klebstellen mehr aufgegangen. Der Flugspaß nimmt beim weiten Akku sogar noch zu :-) Habe dann noch mehrere Loopings und sogar eine Rolle gedreht. Die Rolle war zwar nicht ganz sauber, sah aber trotzdem ganz nett aus. Der ZoomBi ist ein richtiger Wiesenschleicher! Es ist ohne Probleme möglich in einem Meter Höhe schöne Kreise über der Wiese zu ziehen. Nach so ca. 14 Minuten habe ich dann abgebrochen, da es doch etwas frisch wurde. Bin mal gespannt wie viel er bei dem Flug verbraucht hat.
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Bild:18042006 ZoomBi01.jpg|Landung im hohen Gras
Bild:18042006 ZoomBi02.jpg|Die neue Verstärkung aus EPP
Bild:18042006 ZoomBi03.jpg|Der Startplatz in Abendstimmung
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==Kurz nach dem Aufstehen Rundflüge im Freien 18.04.2006==
Heute Morgen: schönster Sonnenschein und absolut kein Wind. Also kurz geduscht und die Zähne geputzt und dann vor dem Frühstück zwei Akkus mit dem grauen Rex auf der Wiese entleert. War ein schöner Anblick, im leichten Morgennebel die ersten Sonnenstrahlen zu genießen und dabei dem kleinen Saurier mal Auslauf zu gönnen. Die Halle ist schon schön, aber wenn mal Platz ist, macht es genau viel (wenn nicht sogar mehr) Spaß. Habe mich heute mal getraut meine ersten Achten mit dem Rex zu fliegen. Nach dem zweiten Akku war dann erst mal ausgiebiges Frühstücken angesagt. Nutella soll ja gut für die Nerven sein :-). Nachdem dann so gegen Mittag einige Wolken am Himmel vorbeizogen, dachte ich mir, ein dritter Akku ist heute schon noch drin. Bei dem Flug war dann zwar einiges an Wind, was der Kleine aber ohne großes Murren weggesteckt hat. Hier machen sich die zusätzlichen Gewichte an den Paddeln positiv bemerkbar. Die zwei Gramm auf jeder Seite sind für den Scaleflug nicht zu verachten.

==Erstflug ZoomBi 17.04.2006==
Heute war der Erstflug von dem neuen Mitglied der Flächenzunft. Der Erstflug war so richtig berauschend und süchtig machend. Also auf dem Baukasten des ZoomBi`s sollte eigentlich stehen: "Vorsicht: Beinhaltet Suchtgefahr!". Nach einem kurzen Hüpfer auf dem Weg vor dem kleinen Feierabend-Fluggelände ging’s dann gleich in die Höhe. Der ZoomBi reagiert schön auf die Ruder. Alles präzise und sauber. Am Anfang waren die Ruderausschläge (hatte ich noch vom Cocaine auf 45% reduziert) etwas zu klein. Nachdem ich dann aber an der Steuerung auf 60% Ausschlag programmiert hatte, war einfach mehr Reserve da und die enge Rumkurverei über der Wiese machte noch mehr Spaß. Und das obwohl der Wind ganz schön geblasen hat. Die Windstärke wäre eher was zum Drachensteigen lassen was gewesen. Bei der Landung im hohen Graß zeigte sich dann aber leider eine kleine Schwachstelle am Modell. Durch das apprupte abbremsen im Gras ist eine Klebstelle im EPP am Übergang Baldachin und Rumpf aufgegangen. Hier sollte man evtl. auf einen elastischen Kleber (und nicht auf Sekundenkleber mit Aktivatorspray) zurückgreifen. Mal sehen, ob ich bei der Reparatur evtl. noch eine kleine Aufdoppelung mache, damit das EPP hier etwas an Festigkeit gewinnt. Vom Gewicht her ist das kein Problem. Der Antrieb hat noch genügend Reserven.
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Bild:17042006 ZoomBi02.jpg|Schneller Vorbeiflug
Bild:17042006 ZoomBi01.JPG|recht viel Wind
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==Pico hat heute Federn gelassen am 6.4.2006==
Pico hat heute Federn gelassen am 6.4.2006
Heute Abend war wieder unser allwöchentliches Hallenfliegen in Neuenbürg. Leider ging`s für den kleinen Pic beim Rundflug üben nicht so glatt aus. Ich war heute schon ganz schön zackig unterwegs. Und bei einer Kehre habe ich dann das Fußballtor in der einen Seite erwischt. Aber zu meiner Überraschung hat nur die Paddelstange das Zeitliche gesegnet. Alles andere ist heile geblieben. Schon erstaunlich. Normalerweise kostet das immer ne Taumelscheibe :-) Naja, ist nicht so schlimm, gibt`s ja als Meterware :-) Und den Rex hatte ich ja auch noch dabei. Der hatte dann dafür mehr Auslauf. Und heute habe ich die Akkus auch nicht mal so bis an die Grenze getrieben. Hoffe dass ich das die nächsten Male auch hinbekomme. Auf jeden Fall waren sie schon nicht mehr so heiß wie der TunderPower letzte Woche. Da muss ich einfach auf den Timer an der Steuerung achten und nicht nur auf den Lipo-Saver.

==Empfänger der Hornet defekt am 4.3.2006==
Gestern wollte ich meine gebrauchte Hornet testen. Leider habe ich dann dabei festgestellt, dass der darin verbaute Empfänger leider defekt ist. Zumindest werde ich mit dem Teil nicht fliegen. Einfach zu gefährlich. Aus nicht nachvollziehbaren Gründen zucken immer wieder mal die Servos. Setze ich einen anderen Empfänger ein, ist Ruhe. Naja werde ich nächste Woche mal umtauschen gehen (hoffe dass mir der Hersteller da ein bissle entgegen kommt). Heute ist auch das MicroHeli Treffen in KA. Aber da das Wetter nicht so toll ist, und ich die Hornet nicht fliegen kann, bleibe ich das WE einfach mal daheim und mach mal ein bisschen Modellbau pur :-) - will sagen, ich mach die Elektrik von meinem Zweit-Rex. Bis dann.....

