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Hurricane550

2010-12-06T11:11:13Z

Tomcat: /* Setup 4 (Tomcat Setup) */

'''Hast Du Ideen? Mitarbeit, Korrekturen und Ergänzungen sind im Wiki, und auch in diesem Thread ausdrücklich erwünscht!'''

''Bitte achtet darauf, dass bei signierten Beiträgen nur kleine Korrekturen gemacht werden''

{{Heliinfos|bild=Hurri_leer.jpg
|bildinfos=Hurricane 550
|hauptrotord=1110-1118mm
|heckrotord=222mm
|rumpflaenge= 1060mm
|hoehe=310mm
|abfluggewicht=ab ca. 2000g
|zellenanzahl=2x 3S1P 20C bis 6S1P LiPos
|hersteller=[http://www.gaui.com.tw/index_en.html GAUI Taiwan]
|antriebsart=Haupt-Elektro; Heck Riemen
|besonderheiten=günstig}}
__TOC__

== Detailansichten ==

Der Bausatz wie unten aufgezählt kostet aktuell (Juni 2007) 300 Euro.

Baukasteninhalt:[[Bild:H550_Kopf.jpg||thumb|220px|right|Kopf und Motor, die TS ist übrigens Alu.]]

* vormontiertes Chassis, Rotorkopf, Heck
* Hauptrotorblätter (Holz) 500mm
* Heckrotorblätter (Kunststoff) ca. 80mm
* Haube aus Plastik, zweifarbig
* diverse Kleinteile, Dekor
* deutsche Bauanleitung, englische Errata ;-)
* Brushless Motor 850Kv
* Brushlessregler bis 6 LiPo 50A mit Governor
* E-Stromversorgung für 2s Lipo (baugleich mit Align wohl) (Achtung, nicht bei allen Bausätzen ist ein Regulator im Lieferumfang, ggf. muß dies gesondert bestellt werden - oder man betreibt den Empfänger mit einem NiMH-Akkupack.)

[[Bild:H550_Chassie.jpg||thumb|350px|left|Chassis, zweistufiges Getriebe]]

[[Bild:!hurri CF-Pro.jpg||thumb|450px|left|Die Edel-Version des Hurricane, der CF-Pro flugfertig ausgestattet]]

 

----

==Meinungen==
=== Pro ===
[[Bild:!Hurri Alu Kopf.jpg||thumb|260px|right|Der Hurricane EP550 Alu Kopf von Gaui]]
* gutes Preis/Leistungsverhältnis
* preiswerte Standard-Servos auf der Taumelscheibe und am Heck verwendbar
* zwei Versionen des Heckauslegers einsetzbar (short tail/long tail boom)
* aufwendige Push & Pull Anlenkung
* ausgezeichete Flugeigenschaften
* robust aufgebauter Heli der ECO 8 Klasse / Zwischending von 400er und 600er Helis (bez. auf Blattlänge)
* kann mit Rotorblättern von etwa 470mm bis 550mm bestückt werden
* 5S-6S ~2,2Ah-4Ah Lipo und ~6S-7S LiFePo Akku tauglich
* es ist möglich 2x 3s Lipos vom T-Rex o.ä. zu verwenden (Achtung min. 2000mAh und echte 20C!)
* gute Verarbeitung des Helis (CFK Version)
* der 75A GAUI Regler hat einen wunderbaren Sanftanlauf (kein Vergleich zum BL75G von Align)
* Ersatzteile sind wesentlich günstiger als in manch kleinerer Heli-Klasse
* hohe Zuladung in Abhängigkeit des eingesetzten Motors möglich

=== Contra ===

* Akkuhalterung unflexibel (KS Version)
* relativ hohes Abfluggewicht
* Standardversion (Plastik): Motorbefestigung-> die Einstellung des Zahnflankenspiels ist etwas "fummelig"
* qualitative Mängel bei der Verarbeitung, dem Material und den Antriebskomponenten
* alle Verschraubungen sollten nachträglich mit Schraubensicherung gesichert werden
* Getriebeprobleme
* Modelle der V1 haben eine unterdimensionierte Freilaufwelle, die auch bei normalen Betrieb sehr schnell kaputt gehen kann
* Frühe V2(SE)Versionen sind nicht mit den härteren "OK" Getriebe Zahnrädern ausgestattet, was zu Zahnfraß führen kann
* nur die neueste Version besitzt eine lange Motorplatte mit zusätzlichem Lager

----

==Technik==

=== Tipps und Hinweise ===

* Paddelgewinde mussten nachgeschnitten werden
* die Gestänge sind zu kurz, selber längere fertigen, beim großen "C" besorgen oder Raptor-Kugelpfannen verwenden
* die Programmierung des Reglers wirft Fragen auf (Akku-Management, Governor-Mode '''ist''' **-***)
* die Anlenkgestänge der Roll-Umlenkhebel sind aus Plastik. Falls diese jemand tauschen möchte, gibt es passende Längen beim Raptor 30/50 Anlenkstangen-Set Nr. PV0044 (In Verbindung mit den Raptorkugelpfannen Nr. PV0041). Für die mittlere Ebene (Pitchkompensator-Paddelwippe) gibt es in dem Raptor-Set leider keine passende Länge. Für die Anlenkung der Blatthalter passen die Doppelkugelpfannen Nr. PV0040 vom Raptor

* sollte beim Flíegen ein regelrecht "ekliges" Kreischen auftreten, bitte die Anpressrolle vor dem Riemenritzel am Heck überprüfen. Verkantet sich dieses, so schleift es leicht seitlich und bringt diesen Ton zu stande. Bitte dieses Problem nicht auf die leichte Schulter nehmen, dadurch kann der Riemen zerstört werden und im schlimmsten Fall der gesamte Heli!

* das EP550 Heck arbeitet ordentlich mit den [http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Gyro#Einstellung_GY401_nach_DocTom Gyro-Einstellung-nach-DocTom]. Bitte [http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Hurricane550#Heckprobleme_beseitigen Heckprobleme-beseitigen] beachten

----

=== Tuning ===
[[Bild:Hurri-Teilkopf-HDX550-Alu.jpg||thumb|300px|right|Hurri mit ''HDX550'' Tuning Alu Teilkopf, auf dem Heckrohr montierten Heck-Servo ''JR 8900'' und Belüftungsschlitzen in der Haube]]

'''Bauteile Alu/CFK:'''

* Heckservo aufs Heckrohr und ein schönes stabiles CFK-Rohr zur Anlenkung

* Alu-Blatthalter, bei der Verwendung von großen Hauptrotorblättern und hoher Drehzahl

* ALU Heckgehäuse/Heckblatthalter, ''siehe Heckprobleme beseitigen/Heckblatthalter-Nabe''

'''Alternative Antriebe:'''

* Z20 980kv/JAZZ 80-6-18
([http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Hurricane550#Setup_4_.28Tomcat_Setup.29 Tomcat-Setup])

* OBL 43-11/Jazz 80-6-18 | BEC 2S Emcotec | Übersetzung 10,89:1(14-50-20-61) | Kopfdrehzahl ~2000rpm
([http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Hurricane550#Setup_5_.28Thomasmy_Setup.29 Thomasmy-Setup])

* Scorpion HK3026(1210kv)/Kontronik 50-55A | ext.3/5A (Dauer/Max) uBEC an 3S | Übersetzung ~12:1 | Kopfdrehzahl ~2000rpm | 6S Lipo/7S FePo
([http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Hurricane550#Setup_7_.28LuMi_Setup.29 LuMi-Setup])

'''Ein Tool zur Berechnung der Kopfdrehzahl kann hier runtergeladen werden:'''
[http://www.hobbyworld.gr/hurricaneclub/GAUI%20550%20Head%20Speed%20Calculator.zip Download ]

----

=== Heckprobleme beseitigen ===

* '''Lager:''' Die von Gaui EP550 verbauten Lager sind Qualitativ mittleren Standards. Lager Heckgehäuse und Getriebe/Freilauf sollten häufiger auf Spiel überprüft werden

* '''Heckanlenkung''': Der Knick an der Heckanlenkstange ''des Standard Chassis'' zum Heckservo neigt bei einer härteren Gangart zum Schwingen/Federn. Eine Gaui Servo Halterung für das Heckrohr ist für etwa 5€ erhätlich.

* '''Heckblatthalter/Nabe:''' Die Blatthalter für die Heckrotorblätter neigen dazu Vibrationen zu verursachen. Diese treten meist in eingeschränkten Drehzahlbereichen auf. Ersatzweise lässt sich die kpl. Nabe mit Blatthaltern vom Raptor oder ein entsprechendes Alu-Heckupgrade montieren. Vorzugsweise sollte das Heckgehäuse gleich mit ausgetauscht werden. Es kann in extremen Flugsituationen brechen oder die innere Fixierung abscheren.

[[Bild:Hurri-Heck-HDX550-Alu.jpg||thumb|250px|left|Hurri mit spielarmen HDX550 Tuning Alu Heck]]
* '''Gaui BEC:''' Je hochwertiger die verbauten Servos (Digital?) sind, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit dass es zu Problemen kommen kann. Wenn das BEC kalt ist, treten keine Probleme auf. Mit zunehmender Flugzeit erwärmt sich das BEC und die Spannungsstabilität sinkt. Hat das BEC sich erwärmt und es werden Flugphasen mit starker Heckaktivität oder Pitcheinfluss geflogen, müssen die Servos stärker arbeiten und der Empfängerstrom steigt. Dabei fängt das BEC an einzubrechen und es kann zu Störungen kommen. Einzige Möglichkeit ist ein stärkeres BEC einzubauen oder einen Regler mit einem Hochleistungs BEC zu verwenden. ''Durch den Wechsel zu einem Kontronik Jazz(80) Regler wird die Problematik häufig '''nicht''' behoben.'' ''Siehe auch [http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/BEC#Internes_BEC.2FuBEC_.28Regler_BEC.29 Link-BEC]
''
* '''Statische Entladung:''' Durch den Antrieb des Heckrotors über Riemen kann es zu statischen Aufladungen kommen, die sich in Impulsen entladen. Abhilfe schafft ein kleines Kabel von der Flugakku Masse zum Heckrohr. Es ist möglich (erfahrungsgemäß nicht notwendig) einen 1K Widerstand als Sicherung in die Verbindung zu integrieren.

* '''Gyro Position:''' Durch die unmittelbare Nähe des Nickservos zum Gyro, ist es möglich, dass der Gyro durch Einstrahlung elektromagnetischer Felder beeinflußt/gestört wird. Mit einem Metallplätchen und 2 Montagepads läßt sich der Gyro einfach aber wirkungsvoll abschirmen (TIP von Doc Tom).

* '''Gyro Einstellung:''' Die Gyro Einstellung nach DOC TOM ist als Grundlage zu sehen. Bei null Trimmung am Sender darf das Heck im Gyro/Normal Modus nicht wegdriften. Sollte ein Drift vorhanden sein, muss dieser an der Hardware (Heckanlenkung) korrigiert/nachgetrimmt werden. Auf keinen Fall darf ein Driften über den Sender ausgeglichen/korrigiert werden.
--[[Benutzer:Lumi|lumi]] 16:15, 22. Sep 2008 (CEST)

----

== Bezugsquellen/Händler ==

In Deutschland scheint der Verbreitungsgrad derzeit noch nicht allzu ausgeprägt zu sein (Stand Januar 2008). Vertrieben wird der Hurricane 550 in Deutschland von der JSB-Gmbh, Ersatzteile sind z.B. bei RC-Now schnell verfügbar. In Österreich haben einige Händler (z.B. Helishop Maurer, Lindinger, Der Schweighofer etc. ) den Hurricane 550 und ein sehr ausgeprägtes Ersatzteilsortiment im Angebot. Diese Händler bieten auch die Bestellung über ihre Internetshops an, was - aus eigener Erfahrung heraus und den Beiträgen anderer in einigen Heli-Foren - schnell und problemlos funktioniert.
----

== Konfigurationsbeispiele: ==

=== Setup 1 ([[Benutzer:Calli|Callis]] Setup) ===

Die Idee: Heli und Akkus "billig" und als Verschleißteil angesehen die restlichen Komponenten hochwertig zur Verwendung in weiteren Helis oder zum Verkauf mit gutem Werterhalt.

* Hurricane 550
* 1500W Motor (erste Generation) neue Motorplatte (mit Lager), M0,8er 1.HZR und Ritzel
* Bausatzregler
* Blattschmied 515er X-pert
* externes BEC (6A, kein Regulator, echter Batterie-Sparer ;°)
* Akku SLS 3200mAh 6s1p 22,2V 20C/30C ('''ACHTUNG:''' neue Akkuhalterung nötig)
* 3x S3152 auf TS
* Robbe GY401 + S9154 auf Heckrohr (Raptor Alu-Halter)
* Multiplex Scan RX-7 DS IPD

=== Setup 2 ([[Benutzer:Snowboarder|Snowboarders]] Setup) ===
* Hurricane 550 Standardversion
* Bausatz Haupt- und Heckrotorblätter
* Bausatzmotor 1500 und Bausatzregler GAUI 50A
* Empfängerstromversorgung 2S LiPo 1000 mAh an externem BEC (Pichler 3A, Nr. C1690)
* 3 x Futaba S3152 an TS
* GY401 u. Futaba S9254 am Heck
* R617FS 2G4
* Akkus: Match-Lipo 5s 3800 mAh, Graupner 5s 4800 mAh

=== Setup 3 ([[Benutzer:Bayernheli01|Bayernheli01]] Setup) ===
[[Bild:Hurri_Bayernheli.JPG||thumb|300px|right|Carstens Hurricane 550]]
* Hurricane 550 CF Pro 3D
* Heckrotorblätter vom Raptor 30 in weiß
* Hauptrotorblätter 503mm Maniac
* Motor Z-Power Z20 1700KV und Kontronik Jazz 80-6-18 im Mode 4
* Empfängerstromversorgung 2S LiPo 800/1000 mAh an externem GAUI BEC
* 3 x Maxwell MX821MG High Torque Servo an TS
* GY401 und Futaba S9254 am Heck (inklusive 5.1V Step Down von Align zwischen Gy und Servo)
* Empfänger: RX-7-SYNTH IPD 35MHz(A)
* Akkus: 2x 3s1p SLS P2 3000mA 20/30C und 2x 3s1p 3300mA 25C SLS ZX

Tuning: Motor, Getriebe (60er Front Main Gear, 20er Freilauf), Alublatthalter, leichte, weise Paddel

Der gesamte Heli war ein Komplettpaket (außer Empfänger) und wurde bei www.flying-hobby.com bestellt

Flugzeit zwischen 6 und 9 Minuten

Abfluggewicht: ca 2420g

=== Setup 4 ([[Benutzer:Tomcat|Tomcat]] Setup) ===
[[Bild:Hurri_Tomcat.JPG||thumb|300px|right|Mein Hurricane 550]]
* Hurricane 550 CF Pro SE (FBL)
* Kompletter Hauptrotor Alu, FBL, inkl. aller Push/Pull-Anlenkungen
* Lackierte GFK Haube (dreifarbig)
* Heckrotorblätter Blattschmied X-Tail
* BBT Maniac CFK-Blätter 503mm
* HeliCommand Rigid
* Motor: Z20 980kv, Regler: JAZZ 80-6-18
* zusätzlicher Puffer-Akku 4,8V 850mAh NiMH
* TS: 3x Futaba S3152
* Heck: Futaba S9254
* Empfänger: Jeti Duplex R8 2,4 GHz
* Akkus:2x SLS ZX 3S 3.300mAh
* Landegestell vom ALIGN TRex 600 in schwarz
* CFK-Leitwerke vom Yogi
* Drehzahlsensor für BL-Motoren Jeti MRPM-AC
* Strom/Spannungs-Sensor Jeti MUI 75
* FlyCamOne² inkl. Servo-Sockel

Der Heli war als "High End CFK/ALU" Bausatz, ohne Motor bei www.lindinger.at bestellt

=== Setup 5 ([[Benutzer: Thomasmy|Thomasmy]] Setup) ===
[[Bild:Thomasmy_Hurri.JPG||thumb|300px|right|Thomas Hurricane 550]]
* Hurricane 550 Standart v2
* Kopf, bis auf Seesaw, komplett Alu, incl. aller PP-Anlenkungen
* Gebrushte Standart-Kunsstoffhaube
* Leichte Heckblätter und Paddel
* MAH 555mm Hauptrotorblätter
* Jazz 80-6-18
* OBL 43/11, 14er Ritzel
* 50/20 Primär, 61 Sekundär
* 2x 3S 4000mAh Berlinski
* 2S 1500mAh Lipo an Emcotec BEC
* 3x S3152 an TS
* LGT-6100T mit LTS-6100G am Heck
* Blatthalter und Nabe am Heck Raptor
* R16Scan mit MX16S, 35Mhz
* Langes Heck

=== Setup 6 ([[Benutzer:F1ow|Flows]] Setup) ===
[[Bild:Hurricane_morgens1.JPG||thumb|300px|right|Zaknahs Hurricane 550 CF (nicht mehr aktuell)]]
* Hurricane 550 CF Pro 3D
* BBT Maniac 503mm CFK-Hauptrotorblätter
* MS-Composit 80mm CFK-Heckrotorblätter
* Leichte Paddel
* GAUI GFK-Haube
* Scorpion HK3026-1600KV Motor
* Jazz 80 Regler
* GAUI externes BEC mit 2S1P 1300mAh-Akku
* 3x SAVOX SC-0254 Digital an TS
* Spartan DS760 und Futaba S9254 am Heck (+ 5.1V Step-Down)
* Spektrum AR7000
* Akkus: 2x 3S1P 3300mAh 30C SLS ZX

Der Grundbausatz war ein Komplettpaket von Flying-Hobby.com, diverses Tuning ist bereits verbaut. Das Abfluggewicht liegt bei dem Setup bei ca. 2360g.

==Siehe auch==
*[[Callis Hurricane]]

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Hurricane550

2010-12-06T11:02:35Z

Tomcat:

'''Hast Du Ideen? Mitarbeit, Korrekturen und Ergänzungen sind im Wiki, und auch in diesem Thread ausdrücklich erwünscht!'''

''Bitte achtet darauf, dass bei signierten Beiträgen nur kleine Korrekturen gemacht werden''

{{Heliinfos|bild=Hurri_leer.jpg
|bildinfos=Hurricane 550
|hauptrotord=1110-1118mm
|heckrotord=222mm
|rumpflaenge= 1060mm
|hoehe=310mm
|abfluggewicht=ab ca. 2000g
|zellenanzahl=2x 3S1P 20C bis 6S1P LiPos
|hersteller=[http://www.gaui.com.tw/index_en.html GAUI Taiwan]
|antriebsart=Haupt-Elektro; Heck Riemen
|besonderheiten=günstig}}
__TOC__

== Detailansichten ==

Der Bausatz wie unten aufgezählt kostet aktuell (Juni 2007) 300 Euro.

Baukasteninhalt:[[Bild:H550_Kopf.jpg||thumb|220px|right|Kopf und Motor, die TS ist übrigens Alu.]]

* vormontiertes Chassis, Rotorkopf, Heck
* Hauptrotorblätter (Holz) 500mm
* Heckrotorblätter (Kunststoff) ca. 80mm
* Haube aus Plastik, zweifarbig
* diverse Kleinteile, Dekor
* deutsche Bauanleitung, englische Errata ;-)
* Brushless Motor 850Kv
* Brushlessregler bis 6 LiPo 50A mit Governor
* E-Stromversorgung für 2s Lipo (baugleich mit Align wohl) (Achtung, nicht bei allen Bausätzen ist ein Regulator im Lieferumfang, ggf. muß dies gesondert bestellt werden - oder man betreibt den Empfänger mit einem NiMH-Akkupack.)

[[Bild:H550_Chassie.jpg||thumb|350px|left|Chassis, zweistufiges Getriebe]]

[[Bild:!hurri CF-Pro.jpg||thumb|450px|left|Die Edel-Version des Hurricane, der CF-Pro flugfertig ausgestattet]]

 

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==Meinungen==
=== Pro ===
[[Bild:!Hurri Alu Kopf.jpg||thumb|260px|right|Der Hurricane EP550 Alu Kopf von Gaui]]
* gutes Preis/Leistungsverhältnis
* preiswerte Standard-Servos auf der Taumelscheibe und am Heck verwendbar
* zwei Versionen des Heckauslegers einsetzbar (short tail/long tail boom)
* aufwendige Push & Pull Anlenkung
* ausgezeichete Flugeigenschaften
* robust aufgebauter Heli der ECO 8 Klasse / Zwischending von 400er und 600er Helis (bez. auf Blattlänge)
* kann mit Rotorblättern von etwa 470mm bis 550mm bestückt werden
* 5S-6S ~2,2Ah-4Ah Lipo und ~6S-7S LiFePo Akku tauglich
* es ist möglich 2x 3s Lipos vom T-Rex o.ä. zu verwenden (Achtung min. 2000mAh und echte 20C!)
* gute Verarbeitung des Helis (CFK Version)
* der 75A GAUI Regler hat einen wunderbaren Sanftanlauf (kein Vergleich zum BL75G von Align)
* Ersatzteile sind wesentlich günstiger als in manch kleinerer Heli-Klasse
* hohe Zuladung in Abhängigkeit des eingesetzten Motors möglich

=== Contra ===

* Akkuhalterung unflexibel (KS Version)
* relativ hohes Abfluggewicht
* Standardversion (Plastik): Motorbefestigung-> die Einstellung des Zahnflankenspiels ist etwas "fummelig"
* qualitative Mängel bei der Verarbeitung, dem Material und den Antriebskomponenten
* alle Verschraubungen sollten nachträglich mit Schraubensicherung gesichert werden
* Getriebeprobleme
* Modelle der V1 haben eine unterdimensionierte Freilaufwelle, die auch bei normalen Betrieb sehr schnell kaputt gehen kann
* Frühe V2(SE)Versionen sind nicht mit den härteren "OK" Getriebe Zahnrädern ausgestattet, was zu Zahnfraß führen kann
* nur die neueste Version besitzt eine lange Motorplatte mit zusätzlichem Lager

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==Technik==

=== Tipps und Hinweise ===

* Paddelgewinde mussten nachgeschnitten werden
* die Gestänge sind zu kurz, selber längere fertigen, beim großen "C" besorgen oder Raptor-Kugelpfannen verwenden
* die Programmierung des Reglers wirft Fragen auf (Akku-Management, Governor-Mode '''ist''' **-***)
* die Anlenkgestänge der Roll-Umlenkhebel sind aus Plastik. Falls diese jemand tauschen möchte, gibt es passende Längen beim Raptor 30/50 Anlenkstangen-Set Nr. PV0044 (In Verbindung mit den Raptorkugelpfannen Nr. PV0041). Für die mittlere Ebene (Pitchkompensator-Paddelwippe) gibt es in dem Raptor-Set leider keine passende Länge. Für die Anlenkung der Blatthalter passen die Doppelkugelpfannen Nr. PV0040 vom Raptor

* sollte beim Flíegen ein regelrecht "ekliges" Kreischen auftreten, bitte die Anpressrolle vor dem Riemenritzel am Heck überprüfen. Verkantet sich dieses, so schleift es leicht seitlich und bringt diesen Ton zu stande. Bitte dieses Problem nicht auf die leichte Schulter nehmen, dadurch kann der Riemen zerstört werden und im schlimmsten Fall der gesamte Heli!

* das EP550 Heck arbeitet ordentlich mit den [http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Gyro#Einstellung_GY401_nach_DocTom Gyro-Einstellung-nach-DocTom]. Bitte [http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Hurricane550#Heckprobleme_beseitigen Heckprobleme-beseitigen] beachten

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=== Tuning ===
[[Bild:Hurri-Teilkopf-HDX550-Alu.jpg||thumb|300px|right|Hurri mit ''HDX550'' Tuning Alu Teilkopf, auf dem Heckrohr montierten Heck-Servo ''JR 8900'' und Belüftungsschlitzen in der Haube]]

'''Bauteile Alu/CFK:'''

* Heckservo aufs Heckrohr und ein schönes stabiles CFK-Rohr zur Anlenkung

* Alu-Blatthalter, bei der Verwendung von großen Hauptrotorblättern und hoher Drehzahl

* ALU Heckgehäuse/Heckblatthalter, ''siehe Heckprobleme beseitigen/Heckblatthalter-Nabe''

'''Alternative Antriebe:'''

* Z20 980kv/JAZZ 80-6-18
([http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Hurricane550#Setup_4_.28Tomcat_Setup.29 Tomcat-Setup])

* OBL 43-11/Jazz 80-6-18 | BEC 2S Emcotec | Übersetzung 10,89:1(14-50-20-61) | Kopfdrehzahl ~2000rpm
([http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Hurricane550#Setup_5_.28Thomasmy_Setup.29 Thomasmy-Setup])

* Scorpion HK3026(1210kv)/Kontronik 50-55A | ext.3/5A (Dauer/Max) uBEC an 3S | Übersetzung ~12:1 | Kopfdrehzahl ~2000rpm | 6S Lipo/7S FePo
([http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Hurricane550#Setup_7_.28LuMi_Setup.29 LuMi-Setup])

'''Ein Tool zur Berechnung der Kopfdrehzahl kann hier runtergeladen werden:'''
[http://www.hobbyworld.gr/hurricaneclub/GAUI%20550%20Head%20Speed%20Calculator.zip Download ]

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=== Heckprobleme beseitigen ===

* '''Lager:''' Die von Gaui EP550 verbauten Lager sind Qualitativ mittleren Standards. Lager Heckgehäuse und Getriebe/Freilauf sollten häufiger auf Spiel überprüft werden

* '''Heckanlenkung''': Der Knick an der Heckanlenkstange ''des Standard Chassis'' zum Heckservo neigt bei einer härteren Gangart zum Schwingen/Federn. Eine Gaui Servo Halterung für das Heckrohr ist für etwa 5€ erhätlich.

* '''Heckblatthalter/Nabe:''' Die Blatthalter für die Heckrotorblätter neigen dazu Vibrationen zu verursachen. Diese treten meist in eingeschränkten Drehzahlbereichen auf. Ersatzweise lässt sich die kpl. Nabe mit Blatthaltern vom Raptor oder ein entsprechendes Alu-Heckupgrade montieren. Vorzugsweise sollte das Heckgehäuse gleich mit ausgetauscht werden. Es kann in extremen Flugsituationen brechen oder die innere Fixierung abscheren.

[[Bild:Hurri-Heck-HDX550-Alu.jpg||thumb|250px|left|Hurri mit spielarmen HDX550 Tuning Alu Heck]]
* '''Gaui BEC:''' Je hochwertiger die verbauten Servos (Digital?) sind, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit dass es zu Problemen kommen kann. Wenn das BEC kalt ist, treten keine Probleme auf. Mit zunehmender Flugzeit erwärmt sich das BEC und die Spannungsstabilität sinkt. Hat das BEC sich erwärmt und es werden Flugphasen mit starker Heckaktivität oder Pitcheinfluss geflogen, müssen die Servos stärker arbeiten und der Empfängerstrom steigt. Dabei fängt das BEC an einzubrechen und es kann zu Störungen kommen. Einzige Möglichkeit ist ein stärkeres BEC einzubauen oder einen Regler mit einem Hochleistungs BEC zu verwenden. ''Durch den Wechsel zu einem Kontronik Jazz(80) Regler wird die Problematik häufig '''nicht''' behoben.'' ''Siehe auch [http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/BEC#Internes_BEC.2FuBEC_.28Regler_BEC.29 Link-BEC]
''
* '''Statische Entladung:''' Durch den Antrieb des Heckrotors über Riemen kann es zu statischen Aufladungen kommen, die sich in Impulsen entladen. Abhilfe schafft ein kleines Kabel von der Flugakku Masse zum Heckrohr. Es ist möglich (erfahrungsgemäß nicht notwendig) einen 1K Widerstand als Sicherung in die Verbindung zu integrieren.

* '''Gyro Position:''' Durch die unmittelbare Nähe des Nickservos zum Gyro, ist es möglich, dass der Gyro durch Einstrahlung elektromagnetischer Felder beeinflußt/gestört wird. Mit einem Metallplätchen und 2 Montagepads läßt sich der Gyro einfach aber wirkungsvoll abschirmen (TIP von Doc Tom).

* '''Gyro Einstellung:''' Die Gyro Einstellung nach DOC TOM ist als Grundlage zu sehen. Bei null Trimmung am Sender darf das Heck im Gyro/Normal Modus nicht wegdriften. Sollte ein Drift vorhanden sein, muss dieser an der Hardware (Heckanlenkung) korrigiert/nachgetrimmt werden. Auf keinen Fall darf ein Driften über den Sender ausgeglichen/korrigiert werden.
--[[Benutzer:Lumi|lumi]] 16:15, 22. Sep 2008 (CEST)

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== Bezugsquellen/Händler ==

In Deutschland scheint der Verbreitungsgrad derzeit noch nicht allzu ausgeprägt zu sein (Stand Januar 2008). Vertrieben wird der Hurricane 550 in Deutschland von der JSB-Gmbh, Ersatzteile sind z.B. bei RC-Now schnell verfügbar. In Österreich haben einige Händler (z.B. Helishop Maurer, Lindinger, Der Schweighofer etc. ) den Hurricane 550 und ein sehr ausgeprägtes Ersatzteilsortiment im Angebot. Diese Händler bieten auch die Bestellung über ihre Internetshops an, was - aus eigener Erfahrung heraus und den Beiträgen anderer in einigen Heli-Foren - schnell und problemlos funktioniert.
----

== Konfigurationsbeispiele: ==

=== Setup 1 ([[Benutzer:Calli|Callis]] Setup) ===

Die Idee: Heli und Akkus "billig" und als Verschleißteil angesehen die restlichen Komponenten hochwertig zur Verwendung in weiteren Helis oder zum Verkauf mit gutem Werterhalt.

