HeliWiki - Benutzerbeiträge [de]

Blade CP

2006-09-27T17:36:08Z

Pepe: /* Sicherungs Mod */

== Einleitung ==

=== Technische Daten ===
Hauptrotor: 515 mm 
Heckrotor: 148 mm 
Rumpflänge: 526 mm 
Höhe: 180 mm 
Abfluggewicht: ca. 298 g 
Zellenzahl: 3 Zellen [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymer]] 
RC-Funktionen: [[Steuerfunktionen#Nick|Nick]], [[Steuerfunktionen#Roll|Roll]], [[Steuerfunktionen#Gier|Gier]], [[Steuerfunktionen#Rotordrehzahl|Rotordrehzahl]], [[Steuerfunktionen#Pitch|Pitch]] 

== Komponenten ==

==Anfänger Tips==

===Rotorblätter einschrumpfen===

0,2-0,5mm wandstärke und 40-50mm breite.
50mm ist grenze, sonst legt er sich nicht mehr vernünftig ums Blatt.
Mit den halbsymmetrischen Blättern reicht ein Fön zum Einschrumpfen. Der Schlauch hat unmerklichen Einfluß auf den Auftrieb. Die Blätter werden ja nur minimal dicker und sind trotzdem glatt. Man muss nur aufpassen, dass die Blätter die gleiche Länge Schrumpfschlauch abkriegen, wegen dem Gewicht.

===Trainingsgestell verwenden===

Am Anfang sollte das [http://www.monkeytoys.de/eflite-blade-trainingsset-p-2544.html Trainingsgestell] verwendet werden und erstmal rutschen geübt werden. Spart einiges an Euros.

===Der Simulator===
Um mit der Original Funke des Blade einen Simulator steuern zu können (z.B. den AeroFly Pro Deluxe) benötigt man ein USB Interface Kabel, nämlich das [http://www.hobbydirekt.de/Simulatoren-co/USB-Simulator-Interface::249.html USB Simulator-Interface für HITEC-, FUTABA und Graupner/JR- Sender]. Des weiteren muss man sich noch den Adapter von Klinke auf 4-Pol basteln.
Dieser sollte in etwa so aussehen: [[Bild:Blade wire.jpg]]

== Tuning Tips ==
===LiPo Akku===
[http://m3shop.com/product_info.php?info=p402_Lipo-Akkupaket-11-1V---2100mAh-21A--10C-NEU-OVP---breit.html 2.100 mAh, 11,1 V]. Ist ein wenig schwer, aber es ergeben sich fantastische Flugzeiten 
oder 
[http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&a=article&ProdNr=G7635.3BEC&t=26&p=3007&c=3007&m=s 1.500 mAh, 11,1 V]. Dieser Akku ist die optimale Wahl zwischen Leistung und Gewicht.

===Zusätzliche Gewichte an den Paddelstangen===
Die [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4679&cPath=416_421 Stellringe] sind ein Muss. Dadurch wird der Heli wesentlich ruhiger im Flug (Nicht geeignet für Kunstflug) 

===Messing Mod===
Man kaufe Messingdraht, Durchmesser= 0,8mm, kneift ein ca. 1,5cm langes Stück ab und setzt dieses anstelle des originalen Sicherungspins ein, der den Rototrkopf mit der Hauptwelle verbindet. Auf beiden Seiten etwas abwinkeln, damit dieser nicht rausfällt und fertig.
Messing in dieser Stärke ist sehr stabil und sollte auch nicht im Flug brechen. Bei Feindberührung oder einem Einschlag bricht der Stift sofort mit einem lauten hörbarem KNACK sauber ab, da Messing ein sprödes Material ist. Auch wenn durch diese Modifikation etwas mehr Spiel zwischen der Verbindung kommt, ist dies gewünscht, damit der Stift auch sauber abreißt und sich nicht verkantet.
Nach einen Bruch genau überprüfen, ob nicht nocht irgendwo am Heli ein Rest des Messingdrahtes ist!

===Sicherungs Mod===
Lötet vor die Motoren eine handelsübliche Autosicherung! Hauptrotor: 7,5 A, Heck: 3 A. Auch ein kurzzeitiges Blockieren des Motors (z.B. nach Crash, wenn man Pitch nicht schnell genug zurück nimmt) kann die 4in1 zerschießen.
Von Werk aus ist keine Sicherung vorhanden! Um das ganze komfortabler beim Sicherungstausch zu gestalten, kann man noch einen Sicherungshalter Verwenden welchen man beispielsweise bei Conrad erhält (Artikel Nr.: 534048 - 62)

===Schalter Mod===
Da man beim justieren des Helis über den "Proportional Trim" jedesmal den Akku abklemmen muss (trifft nicht zu bei der "Gain" Einstellung!) da der Heli nach dieser Einstellung neu initialisieren muss, kann man zwischen dem Akku und der 4in1 einen 2xUM Kippschalter einbauen (230V/3A). Diesen gibts für ca. 3€ z.B bei Conrad (ArtikelNr.: 703079-62).
Damit erspart man sich jedesmal das abstecken des Akkus, und kann einfach den Schalter umlegen. Dieser Mod ist nicht zwingend notwendig, aber durchaus praktisch.

===LiPo Warner===
Um dem Tiefentladen der LiPo Akkus vorzubeugen, kann man zwischen Akku und 4in1 auch noch einen LiPo Warner einbauen, welcher bei erreichen von 9V eine helle rote Leuchtdiode zum Leuchten bringt. Somit weiß man, wann der Akku zu wechseln ist. Den LiPo SAFER gibts z.B. bei Conrad (ArtikelNr.: 230327 - LN).

===DirectDrive Heck===
Das DirectDrive-Heck (DD-Heck) bringt für die Flugeigenschaften nur etwas, wenn man den blauen Propeller verwendet.
Ansonst kann es verwendet werden um die "Lebenszeit" des Motors erheblich zu verlängern.
Dafür benötigt man den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/00000094c30e3a22b.html Motorhalter], den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895540f8c206.html Motor] und den oben erwähnten [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blauen Propeller]

===Motor===
Wer den originalen Blade mit Lipo fliegt, sollte auf jeden Fall den [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=6325&cPath=416_421 Tuningmotor] mit 9 Zähnen einbauen. Auch ein Kühler für Haupt und Heckmotor sollte nicht Fehlen (gibt es auch alles zusammen inklusive 2er symmetrischer Rotorblätter unter der Bezeichnung [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4635&cPath=416_421 Blade Tuningset Aerodynamik]). 
Dadurch reagiert der Blade wesentlich schneller auf "Gaswechsel"

===GFK Rotorblätter===
Diese [http://www.der-modellbautreff.de/shop/pd1133953861.htm?categoryId=21 Rotorblätter] sind wesentlich steifer, wodurch die Fluglage viel ruhiger wird.

===Heckrotor===
Eine schöne alternative zum Standardheckrotor ist [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4649&cPath=416_421 dieser] hier aus Carbon oder der oben erwähnte [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blaue Propeller]

===Streben zu den Kufen kürzen===
Die vorderen Streben zu den Kufen um ca. 1 cm kürzen. Damit steht das Heck schräg nach oben und der Heckrotor entfernt sich ca. 2-3 cm vom Boden. Das Heck ist besser geschützt und das ganze sieht sogar optisch noch besser aus.

===Tür-Dicht-Tesa an den Kuven===
Dadurch werden harte Landungen auf festen Boden enorm gedämpft. Die Kuven leben nun länger.
Positiver Nebeneffekt: Der Heli liegt höher und er dreht beim Start nicht auf dem Boden weg.

===Tuning Landegestell===
Ein sehr feines Landegestell, gibts unter diesem [http://web2.vs163251.vserver.de/product_info.php?info=p30_Xtreme-Skid-Tuninglandegestell.html Link].

===Hecksporn===
Da in Bodenähe immer wieder die Heckstütze im Gras hängen bleibt, kann man sich einfach einen Hecksporn mit Rad oder einer kleinen Kugel basteln. Das Rad kostet ca. 50 Cent im Modellbauladen oder Online. 
Alternativ kann man sich auch eine vernünftige [http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&a=article&ProdNr=GWFD5002.015 Heckflosse] zulegen.

===Antenne richtig verlegen===
Die Antenne sollte man in einem Strohhalm verlegen, der am Landegestell befestigt ist.
Dadurch, dass der der Strohhalm um 90° geknickt wurde, gibt es jetzt in fast jeder Fluglage einen guten Empfang.

===Onboardkamera===
[http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Onboardkameras Hier] findest du den Abschnitt zu Onboardkameras im HeliWiki

==Blade CP einstellen==

Radio Improvements gibts [http://video.google.com/videoplay?docid=8172940920636541436 hier]. 
Tips zu den Rotorblättern sind [http://video.google.com/videoplay?docid=4728478728733694877 hier] zu finden. 
Mit den Pitchcurves beschäftigt sich [http://video.google.com/videoplay?docid=4858546325310415581 dieses] Video. 
Die letzten Vorbereitungen werden [http://video.google.com/videoplay?docid=360649565356951850 hier] abgehandelt. 
[http://video.google.com/videoplay?docid=-434594266554346959 Hier] geht es schließlich um die letzten Einstellungen.

{{ToDo}}

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Blade CP

2006-09-27T17:30:46Z

Pepe: /* Der Simulator */

== Einleitung ==

=== Technische Daten ===
Hauptrotor: 515 mm 
Heckrotor: 148 mm 
Rumpflänge: 526 mm 
Höhe: 180 mm 
Abfluggewicht: ca. 298 g 
Zellenzahl: 3 Zellen [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymer]] 
RC-Funktionen: [[Steuerfunktionen#Nick|Nick]], [[Steuerfunktionen#Roll|Roll]], [[Steuerfunktionen#Gier|Gier]], [[Steuerfunktionen#Rotordrehzahl|Rotordrehzahl]], [[Steuerfunktionen#Pitch|Pitch]] 

== Komponenten ==

==Anfänger Tips==

===Rotorblätter einschrumpfen===

0,2-0,5mm wandstärke und 40-50mm breite.
50mm ist grenze, sonst legt er sich nicht mehr vernünftig ums Blatt.
Mit den halbsymmetrischen Blättern reicht ein Fön zum Einschrumpfen. Der Schlauch hat unmerklichen Einfluß auf den Auftrieb. Die Blätter werden ja nur minimal dicker und sind trotzdem glatt. Man muss nur aufpassen, dass die Blätter die gleiche Länge Schrumpfschlauch abkriegen, wegen dem Gewicht.

===Trainingsgestell verwenden===

Am Anfang sollte das [http://www.monkeytoys.de/eflite-blade-trainingsset-p-2544.html Trainingsgestell] verwendet werden und erstmal rutschen geübt werden. Spart einiges an Euros.

===Der Simulator===
Um mit der Original Funke des Blade einen Simulator steuern zu können (z.B. den AeroFly Pro Deluxe) benötigt man ein USB Interface Kabel, nämlich das [http://www.hobbydirekt.de/Simulatoren-co/USB-Simulator-Interface::249.html USB Simulator-Interface für HITEC-, FUTABA und Graupner/JR- Sender]. Des weiteren muss man sich noch den Adapter von Klinke auf 4-Pol basteln.
Dieser sollte in etwa so aussehen: [[Bild:Blade wire.jpg]]

== Tuning Tips ==
===LiPo Akku===
[http://m3shop.com/product_info.php?info=p402_Lipo-Akkupaket-11-1V---2100mAh-21A--10C-NEU-OVP---breit.html 2.100 mAh, 11,1 V]. Ist ein wenig schwer, aber es ergeben sich fantastische Flugzeiten 
oder 
[http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&a=article&ProdNr=G7635.3BEC&t=26&p=3007&c=3007&m=s 1.500 mAh, 11,1 V]. Dieser Akku ist die optimale Wahl zwischen Leistung und Gewicht.

===Zusätzliche Gewichte an den Paddelstangen===
Die [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4679&cPath=416_421 Stellringe] sind ein Muss. Dadurch wird der Heli wesentlich ruhiger im Flug (Nicht geeignet für Kunstflug) 

===Messing Mod===
Man kaufe Messingdraht, Durchmesser= 0,8mm, kneift ein ca. 1,5cm langes Stück ab und setzt dieses anstelle des originalen Sicherungspins ein, der den Rototrkopf mit der Hauptwelle verbindet. Auf beiden Seiten etwas abwinkeln, damit dieser nicht rausfällt und fertig.
Messing in dieser Stärke ist sehr stabil und sollte auch nicht im Flug brechen. Bei Feindberührung oder einem Einschlag bricht der Stift sofort mit einem lauten hörbarem KNACK sauber ab, da Messing ein sprödes Material ist. Auch wenn durch diese Modifikation etwas mehr Spiel zwischen der Verbindung kommt, ist dies gewünscht, damit der Stift auch sauber abreißt und sich nicht verkantet.
Nach einen Bruch genau überprüfen, ob nicht nocht irgendwo am Heli ein Rest des Messingdrahtes ist!

===Sicherungs Mod===
Lötet vor die Motoren eine handelsübliche Autosicherung! Hauptrotor: 7,5 A, Heck: 3 A. Auch ein kurzzeitiges Blockieren des Motors (z.B. nach Crash, wenn man Pitch nicht schnell genug zurück nimmt) kann die 4in1 zerschießen.
Von Werk aus ist keine Sicherung vorhanden!

===Schalter Mod===
Da man beim justieren des Helis über den "Proportional Trim" jedesmal den Akku abklemmen muss (trifft nicht zu bei der "Gain" Einstellung!) da der Heli nach dieser Einstellung neu initialisieren muss, kann man zwischen dem Akku und der 4in1 einen 2xUM Kippschalter einbauen (230V/3A). Diesen gibts für ca. 3€ z.B bei Conrad (ArtikelNr.: 703079-62).
Damit erspart man sich jedesmal das abstecken des Akkus, und kann einfach den Schalter umlegen. Dieser Mod ist nicht zwingend notwendig, aber durchaus praktisch.

===LiPo Warner===
Um dem Tiefentladen der LiPo Akkus vorzubeugen, kann man zwischen Akku und 4in1 auch noch einen LiPo Warner einbauen, welcher bei erreichen von 9V eine helle rote Leuchtdiode zum Leuchten bringt. Somit weiß man, wann der Akku zu wechseln ist. Den LiPo SAFER gibts z.B. bei Conrad (ArtikelNr.: 230327 - LN).

===DirectDrive Heck===
Das DirectDrive-Heck (DD-Heck) bringt für die Flugeigenschaften nur etwas, wenn man den blauen Propeller verwendet.
Ansonst kann es verwendet werden um die "Lebenszeit" des Motors erheblich zu verlängern.
Dafür benötigt man den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/00000094c30e3a22b.html Motorhalter], den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895540f8c206.html Motor] und den oben erwähnten [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blauen Propeller]

===Motor===
Wer den originalen Blade mit Lipo fliegt, sollte auf jeden Fall den [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=6325&cPath=416_421 Tuningmotor] mit 9 Zähnen einbauen. Auch ein Kühler für Haupt und Heckmotor sollte nicht Fehlen (gibt es auch alles zusammen inklusive 2er symmetrischer Rotorblätter unter der Bezeichnung [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4635&cPath=416_421 Blade Tuningset Aerodynamik]). 
Dadurch reagiert der Blade wesentlich schneller auf "Gaswechsel"

===GFK Rotorblätter===
Diese [http://www.der-modellbautreff.de/shop/pd1133953861.htm?categoryId=21 Rotorblätter] sind wesentlich steifer, wodurch die Fluglage viel ruhiger wird.

===Heckrotor===
Eine schöne alternative zum Standardheckrotor ist [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4649&cPath=416_421 dieser] hier aus Carbon oder der oben erwähnte [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blaue Propeller]

===Streben zu den Kufen kürzen===
Die vorderen Streben zu den Kufen um ca. 1 cm kürzen. Damit steht das Heck schräg nach oben und der Heckrotor entfernt sich ca. 2-3 cm vom Boden. Das Heck ist besser geschützt und das ganze sieht sogar optisch noch besser aus.

===Tür-Dicht-Tesa an den Kuven===
Dadurch werden harte Landungen auf festen Boden enorm gedämpft. Die Kuven leben nun länger.
Positiver Nebeneffekt: Der Heli liegt höher und er dreht beim Start nicht auf dem Boden weg.

===Tuning Landegestell===
Ein sehr feines Landegestell, gibts unter diesem [http://web2.vs163251.vserver.de/product_info.php?info=p30_Xtreme-Skid-Tuninglandegestell.html Link].

===Hecksporn===
Da in Bodenähe immer wieder die Heckstütze im Gras hängen bleibt, kann man sich einfach einen Hecksporn mit Rad oder einer kleinen Kugel basteln. Das Rad kostet ca. 50 Cent im Modellbauladen oder Online. 
Alternativ kann man sich auch eine vernünftige [http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&a=article&ProdNr=GWFD5002.015 Heckflosse] zulegen.

===Antenne richtig verlegen===
Die Antenne sollte man in einem Strohhalm verlegen, der am Landegestell befestigt ist.
Dadurch, dass der der Strohhalm um 90° geknickt wurde, gibt es jetzt in fast jeder Fluglage einen guten Empfang.

===Onboardkamera===
[http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Onboardkameras Hier] findest du den Abschnitt zu Onboardkameras im HeliWiki

==Blade CP einstellen==

Radio Improvements gibts [http://video.google.com/videoplay?docid=8172940920636541436 hier]. 
Tips zu den Rotorblättern sind [http://video.google.com/videoplay?docid=4728478728733694877 hier] zu finden. 
Mit den Pitchcurves beschäftigt sich [http://video.google.com/videoplay?docid=4858546325310415581 dieses] Video. 
Die letzten Vorbereitungen werden [http://video.google.com/videoplay?docid=360649565356951850 hier] abgehandelt. 
[http://video.google.com/videoplay?docid=-434594266554346959 Hier] geht es schließlich um die letzten Einstellungen.

{{ToDo}}

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Datei:Blade wire.jpg

2006-09-27T17:29:55Z

Pepe:

Blade CP

2006-09-27T17:28:25Z

Pepe: /* Trainingsgestell verwenden */

== Einleitung ==

=== Technische Daten ===
Hauptrotor: 515 mm 
Heckrotor: 148 mm 
Rumpflänge: 526 mm 
Höhe: 180 mm 
Abfluggewicht: ca. 298 g 
Zellenzahl: 3 Zellen [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymer]] 
RC-Funktionen: [[Steuerfunktionen#Nick|Nick]], [[Steuerfunktionen#Roll|Roll]], [[Steuerfunktionen#Gier|Gier]], [[Steuerfunktionen#Rotordrehzahl|Rotordrehzahl]], [[Steuerfunktionen#Pitch|Pitch]] 

== Komponenten ==

==Anfänger Tips==

===Rotorblätter einschrumpfen===

0,2-0,5mm wandstärke und 40-50mm breite.
50mm ist grenze, sonst legt er sich nicht mehr vernünftig ums Blatt.
Mit den halbsymmetrischen Blättern reicht ein Fön zum Einschrumpfen. Der Schlauch hat unmerklichen Einfluß auf den Auftrieb. Die Blätter werden ja nur minimal dicker und sind trotzdem glatt. Man muss nur aufpassen, dass die Blätter die gleiche Länge Schrumpfschlauch abkriegen, wegen dem Gewicht.