[[Kategorie:Flugtagebuch]]

Merlin1031 Mai2006

2006-08-03T20:36:59Z

Merlin1031:

== Konstruktion und Prototyp Lipo-Lade-Dose am 28.05.2006 ==
Und wieder ist das Wetter zu schlecht. So langsam könnte der Wettergott doch wieder ein Einsehen mit uns Modellfliegern haben, oder? Naja wenn kein Flugwetter ist, muss man die Zeit halt mit bauen nuzen. Ich habe mir heute mal überlegt, wie ich die Lipos sicherer in der Wohnung (und vorallem auch Kindersicher) laden kann. Da ich noch einige leere Kecks-Dosen übrig hatte wurde mal ein Versuch unternommen, eine sichere Aufbewahrung zum Laden zu entwickeln. Mit der Dremel habe ich eine kleine Durchführung für die Lade- und Balancer-Kabel gebohrt. Für den Prototyp habe ich Kante mal mit Glasfaserband isoliert. Hier sollte ich mal nach richtigen Gummidurchführungen Ausschau halten. Die Innensteite der Dose habe ich dann zur Sicherheit noch mit DC-Fix abgeklebt. Hier reicht evtl. auch eine saubere Lackierung mit einem guten Lack aus der Dose. Ist dann weniger Aufwand als die Kleberei. Beim Laden wird die Dose dann mit dem Deckel sauber verschlossen.
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Bild:CIMG7385-01.jpg|Durchführung für die Kabel
Bild:CIMG7382-01.jpg|Der Ganze Ladeaufbau
Bild:CIMG7383-01.jpg|Der Lipo ruht nun auf Pink
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== Wartungsarbeiten am 27.05.2006 ==
Das Wetter ist heute so unbeständig, dass ich ohne Reue den Kopf mit neuen Kugelpfannen ausgestattet habe. Mit den Alu-Teilen macht die Spurlaufeinstellung richtig viel Spaß. Einmal an einer Pfanne gedreht und die Blätter laufen schön in der Spur. Ohne viel Rumprobieren und vorallem reproduzierbar :-) Habe dann noch zwei Akkus mit den leergeflogen. War aber bei dem doch sehr böhigen Wind nicht so schön. Ich hoffe einfach auf besseres Wetter. Das muss doch demnächst auch mal wieder kommen, oder?
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Bild:CIMG7365-01.jpg|defekte Paddelanlenkung
Bild:CIMG7366-01.jpg|Schrauben im Wohnzimmer
Bild:CIMG7367-01.jpg|Alt und Neu nebeneinander
Bild:CIMG7372-01.jpg|Merlin1031 beim Schrauben mit Cap :-)
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== Ausfall der Padelsteuerung am 26.05.2006 ==
Heute Mittag ging nach dem zweiten Akku eine Kugelpfanne an den Padelaufnahmen kaputt. Mitten im Flug (nach einem U-Turn) flog der Rex einfach geradeaus weiter. Zuerst dachte ich, was ist jetzt los. Dann habe ich sofort versucht die Fahrt rauszunehmen um eine stabile Schwebposition zu erreichen. Konnte dann aber ohne Probleme sicher landen. Beim Durchchecken stellte sich dann heraus, das eine Kugelpfanne total ausgeleiert war. Naja, werde ich jetzt dann alle komplett mit Kugeln tauschen.

== Vatertag und Helitreffen in Heidelberg am 25.05.2006==
Zum fliegen war`s heute wieder zu schlecht, bzw. die Heli`s sind zu klein. Auf dem Helitreffen in Heidelberg waren dann aber doch einige größere Maschinen in der Luft. Hier merkt man doch den Größenunterschied von einem Raptor zum T-Rex. War klasse zuzusehen, wie man bei doch sehr starkem Wind mit einem Drehflügler rumheizen kann.

== Leider kein Flugwetter, dafür aber... am 24.05.2006 ==
Heute morgen war es relativ windstill, da hatte ich aber keinen Heli dabei. Und heute Mittag weht der Wind doch recht heftig. Aber na nja, zumindest habe ich für die noch kommenden Flüge die passende Kopfbedeckung. Morgen fahre ich erst mal nach Heidelberg auf das Helitreffen am Vatertag.
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Bild:CIMG7318-01.jpg|Cap mit RC-Heli-Fan Logo
Bild:CIMG7319-01.jpg|mit User-Kennung
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== heute nix los am 22.05.2006==
So schön wie es gestern war, so windig ist es heute schon den ganzen Tag. Irgendwie kann sich das Wetter nicht entscheiden, ob Wind oder Regen. Mal sehen, evtl. ist es ja morgen wieder besser :-)
Dafür habe ich mir heute endlich mal ein Adapterkabel für den Robbe-Ballancer und den FlightPower-Akku gelötet. Bin überrascht, dass der jetzt nach ca. 10 Zyklen noch nicht debalanziert ist. Die Kokams hatten schon nach 5 Zyklen wesentlich mehr Diferenz zwischen den einzelnen Zellen.

==Kopf einstellen und hemungsloses Fliegen in der Abendsonne am 21.05.2006==
So kurz vor Zwölf in der FH die veränderten Pitchwerte überprüft. Spurlauf stimmte auch. Ich bin überrascht wie sauber jetzt die Holzblätter laufen. Zum drausen fliegen ist es einfach zu windig. Aber evtl. ändert sich das noch.
Nach einem ausgedehnten Mittagessen und reichlich Kaffee und Kuchen (es gab übrigens selbergebackene Schwarzwälder) läßt der Wind nun nach. Es herrscht fast sogar windstille. Also noch mal schnell vier Akkus nacheinander leergeflogen. Die Kokams habe ich dann auch gleich nach dem Abkühlen nochmal geladen. Und so gegen neun nochmal entleert. Dabei in immer engeren Kurven und immer schneller die Achten und Up-Turns geübt. Ich werde auch immer sicherer, wenn das Modell jetzt mal weiter weg ist :-)
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Bild:CIMG7314-01.jpg|T-Rex in der Abendsonne
Bild:CIMG7315-01.jpg|Sonnenuntergang nach dem Sturm
Bild:CIMG7316-01.jpg|Abendstimmung über den Feldern
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==No Fly heute Mittag am 18.05.2006==
Die Vorhersagen des Wetterdienstes werden immer zuverlässiger. Heute absolut keine Chance mal was drausen zu machen. Kurz vor Mittag gab sich ein Gewitter dem anderen die Hand. Und ich denke der Regen ist auch nur einmal da. Vom Wind fange ich jetzt besser erst gar nicht an zu erzählen :-) Wie gut das es Turnhallen gibt :-)