* Hurricane 550
* 1500W Motor (erste Generation) neue Motorplatte (mit Lager), M0,8er 1.HZR und Ritzel
* Bausatzregler
* Blattschmied 515er X-pert
* externes BEC (6A, kein Regulator, echter Batterie-Sparer ;°)
* Akku SLS 3200mAh 6s1p 22,2V 20C/30C ('''ACHTUNG:''' neue Akkuhalterung nötig)
* 3x S3152 auf TS
* Robbe GY401 + S9154 auf Heckrohr (Raptor Alu-Halter)
* Multiplex Scan RX-7 DS IPD

=== Setup 2 ([[Benutzer:Snowboarder|Snowboarders]] Setup) ===
* Hurricane 550 Standardversion
* Bausatz Haupt- und Heckrotorblätter
* Bausatzmotor 1500 und Bausatzregler GAUI 50A
* Empfängerstromversorgung 2S LiPo 1000 mAh an externem BEC (Pichler 3A, Nr. C1690)
* 3 x Futaba S3152 an TS
* GY401 u. Futaba S9254 am Heck
* R617FS 2G4
* Akkus: Match-Lipo 5s 3800 mAh, Graupner 5s 4800 mAh

=== Setup 3 ([[Benutzer:Bayernheli01|Bayernheli01]] Setup) ===
[[Bild:Hurri_Bayernheli.JPG||thumb|300px|right|Carstens Hurricane 550]]
* Hurricane 550 CF Pro 3D
* Heckrotorblätter vom Raptor 30 in weiß
* Hauptrotorblätter 503mm Maniac
* Motor Z-Power Z20 1700KV und Kontronik Jazz 80-6-18 im Mode 4
* Empfängerstromversorgung 2S LiPo 800/1000 mAh an externem GAUI BEC
* 3 x Maxwell MX821MG High Torque Servo an TS
* GY401 und Futaba S9254 am Heck (inklusive 5.1V Step Down von Align zwischen Gy und Servo)
* Empfänger: RX-7-SYNTH IPD 35MHz(A)
* Akkus: 2x 3s1p SLS P2 3000mA 20/30C und 2x 3s1p 3300mA 25C SLS ZX

Tuning: Motor, Getriebe (60er Front Main Gear, 20er Freilauf), Alublatthalter, leichte, weise Paddel

Der gesamte Heli war ein Komplettpaket (außer Empfänger) und wurde bei www.flying-hobby.com bestellt

Flugzeit zwischen 6 und 9 Minuten

Abfluggewicht: ca 2420g

=== Setup 4 ([[Benutzer:Tomcat|Tomcat]] Setup) ===
[[Bild:Hurri_Tomcat.JPG||thumb|300px|right|Mein Hurricane 550]]
* Hurricane 550 CF Pro SE
* Kompletter Hauptrotor Alu, inkl. aller Push/Pull-Anlenkungen
* Lackierte GFK Haube (dreifarbig)
* Bausatz Heckrotorblätter
* BBT Maniac CFK-Blätter 503mm
* Motor: Z20 980kv, Regler: JAZZ 80-6-18
* zusätzlicher Puffer-Akku 4,8V 720mAh NiMH
* 3x S3152 an der TS
* GY401 und Futaba S9254 am Heck
* Empfänger: Jeti Duplex R8 2,4 GHz
* Akkus:2x SLS ZX 3S 3.300mAh
* Landegestell vom ALIGN TRex 600 in schwarz
* Leitwerke aus CFK vom Yogi
* FlyCamOne² inkl. Servo-Sockel

Der Heli war als "High End CFK/ALU" Bausatz, ohne Motor bei www.lindinger.at bestellt

=== Setup 5 ([[Benutzer: Thomasmy|Thomasmy]] Setup) ===
[[Bild:Thomasmy_Hurri.JPG||thumb|300px|right|Thomas Hurricane 550]]
* Hurricane 550 Standart v2
* Kopf, bis auf Seesaw, komplett Alu, incl. aller PP-Anlenkungen
* Gebrushte Standart-Kunsstoffhaube
* Leichte Heckblätter und Paddel
* MAH 555mm Hauptrotorblätter
* Jazz 80-6-18
* OBL 43/11, 14er Ritzel
* 50/20 Primär, 61 Sekundär
* 2x 3S 4000mAh Berlinski
* 2S 1500mAh Lipo an Emcotec BEC
* 3x S3152 an TS
* LGT-6100T mit LTS-6100G am Heck
* Blatthalter und Nabe am Heck Raptor
* R16Scan mit MX16S, 35Mhz
* Langes Heck

=== Setup 6 ([[Benutzer:F1ow|Flows]] Setup) ===
[[Bild:Hurricane_morgens1.JPG||thumb|300px|right|Zaknahs Hurricane 550 CF (nicht mehr aktuell)]]
* Hurricane 550 CF Pro 3D
* BBT Maniac 503mm CFK-Hauptrotorblätter
* MS-Composit 80mm CFK-Heckrotorblätter
* Leichte Paddel
* GAUI GFK-Haube
* Scorpion HK3026-1600KV Motor
* Jazz 80 Regler
* GAUI externes BEC mit 2S1P 1300mAh-Akku
* 3x SAVOX SC-0254 Digital an TS
* Spartan DS760 und Futaba S9254 am Heck (+ 5.1V Step-Down)
* Spektrum AR7000
* Akkus: 2x 3S1P 3300mAh 30C SLS ZX

Der Grundbausatz war ein Komplettpaket von Flying-Hobby.com, diverses Tuning ist bereits verbaut. Das Abfluggewicht liegt bei dem Setup bei ca. 2360g.

==Siehe auch==
*[[Callis Hurricane]]

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Mini Titan E325

2010-12-06T10:59:44Z

Tomcat: /* Komponenten */

Der '''Mini Titan E325''' ist ein elektrisch angetriebener Hubschrauber des Herstellers [http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Thunder-Tiger] mit [[Steuerfunktionen#Pitch|kollektiver Blattverstellung]], der auf einen [[Antrieb#Bürstenlose_Motoren|bürstenlosen Antrieb]] und eine Stromversorgung über [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymerakkus]] ausgelegt ist. 
Er kann von gutmütig bis sehr aggressiv eingestellt werden und ist damit ein Modell für Anfänger als auch für Profis.
{{Heliinfos|bild=TT-4710-K11.jpg
|bildinfos=Mini Titan E325
|hauptrotord=70 bis 75cm
|heckrotord=15 cm
|rumpflaenge= 65cm
|hoehe=21cm
|abfluggewicht=ca. 880g - 990g
|zellenanzahl=3s1p Lipos (1800-2200 mAh)
|hersteller=[http://www.thundertiger-europe.com/ Thunder Tiger]
|antriebsart=Haupt-Elektro; Heck Zahnriemen
|besonderheiten=}}

=== Varianten und Technische Daten===
Der MiniTitan E325 3D fliegt schon in der Grundausstattung sehr gut und braucht nicht erst mit Tuningteilen optimiert werden.
Im Gegensatz zum Align T-Rex 450 gibt es bislang nicht so viele unterschiedlichen Varianten, was die Mechanik angeht. Unterschiede gibt es bislang in der Ausstattung (mit oder ohne Antrieb) der Bausätze und ob ARF oder nicht.

'''Mini Titan E325 3D:'''
*Hauptrotordurchmesser: 725 mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Lange: 654 mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*Gesamtgewicht (ohne Akku): ca. 750g
*Taumelscheibenansteuerung: 120° Direktanlenkung (eCCPM)
*Riemenangetriebenes Heck, dreht bei Autorotation mit
*Untersetzung: 1:10~15:4,4 (Hauptzahnrad mit 150 Zähnen) alles Modul 0.5

'''Mini Titan E325 SE 3D:'''
*Hauptrotordurchmesser: 725mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Länge: 654mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*bürstenloser Motor OBL 29/37-10H (OP)
*Brushlessregler BLC-40
*3D Carbon-Blätter
*Untersetzung 1:10~15:4.4
*Gesamtgewicht 750 g

(Hauptrotorkopf komplett aus Aluminium. Der Heli ist nun noch wendiger als der schon bewährte Mini Titan E325 3D. Überarbeitete Mechanik, größere Pitchwege, leistungsstärker Brushless-Motor, neuer Brushless Regler. Wichtige Antriebskomponenten und das Heck aus Alu. Einige Teile sind nun standardmäßig aus Alu und CFK um die Flugeigenschaften nochmals zu verbessern. Neues Haubendesign.)

'''Mini Titan E325 V2 Carbon:'''
*Hauptrotordurchmesser: 745 mm
*Heckrotordurchmesser: 156 mm
*Länge: 640 mm
*Höhe: 209 mm
*Gewicht: ca. 625g
*Untersetzung: 1:11,5:4,4
*CFK-Rotorblätter
*bürstenloser Motor OBL 29/37-10H (OP)
*Brushlessregler BLC-40

(Ultradünne CFK Seitenplatten, Aluminium Kernelement, Extrem Verwindungssteif, Hauptrotorkopf aus Aluminium, Heckrotor komplett aus Aluminium und Carbon, Für brutalstes 3D und maximale Steuerpräzision!, GFK Haube im Ultraslim-Design)

== Komponenten ==

Wie beim Align T-Rex 450 gibt es die selbe enorme Menge von Kombinationsmöglichkeiten der RC-Hardware. Bei der folgenden Liste wurde auf Komponenten verzichtet, bei denen sehr große Kompromisse eingegangen werden müssten (z.B. 5-Kanal-Empfänger). Zudem ist diese Liste nicht vollständig. Bei Bedarf also bitte erweitern.

=== [[Empfänger]] ===
Schulze alpha 8.35w/8.40w [http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/alpha-d.htm]
Robbe R-137 HP PCM
Graupner SMC16 scan
Graupner R16 scan
Spektrum AR62000
Spektrum AR70000

=== [[Servo|Servos]] ===

==== [[Taumelscheibe|Taumelscheibe]] ====
Thunder Tiger C1016
Tower Pro SG90
Hitec HS55 (für Schweben absolut ausreichend, allerdings fehlt schon bei etwas flotteren Rundflügen die Kraft)
Hitec HS56HB [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21192&cat=309&page=2]
Hitec HS65HB oder MG [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21376&cat=309&page=2]
Robbe/Futaba S3107
Robbe/Futaba FS60

==== Heck ====
Thunder Tiger Servo C0915
Robbe/Futaba FS61 Speed Carbon Digital
Robbe/Futaba S3154 [digital]
Volz Speed Max XP [digital]

=== [[Kreisel|Gyro]] ===
Robbe/Futaba GY401
Logictech LTG2100
Walkera WK-G011
Thunder Tiger TG7000
Thunder Tiger TG6000

=== [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|Motor]] ===
Der Mini-Titan E-325 ist nur mit [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|bürstenlosen Motoren]] zu fliegen!
Neben der Ausführung ohne Elektronik ist der MT E-325 auch mit BL-Motor und -Regler von Thundertiger als
Kit erhältlich. Optional kann z.B. der BL-Motor 450F,450TH oder 500 TH eingesetzt werden. Ebenfalls werden neuerdings Scorpion 2221-8 oder 2221-10 verwendet.

=== [[Boardelektronik#Regler_.2F_Steller|Motorsteller/Regler]] ===
Neben der Möglichkeit des TT-Antriebsset sind BL-Regler wie der Jazz 40-6-18 sehr gut geeignet.Alternativ werden auch YGE-40 oder Jeti Spin 44 eingesetzt.

=== [[Akkumulatoren|Akku]] ===
Ideal ohne Nachtrimmung des Schwerpunkts sind LiPo-Packs 3S1P ( 11,1 V ) mit 1800 - 2500 mAh Kapazität.
Das Gewicht des Akkus sollte zwischen 170gr. und 210 gr. ( max. ) liegen. Die Akkumaße sollten die
Abmessungen 110 x 50 x 25 ( max.30 ) mm nicht überschreiten, sonst kann es zu Problemen mit dem Befestigen
der Haube kommen.

=== [[FBL-Systeme]] ===
Bei Umrüstung auf Flybarless (FBL) wird der Rotorkopf entweder gegen einen paddellosen Rigid-Kopf getauscht oder der originale Kopf auf paddellos umgebaut. Anschließend kommt ein Flybarless-System zum Einsatz, welches die fehlende Paddel-Ebene elektronisch ausgleicht.
Als FBL-System kommen MicroBeast, MicroRondo, Mini V-Stabi, AC3x, HC3x o.ä. zum Einsatz.

== Einstellungen ==

Wichtig für einen ruhigen Flug ist der perfekt eingestellte Blattspurlauf. Wenn dieser nicht korrekt eingestellt wurde, setzt man die Lager am Kopf einer starken Belastung aus, was zu zeitigen Lagerschäden führen kann.
Alle Gestänge müssen exakt in der Länge sein. Genauere Angaben gibt es in der Anleitung.
Ebenfalls müssen die Paddel auf einer Ebene laufen, um größt mögliche Steuerpräzision zu erlangen.
Blätter auswuchten, auch die Heckblätter müssen ohne Vibrationen laufen. Nicht vergessen, den Heck-Riemen richtig zu spannen. Ist dieser nicht ordentlich gespannt, kann er durchrutschen und die Gyro-Einstellung erschweren.

== Tips und Tricks ==
Tips und Tricks sind unter [[Mini Titan E325 FAQ]] zu finden

== Drehzahlen für den Mini Titan ==
Je nach eigenem Können und verwendeter Rotorblätter ist der Mini-Titan in einem weiten Drehzahlbereich zu
betreiben. Für Schwebetraining eignen sich Kopf-Drehzahlen ab ca. 2000 rpm, da der MT-E325 dabei eine bessere
Eigenstabilität zeigt als bei niedrigeren Drehzahlen. Die Abhebedrehzahl liegt bei ca. 1700 rpm.

Für einfachen Rundflug und leichten Kunstflug sollte die Kopfdrehzahl bei Holzblättern auf ca. 2400 rpm
erhöht werden (sofern diese vom Hersteller für diese Drehzahl freigegeben sind ).

Im Leistungsflug ( Kunstflug, 3D ) sind Drehzahlen von über 2500 rpm keine Seltenheit.

== Rotorblätter ==
Alle typischen Rotorblätter von 305-325mm Länge können verwendet werden. Die originalen Holzblätter werden mit Kunststoff an der Blattwurzel verstärkt, deshalb können die Blatthalter Blätter mit 6mm Stärke aufnehmen. Bei dünneren muss mit Unterlegscheiben gearbeitet werden.

Thunder Tiger Holzblätter 325 mm
HeliTec 305 mm, 315 mm, 325 mm
Blattschmied Blätter 325 mm
SpinBlades 325 mm, symmetrisch/halbsymmetrisch

== Antriebs-Set im Mini Titan ==
Das von TT ( Thundertiger ) angebotene Antriebs-Set aus BL-Motor und Regler ist im allgemeinen ausreichend,
jedoch ist die Materialstreuung anscheinend recht hoch, so dass viele Regler nicht im Governor-Mode sondern
besser im Stellermode zu betreiben sind. Trotz dieses kleinen Nachteils sind FLugzeiten um 10 - 11 minuten
mit einem 2400 mAh LiPo-Pack möglich, in einigen Fällen wurden je nach Untersetzung auch 13 minuten erreicht.

Für höhere Ansprüche und Leistungsflug empfiehlt sich eine Motorisierung z.B. mit dem 500 TH Brushless-Motor in
Verbindung mit dem Jazz-Regler 40-6-18.

==Weblinks==
*[http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Produktseite des Herstellers]
*[http://www.rc-heli-fan.org/viewforum.php?f=143 Mini Titan Unterforum] im besten (Heli-)Forum der Welt
*[http://www.flugleiter.de/Berichte/Helikopter/MiniTitan.php Bau und Flugbericht] auf Flugleiter.de
*[http://www.heli-4ever.de/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=60&MMN_position=96:2 Bau und Flugbericht] auf Heli-4ever.de

== Konfigurationsbeispiele ==
=== Setup 1 ([[Benutzer:Tomcat|Tomcat]] Setup) ===
[[Bild:MT-4Blatt-Bild2.jpg||thumb|300px|right|Mein Mini Titan]]
* Mini Titan Bausatz
* 4-Blatt Rotorkopf Alu (Lightning Heli)
* Kompletter Heckrotor Alu (Tuningteile, orig. TT)
* Motor Scorpion 2221-10 mit 13er Ritzel
* Regler Jeti Spin 44
* HeliCommand Rigid
* 3x Robbe FS60 an der TS
* Heck: Futaba S3154 digital
* Empfänger Jeti Duplex R8 2G4
* Agrumi Landegestell
* Akku Robbe 3S 2.500mAh 25C
* Hauptrotorblätter SpinBlades 325 mm halbsymmetrisch
* CFK Leitwerke von Yogi
* Beleuchtungssatz von Eberhard Funk Elektronik
* Drehzahlmesser für BL-Motoren Jeti MRPM-AC

=== Setup 2 ([[Benutzer:ustumm|Uli]] Setup) ===
[[Bild:MiniTitan_Hughes500E.jpg||thumb|300px|right|MiniTitan Hughes 500E]]
* Mini Titan E325 Bausatz
* Rotorkopf Alu
* Heckrotor orig. TT
* Motor: 500TH mit 13er Ritzel
* Regler: Kontronik Jazz 40
* Gyro: HeliCommand 3A
* Taumelscheibe: 3x Futaba S3107
* Heck: TT Servo C0915
* Empfänger: Spektrum AR7000 2G4
* Akkus: Kokam 3S 2.100mAh 30C
* Hauptrotorblätter: SpinBlades 325 mm, halbsymmetrisch
* Rumpf: Heli Artist Huhges 500E
* Abfluggewicht: 1250gr

=== Setup 3 ([[Benutzer:Tomcat|Tomcat]] Setup) ===
[[Bild:MT-SE-2Blatt-Bild2.jpg||thumb|300px|right|Mein Mini Titan]]
* Mini Titan SE Bausatz
* 2-Blatt Rigidkopf RJX
* Kompletter Heckrotor Alu (Tuningteile, orig. TT)
* Motor: Scorpion 2221-10 mit 13er Ritzel
* Regler: YGE 60
* MicroBeast
* TS:3x Savox SH-0253
* Heck: Futaba S3154 digital
* Empfänger Jeti Duplex R8 2G4
* Agrumi Landegestell
* Akku Robbe 3S 2.500mAh 25C
* Hauptrotorblätter SpinBlades 325 mm halbsymmetrisch
* CFK Leitwerke von Yogi
* Beleuchtungssatz von Eberhard Funk Elektronik
* Drehzahlmesser für BL-Motoren Jeti MRPM-AC
* GFK Haube von Canomod in Rot

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Mini Titan E325

2010-12-06T10:49:55Z

Tomcat: /* Setup 3 (Tomcat Setup) */

Der '''Mini Titan E325''' ist ein elektrisch angetriebener Hubschrauber des Herstellers [http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Thunder-Tiger] mit [[Steuerfunktionen#Pitch|kollektiver Blattverstellung]], der auf einen [[Antrieb#Bürstenlose_Motoren|bürstenlosen Antrieb]] und eine Stromversorgung über [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymerakkus]] ausgelegt ist. 
Er kann von gutmütig bis sehr aggressiv eingestellt werden und ist damit ein Modell für Anfänger als auch für Profis.
{{Heliinfos|bild=TT-4710-K11.jpg
|bildinfos=Mini Titan E325
|hauptrotord=70 bis 75cm
|heckrotord=15 cm
|rumpflaenge= 65cm
|hoehe=21cm
|abfluggewicht=ca. 880g - 990g
|zellenanzahl=3s1p Lipos (1800-2200 mAh)
|hersteller=[http://www.thundertiger-europe.com/ Thunder Tiger]
|antriebsart=Haupt-Elektro; Heck Zahnriemen
|besonderheiten=}}

=== Varianten und Technische Daten===
Der MiniTitan E325 3D fliegt schon in der Grundausstattung sehr gut und braucht nicht erst mit Tuningteilen optimiert werden.
Im Gegensatz zum Align T-Rex 450 gibt es bislang nicht so viele unterschiedlichen Varianten, was die Mechanik angeht. Unterschiede gibt es bislang in der Ausstattung (mit oder ohne Antrieb) der Bausätze und ob ARF oder nicht.

'''Mini Titan E325 3D:'''
*Hauptrotordurchmesser: 725 mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Lange: 654 mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*Gesamtgewicht (ohne Akku): ca. 750g
*Taumelscheibenansteuerung: 120° Direktanlenkung (eCCPM)
*Riemenangetriebenes Heck, dreht bei Autorotation mit
*Untersetzung: 1:10~15:4,4 (Hauptzahnrad mit 150 Zähnen) alles Modul 0.5

'''Mini Titan E325 SE 3D:'''
*Hauptrotordurchmesser: 725mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Länge: 654mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*bürstenloser Motor OBL 29/37-10H (OP)
*Brushlessregler BLC-40
*3D Carbon-Blätter
*Untersetzung 1:10~15:4.4
*Gesamtgewicht 750 g

(Hauptrotorkopf komplett aus Aluminium. Der Heli ist nun noch wendiger als der schon bewährte Mini Titan E325 3D. Überarbeitete Mechanik, größere Pitchwege, leistungsstärker Brushless-Motor, neuer Brushless Regler. Wichtige Antriebskomponenten und das Heck aus Alu. Einige Teile sind nun standardmäßig aus Alu und CFK um die Flugeigenschaften nochmals zu verbessern. Neues Haubendesign.)

'''Mini Titan E325 V2 Carbon:'''
*Hauptrotordurchmesser: 745 mm
*Heckrotordurchmesser: 156 mm
*Länge: 640 mm
*Höhe: 209 mm
*Gewicht: ca. 625g
*Untersetzung: 1:11,5:4,4
*CFK-Rotorblätter
*bürstenloser Motor OBL 29/37-10H (OP)
*Brushlessregler BLC-40

(Ultradünne CFK Seitenplatten, Aluminium Kernelement, Extrem Verwindungssteif, Hauptrotorkopf aus Aluminium, Heckrotor komplett aus Aluminium und Carbon, Für brutalstes 3D und maximale Steuerpräzision!, GFK Haube im Ultraslim-Design)

== Komponenten ==

Wie beim Align T-Rex 450 gibt es die selbe enorme Menge von Kombinationsmöglichkeiten der RC-Hardware. Bei der folgenden Liste wurde auf Komponenten verzichtet, bei denen sehr große Kompromisse eingegangen werden müssten (z.B. 5-Kanal-Empfänger). Zudem ist diese Liste nicht vollständig. Bei Bedarf also bitte erweitern.

=== [[Empfänger]] ===
Schulze alpha 8.35w/8.40w [http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/alpha-d.htm]
Robbe R-137 HP PCM
Graupner SMC16 scan
Graupner R16 scan
Spektrum AR62000
Spektrum AR70000

=== [[Servo|Servos]] ===

==== [[Taumelscheibe|Taumelscheibe]] ====
Thunder Tiger C1016
Tower Pro SG90
Hitec HS55 (für Schweben absolut ausreichend, allerdings fehlt schon bei etwas flotteren Rundflügen die Kraft)
Hitec HS56HB [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21192&cat=309&page=2]
Hitec HS65HB oder MG [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21376&cat=309&page=2]
Robbe/Futaba S3107
Robbe/Futaba FS60

==== Heck ====
Thunder Tiger Servo C0915
Robbe/Futaba FS61 Speed Carbon Digital
Robbe/Futaba S3154 [digital]
Volz Speed Max XP [digital]

=== [[Kreisel|Gyro]] ===
Robbe/Futaba GY401
Logictech LTG2100
Walkera WK-G011
Thunder Tiger TG7000
Thunder Tiger TG6000

=== [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|Motor]] ===
Der Mini-Titan E-325 ist nur mit [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|bürstenlosen Motoren]] zu fliegen!
Neben der Ausführung ohne Elektronik ist der MT E-325 auch mit BL-Motor und -Regler von Thundertiger als
Kit erhältlich. Optional kann z.B. der BL-Motor 450F,450TH oder 500 TH eingesetzt werden. Ebenfalls werden neuerdings Scorpion 2221-8 oder 2221-10 verwendet.

=== [[Boardelektronik#Regler_.2F_Steller|Motorsteller/Regler]] ===
Neben der Möglichkeit des TT-Antriebsset sind BL-Regler wie der Jazz 40-6-18 sehr gut geeignet.Alternativ werden auch YGE-40 oder Jeti Spin 44 eingesetzt.

=== [[Akkumulatoren|Akku]] ===
Ideal ohne Nachtrimmung des Schwerpunkts sind LiPo-Packs 3S1P ( 11,1 V ) mit 1800 - 2500 mAh Kapazität.
Das Gewicht des Akkus sollte zwischen 170gr. und 210 gr. ( max. ) liegen. Die Akkumaße sollten die
Abmessungen 110 x 50 x 25 ( max.30 ) mm nicht überschreiten, sonst kann es zu Problemen mit dem Befestigen
der Haube kommen.

== Einstellungen ==

Wichtig für einen ruhigen Flug ist der perfekt eingestellte Blattspurlauf. Wenn dieser nicht korrekt eingestellt wurde, setzt man die Lager am Kopf einer starken Belastung aus, was zu zeitigen Lagerschäden führen kann.
Alle Gestänge müssen exakt in der Länge sein. Genauere Angaben gibt es in der Anleitung.
Ebenfalls müssen die Paddel auf einer Ebene laufen, um größt mögliche Steuerpräzision zu erlangen.
Blätter auswuchten, auch die Heckblätter müssen ohne Vibrationen laufen. Nicht vergessen, den Heck-Riemen richtig zu spannen. Ist dieser nicht ordentlich gespannt, kann er durchrutschen und die Gyro-Einstellung erschweren.

== Tips und Tricks ==
Tips und Tricks sind unter [[Mini Titan E325 FAQ]] zu finden

== Drehzahlen für den Mini Titan ==
Je nach eigenem Können und verwendeter Rotorblätter ist der Mini-Titan in einem weiten Drehzahlbereich zu
betreiben. Für Schwebetraining eignen sich Kopf-Drehzahlen ab ca. 2000 rpm, da der MT-E325 dabei eine bessere
Eigenstabilität zeigt als bei niedrigeren Drehzahlen. Die Abhebedrehzahl liegt bei ca. 1700 rpm.

Für einfachen Rundflug und leichten Kunstflug sollte die Kopfdrehzahl bei Holzblättern auf ca. 2400 rpm
erhöht werden (sofern diese vom Hersteller für diese Drehzahl freigegeben sind ).

Im Leistungsflug ( Kunstflug, 3D ) sind Drehzahlen von über 2500 rpm keine Seltenheit.

== Rotorblätter ==
Alle typischen Rotorblätter von 305-325mm Länge können verwendet werden. Die originalen Holzblätter werden mit Kunststoff an der Blattwurzel verstärkt, deshalb können die Blatthalter Blätter mit 6mm Stärke aufnehmen. Bei dünneren muss mit Unterlegscheiben gearbeitet werden.

Thunder Tiger Holzblätter 325 mm
HeliTec 305 mm, 315 mm, 325 mm
Blattschmied Blätter 325 mm
SpinBlades 325 mm, symmetrisch/halbsymmetrisch

== Antriebs-Set im Mini Titan ==
Das von TT ( Thundertiger ) angebotene Antriebs-Set aus BL-Motor und Regler ist im allgemeinen ausreichend,
jedoch ist die Materialstreuung anscheinend recht hoch, so dass viele Regler nicht im Governor-Mode sondern
besser im Stellermode zu betreiben sind. Trotz dieses kleinen Nachteils sind FLugzeiten um 10 - 11 minuten
mit einem 2400 mAh LiPo-Pack möglich, in einigen Fällen wurden je nach Untersetzung auch 13 minuten erreicht.

Für höhere Ansprüche und Leistungsflug empfiehlt sich eine Motorisierung z.B. mit dem 500 TH Brushless-Motor in
Verbindung mit dem Jazz-Regler 40-6-18.

==Weblinks==
*[http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Produktseite des Herstellers]
*[http://www.rc-heli-fan.org/viewforum.php?f=143 Mini Titan Unterforum] im besten (Heli-)Forum der Welt
*[http://www.flugleiter.de/Berichte/Helikopter/MiniTitan.php Bau und Flugbericht] auf Flugleiter.de
*[http://www.heli-4ever.de/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=60&MMN_position=96:2 Bau und Flugbericht] auf Heli-4ever.de

== Konfigurationsbeispiele ==
=== Setup 1 ([[Benutzer:Tomcat|Tomcat]] Setup) ===
[[Bild:MT-4Blatt-Bild2.jpg||thumb|300px|right|Mein Mini Titan]]
* Mini Titan Bausatz
* 4-Blatt Rotorkopf Alu (Lightning Heli)
* Kompletter Heckrotor Alu (Tuningteile, orig. TT)
* Motor Scorpion 2221-10 mit 13er Ritzel
* Regler Jeti Spin 44
* HeliCommand Rigid
* 3x Robbe FS60 an der TS
* Heck: Futaba S3154 digital
* Empfänger Jeti Duplex R8 2G4
* Agrumi Landegestell
* Akku Robbe 3S 2.500mAh 25C
* Hauptrotorblätter SpinBlades 325 mm halbsymmetrisch
* CFK Leitwerke von Yogi
* Beleuchtungssatz von Eberhard Funk Elektronik
* Drehzahlmesser für BL-Motoren Jeti MRPM-AC

=== Setup 2 ([[Benutzer:ustumm|Uli]] Setup) ===
[[Bild:MiniTitan_Hughes500E.jpg||thumb|300px|right|MiniTitan Hughes 500E]]
* Mini Titan E325 Bausatz
* Rotorkopf Alu
* Heckrotor orig. TT
* Motor: 500TH mit 13er Ritzel
* Regler: Kontronik Jazz 40
* Gyro: HeliCommand 3A
* Taumelscheibe: 3x Futaba S3107
* Heck: TT Servo C0915
* Empfänger: Spektrum AR7000 2G4
* Akkus: Kokam 3S 2.100mAh 30C
* Hauptrotorblätter: SpinBlades 325 mm, halbsymmetrisch
* Rumpf: Heli Artist Huhges 500E
* Abfluggewicht: 1250gr

=== Setup 3 ([[Benutzer:Tomcat|Tomcat]] Setup) ===
[[Bild:MT-SE-2Blatt-Bild2.jpg||thumb|300px|right|Mein Mini Titan]]
* Mini Titan SE Bausatz
* 2-Blatt Rigidkopf RJX
* Kompletter Heckrotor Alu (Tuningteile, orig. TT)
* Motor: Scorpion 2221-10 mit 13er Ritzel
* Regler: YGE 60
* MicroBeast
* TS:3x Savox SH-0253
* Heck: Futaba S3154 digital
* Empfänger Jeti Duplex R8 2G4
* Agrumi Landegestell
* Akku Robbe 3S 2.500mAh 25C
* Hauptrotorblätter SpinBlades 325 mm halbsymmetrisch
* CFK Leitwerke von Yogi
* Beleuchtungssatz von Eberhard Funk Elektronik
* Drehzahlmesser für BL-Motoren Jeti MRPM-AC
* GFK Haube von Canomod in Rot

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Mini Titan E325

2010-12-06T10:16:12Z

Tomcat: /* Konfigurationsbeispiele */

Der '''Mini Titan E325''' ist ein elektrisch angetriebener Hubschrauber des Herstellers [http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Thunder-Tiger] mit [[Steuerfunktionen#Pitch|kollektiver Blattverstellung]], der auf einen [[Antrieb#Bürstenlose_Motoren|bürstenlosen Antrieb]] und eine Stromversorgung über [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymerakkus]] ausgelegt ist. 
Er kann von gutmütig bis sehr aggressiv eingestellt werden und ist damit ein Modell für Anfänger als auch für Profis.
{{Heliinfos|bild=TT-4710-K11.jpg
|bildinfos=Mini Titan E325
|hauptrotord=70 bis 75cm
|heckrotord=15 cm
|rumpflaenge= 65cm
|hoehe=21cm
|abfluggewicht=ca. 880g - 990g
|zellenanzahl=3s1p Lipos (1800-2200 mAh)
|hersteller=[http://www.thundertiger-europe.com/ Thunder Tiger]
|antriebsart=Haupt-Elektro; Heck Zahnriemen
|besonderheiten=}}

=== Varianten und Technische Daten===
Der MiniTitan E325 3D fliegt schon in der Grundausstattung sehr gut und braucht nicht erst mit Tuningteilen optimiert werden.
Im Gegensatz zum Align T-Rex 450 gibt es bislang nicht so viele unterschiedlichen Varianten, was die Mechanik angeht. Unterschiede gibt es bislang in der Ausstattung (mit oder ohne Antrieb) der Bausätze und ob ARF oder nicht.