===Trainingsgestell verwenden===

Am Anfang sollte das [http://www.monkeytoys.de/eflite-blade-trainingsset-p-2544.html Trainingsgestell] verwendet werden und erstmal rutschen geübt werden. Spart einiges an Euros.

===Der Simulator===
Um mit der Original Funke des Blade einen Simulator steuern zu können (z.B. den AeroFly Pro Deluxe) benötigt man ein USB Interface Kabel, nämlich das [http://www.hobbydirekt.de/Simulatoren-co/USB-Simulator-Interface::249.html USB Simulator-Interface für HITEC-, FUTABA und Graupner/JR- Sender]. Des weiteren muss man sich noch den Adapter von Klinke auf 4-Pol basteln.
Dieser sollte in etwa so aussehen: [[Bild:http://www.rc-heli-fan.org/download.php?id=12929]]

== Tuning Tips ==
===LiPo Akku===
[http://m3shop.com/product_info.php?info=p402_Lipo-Akkupaket-11-1V---2100mAh-21A--10C-NEU-OVP---breit.html 2.100 mAh, 11,1 V]. Ist ein wenig schwer, aber es ergeben sich fantastische Flugzeiten 
oder 
[http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&a=article&ProdNr=G7635.3BEC&t=26&p=3007&c=3007&m=s 1.500 mAh, 11,1 V]. Dieser Akku ist die optimale Wahl zwischen Leistung und Gewicht.

===Zusätzliche Gewichte an den Paddelstangen===
Die [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4679&cPath=416_421 Stellringe] sind ein Muss. Dadurch wird der Heli wesentlich ruhiger im Flug (Nicht geeignet für Kunstflug) 

===Messing Mod===
Man kaufe Messingdraht, Durchmesser= 0,8mm, kneift ein ca. 1,5cm langes Stück ab und setzt dieses anstelle des originalen Sicherungspins ein, der den Rototrkopf mit der Hauptwelle verbindet. Auf beiden Seiten etwas abwinkeln, damit dieser nicht rausfällt und fertig.
Messing in dieser Stärke ist sehr stabil und sollte auch nicht im Flug brechen. Bei Feindberührung oder einem Einschlag bricht der Stift sofort mit einem lauten hörbarem KNACK sauber ab, da Messing ein sprödes Material ist. Auch wenn durch diese Modifikation etwas mehr Spiel zwischen der Verbindung kommt, ist dies gewünscht, damit der Stift auch sauber abreißt und sich nicht verkantet.
Nach einen Bruch genau überprüfen, ob nicht nocht irgendwo am Heli ein Rest des Messingdrahtes ist!

===Sicherungs Mod===
Lötet vor die Motoren eine handelsübliche Autosicherung! Hauptrotor: 7,5 A, Heck: 3 A. Auch ein kurzzeitiges Blockieren des Motors (z.B. nach Crash, wenn man Pitch nicht schnell genug zurück nimmt) kann die 4in1 zerschießen.
Von Werk aus ist keine Sicherung vorhanden!

===Schalter Mod===
Da man beim justieren des Helis über den "Proportional Trim" jedesmal den Akku abklemmen muss (trifft nicht zu bei der "Gain" Einstellung!) da der Heli nach dieser Einstellung neu initialisieren muss, kann man zwischen dem Akku und der 4in1 einen 2xUM Kippschalter einbauen (230V/3A). Diesen gibts für ca. 3€ z.B bei Conrad (ArtikelNr.: 703079-62).
Damit erspart man sich jedesmal das abstecken des Akkus, und kann einfach den Schalter umlegen. Dieser Mod ist nicht zwingend notwendig, aber durchaus praktisch.

===LiPo Warner===
Um dem Tiefentladen der LiPo Akkus vorzubeugen, kann man zwischen Akku und 4in1 auch noch einen LiPo Warner einbauen, welcher bei erreichen von 9V eine helle rote Leuchtdiode zum Leuchten bringt. Somit weiß man, wann der Akku zu wechseln ist. Den LiPo SAFER gibts z.B. bei Conrad (ArtikelNr.: 230327 - LN).

===DirectDrive Heck===
Das DirectDrive-Heck (DD-Heck) bringt für die Flugeigenschaften nur etwas, wenn man den blauen Propeller verwendet.
Ansonst kann es verwendet werden um die "Lebenszeit" des Motors erheblich zu verlängern.
Dafür benötigt man den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/00000094c30e3a22b.html Motorhalter], den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895540f8c206.html Motor] und den oben erwähnten [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blauen Propeller]

===Motor===
Wer den originalen Blade mit Lipo fliegt, sollte auf jeden Fall den [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=6325&cPath=416_421 Tuningmotor] mit 9 Zähnen einbauen. Auch ein Kühler für Haupt und Heckmotor sollte nicht Fehlen (gibt es auch alles zusammen inklusive 2er symmetrischer Rotorblätter unter der Bezeichnung [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4635&cPath=416_421 Blade Tuningset Aerodynamik]). 
Dadurch reagiert der Blade wesentlich schneller auf "Gaswechsel"

===GFK Rotorblätter===
Diese [http://www.der-modellbautreff.de/shop/pd1133953861.htm?categoryId=21 Rotorblätter] sind wesentlich steifer, wodurch die Fluglage viel ruhiger wird.

===Heckrotor===
Eine schöne alternative zum Standardheckrotor ist [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4649&cPath=416_421 dieser] hier aus Carbon oder der oben erwähnte [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blaue Propeller]

===Streben zu den Kufen kürzen===
Die vorderen Streben zu den Kufen um ca. 1 cm kürzen. Damit steht das Heck schräg nach oben und der Heckrotor entfernt sich ca. 2-3 cm vom Boden. Das Heck ist besser geschützt und das ganze sieht sogar optisch noch besser aus.

===Tür-Dicht-Tesa an den Kuven===
Dadurch werden harte Landungen auf festen Boden enorm gedämpft. Die Kuven leben nun länger.
Positiver Nebeneffekt: Der Heli liegt höher und er dreht beim Start nicht auf dem Boden weg.

===Tuning Landegestell===
Ein sehr feines Landegestell, gibts unter diesem [http://web2.vs163251.vserver.de/product_info.php?info=p30_Xtreme-Skid-Tuninglandegestell.html Link].

===Hecksporn===
Da in Bodenähe immer wieder die Heckstütze im Gras hängen bleibt, kann man sich einfach einen Hecksporn mit Rad oder einer kleinen Kugel basteln. Das Rad kostet ca. 50 Cent im Modellbauladen oder Online. 
Alternativ kann man sich auch eine vernünftige [http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&a=article&ProdNr=GWFD5002.015 Heckflosse] zulegen.

===Antenne richtig verlegen===
Die Antenne sollte man in einem Strohhalm verlegen, der am Landegestell befestigt ist.
Dadurch, dass der der Strohhalm um 90° geknickt wurde, gibt es jetzt in fast jeder Fluglage einen guten Empfang.

===Onboardkamera===
[http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Onboardkameras Hier] findest du den Abschnitt zu Onboardkameras im HeliWiki

==Blade CP einstellen==

Radio Improvements gibts [http://video.google.com/videoplay?docid=8172940920636541436 hier]. 
Tips zu den Rotorblättern sind [http://video.google.com/videoplay?docid=4728478728733694877 hier] zu finden. 
Mit den Pitchcurves beschäftigt sich [http://video.google.com/videoplay?docid=4858546325310415581 dieses] Video. 
Die letzten Vorbereitungen werden [http://video.google.com/videoplay?docid=360649565356951850 hier] abgehandelt. 
[http://video.google.com/videoplay?docid=-434594266554346959 Hier] geht es schließlich um die letzten Einstellungen.

{{ToDo}}

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Blade CP

2006-09-26T15:31:47Z

Pepe: /* Tür-Dicht-Tesa an den Kuven */

== Einleitung ==

=== Technische Daten ===
Hauptrotor: 515 mm 
Heckrotor: 148 mm 
Rumpflänge: 526 mm 
Höhe: 180 mm 
Abfluggewicht: ca. 298 g 
Zellenzahl: 3 Zellen [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymer]] 
RC-Funktionen: [[Steuerfunktionen#Nick|Nick]], [[Steuerfunktionen#Roll|Roll]], [[Steuerfunktionen#Gier|Gier]], [[Steuerfunktionen#Rotordrehzahl|Rotordrehzahl]], [[Steuerfunktionen#Pitch|Pitch]] 

== Komponenten ==

==Anfänger Tips==

===Rotorblätter einschrumpfen===

0,2-0,5mm wandstärke und 40-50mm breite.
50mm ist grenze, sonst legt er sich nicht mehr vernünftig ums Blatt.
Mit den halbsymmetrischen Blättern reicht ein Fön zum Einschrumpfen. Der Schlauch hat unmerklichen Einfluß auf den Auftrieb. Die Blätter werden ja nur minimal dicker und sind trotzdem glatt. Man muss nur aufpassen, dass die Blätter die gleiche Länge Schrumpfschlauch abkriegen, wegen dem Gewicht.

===Trainingsgestell verwenden===

Am Anfang sollte das [http://www.monkeytoys.de/eflite-blade-trainingsset-p-2544.html Trainingsgestell] verwendet werden und erstmal rutschen geübt werden. Spart einiges an Euros.

== Tuning Tips ==
===LiPo Akku===
[http://m3shop.com/product_info.php?info=p402_Lipo-Akkupaket-11-1V---2100mAh-21A--10C-NEU-OVP---breit.html&XTCsid=dedaef4fdebb5436f1f8eae81c664644 2.100 mAh, 11,1 V]. Ist ein wenig schwer, aber es ergeben sich fantastische Flugzeiten 
oder 
[http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&SessionId=2346x2e6b5851db8bfb927f9ddb4917d3415a&a=article&ProdNr=G7635.3BEC&t=26&p=3007&c=3007&m=s 1.500 mAh, 11,1 V]. Dieser Akku ist die optimale Wahl zwischen Leistung und Gewicht.

===Zusätzliche Gewichte an den Paddelstangen===
Die [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4679&cPath=416_421 Stellringe] sind ein Muss. Dadurch wird der Heli wesentlich ruhiger im Flug (Nicht geeignet für Kunstflug) 

===Messing Mod===
Man kaufe Messingdraht, Durchmesser= 0,8mm, kneift ein ca. 1,5cm langes Stück ab und setzt dieses anstelle des originalen Sicherungspins ein, der den Rototrkopf mit der Hauptwelle verbindet. Auf beiden Seiten etwas abwinkeln, damit dieser nicht rausfällt und fertig.
Messing in dieser Stärke ist sehr stabil und sollte auch nicht im Flug brechen. Bei Feindberührung oder einem Einschlag bricht der Stift sofort mit einem lauten hörbarem KNACK sauber ab, da Messing ein sprödes Material ist. Auch wenn durch diese Modifikation etwas mehr Spiel zwischen der Verbindung kommt, ist dies gewünscht, damit der Stift auch sauber abreißt und sich nicht verkantet.
Nach einen Bruch genau überprüfen, ob nicht nocht irgendwo am Heli ein Rest des Messingdrahtes ist!

===Sicherungs Mod===
Lötet vor die Motoren eine handelsübliche Autosicherung! Hauptrotor: 7,5 A, Heck: 3 A. Auch ein kurzzeitiges Blockieren des Motors (z.B. nach Crash, wenn man Pitch nicht schnell genug zurück nimmt) kann die 4in1 zerschießen.
Von Werk aus ist keine Sicherung vorhanden!

===Schalter Mod===
Da man beim justieren des Helis über den "Proportional Trim" jedesmal den Akku abklemmen muss (trifft nicht zu bei der "Gain" Einstellung!) da der Heli nach dieser Einstellung neu initialisieren muss, kann man zwischen dem Akku und der 4in1 einen 2xUM Kippschalter einbauen (230V/3A). Diesen gibts für ca. 3€ z.B bei Conrad (ArtikelNr.: 703079-62).
Damit erspart man sich jedesmal das abstecken des Akkus, und kann einfach den Schalter umlegen. Dieser Mod ist nicht zwingend notwendig, aber durchaus praktisch.

===LiPo Warner===
Um dem Tiefentladen der LiPo Akkus vorzubeugen, kann man zwischen Akku und 4in1 auch noch einen LiPo Warner einbauen, welcher bei erreichen von 9V eine helle rote Leuchtdiode zum Leuchten bringt. Somit weiß man, wann der Akku zu wechseln ist. Den LiPo SAFER gibts z.B. bei Conrad (ArtikelNr.: 230327 - LN).

===DirectDrive Heck===
Das DirectDrive-Heck (DD-Heck) bringt für die Flugeigenschaften nur etwas, wenn man den blauen Propeller verwendet.
Ansonst kann es verwendet werden um die "Lebenszeit" des Motors erheblich zu verlängern.
Dafür benötigt man den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/00000094c30e3a22b.html Motorhalter], den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895540f8c206.html Motor] und den oben erwähnten [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blauen Propeller]

===Motor===
Wer den originalen Blade mit Lipo fliegt, sollte auf jeden Fall den [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=6325&cPath=416_421 Tuningmotor] mit 9 Zähnen einbauen. Auch ein Kühler für Haupt und Heckmotor sollte nicht Fehlen (gibt es auch alles zusammen inklusive 2er symmetrischer Rotorblätter unter der Bezeichnung [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4635&cPath=416_421 Blade Tuningset Aerodynamik]). 
Dadurch reagiert der Blade wesentlich schneller auf "Gaswechsel"

===GFK Rotorblätter===
Diese [http://www.der-modellbautreff.de/shop/pd1133953861.htm?categoryId=21 Rotorblätter] sind wesentlich steifer, wodurch die Fluglage viel ruhiger wird.

===Heckrotor===
Eine schöne alternative zum Standardheckrotor ist [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4649&cPath=416_421 dieser] hier aus Carbon oder der oben erwähnte [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blaue Propeller]

===Streben zu den Kufen kürzen===
Die vorderen Streben zu den Kufen um ca. 1 cm kürzen. Damit steht das Heck schräg nach oben und der Heckrotor entfernt sich ca. 2-3 cm vom Boden. Das Heck ist besser geschützt und das ganze sieht sogar optisch noch besser aus.

===Tür-Dicht-Tesa an den Kuven===
Dadurch werden harte Landungen auf festen Boden enorm gedämpft. Die Kuven leben nun länger.
Positiver Nebeneffekt: Der Heli liegt höher und er dreht beim Start nicht auf dem Boden weg.

===Tuning Landegestell===
Ein sehr feines Landegestell, gibts unter diesem [http://web2.vs163251.vserver.de/product_info.php?info=p30_Xtreme-Skid-Tuninglandegestell.html Link].

===Hecksporn===
Da in Bodenähe immer wieder die Heckstütze im Gras hängen bleibt, kann man sich einfach einen Hecksporn mit Rad oder einer kleinen Kugel basteln. Das Rad kostet ca. 50 Cent im Modellbauladen oder Online. 
Alternativ kann man sich auch eine vernünftige [http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&a=article&ProdNr=GWFD5002.015 Heckflosse] zulegen.

===Antenne richtig verlegen===
Die Antenne sollte man in einem Strohhalm verlegen, der am Landegestell befestigt ist.
Dadurch, dass der der Strohhalm um 90° geknickt wurde, gibt es jetzt in fast jeder Fluglage einen guten Empfang.

===Onboardkamera===
[http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Onboardkameras Hier] findest du den Abschnitt zu Onboardkameras im HeliWiki

==Blade CP einstellen==

Radio Improvements gibts [http://video.google.com/videoplay?docid=8172940920636541436 hier]. 
Tips zu den Rotorblättern sind [http://video.google.com/videoplay?docid=4728478728733694877 hier] zu finden. 
Mit den Pitchcurves beschäftigt sich [http://video.google.com/videoplay?docid=4858546325310415581 dieses] Video. 
Die letzten Vorbereitungen werden [http://video.google.com/videoplay?docid=360649565356951850 hier] abgehandelt. 
[http://video.google.com/videoplay?docid=-434594266554346959 Hier] geht es schließlich um die letzten Einstellungen.

{{ToDo}}

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Blade CP

2006-09-26T15:29:26Z

Pepe: /* LiPo Warner */

== Einleitung ==

=== Technische Daten ===
Hauptrotor: 515 mm 
Heckrotor: 148 mm 
Rumpflänge: 526 mm 
Höhe: 180 mm 
Abfluggewicht: ca. 298 g 
Zellenzahl: 3 Zellen [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymer]] 
RC-Funktionen: [[Steuerfunktionen#Nick|Nick]], [[Steuerfunktionen#Roll|Roll]], [[Steuerfunktionen#Gier|Gier]], [[Steuerfunktionen#Rotordrehzahl|Rotordrehzahl]], [[Steuerfunktionen#Pitch|Pitch]] 

== Komponenten ==

==Anfänger Tips==

===Rotorblätter einschrumpfen===

0,2-0,5mm wandstärke und 40-50mm breite.
50mm ist grenze, sonst legt er sich nicht mehr vernünftig ums Blatt.
Mit den halbsymmetrischen Blättern reicht ein Fön zum Einschrumpfen. Der Schlauch hat unmerklichen Einfluß auf den Auftrieb. Die Blätter werden ja nur minimal dicker und sind trotzdem glatt. Man muss nur aufpassen, dass die Blätter die gleiche Länge Schrumpfschlauch abkriegen, wegen dem Gewicht.

===Trainingsgestell verwenden===

Am Anfang sollte das [http://www.monkeytoys.de/eflite-blade-trainingsset-p-2544.html Trainingsgestell] verwendet werden und erstmal rutschen geübt werden. Spart einiges an Euros.

== Tuning Tips ==
===LiPo Akku===
[http://m3shop.com/product_info.php?info=p402_Lipo-Akkupaket-11-1V---2100mAh-21A--10C-NEU-OVP---breit.html&XTCsid=dedaef4fdebb5436f1f8eae81c664644 2.100 mAh, 11,1 V]. Ist ein wenig schwer, aber es ergeben sich fantastische Flugzeiten 
oder 
[http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&SessionId=2346x2e6b5851db8bfb927f9ddb4917d3415a&a=article&ProdNr=G7635.3BEC&t=26&p=3007&c=3007&m=s 1.500 mAh, 11,1 V]. Dieser Akku ist die optimale Wahl zwischen Leistung und Gewicht.

===Zusätzliche Gewichte an den Paddelstangen===
Die [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4679&cPath=416_421 Stellringe] sind ein Muss. Dadurch wird der Heli wesentlich ruhiger im Flug (Nicht geeignet für Kunstflug) 

===Messing Mod===
Man kaufe Messingdraht, Durchmesser= 0,8mm, kneift ein ca. 1,5cm langes Stück ab und setzt dieses anstelle des originalen Sicherungspins ein, der den Rototrkopf mit der Hauptwelle verbindet. Auf beiden Seiten etwas abwinkeln, damit dieser nicht rausfällt und fertig.
Messing in dieser Stärke ist sehr stabil und sollte auch nicht im Flug brechen. Bei Feindberührung oder einem Einschlag bricht der Stift sofort mit einem lauten hörbarem KNACK sauber ab, da Messing ein sprödes Material ist. Auch wenn durch diese Modifikation etwas mehr Spiel zwischen der Verbindung kommt, ist dies gewünscht, damit der Stift auch sauber abreißt und sich nicht verkantet.
Nach einen Bruch genau überprüfen, ob nicht nocht irgendwo am Heli ein Rest des Messingdrahtes ist!