==REX und ALU am 17.05.2006==
Zuhause angekommen, habe ich heute die Alu-Teile eingebaut. Hat soweit alles auch ganz gut funktionert. Leider musste ich bei der Rotorwelle an der Stelle wo sie in das Zentralstück geschoben wird einige Zentel abschleifen, da die Bohrung im Zentralstück nicht tief genug gefertigt wurde. Der Arbeitsaufwand an der Schleifscheibe hielt sich aber in Grenzen. Bei der ganzen Umbauaktion habe ich dann auch gleich mal alle Wellen von Abrieb gesäubert und wieder leichtgängig gemacht. Pitch und Heck gehen jetzt wieder super leichtgängig. Morgen mittag noch den Spurlauf einstellen und dann am Abend ab in die Halle. Morgen wird`s sicherlich mit im Freien fliegen nicht klappen. Es sind schwere Regenfälle vorhergesagt.

==Wind und nochmal Wind im Morgengrauen des 17.05.2006==
Heute morgen so kurz nach 5 Uhr. Heftige Blitze und lauter Donner wecken mich unsanft aus dem Schlaf. Bin dann aber doch nochmal eingeschlafen. Als ich dann so gegen halb Acht aus dem Fenster blickte - kleine Pfützen auf der Straße, Kein Wind. Ich konnte es fast nicht glauben, nach dem Gedonnere heute morgen. Also kurz angezogen und raus, Akku eingebaut und zum Feld gelaufen. Kaum stand ich am Startplatz kam auch schon der Wind auf. Zuerst dachte ich, naja evtl. doch zuviel. Aber dann war ich schon abgehoben. Das dürfte jetzt der stärkste Wind gewesen sein, bei dem ich bisher geflogen bin. Hätte auch gereicht um einen kleinen Drachen steigen zu lassen. Der Rex bleibt recht braf in der Spur. Einzig beim Vorwertsflug gegen den Wind muss man aufpassen, da kann er doch mal auf die Schnelle um ein oder zwei Meter wegsteigen. Die Landung ging dann auch besser als ich zuerst erwartet hatte. Ich habe einfach ein bisschen in Schwebepoition gewartet bis die Windböhen für kurze Zeit nachgelassen haben und habe ihn dann recht schnell abgesetzt. Spass hatte ich heute weniger, eher mehr Nervenkitzel :-) Aber es geht.
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Bild:CIMG7296-01.jpg|Dunkle Wolken verdecken die Sonne
Bild:CIMG7297-01.jpg|Zum Glück ist das Gras kurz
Bild:CIMG7298-01.jpg|Viel Platz
Bild:CIMG7299-01.jpg|das andere Ende des Platzes
Bild:CIMG7295-01.jpg|Fertig zum Abheben
Bild:CIMG7294-01.jpg|Ich will in die Luft
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==Edle Teile im REX am 16.05.2006==
Kurz vor Acht klingelte heute der Postbote und brachte frohe Kunde :-)
Am besten einfach mal ansehen und geniesen. Ich hoffe, dass damit der Spurlauf noch ein bissle besser wird. Bei 2400 1/min und Pitch ergeben sich doch recht sichtbare Diferenzen zwischen den Blättern.
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Bild:CIMG7288-01.jpg|Noch schön verpackt
Bild:CIMG7290-01.jpg|Bei der Montage
Bild:CIMG7291-01.jpg|Nette Blatthalter
Bild:CIMG7292-01.jpg|Neue O-Ringe im Zentralstück
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==Schnelle vier Akkus vor dem Sport am 15.05.2006==
Nach der Arbeit war es so windstill (kurz vor einem Gewitter), dass ich mir dachte, in den Sport kann ich auch noch wenn es regnet. Der REX war auch schon im Auto also zuerst auf den Fußballplatz und von dem Parkplatz aus vier Akkus über dem Enzvorland leergeflogen. Zwischendurch habe ich immer mal wieder die Temperatur von Akku, Motor und Regler überprüft. Absolut zufriedenstellende Werte. Der 450TH ist um Klassen besser als der Feigao. Nicht nur von der Leistung her, die hätte ich nämlich noch nicht gebraucht, sondern auch von der Belastung der Akkus und des Reglers. Macht richtig viel Spaß so kurz vier Akkus hintereinander schnellen Rundflug und Achten in geringer Höhe zu über. Einzig die Mücken waren recht nervig. Aber die Blätter vom REX haben dann für Ausgleich in der gestrigen Mückengeneration gesorgt. Ich denke mal, dass ich so einmal in der Woche die Blätter vollreinigen darf :-)

==Am Muttertag bei Windstille am 14.05.2006==
Nachdem die letzten zwei Tage doch eher mehr Wind angesagt war (gestern ging rein gar nix), konnte ich heute Abend doch noch zwei Akkus leerfliegen. Endlich hatte ich auch ein IR-Thermometer eingesteckt, sodass ich jetzt auch mal einigermasen vernünftige Angaben über die Temperatur der Komponenten machen kann. Also, nach ca. 7min Flug im Rex ist das Kühlblech vom Tsunami30 32°C warm. Der Motor bleibt mit ca. 25°C auch im Rahmen und die Akkus haben gerade mal 45°C. Bei der Messung der Motorentemperatur muss ich evtl. nochmal nachmessen, da kann sein, dass ich einen Messfehler habe. Ich sollte evtl. doch noch die Anleitung des Thermometers lesen. Bei Verchromten Oberflächen kann es nämlich zu Problemem mit dem IR-Sensor kommen. Fliegerisch habe ich wieder meinen schnellen Rundflug und Achten (die diesmal sauber und in gleicher Höhe) geübt. Demnächst muss ich noch den Spurlauf einstellen, da die Blätter heute ganz schön auseinander liefen. Zumindest bei Voll-Pitsch. Jetzt merkt man doch evtl. das viele Spiel im Zentralstück. Ich brauch auf jden Fall die neuen O-Ringe.