'''Mini Titan E325 3D:'''
*Hauptrotordurchmesser: 725 mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Lange: 654 mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*Gesamtgewicht (ohne Akku): ca. 750g
*Taumelscheibenansteuerung: 120° Direktanlenkung (eCCPM)
*Riemenangetriebenes Heck, dreht bei Autorotation mit
*Untersetzung: 1:10~15:4,4 (Hauptzahnrad mit 150 Zähnen) alles Modul 0.5

'''Mini Titan E325 SE 3D:'''
*Hauptrotordurchmesser: 725mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Länge: 654mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*bürstenloser Motor OBL 29/37-10H (OP)
*Brushlessregler BLC-40
*3D Carbon-Blätter
*Untersetzung 1:10~15:4.4
*Gesamtgewicht 750 g

(Hauptrotorkopf komplett aus Aluminium. Der Heli ist nun noch wendiger als der schon bewährte Mini Titan E325 3D. Überarbeitete Mechanik, größere Pitchwege, leistungsstärker Brushless-Motor, neuer Brushless Regler. Wichtige Antriebskomponenten und das Heck aus Alu. Einige Teile sind nun standardmäßig aus Alu und CFK um die Flugeigenschaften nochmals zu verbessern. Neues Haubendesign.)

'''Mini Titan E325 V2 Carbon:'''
*Hauptrotordurchmesser: 745 mm
*Heckrotordurchmesser: 156 mm
*Länge: 640 mm
*Höhe: 209 mm
*Gewicht: ca. 625g
*Untersetzung: 1:11,5:4,4
*CFK-Rotorblätter
*bürstenloser Motor OBL 29/37-10H (OP)
*Brushlessregler BLC-40

(Ultradünne CFK Seitenplatten, Aluminium Kernelement, Extrem Verwindungssteif, Hauptrotorkopf aus Aluminium, Heckrotor komplett aus Aluminium und Carbon, Für brutalstes 3D und maximale Steuerpräzision!, GFK Haube im Ultraslim-Design)

== Komponenten ==

Wie beim Align T-Rex 450 gibt es die selbe enorme Menge von Kombinationsmöglichkeiten der RC-Hardware. Bei der folgenden Liste wurde auf Komponenten verzichtet, bei denen sehr große Kompromisse eingegangen werden müssten (z.B. 5-Kanal-Empfänger). Zudem ist diese Liste nicht vollständig. Bei Bedarf also bitte erweitern.

=== [[Empfänger]] ===
Schulze alpha 8.35w/8.40w [http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/alpha-d.htm]
Robbe R-137 HP PCM
Graupner SMC16 scan
Graupner R16 scan
Spektrum AR62000
Spektrum AR70000

=== [[Servo|Servos]] ===

==== [[Taumelscheibe|Taumelscheibe]] ====
Thunder Tiger C1016
Tower Pro SG90
Hitec HS55 (für Schweben absolut ausreichend, allerdings fehlt schon bei etwas flotteren Rundflügen die Kraft)
Hitec HS56HB [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21192&cat=309&page=2]
Hitec HS65HB oder MG [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21376&cat=309&page=2]
Robbe/Futaba S3107
Robbe/Futaba FS60

==== Heck ====
Thunder Tiger Servo C0915
Robbe/Futaba FS61 Speed Carbon Digital
Robbe/Futaba S3154 [digital]
Volz Speed Max XP [digital]

=== [[Kreisel|Gyro]] ===
Robbe/Futaba GY401
Logictech LTG2100
Walkera WK-G011
Thunder Tiger TG7000
Thunder Tiger TG6000

=== [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|Motor]] ===
Der Mini-Titan E-325 ist nur mit [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|bürstenlosen Motoren]] zu fliegen!
Neben der Ausführung ohne Elektronik ist der MT E-325 auch mit BL-Motor und -Regler von Thundertiger als
Kit erhältlich. Optional kann z.B. der BL-Motor 450F,450TH oder 500 TH eingesetzt werden. Ebenfalls werden neuerdings Scorpion 2221-8 oder 2221-10 verwendet.

=== [[Boardelektronik#Regler_.2F_Steller|Motorsteller/Regler]] ===
Neben der Möglichkeit des TT-Antriebsset sind BL-Regler wie der Jazz 40-6-18 sehr gut geeignet.Alternativ werden auch YGE-40 oder Jeti Spin 44 eingesetzt.

=== [[Akkumulatoren|Akku]] ===
Ideal ohne Nachtrimmung des Schwerpunkts sind LiPo-Packs 3S1P ( 11,1 V ) mit 1800 - 2500 mAh Kapazität.
Das Gewicht des Akkus sollte zwischen 170gr. und 210 gr. ( max. ) liegen. Die Akkumaße sollten die
Abmessungen 110 x 50 x 25 ( max.30 ) mm nicht überschreiten, sonst kann es zu Problemen mit dem Befestigen
der Haube kommen.

== Einstellungen ==

Wichtig für einen ruhigen Flug ist der perfekt eingestellte Blattspurlauf. Wenn dieser nicht korrekt eingestellt wurde, setzt man die Lager am Kopf einer starken Belastung aus, was zu zeitigen Lagerschäden führen kann.
Alle Gestänge müssen exakt in der Länge sein. Genauere Angaben gibt es in der Anleitung.
Ebenfalls müssen die Paddel auf einer Ebene laufen, um größt mögliche Steuerpräzision zu erlangen.
Blätter auswuchten, auch die Heckblätter müssen ohne Vibrationen laufen. Nicht vergessen, den Heck-Riemen richtig zu spannen. Ist dieser nicht ordentlich gespannt, kann er durchrutschen und die Gyro-Einstellung erschweren.

== Tips und Tricks ==
Tips und Tricks sind unter [[Mini Titan E325 FAQ]] zu finden

== Drehzahlen für den Mini Titan ==
Je nach eigenem Können und verwendeter Rotorblätter ist der Mini-Titan in einem weiten Drehzahlbereich zu
betreiben. Für Schwebetraining eignen sich Kopf-Drehzahlen ab ca. 2000 rpm, da der MT-E325 dabei eine bessere
Eigenstabilität zeigt als bei niedrigeren Drehzahlen. Die Abhebedrehzahl liegt bei ca. 1700 rpm.

Für einfachen Rundflug und leichten Kunstflug sollte die Kopfdrehzahl bei Holzblättern auf ca. 2400 rpm
erhöht werden (sofern diese vom Hersteller für diese Drehzahl freigegeben sind ).

Im Leistungsflug ( Kunstflug, 3D ) sind Drehzahlen von über 2500 rpm keine Seltenheit.

== Rotorblätter ==
Alle typischen Rotorblätter von 305-325mm Länge können verwendet werden. Die originalen Holzblätter werden mit Kunststoff an der Blattwurzel verstärkt, deshalb können die Blatthalter Blätter mit 6mm Stärke aufnehmen. Bei dünneren muss mit Unterlegscheiben gearbeitet werden.

Thunder Tiger Holzblätter 325 mm
HeliTec 305 mm, 315 mm, 325 mm
Blattschmied Blätter 325 mm
SpinBlades 325 mm, symmetrisch/halbsymmetrisch

== Antriebs-Set im Mini Titan ==
Das von TT ( Thundertiger ) angebotene Antriebs-Set aus BL-Motor und Regler ist im allgemeinen ausreichend,
jedoch ist die Materialstreuung anscheinend recht hoch, so dass viele Regler nicht im Governor-Mode sondern
besser im Stellermode zu betreiben sind. Trotz dieses kleinen Nachteils sind FLugzeiten um 10 - 11 minuten
mit einem 2400 mAh LiPo-Pack möglich, in einigen Fällen wurden je nach Untersetzung auch 13 minuten erreicht.

Für höhere Ansprüche und Leistungsflug empfiehlt sich eine Motorisierung z.B. mit dem 500 TH Brushless-Motor in
Verbindung mit dem Jazz-Regler 40-6-18.

==Weblinks==
*[http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Produktseite des Herstellers]
*[http://www.rc-heli-fan.org/viewforum.php?f=143 Mini Titan Unterforum] im besten (Heli-)Forum der Welt
*[http://www.flugleiter.de/Berichte/Helikopter/MiniTitan.php Bau und Flugbericht] auf Flugleiter.de
*[http://www.heli-4ever.de/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=60&MMN_position=96:2 Bau und Flugbericht] auf Heli-4ever.de

== Konfigurationsbeispiele ==
=== Setup 1 ([[Benutzer:Tomcat|Tomcat]] Setup) ===
[[Bild:MT-4Blatt-Bild2.jpg||thumb|300px|right|Mein Mini Titan]]
* Mini Titan Bausatz
* 4-Blatt Rotorkopf Alu (Lightning Heli)
* Kompletter Heckrotor Alu (Tuningteile, orig. TT)
* Motor Scorpion 2221-10 mit 13er Ritzel
* Regler Jeti Spin 44
* HeliCommand Rigid
* 3x Robbe FS60 an der TS
* Heck: Futaba S3154 digital
* Empfänger Jeti Duplex R8 2G4
* Agrumi Landegestell
* Akku Robbe 3S 2.500mAh 25C
* Hauptrotorblätter SpinBlades 325 mm halbsymmetrisch
* CFK Leitwerke von Yogi
* Beleuchtungssatz von Eberhard Funk Elektronik
* Drehzahlmesser für BL-Motoren Jeti MRPM-AC

=== Setup 2 ([[Benutzer:ustumm|Uli]] Setup) ===
[[Bild:MiniTitan_Hughes500E.jpg||thumb|300px|right|MiniTitan Hughes 500E]]
* Mini Titan E325 Bausatz
* Rotorkopf Alu
* Heckrotor orig. TT
* Motor: 500TH mit 13er Ritzel
* Regler: Kontronik Jazz 40
* Gyro: HeliCommand 3A
* Taumelscheibe: 3x Futaba S3107
* Heck: TT Servo C0915
* Empfänger: Spektrum AR7000 2G4
* Akkus: Kokam 3S 2.100mAh 30C
* Hauptrotorblätter: SpinBlades 325 mm, halbsymmetrisch
* Rumpf: Heli Artist Huhges 500E
* Abfluggewicht: 1250gr

=== Setup 3 ([[Benutzer:Tomcat|Tomcat]] Setup) ===
[[Bild:MT-SE-2Blatt-Bild2.jpg||thumb|300px|right|Mein Mini Titan]]
* Mini Titan SE Bausatz
* 2-Blatt Rigidkopf RJX
* Kompletter Heckrotor Alu (Tuningteile, orig. TT)
* Motor: Scorpion 2221-10 mit 13er Ritzel
* Regler: YGE 60
* MicroBeast
* TS:3x Savox SH-0253
* Heck: Futaba S3154 digital
* Empfänger Jeti Duplex R8 2G4
* Agrumi Landegestell
* Akku Robbe 3S 2.500mAh 25C
* Hauptrotorblätter SpinBlades 325 mm halbsymmetrisch
* CFK Leitwerke von Yogi
* Beleuchtungssatz von Eberhard Funk Elektronik
* Drehzahlmesser für BL-Motoren Jeti MRPM-AC

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Mini Titan E325

2010-12-06T10:06:38Z

Tomcat: /* Setup 2 (Uli Setup) */

Der '''Mini Titan E325''' ist ein elektrisch angetriebener Hubschrauber des Herstellers [http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Thunder-Tiger] mit [[Steuerfunktionen#Pitch|kollektiver Blattverstellung]], der auf einen [[Antrieb#Bürstenlose_Motoren|bürstenlosen Antrieb]] und eine Stromversorgung über [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymerakkus]] ausgelegt ist. 
Er kann von gutmütig bis sehr aggressiv eingestellt werden und ist damit ein Modell für Anfänger als auch für Profis.
{{Heliinfos|bild=TT-4710-K11.jpg
|bildinfos=Mini Titan E325
|hauptrotord=70 bis 75cm
|heckrotord=15 cm
|rumpflaenge= 65cm
|hoehe=21cm
|abfluggewicht=ca. 880g - 990g
|zellenanzahl=3s1p Lipos (1800-2200 mAh)
|hersteller=[http://www.thundertiger-europe.com/ Thunder Tiger]
|antriebsart=Haupt-Elektro; Heck Zahnriemen
|besonderheiten=}}

=== Varianten und Technische Daten===
Der MiniTitan E325 3D fliegt schon in der Grundausstattung sehr gut und braucht nicht erst mit Tuningteilen optimiert werden.
Im Gegensatz zum Align T-Rex 450 gibt es bislang nicht so viele unterschiedlichen Varianten, was die Mechanik angeht. Unterschiede gibt es bislang in der Ausstattung (mit oder ohne Antrieb) der Bausätze und ob ARF oder nicht.

'''Mini Titan E325 3D:'''
*Hauptrotordurchmesser: 725 mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Lange: 654 mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*Gesamtgewicht (ohne Akku): ca. 750g
*Taumelscheibenansteuerung: 120° Direktanlenkung (eCCPM)
*Riemenangetriebenes Heck, dreht bei Autorotation mit
*Untersetzung: 1:10~15:4,4 (Hauptzahnrad mit 150 Zähnen) alles Modul 0.5

'''Mini Titan E325 SE 3D:'''
*Hauptrotordurchmesser: 725mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Länge: 654mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*bürstenloser Motor OBL 29/37-10H (OP)
*Brushlessregler BLC-40
*3D Carbon-Blätter
*Untersetzung 1:10~15:4.4
*Gesamtgewicht 750 g

(Hauptrotorkopf komplett aus Aluminium. Der Heli ist nun noch wendiger als der schon bewährte Mini Titan E325 3D. Überarbeitete Mechanik, größere Pitchwege, leistungsstärker Brushless-Motor, neuer Brushless Regler. Wichtige Antriebskomponenten und das Heck aus Alu. Einige Teile sind nun standardmäßig aus Alu und CFK um die Flugeigenschaften nochmals zu verbessern. Neues Haubendesign.)

'''Mini Titan E325 V2 Carbon:'''
*Hauptrotordurchmesser: 745 mm
*Heckrotordurchmesser: 156 mm
*Länge: 640 mm
*Höhe: 209 mm
*Gewicht: ca. 625g
*Untersetzung: 1:11,5:4,4
*CFK-Rotorblätter
*bürstenloser Motor OBL 29/37-10H (OP)
*Brushlessregler BLC-40

(Ultradünne CFK Seitenplatten, Aluminium Kernelement, Extrem Verwindungssteif, Hauptrotorkopf aus Aluminium, Heckrotor komplett aus Aluminium und Carbon, Für brutalstes 3D und maximale Steuerpräzision!, GFK Haube im Ultraslim-Design)

== Komponenten ==

Wie beim Align T-Rex 450 gibt es die selbe enorme Menge von Kombinationsmöglichkeiten der RC-Hardware. Bei der folgenden Liste wurde auf Komponenten verzichtet, bei denen sehr große Kompromisse eingegangen werden müssten (z.B. 5-Kanal-Empfänger). Zudem ist diese Liste nicht vollständig. Bei Bedarf also bitte erweitern.

=== [[Empfänger]] ===
Schulze alpha 8.35w/8.40w [http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/alpha-d.htm]
Robbe R-137 HP PCM
Graupner SMC16 scan
Graupner R16 scan
Spektrum AR62000
Spektrum AR70000

=== [[Servo|Servos]] ===

==== [[Taumelscheibe|Taumelscheibe]] ====
Thunder Tiger C1016
Tower Pro SG90
Hitec HS55 (für Schweben absolut ausreichend, allerdings fehlt schon bei etwas flotteren Rundflügen die Kraft)
Hitec HS56HB [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21192&cat=309&page=2]
Hitec HS65HB oder MG [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21376&cat=309&page=2]
Robbe/Futaba S3107
Robbe/Futaba FS60

==== Heck ====
Thunder Tiger Servo C0915
Robbe/Futaba FS61 Speed Carbon Digital
Robbe/Futaba S3154 [digital]
Volz Speed Max XP [digital]

=== [[Kreisel|Gyro]] ===
Robbe/Futaba GY401
Logictech LTG2100
Walkera WK-G011
Thunder Tiger TG7000
Thunder Tiger TG6000

=== [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|Motor]] ===
Der Mini-Titan E-325 ist nur mit [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|bürstenlosen Motoren]] zu fliegen!
Neben der Ausführung ohne Elektronik ist der MT E-325 auch mit BL-Motor und -Regler von Thundertiger als
Kit erhältlich. Optional kann z.B. der BL-Motor 450F,450TH oder 500 TH eingesetzt werden. Ebenfalls werden neuerdings Scorpion 2221-8 oder 2221-10 verwendet.

=== [[Boardelektronik#Regler_.2F_Steller|Motorsteller/Regler]] ===
Neben der Möglichkeit des TT-Antriebsset sind BL-Regler wie der Jazz 40-6-18 sehr gut geeignet.Alternativ werden auch YGE-40 oder Jeti Spin 44 eingesetzt.

=== [[Akkumulatoren|Akku]] ===
Ideal ohne Nachtrimmung des Schwerpunkts sind LiPo-Packs 3S1P ( 11,1 V ) mit 1800 - 2500 mAh Kapazität.
Das Gewicht des Akkus sollte zwischen 170gr. und 210 gr. ( max. ) liegen. Die Akkumaße sollten die
Abmessungen 110 x 50 x 25 ( max.30 ) mm nicht überschreiten, sonst kann es zu Problemen mit dem Befestigen
der Haube kommen.

== Einstellungen ==

Wichtig für einen ruhigen Flug ist der perfekt eingestellte Blattspurlauf. Wenn dieser nicht korrekt eingestellt wurde, setzt man die Lager am Kopf einer starken Belastung aus, was zu zeitigen Lagerschäden führen kann.
Alle Gestänge müssen exakt in der Länge sein. Genauere Angaben gibt es in der Anleitung.
Ebenfalls müssen die Paddel auf einer Ebene laufen, um größt mögliche Steuerpräzision zu erlangen.
Blätter auswuchten, auch die Heckblätter müssen ohne Vibrationen laufen. Nicht vergessen, den Heck-Riemen richtig zu spannen. Ist dieser nicht ordentlich gespannt, kann er durchrutschen und die Gyro-Einstellung erschweren.

== Tips und Tricks ==
Tips und Tricks sind unter [[Mini Titan E325 FAQ]] zu finden

== Drehzahlen für den Mini Titan ==
Je nach eigenem Können und verwendeter Rotorblätter ist der Mini-Titan in einem weiten Drehzahlbereich zu
betreiben. Für Schwebetraining eignen sich Kopf-Drehzahlen ab ca. 2000 rpm, da der MT-E325 dabei eine bessere
Eigenstabilität zeigt als bei niedrigeren Drehzahlen. Die Abhebedrehzahl liegt bei ca. 1700 rpm.

Für einfachen Rundflug und leichten Kunstflug sollte die Kopfdrehzahl bei Holzblättern auf ca. 2400 rpm
erhöht werden (sofern diese vom Hersteller für diese Drehzahl freigegeben sind ).

Im Leistungsflug ( Kunstflug, 3D ) sind Drehzahlen von über 2500 rpm keine Seltenheit.

== Rotorblätter ==
Alle typischen Rotorblätter von 305-325mm Länge können verwendet werden. Die originalen Holzblätter werden mit Kunststoff an der Blattwurzel verstärkt, deshalb können die Blatthalter Blätter mit 6mm Stärke aufnehmen. Bei dünneren muss mit Unterlegscheiben gearbeitet werden.

Thunder Tiger Holzblätter 325 mm
HeliTec 305 mm, 315 mm, 325 mm
Blattschmied Blätter 325 mm
SpinBlades 325 mm, symmetrisch/halbsymmetrisch

== Antriebs-Set im Mini Titan ==
Das von TT ( Thundertiger ) angebotene Antriebs-Set aus BL-Motor und Regler ist im allgemeinen ausreichend,
jedoch ist die Materialstreuung anscheinend recht hoch, so dass viele Regler nicht im Governor-Mode sondern
besser im Stellermode zu betreiben sind. Trotz dieses kleinen Nachteils sind FLugzeiten um 10 - 11 minuten
mit einem 2400 mAh LiPo-Pack möglich, in einigen Fällen wurden je nach Untersetzung auch 13 minuten erreicht.

Für höhere Ansprüche und Leistungsflug empfiehlt sich eine Motorisierung z.B. mit dem 500 TH Brushless-Motor in
Verbindung mit dem Jazz-Regler 40-6-18.

==Weblinks==
*[http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Produktseite des Herstellers]
*[http://www.rc-heli-fan.org/viewforum.php?f=143 Mini Titan Unterforum] im besten (Heli-)Forum der Welt
*[http://www.flugleiter.de/Berichte/Helikopter/MiniTitan.php Bau und Flugbericht] auf Flugleiter.de
*[http://www.heli-4ever.de/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=60&MMN_position=96:2 Bau und Flugbericht] auf Heli-4ever.de

== Konfigurationsbeispiele ==
=== Setup 1 ([[Benutzer:Tomcat|Tomcat]] Setup) ===
[[Bild:MT-4Blatt-Bild2.jpg||thumb|300px|right|Mein Mini Titan]]
* Mini Titan Bausatz
* 4-Blatt Rotorkopf Alu (Lightning Heli)
* Kompletter Heckrotor Alu (Tuningteile, orig. TT)
* Motor Scorpion 2221-10 mit 13er Ritzel
* Regler Jeti Spin 44
* HeliCommand Rigid
* 3x Robbe FS60 an der TS
* Heck: Futaba S3154 digital
* Empfänger Jeti Duplex R8 2G4
* Agrumi Landegestell
* Akku Robbe 3S 2.500mAh 25C
* Hauptrotorblätter SpinBlades 325 mm halbsymmetrisch
* CFK Leitwerke von Yogi
* Beleuchtungssatz von Eberhard Funk Elektronik
* Drehzahlmesser für BL-Motoren Jeti MRPM-AC

=== Setup 2 ([[Benutzer:ustumm|Uli]] Setup) ===
[[Bild:MiniTitan_Hughes500E.jpg||thumb|300px|right|MiniTitan Hughes 500E]]
* Mini Titan E325 Bausatz
* Rotorkopf Alu
* Heckrotor orig. TT
* Motor: 500TH mit 13er Ritzel
* Regler: Kontronik Jazz 40
* Gyro: HeliCommand 3A
* Taumelscheibe: 3x Futaba S3107
* Heck: TT Servo C0915
* Empfänger: Spektrum AR7000 2G4
* Akkus: Kokam 3S 2.100mAh 30C
* Hauptrotorblätter: SpinBlades 325 mm, halbsymmetrisch
* Rumpf: Heli Artist Huhges 500E
* Abfluggewicht: 1250gr

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Mini Titan E325

2010-12-06T10:06:07Z

Tomcat: /* Setup 1 (Tomcat Setup) */

Der '''Mini Titan E325''' ist ein elektrisch angetriebener Hubschrauber des Herstellers [http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Thunder-Tiger] mit [[Steuerfunktionen#Pitch|kollektiver Blattverstellung]], der auf einen [[Antrieb#Bürstenlose_Motoren|bürstenlosen Antrieb]] und eine Stromversorgung über [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymerakkus]] ausgelegt ist. 
Er kann von gutmütig bis sehr aggressiv eingestellt werden und ist damit ein Modell für Anfänger als auch für Profis.
{{Heliinfos|bild=TT-4710-K11.jpg
|bildinfos=Mini Titan E325
|hauptrotord=70 bis 75cm
|heckrotord=15 cm
|rumpflaenge= 65cm
|hoehe=21cm
|abfluggewicht=ca. 880g - 990g
|zellenanzahl=3s1p Lipos (1800-2200 mAh)
|hersteller=[http://www.thundertiger-europe.com/ Thunder Tiger]
|antriebsart=Haupt-Elektro; Heck Zahnriemen
|besonderheiten=}}

=== Varianten und Technische Daten===
Der MiniTitan E325 3D fliegt schon in der Grundausstattung sehr gut und braucht nicht erst mit Tuningteilen optimiert werden.
Im Gegensatz zum Align T-Rex 450 gibt es bislang nicht so viele unterschiedlichen Varianten, was die Mechanik angeht. Unterschiede gibt es bislang in der Ausstattung (mit oder ohne Antrieb) der Bausätze und ob ARF oder nicht.

'''Mini Titan E325 3D:'''
*Hauptrotordurchmesser: 725 mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Lange: 654 mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*Gesamtgewicht (ohne Akku): ca. 750g
*Taumelscheibenansteuerung: 120° Direktanlenkung (eCCPM)
*Riemenangetriebenes Heck, dreht bei Autorotation mit
*Untersetzung: 1:10~15:4,4 (Hauptzahnrad mit 150 Zähnen) alles Modul 0.5

'''Mini Titan E325 SE 3D:'''
*Hauptrotordurchmesser: 725mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Länge: 654mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*bürstenloser Motor OBL 29/37-10H (OP)
*Brushlessregler BLC-40
*3D Carbon-Blätter
*Untersetzung 1:10~15:4.4
*Gesamtgewicht 750 g

(Hauptrotorkopf komplett aus Aluminium. Der Heli ist nun noch wendiger als der schon bewährte Mini Titan E325 3D. Überarbeitete Mechanik, größere Pitchwege, leistungsstärker Brushless-Motor, neuer Brushless Regler. Wichtige Antriebskomponenten und das Heck aus Alu. Einige Teile sind nun standardmäßig aus Alu und CFK um die Flugeigenschaften nochmals zu verbessern. Neues Haubendesign.)

'''Mini Titan E325 V2 Carbon:'''
*Hauptrotordurchmesser: 745 mm
*Heckrotordurchmesser: 156 mm
*Länge: 640 mm
*Höhe: 209 mm
*Gewicht: ca. 625g
*Untersetzung: 1:11,5:4,4
*CFK-Rotorblätter
*bürstenloser Motor OBL 29/37-10H (OP)
*Brushlessregler BLC-40

(Ultradünne CFK Seitenplatten, Aluminium Kernelement, Extrem Verwindungssteif, Hauptrotorkopf aus Aluminium, Heckrotor komplett aus Aluminium und Carbon, Für brutalstes 3D und maximale Steuerpräzision!, GFK Haube im Ultraslim-Design)

== Komponenten ==

Wie beim Align T-Rex 450 gibt es die selbe enorme Menge von Kombinationsmöglichkeiten der RC-Hardware. Bei der folgenden Liste wurde auf Komponenten verzichtet, bei denen sehr große Kompromisse eingegangen werden müssten (z.B. 5-Kanal-Empfänger). Zudem ist diese Liste nicht vollständig. Bei Bedarf also bitte erweitern.

=== [[Empfänger]] ===
Schulze alpha 8.35w/8.40w [http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/alpha-d.htm]
Robbe R-137 HP PCM
Graupner SMC16 scan
Graupner R16 scan
Spektrum AR62000
Spektrum AR70000

=== [[Servo|Servos]] ===

==== [[Taumelscheibe|Taumelscheibe]] ====
Thunder Tiger C1016
Tower Pro SG90
Hitec HS55 (für Schweben absolut ausreichend, allerdings fehlt schon bei etwas flotteren Rundflügen die Kraft)
Hitec HS56HB [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21192&cat=309&page=2]
Hitec HS65HB oder MG [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21376&cat=309&page=2]
Robbe/Futaba S3107
Robbe/Futaba FS60

==== Heck ====
Thunder Tiger Servo C0915
Robbe/Futaba FS61 Speed Carbon Digital
Robbe/Futaba S3154 [digital]
Volz Speed Max XP [digital]

=== [[Kreisel|Gyro]] ===
Robbe/Futaba GY401
Logictech LTG2100
Walkera WK-G011
Thunder Tiger TG7000
Thunder Tiger TG6000

=== [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|Motor]] ===
Der Mini-Titan E-325 ist nur mit [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|bürstenlosen Motoren]] zu fliegen!
Neben der Ausführung ohne Elektronik ist der MT E-325 auch mit BL-Motor und -Regler von Thundertiger als
Kit erhältlich. Optional kann z.B. der BL-Motor 450F,450TH oder 500 TH eingesetzt werden. Ebenfalls werden neuerdings Scorpion 2221-8 oder 2221-10 verwendet.

=== [[Boardelektronik#Regler_.2F_Steller|Motorsteller/Regler]] ===
Neben der Möglichkeit des TT-Antriebsset sind BL-Regler wie der Jazz 40-6-18 sehr gut geeignet.Alternativ werden auch YGE-40 oder Jeti Spin 44 eingesetzt.

=== [[Akkumulatoren|Akku]] ===
Ideal ohne Nachtrimmung des Schwerpunkts sind LiPo-Packs 3S1P ( 11,1 V ) mit 1800 - 2500 mAh Kapazität.
Das Gewicht des Akkus sollte zwischen 170gr. und 210 gr. ( max. ) liegen. Die Akkumaße sollten die
Abmessungen 110 x 50 x 25 ( max.30 ) mm nicht überschreiten, sonst kann es zu Problemen mit dem Befestigen
der Haube kommen.