===Sicherungs Mod===
Lötet vor die Motoren eine handelsübliche Autosicherung! Hauptrotor: 7,5 A, Heck: 3 A. Auch ein kurzzeitiges Blockieren des Motors (z.B. nach Crash, wenn man Pitch nicht schnell genug zurück nimmt) kann die 4in1 zerschießen.
Von Werk aus ist keine Sicherung vorhanden!

===Schalter Mod===
Da man beim justieren des Helis über den "Proportional Trim" jedesmal den Akku abklemmen muss (trifft nicht zu bei der "Gain" Einstellung!) da der Heli nach dieser Einstellung neu initialisieren muss, kann man zwischen dem Akku und der 4in1 einen 2xUM Kippschalter einbauen (230V/3A). Diesen gibts für ca. 3€ z.B bei Conrad (ArtikelNr.: 703079-62).
Damit erspart man sich jedesmal das abstecken des Akkus, und kann einfach den Schalter umlegen. Dieser Mod ist nicht zwingend notwendig, aber durchaus praktisch.

===LiPo Warner===
Um dem Tiefentladen der LiPo Akkus vorzubeugen, kann man zwischen Akku und 4in1 auch noch einen LiPo Warner einbauen, welcher bei erreichen von 9V eine helle rote Leuchtdiode zum Leuchten bringt. Somit weiß man, wann der Akku zu wechseln ist. Den LiPo SAFER gibts z.B. bei Conrad (ArtikelNr.: 230327 - LN).

===DirectDrive Heck===
Das DirectDrive-Heck (DD-Heck) bringt für die Flugeigenschaften nur etwas, wenn man den blauen Propeller verwendet.
Ansonst kann es verwendet werden um die "Lebenszeit" des Motors erheblich zu verlängern.
Dafür benötigt man den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/00000094c30e3a22b.html Motorhalter], den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895540f8c206.html Motor] und den oben erwähnten [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blauen Propeller]

===Motor===
Wer den originalen Blade mit Lipo fliegt, sollte auf jeden Fall den [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=6325&cPath=416_421 Tuningmotor] mit 9 Zähnen einbauen. Auch ein Kühler für Haupt und Heckmotor sollte nicht Fehlen (gibt es auch alles zusammen inklusive 2er symmetrischer Rotorblätter unter der Bezeichnung [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4635&cPath=416_421 Blade Tuningset Aerodynamik]). 
Dadurch reagiert der Blade wesentlich schneller auf "Gaswechsel"

===GFK Rotorblätter===
Diese [http://www.der-modellbautreff.de/shop/pd1133953861.htm?categoryId=21 Rotorblätter] sind wesentlich steifer, wodurch die Fluglage viel ruhiger wird.

===Heckrotor===
Eine schöne alternative zum Standardheckrotor ist [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4649&cPath=416_421 dieser] hier aus Carbon oder der oben erwähnte [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blaue Propeller]

===Streben zu den Kufen kürzen===
Die vorderen Streben zu den Kufen um ca. 1 cm kürzen. Damit steht das Heck schräg nach oben und der Heckrotor entfernt sich ca. 2-3 cm vom Boden. Das Heck ist besser geschützt und das ganze sieht sogar optisch noch besser aus.

===Tür-Dicht-Tesa an den Kuven===
Dadurch werden harte Landungen auf festen Boden enorm gedämpft. Die Kuven leben nun länger.
Positiver Nebeneffekt: Der Heli liegt höher und er dreht beim Start nicht auf dem Boden weg.

===Hecksporn===
Da in Bodenähe immer wieder die Heckstütze im Gras hängen bleibt, kann man sich einfach einen Hecksporn mit Rad oder einer kleinen Kugel basteln. Das Rad kostet ca. 50 Cent im Modellbauladen oder Online. 
Alternativ kann man sich auch eine vernünftige [http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&a=article&ProdNr=GWFD5002.015 Heckflosse] zulegen.

===Antenne richtig verlegen===
Die Antenne sollte man in einem Strohhalm verlegen, der am Landegestell befestigt ist.
Dadurch, dass der der Strohhalm um 90° geknickt wurde, gibt es jetzt in fast jeder Fluglage einen guten Empfang.

===Onboardkamera===
[http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Onboardkameras Hier] findest du den Abschnitt zu Onboardkameras im HeliWiki

==Blade CP einstellen==

Radio Improvements gibts [http://video.google.com/videoplay?docid=8172940920636541436 hier]. 
Tips zu den Rotorblättern sind [http://video.google.com/videoplay?docid=4728478728733694877 hier] zu finden. 
Mit den Pitchcurves beschäftigt sich [http://video.google.com/videoplay?docid=4858546325310415581 dieses] Video. 
Die letzten Vorbereitungen werden [http://video.google.com/videoplay?docid=360649565356951850 hier] abgehandelt. 
[http://video.google.com/videoplay?docid=-434594266554346959 Hier] geht es schließlich um die letzten Einstellungen.

{{ToDo}}

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Blade CP

2006-09-26T15:28:58Z

Pepe: /* Schalter Mod */

== Einleitung ==

=== Technische Daten ===
Hauptrotor: 515 mm 
Heckrotor: 148 mm 
Rumpflänge: 526 mm 
Höhe: 180 mm 
Abfluggewicht: ca. 298 g 
Zellenzahl: 3 Zellen [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymer]] 
RC-Funktionen: [[Steuerfunktionen#Nick|Nick]], [[Steuerfunktionen#Roll|Roll]], [[Steuerfunktionen#Gier|Gier]], [[Steuerfunktionen#Rotordrehzahl|Rotordrehzahl]], [[Steuerfunktionen#Pitch|Pitch]] 

== Komponenten ==

==Anfänger Tips==

===Rotorblätter einschrumpfen===

0,2-0,5mm wandstärke und 40-50mm breite.
50mm ist grenze, sonst legt er sich nicht mehr vernünftig ums Blatt.
Mit den halbsymmetrischen Blättern reicht ein Fön zum Einschrumpfen. Der Schlauch hat unmerklichen Einfluß auf den Auftrieb. Die Blätter werden ja nur minimal dicker und sind trotzdem glatt. Man muss nur aufpassen, dass die Blätter die gleiche Länge Schrumpfschlauch abkriegen, wegen dem Gewicht.

===Trainingsgestell verwenden===

Am Anfang sollte das [http://www.monkeytoys.de/eflite-blade-trainingsset-p-2544.html Trainingsgestell] verwendet werden und erstmal rutschen geübt werden. Spart einiges an Euros.

== Tuning Tips ==
===LiPo Akku===
[http://m3shop.com/product_info.php?info=p402_Lipo-Akkupaket-11-1V---2100mAh-21A--10C-NEU-OVP---breit.html&XTCsid=dedaef4fdebb5436f1f8eae81c664644 2.100 mAh, 11,1 V]. Ist ein wenig schwer, aber es ergeben sich fantastische Flugzeiten 
oder 
[http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&SessionId=2346x2e6b5851db8bfb927f9ddb4917d3415a&a=article&ProdNr=G7635.3BEC&t=26&p=3007&c=3007&m=s 1.500 mAh, 11,1 V]. Dieser Akku ist die optimale Wahl zwischen Leistung und Gewicht.

===Zusätzliche Gewichte an den Paddelstangen===
Die [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4679&cPath=416_421 Stellringe] sind ein Muss. Dadurch wird der Heli wesentlich ruhiger im Flug (Nicht geeignet für Kunstflug) 

===Messing Mod===
Man kaufe Messingdraht, Durchmesser= 0,8mm, kneift ein ca. 1,5cm langes Stück ab und setzt dieses anstelle des originalen Sicherungspins ein, der den Rototrkopf mit der Hauptwelle verbindet. Auf beiden Seiten etwas abwinkeln, damit dieser nicht rausfällt und fertig.
Messing in dieser Stärke ist sehr stabil und sollte auch nicht im Flug brechen. Bei Feindberührung oder einem Einschlag bricht der Stift sofort mit einem lauten hörbarem KNACK sauber ab, da Messing ein sprödes Material ist. Auch wenn durch diese Modifikation etwas mehr Spiel zwischen der Verbindung kommt, ist dies gewünscht, damit der Stift auch sauber abreißt und sich nicht verkantet.
Nach einen Bruch genau überprüfen, ob nicht nocht irgendwo am Heli ein Rest des Messingdrahtes ist!

===Sicherungs Mod===
Lötet vor die Motoren eine handelsübliche Autosicherung! Hauptrotor: 7,5 A, Heck: 3 A. Auch ein kurzzeitiges Blockieren des Motors (z.B. nach Crash, wenn man Pitch nicht schnell genug zurück nimmt) kann die 4in1 zerschießen.
Von Werk aus ist keine Sicherung vorhanden!

===Schalter Mod===
Da man beim justieren des Helis über den "Proportional Trim" jedesmal den Akku abklemmen muss (trifft nicht zu bei der "Gain" Einstellung!) da der Heli nach dieser Einstellung neu initialisieren muss, kann man zwischen dem Akku und der 4in1 einen 2xUM Kippschalter einbauen (230V/3A). Diesen gibts für ca. 3€ z.B bei Conrad (ArtikelNr.: 703079-62).
Damit erspart man sich jedesmal das abstecken des Akkus, und kann einfach den Schalter umlegen. Dieser Mod ist nicht zwingend notwendig, aber durchaus praktisch.

===LiPo Warner===
Um dem Tiefentladen der LiPo Akkus vorzubeugen, kann man zwischen Akku und 4in1 auch noch einen LiPo Warner einbauen, welcher bei erreichen von 9V eine helle rote Leuchtdiode zum leuchten bringt. Somit weiß man, wann der Akku zu wechseln ist. Den LiPo SAFER gibts z.B. bei Conrad (ArtikelNr.: 230327 - LN).

===DirectDrive Heck===
Das DirectDrive-Heck (DD-Heck) bringt für die Flugeigenschaften nur etwas, wenn man den blauen Propeller verwendet.
Ansonst kann es verwendet werden um die "Lebenszeit" des Motors erheblich zu verlängern.
Dafür benötigt man den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/00000094c30e3a22b.html Motorhalter], den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895540f8c206.html Motor] und den oben erwähnten [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blauen Propeller]

===Motor===
Wer den originalen Blade mit Lipo fliegt, sollte auf jeden Fall den [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=6325&cPath=416_421 Tuningmotor] mit 9 Zähnen einbauen. Auch ein Kühler für Haupt und Heckmotor sollte nicht Fehlen (gibt es auch alles zusammen inklusive 2er symmetrischer Rotorblätter unter der Bezeichnung [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4635&cPath=416_421 Blade Tuningset Aerodynamik]). 
Dadurch reagiert der Blade wesentlich schneller auf "Gaswechsel"

===GFK Rotorblätter===
Diese [http://www.der-modellbautreff.de/shop/pd1133953861.htm?categoryId=21 Rotorblätter] sind wesentlich steifer, wodurch die Fluglage viel ruhiger wird.

===Heckrotor===
Eine schöne alternative zum Standardheckrotor ist [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4649&cPath=416_421 dieser] hier aus Carbon oder der oben erwähnte [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blaue Propeller]

===Streben zu den Kufen kürzen===
Die vorderen Streben zu den Kufen um ca. 1 cm kürzen. Damit steht das Heck schräg nach oben und der Heckrotor entfernt sich ca. 2-3 cm vom Boden. Das Heck ist besser geschützt und das ganze sieht sogar optisch noch besser aus.

===Tür-Dicht-Tesa an den Kuven===
Dadurch werden harte Landungen auf festen Boden enorm gedämpft. Die Kuven leben nun länger.
Positiver Nebeneffekt: Der Heli liegt höher und er dreht beim Start nicht auf dem Boden weg.

===Hecksporn===
Da in Bodenähe immer wieder die Heckstütze im Gras hängen bleibt, kann man sich einfach einen Hecksporn mit Rad oder einer kleinen Kugel basteln. Das Rad kostet ca. 50 Cent im Modellbauladen oder Online. 
Alternativ kann man sich auch eine vernünftige [http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&a=article&ProdNr=GWFD5002.015 Heckflosse] zulegen.

===Antenne richtig verlegen===
Die Antenne sollte man in einem Strohhalm verlegen, der am Landegestell befestigt ist.
Dadurch, dass der der Strohhalm um 90° geknickt wurde, gibt es jetzt in fast jeder Fluglage einen guten Empfang.

===Onboardkamera===
[http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Onboardkameras Hier] findest du den Abschnitt zu Onboardkameras im HeliWiki

==Blade CP einstellen==

Radio Improvements gibts [http://video.google.com/videoplay?docid=8172940920636541436 hier]. 
Tips zu den Rotorblättern sind [http://video.google.com/videoplay?docid=4728478728733694877 hier] zu finden. 
Mit den Pitchcurves beschäftigt sich [http://video.google.com/videoplay?docid=4858546325310415581 dieses] Video. 
Die letzten Vorbereitungen werden [http://video.google.com/videoplay?docid=360649565356951850 hier] abgehandelt. 
[http://video.google.com/videoplay?docid=-434594266554346959 Hier] geht es schließlich um die letzten Einstellungen.

{{ToDo}}

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Blade CP

2006-09-26T15:28:23Z

Pepe: /* Schalter Mod */

== Einleitung ==

=== Technische Daten ===
Hauptrotor: 515 mm 
Heckrotor: 148 mm 
Rumpflänge: 526 mm 
Höhe: 180 mm 
Abfluggewicht: ca. 298 g 
Zellenzahl: 3 Zellen [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymer]] 
RC-Funktionen: [[Steuerfunktionen#Nick|Nick]], [[Steuerfunktionen#Roll|Roll]], [[Steuerfunktionen#Gier|Gier]], [[Steuerfunktionen#Rotordrehzahl|Rotordrehzahl]], [[Steuerfunktionen#Pitch|Pitch]] 

== Komponenten ==

==Anfänger Tips==

===Rotorblätter einschrumpfen===

0,2-0,5mm wandstärke und 40-50mm breite.
50mm ist grenze, sonst legt er sich nicht mehr vernünftig ums Blatt.
Mit den halbsymmetrischen Blättern reicht ein Fön zum Einschrumpfen. Der Schlauch hat unmerklichen Einfluß auf den Auftrieb. Die Blätter werden ja nur minimal dicker und sind trotzdem glatt. Man muss nur aufpassen, dass die Blätter die gleiche Länge Schrumpfschlauch abkriegen, wegen dem Gewicht.

===Trainingsgestell verwenden===

Am Anfang sollte das [http://www.monkeytoys.de/eflite-blade-trainingsset-p-2544.html Trainingsgestell] verwendet werden und erstmal rutschen geübt werden. Spart einiges an Euros.

== Tuning Tips ==
===LiPo Akku===
[http://m3shop.com/product_info.php?info=p402_Lipo-Akkupaket-11-1V---2100mAh-21A--10C-NEU-OVP---breit.html&XTCsid=dedaef4fdebb5436f1f8eae81c664644 2.100 mAh, 11,1 V]. Ist ein wenig schwer, aber es ergeben sich fantastische Flugzeiten 
oder 
[http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&SessionId=2346x2e6b5851db8bfb927f9ddb4917d3415a&a=article&ProdNr=G7635.3BEC&t=26&p=3007&c=3007&m=s 1.500 mAh, 11,1 V]. Dieser Akku ist die optimale Wahl zwischen Leistung und Gewicht.

===Zusätzliche Gewichte an den Paddelstangen===
Die [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4679&cPath=416_421 Stellringe] sind ein Muss. Dadurch wird der Heli wesentlich ruhiger im Flug (Nicht geeignet für Kunstflug) 

===Messing Mod===
Man kaufe Messingdraht, Durchmesser= 0,8mm, kneift ein ca. 1,5cm langes Stück ab und setzt dieses anstelle des originalen Sicherungspins ein, der den Rototrkopf mit der Hauptwelle verbindet. Auf beiden Seiten etwas abwinkeln, damit dieser nicht rausfällt und fertig.
Messing in dieser Stärke ist sehr stabil und sollte auch nicht im Flug brechen. Bei Feindberührung oder einem Einschlag bricht der Stift sofort mit einem lauten hörbarem KNACK sauber ab, da Messing ein sprödes Material ist. Auch wenn durch diese Modifikation etwas mehr Spiel zwischen der Verbindung kommt, ist dies gewünscht, damit der Stift auch sauber abreißt und sich nicht verkantet.
Nach einen Bruch genau überprüfen, ob nicht nocht irgendwo am Heli ein Rest des Messingdrahtes ist!

===Sicherungs Mod===
Lötet vor die Motoren eine handelsübliche Autosicherung! Hauptrotor: 7,5 A, Heck: 3 A. Auch ein kurzzeitiges Blockieren des Motors (z.B. nach Crash, wenn man Pitch nicht schnell genug zurück nimmt) kann die 4in1 zerschießen.
Von Werk aus ist keine Sicherung vorhanden!

===Schalter Mod===
Da man beim justieren des Helis über den "Proportional Trim" jedesmal den Akku abklemmen muss (trifft nicht zu bei der "Gain" Einstellung!) da der Heli nach dieser Einstellung neu initialisieren muss, kann man zwischen dem Akku und der 4in1 einen 2xUM Kippschalter einbauen (230V/3A). Diesen gibts für ca. 3€ z.B bei Conrad (ArtikelNr.: 703079-62).
Damit erspart man sich jedesmal das abstecken des Akkus, und kann einfach den Schalter umlegen. Dieser Mod ist nicht zwingend notwendig, aber durchaus praktisch.

===LiPo Warner===
Um dem Tiefentladen der LiPo Akkus vorzubeugen, kann man zwischen Akku und 4in1 auch noch einen LiPo Warner einbauen, welcher bei erreichen von 9V eine helle rote Leuchtdiode zum leuchten bringt. Somit weiß man, wann der Akku zu wechseln ist. Den LiPo SAFER gibts z.B. bei Conrad (ArtikelNr.: 230327 - LN).

===DirectDrive Heck===
Das DirectDrive-Heck (DD-Heck) bringt für die Flugeigenschaften nur etwas, wenn man den blauen Propeller verwendet.
Ansonst kann es verwendet werden um die "Lebenszeit" des Motors erheblich zu verlängern.
Dafür benötigt man den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/00000094c30e3a22b.html Motorhalter], den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895540f8c206.html Motor] und den oben erwähnten [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blauen Propeller]

===Motor===
Wer den originalen Blade mit Lipo fliegt, sollte auf jeden Fall den [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=6325&cPath=416_421 Tuningmotor] mit 9 Zähnen einbauen. Auch ein Kühler für Haupt und Heckmotor sollte nicht Fehlen (gibt es auch alles zusammen inklusive 2er symmetrischer Rotorblätter unter der Bezeichnung [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4635&cPath=416_421 Blade Tuningset Aerodynamik]). 
Dadurch reagiert der Blade wesentlich schneller auf "Gaswechsel"

===GFK Rotorblätter===
Diese [http://www.der-modellbautreff.de/shop/pd1133953861.htm?categoryId=21 Rotorblätter] sind wesentlich steifer, wodurch die Fluglage viel ruhiger wird.

===Heckrotor===
Eine schöne alternative zum Standardheckrotor ist [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4649&cPath=416_421 dieser] hier aus Carbon oder der oben erwähnte [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blaue Propeller]

===Streben zu den Kufen kürzen===
Die vorderen Streben zu den Kufen um ca. 1 cm kürzen. Damit steht das Heck schräg nach oben und der Heckrotor entfernt sich ca. 2-3 cm vom Boden. Das Heck ist besser geschützt und das ganze sieht sogar optisch noch besser aus.