==2400 auf der Wiese am 12.05.2006==
Nach dem Mesa-Essen heute Mittag brauchte ich unbedingt noch einen kleinen Nachtisch. Den gabs nämlich bei dem Räubertopf, den ich heute verspeißt habe leider nicht. Aber um so besser :-), DER Nachtisch hat ja auch keine Kalorien :-)
Also zwei Akkus eingepact und ab auf die gewohnte Wiese hinter der Hochschule. War ganz schön windig. Zuerst dachte ich, ob das gut ist? ABer der Rex steckt den Wind besser weg als man denkt. Durch die 200 Umdrehungen bleibt er noch stabiler in der Fluglage und die Steigleitung ist jetzt um Klassen besser als vorher. Ich bin aber noch am überlegen, ob ich einen Zahn weniger fliegen sollte, dürfte fast besser sein, da der Motor bei voll Pitch doch etwas in die Knie geht. Muss ich demnächst mal testen, wenn ich ein kleineres Ritzel zur Hand hab. Beide Akkus habe ich dann mit 7 Minuten geflogen. Motor und Regler sind kalt. Die Akkus dürften so um die 40°C haben. Das muss ich aber mal genau messen.

==Hallenfliegen und Motortest am 11.05.2006==
Der neue Motor ist echt der Hammer. Leistung satt. Leider ist jetzt die Flugzeit etwas geringer. Die 2000er Kokams bringen aber immer noch so ca. 8min Flugzeit. Ich habe dann auch den FlightPower Evo30 geflogen. Hier habe ich dann sicherheitshalber mal nach 6min aufgehört und will jetzt erst mal nach dem Laden sehen, was ich an Kapazität verbraucht habe. Dafür wird der Motor nicht mehr so heiß und ich habe ca. 200 1/min mehr am Rotorkopf als bisher. Muss ich mal im Freien probieren. In der Halle sorgt das jetzt schon ganz schön für Respekt. Der Plastik-Kopf kommt jetzt so langsam an seine Grenzen. Ich denke mal, dass ich demnächst unbedingt mal den Rotorkopf überholen muss. Die O-Ringe im Rotorzentralstück dürften schon ganz schön ausgeschlagen sein. Die Lösung mit dem CU-Blech am BEC hat ihre Feuertaufe auch gut betanden. Keine Motoraussetzer oder sonstige Störungen.

==Wartung am T-Rex am 11.05.2006==
Gestern Abend habe ich noch angefangen den Feigao gegen einen [[T-Rex#Motor|450TH]] auszutauschen. Mechanisch war das auch kein Problem. Das fing leider erst damit an, dass das PC-Setup nach dem RC-Setup nicht ging. Irgendwie konnte die Software keine Verbindung zum [[T-Rex#Motorsteller/Regler|Tsunami30]] herstellen. Nach dem Testen div. Software-Versionen habe ich dann den Controller vom Rex abgebaut und dabei festgestellt, dass ein Kabel vom Programierstecker eine kalte Lötstelle hatte. Das habe ich dann heute Mittag in der Mittagspause repariert. Da ich dann den Schrumpfschlauch ehe schon entfernen musste, habe ich dann auch gleich ein CU-Blech an die Masse der BEC-Halbleiter aufgelötet. Ein erster Test zeigte dann, dass das CU-Blech ganz schön die Wärme ableitet. Das Blech wird schon ganz schön warm. Die Umgesstaltung des Programiersteckers ist jetzt auch sicherer, da ich alle Kabel einzeln eingeschrumpft habe. So kann es jetzt keinen Kurzschluss mehr geben. Bin mal gespannt wie der Rex mit dem neuen Motor heute Abend in der Halle fliegen wird.
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Bild:CIMG7284-01.jpg|Heftiger Blutfleck am Blatt
Bild:CIMG7285-01.jpg|T-Rex als Rasenmäher
Bild:CIMG7286-01.jpg|aufgelötetes CU Blech als BEC-Kühlung
Bild:CIMG7287-01.jpg|Seitenansicht BEC-Kühlung
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==Petrus meint es nicht gut am 09.05.2006==
Seit dem Wochenende meint es Petrus mit uns hier in Pforzheim überhaupt nicht gut. Entweder ist der Wind zu stark oder es regnet. Ich warte heute schon den ganzen morgen darauf, dass sich irgendwann mal der WInd ein wenig legt. Die Wettervorhersage von gestern war irgendwie optimistischer mit den Windgeschwindigkeiten. Evtl. ergibt sich ja heute Abend noch was.

==Motoraussetzer beim Rex am 06.05.2006==
Heute Morgen kurz zwei Akkus geflogen. Beim Rundflug dann aber plötzlich immer wieder kurzzeitige Motoraussetzer. Ich habe absolut keine Ahnung wo die herkommen können. Der Tsunami läuft jetzt schon seit über einem Jahr ohne Probleme. Und auch beim Hallenfliegen am Donnerstag war nicht`s der Gleichen zu beobachten. Evtl. waren es Störungen. Muss ich aber zuerst einmal testen bevor ich wieder in die Luft gehe. So ist mir nicht gerade wohl dabei.

==Hallenfliegen am 04.05.2006==
Heute Abend 4 Akkus mit dem T-Rex leergeflogen. Habe mich echt getraut, recht schnellen Rundflug in der Halle zu machen. Puh, die Wände können ganz schön schnell kommen :-) Der Pico durfte auch zweimal in die Luft. Beim zeiten Akku habe ich dann bei einer etwas heftigeren Landung aus der Nasenposition ein Paddel verloren. Bin froh dass, das nicht schon im Flug passiert ist. Irgendwie halten die Paddel nicht mehr so richtig. Evtl. sollte ich den CFK-Stab etwas aufrauhen, damit das mehr Haftung entstehen kann. Schade dass heute ans fliegen im Freien nicht zu denken war. Einfach zuviel Wind. Habe heute auch zum ersten Mal einen Flightpower Evo20 im Rex geflogen. Nach ca. 6 Min. waren so ca. 1000mAh rausgesaugt. Akku war leicht handwarm. Also noch alles im grünen Bereich. Beim nächsten Mal messe ich dann mal die Temperatur.