== Einstellungen ==

Wichtig für einen ruhigen Flug ist der perfekt eingestellte Blattspurlauf. Wenn dieser nicht korrekt eingestellt wurde, setzt man die Lager am Kopf einer starken Belastung aus, was zu zeitigen Lagerschäden führen kann.
Alle Gestänge müssen exakt in der Länge sein. Genauere Angaben gibt es in der Anleitung.
Ebenfalls müssen die Paddel auf einer Ebene laufen, um größt mögliche Steuerpräzision zu erlangen.
Blätter auswuchten, auch die Heckblätter müssen ohne Vibrationen laufen. Nicht vergessen, den Heck-Riemen richtig zu spannen. Ist dieser nicht ordentlich gespannt, kann er durchrutschen und die Gyro-Einstellung erschweren.

== Tips und Tricks ==
Tips und Tricks sind unter [[Mini Titan E325 FAQ]] zu finden

== Drehzahlen für den Mini Titan ==
Je nach eigenem Können und verwendeter Rotorblätter ist der Mini-Titan in einem weiten Drehzahlbereich zu
betreiben. Für Schwebetraining eignen sich Kopf-Drehzahlen ab ca. 2000 rpm, da der MT-E325 dabei eine bessere
Eigenstabilität zeigt als bei niedrigeren Drehzahlen. Die Abhebedrehzahl liegt bei ca. 1700 rpm.

Für einfachen Rundflug und leichten Kunstflug sollte die Kopfdrehzahl bei Holzblättern auf ca. 2400 rpm
erhöht werden (sofern diese vom Hersteller für diese Drehzahl freigegeben sind ).

Im Leistungsflug ( Kunstflug, 3D ) sind Drehzahlen von über 2500 rpm keine Seltenheit.

== Rotorblätter ==
Alle typischen Rotorblätter von 305-325mm Länge können verwendet werden. Die originalen Holzblätter werden mit Kunststoff an der Blattwurzel verstärkt, deshalb können die Blatthalter Blätter mit 6mm Stärke aufnehmen. Bei dünneren muss mit Unterlegscheiben gearbeitet werden.

Thunder Tiger Holzblätter 325 mm
HeliTec 305 mm, 315 mm, 325 mm
Blattschmied Blätter 325 mm
SpinBlades 325 mm, symmetrisch/halbsymmetrisch

== Antriebs-Set im Mini Titan ==
Das von TT ( Thundertiger ) angebotene Antriebs-Set aus BL-Motor und Regler ist im allgemeinen ausreichend,
jedoch ist die Materialstreuung anscheinend recht hoch, so dass viele Regler nicht im Governor-Mode sondern
besser im Stellermode zu betreiben sind. Trotz dieses kleinen Nachteils sind FLugzeiten um 10 - 11 minuten
mit einem 2400 mAh LiPo-Pack möglich, in einigen Fällen wurden je nach Untersetzung auch 13 minuten erreicht.

Für höhere Ansprüche und Leistungsflug empfiehlt sich eine Motorisierung z.B. mit dem 500 TH Brushless-Motor in
Verbindung mit dem Jazz-Regler 40-6-18.

==Weblinks==
*[http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Produktseite des Herstellers]
*[http://www.rc-heli-fan.org/viewforum.php?f=143 Mini Titan Unterforum] im besten (Heli-)Forum der Welt
*[http://www.flugleiter.de/Berichte/Helikopter/MiniTitan.php Bau und Flugbericht] auf Flugleiter.de
*[http://www.heli-4ever.de/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=60&MMN_position=96:2 Bau und Flugbericht] auf Heli-4ever.de

== Konfigurationsbeispiele ==
=== Setup 1 ([[Benutzer:Tomcat|Tomcat]] Setup) ===
[[Bild:MT-4Blatt-Bild2.jpg||thumb|300px|right|Mein Mini Titan]]
* Mini Titan Bausatz
* 4-Blatt Rotorkopf Alu (Lightning Heli)
* Kompletter Heckrotor Alu (Tuningteile, orig. TT)
* Motor Scorpion 2221-10 mit 13er Ritzel
* Regler Jeti Spin 44
* HeliCommand Rigid
* 3x Robbe FS60 an der TS
* Heck: Futaba S3154 digital
* Empfänger Jeti Duplex R8 2G4
* Agrumi Landegestell
* Akku Robbe 3S 2.500mAh 25C
* Hauptrotorblätter SpinBlades 325 mm halbsymmetrisch
* CFK Leitwerke von Yogi
* Beleuchtungssatz von Eberhard Funk Elektronik
* Drehzahlmesser für BL-Motoren Jeti MRPM-AC

=== Setup 2 ([[Benutzer:ustumm|Uli]] Setup) ===
[[Bild:MiniTitan_Hughes500E.jpg||thumb|300px|right|MiniTitan Hughes 500E]]
* Mini Titan E325 Bausatz
* Rotorkopf Alu
* Heckrotor orig. TT
* Motor: 550TH mit 13er Ritzel
* Regler: Kontronik Jazz 40
* Gyro: HeliCommand 3A
* Taumelscheibe: 3x Futaba S3107
* Heck: TT Servo C0915
* Empfänger: Spektrum AR7000 2G4
* Akkus: Kokam 3S 2.100mAh 30C
* Hauptrotorblätter: SpinBlades 325 mm, halbsymmetrisch
* Rumpf: Heli Artist Huhges 500E
* Abfluggewicht: 1250gr

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Mini Titan E325

2010-12-06T10:05:55Z

Tomcat: /* Setup 2 (Uli Setup) */

Der '''Mini Titan E325''' ist ein elektrisch angetriebener Hubschrauber des Herstellers [http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Thunder-Tiger] mit [[Steuerfunktionen#Pitch|kollektiver Blattverstellung]], der auf einen [[Antrieb#Bürstenlose_Motoren|bürstenlosen Antrieb]] und eine Stromversorgung über [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymerakkus]] ausgelegt ist. 
Er kann von gutmütig bis sehr aggressiv eingestellt werden und ist damit ein Modell für Anfänger als auch für Profis.
{{Heliinfos|bild=TT-4710-K11.jpg
|bildinfos=Mini Titan E325
|hauptrotord=70 bis 75cm
|heckrotord=15 cm
|rumpflaenge= 65cm
|hoehe=21cm
|abfluggewicht=ca. 880g - 990g
|zellenanzahl=3s1p Lipos (1800-2200 mAh)
|hersteller=[http://www.thundertiger-europe.com/ Thunder Tiger]
|antriebsart=Haupt-Elektro; Heck Zahnriemen
|besonderheiten=}}

=== Varianten und Technische Daten===
Der MiniTitan E325 3D fliegt schon in der Grundausstattung sehr gut und braucht nicht erst mit Tuningteilen optimiert werden.
Im Gegensatz zum Align T-Rex 450 gibt es bislang nicht so viele unterschiedlichen Varianten, was die Mechanik angeht. Unterschiede gibt es bislang in der Ausstattung (mit oder ohne Antrieb) der Bausätze und ob ARF oder nicht.

'''Mini Titan E325 3D:'''
*Hauptrotordurchmesser: 725 mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Lange: 654 mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*Gesamtgewicht (ohne Akku): ca. 750g
*Taumelscheibenansteuerung: 120° Direktanlenkung (eCCPM)
*Riemenangetriebenes Heck, dreht bei Autorotation mit
*Untersetzung: 1:10~15:4,4 (Hauptzahnrad mit 150 Zähnen) alles Modul 0.5

'''Mini Titan E325 SE 3D:'''
*Hauptrotordurchmesser: 725mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Länge: 654mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*bürstenloser Motor OBL 29/37-10H (OP)
*Brushlessregler BLC-40
*3D Carbon-Blätter
*Untersetzung 1:10~15:4.4
*Gesamtgewicht 750 g

(Hauptrotorkopf komplett aus Aluminium. Der Heli ist nun noch wendiger als der schon bewährte Mini Titan E325 3D. Überarbeitete Mechanik, größere Pitchwege, leistungsstärker Brushless-Motor, neuer Brushless Regler. Wichtige Antriebskomponenten und das Heck aus Alu. Einige Teile sind nun standardmäßig aus Alu und CFK um die Flugeigenschaften nochmals zu verbessern. Neues Haubendesign.)

'''Mini Titan E325 V2 Carbon:'''
*Hauptrotordurchmesser: 745 mm
*Heckrotordurchmesser: 156 mm
*Länge: 640 mm
*Höhe: 209 mm
*Gewicht: ca. 625g
*Untersetzung: 1:11,5:4,4
*CFK-Rotorblätter
*bürstenloser Motor OBL 29/37-10H (OP)
*Brushlessregler BLC-40

(Ultradünne CFK Seitenplatten, Aluminium Kernelement, Extrem Verwindungssteif, Hauptrotorkopf aus Aluminium, Heckrotor komplett aus Aluminium und Carbon, Für brutalstes 3D und maximale Steuerpräzision!, GFK Haube im Ultraslim-Design)

== Komponenten ==

Wie beim Align T-Rex 450 gibt es die selbe enorme Menge von Kombinationsmöglichkeiten der RC-Hardware. Bei der folgenden Liste wurde auf Komponenten verzichtet, bei denen sehr große Kompromisse eingegangen werden müssten (z.B. 5-Kanal-Empfänger). Zudem ist diese Liste nicht vollständig. Bei Bedarf also bitte erweitern.

=== [[Empfänger]] ===
Schulze alpha 8.35w/8.40w [http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/alpha-d.htm]
Robbe R-137 HP PCM
Graupner SMC16 scan
Graupner R16 scan
Spektrum AR62000
Spektrum AR70000

=== [[Servo|Servos]] ===

==== [[Taumelscheibe|Taumelscheibe]] ====
Thunder Tiger C1016
Tower Pro SG90
Hitec HS55 (für Schweben absolut ausreichend, allerdings fehlt schon bei etwas flotteren Rundflügen die Kraft)
Hitec HS56HB [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21192&cat=309&page=2]
Hitec HS65HB oder MG [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21376&cat=309&page=2]
Robbe/Futaba S3107
Robbe/Futaba FS60

==== Heck ====
Thunder Tiger Servo C0915
Robbe/Futaba FS61 Speed Carbon Digital
Robbe/Futaba S3154 [digital]
Volz Speed Max XP [digital]

=== [[Kreisel|Gyro]] ===
Robbe/Futaba GY401
Logictech LTG2100
Walkera WK-G011
Thunder Tiger TG7000
Thunder Tiger TG6000

=== [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|Motor]] ===
Der Mini-Titan E-325 ist nur mit [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|bürstenlosen Motoren]] zu fliegen!
Neben der Ausführung ohne Elektronik ist der MT E-325 auch mit BL-Motor und -Regler von Thundertiger als
Kit erhältlich. Optional kann z.B. der BL-Motor 450F,450TH oder 500 TH eingesetzt werden. Ebenfalls werden neuerdings Scorpion 2221-8 oder 2221-10 verwendet.

=== [[Boardelektronik#Regler_.2F_Steller|Motorsteller/Regler]] ===
Neben der Möglichkeit des TT-Antriebsset sind BL-Regler wie der Jazz 40-6-18 sehr gut geeignet.Alternativ werden auch YGE-40 oder Jeti Spin 44 eingesetzt.

=== [[Akkumulatoren|Akku]] ===
Ideal ohne Nachtrimmung des Schwerpunkts sind LiPo-Packs 3S1P ( 11,1 V ) mit 1800 - 2500 mAh Kapazität.
Das Gewicht des Akkus sollte zwischen 170gr. und 210 gr. ( max. ) liegen. Die Akkumaße sollten die
Abmessungen 110 x 50 x 25 ( max.30 ) mm nicht überschreiten, sonst kann es zu Problemen mit dem Befestigen
der Haube kommen.

== Einstellungen ==

Wichtig für einen ruhigen Flug ist der perfekt eingestellte Blattspurlauf. Wenn dieser nicht korrekt eingestellt wurde, setzt man die Lager am Kopf einer starken Belastung aus, was zu zeitigen Lagerschäden führen kann.
Alle Gestänge müssen exakt in der Länge sein. Genauere Angaben gibt es in der Anleitung.
Ebenfalls müssen die Paddel auf einer Ebene laufen, um größt mögliche Steuerpräzision zu erlangen.
Blätter auswuchten, auch die Heckblätter müssen ohne Vibrationen laufen. Nicht vergessen, den Heck-Riemen richtig zu spannen. Ist dieser nicht ordentlich gespannt, kann er durchrutschen und die Gyro-Einstellung erschweren.

== Tips und Tricks ==
Tips und Tricks sind unter [[Mini Titan E325 FAQ]] zu finden

== Drehzahlen für den Mini Titan ==
Je nach eigenem Können und verwendeter Rotorblätter ist der Mini-Titan in einem weiten Drehzahlbereich zu
betreiben. Für Schwebetraining eignen sich Kopf-Drehzahlen ab ca. 2000 rpm, da der MT-E325 dabei eine bessere
Eigenstabilität zeigt als bei niedrigeren Drehzahlen. Die Abhebedrehzahl liegt bei ca. 1700 rpm.

Für einfachen Rundflug und leichten Kunstflug sollte die Kopfdrehzahl bei Holzblättern auf ca. 2400 rpm
erhöht werden (sofern diese vom Hersteller für diese Drehzahl freigegeben sind ).

Im Leistungsflug ( Kunstflug, 3D ) sind Drehzahlen von über 2500 rpm keine Seltenheit.

== Rotorblätter ==
Alle typischen Rotorblätter von 305-325mm Länge können verwendet werden. Die originalen Holzblätter werden mit Kunststoff an der Blattwurzel verstärkt, deshalb können die Blatthalter Blätter mit 6mm Stärke aufnehmen. Bei dünneren muss mit Unterlegscheiben gearbeitet werden.

Thunder Tiger Holzblätter 325 mm
HeliTec 305 mm, 315 mm, 325 mm
Blattschmied Blätter 325 mm
SpinBlades 325 mm, symmetrisch/halbsymmetrisch

== Antriebs-Set im Mini Titan ==
Das von TT ( Thundertiger ) angebotene Antriebs-Set aus BL-Motor und Regler ist im allgemeinen ausreichend,
jedoch ist die Materialstreuung anscheinend recht hoch, so dass viele Regler nicht im Governor-Mode sondern
besser im Stellermode zu betreiben sind. Trotz dieses kleinen Nachteils sind FLugzeiten um 10 - 11 minuten
mit einem 2400 mAh LiPo-Pack möglich, in einigen Fällen wurden je nach Untersetzung auch 13 minuten erreicht.

Für höhere Ansprüche und Leistungsflug empfiehlt sich eine Motorisierung z.B. mit dem 500 TH Brushless-Motor in
Verbindung mit dem Jazz-Regler 40-6-18.

==Weblinks==
*[http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Produktseite des Herstellers]
*[http://www.rc-heli-fan.org/viewforum.php?f=143 Mini Titan Unterforum] im besten (Heli-)Forum der Welt
*[http://www.flugleiter.de/Berichte/Helikopter/MiniTitan.php Bau und Flugbericht] auf Flugleiter.de
*[http://www.heli-4ever.de/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=60&MMN_position=96:2 Bau und Flugbericht] auf Heli-4ever.de

== Konfigurationsbeispiele ==
=== Setup 1 ([[Benutzer:Tomcat|Tomcat]] Setup) ===
[[Bild:MT-4Blatt-Bild2.jpg||thumb|300px|right|Mein Mini Titan]]
* Mini Titan Bausatz
* 4-Blatt Rotorkopf Alu (Lightning Heli)
* Kompletter Heckrotor Alu (Tuningteile, orig. TT)
* Motor Scorpion 2221-10 mit 13er Ritzel
* Regler Jeti Spin 44
* HeliCommand Rigid
* 3x Robbe FS60 an der TS
* Heck: Futaba S3154 digital
* Empfänger Jeti Duplex R8 2G4
* Agrumi Landegestell
* Akku Robbe 3S 2.500mAh 25C
* Hauptrotorblätter Spin Blades 325 mm halbsymmetrisch
* CFK Leitwerke von Yogi
* Beleuchtungssatz von Eberhard Funk Elektronik
* Drehzahlmesser für BL-Motoren Jeti MRPM-AC

=== Setup 2 ([[Benutzer:ustumm|Uli]] Setup) ===
[[Bild:MiniTitan_Hughes500E.jpg||thumb|300px|right|MiniTitan Hughes 500E]]
* Mini Titan E325 Bausatz
* Rotorkopf Alu
* Heckrotor orig. TT
* Motor: 550TH mit 13er Ritzel
* Regler: Kontronik Jazz 40
* Gyro: HeliCommand 3A
* Taumelscheibe: 3x Futaba S3107
* Heck: TT Servo C0915
* Empfänger: Spektrum AR7000 2G4
* Akkus: Kokam 3S 2.100mAh 30C
* Hauptrotorblätter: SpinBlades 325 mm, halbsymmetrisch
* Rumpf: Heli Artist Huhges 500E
* Abfluggewicht: 1250gr

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Mini Titan E325

2010-12-06T10:05:24Z

Tomcat: /* Setup 1 (Tomcat Setup) */

Der '''Mini Titan E325''' ist ein elektrisch angetriebener Hubschrauber des Herstellers [http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Thunder-Tiger] mit [[Steuerfunktionen#Pitch|kollektiver Blattverstellung]], der auf einen [[Antrieb#Bürstenlose_Motoren|bürstenlosen Antrieb]] und eine Stromversorgung über [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymerakkus]] ausgelegt ist. 
Er kann von gutmütig bis sehr aggressiv eingestellt werden und ist damit ein Modell für Anfänger als auch für Profis.
{{Heliinfos|bild=TT-4710-K11.jpg
|bildinfos=Mini Titan E325
|hauptrotord=70 bis 75cm
|heckrotord=15 cm
|rumpflaenge= 65cm
|hoehe=21cm
|abfluggewicht=ca. 880g - 990g
|zellenanzahl=3s1p Lipos (1800-2200 mAh)
|hersteller=[http://www.thundertiger-europe.com/ Thunder Tiger]
|antriebsart=Haupt-Elektro; Heck Zahnriemen
|besonderheiten=}}

=== Varianten und Technische Daten===
Der MiniTitan E325 3D fliegt schon in der Grundausstattung sehr gut und braucht nicht erst mit Tuningteilen optimiert werden.
Im Gegensatz zum Align T-Rex 450 gibt es bislang nicht so viele unterschiedlichen Varianten, was die Mechanik angeht. Unterschiede gibt es bislang in der Ausstattung (mit oder ohne Antrieb) der Bausätze und ob ARF oder nicht.

'''Mini Titan E325 3D:'''
*Hauptrotordurchmesser: 725 mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Lange: 654 mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*Gesamtgewicht (ohne Akku): ca. 750g
*Taumelscheibenansteuerung: 120° Direktanlenkung (eCCPM)
*Riemenangetriebenes Heck, dreht bei Autorotation mit
*Untersetzung: 1:10~15:4,4 (Hauptzahnrad mit 150 Zähnen) alles Modul 0.5

'''Mini Titan E325 SE 3D:'''
*Hauptrotordurchmesser: 725mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Länge: 654mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*bürstenloser Motor OBL 29/37-10H (OP)
*Brushlessregler BLC-40
*3D Carbon-Blätter
*Untersetzung 1:10~15:4.4
*Gesamtgewicht 750 g

(Hauptrotorkopf komplett aus Aluminium. Der Heli ist nun noch wendiger als der schon bewährte Mini Titan E325 3D. Überarbeitete Mechanik, größere Pitchwege, leistungsstärker Brushless-Motor, neuer Brushless Regler. Wichtige Antriebskomponenten und das Heck aus Alu. Einige Teile sind nun standardmäßig aus Alu und CFK um die Flugeigenschaften nochmals zu verbessern. Neues Haubendesign.)

'''Mini Titan E325 V2 Carbon:'''
*Hauptrotordurchmesser: 745 mm
*Heckrotordurchmesser: 156 mm
*Länge: 640 mm
*Höhe: 209 mm
*Gewicht: ca. 625g
*Untersetzung: 1:11,5:4,4
*CFK-Rotorblätter
*bürstenloser Motor OBL 29/37-10H (OP)
*Brushlessregler BLC-40

(Ultradünne CFK Seitenplatten, Aluminium Kernelement, Extrem Verwindungssteif, Hauptrotorkopf aus Aluminium, Heckrotor komplett aus Aluminium und Carbon, Für brutalstes 3D und maximale Steuerpräzision!, GFK Haube im Ultraslim-Design)

== Komponenten ==

Wie beim Align T-Rex 450 gibt es die selbe enorme Menge von Kombinationsmöglichkeiten der RC-Hardware. Bei der folgenden Liste wurde auf Komponenten verzichtet, bei denen sehr große Kompromisse eingegangen werden müssten (z.B. 5-Kanal-Empfänger). Zudem ist diese Liste nicht vollständig. Bei Bedarf also bitte erweitern.

=== [[Empfänger]] ===
Schulze alpha 8.35w/8.40w [http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/alpha-d.htm]
Robbe R-137 HP PCM
Graupner SMC16 scan
Graupner R16 scan
Spektrum AR62000
Spektrum AR70000

=== [[Servo|Servos]] ===

==== [[Taumelscheibe|Taumelscheibe]] ====
Thunder Tiger C1016
Tower Pro SG90
Hitec HS55 (für Schweben absolut ausreichend, allerdings fehlt schon bei etwas flotteren Rundflügen die Kraft)
Hitec HS56HB [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21192&cat=309&page=2]
Hitec HS65HB oder MG [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21376&cat=309&page=2]
Robbe/Futaba S3107
Robbe/Futaba FS60

==== Heck ====
Thunder Tiger Servo C0915
Robbe/Futaba FS61 Speed Carbon Digital
Robbe/Futaba S3154 [digital]
Volz Speed Max XP [digital]

=== [[Kreisel|Gyro]] ===
Robbe/Futaba GY401
Logictech LTG2100
Walkera WK-G011
Thunder Tiger TG7000
Thunder Tiger TG6000

=== [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|Motor]] ===
Der Mini-Titan E-325 ist nur mit [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|bürstenlosen Motoren]] zu fliegen!
Neben der Ausführung ohne Elektronik ist der MT E-325 auch mit BL-Motor und -Regler von Thundertiger als
Kit erhältlich. Optional kann z.B. der BL-Motor 450F,450TH oder 500 TH eingesetzt werden. Ebenfalls werden neuerdings Scorpion 2221-8 oder 2221-10 verwendet.

=== [[Boardelektronik#Regler_.2F_Steller|Motorsteller/Regler]] ===
Neben der Möglichkeit des TT-Antriebsset sind BL-Regler wie der Jazz 40-6-18 sehr gut geeignet.Alternativ werden auch YGE-40 oder Jeti Spin 44 eingesetzt.

=== [[Akkumulatoren|Akku]] ===
Ideal ohne Nachtrimmung des Schwerpunkts sind LiPo-Packs 3S1P ( 11,1 V ) mit 1800 - 2500 mAh Kapazität.
Das Gewicht des Akkus sollte zwischen 170gr. und 210 gr. ( max. ) liegen. Die Akkumaße sollten die
Abmessungen 110 x 50 x 25 ( max.30 ) mm nicht überschreiten, sonst kann es zu Problemen mit dem Befestigen
der Haube kommen.

== Einstellungen ==

Wichtig für einen ruhigen Flug ist der perfekt eingestellte Blattspurlauf. Wenn dieser nicht korrekt eingestellt wurde, setzt man die Lager am Kopf einer starken Belastung aus, was zu zeitigen Lagerschäden führen kann.
Alle Gestänge müssen exakt in der Länge sein. Genauere Angaben gibt es in der Anleitung.
Ebenfalls müssen die Paddel auf einer Ebene laufen, um größt mögliche Steuerpräzision zu erlangen.
Blätter auswuchten, auch die Heckblätter müssen ohne Vibrationen laufen. Nicht vergessen, den Heck-Riemen richtig zu spannen. Ist dieser nicht ordentlich gespannt, kann er durchrutschen und die Gyro-Einstellung erschweren.

== Tips und Tricks ==
Tips und Tricks sind unter [[Mini Titan E325 FAQ]] zu finden

== Drehzahlen für den Mini Titan ==
Je nach eigenem Können und verwendeter Rotorblätter ist der Mini-Titan in einem weiten Drehzahlbereich zu
betreiben. Für Schwebetraining eignen sich Kopf-Drehzahlen ab ca. 2000 rpm, da der MT-E325 dabei eine bessere
Eigenstabilität zeigt als bei niedrigeren Drehzahlen. Die Abhebedrehzahl liegt bei ca. 1700 rpm.

Für einfachen Rundflug und leichten Kunstflug sollte die Kopfdrehzahl bei Holzblättern auf ca. 2400 rpm
erhöht werden (sofern diese vom Hersteller für diese Drehzahl freigegeben sind ).

Im Leistungsflug ( Kunstflug, 3D ) sind Drehzahlen von über 2500 rpm keine Seltenheit.

== Rotorblätter ==
Alle typischen Rotorblätter von 305-325mm Länge können verwendet werden. Die originalen Holzblätter werden mit Kunststoff an der Blattwurzel verstärkt, deshalb können die Blatthalter Blätter mit 6mm Stärke aufnehmen. Bei dünneren muss mit Unterlegscheiben gearbeitet werden.

Thunder Tiger Holzblätter 325 mm
HeliTec 305 mm, 315 mm, 325 mm
Blattschmied Blätter 325 mm
SpinBlades 325 mm, symmetrisch/halbsymmetrisch

== Antriebs-Set im Mini Titan ==
Das von TT ( Thundertiger ) angebotene Antriebs-Set aus BL-Motor und Regler ist im allgemeinen ausreichend,
jedoch ist die Materialstreuung anscheinend recht hoch, so dass viele Regler nicht im Governor-Mode sondern
besser im Stellermode zu betreiben sind. Trotz dieses kleinen Nachteils sind FLugzeiten um 10 - 11 minuten
mit einem 2400 mAh LiPo-Pack möglich, in einigen Fällen wurden je nach Untersetzung auch 13 minuten erreicht.

Für höhere Ansprüche und Leistungsflug empfiehlt sich eine Motorisierung z.B. mit dem 500 TH Brushless-Motor in
Verbindung mit dem Jazz-Regler 40-6-18.

==Weblinks==
*[http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Produktseite des Herstellers]
*[http://www.rc-heli-fan.org/viewforum.php?f=143 Mini Titan Unterforum] im besten (Heli-)Forum der Welt
*[http://www.flugleiter.de/Berichte/Helikopter/MiniTitan.php Bau und Flugbericht] auf Flugleiter.de
*[http://www.heli-4ever.de/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=60&MMN_position=96:2 Bau und Flugbericht] auf Heli-4ever.de

== Konfigurationsbeispiele ==
=== Setup 1 ([[Benutzer:Tomcat|Tomcat]] Setup) ===
[[Bild:MT-4Blatt-Bild2.jpg||thumb|300px|right|Mein Mini Titan]]
* Mini Titan Bausatz
* 4-Blatt Rotorkopf Alu (Lightning Heli)
* Kompletter Heckrotor Alu (Tuningteile, orig. TT)
* Motor Scorpion 2221-10 mit 13er Ritzel
* Regler Jeti Spin 44
* HeliCommand Rigid
* 3x Robbe FS60 an der TS
* Heck: Futaba S3154 digital
* Empfänger Jeti Duplex R8 2G4
* Agrumi Landegestell
* Akku Robbe 3S 2.500mAh 25C
* Hauptrotorblätter Spin Blades 325 mm halbsymmetrisch
* CFK Leitwerke von Yogi
* Beleuchtungssatz von Eberhard Funk Elektronik
* Drehzahlmesser für BL-Motoren Jeti MRPM-AC

=== Setup 2 ([[Benutzer:ustumm|Uli]] Setup) ===
[[Bild:MiniTitan_Hughes500E.jpg||thumb|300px|right|MiniTitan Hughes 500E]]
* Mini Titan E325 Bausatz
* Rotorkopf Alu
* Heckrotor orig. TT
* Motor: 550TH mit 13er Ritzel
* Regler: Kontronik Jazz 40
* Gyro: HeliCommand 3A
* Taumelscheibe: 3x Futaba S3107
* Heck: TT Servo C0915
* Empfänger: Spektrum AR7000 2G4
* Akkus: Kokam 3S 2.100mAh 30C
* Hauptrotorblätter: SpinBlades 325 mm, halbsymetrisch
* Rumpf: Heli Artist Huhges 500E
* Abfluggewicht: 1250gr

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Mini Titan E325

2010-12-06T10:03:07Z

Tomcat: /* Setup 1 (Tomcat Setup) */

Der '''Mini Titan E325''' ist ein elektrisch angetriebener Hubschrauber des Herstellers [http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Thunder-Tiger] mit [[Steuerfunktionen#Pitch|kollektiver Blattverstellung]], der auf einen [[Antrieb#Bürstenlose_Motoren|bürstenlosen Antrieb]] und eine Stromversorgung über [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymerakkus]] ausgelegt ist. 
Er kann von gutmütig bis sehr aggressiv eingestellt werden und ist damit ein Modell für Anfänger als auch für Profis.
{{Heliinfos|bild=TT-4710-K11.jpg
|bildinfos=Mini Titan E325
|hauptrotord=70 bis 75cm
|heckrotord=15 cm
|rumpflaenge= 65cm
|hoehe=21cm
|abfluggewicht=ca. 880g - 990g
|zellenanzahl=3s1p Lipos (1800-2200 mAh)
|hersteller=[http://www.thundertiger-europe.com/ Thunder Tiger]
|antriebsart=Haupt-Elektro; Heck Zahnriemen
|besonderheiten=}}

=== Varianten und Technische Daten===
Der MiniTitan E325 3D fliegt schon in der Grundausstattung sehr gut und braucht nicht erst mit Tuningteilen optimiert werden.
Im Gegensatz zum Align T-Rex 450 gibt es bislang nicht so viele unterschiedlichen Varianten, was die Mechanik angeht. Unterschiede gibt es bislang in der Ausstattung (mit oder ohne Antrieb) der Bausätze und ob ARF oder nicht.

'''Mini Titan E325 3D:'''
*Hauptrotordurchmesser: 725 mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Lange: 654 mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*Gesamtgewicht (ohne Akku): ca. 750g
*Taumelscheibenansteuerung: 120° Direktanlenkung (eCCPM)
*Riemenangetriebenes Heck, dreht bei Autorotation mit
*Untersetzung: 1:10~15:4,4 (Hauptzahnrad mit 150 Zähnen) alles Modul 0.5

'''Mini Titan E325 SE 3D:'''
*Hauptrotordurchmesser: 725mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Länge: 654mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*bürstenloser Motor OBL 29/37-10H (OP)
*Brushlessregler BLC-40
*3D Carbon-Blätter
*Untersetzung 1:10~15:4.4
*Gesamtgewicht 750 g

(Hauptrotorkopf komplett aus Aluminium. Der Heli ist nun noch wendiger als der schon bewährte Mini Titan E325 3D. Überarbeitete Mechanik, größere Pitchwege, leistungsstärker Brushless-Motor, neuer Brushless Regler. Wichtige Antriebskomponenten und das Heck aus Alu. Einige Teile sind nun standardmäßig aus Alu und CFK um die Flugeigenschaften nochmals zu verbessern. Neues Haubendesign.)