===Tür-Dicht-Tesa an den Kuven===
Dadurch werden harte Landungen auf festen Boden enorm gedämpft. Die Kuven leben nun länger.
Positiver Nebeneffekt: Der Heli liegt höher und er dreht beim Start nicht auf dem Boden weg.

===Hecksporn===
Da in Bodenähe immer wieder die Heckstütze im Gras hängen bleibt, kann man sich einfach einen Hecksporn mit Rad oder einer kleinen Kugel basteln. Das Rad kostet ca. 50 Cent im Modellbauladen oder Online. 
Alternativ kann man sich auch eine vernünftige [http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&a=article&ProdNr=GWFD5002.015 Heckflosse] zulegen.

===Antenne richtig verlegen===
Die Antenne sollte man in einem Strohhalm verlegen, der am Landegestell befestigt ist.
Dadurch, dass der der Strohhalm um 90° geknickt wurde, gibt es jetzt in fast jeder Fluglage einen guten Empfang.

===Onboardkamera===
[http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Onboardkameras Hier] findest du den Abschnitt zu Onboardkameras im HeliWiki

==Blade CP einstellen==

Radio Improvements gibts [http://video.google.com/videoplay?docid=8172940920636541436 hier]. 
Tips zu den Rotorblättern sind [http://video.google.com/videoplay?docid=4728478728733694877 hier] zu finden. 
Mit den Pitchcurves beschäftigt sich [http://video.google.com/videoplay?docid=4858546325310415581 dieses] Video. 
Die letzten Vorbereitungen werden [http://video.google.com/videoplay?docid=360649565356951850 hier] abgehandelt. 
[http://video.google.com/videoplay?docid=-434594266554346959 Hier] geht es schließlich um die letzten Einstellungen.

{{ToDo}}

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Blade CP

2006-09-26T15:23:20Z

Pepe: /* Sicherungs Mod */

== Einleitung ==

=== Technische Daten ===
Hauptrotor: 515 mm 
Heckrotor: 148 mm 
Rumpflänge: 526 mm 
Höhe: 180 mm 
Abfluggewicht: ca. 298 g 
Zellenzahl: 3 Zellen [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymer]] 
RC-Funktionen: [[Steuerfunktionen#Nick|Nick]], [[Steuerfunktionen#Roll|Roll]], [[Steuerfunktionen#Gier|Gier]], [[Steuerfunktionen#Rotordrehzahl|Rotordrehzahl]], [[Steuerfunktionen#Pitch|Pitch]] 

== Komponenten ==

==Anfänger Tips==

===Rotorblätter einschrumpfen===

0,2-0,5mm wandstärke und 40-50mm breite.
50mm ist grenze, sonst legt er sich nicht mehr vernünftig ums Blatt.
Mit den halbsymmetrischen Blättern reicht ein Fön zum Einschrumpfen. Der Schlauch hat unmerklichen Einfluß auf den Auftrieb. Die Blätter werden ja nur minimal dicker und sind trotzdem glatt. Man muss nur aufpassen, dass die Blätter die gleiche Länge Schrumpfschlauch abkriegen, wegen dem Gewicht.

===Trainingsgestell verwenden===

Am Anfang sollte das [http://www.monkeytoys.de/eflite-blade-trainingsset-p-2544.html Trainingsgestell] verwendet werden und erstmal rutschen geübt werden. Spart einiges an Euros.

== Tuning Tips ==
===LiPo Akku===
[http://m3shop.com/product_info.php?info=p402_Lipo-Akkupaket-11-1V---2100mAh-21A--10C-NEU-OVP---breit.html&XTCsid=dedaef4fdebb5436f1f8eae81c664644 2.100 mAh, 11,1 V]. Ist ein wenig schwer, aber es ergeben sich fantastische Flugzeiten 
oder 
[http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&SessionId=2346x2e6b5851db8bfb927f9ddb4917d3415a&a=article&ProdNr=G7635.3BEC&t=26&p=3007&c=3007&m=s 1.500 mAh, 11,1 V]. Dieser Akku ist die optimale Wahl zwischen Leistung und Gewicht.

===Zusätzliche Gewichte an den Paddelstangen===
Die [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4679&cPath=416_421 Stellringe] sind ein Muss. Dadurch wird der Heli wesentlich ruhiger im Flug (Nicht geeignet für Kunstflug) 

===Messing Mod===
Man kaufe Messingdraht, Durchmesser= 0,8mm, kneift ein ca. 1,5cm langes Stück ab und setzt dieses anstelle des originalen Sicherungspins ein, der den Rototrkopf mit der Hauptwelle verbindet. Auf beiden Seiten etwas abwinkeln, damit dieser nicht rausfällt und fertig.
Messing in dieser Stärke ist sehr stabil und sollte auch nicht im Flug brechen. Bei Feindberührung oder einem Einschlag bricht der Stift sofort mit einem lauten hörbarem KNACK sauber ab, da Messing ein sprödes Material ist. Auch wenn durch diese Modifikation etwas mehr Spiel zwischen der Verbindung kommt, ist dies gewünscht, damit der Stift auch sauber abreißt und sich nicht verkantet.
Nach einen Bruch genau überprüfen, ob nicht nocht irgendwo am Heli ein Rest des Messingdrahtes ist!

===Sicherungs Mod===
Lötet vor die Motoren eine handelsübliche Autosicherung! Hauptrotor: 7,5 A, Heck: 3 A. Auch ein kurzzeitiges Blockieren des Motors (z.B. nach Crash, wenn man Pitch nicht schnell genug zurück nimmt) kann die 4in1 zerschießen.
Von Werk aus ist keine Sicherung vorhanden!

===Schalter Mod===
Da man beim justieren des Helis über den "Proportional Trim" jedesmal den Akku abklemmen muss (trifft nicht zu bei der "Gain" Einstellung!) da der Heli nach dieser Einstellung neu initialisieren muss, kann man zwischen dem Akku und der 4in1 einen 2xUM Kippschalter einbauen (230V/3A). Diesen gibts für ca. 3€ z.B bei Conrad (ArtikelNr.: 703079-62).
Damit erspart man sich jedesmal das abstecken des Akkus, und kann einfach den Schalter umlegen. Dieser Mod ist nicht zwingend notwendig, aber durchaus praktisch.

===DirectDrive Heck===
Das DirectDrive-Heck (DD-Heck) bringt für die Flugeigenschaften nur etwas, wenn man den blauen Propeller verwendet.
Ansonst kann es verwendet werden um die "Lebenszeit" des Motors erheblich zu verlängern.
Dafür benötigt man den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/00000094c30e3a22b.html Motorhalter], den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895540f8c206.html Motor] und den oben erwähnten [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blauen Propeller]

===Motor===
Wer den originalen Blade mit Lipo fliegt, sollte auf jeden Fall den [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=6325&cPath=416_421 Tuningmotor] mit 9 Zähnen einbauen. Auch ein Kühler für Haupt und Heckmotor sollte nicht Fehlen (gibt es auch alles zusammen inklusive 2er symmetrischer Rotorblätter unter der Bezeichnung [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4635&cPath=416_421 Blade Tuningset Aerodynamik]). 
Dadurch reagiert der Blade wesentlich schneller auf "Gaswechsel"

===GFK Rotorblätter===
Diese [http://www.der-modellbautreff.de/shop/pd1133953861.htm?categoryId=21 Rotorblätter] sind wesentlich steifer, wodurch die Fluglage viel ruhiger wird.

===Heckrotor===
Eine schöne alternative zum Standardheckrotor ist [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4649&cPath=416_421 dieser] hier aus Carbon oder der oben erwähnte [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blaue Propeller]

===Streben zu den Kufen kürzen===
Die vorderen Streben zu den Kufen um ca. 1 cm kürzen. Damit steht das Heck schräg nach oben und der Heckrotor entfernt sich ca. 2-3 cm vom Boden. Das Heck ist besser geschützt und das ganze sieht sogar optisch noch besser aus.

===Tür-Dicht-Tesa an den Kuven===
Dadurch werden harte Landungen auf festen Boden enorm gedämpft. Die Kuven leben nun länger.
Positiver Nebeneffekt: Der Heli liegt höher und er dreht beim Start nicht auf dem Boden weg.

===Hecksporn===
Da in Bodenähe immer wieder die Heckstütze im Gras hängen bleibt, kann man sich einfach einen Hecksporn mit Rad oder einer kleinen Kugel basteln. Das Rad kostet ca. 50 Cent im Modellbauladen oder Online. 
Alternativ kann man sich auch eine vernünftige [http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&a=article&ProdNr=GWFD5002.015 Heckflosse] zulegen.

===Antenne richtig verlegen===
Die Antenne sollte man in einem Strohhalm verlegen, der am Landegestell befestigt ist.
Dadurch, dass der der Strohhalm um 90° geknickt wurde, gibt es jetzt in fast jeder Fluglage einen guten Empfang.

===Onboardkamera===
[http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Onboardkameras Hier] findest du den Abschnitt zu Onboardkameras im HeliWiki

==Blade CP einstellen==

Radio Improvements gibts [http://video.google.com/videoplay?docid=8172940920636541436 hier]. 
Tips zu den Rotorblättern sind [http://video.google.com/videoplay?docid=4728478728733694877 hier] zu finden. 
Mit den Pitchcurves beschäftigt sich [http://video.google.com/videoplay?docid=4858546325310415581 dieses] Video. 
Die letzten Vorbereitungen werden [http://video.google.com/videoplay?docid=360649565356951850 hier] abgehandelt. 
[http://video.google.com/videoplay?docid=-434594266554346959 Hier] geht es schließlich um die letzten Einstellungen.

{{ToDo}}

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Blade CP

2006-09-21T05:32:03Z

Pepe: /* Rotorblätter einschrumpfen */

== Einleitung ==

=== Technische Daten ===
Hauptrotor: 515 mm 
Heckrotor: 148 mm 
Rumpflänge: 526 mm 
Höhe: 180 mm 
Abfluggewicht: ca. 298 g 
Zellenzahl: 3 Zellen [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymer]] 
RC-Funktionen: [[Steuerfunktionen#Nick|Nick]], [[Steuerfunktionen#Roll|Roll]], [[Steuerfunktionen#Gier|Gier]], [[Steuerfunktionen#Rotordrehzahl|Rotordrehzahl]], [[Steuerfunktionen#Pitch|Pitch]] 

== Komponenten ==

==Anfänger Tips==

===Rotorblätter einschrumpfen===

0,2-0,5mm wandstärke und 40-50mm breite.
50mm ist grenze, sonst legt er sich nicht mehr vernünftig ums Blatt.
Mit den halbsymmetrischen Blättern reicht ein Fön zum Einschrumpfen. Der Schlauch hat unmerklichen Einfluß auf den Auftrieb. Die Blätter werden ja nur minimal dicker und sind trotzdem glatt. Man muss nur aufpassen, dass die Blätter die gleiche Länge Schrumpfschlauch abkriegen, wegen dem Gewicht.

===Trainingsgestell verwenden===

Am Anfang sollte das [http://www.monkeytoys.de/eflite-blade-trainingsset-p-2544.html Trainingsgestell] verwendet werden und erstmal rutschen geübt werden. Spart einiges an Euros.

== Tuning Tips ==
===LiPo Akku===
[http://m3shop.com/product_info.php?info=p402_Lipo-Akkupaket-11-1V---2100mAh-21A--10C-NEU-OVP---breit.html&XTCsid=dedaef4fdebb5436f1f8eae81c664644 2.100 mAh, 11,1 V]. Ist ein wenig schwer, aber es ergeben sich fantastische Flugzeiten 
oder 
[http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&SessionId=2346x2e6b5851db8bfb927f9ddb4917d3415a&a=article&ProdNr=G7635.3BEC&t=26&p=3007&c=3007&m=s 1.500 mAh, 11,1 V]. Dieser Akku ist die optimale Wahl zwischen Leistung und Gewicht.

===Zusätzliche Gewichte an den Paddelstangen===
Die [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4679&cPath=416_421 Stellringe] sind ein Muss. Dadurch wird der Heli wesentlich ruhiger im Flug (Nicht geeignet für Kunstflug) 

===Messing Mod===
Man kaufe Messingdraht, Durchmesser= 0,8mm, kneift ein ca. 1,5cm langes Stück ab und setzt dieses anstelle des originalen Sicherungspins ein, der den Rototrkopf mit der Hauptwelle verbindet. Auf beiden Seiten etwas abwinkeln, damit dieser nicht rausfällt und fertig.
Messing in dieser Stärke ist sehr stabil und sollte auch nicht im Flug brechen. Bei Feindberührung oder einem Einschlag bricht der Stift sofort mit einem lauten hörbarem KNACK sauber ab, da Messing ein sprödes Material ist. Auch wenn durch diese Modifikation etwas mehr Spiel zwischen der Verbindung kommt, ist dies gewünscht, damit der Stift auch sauber abreißt und sich nicht verkantet.
Nach einen Bruch genau überprüfen, ob nicht nocht irgendwo am Heli ein Rest des Messingdrahtes ist!

===Sicherungs Mod===
Lötet vor die Motoren eine handelsübliche Autosicherung! Hauptrotor: 7,5 A, Heck: 3 A. Auch ein kurzzeitiges Blockieren des Motors (z.B. nach Crash, wenn man Pitch nicht schnell genug zurück nimmt) kann die 4in1 zerschießen.
Von Werk aus ist keine Sicherung vorhanden!

===DirectDrive Heck===
Das DirectDrive-Heck (DD-Heck) bringt für die Flugeigenschaften nur etwas, wenn man den blauen Propeller verwendet.
Ansonst kann es verwendet werden um die "Lebenszeit" des Motors erheblich zu verlängern.
Dafür benötigt man den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/00000094c30e3a22b.html Motorhalter], den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895540f8c206.html Motor] und den oben erwähnten [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blauen Propeller]

===Motor===
Wer den originalen Blade mit Lipo fliegt, sollte auf jeden Fall den [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=6325&cPath=416_421 Tuningmotor] mit 9 Zähnen einbauen. Auch ein Kühler für Haupt und Heckmotor sollte nicht Fehlen (gibt es auch alles zusammen inklusive 2er symmetrischer Rotorblätter unter der Bezeichnung [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4635&cPath=416_421 Blade Tuningset Aerodynamik]). 
Dadurch reagiert der Blade wesentlich schneller auf "Gaswechsel"

===GFK Rotorblätter===
Diese [http://www.der-modellbautreff.de/shop/pd1133953861.htm?categoryId=21 Rotorblätter] sind wesentlich steifer, wodurch die Fluglage viel ruhiger wird.

===Heckrotor===
Eine schöne alternative zum Standardheckrotor ist [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4649&cPath=416_421 dieser] hier aus Carbon oder der oben erwähnte [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blaue Propeller]

===Streben zu den Kufen kürzen===
Die vorderen Streben zu den Kufen um ca. 1 cm kürzen. Damit steht das Heck schräg nach oben und der Heckrotor entfernt sich ca. 2-3 cm vom Boden. Das Heck ist besser geschützt und das ganze sieht sogar optisch noch besser aus.

===Tür-Dicht-Tesa an den Kuven===
Dadurch werden harte Landungen auf festen Boden enorm gedämpft. Die Kuven leben nun länger.
Positiver Nebeneffekt: Der Heli liegt höher und er dreht beim Start nicht auf dem Boden weg.

===Hecksporn===
Da in Bodenähe immer wieder die Heckstütze im Gras hängen bleibt, kann man sich einfach einen Hecksporn mit Rad oder einer kleinen Kugel basteln. Das Rad kostet ca. 50 Cent im Modellbauladen oder Online. 
Alternativ kann man sich auch eine vernünftige [http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&a=article&ProdNr=GWFD5002.015 Heckflosse] zulegen.

===Antenne richtig verlegen===
Die Antenne sollte man in einem Strohhalm verlegen, der am Landegestell befestigt ist.
Dadurch, dass der der Strohhalm um 90° geknickt wurde, gibt es jetzt in fast jeder Fluglage einen guten Empfang.

===Onboardkamera===
[http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Onboardkameras Hier] findest du den Abschnitt zu Onboardkameras im HeliWiki

==Blade CP einstellen==

Radio Improvements gibts [http://video.google.com/videoplay?docid=8172940920636541436 hier]. 
Tips zu den Rotorblättern sind [http://video.google.com/videoplay?docid=4728478728733694877 hier] zu finden. 
Mit den Pitchcurves beschäftigt sich [http://video.google.com/videoplay?docid=4858546325310415581 dieses] Video. 
Die letzten Vorbereitungen werden [http://video.google.com/videoplay?docid=360649565356951850 hier] abgehandelt. 
[http://video.google.com/videoplay?docid=-434594266554346959 Hier] geht es schließlich um die letzten Einstellungen.

{{ToDo}}

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Blade CP

2006-09-21T05:26:29Z

Pepe: /* Komponenten */

== Einleitung ==

=== Technische Daten ===
Hauptrotor: 515 mm 
Heckrotor: 148 mm 
Rumpflänge: 526 mm 
Höhe: 180 mm 
Abfluggewicht: ca. 298 g 
Zellenzahl: 3 Zellen [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymer]] 
RC-Funktionen: [[Steuerfunktionen#Nick|Nick]], [[Steuerfunktionen#Roll|Roll]], [[Steuerfunktionen#Gier|Gier]], [[Steuerfunktionen#Rotordrehzahl|Rotordrehzahl]], [[Steuerfunktionen#Pitch|Pitch]] 

== Komponenten ==

==Anfänger Tips==

===Rotorblätter einschrumpfen===

0,2-0,5mm wandstärke und 40-50mm breite.
50mm ist grenze, sonst legt er sich nicht mehr vernünftig ums Blatt.
Mit den halbsymmetrischen Blättern reicht ein Fön zum Einschrumpfen. Der Schlauch hat unmerklichen Einfluß auf den Auftrieb. Die Blätter werden ja nur minimal dicker und sind trotzdem glatt. Man muss nur aufpassen, dass die Blätter die gleiche Länge Schrumpfschlauch abkriegen, wegen dem Gewicht.

== Tuning Tips ==
===LiPo Akku===
[http://m3shop.com/product_info.php?info=p402_Lipo-Akkupaket-11-1V---2100mAh-21A--10C-NEU-OVP---breit.html&XTCsid=dedaef4fdebb5436f1f8eae81c664644 2.100 mAh, 11,1 V]. Ist ein wenig schwer, aber es ergeben sich fantastische Flugzeiten 
oder 
[http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&SessionId=2346x2e6b5851db8bfb927f9ddb4917d3415a&a=article&ProdNr=G7635.3BEC&t=26&p=3007&c=3007&m=s 1.500 mAh, 11,1 V]. Dieser Akku ist die optimale Wahl zwischen Leistung und Gewicht.