==Wartungsarbeiten am Rexle am 03.05.2006==
Heute bin ich mal ausnahmsweise nicht geflogen, sondern habe heute mittag in einer ruhigen Minute den Heckriemen im Rexle getauscht. Für das, dass das immer noch der erste Riemen ist, sieht der noch ganz gut aus. Seit jetzt über einem Jahr im Einsatz. Ca. 30 Flugstunden hinter sich. Aber ich denke mal, dass jetzt evtl. mal ein neuer rein kann. Lieber mal wechseln, bevor der im Flug reißt. Wobei, wenn ich daran denke dass heute im Forum stand dass einer schon nach 8 Akkus gerissen ist :-( naja hoffe ich mal, das der neue genau so lange hält wie der alte. Morgen früh noch den Heckmotor beim Picolo wechseln und alles für morgen abend hinrichten --> Hallenfliegen:-) ).
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Bild:CIMG7247.JPG|Das Gewebe sieht man schon
Bild:CIMG7248.JPG|Die Zähne
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[[Kategorie:Flugtagebuch]]

Merlin1031 Juni2006

2006-08-03T20:36:19Z

Merlin1031:

== Zeichnung der RC-Heli-Fan.org Cap ==
Heute habe ich mal softwaretechnisch gesehen den Corel Painter in der neuen Version getestet. Mit der Cloning-Funktion und einem schönen Wacom Grafiktablett kann man auch ganz schöne Bilder erzeugen.

== T-Rex in der Mittagshitze am 18.06.2006 ==
Heute mittag ist es ganz schön heiss. Dürften so um die 33Grad sein. Ich habe beim Akku einbauen schon mehr geschwitzt als beim fliegen. Hat dann doch auch nur für zwei Akkus gereicht, da`s mir einfach zu heiss war. Aber dank der RC-Heli-Fan Cap gabs auch keinen Sonnenbrand am lichten Haaransatz.

== Abendlicher Feldflug am 18.06.2006 ==
Ganz windstill war es heute abend leider doach nicht. Aber das macht inzwischen ja auch nicht mehr viel aus (vier Akkus warens innerhalb einer halben Stunde dann doch). Es war aber etwas weniger Wind als heute Mittag. Habe ich deshalb auch wieder an schnellen Rundfug getraut. Bin mit dem Heck im Augenblick nicht so recht zufrieden. Bei den Kurven schwingt sich manchmal ein wenig das Heck auf. Ich denke ich muss mal wieder die Heckschiebehülse sauber machen. Evtl. sollte ich auch mal über einen Wechsel der Servos nachdenken. Haben ja schon einige Stunden drauf.

== T-Rex in der Mittagshitze am 18.06.2006 ==
Heute mittag ist es ganz schön heiss. Dürften so um die 33Grad sein. Ich habe beim Akku einbauen schon mehr geschwitzt als beim fliegen. Hat dann doch auch nur für zwei Akkus gereicht, da`s mir einfach zu heiss war. Aber dank der RC-Heli-Fan Cap gabs auch keinen Sonnenbrand am lichten Haaransatz.

== nur zwei Akkus heute am 15.06.2006 ==
Nur zwei Akkus heute geschafft. Irgendwie ist`s im Augenblick nur zu heiss, oder man hat sich noch nicht an die Wärme gewöhnt. Bin auch noch ein bissle geschafft von der 70KM Radtour von gestern Abend. Trotz der Wärme bleiben der Motor und die Akkus sehr schön kühl.

== Vor der Radtour noch schnell... am 14.06.2006 ==
Nach dem Mittagessen als Nachtisch noch schnell zwei Akkus hinter der HS leergesaugt. Macht ganz schön Spaß übers hohe Grass zu sausen. Die Hangkante unterhalb der HS ist wie geschaffen für das Üben mit dem Hangflug. Ich glaube ich habe da immer Wind ;-)
Heute Abend wird`s warscheinlich nicht`s mehr mit dem Fliegen werden. Wir wollen heute noch ne kurze Tour mit dem Rad machen. Wird wohl nach Calw oder Wildbad gehen. Da ist`s dann relativ kühl zum biken.

== HZ gewechselt am 12.06.2006 ==
Zum Glück habe ich noch einige Hauptzahnräder in der Kiste. Habe heute das neue Hauptzahnrad eingebaut.

== HZ defekt beim Testlauf :-( am 10.06.2006 ==
Heute Mittag habe ich unterm Sonnenschirm die beiden defekten Rotorblätter gewechselt. Und dann beim Spurlauf überprüfen killte mir dann doch der Regler das Hauptzahnrad. Beim Hochfahren stockte kurz der Motor und das Zahnrad hatte ein Zähnchen weniger. Die neuen Blätter waren auch vom Gewicht her sehr unterschiedlich. Ich musste eines der neuen Holzblätter mit zwei Farbklebern und noch zusätzlichem Tesa ausgleichen, damit die Blätter wenigstens einigermaßen gleichschwer sind. Leider habe ich kein neues HZ gerade dabei. So wird es heute sicher nix mehr mit dem Fliegen. Ist aber bis jetzt auch noch zu windig. Ich hoffe mal, das der Verschlucker nur eine einmalige Sache war. Denn das Zahnrad hätte noch eine Weile gut gehalten.

== Heute keine Halle, dausen ist`s zu schön am 08.06.2006 ==
Eigentlich wollte ich heute nach Neuenbürg in die Halle. Aber es ist am im Augenblick so windstill, dass man das einfach ausnutzen muss. Habe auch drei Akkus mit schnellem Rundflug leergeflogen. Dazwischen immer mal wieder Vollpitch-Stöße gegeben. Macht schon Spaß wenn man so senkrecht in der Z-Achse verfahren kann :-) Nach dem 3. Akku ist mir dann aufgefallen, das auf einmal der Blattspurlauf nicht mehr stimmt. Also gelandet und mal kurz nachgesehen. Beim Check der Rotorblätter bemerke ich dann, dass die obere Folienbespannung an mehreren Stellen durchgerissen ist. So wie es aussieht sind die Blätter wohl so richtig fertig. Naja nach über 40 Stunden dürfen sie auch mal an Altersschwäche an die Wand in der Werkstatt genagelt werden. Da werde ich die nächsten Tage einfach mal einen anderen Satz montieren. Oder mal beim Blattschmied nachsehen, ob der passende CFK-Blätter im Angebot hat.