'''Mini Titan E325 V2 Carbon:'''
*Hauptrotordurchmesser: 745 mm
*Heckrotordurchmesser: 156 mm
*Länge: 640 mm
*Höhe: 209 mm
*Gewicht: ca. 625g
*Untersetzung: 1:11,5:4,4
*CFK-Rotorblätter
*bürstenloser Motor OBL 29/37-10H (OP)
*Brushlessregler BLC-40

(Ultradünne CFK Seitenplatten, Aluminium Kernelement, Extrem Verwindungssteif, Hauptrotorkopf aus Aluminium, Heckrotor komplett aus Aluminium und Carbon, Für brutalstes 3D und maximale Steuerpräzision!, GFK Haube im Ultraslim-Design)

== Komponenten ==

Wie beim Align T-Rex 450 gibt es die selbe enorme Menge von Kombinationsmöglichkeiten der RC-Hardware. Bei der folgenden Liste wurde auf Komponenten verzichtet, bei denen sehr große Kompromisse eingegangen werden müssten (z.B. 5-Kanal-Empfänger). Zudem ist diese Liste nicht vollständig. Bei Bedarf also bitte erweitern.

=== [[Empfänger]] ===
Schulze alpha 8.35w/8.40w [http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/alpha-d.htm]
Robbe R-137 HP PCM
Graupner SMC16 scan
Graupner R16 scan
Spektrum AR62000
Spektrum AR70000

=== [[Servo|Servos]] ===

==== [[Taumelscheibe|Taumelscheibe]] ====
Thunder Tiger C1016
Tower Pro SG90
Hitec HS55 (für Schweben absolut ausreichend, allerdings fehlt schon bei etwas flotteren Rundflügen die Kraft)
Hitec HS56HB [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21192&cat=309&page=2]
Hitec HS65HB oder MG [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21376&cat=309&page=2]
Robbe/Futaba S3107
Robbe/Futaba FS60

==== Heck ====
Thunder Tiger Servo C0915
Robbe/Futaba FS61 Speed Carbon Digital
Robbe/Futaba S3154 [digital]
Volz Speed Max XP [digital]

=== [[Kreisel|Gyro]] ===
Robbe/Futaba GY401
Logictech LTG2100
Walkera WK-G011
Thunder Tiger TG7000
Thunder Tiger TG6000

=== [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|Motor]] ===
Der Mini-Titan E-325 ist nur mit [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|bürstenlosen Motoren]] zu fliegen!
Neben der Ausführung ohne Elektronik ist der MT E-325 auch mit BL-Motor und -Regler von Thundertiger als
Kit erhältlich. Optional kann z.B. der BL-Motor 450F,450TH oder 500 TH eingesetzt werden. Ebenfalls werden neuerdings Scorpion 2221-8 oder 2221-10 verwendet.

=== [[Boardelektronik#Regler_.2F_Steller|Motorsteller/Regler]] ===
Neben der Möglichkeit des TT-Antriebsset sind BL-Regler wie der Jazz 40-6-18 sehr gut geeignet.Alternativ werden auch YGE-40 oder Jeti Spin 44 eingesetzt.

=== [[Akkumulatoren|Akku]] ===
Ideal ohne Nachtrimmung des Schwerpunkts sind LiPo-Packs 3S1P ( 11,1 V ) mit 1800 - 2500 mAh Kapazität.
Das Gewicht des Akkus sollte zwischen 170gr. und 210 gr. ( max. ) liegen. Die Akkumaße sollten die
Abmessungen 110 x 50 x 25 ( max.30 ) mm nicht überschreiten, sonst kann es zu Problemen mit dem Befestigen
der Haube kommen.

== Einstellungen ==

Wichtig für einen ruhigen Flug ist der perfekt eingestellte Blattspurlauf. Wenn dieser nicht korrekt eingestellt wurde, setzt man die Lager am Kopf einer starken Belastung aus, was zu zeitigen Lagerschäden führen kann.
Alle Gestänge müssen exakt in der Länge sein. Genauere Angaben gibt es in der Anleitung.
Ebenfalls müssen die Paddel auf einer Ebene laufen, um größt mögliche Steuerpräzision zu erlangen.
Blätter auswuchten, auch die Heckblätter müssen ohne Vibrationen laufen. Nicht vergessen, den Heck-Riemen richtig zu spannen. Ist dieser nicht ordentlich gespannt, kann er durchrutschen und die Gyro-Einstellung erschweren.

== Tips und Tricks ==
Tips und Tricks sind unter [[Mini Titan E325 FAQ]] zu finden

== Drehzahlen für den Mini Titan ==
Je nach eigenem Können und verwendeter Rotorblätter ist der Mini-Titan in einem weiten Drehzahlbereich zu
betreiben. Für Schwebetraining eignen sich Kopf-Drehzahlen ab ca. 2000 rpm, da der MT-E325 dabei eine bessere
Eigenstabilität zeigt als bei niedrigeren Drehzahlen. Die Abhebedrehzahl liegt bei ca. 1700 rpm.

Für einfachen Rundflug und leichten Kunstflug sollte die Kopfdrehzahl bei Holzblättern auf ca. 2400 rpm
erhöht werden (sofern diese vom Hersteller für diese Drehzahl freigegeben sind ).

Im Leistungsflug ( Kunstflug, 3D ) sind Drehzahlen von über 2500 rpm keine Seltenheit.

== Rotorblätter ==
Alle typischen Rotorblätter von 305-325mm Länge können verwendet werden. Die originalen Holzblätter werden mit Kunststoff an der Blattwurzel verstärkt, deshalb können die Blatthalter Blätter mit 6mm Stärke aufnehmen. Bei dünneren muss mit Unterlegscheiben gearbeitet werden.

Thunder Tiger Holzblätter 325 mm
HeliTec 305 mm, 315 mm, 325 mm
Blattschmied Blätter 325 mm
SpinBlades 325 mm, symmetrisch/halbsymmetrisch

== Antriebs-Set im Mini Titan ==
Das von TT ( Thundertiger ) angebotene Antriebs-Set aus BL-Motor und Regler ist im allgemeinen ausreichend,
jedoch ist die Materialstreuung anscheinend recht hoch, so dass viele Regler nicht im Governor-Mode sondern
besser im Stellermode zu betreiben sind. Trotz dieses kleinen Nachteils sind FLugzeiten um 10 - 11 minuten
mit einem 2400 mAh LiPo-Pack möglich, in einigen Fällen wurden je nach Untersetzung auch 13 minuten erreicht.

Für höhere Ansprüche und Leistungsflug empfiehlt sich eine Motorisierung z.B. mit dem 500 TH Brushless-Motor in
Verbindung mit dem Jazz-Regler 40-6-18.

==Weblinks==
*[http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Produktseite des Herstellers]
*[http://www.rc-heli-fan.org/viewforum.php?f=143 Mini Titan Unterforum] im besten (Heli-)Forum der Welt
*[http://www.flugleiter.de/Berichte/Helikopter/MiniTitan.php Bau und Flugbericht] auf Flugleiter.de
*[http://www.heli-4ever.de/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=60&MMN_position=96:2 Bau und Flugbericht] auf Heli-4ever.de

== Konfigurationsbeispiele ==
=== Setup 1 ([[Benutzer:Tomcat|Tomcat]] Setup) ===
[[Bild:MT-4Blatt-Bild2.jpg||thumb|300px|right|Mein MiniTitan]]
* Mini Titan Bausatz
* 4-Blatt Rotorkopf Alu (Lightning Heli)
* Kompletter Heckrotor Alu (Tuningteile, orig. TT)
* Motor Scorpion 2221-10 mit 13er Ritzel
* Regler Jeti Spin 44
* HeliCommand Rigid
* 3x Robbe FS60 an der TS
* Heck: Futaba Servo S3154 digital
* Empfänger Jeti Duplex R8 2G4
* Agrumi Landegestell
* Akku Robbe 3S 2.500mAh 25C
* Hauptrotorblätter Spin Blades 325 mm halbsymmetrisch
* CFK Leitwerke von Yogi
* Beleuchtungssatz von Eberhard Funk Elektronik

=== Setup 2 ([[Benutzer:ustumm|Uli]] Setup) ===
[[Bild:MiniTitan_Hughes500E.jpg||thumb|300px|right|MiniTitan Hughes 500E]]
* Mini Titan E325 Bausatz
* Rotorkopf Alu
* Heckrotor orig. TT
* Motor: 550TH mit 13er Ritzel
* Regler: Kontronik Jazz 40
* Gyro: HeliCommand 3A
* Taumelscheibe: 3x Futaba S3107
* Heck: TT Servo C0915
* Empfänger: Spektrum AR7000 2G4
* Akkus: Kokam 3S 2.100mAh 30C
* Hauptrotorblätter: SpinBlades 325 mm, halbsymetrisch
* Rumpf: Heli Artist Huhges 500E
* Abfluggewicht: 1250gr

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Mini Titan E325

2010-12-06T09:58:46Z

Tomcat: /* Setup 1 (Tomcat Setup) */

Der '''Mini Titan E325''' ist ein elektrisch angetriebener Hubschrauber des Herstellers [http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Thunder-Tiger] mit [[Steuerfunktionen#Pitch|kollektiver Blattverstellung]], der auf einen [[Antrieb#Bürstenlose_Motoren|bürstenlosen Antrieb]] und eine Stromversorgung über [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymerakkus]] ausgelegt ist. 
Er kann von gutmütig bis sehr aggressiv eingestellt werden und ist damit ein Modell für Anfänger als auch für Profis.
{{Heliinfos|bild=TT-4710-K11.jpg
|bildinfos=Mini Titan E325
|hauptrotord=70 bis 75cm
|heckrotord=15 cm
|rumpflaenge= 65cm
|hoehe=21cm
|abfluggewicht=ca. 880g - 990g
|zellenanzahl=3s1p Lipos (1800-2200 mAh)
|hersteller=[http://www.thundertiger-europe.com/ Thunder Tiger]
|antriebsart=Haupt-Elektro; Heck Zahnriemen
|besonderheiten=}}

=== Varianten und Technische Daten===
Der MiniTitan E325 3D fliegt schon in der Grundausstattung sehr gut und braucht nicht erst mit Tuningteilen optimiert werden.
Im Gegensatz zum Align T-Rex 450 gibt es bislang nicht so viele unterschiedlichen Varianten, was die Mechanik angeht. Unterschiede gibt es bislang in der Ausstattung (mit oder ohne Antrieb) der Bausätze und ob ARF oder nicht.

'''Mini Titan E325 3D:'''
*Hauptrotordurchmesser: 725 mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Lange: 654 mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*Gesamtgewicht (ohne Akku): ca. 750g
*Taumelscheibenansteuerung: 120° Direktanlenkung (eCCPM)
*Riemenangetriebenes Heck, dreht bei Autorotation mit
*Untersetzung: 1:10~15:4,4 (Hauptzahnrad mit 150 Zähnen) alles Modul 0.5

'''Mini Titan E325 SE 3D:'''
*Hauptrotordurchmesser: 725mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Länge: 654mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*bürstenloser Motor OBL 29/37-10H (OP)
*Brushlessregler BLC-40
*3D Carbon-Blätter
*Untersetzung 1:10~15:4.4
*Gesamtgewicht 750 g

(Hauptrotorkopf komplett aus Aluminium. Der Heli ist nun noch wendiger als der schon bewährte Mini Titan E325 3D. Überarbeitete Mechanik, größere Pitchwege, leistungsstärker Brushless-Motor, neuer Brushless Regler. Wichtige Antriebskomponenten und das Heck aus Alu. Einige Teile sind nun standardmäßig aus Alu und CFK um die Flugeigenschaften nochmals zu verbessern. Neues Haubendesign.)

'''Mini Titan E325 V2 Carbon:'''
*Hauptrotordurchmesser: 745 mm
*Heckrotordurchmesser: 156 mm
*Länge: 640 mm
*Höhe: 209 mm
*Gewicht: ca. 625g
*Untersetzung: 1:11,5:4,4
*CFK-Rotorblätter
*bürstenloser Motor OBL 29/37-10H (OP)
*Brushlessregler BLC-40

(Ultradünne CFK Seitenplatten, Aluminium Kernelement, Extrem Verwindungssteif, Hauptrotorkopf aus Aluminium, Heckrotor komplett aus Aluminium und Carbon, Für brutalstes 3D und maximale Steuerpräzision!, GFK Haube im Ultraslim-Design)

== Komponenten ==

Wie beim Align T-Rex 450 gibt es die selbe enorme Menge von Kombinationsmöglichkeiten der RC-Hardware. Bei der folgenden Liste wurde auf Komponenten verzichtet, bei denen sehr große Kompromisse eingegangen werden müssten (z.B. 5-Kanal-Empfänger). Zudem ist diese Liste nicht vollständig. Bei Bedarf also bitte erweitern.

=== [[Empfänger]] ===
Schulze alpha 8.35w/8.40w [http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/alpha-d.htm]
Robbe R-137 HP PCM
Graupner SMC16 scan
Graupner R16 scan
Spektrum AR62000
Spektrum AR70000

=== [[Servo|Servos]] ===

==== [[Taumelscheibe|Taumelscheibe]] ====
Thunder Tiger C1016
Tower Pro SG90
Hitec HS55 (für Schweben absolut ausreichend, allerdings fehlt schon bei etwas flotteren Rundflügen die Kraft)
Hitec HS56HB [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21192&cat=309&page=2]
Hitec HS65HB oder MG [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21376&cat=309&page=2]
Robbe/Futaba S3107
Robbe/Futaba FS60

==== Heck ====
Thunder Tiger Servo C0915
Robbe/Futaba FS61 Speed Carbon Digital
Robbe/Futaba S3154 [digital]
Volz Speed Max XP [digital]

=== [[Kreisel|Gyro]] ===
Robbe/Futaba GY401
Logictech LTG2100
Walkera WK-G011
Thunder Tiger TG7000
Thunder Tiger TG6000

=== [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|Motor]] ===
Der Mini-Titan E-325 ist nur mit [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|bürstenlosen Motoren]] zu fliegen!
Neben der Ausführung ohne Elektronik ist der MT E-325 auch mit BL-Motor und -Regler von Thundertiger als
Kit erhältlich. Optional kann z.B. der BL-Motor 450F,450TH oder 500 TH eingesetzt werden. Ebenfalls werden neuerdings Scorpion 2221-8 oder 2221-10 verwendet.

=== [[Boardelektronik#Regler_.2F_Steller|Motorsteller/Regler]] ===
Neben der Möglichkeit des TT-Antriebsset sind BL-Regler wie der Jazz 40-6-18 sehr gut geeignet.Alternativ werden auch YGE-40 oder Jeti Spin 44 eingesetzt.

=== [[Akkumulatoren|Akku]] ===
Ideal ohne Nachtrimmung des Schwerpunkts sind LiPo-Packs 3S1P ( 11,1 V ) mit 1800 - 2500 mAh Kapazität.
Das Gewicht des Akkus sollte zwischen 170gr. und 210 gr. ( max. ) liegen. Die Akkumaße sollten die
Abmessungen 110 x 50 x 25 ( max.30 ) mm nicht überschreiten, sonst kann es zu Problemen mit dem Befestigen
der Haube kommen.

== Einstellungen ==

Wichtig für einen ruhigen Flug ist der perfekt eingestellte Blattspurlauf. Wenn dieser nicht korrekt eingestellt wurde, setzt man die Lager am Kopf einer starken Belastung aus, was zu zeitigen Lagerschäden führen kann.
Alle Gestänge müssen exakt in der Länge sein. Genauere Angaben gibt es in der Anleitung.
Ebenfalls müssen die Paddel auf einer Ebene laufen, um größt mögliche Steuerpräzision zu erlangen.
Blätter auswuchten, auch die Heckblätter müssen ohne Vibrationen laufen. Nicht vergessen, den Heck-Riemen richtig zu spannen. Ist dieser nicht ordentlich gespannt, kann er durchrutschen und die Gyro-Einstellung erschweren.

== Tips und Tricks ==
Tips und Tricks sind unter [[Mini Titan E325 FAQ]] zu finden

== Drehzahlen für den Mini Titan ==
Je nach eigenem Können und verwendeter Rotorblätter ist der Mini-Titan in einem weiten Drehzahlbereich zu
betreiben. Für Schwebetraining eignen sich Kopf-Drehzahlen ab ca. 2000 rpm, da der MT-E325 dabei eine bessere
Eigenstabilität zeigt als bei niedrigeren Drehzahlen. Die Abhebedrehzahl liegt bei ca. 1700 rpm.

Für einfachen Rundflug und leichten Kunstflug sollte die Kopfdrehzahl bei Holzblättern auf ca. 2400 rpm
erhöht werden (sofern diese vom Hersteller für diese Drehzahl freigegeben sind ).

Im Leistungsflug ( Kunstflug, 3D ) sind Drehzahlen von über 2500 rpm keine Seltenheit.

== Rotorblätter ==
Alle typischen Rotorblätter von 305-325mm Länge können verwendet werden. Die originalen Holzblätter werden mit Kunststoff an der Blattwurzel verstärkt, deshalb können die Blatthalter Blätter mit 6mm Stärke aufnehmen. Bei dünneren muss mit Unterlegscheiben gearbeitet werden.

Thunder Tiger Holzblätter 325 mm
HeliTec 305 mm, 315 mm, 325 mm
Blattschmied Blätter 325 mm
SpinBlades 325 mm, symmetrisch/halbsymmetrisch

== Antriebs-Set im Mini Titan ==
Das von TT ( Thundertiger ) angebotene Antriebs-Set aus BL-Motor und Regler ist im allgemeinen ausreichend,
jedoch ist die Materialstreuung anscheinend recht hoch, so dass viele Regler nicht im Governor-Mode sondern
besser im Stellermode zu betreiben sind. Trotz dieses kleinen Nachteils sind FLugzeiten um 10 - 11 minuten
mit einem 2400 mAh LiPo-Pack möglich, in einigen Fällen wurden je nach Untersetzung auch 13 minuten erreicht.

Für höhere Ansprüche und Leistungsflug empfiehlt sich eine Motorisierung z.B. mit dem 500 TH Brushless-Motor in
Verbindung mit dem Jazz-Regler 40-6-18.

==Weblinks==
*[http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Produktseite des Herstellers]
*[http://www.rc-heli-fan.org/viewforum.php?f=143 Mini Titan Unterforum] im besten (Heli-)Forum der Welt
*[http://www.flugleiter.de/Berichte/Helikopter/MiniTitan.php Bau und Flugbericht] auf Flugleiter.de
*[http://www.heli-4ever.de/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=60&MMN_position=96:2 Bau und Flugbericht] auf Heli-4ever.de

== Konfigurationsbeispiele ==
=== Setup 1 ([[Benutzer:Tomcat|Tomcat]] Setup) ===
[[Bild:MT-4Blatt-Bild2.JPG||thumb|300px|right|Mein MiniTitan]]
* Mini Titan Bausatz
* 4-Blatt Rotorkopf Alu (Lightning Heli)
* Kompletter Heckrotor Alu (Tuningteile, orig. TT)
* Motor Scorpion 2221-10 mit 13er Ritzel
* Regler Jeti Spin 44
* HeliCommand Rigid
* 3x Robbe FS60 an der TS
* Heck: Futaba Servo S3154 digital
* Empfänger Jeti Duplex R8 2G4
* Agrumi Landegestell
* Akku Robbe 3S 2.500mAh 25C
* Hauptrotorblätter Spin Blades 325 mm halbsymmetrisch
* CFK Leitwerke von Yogi
* Beleuchtungssatz von Eberhard Funk Elektronik

=== Setup 2 ([[Benutzer:ustumm|Uli]] Setup) ===
[[Bild:MiniTitan_Hughes500E.jpg||thumb|300px|right|MiniTitan Hughes 500E]]
* Mini Titan E325 Bausatz
* Rotorkopf Alu
* Heckrotor orig. TT
* Motor: 550TH mit 13er Ritzel
* Regler: Kontronik Jazz 40
* Gyro: HeliCommand 3A
* Taumelscheibe: 3x Futaba S3107
* Heck: TT Servo C0915
* Empfänger: Spektrum AR7000 2G4
* Akkus: Kokam 3S 2.100mAh 30C
* Hauptrotorblätter: SpinBlades 325 mm, halbsymetrisch
* Rumpf: Heli Artist Huhges 500E
* Abfluggewicht: 1250gr

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Datei:MT-4Blatt-Bild2.jpg

2010-12-06T09:57:03Z

Tomcat:

Mini Titan E325

2010-12-06T09:48:07Z

Tomcat: /* Setup 1 (Tomcat Setup) */

Der '''Mini Titan E325''' ist ein elektrisch angetriebener Hubschrauber des Herstellers [http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Thunder-Tiger] mit [[Steuerfunktionen#Pitch|kollektiver Blattverstellung]], der auf einen [[Antrieb#Bürstenlose_Motoren|bürstenlosen Antrieb]] und eine Stromversorgung über [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymerakkus]] ausgelegt ist. 
Er kann von gutmütig bis sehr aggressiv eingestellt werden und ist damit ein Modell für Anfänger als auch für Profis.
{{Heliinfos|bild=TT-4710-K11.jpg
|bildinfos=Mini Titan E325
|hauptrotord=70 bis 75cm
|heckrotord=15 cm
|rumpflaenge= 65cm
|hoehe=21cm
|abfluggewicht=ca. 880g - 990g
|zellenanzahl=3s1p Lipos (1800-2200 mAh)
|hersteller=[http://www.thundertiger-europe.com/ Thunder Tiger]
|antriebsart=Haupt-Elektro; Heck Zahnriemen
|besonderheiten=}}

=== Varianten und Technische Daten===
Der MiniTitan E325 3D fliegt schon in der Grundausstattung sehr gut und braucht nicht erst mit Tuningteilen optimiert werden.
Im Gegensatz zum Align T-Rex 450 gibt es bislang nicht so viele unterschiedlichen Varianten, was die Mechanik angeht. Unterschiede gibt es bislang in der Ausstattung (mit oder ohne Antrieb) der Bausätze und ob ARF oder nicht.

'''Mini Titan E325 3D:'''
*Hauptrotordurchmesser: 725 mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Lange: 654 mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*Gesamtgewicht (ohne Akku): ca. 750g
*Taumelscheibenansteuerung: 120° Direktanlenkung (eCCPM)
*Riemenangetriebenes Heck, dreht bei Autorotation mit
*Untersetzung: 1:10~15:4,4 (Hauptzahnrad mit 150 Zähnen) alles Modul 0.5

'''Mini Titan E325 SE 3D:'''
*Hauptrotordurchmesser: 725mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Länge: 654mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*bürstenloser Motor OBL 29/37-10H (OP)
*Brushlessregler BLC-40
*3D Carbon-Blätter
*Untersetzung 1:10~15:4.4
*Gesamtgewicht 750 g

(Hauptrotorkopf komplett aus Aluminium. Der Heli ist nun noch wendiger als der schon bewährte Mini Titan E325 3D. Überarbeitete Mechanik, größere Pitchwege, leistungsstärker Brushless-Motor, neuer Brushless Regler. Wichtige Antriebskomponenten und das Heck aus Alu. Einige Teile sind nun standardmäßig aus Alu und CFK um die Flugeigenschaften nochmals zu verbessern. Neues Haubendesign.)

'''Mini Titan E325 V2 Carbon:'''
*Hauptrotordurchmesser: 745 mm
*Heckrotordurchmesser: 156 mm
*Länge: 640 mm
*Höhe: 209 mm
*Gewicht: ca. 625g
*Untersetzung: 1:11,5:4,4
*CFK-Rotorblätter
*bürstenloser Motor OBL 29/37-10H (OP)
*Brushlessregler BLC-40

(Ultradünne CFK Seitenplatten, Aluminium Kernelement, Extrem Verwindungssteif, Hauptrotorkopf aus Aluminium, Heckrotor komplett aus Aluminium und Carbon, Für brutalstes 3D und maximale Steuerpräzision!, GFK Haube im Ultraslim-Design)

== Komponenten ==

Wie beim Align T-Rex 450 gibt es die selbe enorme Menge von Kombinationsmöglichkeiten der RC-Hardware. Bei der folgenden Liste wurde auf Komponenten verzichtet, bei denen sehr große Kompromisse eingegangen werden müssten (z.B. 5-Kanal-Empfänger). Zudem ist diese Liste nicht vollständig. Bei Bedarf also bitte erweitern.

=== [[Empfänger]] ===
Schulze alpha 8.35w/8.40w [http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/alpha-d.htm]
Robbe R-137 HP PCM
Graupner SMC16 scan
Graupner R16 scan
Spektrum AR62000
Spektrum AR70000

=== [[Servo|Servos]] ===

==== [[Taumelscheibe|Taumelscheibe]] ====
Thunder Tiger C1016
Tower Pro SG90
Hitec HS55 (für Schweben absolut ausreichend, allerdings fehlt schon bei etwas flotteren Rundflügen die Kraft)
Hitec HS56HB [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21192&cat=309&page=2]
Hitec HS65HB oder MG [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21376&cat=309&page=2]
Robbe/Futaba S3107
Robbe/Futaba FS60

==== Heck ====
Thunder Tiger Servo C0915
Robbe/Futaba FS61 Speed Carbon Digital
Robbe/Futaba S3154 [digital]
Volz Speed Max XP [digital]

=== [[Kreisel|Gyro]] ===
Robbe/Futaba GY401
Logictech LTG2100
Walkera WK-G011
Thunder Tiger TG7000
Thunder Tiger TG6000

=== [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|Motor]] ===
Der Mini-Titan E-325 ist nur mit [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|bürstenlosen Motoren]] zu fliegen!
Neben der Ausführung ohne Elektronik ist der MT E-325 auch mit BL-Motor und -Regler von Thundertiger als
Kit erhältlich. Optional kann z.B. der BL-Motor 450F,450TH oder 500 TH eingesetzt werden. Ebenfalls werden neuerdings Scorpion 2221-8 oder 2221-10 verwendet.

=== [[Boardelektronik#Regler_.2F_Steller|Motorsteller/Regler]] ===
Neben der Möglichkeit des TT-Antriebsset sind BL-Regler wie der Jazz 40-6-18 sehr gut geeignet.Alternativ werden auch YGE-40 oder Jeti Spin 44 eingesetzt.

=== [[Akkumulatoren|Akku]] ===
Ideal ohne Nachtrimmung des Schwerpunkts sind LiPo-Packs 3S1P ( 11,1 V ) mit 1800 - 2500 mAh Kapazität.
Das Gewicht des Akkus sollte zwischen 170gr. und 210 gr. ( max. ) liegen. Die Akkumaße sollten die
Abmessungen 110 x 50 x 25 ( max.30 ) mm nicht überschreiten, sonst kann es zu Problemen mit dem Befestigen
der Haube kommen.

== Einstellungen ==

Wichtig für einen ruhigen Flug ist der perfekt eingestellte Blattspurlauf. Wenn dieser nicht korrekt eingestellt wurde, setzt man die Lager am Kopf einer starken Belastung aus, was zu zeitigen Lagerschäden führen kann.
Alle Gestänge müssen exakt in der Länge sein. Genauere Angaben gibt es in der Anleitung.
Ebenfalls müssen die Paddel auf einer Ebene laufen, um größt mögliche Steuerpräzision zu erlangen.
Blätter auswuchten, auch die Heckblätter müssen ohne Vibrationen laufen. Nicht vergessen, den Heck-Riemen richtig zu spannen. Ist dieser nicht ordentlich gespannt, kann er durchrutschen und die Gyro-Einstellung erschweren.

== Tips und Tricks ==
Tips und Tricks sind unter [[Mini Titan E325 FAQ]] zu finden

== Drehzahlen für den Mini Titan ==
Je nach eigenem Können und verwendeter Rotorblätter ist der Mini-Titan in einem weiten Drehzahlbereich zu
betreiben. Für Schwebetraining eignen sich Kopf-Drehzahlen ab ca. 2000 rpm, da der MT-E325 dabei eine bessere
Eigenstabilität zeigt als bei niedrigeren Drehzahlen. Die Abhebedrehzahl liegt bei ca. 1700 rpm.

Für einfachen Rundflug und leichten Kunstflug sollte die Kopfdrehzahl bei Holzblättern auf ca. 2400 rpm
erhöht werden (sofern diese vom Hersteller für diese Drehzahl freigegeben sind ).

Im Leistungsflug ( Kunstflug, 3D ) sind Drehzahlen von über 2500 rpm keine Seltenheit.

== Rotorblätter ==
Alle typischen Rotorblätter von 305-325mm Länge können verwendet werden. Die originalen Holzblätter werden mit Kunststoff an der Blattwurzel verstärkt, deshalb können die Blatthalter Blätter mit 6mm Stärke aufnehmen. Bei dünneren muss mit Unterlegscheiben gearbeitet werden.

Thunder Tiger Holzblätter 325 mm
HeliTec 305 mm, 315 mm, 325 mm
Blattschmied Blätter 325 mm
SpinBlades 325 mm, symmetrisch/halbsymmetrisch

== Antriebs-Set im Mini Titan ==
Das von TT ( Thundertiger ) angebotene Antriebs-Set aus BL-Motor und Regler ist im allgemeinen ausreichend,
jedoch ist die Materialstreuung anscheinend recht hoch, so dass viele Regler nicht im Governor-Mode sondern
besser im Stellermode zu betreiben sind. Trotz dieses kleinen Nachteils sind FLugzeiten um 10 - 11 minuten
mit einem 2400 mAh LiPo-Pack möglich, in einigen Fällen wurden je nach Untersetzung auch 13 minuten erreicht.

Für höhere Ansprüche und Leistungsflug empfiehlt sich eine Motorisierung z.B. mit dem 500 TH Brushless-Motor in
Verbindung mit dem Jazz-Regler 40-6-18.