===Zusätzliche Gewichte an den Paddelstangen===
Die [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4679&cPath=416_421 Stellringe] sind ein Muss. Dadurch wird der Heli wesentlich ruhiger im Flug (Nicht geeignet für Kunstflug) 

===Messing Mod===
Man kaufe Messingdraht, Durchmesser= 0,8mm, kneift ein ca. 1,5cm langes Stück ab und setzt dieses anstelle des originalen Sicherungspins ein, der den Rototrkopf mit der Hauptwelle verbindet. Auf beiden Seiten etwas abwinkeln, damit dieser nicht rausfällt und fertig.
Messing in dieser Stärke ist sehr stabil und sollte auch nicht im Flug brechen. Bei Feindberührung oder einem Einschlag bricht der Stift sofort mit einem lauten hörbarem KNACK sauber ab, da Messing ein sprödes Material ist. Auch wenn durch diese Modifikation etwas mehr Spiel zwischen der Verbindung kommt, ist dies gewünscht, damit der Stift auch sauber abreißt und sich nicht verkantet.
Nach einen Bruch genau überprüfen, ob nicht nocht irgendwo am Heli ein Rest des Messingdrahtes ist!

===Sicherungs Mod===
Lötet vor die Motoren eine handelsübliche Autosicherung! Hauptrotor: 7,5 A, Heck: 3 A. Auch ein kurzzeitiges Blockieren des Motors (z.B. nach Crash, wenn man Pitch nicht schnell genug zurück nimmt) kann die 4in1 zerschießen.
Von Werk aus ist keine Sicherung vorhanden!

===DirectDrive Heck===
Das DirectDrive-Heck (DD-Heck) bringt für die Flugeigenschaften nur etwas, wenn man den blauen Propeller verwendet.
Ansonst kann es verwendet werden um die "Lebenszeit" des Motors erheblich zu verlängern.
Dafür benötigt man den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/00000094c30e3a22b.html Motorhalter], den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895540f8c206.html Motor] und den oben erwähnten [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blauen Propeller]

===Motor===
Wer den originalen Blade mit Lipo fliegt, sollte auf jeden Fall den [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=6325&cPath=416_421 Tuningmotor] mit 9 Zähnen einbauen. Auch ein Kühler für Haupt und Heckmotor sollte nicht Fehlen (gibt es auch alles zusammen inklusive 2er symmetrischer Rotorblätter unter der Bezeichnung [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4635&cPath=416_421 Blade Tuningset Aerodynamik]). 
Dadurch reagiert der Blade wesentlich schneller auf "Gaswechsel"

===GFK Rotorblätter===
Diese [http://www.der-modellbautreff.de/shop/pd1133953861.htm?categoryId=21 Rotorblätter] sind wesentlich steifer, wodurch die Fluglage viel ruhiger wird.

===Heckrotor===
Eine schöne alternative zum Standardheckrotor ist [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4649&cPath=416_421 dieser] hier aus Carbon oder der oben erwähnte [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blaue Propeller]

===Streben zu den Kufen kürzen===
Die vorderen Streben zu den Kufen um ca. 1 cm kürzen. Damit steht das Heck schräg nach oben und der Heckrotor entfernt sich ca. 2-3 cm vom Boden. Das Heck ist besser geschützt und das ganze sieht sogar optisch noch besser aus.

===Tür-Dicht-Tesa an den Kuven===
Dadurch werden harte Landungen auf festen Boden enorm gedämpft. Die Kuven leben nun länger.
Positiver Nebeneffekt: Der Heli liegt höher und er dreht beim Start nicht auf dem Boden weg.

===Hecksporn===
Da in Bodenähe immer wieder die Heckstütze im Gras hängen bleibt, kann man sich einfach einen Hecksporn mit Rad oder einer kleinen Kugel basteln. Das Rad kostet ca. 50 Cent im Modellbauladen oder Online. 
Alternativ kann man sich auch eine vernünftige [http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&a=article&ProdNr=GWFD5002.015 Heckflosse] zulegen.

===Antenne richtig verlegen===
Die Antenne sollte man in einem Strohhalm verlegen, der am Landegestell befestigt ist.
Dadurch, dass der der Strohhalm um 90° geknickt wurde, gibt es jetzt in fast jeder Fluglage einen guten Empfang.

===Onboardkamera===
[http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Onboardkameras Hier] findest du den Abschnitt zu Onboardkameras im HeliWiki

==Blade CP einstellen==

Radio Improvements gibts [http://video.google.com/videoplay?docid=8172940920636541436 hier]. 
Tips zu den Rotorblättern sind [http://video.google.com/videoplay?docid=4728478728733694877 hier] zu finden. 
Mit den Pitchcurves beschäftigt sich [http://video.google.com/videoplay?docid=4858546325310415581 dieses] Video. 
Die letzten Vorbereitungen werden [http://video.google.com/videoplay?docid=360649565356951850 hier] abgehandelt. 
[http://video.google.com/videoplay?docid=-434594266554346959 Hier] geht es schließlich um die letzten Einstellungen.

{{ToDo}}

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Blade CP

2006-09-20T09:24:39Z

Pepe: /* Blade CP */

= Blade CP =

== Einleitung ==

=== Technische Daten ===
Hauptrotor: 515 mm 
Heckrotor: 148 mm 
Rumpflänge: 526 mm 
Höhe: 180 mm 
Abfluggewicht: ca. 298 g 
Zellenzahl: 3 Zellen [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymer]] 
RC-Funktionen: [[Steuerfunktionen#Nick|Nick]], [[Steuerfunktionen#Roll|Roll]], [[Steuerfunktionen#Gier|Gier]], [[Steuerfunktionen#Rotordrehzahl|Rotordrehzahl]], [[Steuerfunktionen#Pitch|Pitch]] 

== Komponenten ==
== Tuning Tips ==
===LiPo Akku===
[http://m3shop.com/product_info.php?info=p402_Lipo-Akkupaket-11-1V---2100mAh-21A--10C-NEU-OVP---breit.html&XTCsid=dedaef4fdebb5436f1f8eae81c664644 2.100 mAh, 11,1 V]. Ist ein wenig schwer, aber es ergeben sich fantastische Flugzeiten 
oder 
[http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&SessionId=2346x2e6b5851db8bfb927f9ddb4917d3415a&a=article&ProdNr=G7635.3BEC&t=26&p=3007&c=3007&m=s 1.500 mAh, 11,1 V]. Dieser Akku ist die optimale Wahl zwischen Leistung und Gewicht.

===Zusätzliche Gewichte an den Paddelstangen===
Die [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4679&cPath=416_421 Stellringe] sind ein Muss. Dadurch wird der Heli wesentlich ruhiger im Flug (Nicht geeignet für Kunstflug) 

===Messing Mod===
Man kaufe Messingdraht, Durchmesser= 0,8mm, kneift ein ca. 1,5cm langes Stück ab und setzt dieses anstelle des originalen Sicherungspins ein, der den Rototrkopf mit der Hauptwelle verbindet. Auf beiden Seiten etwas abwinkeln, damit dieser nicht rausfällt und fertig.
Messing in dieser Stärke ist sehr stabil und sollte auch nicht im Flug brechen. Bei Feindberührung oder einem Einschlag bricht der Stift sofort mit einem lauten hörbarem KNACK sauber ab, da Messing ein sprödes Material ist. Auch wenn durch diese Modifikation etwas mehr Spiel zwischen der Verbindung kommt, ist dies gewünscht, damit der Stift auch sauber abreißt und sich nicht verkantet.
Nach einen Bruch genau überprüfen, ob nicht nocht irgendwo am Heli ein Rest des Messingdrahtes ist!

===Sicherungs Mod===
Lötet vor die Motoren eine handelsübliche Autosicherung! Hauptrotor: 7,5 A, Heck: 3 A. Auch ein kurzzeitiges Blockieren des Motors (z.B. nach Crash, wenn man Pitch nicht schnell genug zurück nimmt) kann die 4in1 zerschießen.
Von Werk aus ist keine Sicherung vorhanden!

===DirectDrive Heck===
Das DirectDrive-Heck (DD-Heck) bringt für die Flugeigenschaften nur etwas, wenn man den blauen Propeller verwendet.
Ansonst kann es verwendet werden um die "Lebenszeit" des Motors erheblich zu verlängern.
Dafür benötigt man den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/00000094c30e3a22b.html Motorhalter], den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895540f8c206.html Motor] und den oben erwähnten [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blauen Propeller]

===Motor===
Wer den originalen Blade mit Lipo fliegt, sollte auf jeden Fall den [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=6325&cPath=416_421 Tuningmotor] mit 9 Zähnen einbauen. Auch ein Kühler für Haupt und Heckmotor sollte nicht Fehlen (gibt es auch alles zusammen inklusive 2er symmetrischer Rotorblätter unter der Bezeichnung [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4635&cPath=416_421 Blade Tuningset Aerodynamik]). 
Dadurch reagiert der Blade wesentlich schneller auf "Gaswechsel"

===GFK Rotorblätter===
Diese [http://www.der-modellbautreff.de/shop/pd1133953861.htm?categoryId=21 Rotorblätter] sind wesentlich steifer, wodurch die Fluglage viel ruhiger wird.

===Heckrotor===
Eine schöne alternative zum Standardheckrotor ist [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4649&cPath=416_421 dieser] hier aus Carbon oder der oben erwähnte [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blaue Propeller]

===Streben zu den Kufen kürzen===
Die vorderen Streben zu den Kufen um ca. 1 cm kürzen. Damit steht das Heck schräg nach oben und der Heckrotor entfernt sich ca. 2-3 cm vom Boden. Das Heck ist besser geschützt und das ganze sieht sogar optisch noch besser aus.

===Tür-Dicht-Tesa an den Kuven===
Dadurch werden harte Landungen auf festen Boden enorm gedämpft. Die Kuven leben nun länger.
Positiver Nebeneffekt: Der Heli liegt höher und er dreht beim Start nicht auf dem Boden weg.

===Hecksporn===
Da in Bodenähe immer wieder die Heckstütze im Gras hängen bleibt, kann man sich einfach einen Hecksporn mit Rad oder einer kleinen Kugel basteln. Das Rad kostet ca. 50 Cent im Modellbauladen oder Online. 
Alternativ kann man sich auch eine vernünftige [http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&SessionId=2626x1c8c66815c2df92def809118bd85f2a2&a=article&ProdNr=GWFD5002.015&Back=Suchen&ActionBack=SEARCH&SearchStr=GWFD5002.015&designCat=search_offer Heckflosse] zulegen.

===Antenne richtig verlegen===
Die Antenne sollte man in einem Strohhalm verlegen, der am Landegestell befestigt ist.
Dadurch, dass der der Strohhalm um 90° geknickt wurde, gibt es jetzt in fast jeder Fluglage einen guten Empfang.

===Onboardkamera===
[http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Onboardkameras Hier] findest du den Abschnitt zu Onboardkameras im HeliWiki

==Blade CP einstellen==

Radio Improvements gibts [http://video.google.com/videoplay?docid=8172940920636541436 hier]. 
Tips zu den Rotorblättern sind [http://video.google.com/videoplay?docid=4728478728733694877 hier] zu finden. 
Mit den Pitchcurves beschäftigt sich [http://video.google.com/videoplay?docid=4858546325310415581 dieses] Video. 
Die letzten Vorbereitungen werden [http://video.google.com/videoplay?docid=360649565356951850 hier] abgehandelt. 
[http://video.google.com/videoplay?docid=-434594266554346959 Hier] geht es schließlich um die letzten Einstellungen.

{{ToDo}}

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Blade CP

2006-09-20T09:23:59Z

Pepe: /* Streben zu den Kufen kürzen */

= Blade CP =

== Einleitung ==

=== Technische Daten ===
Hauptrotor: 515 mm 
Heckrotor: 148 mm 
Rumpflänge: 526 mm 
Höhe: 180 mm 
Abfluggewicht: ca. 298 g 
Zellenzahl: 3 Zellen [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymer]] 
RC-Funktionen: [[Steuerfunktionen#Nick|Nick]], [[Steuerfunktionen#Roll|Roll]], [[Steuerfunktionen#Gier|Gier]], [[Steuerfunktionen#Rotordrehzahl|Rotordrehzahl]], [[Steuerfunktionen#Pitch|Pitch]] 

== Komponenten ==
== Tuning Tips ==
===LiPo Akku===
[http://m3shop.com/product_info.php?info=p402_Lipo-Akkupaket-11-1V---2100mAh-21A--10C-NEU-OVP---breit.html&XTCsid=dedaef4fdebb5436f1f8eae81c664644 2.100 mAh, 11,1 V]. Ist ein wenig schwer, aber es ergeben sich fantastische Flugzeiten 
oder 
[http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&SessionId=2346x2e6b5851db8bfb927f9ddb4917d3415a&a=article&ProdNr=G7635.3BEC&t=26&p=3007&c=3007&m=s 1.500 mAh, 11,1 V]. Dieser Akku ist die optimale Wahl zwischen Leistung und Gewicht.

===Zusätzliche Gewichte an den Paddelstangen===
Die [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4679&cPath=416_421 Stellringe] sind ein Muss. Dadurch wird der Heli wesentlich ruhiger im Flug (Nicht geeignet für Kunstflug) 

===Messing Mod===
Man kaufe Messingdraht, Durchmesser= 0,8mm, kneift ein ca. 1,5cm langes Stück ab und setzt dieses anstelle des originalen Sicherungspins ein, der den Rototrkopf mit der Hauptwelle verbindet. Auf beiden Seiten etwas abwinkeln, damit dieser nicht rausfällt und fertig.
Messing in dieser Stärke ist sehr stabil und sollte auch nicht im Flug brechen. Bei Feindberührung oder einem Einschlag bricht der Stift sofort mit einem lauten hörbarem KNACK sauber ab, da Messing ein sprödes Material ist. Auch wenn durch diese Modifikation etwas mehr Spiel zwischen der Verbindung kommt, ist dies gewünscht, damit der Stift auch sauber abreißt und sich nicht verkantet.
Nach einen Bruch genau überprüfen, ob nicht nocht irgendwo am Heli ein Rest des Messingdrahtes ist!

===Sicherungs Mod===
Lötet vor die Motoren eine handelsübliche Autosicherung! Hauptrotor: 7,5 A, Heck: 3 A. Auch ein kurzzeitiges Blockieren des Motors (z.B. nach Crash, wenn man Pitch nicht schnell genug zurück nimmt) kann die 4in1 zerschießen.
Von Werk aus ist keine Sicherung vorhanden!

===DirectDrive Heck===
Das DirectDrive-Heck (DD-Heck) bringt für die Flugeigenschaften nur etwas, wenn man den blauen Propeller verwendet.
Ansonst kann es verwendet werden um die "Lebenszeit" des Motors erheblich zu verlängern.
Dafür benötigt man den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/00000094c30e3a22b.html Motorhalter], den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895540f8c206.html Motor] und den oben erwähnten [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blauen Propeller]

===Motor===
Wer den originalen Blade mit Lipo fliegt, sollte auf jeden Fall den [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=6325&cPath=416_421 Tuningmotor] mit 9 Zähnen einbauen. Auch ein Kühler für Haupt und Heckmotor sollte nicht Fehlen (gibt es auch alles zusammen inklusive 2er symmetrischer Rotorblätter unter der Bezeichnung [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4635&cPath=416_421 Blade Tuningset Aerodynamik]). 
Dadurch reagiert der Blade wesentlich schneller auf "Gaswechsel"

===GFK Rotorblätter===
Diese [http://www.der-modellbautreff.de/shop/pd1133953861.htm?categoryId=21 Rotorblätter] sind wesentlich steifer, wodurch die Fluglage viel ruhiger wird.

===Heckrotor===
Eine schöne alternative zum Standardheckrotor ist [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4649&cPath=416_421 dieser] hier aus Carbon oder der oben erwähnte [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blaue Propeller]

===Tür-Dicht-Tesa an den Kuven===
Dadurch werden harte Landungen auf festen Boden enorm gedämpft. Die Kuven leben nun länger.
Positiver Nebeneffekt: Der Heli liegt höher und er dreht beim Start nicht auf dem Boden weg.

===Hecksporn===
Da in Bodenähe immer wieder die Heckstütze im Gras hängen bleibt, kann man sich einfach einen Hecksporn mit Rad oder einer kleinen Kugel basteln. Das Rad kostet ca. 50 Cent im Modellbauladen oder Online. 
Alternativ kann man sich auch eine vernünftige [http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&SessionId=2626x1c8c66815c2df92def809118bd85f2a2&a=article&ProdNr=GWFD5002.015&Back=Suchen&ActionBack=SEARCH&SearchStr=GWFD5002.015&designCat=search_offer Heckflosse] zulegen.

===Antenne richtig verlegen===
Die Antenne sollte man in einem Strohhalm verlegen, der am Landegestell befestigt ist.
Dadurch, dass der der Strohhalm um 90° geknickt wurde, gibt es jetzt in fast jeder Fluglage einen guten Empfang.

===Streben zu den Kufen kürzen===
Die vorderen Streben zu den Kufen um ca. 1 cm kürzen. Damit steht das Heck schräg nach oben und der Heckrotor entfernt sich ca. 2-3 cm vom Boden. Das Heck ist besser geschützt und das ganze sieht sogar optisch noch besser aus.

===Onboardkamera===
[http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Onboardkameras Hier] findest du den Abschnitt zu Onboardkameras im HeliWiki

==Blade CP einstellen==

Radio Improvements gibts [http://video.google.com/videoplay?docid=8172940920636541436 hier]. 
Tips zu den Rotorblättern sind [http://video.google.com/videoplay?docid=4728478728733694877 hier] zu finden. 
Mit den Pitchcurves beschäftigt sich [http://video.google.com/videoplay?docid=4858546325310415581 dieses] Video. 
Die letzten Vorbereitungen werden [http://video.google.com/videoplay?docid=360649565356951850 hier] abgehandelt. 
[http://video.google.com/videoplay?docid=-434594266554346959 Hier] geht es schließlich um die letzten Einstellungen.

{{ToDo}}

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Blade CP

2006-09-20T09:23:36Z

Pepe: /* Streben zu den Kufen kürzen */

= Blade CP =

== Einleitung ==

=== Technische Daten ===
Hauptrotor: 515 mm 
Heckrotor: 148 mm 
Rumpflänge: 526 mm 
Höhe: 180 mm 
Abfluggewicht: ca. 298 g 
Zellenzahl: 3 Zellen [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymer]] 
RC-Funktionen: [[Steuerfunktionen#Nick|Nick]], [[Steuerfunktionen#Roll|Roll]], [[Steuerfunktionen#Gier|Gier]], [[Steuerfunktionen#Rotordrehzahl|Rotordrehzahl]], [[Steuerfunktionen#Pitch|Pitch]] 

== Komponenten ==
== Tuning Tips ==
===LiPo Akku===
[http://m3shop.com/product_info.php?info=p402_Lipo-Akkupaket-11-1V---2100mAh-21A--10C-NEU-OVP---breit.html&XTCsid=dedaef4fdebb5436f1f8eae81c664644 2.100 mAh, 11,1 V]. Ist ein wenig schwer, aber es ergeben sich fantastische Flugzeiten 
oder 
[http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&SessionId=2346x2e6b5851db8bfb927f9ddb4917d3415a&a=article&ProdNr=G7635.3BEC&t=26&p=3007&c=3007&m=s 1.500 mAh, 11,1 V]. Dieser Akku ist die optimale Wahl zwischen Leistung und Gewicht.