== Kurz nach 9, noch schnell... am 07.06.2006 ==
Fast Windstille, ca. 15°C Ausentemperatur und noch einigermaßen hell. So konnte ich heute noch schnell 3 Akkus leerheizen. Habe hauptsächlich Achten und U-Turns geübt. Bei den U-Turns bin ich noch zu zaghaft mit dem Heck. Das hängt immer noch ein bisschen nach. Hier sollte ich demnächst einfach mehr Mut haben. Solangsam laufen sich jetzt auch die Kugelpfannen ein. Die Steuerung wird wieder genauer :-)

== Akkus laden und vergessen :-) am 03.06.2006 ==
Habe heute die Akkus von gestern Abend geladen und zuhause vergessen. Bin mal gespannt, wie das WE wird, wenn ich nur zwei Akkus (die noch im Koffer waren) wird.

== Nach Feierabend noch 4 Akkus am 02.06.2006 ==
Habe heute Abend noch 4 Akkus leergeflogen. Zum Schluss wurde es aber schon ganz schon kalt. Und das im Sommer. Wird mal Zeit, dass es wieder wärmer wird.

== Hallenfliegen am 01.06.2006 ==
Heute Abend konnte man endlich wieder in der Halle fliegen. Die vier Akkus im Rex waren einfach viel zu schnell leer :-)
Beim Piccolo musste ich jetzt leider feststellen, dass die billigen Conrad Mini Digitalservos nach einigen Betriebsstunden abgenutzt sind. Jedenfalls stimmt bei jedem Einschaltvorgang die Nulllage nicht mehr. Solange die Servos unter Stron stehen stimmt der Nullpunkt noch, sobald aber der Akku gewechselt wird muss ich die Ruderhörner abschrauben und wieder korrekt ausrichten. Naja, werde ich nächste Woche einfach mal wechseln müssen. Habe heute mit dem Pico mal das Landen auf einem Kasten geübt. Klappte ganz gut.
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Bild:CIMG7385-01.jpg|Durchführung für die Kabel
Bild:CIMG7382-01.jpg|Der Ganze Ladeaufbau
Bild:CIMG7383-01.jpg|Der Lipo ruht nun auf Pink
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[[Kategorie:Flugtagebuch]]

Merlin1031 Juli2006

2006-08-03T20:35:55Z

Merlin1031:

== K-10, der neue im Bunde am 31.07.2006 ==
Heute Abend, habe ich mit dem Zusammenbau einer neuen Errungenschaft angefangen. Dank eBay habe ich für 19Euro einen K-10 mit leichten optischen Mängeln erstanden. Zuerst war ich mir nicht so sicher, ob das eine gute Idee war. Aber als ich nach zwei Tagen den Bausatz in den Händen hielt, war ich total von der Qualität überrascht. Also die 2. Wahl merkt man dem Bausatz überhaupt nicht an. Da habe ich echt schon schlechtere Qualität gesehen, die dann als 1. Wahl verkauft wurde. Aber wieder zurück zum Bau. Zuerst habe ich die Flächen mit dem Rumpf verheiratet. Dazu wurde auf beiden Flächenhälften mit einen Folienstift die Position für den CFK-Holm angezeichnet. Dann habe ich mit einem Raspel-Fräser den Durchbruch für den Holm in den Rumpf gefräst. Ich habe jetzt zum ersten Mal so einen Raspelfräser eingesetzt. Echt genial das Teil. Damit lassen sich super einfach Taschen für Servos, Empfänger usw. fräsen. Mit 5 Minuten-Epoxy klebte ich dann die Flächenhälften an den Rumpf. Die Reststücke der Flächen dienten dabei dann als Unterlage und sorgten für eine korrekte Position und sichere Lagerung während dem Aushärtungsvorgang. Morgen werde ich dann den Schacht für den Holm fräsen.

== ZoomBi über den Stoppelfeldern am 30.07.2006 ==
Heute war es mal so wieder richtig schön heiß. Und die Stoppelfelder hinter dem Haus laden dann besonders zum rumheizen ein. Also so kurz vor neun noch den ZoomBi rausgeholt, Akku eingebaut und ab in den Wind. Über die Felder kam ein ganz schöner Wind. Ich habe dann heute auch einige Einstellungen an den Querrudern ausprobiert. Die Ruder etwas nach unten zu stellen brachte schon mal einen deutlichen Erfolg - er hat wieder mehr Auftrieb. Allerdings rollte er jetzt “sauschnell”. Die Flugleistungen sind jetzt wieder annehmbar. Leider aber nicht mehr so wie vor dem Absturz und dem dadurch bedingten Umbau auf richtige Ruderschanniere. Aber zumindest kann man so jetzt wieder einigermaßen die Figuren steuern. Und heute Abend war ja auch nicht wenig Wind. Zum Schluss konnte ich mit Vollgas fast senkrecht gegen den Wind absteigen. War fast wie mit nem Hubi.

== Hauptzahnrad-Killer Tsunami schlägt wieder zu am 29.07.2006 ==
Heute Abend wollte ich mal wieder im Freien etwas übern. Es war auch schön windstill. Zumindest wenn man bedenkt, dass um Vaihingen Enz drei Gewitter gewütet haben. Also den Rex- auf meinem bekannten Feldweg abgestellt, und den Schieberegler für das Gas nachvorne geschoben. Aber leider hat sich der Tsunami mal wieder beim Hochfahren der Drehzahl verschluckt. Das schon am Donnerstag beschädigte Zahnrad hat dabei nun endlich den Rest bekommen. Im Gesammten ist das jetzt das dritte Zahnrad das bei der Kombination Tsunami 450TH Zahnausfall bekommen hat. Zum Glück habe ich noch einge Zahnräder in Reserve. Werde morgen mal aus den alten Zahnrädern die Freilaufhülsen ausbauen und in die neuen eindrücken. Evtl. sollte ich mir doch mal einen anderen Regler anschaffen. Der Tsunami hat ja bis jetzt sehr gute Arbeit verrichtet. Ich denke mal er darf seinen Ruhestand auch in einem Flächenmodell ohne Getriebe verbringen. Dann dürfte der Softanlauf sanft genug sein.