==Weblinks==
*[http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Produktseite des Herstellers]
*[http://www.rc-heli-fan.org/viewforum.php?f=143 Mini Titan Unterforum] im besten (Heli-)Forum der Welt
*[http://www.flugleiter.de/Berichte/Helikopter/MiniTitan.php Bau und Flugbericht] auf Flugleiter.de
*[http://www.heli-4ever.de/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=60&MMN_position=96:2 Bau und Flugbericht] auf Heli-4ever.de

== Konfigurationsbeispiele ==
=== Setup 1 ([[Benutzer:Tomcat|Tomcat]] Setup) ===
[[Bild:MT-Tom_4-Blatt.JPG||thumb|300px|right|Mein MiniTitan]]
* Mini Titan Bausatz
* 4-Blatt Rotorkopf Alu (Lightning Heli)
* Kompletter Heckrotor Alu (Tuningteile, orig. TT)
* Motor Scorpion 2221-10 mit 13er Ritzel
* Regler Jeti Spin 44
* HeliCommand Rigid
* 3x Robbe FS60 an der TS
* Heck: Futaba Servo S3154 digital
* Empfänger Jeti Duplex R8 2G4
* Agrumi Landegestell
* Akku Robbe 3S 2.500mAh 25C
* Hauptrotorblätter Spin Blades 325 mm halbsymmetrisch
* CFK Leitwerke von Yogi
* Beleuchtungssatz von Eberhard Funk Elektronik

=== Setup 2 ([[Benutzer:ustumm|Uli]] Setup) ===
[[Bild:MiniTitan_Hughes500E.jpg||thumb|300px|right|MiniTitan Hughes 500E]]
* Mini Titan E325 Bausatz
* Rotorkopf Alu
* Heckrotor orig. TT
* Motor: 550TH mit 13er Ritzel
* Regler: Kontronik Jazz 40
* Gyro: HeliCommand 3A
* Taumelscheibe: 3x Futaba S3107
* Heck: TT Servo C0915
* Empfänger: Spektrum AR7000 2G4
* Akkus: Kokam 3S 2.100mAh 30C
* Hauptrotorblätter: SpinBlades 325 mm, halbsymetrisch
* Rumpf: Heli Artist Huhges 500E
* Abfluggewicht: 1250gr

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Mini Titan E325

2010-12-06T09:45:24Z

Tomcat: /* Rotorblätter */

Der '''Mini Titan E325''' ist ein elektrisch angetriebener Hubschrauber des Herstellers [http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Thunder-Tiger] mit [[Steuerfunktionen#Pitch|kollektiver Blattverstellung]], der auf einen [[Antrieb#Bürstenlose_Motoren|bürstenlosen Antrieb]] und eine Stromversorgung über [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymerakkus]] ausgelegt ist. 
Er kann von gutmütig bis sehr aggressiv eingestellt werden und ist damit ein Modell für Anfänger als auch für Profis.
{{Heliinfos|bild=TT-4710-K11.jpg
|bildinfos=Mini Titan E325
|hauptrotord=70 bis 75cm
|heckrotord=15 cm
|rumpflaenge= 65cm
|hoehe=21cm
|abfluggewicht=ca. 880g - 990g
|zellenanzahl=3s1p Lipos (1800-2200 mAh)
|hersteller=[http://www.thundertiger-europe.com/ Thunder Tiger]
|antriebsart=Haupt-Elektro; Heck Zahnriemen
|besonderheiten=}}

=== Varianten und Technische Daten===
Der MiniTitan E325 3D fliegt schon in der Grundausstattung sehr gut und braucht nicht erst mit Tuningteilen optimiert werden.
Im Gegensatz zum Align T-Rex 450 gibt es bislang nicht so viele unterschiedlichen Varianten, was die Mechanik angeht. Unterschiede gibt es bislang in der Ausstattung (mit oder ohne Antrieb) der Bausätze und ob ARF oder nicht.

'''Mini Titan E325 3D:'''
*Hauptrotordurchmesser: 725 mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Lange: 654 mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*Gesamtgewicht (ohne Akku): ca. 750g
*Taumelscheibenansteuerung: 120° Direktanlenkung (eCCPM)
*Riemenangetriebenes Heck, dreht bei Autorotation mit
*Untersetzung: 1:10~15:4,4 (Hauptzahnrad mit 150 Zähnen) alles Modul 0.5

'''Mini Titan E325 SE 3D:'''
*Hauptrotordurchmesser: 725mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Länge: 654mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*bürstenloser Motor OBL 29/37-10H (OP)
*Brushlessregler BLC-40
*3D Carbon-Blätter
*Untersetzung 1:10~15:4.4
*Gesamtgewicht 750 g

(Hauptrotorkopf komplett aus Aluminium. Der Heli ist nun noch wendiger als der schon bewährte Mini Titan E325 3D. Überarbeitete Mechanik, größere Pitchwege, leistungsstärker Brushless-Motor, neuer Brushless Regler. Wichtige Antriebskomponenten und das Heck aus Alu. Einige Teile sind nun standardmäßig aus Alu und CFK um die Flugeigenschaften nochmals zu verbessern. Neues Haubendesign.)

'''Mini Titan E325 V2 Carbon:'''
*Hauptrotordurchmesser: 745 mm
*Heckrotordurchmesser: 156 mm
*Länge: 640 mm
*Höhe: 209 mm
*Gewicht: ca. 625g
*Untersetzung: 1:11,5:4,4
*CFK-Rotorblätter
*bürstenloser Motor OBL 29/37-10H (OP)
*Brushlessregler BLC-40

(Ultradünne CFK Seitenplatten, Aluminium Kernelement, Extrem Verwindungssteif, Hauptrotorkopf aus Aluminium, Heckrotor komplett aus Aluminium und Carbon, Für brutalstes 3D und maximale Steuerpräzision!, GFK Haube im Ultraslim-Design)

== Komponenten ==

Wie beim Align T-Rex 450 gibt es die selbe enorme Menge von Kombinationsmöglichkeiten der RC-Hardware. Bei der folgenden Liste wurde auf Komponenten verzichtet, bei denen sehr große Kompromisse eingegangen werden müssten (z.B. 5-Kanal-Empfänger). Zudem ist diese Liste nicht vollständig. Bei Bedarf also bitte erweitern.

=== [[Empfänger]] ===
Schulze alpha 8.35w/8.40w [http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/alpha-d.htm]
Robbe R-137 HP PCM
Graupner SMC16 scan
Graupner R16 scan
Spektrum AR62000
Spektrum AR70000

=== [[Servo|Servos]] ===

==== [[Taumelscheibe|Taumelscheibe]] ====
Thunder Tiger C1016
Tower Pro SG90
Hitec HS55 (für Schweben absolut ausreichend, allerdings fehlt schon bei etwas flotteren Rundflügen die Kraft)
Hitec HS56HB [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21192&cat=309&page=2]
Hitec HS65HB oder MG [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21376&cat=309&page=2]
Robbe/Futaba S3107
Robbe/Futaba FS60

==== Heck ====
Thunder Tiger Servo C0915
Robbe/Futaba FS61 Speed Carbon Digital
Robbe/Futaba S3154 [digital]
Volz Speed Max XP [digital]

=== [[Kreisel|Gyro]] ===
Robbe/Futaba GY401
Logictech LTG2100
Walkera WK-G011
Thunder Tiger TG7000
Thunder Tiger TG6000

=== [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|Motor]] ===
Der Mini-Titan E-325 ist nur mit [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|bürstenlosen Motoren]] zu fliegen!
Neben der Ausführung ohne Elektronik ist der MT E-325 auch mit BL-Motor und -Regler von Thundertiger als
Kit erhältlich. Optional kann z.B. der BL-Motor 450F,450TH oder 500 TH eingesetzt werden. Ebenfalls werden neuerdings Scorpion 2221-8 oder 2221-10 verwendet.

=== [[Boardelektronik#Regler_.2F_Steller|Motorsteller/Regler]] ===
Neben der Möglichkeit des TT-Antriebsset sind BL-Regler wie der Jazz 40-6-18 sehr gut geeignet.Alternativ werden auch YGE-40 oder Jeti Spin 44 eingesetzt.

=== [[Akkumulatoren|Akku]] ===
Ideal ohne Nachtrimmung des Schwerpunkts sind LiPo-Packs 3S1P ( 11,1 V ) mit 1800 - 2500 mAh Kapazität.
Das Gewicht des Akkus sollte zwischen 170gr. und 210 gr. ( max. ) liegen. Die Akkumaße sollten die
Abmessungen 110 x 50 x 25 ( max.30 ) mm nicht überschreiten, sonst kann es zu Problemen mit dem Befestigen
der Haube kommen.

== Einstellungen ==

Wichtig für einen ruhigen Flug ist der perfekt eingestellte Blattspurlauf. Wenn dieser nicht korrekt eingestellt wurde, setzt man die Lager am Kopf einer starken Belastung aus, was zu zeitigen Lagerschäden führen kann.
Alle Gestänge müssen exakt in der Länge sein. Genauere Angaben gibt es in der Anleitung.
Ebenfalls müssen die Paddel auf einer Ebene laufen, um größt mögliche Steuerpräzision zu erlangen.
Blätter auswuchten, auch die Heckblätter müssen ohne Vibrationen laufen. Nicht vergessen, den Heck-Riemen richtig zu spannen. Ist dieser nicht ordentlich gespannt, kann er durchrutschen und die Gyro-Einstellung erschweren.

== Tips und Tricks ==
Tips und Tricks sind unter [[Mini Titan E325 FAQ]] zu finden

== Drehzahlen für den Mini Titan ==
Je nach eigenem Können und verwendeter Rotorblätter ist der Mini-Titan in einem weiten Drehzahlbereich zu
betreiben. Für Schwebetraining eignen sich Kopf-Drehzahlen ab ca. 2000 rpm, da der MT-E325 dabei eine bessere
Eigenstabilität zeigt als bei niedrigeren Drehzahlen. Die Abhebedrehzahl liegt bei ca. 1700 rpm.

Für einfachen Rundflug und leichten Kunstflug sollte die Kopfdrehzahl bei Holzblättern auf ca. 2400 rpm
erhöht werden (sofern diese vom Hersteller für diese Drehzahl freigegeben sind ).

Im Leistungsflug ( Kunstflug, 3D ) sind Drehzahlen von über 2500 rpm keine Seltenheit.

== Rotorblätter ==
Alle typischen Rotorblätter von 305-325mm Länge können verwendet werden. Die originalen Holzblätter werden mit Kunststoff an der Blattwurzel verstärkt, deshalb können die Blatthalter Blätter mit 6mm Stärke aufnehmen. Bei dünneren muss mit Unterlegscheiben gearbeitet werden.

Thunder Tiger Holzblätter 325 mm
HeliTec 305 mm, 315 mm, 325 mm
Blattschmied Blätter 325 mm
SpinBlades 325 mm, symmetrisch/halbsymmetrisch

== Antriebs-Set im Mini Titan ==
Das von TT ( Thundertiger ) angebotene Antriebs-Set aus BL-Motor und Regler ist im allgemeinen ausreichend,
jedoch ist die Materialstreuung anscheinend recht hoch, so dass viele Regler nicht im Governor-Mode sondern
besser im Stellermode zu betreiben sind. Trotz dieses kleinen Nachteils sind FLugzeiten um 10 - 11 minuten
mit einem 2400 mAh LiPo-Pack möglich, in einigen Fällen wurden je nach Untersetzung auch 13 minuten erreicht.

Für höhere Ansprüche und Leistungsflug empfiehlt sich eine Motorisierung z.B. mit dem 500 TH Brushless-Motor in
Verbindung mit dem Jazz-Regler 40-6-18.

==Weblinks==
*[http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Produktseite des Herstellers]
*[http://www.rc-heli-fan.org/viewforum.php?f=143 Mini Titan Unterforum] im besten (Heli-)Forum der Welt
*[http://www.flugleiter.de/Berichte/Helikopter/MiniTitan.php Bau und Flugbericht] auf Flugleiter.de
*[http://www.heli-4ever.de/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=60&MMN_position=96:2 Bau und Flugbericht] auf Heli-4ever.de

== Konfigurationsbeispiele ==
=== Setup 1 ([[Benutzer:Tomcat|Tomcat]] Setup) ===
[[Bild:MT-Tom_4-Blatt.JPG||thumb|300px|right|Mein MiniTitan]]
* Mini Titan Bausatz
* 4-Blatt Rotorkopf Alu (Lightning Heli)
* Kompletter Heckrotor Alu (Tuningteile, orig. TT)
* Motor Scorpion 2208-10 mit 13er Ritzel
* Regler Jeti Spin 44
* HeliCommand Rigid
* 3x Robbe FS60 an der TS
* Heck: Futaba Servo S3154 digital
* Empfänger Jeti Duplex R8 2G4
* Agrumi Landegestell
* Akku Robbe 3S 2.500mAh 25C
* Hauptrotorblätter 2 Sätze HeliTec 305 mm WSW
* CFK Leitwerke von Yogi
* Beleuchtungssatz von Eberhard Funk Elektronik

=== Setup 2 ([[Benutzer:ustumm|Uli]] Setup) ===
[[Bild:MiniTitan_Hughes500E.jpg||thumb|300px|right|MiniTitan Hughes 500E]]
* Mini Titan E325 Bausatz
* Rotorkopf Alu
* Heckrotor orig. TT
* Motor: 550TH mit 13er Ritzel
* Regler: Kontronik Jazz 40
* Gyro: HeliCommand 3A
* Taumelscheibe: 3x Futaba S3107
* Heck: TT Servo C0915
* Empfänger: Spektrum AR7000 2G4
* Akkus: Kokam 3S 2.100mAh 30C
* Hauptrotorblätter: SpinBlades 325 mm, halbsymetrisch
* Rumpf: Heli Artist Huhges 500E
* Abfluggewicht: 1250gr

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Mini Titan E325

2010-12-06T09:38:34Z

Tomcat: /* Motor */

Der '''Mini Titan E325''' ist ein elektrisch angetriebener Hubschrauber des Herstellers [http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Thunder-Tiger] mit [[Steuerfunktionen#Pitch|kollektiver Blattverstellung]], der auf einen [[Antrieb#Bürstenlose_Motoren|bürstenlosen Antrieb]] und eine Stromversorgung über [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymerakkus]] ausgelegt ist. 
Er kann von gutmütig bis sehr aggressiv eingestellt werden und ist damit ein Modell für Anfänger als auch für Profis.
{{Heliinfos|bild=TT-4710-K11.jpg
|bildinfos=Mini Titan E325
|hauptrotord=70 bis 75cm
|heckrotord=15 cm
|rumpflaenge= 65cm
|hoehe=21cm
|abfluggewicht=ca. 880g - 990g
|zellenanzahl=3s1p Lipos (1800-2200 mAh)
|hersteller=[http://www.thundertiger-europe.com/ Thunder Tiger]
|antriebsart=Haupt-Elektro; Heck Zahnriemen
|besonderheiten=}}

=== Varianten und Technische Daten===
Der MiniTitan E325 3D fliegt schon in der Grundausstattung sehr gut und braucht nicht erst mit Tuningteilen optimiert werden.
Im Gegensatz zum Align T-Rex 450 gibt es bislang nicht so viele unterschiedlichen Varianten, was die Mechanik angeht. Unterschiede gibt es bislang in der Ausstattung (mit oder ohne Antrieb) der Bausätze und ob ARF oder nicht.

'''Mini Titan E325 3D:'''
*Hauptrotordurchmesser: 725 mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Lange: 654 mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*Gesamtgewicht (ohne Akku): ca. 750g
*Taumelscheibenansteuerung: 120° Direktanlenkung (eCCPM)
*Riemenangetriebenes Heck, dreht bei Autorotation mit
*Untersetzung: 1:10~15:4,4 (Hauptzahnrad mit 150 Zähnen) alles Modul 0.5

'''Mini Titan E325 SE 3D:'''
*Hauptrotordurchmesser: 725mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Länge: 654mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*bürstenloser Motor OBL 29/37-10H (OP)
*Brushlessregler BLC-40
*3D Carbon-Blätter
*Untersetzung 1:10~15:4.4
*Gesamtgewicht 750 g

(Hauptrotorkopf komplett aus Aluminium. Der Heli ist nun noch wendiger als der schon bewährte Mini Titan E325 3D. Überarbeitete Mechanik, größere Pitchwege, leistungsstärker Brushless-Motor, neuer Brushless Regler. Wichtige Antriebskomponenten und das Heck aus Alu. Einige Teile sind nun standardmäßig aus Alu und CFK um die Flugeigenschaften nochmals zu verbessern. Neues Haubendesign.)

'''Mini Titan E325 V2 Carbon:'''
*Hauptrotordurchmesser: 745 mm
*Heckrotordurchmesser: 156 mm
*Länge: 640 mm
*Höhe: 209 mm
*Gewicht: ca. 625g
*Untersetzung: 1:11,5:4,4
*CFK-Rotorblätter
*bürstenloser Motor OBL 29/37-10H (OP)
*Brushlessregler BLC-40

(Ultradünne CFK Seitenplatten, Aluminium Kernelement, Extrem Verwindungssteif, Hauptrotorkopf aus Aluminium, Heckrotor komplett aus Aluminium und Carbon, Für brutalstes 3D und maximale Steuerpräzision!, GFK Haube im Ultraslim-Design)

== Komponenten ==

Wie beim Align T-Rex 450 gibt es die selbe enorme Menge von Kombinationsmöglichkeiten der RC-Hardware. Bei der folgenden Liste wurde auf Komponenten verzichtet, bei denen sehr große Kompromisse eingegangen werden müssten (z.B. 5-Kanal-Empfänger). Zudem ist diese Liste nicht vollständig. Bei Bedarf also bitte erweitern.

=== [[Empfänger]] ===
Schulze alpha 8.35w/8.40w [http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/alpha-d.htm]
Robbe R-137 HP PCM
Graupner SMC16 scan
Graupner R16 scan
Spektrum AR62000
Spektrum AR70000

=== [[Servo|Servos]] ===

==== [[Taumelscheibe|Taumelscheibe]] ====
Thunder Tiger C1016
Tower Pro SG90
Hitec HS55 (für Schweben absolut ausreichend, allerdings fehlt schon bei etwas flotteren Rundflügen die Kraft)
Hitec HS56HB [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21192&cat=309&page=2]
Hitec HS65HB oder MG [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21376&cat=309&page=2]
Robbe/Futaba S3107
Robbe/Futaba FS60

==== Heck ====
Thunder Tiger Servo C0915
Robbe/Futaba FS61 Speed Carbon Digital
Robbe/Futaba S3154 [digital]
Volz Speed Max XP [digital]

=== [[Kreisel|Gyro]] ===
Robbe/Futaba GY401
Logictech LTG2100
Walkera WK-G011
Thunder Tiger TG7000
Thunder Tiger TG6000

=== [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|Motor]] ===
Der Mini-Titan E-325 ist nur mit [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|bürstenlosen Motoren]] zu fliegen!
Neben der Ausführung ohne Elektronik ist der MT E-325 auch mit BL-Motor und -Regler von Thundertiger als
Kit erhältlich. Optional kann z.B. der BL-Motor 450F,450TH oder 500 TH eingesetzt werden. Ebenfalls werden neuerdings Scorpion 2221-8 oder 2221-10 verwendet.

=== [[Boardelektronik#Regler_.2F_Steller|Motorsteller/Regler]] ===
Neben der Möglichkeit des TT-Antriebsset sind BL-Regler wie der Jazz 40-6-18 sehr gut geeignet.Alternativ werden auch YGE-40 oder Jeti Spin 44 eingesetzt.

=== [[Akkumulatoren|Akku]] ===
Ideal ohne Nachtrimmung des Schwerpunkts sind LiPo-Packs 3S1P ( 11,1 V ) mit 1800 - 2500 mAh Kapazität.
Das Gewicht des Akkus sollte zwischen 170gr. und 210 gr. ( max. ) liegen. Die Akkumaße sollten die
Abmessungen 110 x 50 x 25 ( max.30 ) mm nicht überschreiten, sonst kann es zu Problemen mit dem Befestigen
der Haube kommen.

== Einstellungen ==

Wichtig für einen ruhigen Flug ist der perfekt eingestellte Blattspurlauf. Wenn dieser nicht korrekt eingestellt wurde, setzt man die Lager am Kopf einer starken Belastung aus, was zu zeitigen Lagerschäden führen kann.
Alle Gestänge müssen exakt in der Länge sein. Genauere Angaben gibt es in der Anleitung.
Ebenfalls müssen die Paddel auf einer Ebene laufen, um größt mögliche Steuerpräzision zu erlangen.
Blätter auswuchten, auch die Heckblätter müssen ohne Vibrationen laufen. Nicht vergessen, den Heck-Riemen richtig zu spannen. Ist dieser nicht ordentlich gespannt, kann er durchrutschen und die Gyro-Einstellung erschweren.

== Tips und Tricks ==
Tips und Tricks sind unter [[Mini Titan E325 FAQ]] zu finden

== Drehzahlen für den Mini Titan ==
Je nach eigenem Können und verwendeter Rotorblätter ist der Mini-Titan in einem weiten Drehzahlbereich zu
betreiben. Für Schwebetraining eignen sich Kopf-Drehzahlen ab ca. 2000 rpm, da der MT-E325 dabei eine bessere
Eigenstabilität zeigt als bei niedrigeren Drehzahlen. Die Abhebedrehzahl liegt bei ca. 1700 rpm.

Für einfachen Rundflug und leichten Kunstflug sollte die Kopfdrehzahl bei Holzblättern auf ca. 2400 rpm
erhöht werden (sofern diese vom Hersteller für diese Drehzahl freigegeben sind ).

Im Leistungsflug ( Kunstflug, 3D ) sind Drehzahlen von über 2500 rpm keine Seltenheit.

== Rotorblätter ==
Alle typischen Rotorblätter von 305-325mm Länge können verwendet werden. Die originalen Holzblätter werden mit Kunststoff an der Blattwurzel verstärkt, deshalb können die Blatthalter Blätter mit 6mm Stärke aufnehmen. Bei dünneren muss mit Unterlegscheiben gearbeitet werden.

Thunder Tiger Holzblätter 325 mm
HeliTec 305 mm
SpinBlades 325 mm, halbsymetrisch

== Antriebs-Set im Mini Titan ==
Das von TT ( Thundertiger ) angebotene Antriebs-Set aus BL-Motor und Regler ist im allgemeinen ausreichend,
jedoch ist die Materialstreuung anscheinend recht hoch, so dass viele Regler nicht im Governor-Mode sondern
besser im Stellermode zu betreiben sind. Trotz dieses kleinen Nachteils sind FLugzeiten um 10 - 11 minuten
mit einem 2400 mAh LiPo-Pack möglich, in einigen Fällen wurden je nach Untersetzung auch 13 minuten erreicht.

Für höhere Ansprüche und Leistungsflug empfiehlt sich eine Motorisierung z.B. mit dem 500 TH Brushless-Motor in
Verbindung mit dem Jazz-Regler 40-6-18.

==Weblinks==
*[http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Produktseite des Herstellers]
*[http://www.rc-heli-fan.org/viewforum.php?f=143 Mini Titan Unterforum] im besten (Heli-)Forum der Welt
*[http://www.flugleiter.de/Berichte/Helikopter/MiniTitan.php Bau und Flugbericht] auf Flugleiter.de
*[http://www.heli-4ever.de/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=60&MMN_position=96:2 Bau und Flugbericht] auf Heli-4ever.de

== Konfigurationsbeispiele ==
=== Setup 1 ([[Benutzer:Tomcat|Tomcat]] Setup) ===
[[Bild:MT-Tom_4-Blatt.JPG||thumb|300px|right|Mein MiniTitan]]
* Mini Titan Bausatz
* 4-Blatt Rotorkopf Alu (Lightning Heli)
* Kompletter Heckrotor Alu (Tuningteile, orig. TT)
* Motor Scorpion 2208-10 mit 13er Ritzel
* Regler Jeti Spin 44
* HeliCommand Rigid
* 3x Robbe FS60 an der TS
* Heck: Futaba Servo S3154 digital
* Empfänger Jeti Duplex R8 2G4
* Agrumi Landegestell
* Akku Robbe 3S 2.500mAh 25C
* Hauptrotorblätter 2 Sätze HeliTec 305 mm WSW
* CFK Leitwerke von Yogi
* Beleuchtungssatz von Eberhard Funk Elektronik

=== Setup 2 ([[Benutzer:ustumm|Uli]] Setup) ===
[[Bild:MiniTitan_Hughes500E.jpg||thumb|300px|right|MiniTitan Hughes 500E]]
* Mini Titan E325 Bausatz
* Rotorkopf Alu
* Heckrotor orig. TT
* Motor: 550TH mit 13er Ritzel
* Regler: Kontronik Jazz 40
* Gyro: HeliCommand 3A
* Taumelscheibe: 3x Futaba S3107
* Heck: TT Servo C0915
* Empfänger: Spektrum AR7000 2G4
* Akkus: Kokam 3S 2.100mAh 30C
* Hauptrotorblätter: SpinBlades 325 mm, halbsymetrisch
* Rumpf: Heli Artist Huhges 500E
* Abfluggewicht: 1250gr

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Mini Titan E325

2010-01-17T16:59:56Z

Tomcat: /* Setup 1 (Tomcat Setup) */

Der '''Mini Titan E325''' ist ein elektrisch angetriebener Hubschrauber des Herstellers [http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Thunder-Tiger] mit [[Steuerfunktionen#Pitch|kollektiver Blattverstellung]], der auf einen [[Antrieb#Bürstenlose_Motoren|bürstenlosen Antrieb]] und eine Stromversorgung über [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymerakkus]] ausgelegt ist. 
Er kann von gutmütig bis sehr aggressiv eingestellt werden und ist damit ein Modell für Anfänger als auch für Profis.
{{Heliinfos|bild=TT-4710-K11.jpg
|bildinfos=Mini Titan E325
|hauptrotord=70 bis 75cm
|heckrotord=15 cm
|rumpflaenge= 65cm
|hoehe=21cm
|abfluggewicht=ca. 880g - 990g
|zellenanzahl=3s1p Lipos (1800-2200 mAh)
|hersteller=[http://www.thundertiger-europe.com/ Thunder Tiger]
|antriebsart=Haupt-Elektro; Heck Zahnriemen
|besonderheiten=}}

=== Varianten und Technische Daten===
'''Mini Titan E325:'''
*Hauptrotor-Durchmesser: ca. 725 mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Lange: 654 mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*Gesamtgewicht (ohne Akku): ca. 750g
*Taumelscheibenansteuerung: 120° Direktanlenkung (eCCPM)
*Riemenangetriebenes Heck, dreht bei Autorotation mit
*Untersetzung: 1:10~15:4,4 (Hauptzahnrad mit 150 Zähnen) alles Modul 0.5

Im Gegensatz zum Align T-Rex 450 gibt es bislang keine unterschiedlichen Varianten, was die Mechanik angeht. Unterschiede gibt es bislang nur in der Ausstattung (mit oder ohne Antrieb) der Bausätze und ob ARF oder nicht.
Da der schon in der Grundausstattung sehr gut zu fliegende Mini Titan doch häufig mit Tuningteilen versehen wird, darf wohl in naher Zukunft auf eine SE-Version gehofft werde

== Komponenten ==

Wie beim Align T-Rex 450 gibt es die selbe enorme Menge von Kombinationsmöglichkeiten der RC-Hardware. Bei der folgenden Liste wurde auf Komponenten verzichtet, bei denen sehr große Kompromisse eingegangen werden müssten (z.B. 5-Kanal-Empfänger). Zudem ist diese Liste nicht vollständig. Bei Bedarf also bitte erweitern.

=== [[Empfänger]] ===
Schulze alpha 8.35w/8.40w [http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/alpha-d.htm]
Robbe R-137 HP PCM
Graupner SMC16 scan
Graupner R16 scan

=== [[Servo|Servos]] ===

==== [[Taumelscheibe|Taumelscheibe]] ====
Robbe/Futaba S3107
Tower Pro SG90
Thunder Tiger C0915
Thunder Tiger C1016
Hitec HS55 (für Schweben absolut ausreichend, allerdings fehlt schon bei etwas flotteren Rundflügen die Kraft)
Hitec HS56HB [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21192&cat=309&page=2]
Hitec HS65HB oder MG [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21376&cat=309&page=2]
Robbe FS60

==== Heck ====
Robbe/Futaba FS61 Speed Carbon Digital
Robbe/Futaba S3154 [digital]
Volz Speed Max XP [digital]

=== [[Kreisel|Gyro]] ===
Robbe/Futaba GY401
Logictech LTG2100
Thunder Tiger TG7000
Thunder Tiger TG6000

=== [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|Motor]] ===
Der Mini-Titan E-325 ist nur mit [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|bürstenlosen Motoren]] zu fliegen!
Neben der Ausführung ohne Elektronik ist der MT E-325 auch mit BL-Motor und -Regler von Thundertiger als
Kit erhältlich. Optional kann z.B. der BL-Motor 450F,450TH oder 500 TH eingesetzt werden. Ebenfalls werden neuerdings Scorpion 2208-8 oder 2208-10 verwendet.

=== [[Boardelektronik#Regler_.2F_Steller|Motorsteller/Regler]] ===
Neben der Möglichkeit des TT-Antriebsset sind BL-Regler wie der Jazz 40-6-18 sehr gut geeignet.Alternativ werden auch YGE-40 oder Jeti Spin 44 eingesetzt.

=== [[Akkumulatoren|Akku]] ===
Ideal ohne Nachtrimmung des Schwerpunkts sind LiPo-Packs 3S1P ( 11,1 V ) mit 1800 - 2500 mAh Kapazität.
Das Gewicht des Akkus sollte zwischen 170gr. und 210 gr. ( max. ) liegen. Die Akkumaße sollten die
Abmessungen 110 x 50 x 25 ( max.30 ) mm nicht überschreiten, sonst kann es zu Problemen mit dem Befestigen
der Haube kommen.

== Einstellungen ==

Wichtig für einen ruhigen Flug ist der perfekt eingestellte Blattspurlauf. Wenn dieser nicht korrekt eingestellt wurde, setzt man die Lager am Kopf einer starken Belastung aus, was zu zeitigen Lagerschäden führen kann.
Alle Gestänge müssen exakt in der Länge sein. Genauere Angaben gibt es in der Anleitung.
Ebenfalls müssen die Paddel auf einer Ebene laufen, um größt mögliche Steuerpräzision zu erlangen.
Blätter auswuchten, auch die Heckblätter müssen ohne Vibrationen laufen. Nicht vergessen, den Heck-Riemen richtig zu spannen. Ist dieser nicht ordentlich gespannt, kann er durchrutschen und die Gyro-Einstellung erschweren.

== Tips und Tricks ==
Tips und Tricks sind unter [[Mini Titan E325 FAQ]] zu finden

== Drehzahlen für den Mini Titan ==
Je nach eigenem Können und verwendeter Rotorblätter ist der Mini-Titan in einem weiten Drehzahlbereich zu
betreiben. Für Schwebetraining eignen sich Kopf-Drehzahlen ab ca. 2000 rpm, da der MT-E325 dabei eine bessere
Eigenstabilität zeigt als bei niedrigeren Drehzahlen. Die Abhebedrehzahl liegt bei ca. 1700 rpm.