===Zusätzliche Gewichte an den Paddelstangen===
Die [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4679&cPath=416_421 Stellringe] sind ein Muss. Dadurch wird der Heli wesentlich ruhiger im Flug (Nicht geeignet für Kunstflug) 

===Messing Mod===
Man kaufe Messingdraht, Durchmesser= 0,8mm, kneift ein ca. 1,5cm langes Stück ab und setzt dieses anstelle des originalen Sicherungspins ein, der den Rototrkopf mit der Hauptwelle verbindet. Auf beiden Seiten etwas abwinkeln, damit dieser nicht rausfällt und fertig.
Messing in dieser Stärke ist sehr stabil und sollte auch nicht im Flug brechen. Bei Feindberührung oder einem Einschlag bricht der Stift sofort mit einem lauten hörbarem KNACK sauber ab, da Messing ein sprödes Material ist. Auch wenn durch diese Modifikation etwas mehr Spiel zwischen der Verbindung kommt, ist dies gewünscht, damit der Stift auch sauber abreißt und sich nicht verkantet.
Nach einen Bruch genau überprüfen, ob nicht nocht irgendwo am Heli ein Rest des Messingdrahtes ist!

===Sicherungs Mod===
Lötet vor die Motoren eine handelsübliche Autosicherung! Hauptrotor: 7,5 A, Heck: 3 A. Auch ein kurzzeitiges Blockieren des Motors (z.B. nach Crash, wenn man Pitch nicht schnell genug zurück nimmt) kann die 4in1 zerschießen.
Von Werk aus ist keine Sicherung vorhanden!

===DirectDrive Heck===
Das DirectDrive-Heck (DD-Heck) bringt für die Flugeigenschaften nur etwas, wenn man den blauen Propeller verwendet.
Ansonst kann es verwendet werden um die "Lebenszeit" des Motors erheblich zu verlängern.
Dafür benötigt man den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/00000094c30e3a22b.html Motorhalter], den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895540f8c206.html Motor] und den oben erwähnten [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blauen Propeller]

===Motor===
Wer den originalen Blade mit Lipo fliegt, sollte auf jeden Fall den [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=6325&cPath=416_421 Tuningmotor] mit 9 Zähnen einbauen. Auch ein Kühler für Haupt und Heckmotor sollte nicht Fehlen (gibt es auch alles zusammen inklusive 2er symmetrischer Rotorblätter unter der Bezeichnung [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4635&cPath=416_421 Blade Tuningset Aerodynamik]). 
Dadurch reagiert der Blade wesentlich schneller auf "Gaswechsel"

===GFK Rotorblätter===
Diese [http://www.der-modellbautreff.de/shop/pd1133953861.htm?categoryId=21 Rotorblätter] sind wesentlich steifer, wodurch die Fluglage viel ruhiger wird.

===Heckrotor===
Eine schöne alternative zum Standardheckrotor ist [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4649&cPath=416_421 dieser] hier aus Carbon oder der oben erwähnte [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blaue Propeller]

===Tür-Dicht-Tesa an den Kuven===
Dadurch werden harte Landungen auf festen Boden enorm gedämpft. Die Kuven leben nun länger.
Positiver Nebeneffekt: Der Heli liegt höher und er dreht beim Start nicht auf dem Boden weg.

===Hecksporn===
Da in Bodenähe immer wieder die Heckstütze im Gras hängen bleibt, kann man sich einfach einen Hecksporn mit Rad oder einer kleinen Kugel basteln. Das Rad kostet ca. 50 Cent im Modellbauladen oder Online. 
Alternativ kann man sich auch eine vernünftige [http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&SessionId=2626x1c8c66815c2df92def809118bd85f2a2&a=article&ProdNr=GWFD5002.015&Back=Suchen&ActionBack=SEARCH&SearchStr=GWFD5002.015&designCat=search_offer Heckflosse] zulegen.

===Antenne richtig verlegen===
Die Antenne sollte man in einem Strohhalm verlegen, der am Landegestell befestigt ist.
Dadurch, dass der der Strohhalm um 90° geknickt wurde, gibt es jetzt in fast jeder Fluglage einen guten Empfang.

===Streben zu den Kufen kürzen===
Die vorderen Streben zu den Kufen um ca. 1 cm kürzen. Damit steht das Heck schräg nach oben und der Heckrotor entfernt sich ca. 2-3 cm vom Boden. Das Heck ist besser geschützt und das ganze sieht sogar optisch noch besser aus.

===Onboardkamera===
[http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Onboardkameras Hier] findest du den Abschnitt zu Onboardkameras im HeliWiki

==Blade CP einstellen==

Radio Improvements gibts [http://video.google.com/videoplay?docid=8172940920636541436 hier]. 
Tips zu den Rotorblättern sind [http://video.google.com/videoplay?docid=4728478728733694877 hier] zu finden. 
Mit den Pitchcurves beschäftigt sich [http://video.google.com/videoplay?docid=4858546325310415581 dieses] Video. 
Die letzten Vorbereitungen werden [http://video.google.com/videoplay?docid=360649565356951850 hier] abgehandelt. 
[http://video.google.com/videoplay?docid=-434594266554346959 Hier] geht es schließlich um die letzten Einstellungen.

{{ToDo}}

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Blade CP

2006-09-20T09:23:21Z

Pepe: /* Blade CP einstellen */

= Blade CP =

== Einleitung ==

=== Technische Daten ===
Hauptrotor: 515 mm 
Heckrotor: 148 mm 
Rumpflänge: 526 mm 
Höhe: 180 mm 
Abfluggewicht: ca. 298 g 
Zellenzahl: 3 Zellen [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymer]] 
RC-Funktionen: [[Steuerfunktionen#Nick|Nick]], [[Steuerfunktionen#Roll|Roll]], [[Steuerfunktionen#Gier|Gier]], [[Steuerfunktionen#Rotordrehzahl|Rotordrehzahl]], [[Steuerfunktionen#Pitch|Pitch]] 

== Komponenten ==
== Tuning Tips ==
===LiPo Akku===
[http://m3shop.com/product_info.php?info=p402_Lipo-Akkupaket-11-1V---2100mAh-21A--10C-NEU-OVP---breit.html&XTCsid=dedaef4fdebb5436f1f8eae81c664644 2.100 mAh, 11,1 V]. Ist ein wenig schwer, aber es ergeben sich fantastische Flugzeiten 
oder 
[http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&SessionId=2346x2e6b5851db8bfb927f9ddb4917d3415a&a=article&ProdNr=G7635.3BEC&t=26&p=3007&c=3007&m=s 1.500 mAh, 11,1 V]. Dieser Akku ist die optimale Wahl zwischen Leistung und Gewicht.

===Zusätzliche Gewichte an den Paddelstangen===
Die [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4679&cPath=416_421 Stellringe] sind ein Muss. Dadurch wird der Heli wesentlich ruhiger im Flug (Nicht geeignet für Kunstflug) 

===Messing Mod===
Man kaufe Messingdraht, Durchmesser= 0,8mm, kneift ein ca. 1,5cm langes Stück ab und setzt dieses anstelle des originalen Sicherungspins ein, der den Rototrkopf mit der Hauptwelle verbindet. Auf beiden Seiten etwas abwinkeln, damit dieser nicht rausfällt und fertig.
Messing in dieser Stärke ist sehr stabil und sollte auch nicht im Flug brechen. Bei Feindberührung oder einem Einschlag bricht der Stift sofort mit einem lauten hörbarem KNACK sauber ab, da Messing ein sprödes Material ist. Auch wenn durch diese Modifikation etwas mehr Spiel zwischen der Verbindung kommt, ist dies gewünscht, damit der Stift auch sauber abreißt und sich nicht verkantet.
Nach einen Bruch genau überprüfen, ob nicht nocht irgendwo am Heli ein Rest des Messingdrahtes ist!

===Sicherungs Mod===
Lötet vor die Motoren eine handelsübliche Autosicherung! Hauptrotor: 7,5 A, Heck: 3 A. Auch ein kurzzeitiges Blockieren des Motors (z.B. nach Crash, wenn man Pitch nicht schnell genug zurück nimmt) kann die 4in1 zerschießen.
Von Werk aus ist keine Sicherung vorhanden!

===DirectDrive Heck===
Das DirectDrive-Heck (DD-Heck) bringt für die Flugeigenschaften nur etwas, wenn man den blauen Propeller verwendet.
Ansonst kann es verwendet werden um die "Lebenszeit" des Motors erheblich zu verlängern.
Dafür benötigt man den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/00000094c30e3a22b.html Motorhalter], den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895540f8c206.html Motor] und den oben erwähnten [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blauen Propeller]

===Motor===
Wer den originalen Blade mit Lipo fliegt, sollte auf jeden Fall den [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=6325&cPath=416_421 Tuningmotor] mit 9 Zähnen einbauen. Auch ein Kühler für Haupt und Heckmotor sollte nicht Fehlen (gibt es auch alles zusammen inklusive 2er symmetrischer Rotorblätter unter der Bezeichnung [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4635&cPath=416_421 Blade Tuningset Aerodynamik]). 
Dadurch reagiert der Blade wesentlich schneller auf "Gaswechsel"

===GFK Rotorblätter===
Diese [http://www.der-modellbautreff.de/shop/pd1133953861.htm?categoryId=21 Rotorblätter] sind wesentlich steifer, wodurch die Fluglage viel ruhiger wird.

===Heckrotor===
Eine schöne alternative zum Standardheckrotor ist [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4649&cPath=416_421 dieser] hier aus Carbon oder der oben erwähnte [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blaue Propeller]

===Tür-Dicht-Tesa an den Kuven===
Dadurch werden harte Landungen auf festen Boden enorm gedämpft. Die Kuven leben nun länger.
Positiver Nebeneffekt: Der Heli liegt höher und er dreht beim Start nicht auf dem Boden weg.

===Hecksporn===
Da in Bodenähe immer wieder die Heckstütze im Gras hängen bleibt, kann man sich einfach einen Hecksporn mit Rad oder einer kleinen Kugel basteln. Das Rad kostet ca. 50 Cent im Modellbauladen oder Online. 
Alternativ kann man sich auch eine vernünftige [http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&SessionId=2626x1c8c66815c2df92def809118bd85f2a2&a=article&ProdNr=GWFD5002.015&Back=Suchen&ActionBack=SEARCH&SearchStr=GWFD5002.015&designCat=search_offer Heckflosse] zulegen.

===Antenne richtig verlegen===
Die Antenne sollte man in einem Strohhalm verlegen, der am Landegestell befestigt ist.
Dadurch, dass der der Strohhalm um 90° geknickt wurde, gibt es jetzt in fast jeder Fluglage einen guten Empfang.

===Streben zu den Kufen kürzen===
Die vorderen Streben zu den Kufen um ca. 1 cm kürzen. Damit steht das Heck schräg nach oben und der Heckrotor entfernt sich ca. 2-3 cm vom Boden. Das Heck ist besser geschützt und das ganze sieht sogar optisch noch besser aus.

==Blade CP einstellen==

Radio Improvements gibts [http://video.google.com/videoplay?docid=8172940920636541436 hier]. 
Tips zu den Rotorblättern sind [http://video.google.com/videoplay?docid=4728478728733694877 hier] zu finden. 
Mit den Pitchcurves beschäftigt sich [http://video.google.com/videoplay?docid=4858546325310415581 dieses] Video. 
Die letzten Vorbereitungen werden [http://video.google.com/videoplay?docid=360649565356951850 hier] abgehandelt. 
[http://video.google.com/videoplay?docid=-434594266554346959 Hier] geht es schließlich um die letzten Einstellungen.

{{ToDo}}

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Blade CP

2006-09-20T07:10:32Z

Pepe: /* Blade CP einstellen */

= Blade CP =

== Einleitung ==

=== Technische Daten ===
Hauptrotor: 515 mm 
Heckrotor: 148 mm 
Rumpflänge: 526 mm 
Höhe: 180 mm 
Abfluggewicht: ca. 298 g 
Zellenzahl: 3 Zellen [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymer]] 
RC-Funktionen: [[Steuerfunktionen#Nick|Nick]], [[Steuerfunktionen#Roll|Roll]], [[Steuerfunktionen#Gier|Gier]], [[Steuerfunktionen#Rotordrehzahl|Rotordrehzahl]], [[Steuerfunktionen#Pitch|Pitch]] 

== Komponenten ==
== Tuning Tips ==
===LiPo Akku===
[http://m3shop.com/product_info.php?info=p402_Lipo-Akkupaket-11-1V---2100mAh-21A--10C-NEU-OVP---breit.html&XTCsid=dedaef4fdebb5436f1f8eae81c664644 2.100 mAh, 11,1 V]. Ist ein wenig schwer, aber es ergeben sich fantastische Flugzeiten 
oder 
[http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&SessionId=2346x2e6b5851db8bfb927f9ddb4917d3415a&a=article&ProdNr=G7635.3BEC&t=26&p=3007&c=3007&m=s 1.500 mAh, 11,1 V]. Dieser Akku ist die optimale Wahl zwischen Leistung und Gewicht.

===Zusätzliche Gewichte an den Paddelstangen===
Die [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4679&cPath=416_421 Stellringe] sind ein Muss. Dadurch wird der Heli wesentlich ruhiger im Flug (Nicht geeignet für Kunstflug) 

===Messing Mod===
Man kaufe Messingdraht, Durchmesser= 0,8mm, kneift ein ca. 1,5cm langes Stück ab und setzt dieses anstelle des originalen Sicherungspins ein, der den Rototrkopf mit der Hauptwelle verbindet. Auf beiden Seiten etwas abwinkeln, damit dieser nicht rausfällt und fertig.
Messing in dieser Stärke ist sehr stabil und sollte auch nicht im Flug brechen. Bei Feindberührung oder einem Einschlag bricht der Stift sofort mit einem lauten hörbarem KNACK sauber ab, da Messing ein sprödes Material ist. Auch wenn durch diese Modifikation etwas mehr Spiel zwischen der Verbindung kommt, ist dies gewünscht, damit der Stift auch sauber abreißt und sich nicht verkantet.
Nach einen Bruch genau überprüfen, ob nicht nocht irgendwo am Heli ein Rest des Messingdrahtes ist!

===Sicherungs Mod===
Lötet vor die Motoren eine handelsübliche Autosicherung! Hauptrotor: 7,5 A, Heck: 3 A. Auch ein kurzzeitiges Blockieren des Motors (z.B. nach Crash, wenn man Pitch nicht schnell genug zurück nimmt) kann die 4in1 zerschießen.
Von Werk aus ist keine Sicherung vorhanden!

===DirectDrive Heck===
Das DirectDrive-Heck (DD-Heck) bringt für die Flugeigenschaften nur etwas, wenn man den blauen Propeller verwendet.
Ansonst kann es verwendet werden um die "Lebenszeit" des Motors erheblich zu verlängern.
Dafür benötigt man den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/00000094c30e3a22b.html Motorhalter], den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895540f8c206.html Motor] und den oben erwähnten [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blauen Propeller]

===Motor===
Wer den originalen Blade mit Lipo fliegt, sollte auf jeden Fall den [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=6325&cPath=416_421 Tuningmotor] mit 9 Zähnen einbauen. Auch ein Kühler für Haupt und Heckmotor sollte nicht Fehlen (gibt es auch alles zusammen inklusive 2er symmetrischer Rotorblätter unter der Bezeichnung [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4635&cPath=416_421 Blade Tuningset Aerodynamik]). 
Dadurch reagiert der Blade wesentlich schneller auf "Gaswechsel"

===GFK Rotorblätter===
Diese [http://www.der-modellbautreff.de/shop/pd1133953861.htm?categoryId=21 Rotorblätter] sind wesentlich steifer, wodurch die Fluglage viel ruhiger wird.

===Heckrotor===
Eine schöne alternative zum Standardheckrotor ist [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4649&cPath=416_421 dieser] hier aus Carbon oder der oben erwähnte [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blaue Propeller]

===Tür-Dicht-Tesa an den Kuven===
Dadurch werden harte Landungen auf festen Boden enorm gedämpft. Die Kuven leben nun länger.
Positiver Nebeneffekt: Der Heli liegt höher und er dreht beim Start nicht auf dem Boden weg.

===Hecksporn===
Da in Bodenähe immer wieder die Heckstütze im Gras hängen bleibt, kann man sich einfach einen Hecksporn mit Rad oder einer kleinen Kugel basteln. Das Rad kostet ca. 50 Cent im Modellbauladen oder Online. 
Alternativ kann man sich auch eine vernünftige [http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&SessionId=2626x1c8c66815c2df92def809118bd85f2a2&a=article&ProdNr=GWFD5002.015&Back=Suchen&ActionBack=SEARCH&SearchStr=GWFD5002.015&designCat=search_offer Heckflosse] zulegen.

===Antenne richtig verlegen===
Die Antenne sollte man in einem Strohhalm verlegen, der am Landegestell befestigt ist.
Dadurch, dass der der Strohhalm um 90° geknickt wurde, gibt es jetzt in fast jeder Fluglage einen guten Empfang.

===Streben zu den Kufen kürzen===
Die vorderen Streben zu den Kufen um ca. 1 cm kürzen. Damit steht das Heck schräg nach oben und der Heckrotor entfernt sich ca. 2-3 cm vom Boden. Das Heck ist besser geschützt und das ganze sieht sogar optisch noch besser aus.

==Blade CP einstellen==

Radio Improvements gibts [http://video.google.com/videoplay?docid=8172940920636541436 hier]. 
Tips zu den Rotorblättern sind [http://video.google.com/videoplay?docid=4728478728733694877 hier] zu finden. 
Mit den Pitchcurves beschäftigt sich [http://video.google.com/videoplay?docid=4858546325310415581 dieses] Video. 
Die letzten Vorbereitungen werden [http://video.google.com/videoplay?docid=360649565356951850 hier] abgehandelt. 
[http://video.google.com/videoplay?docid=-434594266554346959 Hier] geht es schließlich um die letzten Einstellungen.

{{ToDo}}

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Blade CP

2006-09-20T07:03:31Z

Pepe: /* Blade CP einstellen */

= Blade CP =

== Einleitung ==

=== Technische Daten ===
Hauptrotor: 515 mm 
Heckrotor: 148 mm 
Rumpflänge: 526 mm 
Höhe: 180 mm 
Abfluggewicht: ca. 298 g 
Zellenzahl: 3 Zellen [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymer]] 
RC-Funktionen: [[Steuerfunktionen#Nick|Nick]], [[Steuerfunktionen#Roll|Roll]], [[Steuerfunktionen#Gier|Gier]], [[Steuerfunktionen#Rotordrehzahl|Rotordrehzahl]], [[Steuerfunktionen#Pitch|Pitch]] 

== Komponenten ==
== Tuning Tips ==
===LiPo Akku===
[http://m3shop.com/product_info.php?info=p402_Lipo-Akkupaket-11-1V---2100mAh-21A--10C-NEU-OVP---breit.html&XTCsid=dedaef4fdebb5436f1f8eae81c664644 2.100 mAh, 11,1 V]. Ist ein wenig schwer, aber es ergeben sich fantastische Flugzeiten 
oder 
[http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&SessionId=2346x2e6b5851db8bfb927f9ddb4917d3415a&a=article&ProdNr=G7635.3BEC&t=26&p=3007&c=3007&m=s 1.500 mAh, 11,1 V]. Dieser Akku ist die optimale Wahl zwischen Leistung und Gewicht.