== Hallenfliegen in Neuenbürg am 28.07.2006 ==
Puh, war das heute heiß. Ich habe mir heute abend echt überlegt, ob ich wirklich nach Neuenbürg zum Fliegen in der Halle fahen soll. Aber dann siegte doch der Wunsch mal wieder in der Halle rumzubolzen und das eine oder andere Gespräch mit Gleichgesinnten zu führen. Der Rex durfte dann auch gleich mal in die Luft. Zuerst nur etwas zaghaft, aber mit jedem Akku wurde er dann auch immer ein bissle lebhafter. Leider hatte ich beim dritten Akku mal wieder einen kurzen Rucker baim Anlaufen. Das neue Zahnrad hat jetzt erst mal ein paar Zähne die nicht mehr ganz frisch sind. Schade, es hätte ruhig noch ein wenig älter werden können. Werde am WE dann mal wieder ein neues einbauen. Das ist jetzt schon das zweite, das beim Hochfahren der Drehzahl zerstört wurde. Und immer durch einen Zucker vom Regler. Evtl. sollte ich doch mal über einen anderen Regler nachdenken. Der Tsunami hat bis jetzt zwar immer ganz gut funktioniert, aber wenn das so weiter geht…

Der kleine Piccolo durfte dann natürlich auch noch in sein Element zum die Luft in der Halle umzuwälzen. Die neuen Servos sind ganz ok. Das Verstellen des Nullpunktes lag 100% an verschlissenen Potis der Servos. Die waren einfach nicht für den Einsatz im Heli geeignet. Naja haben aber trotzdem doch noch recht lange ihren Dienst getan. Mögen sie in der Bastelkiste in Frieden ruhen. Evtl. kann man ja mal noch was mit der Elektronik und den Motörchen anfangen.

== ZoomBi gestern wieder in der Luft! am 27.07.2006 ==
Gestern Abend durfte auch der ZoomBi wieder mal seit Wochen in die Luft. Nur nicht lange. Auch nach dem abkleben der Ruderspalte fliegt er nicht mehr richtig. Es fehlt vorne einfach der Auftrieb. Zuerst dachte ich ja, es kommt von den Ruderspalten. Aber nach dem die jetzt ja mit elastischem Band abgekebt sind, kann es daran ja nicht mehr liegen. Ich werde jetzt nochmal die Anleknung und die Stellung der Querruder überprüfen und evtl. verändern. Mal sehen ob dann die Flugleistungen wieder besser werden.

== Mit Feile und Lupe die Paddelwippe leichtgängig gemacht… am 26.07.2006 ==
So gestern Abend war es jetzt dann mal soweit, dass ich endlich die Alu-Paddelwippe leichtgängig gemacht habe. Nach einigem probieren und testen hatte ich herausgefunden, dass es ein kleines Toleranz-Problem bei den Messinglagern und den Lagerschrauben gibt. War nämlich nur eine Schraube fest angezogen, lief die Wippe schön leichtgängig. Wurden beide Schrauben wie auch nötig fest angezogen lies die die Wippe nur schwer bewegen. Viel zu schwer um ein sicheres und präzises fliegen zu ermöglichen. Zuerst habe ich dann mal den Schraubensitz genauer untersucht. Dabei hat sich dann unter der Luppe gezeigt, dass der Lagerbereich der Schräbchen nicht ganz sauber verarbeitet ist. Teilweise ist bei den Schrauben am Kopf auch ein zu starker Radius. Hier habe ich dann mit einer kleinen Dreikantfeile den Radius angepasst. Natürlich auch in dem Bewußtsein, dass hier dann bei entsprechender Belastung auch eine Sollbruchstelle entstehen könnte. Es sind winklich nur ein paar Feilenhiebe und die Wippe läuft schön leichtgängig. Jetzt fehlt nur noch der erste Testflug und nochmal den SPurlauf einstellen.

== Wiedereingewöhnung nach Wochen… am 26.07.2006 ==
Heute Abend, nach über 36°C tagsüber habe ich gerade eben den Kopf vom Rex eingestellt (naja eher nur überprüft). War nach der Demontage und dem Anpassen der Paddelwippe alles noch in Ordnung. Für größeren Rundflug war es heute viel zu windig. Aber auf dem Parkplatz vor der Hochschule ist es einigermaßen windgeschützt. So habe ich dann ein bissle den engen Rundflug in Bodennähe geübt. Leider musste ich feststellen, das es ganz schön Uberwindung kostet wieder etwas schneller zu fliegen. Deshalb: einfach wieder mehr üben :-)

== Noch NoFly-Time :-( am 19.07.2006 ==
So die Tage der NoFly-Time sind gezählt. Nur noch ein oder zwei Tage Salbe ins Auge und dann müsste endlich wieder Ruhe und klare Sicht sein. Gestern morgen kam der Verband runter und mit dem Auge ist soweit alles OK. Jetzt kann ja dann die nächste Woche wieder mit Helifliegen begonnen werden. Ich bin auch ganz schön froh, dass dann die Schmiererrei mit den ganzen Salben usw. endlich vorbei ist. Aber jetzt so im nachhinein bin ich doch mit meiner Entscheidnung die letzten 2 bzw. 3 Wochen nicht zu fliegen ganz gut gefahren. Zumindest ist der Rex noch ganz :-)

== Align Paddelwippe geht zu schwergängig am 13.07.2006 ==
Ich bin immer noch am überlegen was ich mit der neuen Paddelwippe von Align machen soll. Die Wippe geht mir einfach zu schwer. Ich glaube nicht, dass ich damit fliegen sollte. Im Forum habe haben mir einige geschrieben, dass sie die gleichen Probleme hatten. Natürlich habe ich auch gleich mehrere Ansätze für die Problemlösung bekommen.
* U-Scheiben zwischen Paddelwippe und Zentralstück montieren, dabei die Scheiben mit Fett auf Position halten
* Die Messingbuchsen durch Kugellager ersetzen
* einfach warten und vor jedem Flug die Wippe kurz ölen
Ich werde jetzt nochmal die Wippe auseinander nehmen und versuchen die Buchsen durch Kugellager zu ersetzten. Eigenltich sollte bei dem Preis für die Wippe noch zwei Lager mit drin sein. Aber ich bin noch guter Hoffnung, dass sich die Messingbuchsen gut rausdrücken lassen. Ich muss halt nur auspassen, dass ich nicht zu viel presse. Evtl. werde ich mir einen kleinen Dorn und eine Abstützung für den Innenteil der Wippe drehen müssen.