Für einfachen Rundflug und leichten Kunstflug sollte die Kopfdrehzahl bei Holzblättern auf ca. 2400 rpm
erhöht werden (sofern diese vom Hersteller für diese Drehzahl freigegeben sind ).

Im Leistungsflug ( Kunstflug, 3D ) sind Drehzahlen von über 2500 rpm keine Seltenheit.

== Rotorblätter ==
Alle typischen Rotorblätter von 305-325mm Länge können verwendet werden. Die originalen Holzblätter werden mit Kunststoff an der Blattwurzel verstärkt, deshalb können die Blatthalter Blätter mit 6mm Stärke aufnehmen. Bei dünneren muss mit Unterlegscheiben gearbeitet werden.

== Antriebs-Set im Mini Titan ==
Das von TT ( Thundertiger ) angebotene Antriebs-Set aus BL-Motor und Regler ist im allgemeinen ausreichend,
jedoch ist die Materialstreuung anscheinend recht hoch, so dass viele Regler nicht im Governor-Mode sondern
besser im Stellermode zu betreiben sind. Trotz dieses kleinen Nachteils sind FLugzeiten um 10 - 11 minuten
mit einem 2400 mAh LiPo-Pack möglich, in einigen Fällen wurden je nach Untersetzung auch 13 minuten erreicht.

Für höhere Ansprüche und Leistungsflug empfiehlt sich eine Motorisierung z.B. mit dem 500 TH Brushless-Motor in
Verbindung mit dem Jazz-Regler 40-6-18.

==Weblinks==
*[http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Produktseite des Herstellers]
*[http://www.rc-heli-fan.org/viewforum.php?f=143 Mini Titan Unterforum] im besten (Heli-)Forum der Welt
*[http://www.flugleiter.de/Berichte/Helikopter/MiniTitan.php Bau und Flugbericht] auf Flugleiter.de
*[http://www.heli-4ever.de/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=60&MMN_position=96:2 Bau und Flugbericht] auf Heli-4ever.de

== Konfigurationsbeispiele ==
=== Setup 1 ([[Benutzer:Tomcat|Tomcat]] Setup) ===
[[Bild:MT-Tom_4-Blatt.JPG||thumb|300px|right|Mein MiniTitan]]
* Mini Titan Bausatz
* 4-Blatt Rotorkopf Alu (Lightning Heli)
* Kompletter Heckrotor Alu (Tuningteile, orig. TT)
* Motor Scorpion 2208-10 mit 13er Ritzel
* Regler Jeti Spin 44
* HeliCommand Rigid
* 3x Robbe FS60 an der TS
* Heck: Futaba Servo S3154 digital
* Empfänger Jeti Duplex R8 2G4
* Agrumi Landegestell
* Akku Robbe 3S 2.500mAh 25C
* Hauptrotorblätter 2 Sätze HeliTec 305 mm WSW
* CFK Leitwerke von Yogi
* Beleuchtungssatz von Eberhard Funk Elektronik

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Mini Titan E325

2010-01-17T16:55:49Z

Tomcat: /* Setup 1 (Tomcat Setup) */

Der '''Mini Titan E325''' ist ein elektrisch angetriebener Hubschrauber des Herstellers [http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Thunder-Tiger] mit [[Steuerfunktionen#Pitch|kollektiver Blattverstellung]], der auf einen [[Antrieb#Bürstenlose_Motoren|bürstenlosen Antrieb]] und eine Stromversorgung über [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymerakkus]] ausgelegt ist. 
Er kann von gutmütig bis sehr aggressiv eingestellt werden und ist damit ein Modell für Anfänger als auch für Profis.
{{Heliinfos|bild=TT-4710-K11.jpg
|bildinfos=Mini Titan E325
|hauptrotord=70 bis 75cm
|heckrotord=15 cm
|rumpflaenge= 65cm
|hoehe=21cm
|abfluggewicht=ca. 880g - 990g
|zellenanzahl=3s1p Lipos (1800-2200 mAh)
|hersteller=[http://www.thundertiger-europe.com/ Thunder Tiger]
|antriebsart=Haupt-Elektro; Heck Zahnriemen
|besonderheiten=}}

=== Varianten und Technische Daten===
'''Mini Titan E325:'''
*Hauptrotor-Durchmesser: ca. 725 mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Lange: 654 mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*Gesamtgewicht (ohne Akku): ca. 750g
*Taumelscheibenansteuerung: 120° Direktanlenkung (eCCPM)
*Riemenangetriebenes Heck, dreht bei Autorotation mit
*Untersetzung: 1:10~15:4,4 (Hauptzahnrad mit 150 Zähnen) alles Modul 0.5

Im Gegensatz zum Align T-Rex 450 gibt es bislang keine unterschiedlichen Varianten, was die Mechanik angeht. Unterschiede gibt es bislang nur in der Ausstattung (mit oder ohne Antrieb) der Bausätze und ob ARF oder nicht.
Da der schon in der Grundausstattung sehr gut zu fliegende Mini Titan doch häufig mit Tuningteilen versehen wird, darf wohl in naher Zukunft auf eine SE-Version gehofft werde

== Komponenten ==

Wie beim Align T-Rex 450 gibt es die selbe enorme Menge von Kombinationsmöglichkeiten der RC-Hardware. Bei der folgenden Liste wurde auf Komponenten verzichtet, bei denen sehr große Kompromisse eingegangen werden müssten (z.B. 5-Kanal-Empfänger). Zudem ist diese Liste nicht vollständig. Bei Bedarf also bitte erweitern.

=== [[Empfänger]] ===
Schulze alpha 8.35w/8.40w [http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/alpha-d.htm]
Robbe R-137 HP PCM
Graupner SMC16 scan
Graupner R16 scan

=== [[Servo|Servos]] ===

==== [[Taumelscheibe|Taumelscheibe]] ====
Robbe/Futaba S3107
Tower Pro SG90
Thunder Tiger C0915
Thunder Tiger C1016
Hitec HS55 (für Schweben absolut ausreichend, allerdings fehlt schon bei etwas flotteren Rundflügen die Kraft)
Hitec HS56HB [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21192&cat=309&page=2]
Hitec HS65HB oder MG [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21376&cat=309&page=2]
Robbe FS60

==== Heck ====
Robbe/Futaba FS61 Speed Carbon Digital
Robbe/Futaba S3154 [digital]
Volz Speed Max XP [digital]

=== [[Kreisel|Gyro]] ===
Robbe/Futaba GY401
Logictech LTG2100
Thunder Tiger TG7000
Thunder Tiger TG6000

=== [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|Motor]] ===
Der Mini-Titan E-325 ist nur mit [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|bürstenlosen Motoren]] zu fliegen!
Neben der Ausführung ohne Elektronik ist der MT E-325 auch mit BL-Motor und -Regler von Thundertiger als
Kit erhältlich. Optional kann z.B. der BL-Motor 450F,450TH oder 500 TH eingesetzt werden. Ebenfalls werden neuerdings Scorpion 2208-8 oder 2208-10 verwendet.

=== [[Boardelektronik#Regler_.2F_Steller|Motorsteller/Regler]] ===
Neben der Möglichkeit des TT-Antriebsset sind BL-Regler wie der Jazz 40-6-18 sehr gut geeignet.Alternativ werden auch YGE-40 oder Jeti Spin 44 eingesetzt.

=== [[Akkumulatoren|Akku]] ===
Ideal ohne Nachtrimmung des Schwerpunkts sind LiPo-Packs 3S1P ( 11,1 V ) mit 1800 - 2500 mAh Kapazität.
Das Gewicht des Akkus sollte zwischen 170gr. und 210 gr. ( max. ) liegen. Die Akkumaße sollten die
Abmessungen 110 x 50 x 25 ( max.30 ) mm nicht überschreiten, sonst kann es zu Problemen mit dem Befestigen
der Haube kommen.

== Einstellungen ==

Wichtig für einen ruhigen Flug ist der perfekt eingestellte Blattspurlauf. Wenn dieser nicht korrekt eingestellt wurde, setzt man die Lager am Kopf einer starken Belastung aus, was zu zeitigen Lagerschäden führen kann.
Alle Gestänge müssen exakt in der Länge sein. Genauere Angaben gibt es in der Anleitung.
Ebenfalls müssen die Paddel auf einer Ebene laufen, um größt mögliche Steuerpräzision zu erlangen.
Blätter auswuchten, auch die Heckblätter müssen ohne Vibrationen laufen. Nicht vergessen, den Heck-Riemen richtig zu spannen. Ist dieser nicht ordentlich gespannt, kann er durchrutschen und die Gyro-Einstellung erschweren.

== Tips und Tricks ==
Tips und Tricks sind unter [[Mini Titan E325 FAQ]] zu finden

== Drehzahlen für den Mini Titan ==
Je nach eigenem Können und verwendeter Rotorblätter ist der Mini-Titan in einem weiten Drehzahlbereich zu
betreiben. Für Schwebetraining eignen sich Kopf-Drehzahlen ab ca. 2000 rpm, da der MT-E325 dabei eine bessere
Eigenstabilität zeigt als bei niedrigeren Drehzahlen. Die Abhebedrehzahl liegt bei ca. 1700 rpm.

Für einfachen Rundflug und leichten Kunstflug sollte die Kopfdrehzahl bei Holzblättern auf ca. 2400 rpm
erhöht werden (sofern diese vom Hersteller für diese Drehzahl freigegeben sind ).

Im Leistungsflug ( Kunstflug, 3D ) sind Drehzahlen von über 2500 rpm keine Seltenheit.

== Rotorblätter ==
Alle typischen Rotorblätter von 305-325mm Länge können verwendet werden. Die originalen Holzblätter werden mit Kunststoff an der Blattwurzel verstärkt, deshalb können die Blatthalter Blätter mit 6mm Stärke aufnehmen. Bei dünneren muss mit Unterlegscheiben gearbeitet werden.

== Antriebs-Set im Mini Titan ==
Das von TT ( Thundertiger ) angebotene Antriebs-Set aus BL-Motor und Regler ist im allgemeinen ausreichend,
jedoch ist die Materialstreuung anscheinend recht hoch, so dass viele Regler nicht im Governor-Mode sondern
besser im Stellermode zu betreiben sind. Trotz dieses kleinen Nachteils sind FLugzeiten um 10 - 11 minuten
mit einem 2400 mAh LiPo-Pack möglich, in einigen Fällen wurden je nach Untersetzung auch 13 minuten erreicht.

Für höhere Ansprüche und Leistungsflug empfiehlt sich eine Motorisierung z.B. mit dem 500 TH Brushless-Motor in
Verbindung mit dem Jazz-Regler 40-6-18.

==Weblinks==
*[http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Produktseite des Herstellers]
*[http://www.rc-heli-fan.org/viewforum.php?f=143 Mini Titan Unterforum] im besten (Heli-)Forum der Welt
*[http://www.flugleiter.de/Berichte/Helikopter/MiniTitan.php Bau und Flugbericht] auf Flugleiter.de
*[http://www.heli-4ever.de/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=60&MMN_position=96:2 Bau und Flugbericht] auf Heli-4ever.de

== Konfigurationsbeispiele ==
=== Setup 1 ([[Benutzer:Tomcat|Tomcat]] Setup) ===
[[Bild:!MT-Tom_4-Blatt.JPG||thumb|300px|right|Mein MiniTitan]]
* Mini Titan Bausatz
* 4-Blatt Rotorkopf Alu (Lightning Heli)
* Kompletter Heckrotor Alu (Tuningteile, orig. TT)
* Motor Scorpion 2208-10 mit 13er Ritzel
* Regler Jeti Spin 44
* HeliCommand Rigid
* 3x Robbe FS60 an der TS
* Heck: Futaba Servo S3154 digital
* Empfänger Jeti 2G4 Rx8
* Agrumi Landegestell
* Akku Robbe 3S 2.500mAh 25C
* Hauptrotorblätter 2 Sätze HeliTec 305 mm WSW
* CFK Leitwerke von Yogi
* Beleuchtungssatz von Eberhard Funk Elektronik

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Mini Titan E325

2010-01-17T16:53:59Z

Tomcat: /* Setup 1 (Tomcat Setup) */

Der '''Mini Titan E325''' ist ein elektrisch angetriebener Hubschrauber des Herstellers [http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Thunder-Tiger] mit [[Steuerfunktionen#Pitch|kollektiver Blattverstellung]], der auf einen [[Antrieb#Bürstenlose_Motoren|bürstenlosen Antrieb]] und eine Stromversorgung über [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymerakkus]] ausgelegt ist. 
Er kann von gutmütig bis sehr aggressiv eingestellt werden und ist damit ein Modell für Anfänger als auch für Profis.
{{Heliinfos|bild=TT-4710-K11.jpg
|bildinfos=Mini Titan E325
|hauptrotord=70 bis 75cm
|heckrotord=15 cm
|rumpflaenge= 65cm
|hoehe=21cm
|abfluggewicht=ca. 880g - 990g
|zellenanzahl=3s1p Lipos (1800-2200 mAh)
|hersteller=[http://www.thundertiger-europe.com/ Thunder Tiger]
|antriebsart=Haupt-Elektro; Heck Zahnriemen
|besonderheiten=}}

=== Varianten und Technische Daten===
'''Mini Titan E325:'''
*Hauptrotor-Durchmesser: ca. 725 mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Lange: 654 mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*Gesamtgewicht (ohne Akku): ca. 750g
*Taumelscheibenansteuerung: 120° Direktanlenkung (eCCPM)
*Riemenangetriebenes Heck, dreht bei Autorotation mit
*Untersetzung: 1:10~15:4,4 (Hauptzahnrad mit 150 Zähnen) alles Modul 0.5

Im Gegensatz zum Align T-Rex 450 gibt es bislang keine unterschiedlichen Varianten, was die Mechanik angeht. Unterschiede gibt es bislang nur in der Ausstattung (mit oder ohne Antrieb) der Bausätze und ob ARF oder nicht.
Da der schon in der Grundausstattung sehr gut zu fliegende Mini Titan doch häufig mit Tuningteilen versehen wird, darf wohl in naher Zukunft auf eine SE-Version gehofft werde

== Komponenten ==

Wie beim Align T-Rex 450 gibt es die selbe enorme Menge von Kombinationsmöglichkeiten der RC-Hardware. Bei der folgenden Liste wurde auf Komponenten verzichtet, bei denen sehr große Kompromisse eingegangen werden müssten (z.B. 5-Kanal-Empfänger). Zudem ist diese Liste nicht vollständig. Bei Bedarf also bitte erweitern.

=== [[Empfänger]] ===
Schulze alpha 8.35w/8.40w [http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/alpha-d.htm]
Robbe R-137 HP PCM
Graupner SMC16 scan
Graupner R16 scan

=== [[Servo|Servos]] ===

==== [[Taumelscheibe|Taumelscheibe]] ====
Robbe/Futaba S3107
Tower Pro SG90
Thunder Tiger C0915
Thunder Tiger C1016
Hitec HS55 (für Schweben absolut ausreichend, allerdings fehlt schon bei etwas flotteren Rundflügen die Kraft)
Hitec HS56HB [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21192&cat=309&page=2]
Hitec HS65HB oder MG [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21376&cat=309&page=2]
Robbe FS60

==== Heck ====
Robbe/Futaba FS61 Speed Carbon Digital
Robbe/Futaba S3154 [digital]
Volz Speed Max XP [digital]

=== [[Kreisel|Gyro]] ===
Robbe/Futaba GY401
Logictech LTG2100
Thunder Tiger TG7000
Thunder Tiger TG6000

=== [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|Motor]] ===
Der Mini-Titan E-325 ist nur mit [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|bürstenlosen Motoren]] zu fliegen!
Neben der Ausführung ohne Elektronik ist der MT E-325 auch mit BL-Motor und -Regler von Thundertiger als
Kit erhältlich. Optional kann z.B. der BL-Motor 450F,450TH oder 500 TH eingesetzt werden. Ebenfalls werden neuerdings Scorpion 2208-8 oder 2208-10 verwendet.

=== [[Boardelektronik#Regler_.2F_Steller|Motorsteller/Regler]] ===
Neben der Möglichkeit des TT-Antriebsset sind BL-Regler wie der Jazz 40-6-18 sehr gut geeignet.Alternativ werden auch YGE-40 oder Jeti Spin 44 eingesetzt.

=== [[Akkumulatoren|Akku]] ===
Ideal ohne Nachtrimmung des Schwerpunkts sind LiPo-Packs 3S1P ( 11,1 V ) mit 1800 - 2500 mAh Kapazität.
Das Gewicht des Akkus sollte zwischen 170gr. und 210 gr. ( max. ) liegen. Die Akkumaße sollten die
Abmessungen 110 x 50 x 25 ( max.30 ) mm nicht überschreiten, sonst kann es zu Problemen mit dem Befestigen
der Haube kommen.

== Einstellungen ==

Wichtig für einen ruhigen Flug ist der perfekt eingestellte Blattspurlauf. Wenn dieser nicht korrekt eingestellt wurde, setzt man die Lager am Kopf einer starken Belastung aus, was zu zeitigen Lagerschäden führen kann.
Alle Gestänge müssen exakt in der Länge sein. Genauere Angaben gibt es in der Anleitung.
Ebenfalls müssen die Paddel auf einer Ebene laufen, um größt mögliche Steuerpräzision zu erlangen.
Blätter auswuchten, auch die Heckblätter müssen ohne Vibrationen laufen. Nicht vergessen, den Heck-Riemen richtig zu spannen. Ist dieser nicht ordentlich gespannt, kann er durchrutschen und die Gyro-Einstellung erschweren.

== Tips und Tricks ==
Tips und Tricks sind unter [[Mini Titan E325 FAQ]] zu finden

== Drehzahlen für den Mini Titan ==
Je nach eigenem Können und verwendeter Rotorblätter ist der Mini-Titan in einem weiten Drehzahlbereich zu
betreiben. Für Schwebetraining eignen sich Kopf-Drehzahlen ab ca. 2000 rpm, da der MT-E325 dabei eine bessere
Eigenstabilität zeigt als bei niedrigeren Drehzahlen. Die Abhebedrehzahl liegt bei ca. 1700 rpm.

Für einfachen Rundflug und leichten Kunstflug sollte die Kopfdrehzahl bei Holzblättern auf ca. 2400 rpm
erhöht werden (sofern diese vom Hersteller für diese Drehzahl freigegeben sind ).

Im Leistungsflug ( Kunstflug, 3D ) sind Drehzahlen von über 2500 rpm keine Seltenheit.

== Rotorblätter ==
Alle typischen Rotorblätter von 305-325mm Länge können verwendet werden. Die originalen Holzblätter werden mit Kunststoff an der Blattwurzel verstärkt, deshalb können die Blatthalter Blätter mit 6mm Stärke aufnehmen. Bei dünneren muss mit Unterlegscheiben gearbeitet werden.

== Antriebs-Set im Mini Titan ==
Das von TT ( Thundertiger ) angebotene Antriebs-Set aus BL-Motor und Regler ist im allgemeinen ausreichend,
jedoch ist die Materialstreuung anscheinend recht hoch, so dass viele Regler nicht im Governor-Mode sondern
besser im Stellermode zu betreiben sind. Trotz dieses kleinen Nachteils sind FLugzeiten um 10 - 11 minuten
mit einem 2400 mAh LiPo-Pack möglich, in einigen Fällen wurden je nach Untersetzung auch 13 minuten erreicht.

Für höhere Ansprüche und Leistungsflug empfiehlt sich eine Motorisierung z.B. mit dem 500 TH Brushless-Motor in
Verbindung mit dem Jazz-Regler 40-6-18.

==Weblinks==
*[http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Produktseite des Herstellers]
*[http://www.rc-heli-fan.org/viewforum.php?f=143 Mini Titan Unterforum] im besten (Heli-)Forum der Welt
*[http://www.flugleiter.de/Berichte/Helikopter/MiniTitan.php Bau und Flugbericht] auf Flugleiter.de
*[http://www.heli-4ever.de/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=60&MMN_position=96:2 Bau und Flugbericht] auf Heli-4ever.de

== Konfigurationsbeispiele ==
=== Setup 1 ([[Benutzer:Tomcat|Tomcat]] Setup) ===
[[Bild:!MT-Tom_4-Blatt.jpg||thumb|300px|right|Mein MiniTitan]]
* Mini Titan Bausatz
* 4-Blatt Rotorkopf Alu (Lightning Heli)
* Kompletter Heckrotor Alu (Tuningteile, orig. TT)
* Motor Scorpion 2208-10 mit 13er Ritzel
* Regler Jeti Spin 44
* HeliCommand Rigid
* 3x Robbe FS60 an der TS
* Heck: Futaba Servo S3154 digital
* Empfänger Jeti 2G4 Rx8
* Agrumi Landegestell
* Akku Robbe 3S 2.500mAh 25C
* Hauptrotorblätter 2 Sätze HeliTec 305 mm WSW
* CFK Leitwerke von Yogi
* Beleuchtungssatz von Eberhard Funk Elektronik

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Datei:MT-Tom 4-Blatt.JPG

2010-01-17T16:45:32Z

Tomcat:

Mini Titan E325

2010-01-17T15:33:57Z

Tomcat: /* Setup 1 (Tomcat Setup) */

Der '''Mini Titan E325''' ist ein elektrisch angetriebener Hubschrauber des Herstellers [http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Thunder-Tiger] mit [[Steuerfunktionen#Pitch|kollektiver Blattverstellung]], der auf einen [[Antrieb#Bürstenlose_Motoren|bürstenlosen Antrieb]] und eine Stromversorgung über [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymerakkus]] ausgelegt ist. 
Er kann von gutmütig bis sehr aggressiv eingestellt werden und ist damit ein Modell für Anfänger als auch für Profis.
{{Heliinfos|bild=TT-4710-K11.jpg
|bildinfos=Mini Titan E325
|hauptrotord=70 bis 75cm
|heckrotord=15 cm
|rumpflaenge= 65cm
|hoehe=21cm
|abfluggewicht=ca. 880g - 990g
|zellenanzahl=3s1p Lipos (1800-2200 mAh)
|hersteller=[http://www.thundertiger-europe.com/ Thunder Tiger]
|antriebsart=Haupt-Elektro; Heck Zahnriemen
|besonderheiten=}}

=== Varianten und Technische Daten===
'''Mini Titan E325:'''
*Hauptrotor-Durchmesser: ca. 725 mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Lange: 654 mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*Gesamtgewicht (ohne Akku): ca. 750g
*Taumelscheibenansteuerung: 120° Direktanlenkung (eCCPM)
*Riemenangetriebenes Heck, dreht bei Autorotation mit
*Untersetzung: 1:10~15:4,4 (Hauptzahnrad mit 150 Zähnen) alles Modul 0.5

Im Gegensatz zum Align T-Rex 450 gibt es bislang keine unterschiedlichen Varianten, was die Mechanik angeht. Unterschiede gibt es bislang nur in der Ausstattung (mit oder ohne Antrieb) der Bausätze und ob ARF oder nicht.
Da der schon in der Grundausstattung sehr gut zu fliegende Mini Titan doch häufig mit Tuningteilen versehen wird, darf wohl in naher Zukunft auf eine SE-Version gehofft werde

== Komponenten ==

Wie beim Align T-Rex 450 gibt es die selbe enorme Menge von Kombinationsmöglichkeiten der RC-Hardware. Bei der folgenden Liste wurde auf Komponenten verzichtet, bei denen sehr große Kompromisse eingegangen werden müssten (z.B. 5-Kanal-Empfänger). Zudem ist diese Liste nicht vollständig. Bei Bedarf also bitte erweitern.

=== [[Empfänger]] ===
Schulze alpha 8.35w/8.40w [http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/alpha-d.htm]
Robbe R-137 HP PCM
Graupner SMC16 scan
Graupner R16 scan

=== [[Servo|Servos]] ===

==== [[Taumelscheibe|Taumelscheibe]] ====
Robbe/Futaba S3107
Tower Pro SG90
Thunder Tiger C0915
Thunder Tiger C1016
Hitec HS55 (für Schweben absolut ausreichend, allerdings fehlt schon bei etwas flotteren Rundflügen die Kraft)
Hitec HS56HB [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21192&cat=309&page=2]
Hitec HS65HB oder MG [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21376&cat=309&page=2]
Robbe FS60

==== Heck ====
Robbe/Futaba FS61 Speed Carbon Digital
Robbe/Futaba S3154 [digital]
Volz Speed Max XP [digital]

=== [[Kreisel|Gyro]] ===
Robbe/Futaba GY401
Logictech LTG2100
Thunder Tiger TG7000
Thunder Tiger TG6000

=== [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|Motor]] ===
Der Mini-Titan E-325 ist nur mit [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|bürstenlosen Motoren]] zu fliegen!
Neben der Ausführung ohne Elektronik ist der MT E-325 auch mit BL-Motor und -Regler von Thundertiger als
Kit erhältlich. Optional kann z.B. der BL-Motor 450F,450TH oder 500 TH eingesetzt werden. Ebenfalls werden neuerdings Scorpion 2208-8 oder 2208-10 verwendet.

=== [[Boardelektronik#Regler_.2F_Steller|Motorsteller/Regler]] ===
Neben der Möglichkeit des TT-Antriebsset sind BL-Regler wie der Jazz 40-6-18 sehr gut geeignet.Alternativ werden auch YGE-40 oder Jeti Spin 44 eingesetzt.

=== [[Akkumulatoren|Akku]] ===
Ideal ohne Nachtrimmung des Schwerpunkts sind LiPo-Packs 3S1P ( 11,1 V ) mit 1800 - 2500 mAh Kapazität.
Das Gewicht des Akkus sollte zwischen 170gr. und 210 gr. ( max. ) liegen. Die Akkumaße sollten die
Abmessungen 110 x 50 x 25 ( max.30 ) mm nicht überschreiten, sonst kann es zu Problemen mit dem Befestigen
der Haube kommen.

== Einstellungen ==

Wichtig für einen ruhigen Flug ist der perfekt eingestellte Blattspurlauf. Wenn dieser nicht korrekt eingestellt wurde, setzt man die Lager am Kopf einer starken Belastung aus, was zu zeitigen Lagerschäden führen kann.
Alle Gestänge müssen exakt in der Länge sein. Genauere Angaben gibt es in der Anleitung.
Ebenfalls müssen die Paddel auf einer Ebene laufen, um größt mögliche Steuerpräzision zu erlangen.
Blätter auswuchten, auch die Heckblätter müssen ohne Vibrationen laufen. Nicht vergessen, den Heck-Riemen richtig zu spannen. Ist dieser nicht ordentlich gespannt, kann er durchrutschen und die Gyro-Einstellung erschweren.

== Tips und Tricks ==
Tips und Tricks sind unter [[Mini Titan E325 FAQ]] zu finden

== Drehzahlen für den Mini Titan ==
Je nach eigenem Können und verwendeter Rotorblätter ist der Mini-Titan in einem weiten Drehzahlbereich zu
betreiben. Für Schwebetraining eignen sich Kopf-Drehzahlen ab ca. 2000 rpm, da der MT-E325 dabei eine bessere
Eigenstabilität zeigt als bei niedrigeren Drehzahlen. Die Abhebedrehzahl liegt bei ca. 1700 rpm.

Für einfachen Rundflug und leichten Kunstflug sollte die Kopfdrehzahl bei Holzblättern auf ca. 2400 rpm
erhöht werden (sofern diese vom Hersteller für diese Drehzahl freigegeben sind ).

Im Leistungsflug ( Kunstflug, 3D ) sind Drehzahlen von über 2500 rpm keine Seltenheit.

== Rotorblätter ==
Alle typischen Rotorblätter von 305-325mm Länge können verwendet werden. Die originalen Holzblätter werden mit Kunststoff an der Blattwurzel verstärkt, deshalb können die Blatthalter Blätter mit 6mm Stärke aufnehmen. Bei dünneren muss mit Unterlegscheiben gearbeitet werden.

== Antriebs-Set im Mini Titan ==
Das von TT ( Thundertiger ) angebotene Antriebs-Set aus BL-Motor und Regler ist im allgemeinen ausreichend,
jedoch ist die Materialstreuung anscheinend recht hoch, so dass viele Regler nicht im Governor-Mode sondern
besser im Stellermode zu betreiben sind. Trotz dieses kleinen Nachteils sind FLugzeiten um 10 - 11 minuten
mit einem 2400 mAh LiPo-Pack möglich, in einigen Fällen wurden je nach Untersetzung auch 13 minuten erreicht.

Für höhere Ansprüche und Leistungsflug empfiehlt sich eine Motorisierung z.B. mit dem 500 TH Brushless-Motor in
Verbindung mit dem Jazz-Regler 40-6-18.