===Zusätzliche Gewichte an den Paddelstangen===
Die [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4679&cPath=416_421 Stellringe] sind ein Muss. Dadurch wird der Heli wesentlich ruhiger im Flug (Nicht geeignet für Kunstflug) 

===Messing Mod===
Man kaufe Messingdraht, Durchmesser= 0,8mm, kneift ein ca. 1,5cm langes Stück ab und setzt dieses anstelle des originalen Sicherungspins ein, der den Rototrkopf mit der Hauptwelle verbindet. Auf beiden Seiten etwas abwinkeln, damit dieser nicht rausfällt und fertig.
Messing in dieser Stärke ist sehr stabil und sollte auch nicht im Flug brechen. Bei Feindberührung oder einem Einschlag bricht der Stift sofort mit einem lauten hörbarem KNACK sauber ab, da Messing ein sprödes Material ist. Auch wenn durch diese Modifikation etwas mehr Spiel zwischen der Verbindung kommt, ist dies gewünscht, damit der Stift auch sauber abreißt und sich nicht verkantet.
Nach einen Bruch genau überprüfen, ob nicht nocht irgendwo am Heli ein Rest des Messingdrahtes ist!

===Sicherungs Mod===
Lötet vor die Motoren eine handelsübliche Autosicherung! Hauptrotor: 7,5 A, Heck: 3 A. Auch ein kurzzeitiges Blockieren des Motors (z.B. nach Crash, wenn man Pitch nicht schnell genug zurück nimmt) kann die 4in1 zerschießen.
Von Werk aus ist keine Sicherung vorhanden!

===DirectDrive Heck===
Das DirectDrive-Heck (DD-Heck) bringt für die Flugeigenschaften nur etwas, wenn man den blauen Propeller verwendet.
Ansonst kann es verwendet werden um die "Lebenszeit" des Motors erheblich zu verlängern.
Dafür benötigt man den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/00000094c30e3a22b.html Motorhalter], den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895540f8c206.html Motor] und den oben erwähnten [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blauen Propeller]

===Motor===
Wer den originalen Blade mit Lipo fliegt, sollte auf jeden Fall den [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=6325&cPath=416_421 Tuningmotor] mit 9 Zähnen einbauen. Auch ein Kühler für Haupt und Heckmotor sollte nicht Fehlen (gibt es auch alles zusammen inklusive 2er symmetrischer Rotorblätter unter der Bezeichnung [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4635&cPath=416_421 Blade Tuningset Aerodynamik]). 
Dadurch reagiert der Blade wesentlich schneller auf "Gaswechsel"

===GFK Rotorblätter===
Diese [http://www.der-modellbautreff.de/shop/pd1133953861.htm?categoryId=21 Rotorblätter] sind wesentlich steifer, wodurch die Fluglage viel ruhiger wird.

===Heckrotor===
Eine schöne alternative zum Standardheckrotor ist [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4649&cPath=416_421 dieser] hier aus Carbon oder der oben erwähnte [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blaue Propeller]

===Tür-Dicht-Tesa an den Kuven===
Dadurch werden harte Landungen auf festen Boden enorm gedämpft. Die Kuven leben nun länger.
Positiver Nebeneffekt: Der Heli liegt höher und er dreht beim Start nicht auf dem Boden weg.

===Hecksporn===
Da in Bodenähe immer wieder die Heckstütze im Gras hängen bleibt, kann man sich einfach einen Hecksporn mit Rad oder einer kleinen Kugel basteln. Das Rad kostet ca. 50 Cent im Modellbauladen oder Online. 
Alternativ kann man sich auch eine vernünftige [http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&SessionId=2626x1c8c66815c2df92def809118bd85f2a2&a=article&ProdNr=GWFD5002.015&Back=Suchen&ActionBack=SEARCH&SearchStr=GWFD5002.015&designCat=search_offer Heckflosse] zulegen.

===Antenne richtig verlegen===
Die Antenne sollte man in einem Strohhalm verlegen, der am Landegestell befestigt ist.
Dadurch, dass der der Strohhalm um 90° geknickt wurde, gibt es jetzt in fast jeder Fluglage einen guten Empfang.

===Streben zu den Kufen kürzen===
Die vorderen Streben zu den Kufen um ca. 1 cm kürzen. Damit steht das Heck schräg nach oben und der Heckrotor entfernt sich ca. 2-3 cm vom Boden. Das Heck ist besser geschützt und das ganze sieht sogar optisch noch besser aus.

==Blade CP einstellen==

Radio Improvements gibts [http://video.google.com/videoplay?docid=8172940920636541436 hier]. 
Tips zu den Rotorblättern sind [http://video.google.com/videoplay?docid=4728478728733694877 hier] zu finden. 
Mit den Pitchcurves beschäftigt sich [http://video.google.com/videoplay?docid=4858546325310415581 dieses] Video. 
Die letzten Vorbereitungen werden [http://video.google.com/videoplay?docid=360649565356951850 hier] abgehandelt. 
[http://video.google.com/videoplay?docid=360649565356951850&q=introduction+blade+cp Hier] geht es schließlich um die letzten Einstellungen.

{{ToDo}}

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Blade CP

2006-09-20T06:55:42Z

Pepe: /* Blade CP */

= Blade CP =

== Einleitung ==

=== Technische Daten ===
Hauptrotor: 515 mm 
Heckrotor: 148 mm 
Rumpflänge: 526 mm 
Höhe: 180 mm 
Abfluggewicht: ca. 298 g 
Zellenzahl: 3 Zellen [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymer]] 
RC-Funktionen: [[Steuerfunktionen#Nick|Nick]], [[Steuerfunktionen#Roll|Roll]], [[Steuerfunktionen#Gier|Gier]], [[Steuerfunktionen#Rotordrehzahl|Rotordrehzahl]], [[Steuerfunktionen#Pitch|Pitch]] 

== Komponenten ==
== Tuning Tips ==
===LiPo Akku===
[http://m3shop.com/product_info.php?info=p402_Lipo-Akkupaket-11-1V---2100mAh-21A--10C-NEU-OVP---breit.html&XTCsid=dedaef4fdebb5436f1f8eae81c664644 2.100 mAh, 11,1 V]. Ist ein wenig schwer, aber es ergeben sich fantastische Flugzeiten 
oder 
[http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&SessionId=2346x2e6b5851db8bfb927f9ddb4917d3415a&a=article&ProdNr=G7635.3BEC&t=26&p=3007&c=3007&m=s 1.500 mAh, 11,1 V]. Dieser Akku ist die optimale Wahl zwischen Leistung und Gewicht.

===Zusätzliche Gewichte an den Paddelstangen===
Die [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4679&cPath=416_421 Stellringe] sind ein Muss. Dadurch wird der Heli wesentlich ruhiger im Flug (Nicht geeignet für Kunstflug) 

===Messing Mod===
Man kaufe Messingdraht, Durchmesser= 0,8mm, kneift ein ca. 1,5cm langes Stück ab und setzt dieses anstelle des originalen Sicherungspins ein, der den Rototrkopf mit der Hauptwelle verbindet. Auf beiden Seiten etwas abwinkeln, damit dieser nicht rausfällt und fertig.
Messing in dieser Stärke ist sehr stabil und sollte auch nicht im Flug brechen. Bei Feindberührung oder einem Einschlag bricht der Stift sofort mit einem lauten hörbarem KNACK sauber ab, da Messing ein sprödes Material ist. Auch wenn durch diese Modifikation etwas mehr Spiel zwischen der Verbindung kommt, ist dies gewünscht, damit der Stift auch sauber abreißt und sich nicht verkantet.
Nach einen Bruch genau überprüfen, ob nicht nocht irgendwo am Heli ein Rest des Messingdrahtes ist!

===Sicherungs Mod===
Lötet vor die Motoren eine handelsübliche Autosicherung! Hauptrotor: 7,5 A, Heck: 3 A. Auch ein kurzzeitiges Blockieren des Motors (z.B. nach Crash, wenn man Pitch nicht schnell genug zurück nimmt) kann die 4in1 zerschießen.
Von Werk aus ist keine Sicherung vorhanden!

===DirectDrive Heck===
Das DirectDrive-Heck (DD-Heck) bringt für die Flugeigenschaften nur etwas, wenn man den blauen Propeller verwendet.
Ansonst kann es verwendet werden um die "Lebenszeit" des Motors erheblich zu verlängern.
Dafür benötigt man den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/00000094c30e3a22b.html Motorhalter], den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895540f8c206.html Motor] und den oben erwähnten [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blauen Propeller]

===Motor===
Wer den originalen Blade mit Lipo fliegt, sollte auf jeden Fall den [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=6325&cPath=416_421 Tuningmotor] mit 9 Zähnen einbauen. Auch ein Kühler für Haupt und Heckmotor sollte nicht Fehlen (gibt es auch alles zusammen inklusive 2er symmetrischer Rotorblätter unter der Bezeichnung [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4635&cPath=416_421 Blade Tuningset Aerodynamik]). 
Dadurch reagiert der Blade wesentlich schneller auf "Gaswechsel"

===GFK Rotorblätter===
Diese [http://www.der-modellbautreff.de/shop/pd1133953861.htm?categoryId=21 Rotorblätter] sind wesentlich steifer, wodurch die Fluglage viel ruhiger wird.

===Heckrotor===
Eine schöne alternative zum Standardheckrotor ist [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4649&cPath=416_421 dieser] hier aus Carbon oder der oben erwähnte [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blaue Propeller]

===Tür-Dicht-Tesa an den Kuven===
Dadurch werden harte Landungen auf festen Boden enorm gedämpft. Die Kuven leben nun länger.
Positiver Nebeneffekt: Der Heli liegt höher und er dreht beim Start nicht auf dem Boden weg.

===Hecksporn===
Da in Bodenähe immer wieder die Heckstütze im Gras hängen bleibt, kann man sich einfach einen Hecksporn mit Rad oder einer kleinen Kugel basteln. Das Rad kostet ca. 50 Cent im Modellbauladen oder Online. 
Alternativ kann man sich auch eine vernünftige [http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&SessionId=2626x1c8c66815c2df92def809118bd85f2a2&a=article&ProdNr=GWFD5002.015&Back=Suchen&ActionBack=SEARCH&SearchStr=GWFD5002.015&designCat=search_offer Heckflosse] zulegen.

===Antenne richtig verlegen===
Die Antenne sollte man in einem Strohhalm verlegen, der am Landegestell befestigt ist.
Dadurch, dass der der Strohhalm um 90° geknickt wurde, gibt es jetzt in fast jeder Fluglage einen guten Empfang.

===Streben zu den Kufen kürzen===
Die vorderen Streben zu den Kufen um ca. 1 cm kürzen. Damit steht das Heck schräg nach oben und der Heckrotor entfernt sich ca. 2-3 cm vom Boden. Das Heck ist besser geschützt und das ganze sieht sogar optisch noch besser aus.

==Blade CP einstellen==

{{ToDo}}

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Blade CP

2006-09-20T06:53:08Z

Pepe: /* Heckrotor */

= Blade CP =

== Einleitung ==

=== Technische Daten ===
Hauptrotor: 515 mm 
Heckrotor: 148 mm 
Rumpflänge: 526 mm 
Höhe: 180 mm 
Abfluggewicht: ca. 298 g 
Zellenzahl: 3 Zellen [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymer]] 
RC-Funktionen: [[Steuerfunktionen#Nick|Nick]], [[Steuerfunktionen#Roll|Roll]], [[Steuerfunktionen#Gier|Gier]], [[Steuerfunktionen#Rotordrehzahl|Rotordrehzahl]], [[Steuerfunktionen#Pitch|Pitch]] 

== Komponenten ==
== Tuning Tips ==
===LiPo Akku===
[http://m3shop.com/product_info.php?info=p402_Lipo-Akkupaket-11-1V---2100mAh-21A--10C-NEU-OVP---breit.html&XTCsid=dedaef4fdebb5436f1f8eae81c664644 2.100 mAh, 11,1 V]. Ist ein wenig schwer, aber es ergeben sich fantastische Flugzeiten 
oder 
[http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&SessionId=2346x2e6b5851db8bfb927f9ddb4917d3415a&a=article&ProdNr=G7635.3BEC&t=26&p=3007&c=3007&m=s 1.500 mAh, 11,1 V]. Dieser Akku ist die optimale Wahl zwischen Leistung und Gewicht.

===Zusätzliche Gewichte an den Paddelstangen===
Die [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4679&cPath=416_421 Stellringe] sind ein Muss. Dadurch wird der Heli wesentlich ruhiger im Flug (Nicht geeignet für Kunstflug) 

===Messing Mod===
Man kaufe Messingdraht, Durchmesser= 0,8mm, kneift ein ca. 1,5cm langes Stück ab und setzt dieses anstelle des originalen Sicherungspins ein, der den Rototrkopf mit der Hauptwelle verbindet. Auf beiden Seiten etwas abwinkeln, damit dieser nicht rausfällt und fertig.
Messing in dieser Stärke ist sehr stabil und sollte auch nicht im Flug brechen. Bei Feindberührung oder einem Einschlag bricht der Stift sofort mit einem lauten hörbarem KNACK sauber ab, da Messing ein sprödes Material ist. Auch wenn durch diese Modifikation etwas mehr Spiel zwischen der Verbindung kommt, ist dies gewünscht, damit der Stift auch sauber abreißt und sich nicht verkantet.
Nach einen Bruch genau überprüfen, ob nicht nocht irgendwo am Heli ein Rest des Messingdrahtes ist!

===Sicherungs Mod===
Lötet vor die Motoren eine handelsübliche Autosicherung! Hauptrotor: 7,5 A, Heck: 3 A. Auch ein kurzzeitiges Blockieren des Motors (z.B. nach Crash, wenn man Pitch nicht schnell genug zurück nimmt) kann die 4in1 zerschießen.
Von Werk aus ist keine Sicherung vorhanden!

===DirectDrive Heck===
Das DirectDrive-Heck (DD-Heck) bringt für die Flugeigenschaften nur etwas, wenn man den blauen Propeller verwendet.
Ansonst kann es verwendet werden um die "Lebenszeit" des Motors erheblich zu verlängern.
Dafür benötigt man den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/00000094c30e3a22b.html Motorhalter], den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895540f8c206.html Motor] und den oben erwähnten [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blauen Propeller]

===Motor===
Wer den originalen Blade mit Lipo fliegt, sollte auf jeden Fall den [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=6325&cPath=416_421 Tuningmotor] mit 9 Zähnen einbauen. Auch ein Kühler für Haupt und Heckmotor sollte nicht Fehlen (gibt es auch alles zusammen inklusive 2er symmetrischer Rotorblätter unter der Bezeichnung [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4635&cPath=416_421 Blade Tuningset Aerodynamik]). 
Dadurch reagiert der Blade wesentlich schneller auf "Gaswechsel"

===GFK Rotorblätter===
Diese [http://www.der-modellbautreff.de/shop/pd1133953861.htm?categoryId=21 Rotorblätter] sind wesentlich steifer, wodurch die Fluglage viel ruhiger wird.

===Heckrotor===
Eine schöne alternative zum Standardheckrotor ist [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4649&cPath=416_421 dieser] hier aus Carbon oder der oben erwähnte [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blaue Propeller]

===Tür-Dicht-Tesa an den Kuven===
Dadurch werden harte Landungen auf festen Boden enorm gedämpft. Die Kuven leben nun länger.
Positiver Nebeneffekt: Der Heli liegt höher und er dreht beim Start nicht auf dem Boden weg.

===Hecksporn===
Da in Bodenähe immer wieder die Heckstütze im Gras hängen bleibt, kann man sich einfach einen Hecksporn mit Rad oder einer kleinen Kugel basteln. Das Rad kostet ca. 50 Cent im Modellbauladen oder Online. 
Alternativ kann man sich auch eine vernünftige [http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&SessionId=2626x1c8c66815c2df92def809118bd85f2a2&a=article&ProdNr=GWFD5002.015&Back=Suchen&ActionBack=SEARCH&SearchStr=GWFD5002.015&designCat=search_offer Heckflosse] zulegen.

===Antenne richtig verlegen===
Die Antenne sollte man in einem Strohhalm verlegen, der am Landegestell befestigt ist.
Dadurch, dass der der Strohhalm um 90° geknickt wurde, gibt es jetzt in fast jeder Fluglage einen guten Empfang.

===Streben zu den Kufen kürzen===
Die vorderen Streben zu den Kufen um ca. 1 cm kürzen. Damit steht das Heck schräg nach oben und der Heckrotor entfernt sich ca. 2-3 cm vom Boden. Das Heck ist besser geschützt und das ganze sieht sogar optisch noch besser aus.

{{ToDo}}

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Blade CP

2006-09-20T06:52:10Z

Pepe: /* GFK Rotorblätter */

= Blade CP =

== Einleitung ==

=== Technische Daten ===
Hauptrotor: 515 mm 
Heckrotor: 148 mm 
Rumpflänge: 526 mm 
Höhe: 180 mm 
Abfluggewicht: ca. 298 g 
Zellenzahl: 3 Zellen [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymer]] 
RC-Funktionen: [[Steuerfunktionen#Nick|Nick]], [[Steuerfunktionen#Roll|Roll]], [[Steuerfunktionen#Gier|Gier]], [[Steuerfunktionen#Rotordrehzahl|Rotordrehzahl]], [[Steuerfunktionen#Pitch|Pitch]] 

== Komponenten ==
== Tuning Tips ==
===LiPo Akku===
[http://m3shop.com/product_info.php?info=p402_Lipo-Akkupaket-11-1V---2100mAh-21A--10C-NEU-OVP---breit.html&XTCsid=dedaef4fdebb5436f1f8eae81c664644 2.100 mAh, 11,1 V]. Ist ein wenig schwer, aber es ergeben sich fantastische Flugzeiten 
oder 
[http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&SessionId=2346x2e6b5851db8bfb927f9ddb4917d3415a&a=article&ProdNr=G7635.3BEC&t=26&p=3007&c=3007&m=s 1.500 mAh, 11,1 V]. Dieser Akku ist die optimale Wahl zwischen Leistung und Gewicht.

===Zusätzliche Gewichte an den Paddelstangen===
Die [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4679&cPath=416_421 Stellringe] sind ein Muss. Dadurch wird der Heli wesentlich ruhiger im Flug (Nicht geeignet für Kunstflug) 

===Messing Mod===
Man kaufe Messingdraht, Durchmesser= 0,8mm, kneift ein ca. 1,5cm langes Stück ab und setzt dieses anstelle des originalen Sicherungspins ein, der den Rototrkopf mit der Hauptwelle verbindet. Auf beiden Seiten etwas abwinkeln, damit dieser nicht rausfällt und fertig.
Messing in dieser Stärke ist sehr stabil und sollte auch nicht im Flug brechen. Bei Feindberührung oder einem Einschlag bricht der Stift sofort mit einem lauten hörbarem KNACK sauber ab, da Messing ein sprödes Material ist. Auch wenn durch diese Modifikation etwas mehr Spiel zwischen der Verbindung kommt, ist dies gewünscht, damit der Stift auch sauber abreißt und sich nicht verkantet.
Nach einen Bruch genau überprüfen, ob nicht nocht irgendwo am Heli ein Rest des Messingdrahtes ist!

===Sicherungs Mod===
Lötet vor die Motoren eine handelsübliche Autosicherung! Hauptrotor: 7,5 A, Heck: 3 A. Auch ein kurzzeitiges Blockieren des Motors (z.B. nach Crash, wenn man Pitch nicht schnell genug zurück nimmt) kann die 4in1 zerschießen.
Von Werk aus ist keine Sicherung vorhanden!