== Kopf einstellen am 10.07.2006 ==
Heute Nachmittag werde ich den Spurlauf neu einstellen und bei windstille einen kleinen Testflug wagen. Dadurch dass jetzt das Spiel weg ist, dürfte die Steuerfolgsamkeit erheblich verbessert sein.

== ein neuer Modellbauer am Werk am 09.07.2006 ==
Heute gab es wieder einen neuen Fall einer schweren Modellbau-Infektion. Jaan darf ab sofort auch als richtiger Modellbauer gerufen werden. Für den Anfang probiert er sich jetzt mal an einem kleinen Boot aus ABS (ein ehmaliger Bausatz von Conrad, der schon seit Jahren bei mir auf dem Bastelspeicher auf einen würdigen Erbauer gewartet hat). Heute haben wir mal einen Spant aus Balsa gewerkelt und mit Epoxy eingeklebt. Danach wurde dann das Deck mit dem Rumpf verheiratet. Demnächst sind dann die Ruderanlage und der Antrieb an der Reihe. Weitere Infos folgen dann.

== Umbau auf ALU abgeschlossen am 08.07.2006 ==
Nachdem ich gestern Abend einfach zu wenig gesehen habe, habe ich heute Abend den Umbau auf komplett Alu abgeschlossen. Zur Sicherheit habe ich nochmal alle Schraubverbindungen mit Sicherungslack gesichert. Nach der Monatge im Chassie ging alles ohne Spiel und vorallem sehr leichtgängig. Bin mal gespannt wie er sich jetzt fliegen wird.

== Abendlicher Feldflug am 02.07.2006 ==
Und wieder keine absolute Windstille. Dafür aber fast kein Publikumsverkehr. Der WM sei Dank. So konnte ich auch vier ganze Akkus schön leergeflogen werden. Das Heck pendelt bei schnellen Kurven ab und zu. Da werde ich demnächst echt nochmal danach sehen müssen. Zudem hat sich jetzt nach dem Umbau auf noch mehr Alu im Kopf, ein sehr leichtes Rucken im Pitch ergeben. Irgendwie addieren sich hier die Toleranzen duch den noch gemischten Einsatz von Alu und noch Pastik-Teilen. Ich werde die nächsten Tage aufjeden Fall auf die Alu-Pitchhülse, sowie auf eine Alu-Paddelwippe umsteigen müssen. Wenn`s dann immer noch nicht besser wird, sind auf jeden Fall die Servos an der Reihe getauscht zu werden.

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Merlin1031 August2006

2006-08-03T20:33:34Z

Merlin1031:

== Mal ein ganz anderer Bausatz :-) am 3.8.2006 ==
Heute war mal ein ganz besonderer Tag. Ich habe einen neuen Bausatz für einen Micro-Heli entdeckt. Super einfach im Zusammenbau. Der kann locker auch von einem dreijährigen durchgeführt werden. Und das beste sind die billigen Komponenten die verbaut werden müssen. Es entstehen nämlich keine Kosten für Lipo`s, oder Regler und Kreisel. Sogar für Scale-Liebhaber ist was dabei. Eine orginale Pilotenfigur ist in dem Bausatz schon enthalten. Nach dem Zusammenbau des Modells, der in ein paar Minuten erledigt ist, habe ich dann noch den Tsunami aus dem Rex ausgebaut. Die Kabel vom Jazz sind leider etwas steifer als die vom Tsunami. Da werde ich ein bisschen an der Position vom Regler herumspielen müssen, dass die Kabel sauber verlegt werden können.

== Neue Kombination für`s Rexle am 2.8.2006 ==
Heute ist der neue Regler für den Rex gekommen. Am Sonntag bei Freakware bestellt. Und heute per GLS geliefert. Ich denke das ist für einen Onlineshop nicht schlecht. Der erste Eindruck von dem Regler ist mehr als gut. Ales sehr sauber verarbeitet (zumindest das was ich durch den Schrumpfschlauch erkennen kann. Von Vorteil dürfte sein, dass der Jazz sogar ein klein wenig kleiner als der Tsunami ist. Bin mal gespannt wie sich das Teil programmieren lässt. Ich hoffe mal, dass ich die Programmierkarte nicht brauchen werde. Morgen werde ich mal die Stecker und Buchsen anlöten. Dann kann am WE der erste Test erfolgen. Die Zeit der Hauptzahnrad-Morde dürfte jetzt gezählt sein.

== CFK und EPP im K-10 am 1.8.2006 ==
So heute habe ich den Schacht für den CFK-Holm mit dem Raspelfräser gefertigt. In der Anleitung wird ein CFK-Stab mit 5mm Durchmesser empfohlen. Ich habe jetzt ein Rohr das ich mit mal als Heckrohr für den Piccolo reserviert habe, auf die passende Länge zugesägt. Mit dem Rohr kann ich auch noch einige Gramm sparen und das ist ja immer gut. Nachdem der Schlitz gefräst wurde, konnte ich mit 5 Minuten Epoxy das Rohr einkleben. Die Fläche wird so schon um einiges steifer. Wenn das Hartz morgen richtig ausgehärtet ist, werde ich das Rohr an den Kanten nochmals leicht abkleben. Und wenn die Flächen dann mit Folie beklebt sind, wird man von dem Rohr nichts mehr sehen. Im Augenblick bin ich noch am überlegen, was ich für einen Antrieb ich einbauen soll. Wenn alles gut klappt, habe ich das Teil bis nächste Woche fertig und er darf dann mit an die Nordsee-Küste. Vielleicht findet sich ja ein schöner Wohnmobilstellplatz mit schöner Hausdüne zum fliegen.

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