===DirectDrive Heck===
Das DirectDrive-Heck (DD-Heck) bringt für die Flugeigenschaften nur etwas, wenn man den blauen Propeller verwendet.
Ansonst kann es verwendet werden um die "Lebenszeit" des Motors erheblich zu verlängern.
Dafür benötigt man den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/00000094c30e3a22b.html Motorhalter], den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895540f8c206.html Motor] und den oben erwähnten [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blauen Propeller]

===Motor===
Wer den originalen Blade mit Lipo fliegt, sollte auf jeden Fall den [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=6325&cPath=416_421 Tuningmotor] mit 9 Zähnen einbauen. Auch ein Kühler für Haupt und Heckmotor sollte nicht Fehlen (gibt es auch alles zusammen inklusive 2er symmetrischer Rotorblätter unter der Bezeichnung [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4635&cPath=416_421 Blade Tuningset Aerodynamik]). 
Dadurch reagiert der Blade wesentlich schneller auf "Gaswechsel"

===GFK Rotorblätter===
Diese [http://www.der-modellbautreff.de/shop/pd1133953861.htm?categoryId=21 Rotorblätter] sind wesentlich steifer, wodurch die Fluglage viel ruhiger wird.

===Heckrotor===
Eine schöne alternative zum Standardheckrotor ist [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4649&cPath=416_421 dieser] hier aus Carbon.

===Tür-Dicht-Tesa an den Kuven===
Dadurch werden harte Landungen auf festen Boden enorm gedämpft. Die Kuven leben nun länger.
Positiver Nebeneffekt: Der Heli liegt höher und er dreht beim Start nicht auf dem Boden weg.

===Hecksporn===
Da in Bodenähe immer wieder die Heckstütze im Gras hängen bleibt, kann man sich einfach einen Hecksporn mit Rad oder einer kleinen Kugel basteln. Das Rad kostet ca. 50 Cent im Modellbauladen oder Online. 
Alternativ kann man sich auch eine vernünftige [http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&SessionId=2626x1c8c66815c2df92def809118bd85f2a2&a=article&ProdNr=GWFD5002.015&Back=Suchen&ActionBack=SEARCH&SearchStr=GWFD5002.015&designCat=search_offer Heckflosse] zulegen.

===Antenne richtig verlegen===
Die Antenne sollte man in einem Strohhalm verlegen, der am Landegestell befestigt ist.
Dadurch, dass der der Strohhalm um 90° geknickt wurde, gibt es jetzt in fast jeder Fluglage einen guten Empfang.

===Streben zu den Kufen kürzen===
Die vorderen Streben zu den Kufen um ca. 1 cm kürzen. Damit steht das Heck schräg nach oben und der Heckrotor entfernt sich ca. 2-3 cm vom Boden. Das Heck ist besser geschützt und das ganze sieht sogar optisch noch besser aus.

{{ToDo}}

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Blade CP

2006-09-20T06:47:31Z

Pepe: /* Messing Mod */

= Blade CP =

== Einleitung ==

=== Technische Daten ===
Hauptrotor: 515 mm 
Heckrotor: 148 mm 
Rumpflänge: 526 mm 
Höhe: 180 mm 
Abfluggewicht: ca. 298 g 
Zellenzahl: 3 Zellen [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymer]] 
RC-Funktionen: [[Steuerfunktionen#Nick|Nick]], [[Steuerfunktionen#Roll|Roll]], [[Steuerfunktionen#Gier|Gier]], [[Steuerfunktionen#Rotordrehzahl|Rotordrehzahl]], [[Steuerfunktionen#Pitch|Pitch]] 

== Komponenten ==
== Tuning Tips ==
===LiPo Akku===
[http://m3shop.com/product_info.php?info=p402_Lipo-Akkupaket-11-1V---2100mAh-21A--10C-NEU-OVP---breit.html&XTCsid=dedaef4fdebb5436f1f8eae81c664644 2.100 mAh, 11,1 V]. Ist ein wenig schwer, aber es ergeben sich fantastische Flugzeiten 
oder 
[http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&SessionId=2346x2e6b5851db8bfb927f9ddb4917d3415a&a=article&ProdNr=G7635.3BEC&t=26&p=3007&c=3007&m=s 1.500 mAh, 11,1 V]. Dieser Akku ist die optimale Wahl zwischen Leistung und Gewicht.

===Zusätzliche Gewichte an den Paddelstangen===
Die [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4679&cPath=416_421 Stellringe] sind ein Muss. Dadurch wird der Heli wesentlich ruhiger im Flug (Nicht geeignet für Kunstflug) 

===Messing Mod===
Man kaufe Messingdraht, Durchmesser= 0,8mm, kneift ein ca. 1,5cm langes Stück ab und setzt dieses anstelle des originalen Sicherungspins ein, der den Rototrkopf mit der Hauptwelle verbindet. Auf beiden Seiten etwas abwinkeln, damit dieser nicht rausfällt und fertig.
Messing in dieser Stärke ist sehr stabil und sollte auch nicht im Flug brechen. Bei Feindberührung oder einem Einschlag bricht der Stift sofort mit einem lauten hörbarem KNACK sauber ab, da Messing ein sprödes Material ist. Auch wenn durch diese Modifikation etwas mehr Spiel zwischen der Verbindung kommt, ist dies gewünscht, damit der Stift auch sauber abreißt und sich nicht verkantet.
Nach einen Bruch genau überprüfen, ob nicht nocht irgendwo am Heli ein Rest des Messingdrahtes ist!

===Sicherungs Mod===
Lötet vor die Motoren eine handelsübliche Autosicherung! Hauptrotor: 7,5 A, Heck: 3 A. Auch ein kurzzeitiges Blockieren des Motors (z.B. nach Crash, wenn man Pitch nicht schnell genug zurück nimmt) kann die 4in1 zerschießen.
Von Werk aus ist keine Sicherung vorhanden!

===DirectDrive Heck===
Das DirectDrive-Heck (DD-Heck) bringt für die Flugeigenschaften nur etwas, wenn man den blauen Propeller verwendet.
Ansonst kann es verwendet werden um die "Lebenszeit" des Motors erheblich zu verlängern.
Dafür benötigt man den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/00000094c30e3a22b.html Motorhalter], den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895540f8c206.html Motor] und den oben erwähnten [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blauen Propeller]

===Motor===
Wer den originalen Blade mit Lipo fliegt, sollte auf jeden Fall den [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=6325&cPath=416_421 Tuningmotor] mit 9 Zähnen einbauen. Auch ein Kühler für Haupt und Heckmotor sollte nicht Fehlen (gibt es auch alles zusammen inklusive 2er symmetrischer Rotorblätter unter der Bezeichnung [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4635&cPath=416_421 Blade Tuningset Aerodynamik]). 
Dadurch reagiert der Blade wesentlich schneller auf "Gaswechsel"

===GFK Rotorblätter===
Diese [Diese Rotorblätter sind wesentlich steifer, wodurch die Fluglage viel ruhiger wird. Rotorblätter] sind wesentlich steifer, wodurch die Fluglage viel ruhiger wird.

===Tür-Dicht-Tesa an den Kuven===
Dadurch werden harte Landungen auf festen Boden enorm gedämpft. Die Kuven leben nun länger.
Positiver Nebeneffekt: Der Heli liegt höher und er dreht beim Start nicht auf dem Boden weg.

===Hecksporn===
Da in Bodenähe immer wieder die Heckstütze im Gras hängen bleibt, kann man sich einfach einen Hecksporn mit Rad oder einer kleinen Kugel basteln. Das Rad kostet ca. 50 Cent im Modellbauladen oder Online. 
Alternativ kann man sich auch eine vernünftige [http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&SessionId=2626x1c8c66815c2df92def809118bd85f2a2&a=article&ProdNr=GWFD5002.015&Back=Suchen&ActionBack=SEARCH&SearchStr=GWFD5002.015&designCat=search_offer Heckflosse] zulegen.

===Antenne richtig verlegen===
Die Antenne sollte man in einem Strohhalm verlegen, der am Landegestell befestigt ist.
Dadurch, dass der der Strohhalm um 90° geknickt wurde, gibt es jetzt in fast jeder Fluglage einen guten Empfang.

===Streben zu den Kufen kürzen===
Die vorderen Streben zu den Kufen um ca. 1 cm kürzen. Damit steht das Heck schräg nach oben und der Heckrotor entfernt sich ca. 2-3 cm vom Boden. Das Heck ist besser geschützt und das ganze sieht sogar optisch noch besser aus.

{{ToDo}}

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Blade CP

2006-09-20T06:45:29Z

Pepe: /* Hecksporn */

= Blade CP =

== Einleitung ==

=== Technische Daten ===
Hauptrotor: 515 mm 
Heckrotor: 148 mm 
Rumpflänge: 526 mm 
Höhe: 180 mm 
Abfluggewicht: ca. 298 g 
Zellenzahl: 3 Zellen [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymer]] 
RC-Funktionen: [[Steuerfunktionen#Nick|Nick]], [[Steuerfunktionen#Roll|Roll]], [[Steuerfunktionen#Gier|Gier]], [[Steuerfunktionen#Rotordrehzahl|Rotordrehzahl]], [[Steuerfunktionen#Pitch|Pitch]] 

== Komponenten ==
== Tuning Tips ==
===LiPo Akku===
[http://m3shop.com/product_info.php?info=p402_Lipo-Akkupaket-11-1V---2100mAh-21A--10C-NEU-OVP---breit.html&XTCsid=dedaef4fdebb5436f1f8eae81c664644 2.100 mAh, 11,1 V]. Ist ein wenig schwer, aber es ergeben sich fantastische Flugzeiten 
oder 
[http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&SessionId=2346x2e6b5851db8bfb927f9ddb4917d3415a&a=article&ProdNr=G7635.3BEC&t=26&p=3007&c=3007&m=s 1.500 mAh, 11,1 V]. Dieser Akku ist die optimale Wahl zwischen Leistung und Gewicht.

===Zusätzliche Gewichte an den Paddelstangen===
Die [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4679&cPath=416_421 Stellringe] sind ein Muss. Dadurch wird der Heli wesentlich ruhiger im Flug (Nicht geeignet für Kunstflug) 

===Messing Mod===
Man kaufe Messingdraht, Durchmesser= 0,8mm, kneift ein ca. 1,5cm langes Stück ab und setzt dieses anstelle des originalen Sicherungspins ein, der den Rototrkopf mit der Hauptwelle verbindet. Auf beiden Seiten etwas abwinkeln, damit dieser nicht rausfällt und fertig.
Messing in dieser Stärke ist sehr stabil und sollte auch nicht im Flug brechen. Bei Feindberührung oder einem Einschlag bricht der Stift sofort mit einem lauten hörbarem KNACK sauber ab, da Messing ein sprödes Material ist. Auch wenn durch diese Modifikation etwas mehr Spiel zwischen der Verbindung kommt, ist dies gewünscht, damit der Stift auch sauber abreißt und sich nicht verkantet.
Nach einen Bruch genau überprüfen, ob nicht nocht irgendwo am Heli ein Rest des Messingdrahtes ist!

===DirectDrive Heck===
Das DirectDrive-Heck (DD-Heck) bringt für die Flugeigenschaften nur etwas, wenn man den blauen Propeller verwendet.
Ansonst kann es verwendet werden um die "Lebenszeit" des Motors erheblich zu verlängern.
Dafür benötigt man den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/00000094c30e3a22b.html Motorhalter], den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895540f8c206.html Motor] und den oben erwähnten [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blauen Propeller]

===Motor===
Wer den originalen Blade mit Lipo fliegt, sollte auf jeden Fall den [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=6325&cPath=416_421 Tuningmotor] mit 9 Zähnen einbauen. Auch ein Kühler für Haupt und Heckmotor sollte nicht Fehlen (gibt es auch alles zusammen inklusive 2er symmetrischer Rotorblätter unter der Bezeichnung [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4635&cPath=416_421 Blade Tuningset Aerodynamik]). 
Dadurch reagiert der Blade wesentlich schneller auf "Gaswechsel"

===GFK Rotorblätter===
Diese [Diese Rotorblätter sind wesentlich steifer, wodurch die Fluglage viel ruhiger wird. Rotorblätter] sind wesentlich steifer, wodurch die Fluglage viel ruhiger wird.

===Tür-Dicht-Tesa an den Kuven===
Dadurch werden harte Landungen auf festen Boden enorm gedämpft. Die Kuven leben nun länger.
Positiver Nebeneffekt: Der Heli liegt höher und er dreht beim Start nicht auf dem Boden weg.

===Hecksporn===
Da in Bodenähe immer wieder die Heckstütze im Gras hängen bleibt, kann man sich einfach einen Hecksporn mit Rad oder einer kleinen Kugel basteln. Das Rad kostet ca. 50 Cent im Modellbauladen oder Online. 
Alternativ kann man sich auch eine vernünftige [http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&SessionId=2626x1c8c66815c2df92def809118bd85f2a2&a=article&ProdNr=GWFD5002.015&Back=Suchen&ActionBack=SEARCH&SearchStr=GWFD5002.015&designCat=search_offer Heckflosse] zulegen.

===Antenne richtig verlegen===
Die Antenne sollte man in einem Strohhalm verlegen, der am Landegestell befestigt ist.
Dadurch, dass der der Strohhalm um 90° geknickt wurde, gibt es jetzt in fast jeder Fluglage einen guten Empfang.

===Streben zu den Kufen kürzen===
Die vorderen Streben zu den Kufen um ca. 1 cm kürzen. Damit steht das Heck schräg nach oben und der Heckrotor entfernt sich ca. 2-3 cm vom Boden. Das Heck ist besser geschützt und das ganze sieht sogar optisch noch besser aus.

{{ToDo}}

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Blade CP

2006-09-20T06:44:27Z

Pepe: /* Antenne richtig verlegen */

= Blade CP =

== Einleitung ==

=== Technische Daten ===
Hauptrotor: 515 mm 
Heckrotor: 148 mm 
Rumpflänge: 526 mm 
Höhe: 180 mm 
Abfluggewicht: ca. 298 g 
Zellenzahl: 3 Zellen [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymer]] 
RC-Funktionen: [[Steuerfunktionen#Nick|Nick]], [[Steuerfunktionen#Roll|Roll]], [[Steuerfunktionen#Gier|Gier]], [[Steuerfunktionen#Rotordrehzahl|Rotordrehzahl]], [[Steuerfunktionen#Pitch|Pitch]] 

== Komponenten ==
== Tuning Tips ==
===LiPo Akku===
[http://m3shop.com/product_info.php?info=p402_Lipo-Akkupaket-11-1V---2100mAh-21A--10C-NEU-OVP---breit.html&XTCsid=dedaef4fdebb5436f1f8eae81c664644 2.100 mAh, 11,1 V]. Ist ein wenig schwer, aber es ergeben sich fantastische Flugzeiten 
oder 
[http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php?shop=weissgrau&SessionId=2346x2e6b5851db8bfb927f9ddb4917d3415a&a=article&ProdNr=G7635.3BEC&t=26&p=3007&c=3007&m=s 1.500 mAh, 11,1 V]. Dieser Akku ist die optimale Wahl zwischen Leistung und Gewicht.

===Zusätzliche Gewichte an den Paddelstangen===
Die [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4679&cPath=416_421 Stellringe] sind ein Muss. Dadurch wird der Heli wesentlich ruhiger im Flug (Nicht geeignet für Kunstflug) 

===Messing Mod===
Man kaufe Messingdraht, Durchmesser= 0,8mm, kneift ein ca. 1,5cm langes Stück ab und setzt dieses anstelle des originalen Sicherungspins ein, der den Rototrkopf mit der Hauptwelle verbindet. Auf beiden Seiten etwas abwinkeln, damit dieser nicht rausfällt und fertig.
Messing in dieser Stärke ist sehr stabil und sollte auch nicht im Flug brechen. Bei Feindberührung oder einem Einschlag bricht der Stift sofort mit einem lauten hörbarem KNACK sauber ab, da Messing ein sprödes Material ist. Auch wenn durch diese Modifikation etwas mehr Spiel zwischen der Verbindung kommt, ist dies gewünscht, damit der Stift auch sauber abreißt und sich nicht verkantet.
Nach einen Bruch genau überprüfen, ob nicht nocht irgendwo am Heli ein Rest des Messingdrahtes ist!

===DirectDrive Heck===
Das DirectDrive-Heck (DD-Heck) bringt für die Flugeigenschaften nur etwas, wenn man den blauen Propeller verwendet.
Ansonst kann es verwendet werden um die "Lebenszeit" des Motors erheblich zu verlängern.
Dafür benötigt man den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/00000094c30e3a22b.html Motorhalter], den [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895540f8c206.html Motor] und den oben erwähnten [http://www.hubi-tuning.de/00000094c30e2d121/50166895621280e02.html blauen Propeller]

===Motor===
Wer den originalen Blade mit Lipo fliegt, sollte auf jeden Fall den [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=6325&cPath=416_421 Tuningmotor] mit 9 Zähnen einbauen. Auch ein Kühler für Haupt und Heckmotor sollte nicht Fehlen (gibt es auch alles zusammen inklusive 2er symmetrischer Rotorblätter unter der Bezeichnung [http://www.gedion.de/product_info.php?products_id=4635&cPath=416_421 Blade Tuningset Aerodynamik]). 
Dadurch reagiert der Blade wesentlich schneller auf "Gaswechsel"

===GFK Rotorblätter===
Diese [Diese Rotorblätter sind wesentlich steifer, wodurch die Fluglage viel ruhiger wird. Rotorblätter] sind wesentlich steifer, wodurch die Fluglage viel ruhiger wird.

===Tür-Dicht-Tesa an den Kuven===
Dadurch werden harte Landungen auf festen Boden enorm gedämpft. Die Kuven leben nun länger.
Positiver Nebeneffekt: Der Heli liegt höher und er dreht beim Start nicht auf dem Boden weg.

===Hecksporn===
Da in Bodenähe immer wieder die Heckstütze im Gras hängen bleibt, kann man sich einfach einen Hecksporn mit Rad oder einer kleinen Kugel basteln. Das Rad kostet ca. 50 Cent im Modellbauladen oder Online.

===Antenne richtig verlegen===
Die Antenne sollte man in einem Strohhalm verlegen, der am Landegestell befestigt ist.
Dadurch, dass der der Strohhalm um 90° geknickt wurde, gibt es jetzt in fast jeder Fluglage einen guten Empfang.

===Streben zu den Kufen kürzen===
Die vorderen Streben zu den Kufen um ca. 1 cm kürzen. Damit steht das Heck schräg nach oben und der Heckrotor entfernt sich ca. 2-3 cm vom Boden. Das Heck ist besser geschützt und das ganze sieht sogar optisch noch besser aus.

{{ToDo}}

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Blade CP

2006-09-20T06:39:51Z

Pepe: /* Stellringe */

Blade CP

2006-09-20T06:39:17Z

Pepe: /* Motor */

Blade CP

2006-09-20T06:33:04Z

Pepe: /* DirectDrive Heck */

Blade CP

2006-09-20T06:20:31Z

Pepe: /* Stellringe */

Blade CP

2006-09-20T06:20:05Z

Pepe: /* Messing Mod */

Blade CP

2006-09-20T06:14:42Z

Pepe: /* LiPo Akku */

Blade CP

2006-09-20T06:03:23Z

Pepe: /* LiPo Akku */

Blade CP

2006-09-20T05:57:26Z

Pepe: /* Tuning Tips */

Blade CP

2006-09-20T05:56:49Z

Pepe: /* Blade CP */