==Weblinks==
*[http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Produktseite des Herstellers]
*[http://www.rc-heli-fan.org/viewforum.php?f=143 Mini Titan Unterforum] im besten (Heli-)Forum der Welt
*[http://www.flugleiter.de/Berichte/Helikopter/MiniTitan.php Bau und Flugbericht] auf Flugleiter.de
*[http://www.heli-4ever.de/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=60&MMN_position=96:2 Bau und Flugbericht] auf Heli-4ever.de

== Konfigurationsbeispiele ==
=== Setup 1 ([[Benutzer:Tomcat|Tomcat]] Setup) ===
[[Bild:!MTT-Tomcat.jpg||thumb|300px|right|Mein MiniTitan]]
* Mini Titan Bausatz
* 4-Blatt Rotorkopf Alu (Lightning Heli)
* Kompletter Heckrotor Alu (Tuningteile, orig. TT)
* Motor Scorpion 2208-10 mit 13er Ritzel
* Regler Jeti Spin 44
* HeliCommand Rigid
* 3x Robbe FS60 an der TS
* Heck: Futaba Servo S3154 digital
* Empfänger Jeti 2G4 Rx8
* Agrumi Landegestell
* Akku Robbe 3S 2.500mAh 25C
* Hauptrotorblätter 2 Sätze HeliTec 305 mm WSW
* CFK Leitwerke von Yogi
* Beleuchtungssatz von Eberhard Funk Elektronik

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Mini Titan E325

2010-01-17T15:32:09Z

Tomcat: /* Setup 1 (Tomcat Setup) */

Der '''Mini Titan E325''' ist ein elektrisch angetriebener Hubschrauber des Herstellers [http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Thunder-Tiger] mit [[Steuerfunktionen#Pitch|kollektiver Blattverstellung]], der auf einen [[Antrieb#Bürstenlose_Motoren|bürstenlosen Antrieb]] und eine Stromversorgung über [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymerakkus]] ausgelegt ist. 
Er kann von gutmütig bis sehr aggressiv eingestellt werden und ist damit ein Modell für Anfänger als auch für Profis.
{{Heliinfos|bild=TT-4710-K11.jpg
|bildinfos=Mini Titan E325
|hauptrotord=70 bis 75cm
|heckrotord=15 cm
|rumpflaenge= 65cm
|hoehe=21cm
|abfluggewicht=ca. 880g - 990g
|zellenanzahl=3s1p Lipos (1800-2200 mAh)
|hersteller=[http://www.thundertiger-europe.com/ Thunder Tiger]
|antriebsart=Haupt-Elektro; Heck Zahnriemen
|besonderheiten=}}

=== Varianten und Technische Daten===
'''Mini Titan E325:'''
*Hauptrotor-Durchmesser: ca. 725 mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Lange: 654 mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*Gesamtgewicht (ohne Akku): ca. 750g
*Taumelscheibenansteuerung: 120° Direktanlenkung (eCCPM)
*Riemenangetriebenes Heck, dreht bei Autorotation mit
*Untersetzung: 1:10~15:4,4 (Hauptzahnrad mit 150 Zähnen) alles Modul 0.5

Im Gegensatz zum Align T-Rex 450 gibt es bislang keine unterschiedlichen Varianten, was die Mechanik angeht. Unterschiede gibt es bislang nur in der Ausstattung (mit oder ohne Antrieb) der Bausätze und ob ARF oder nicht.
Da der schon in der Grundausstattung sehr gut zu fliegende Mini Titan doch häufig mit Tuningteilen versehen wird, darf wohl in naher Zukunft auf eine SE-Version gehofft werde

== Komponenten ==

Wie beim Align T-Rex 450 gibt es die selbe enorme Menge von Kombinationsmöglichkeiten der RC-Hardware. Bei der folgenden Liste wurde auf Komponenten verzichtet, bei denen sehr große Kompromisse eingegangen werden müssten (z.B. 5-Kanal-Empfänger). Zudem ist diese Liste nicht vollständig. Bei Bedarf also bitte erweitern.

=== [[Empfänger]] ===
Schulze alpha 8.35w/8.40w [http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/alpha-d.htm]
Robbe R-137 HP PCM
Graupner SMC16 scan
Graupner R16 scan

=== [[Servo|Servos]] ===

==== [[Taumelscheibe|Taumelscheibe]] ====
Robbe/Futaba S3107
Tower Pro SG90
Thunder Tiger C0915
Thunder Tiger C1016
Hitec HS55 (für Schweben absolut ausreichend, allerdings fehlt schon bei etwas flotteren Rundflügen die Kraft)
Hitec HS56HB [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21192&cat=309&page=2]
Hitec HS65HB oder MG [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21376&cat=309&page=2]
Robbe FS60

==== Heck ====
Robbe/Futaba FS61 Speed Carbon Digital
Robbe/Futaba S3154 [digital]
Volz Speed Max XP [digital]

=== [[Kreisel|Gyro]] ===
Robbe/Futaba GY401
Logictech LTG2100
Thunder Tiger TG7000
Thunder Tiger TG6000

=== [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|Motor]] ===
Der Mini-Titan E-325 ist nur mit [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|bürstenlosen Motoren]] zu fliegen!
Neben der Ausführung ohne Elektronik ist der MT E-325 auch mit BL-Motor und -Regler von Thundertiger als
Kit erhältlich. Optional kann z.B. der BL-Motor 450F,450TH oder 500 TH eingesetzt werden. Ebenfalls werden neuerdings Scorpion 2208-8 oder 2208-10 verwendet.

=== [[Boardelektronik#Regler_.2F_Steller|Motorsteller/Regler]] ===
Neben der Möglichkeit des TT-Antriebsset sind BL-Regler wie der Jazz 40-6-18 sehr gut geeignet.Alternativ werden auch YGE-40 oder Jeti Spin 44 eingesetzt.

=== [[Akkumulatoren|Akku]] ===
Ideal ohne Nachtrimmung des Schwerpunkts sind LiPo-Packs 3S1P ( 11,1 V ) mit 1800 - 2500 mAh Kapazität.
Das Gewicht des Akkus sollte zwischen 170gr. und 210 gr. ( max. ) liegen. Die Akkumaße sollten die
Abmessungen 110 x 50 x 25 ( max.30 ) mm nicht überschreiten, sonst kann es zu Problemen mit dem Befestigen
der Haube kommen.

== Einstellungen ==

Wichtig für einen ruhigen Flug ist der perfekt eingestellte Blattspurlauf. Wenn dieser nicht korrekt eingestellt wurde, setzt man die Lager am Kopf einer starken Belastung aus, was zu zeitigen Lagerschäden führen kann.
Alle Gestänge müssen exakt in der Länge sein. Genauere Angaben gibt es in der Anleitung.
Ebenfalls müssen die Paddel auf einer Ebene laufen, um größt mögliche Steuerpräzision zu erlangen.
Blätter auswuchten, auch die Heckblätter müssen ohne Vibrationen laufen. Nicht vergessen, den Heck-Riemen richtig zu spannen. Ist dieser nicht ordentlich gespannt, kann er durchrutschen und die Gyro-Einstellung erschweren.

== Tips und Tricks ==
Tips und Tricks sind unter [[Mini Titan E325 FAQ]] zu finden

== Drehzahlen für den Mini Titan ==
Je nach eigenem Können und verwendeter Rotorblätter ist der Mini-Titan in einem weiten Drehzahlbereich zu
betreiben. Für Schwebetraining eignen sich Kopf-Drehzahlen ab ca. 2000 rpm, da der MT-E325 dabei eine bessere
Eigenstabilität zeigt als bei niedrigeren Drehzahlen. Die Abhebedrehzahl liegt bei ca. 1700 rpm.

Für einfachen Rundflug und leichten Kunstflug sollte die Kopfdrehzahl bei Holzblättern auf ca. 2400 rpm
erhöht werden (sofern diese vom Hersteller für diese Drehzahl freigegeben sind ).

Im Leistungsflug ( Kunstflug, 3D ) sind Drehzahlen von über 2500 rpm keine Seltenheit.

== Rotorblätter ==
Alle typischen Rotorblätter von 305-325mm Länge können verwendet werden. Die originalen Holzblätter werden mit Kunststoff an der Blattwurzel verstärkt, deshalb können die Blatthalter Blätter mit 6mm Stärke aufnehmen. Bei dünneren muss mit Unterlegscheiben gearbeitet werden.

== Antriebs-Set im Mini Titan ==
Das von TT ( Thundertiger ) angebotene Antriebs-Set aus BL-Motor und Regler ist im allgemeinen ausreichend,
jedoch ist die Materialstreuung anscheinend recht hoch, so dass viele Regler nicht im Governor-Mode sondern
besser im Stellermode zu betreiben sind. Trotz dieses kleinen Nachteils sind FLugzeiten um 10 - 11 minuten
mit einem 2400 mAh LiPo-Pack möglich, in einigen Fällen wurden je nach Untersetzung auch 13 minuten erreicht.

Für höhere Ansprüche und Leistungsflug empfiehlt sich eine Motorisierung z.B. mit dem 500 TH Brushless-Motor in
Verbindung mit dem Jazz-Regler 40-6-18.

==Weblinks==
*[http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Produktseite des Herstellers]
*[http://www.rc-heli-fan.org/viewforum.php?f=143 Mini Titan Unterforum] im besten (Heli-)Forum der Welt
*[http://www.flugleiter.de/Berichte/Helikopter/MiniTitan.php Bau und Flugbericht] auf Flugleiter.de
*[http://www.heli-4ever.de/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=60&MMN_position=96:2 Bau und Flugbericht] auf Heli-4ever.de

== Konfigurationsbeispiele ==
=== Setup 1 ([[Benutzer:Tomcat|Tomcat]] Setup) ===
[[Bild:!MTT-Tomcat.jpg||thumb|300px|right|Mein MiniTitan]]
* Mini Titan Bausatz
* 4-Blatt Rotorkopf Alu (Lightning Heli)
* Kompletter Heckrotor Alu (Tuningteile, orig. TT)
* Motor Scorpion 2208-10 mit 13er Ritzel
* Regler Jeti Spin 44
* HeliCommand Rigid
* 3x Robbe FS60 an der TS
* Heck: Futaba Servo S3154 digital
* Empfänger Jeti 2G4 Rx8
* Agrumi Landegestell
* Akku Robbe 3S 2.500mAh 25C
* Hauptrotorblätter 2 Sätze HeliTec 305 mm WSW

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Mini Titan E325

2010-01-17T15:24:49Z

Tomcat: /* Akku */

Der '''Mini Titan E325''' ist ein elektrisch angetriebener Hubschrauber des Herstellers [http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Thunder-Tiger] mit [[Steuerfunktionen#Pitch|kollektiver Blattverstellung]], der auf einen [[Antrieb#Bürstenlose_Motoren|bürstenlosen Antrieb]] und eine Stromversorgung über [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymerakkus]] ausgelegt ist. 
Er kann von gutmütig bis sehr aggressiv eingestellt werden und ist damit ein Modell für Anfänger als auch für Profis.
{{Heliinfos|bild=TT-4710-K11.jpg
|bildinfos=Mini Titan E325
|hauptrotord=70 bis 75cm
|heckrotord=15 cm
|rumpflaenge= 65cm
|hoehe=21cm
|abfluggewicht=ca. 880g - 990g
|zellenanzahl=3s1p Lipos (1800-2200 mAh)
|hersteller=[http://www.thundertiger-europe.com/ Thunder Tiger]
|antriebsart=Haupt-Elektro; Heck Zahnriemen
|besonderheiten=}}

=== Varianten und Technische Daten===
'''Mini Titan E325:'''
*Hauptrotor-Durchmesser: ca. 725 mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Lange: 654 mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*Gesamtgewicht (ohne Akku): ca. 750g
*Taumelscheibenansteuerung: 120° Direktanlenkung (eCCPM)
*Riemenangetriebenes Heck, dreht bei Autorotation mit
*Untersetzung: 1:10~15:4,4 (Hauptzahnrad mit 150 Zähnen) alles Modul 0.5

Im Gegensatz zum Align T-Rex 450 gibt es bislang keine unterschiedlichen Varianten, was die Mechanik angeht. Unterschiede gibt es bislang nur in der Ausstattung (mit oder ohne Antrieb) der Bausätze und ob ARF oder nicht.
Da der schon in der Grundausstattung sehr gut zu fliegende Mini Titan doch häufig mit Tuningteilen versehen wird, darf wohl in naher Zukunft auf eine SE-Version gehofft werde

== Komponenten ==

Wie beim Align T-Rex 450 gibt es die selbe enorme Menge von Kombinationsmöglichkeiten der RC-Hardware. Bei der folgenden Liste wurde auf Komponenten verzichtet, bei denen sehr große Kompromisse eingegangen werden müssten (z.B. 5-Kanal-Empfänger). Zudem ist diese Liste nicht vollständig. Bei Bedarf also bitte erweitern.

=== [[Empfänger]] ===
Schulze alpha 8.35w/8.40w [http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/alpha-d.htm]
Robbe R-137 HP PCM
Graupner SMC16 scan
Graupner R16 scan

=== [[Servo|Servos]] ===

==== [[Taumelscheibe|Taumelscheibe]] ====
Robbe/Futaba S3107
Tower Pro SG90
Thunder Tiger C0915
Thunder Tiger C1016
Hitec HS55 (für Schweben absolut ausreichend, allerdings fehlt schon bei etwas flotteren Rundflügen die Kraft)
Hitec HS56HB [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21192&cat=309&page=2]
Hitec HS65HB oder MG [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21376&cat=309&page=2]
Robbe FS60

==== Heck ====
Robbe/Futaba FS61 Speed Carbon Digital
Robbe/Futaba S3154 [digital]
Volz Speed Max XP [digital]

=== [[Kreisel|Gyro]] ===
Robbe/Futaba GY401
Logictech LTG2100
Thunder Tiger TG7000
Thunder Tiger TG6000

=== [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|Motor]] ===
Der Mini-Titan E-325 ist nur mit [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|bürstenlosen Motoren]] zu fliegen!
Neben der Ausführung ohne Elektronik ist der MT E-325 auch mit BL-Motor und -Regler von Thundertiger als
Kit erhältlich. Optional kann z.B. der BL-Motor 450F,450TH oder 500 TH eingesetzt werden. Ebenfalls werden neuerdings Scorpion 2208-8 oder 2208-10 verwendet.

=== [[Boardelektronik#Regler_.2F_Steller|Motorsteller/Regler]] ===
Neben der Möglichkeit des TT-Antriebsset sind BL-Regler wie der Jazz 40-6-18 sehr gut geeignet.Alternativ werden auch YGE-40 oder Jeti Spin 44 eingesetzt.

=== [[Akkumulatoren|Akku]] ===
Ideal ohne Nachtrimmung des Schwerpunkts sind LiPo-Packs 3S1P ( 11,1 V ) mit 1800 - 2500 mAh Kapazität.
Das Gewicht des Akkus sollte zwischen 170gr. und 210 gr. ( max. ) liegen. Die Akkumaße sollten die
Abmessungen 110 x 50 x 25 ( max.30 ) mm nicht überschreiten, sonst kann es zu Problemen mit dem Befestigen
der Haube kommen.

== Einstellungen ==

Wichtig für einen ruhigen Flug ist der perfekt eingestellte Blattspurlauf. Wenn dieser nicht korrekt eingestellt wurde, setzt man die Lager am Kopf einer starken Belastung aus, was zu zeitigen Lagerschäden führen kann.
Alle Gestänge müssen exakt in der Länge sein. Genauere Angaben gibt es in der Anleitung.
Ebenfalls müssen die Paddel auf einer Ebene laufen, um größt mögliche Steuerpräzision zu erlangen.
Blätter auswuchten, auch die Heckblätter müssen ohne Vibrationen laufen. Nicht vergessen, den Heck-Riemen richtig zu spannen. Ist dieser nicht ordentlich gespannt, kann er durchrutschen und die Gyro-Einstellung erschweren.

== Tips und Tricks ==
Tips und Tricks sind unter [[Mini Titan E325 FAQ]] zu finden

== Drehzahlen für den Mini Titan ==
Je nach eigenem Können und verwendeter Rotorblätter ist der Mini-Titan in einem weiten Drehzahlbereich zu
betreiben. Für Schwebetraining eignen sich Kopf-Drehzahlen ab ca. 2000 rpm, da der MT-E325 dabei eine bessere
Eigenstabilität zeigt als bei niedrigeren Drehzahlen. Die Abhebedrehzahl liegt bei ca. 1700 rpm.

Für einfachen Rundflug und leichten Kunstflug sollte die Kopfdrehzahl bei Holzblättern auf ca. 2400 rpm
erhöht werden (sofern diese vom Hersteller für diese Drehzahl freigegeben sind ).

Im Leistungsflug ( Kunstflug, 3D ) sind Drehzahlen von über 2500 rpm keine Seltenheit.

== Rotorblätter ==
Alle typischen Rotorblätter von 305-325mm Länge können verwendet werden. Die originalen Holzblätter werden mit Kunststoff an der Blattwurzel verstärkt, deshalb können die Blatthalter Blätter mit 6mm Stärke aufnehmen. Bei dünneren muss mit Unterlegscheiben gearbeitet werden.

== Antriebs-Set im Mini Titan ==
Das von TT ( Thundertiger ) angebotene Antriebs-Set aus BL-Motor und Regler ist im allgemeinen ausreichend,
jedoch ist die Materialstreuung anscheinend recht hoch, so dass viele Regler nicht im Governor-Mode sondern
besser im Stellermode zu betreiben sind. Trotz dieses kleinen Nachteils sind FLugzeiten um 10 - 11 minuten
mit einem 2400 mAh LiPo-Pack möglich, in einigen Fällen wurden je nach Untersetzung auch 13 minuten erreicht.

Für höhere Ansprüche und Leistungsflug empfiehlt sich eine Motorisierung z.B. mit dem 500 TH Brushless-Motor in
Verbindung mit dem Jazz-Regler 40-6-18.

==Weblinks==
*[http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Produktseite des Herstellers]
*[http://www.rc-heli-fan.org/viewforum.php?f=143 Mini Titan Unterforum] im besten (Heli-)Forum der Welt
*[http://www.flugleiter.de/Berichte/Helikopter/MiniTitan.php Bau und Flugbericht] auf Flugleiter.de
*[http://www.heli-4ever.de/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=60&MMN_position=96:2 Bau und Flugbericht] auf Heli-4ever.de

== Konfigurationsbeispiele ==
=== Setup 1 ([[Benutzer:Tomcat|Tomcat]] Setup) ===
[[Bild:!MTT-Tomcat.jpg||thumb|300px|right|Mein MiniTitan]]
* Mini Titan Bausatz inkl. Motor u. Regler
* Kompletter Rotorkopf Alu (Tuningteile, orig. TT)
* Kompletter Heckrotor Alu (Tuningteile, orig. TT)
* Ausgetauschter Motor 500 TH
* Ausgetauschter Regler Jazz 40-6-18
* 3x Robbe FS60 an der TS
* Gyro GY-401 mit Futaba Servo S3154 digital
* Empfänger Jeti 2G4 Rx8
* Agrumi Landegestell
* Akku Robbe 3S 2.500mAh
* Hauptrotorblätter X-treme 325 mm Sichtcarbon/Rot/Silber vom Blattschmied

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Mini Titan E325

2010-01-17T15:23:31Z

Tomcat: /* Motorsteller/Regler */

Der '''Mini Titan E325''' ist ein elektrisch angetriebener Hubschrauber des Herstellers [http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Thunder-Tiger] mit [[Steuerfunktionen#Pitch|kollektiver Blattverstellung]], der auf einen [[Antrieb#Bürstenlose_Motoren|bürstenlosen Antrieb]] und eine Stromversorgung über [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymerakkus]] ausgelegt ist. 
Er kann von gutmütig bis sehr aggressiv eingestellt werden und ist damit ein Modell für Anfänger als auch für Profis.
{{Heliinfos|bild=TT-4710-K11.jpg
|bildinfos=Mini Titan E325
|hauptrotord=70 bis 75cm
|heckrotord=15 cm
|rumpflaenge= 65cm
|hoehe=21cm
|abfluggewicht=ca. 880g - 990g
|zellenanzahl=3s1p Lipos (1800-2200 mAh)
|hersteller=[http://www.thundertiger-europe.com/ Thunder Tiger]
|antriebsart=Haupt-Elektro; Heck Zahnriemen
|besonderheiten=}}

=== Varianten und Technische Daten===
'''Mini Titan E325:'''
*Hauptrotor-Durchmesser: ca. 725 mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Lange: 654 mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*Gesamtgewicht (ohne Akku): ca. 750g
*Taumelscheibenansteuerung: 120° Direktanlenkung (eCCPM)
*Riemenangetriebenes Heck, dreht bei Autorotation mit
*Untersetzung: 1:10~15:4,4 (Hauptzahnrad mit 150 Zähnen) alles Modul 0.5

Im Gegensatz zum Align T-Rex 450 gibt es bislang keine unterschiedlichen Varianten, was die Mechanik angeht. Unterschiede gibt es bislang nur in der Ausstattung (mit oder ohne Antrieb) der Bausätze und ob ARF oder nicht.
Da der schon in der Grundausstattung sehr gut zu fliegende Mini Titan doch häufig mit Tuningteilen versehen wird, darf wohl in naher Zukunft auf eine SE-Version gehofft werde

== Komponenten ==

Wie beim Align T-Rex 450 gibt es die selbe enorme Menge von Kombinationsmöglichkeiten der RC-Hardware. Bei der folgenden Liste wurde auf Komponenten verzichtet, bei denen sehr große Kompromisse eingegangen werden müssten (z.B. 5-Kanal-Empfänger). Zudem ist diese Liste nicht vollständig. Bei Bedarf also bitte erweitern.

=== [[Empfänger]] ===
Schulze alpha 8.35w/8.40w [http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/alpha-d.htm]
Robbe R-137 HP PCM
Graupner SMC16 scan
Graupner R16 scan

=== [[Servo|Servos]] ===

==== [[Taumelscheibe|Taumelscheibe]] ====
Robbe/Futaba S3107
Tower Pro SG90
Thunder Tiger C0915
Thunder Tiger C1016
Hitec HS55 (für Schweben absolut ausreichend, allerdings fehlt schon bei etwas flotteren Rundflügen die Kraft)
Hitec HS56HB [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21192&cat=309&page=2]
Hitec HS65HB oder MG [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21376&cat=309&page=2]
Robbe FS60

==== Heck ====
Robbe/Futaba FS61 Speed Carbon Digital
Robbe/Futaba S3154 [digital]
Volz Speed Max XP [digital]

=== [[Kreisel|Gyro]] ===
Robbe/Futaba GY401
Logictech LTG2100
Thunder Tiger TG7000
Thunder Tiger TG6000

=== [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|Motor]] ===
Der Mini-Titan E-325 ist nur mit [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|bürstenlosen Motoren]] zu fliegen!
Neben der Ausführung ohne Elektronik ist der MT E-325 auch mit BL-Motor und -Regler von Thundertiger als
Kit erhältlich. Optional kann z.B. der BL-Motor 450F,450TH oder 500 TH eingesetzt werden. Ebenfalls werden neuerdings Scorpion 2208-8 oder 2208-10 verwendet.

=== [[Boardelektronik#Regler_.2F_Steller|Motorsteller/Regler]] ===
Neben der Möglichkeit des TT-Antriebsset sind BL-Regler wie der Jazz 40-6-18 sehr gut geeignet.Alternativ werden auch YGE-40 oder Jeti Spin 44 eingesetzt.

=== [[Akkumulatoren|Akku]] ===
Ideal ohne Nachtrimmung des Schwerpunkts sind LiPo-Packs 3S1P ( 11,1 V ) mit 1800 - 2400 mAh Kapazität.
Das Gewicht des Akkus sollte zwischen 170gr. und 210 gr. ( max. ) liegen. Die Akkumaße sollten die
Abmessungen 110 x 50 x 25 ( max.30 ) mm nicht überschreiten, sonst kann es zu Problemen mit dem Befestigen
der Haube kommen.

== Einstellungen ==

Wichtig für einen ruhigen Flug ist der perfekt eingestellte Blattspurlauf. Wenn dieser nicht korrekt eingestellt wurde, setzt man die Lager am Kopf einer starken Belastung aus, was zu zeitigen Lagerschäden führen kann.
Alle Gestänge müssen exakt in der Länge sein. Genauere Angaben gibt es in der Anleitung.
Ebenfalls müssen die Paddel auf einer Ebene laufen, um größt mögliche Steuerpräzision zu erlangen.
Blätter auswuchten, auch die Heckblätter müssen ohne Vibrationen laufen. Nicht vergessen, den Heck-Riemen richtig zu spannen. Ist dieser nicht ordentlich gespannt, kann er durchrutschen und die Gyro-Einstellung erschweren.

== Tips und Tricks ==
Tips und Tricks sind unter [[Mini Titan E325 FAQ]] zu finden

== Drehzahlen für den Mini Titan ==
Je nach eigenem Können und verwendeter Rotorblätter ist der Mini-Titan in einem weiten Drehzahlbereich zu
betreiben. Für Schwebetraining eignen sich Kopf-Drehzahlen ab ca. 2000 rpm, da der MT-E325 dabei eine bessere
Eigenstabilität zeigt als bei niedrigeren Drehzahlen. Die Abhebedrehzahl liegt bei ca. 1700 rpm.

Für einfachen Rundflug und leichten Kunstflug sollte die Kopfdrehzahl bei Holzblättern auf ca. 2400 rpm
erhöht werden (sofern diese vom Hersteller für diese Drehzahl freigegeben sind ).

Im Leistungsflug ( Kunstflug, 3D ) sind Drehzahlen von über 2500 rpm keine Seltenheit.

== Rotorblätter ==
Alle typischen Rotorblätter von 305-325mm Länge können verwendet werden. Die originalen Holzblätter werden mit Kunststoff an der Blattwurzel verstärkt, deshalb können die Blatthalter Blätter mit 6mm Stärke aufnehmen. Bei dünneren muss mit Unterlegscheiben gearbeitet werden.

== Antriebs-Set im Mini Titan ==
Das von TT ( Thundertiger ) angebotene Antriebs-Set aus BL-Motor und Regler ist im allgemeinen ausreichend,
jedoch ist die Materialstreuung anscheinend recht hoch, so dass viele Regler nicht im Governor-Mode sondern
besser im Stellermode zu betreiben sind. Trotz dieses kleinen Nachteils sind FLugzeiten um 10 - 11 minuten
mit einem 2400 mAh LiPo-Pack möglich, in einigen Fällen wurden je nach Untersetzung auch 13 minuten erreicht.

Für höhere Ansprüche und Leistungsflug empfiehlt sich eine Motorisierung z.B. mit dem 500 TH Brushless-Motor in
Verbindung mit dem Jazz-Regler 40-6-18.

==Weblinks==
*[http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Produktseite des Herstellers]
*[http://www.rc-heli-fan.org/viewforum.php?f=143 Mini Titan Unterforum] im besten (Heli-)Forum der Welt
*[http://www.flugleiter.de/Berichte/Helikopter/MiniTitan.php Bau und Flugbericht] auf Flugleiter.de
*[http://www.heli-4ever.de/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=60&MMN_position=96:2 Bau und Flugbericht] auf Heli-4ever.de

== Konfigurationsbeispiele ==
=== Setup 1 ([[Benutzer:Tomcat|Tomcat]] Setup) ===
[[Bild:!MTT-Tomcat.jpg||thumb|300px|right|Mein MiniTitan]]
* Mini Titan Bausatz inkl. Motor u. Regler
* Kompletter Rotorkopf Alu (Tuningteile, orig. TT)
* Kompletter Heckrotor Alu (Tuningteile, orig. TT)
* Ausgetauschter Motor 500 TH
* Ausgetauschter Regler Jazz 40-6-18
* 3x Robbe FS60 an der TS
* Gyro GY-401 mit Futaba Servo S3154 digital
* Empfänger Jeti 2G4 Rx8
* Agrumi Landegestell
* Akku Robbe 3S 2.500mAh
* Hauptrotorblätter X-treme 325 mm Sichtcarbon/Rot/Silber vom Blattschmied

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Mini Titan E325

2010-01-17T15:22:00Z

Tomcat: /* Motor */

Der '''Mini Titan E325''' ist ein elektrisch angetriebener Hubschrauber des Herstellers [http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Thunder-Tiger] mit [[Steuerfunktionen#Pitch|kollektiver Blattverstellung]], der auf einen [[Antrieb#Bürstenlose_Motoren|bürstenlosen Antrieb]] und eine Stromversorgung über [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymerakkus]] ausgelegt ist. 
Er kann von gutmütig bis sehr aggressiv eingestellt werden und ist damit ein Modell für Anfänger als auch für Profis.
{{Heliinfos|bild=TT-4710-K11.jpg
|bildinfos=Mini Titan E325
|hauptrotord=70 bis 75cm
|heckrotord=15 cm
|rumpflaenge= 65cm
|hoehe=21cm
|abfluggewicht=ca. 880g - 990g
|zellenanzahl=3s1p Lipos (1800-2200 mAh)
|hersteller=[http://www.thundertiger-europe.com/ Thunder Tiger]
|antriebsart=Haupt-Elektro; Heck Zahnriemen
|besonderheiten=}}

=== Varianten und Technische Daten===
'''Mini Titan E325:'''
*Hauptrotor-Durchmesser: ca. 725 mm
*Heckrotordurchmesser: 156mm
*Lange: 654 mm
*Breite: 120mm
*Höhe: 210mm
*Gesamtgewicht (ohne Akku): ca. 750g
*Taumelscheibenansteuerung: 120° Direktanlenkung (eCCPM)
*Riemenangetriebenes Heck, dreht bei Autorotation mit
*Untersetzung: 1:10~15:4,4 (Hauptzahnrad mit 150 Zähnen) alles Modul 0.5

Im Gegensatz zum Align T-Rex 450 gibt es bislang keine unterschiedlichen Varianten, was die Mechanik angeht. Unterschiede gibt es bislang nur in der Ausstattung (mit oder ohne Antrieb) der Bausätze und ob ARF oder nicht.
Da der schon in der Grundausstattung sehr gut zu fliegende Mini Titan doch häufig mit Tuningteilen versehen wird, darf wohl in naher Zukunft auf eine SE-Version gehofft werde

== Komponenten ==

Wie beim Align T-Rex 450 gibt es die selbe enorme Menge von Kombinationsmöglichkeiten der RC-Hardware. Bei der folgenden Liste wurde auf Komponenten verzichtet, bei denen sehr große Kompromisse eingegangen werden müssten (z.B. 5-Kanal-Empfänger). Zudem ist diese Liste nicht vollständig. Bei Bedarf also bitte erweitern.

=== [[Empfänger]] ===
Schulze alpha 8.35w/8.40w [http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/alpha-d.htm]
Robbe R-137 HP PCM
Graupner SMC16 scan
Graupner R16 scan

=== [[Servo|Servos]] ===

==== [[Taumelscheibe|Taumelscheibe]] ====
Robbe/Futaba S3107
Tower Pro SG90
Thunder Tiger C0915
Thunder Tiger C1016
Hitec HS55 (für Schweben absolut ausreichend, allerdings fehlt schon bei etwas flotteren Rundflügen die Kraft)
Hitec HS56HB [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21192&cat=309&page=2]
Hitec HS65HB oder MG [http://www.hitecrc.de/store/product.php?productid=21376&cat=309&page=2]
Robbe FS60

==== Heck ====
Robbe/Futaba FS61 Speed Carbon Digital
Robbe/Futaba S3154 [digital]
Volz Speed Max XP [digital]

=== [[Kreisel|Gyro]] ===
Robbe/Futaba GY401
Logictech LTG2100
Thunder Tiger TG7000
Thunder Tiger TG6000

=== [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|Motor]] ===
Der Mini-Titan E-325 ist nur mit [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|bürstenlosen Motoren]] zu fliegen!
Neben der Ausführung ohne Elektronik ist der MT E-325 auch mit BL-Motor und -Regler von Thundertiger als
Kit erhältlich. Optional kann z.B. der BL-Motor 450F,450TH oder 500 TH eingesetzt werden. Ebenfalls werden neuerdings Scorpion 2208-8 oder 2208-10 verwendet.

=== [[Boardelektronik#Regler_.2F_Steller|Motorsteller/Regler]] ===
Neben der Möglichkeit des TT-Antriebsset sind BL-Regler wie der Jazz 40-6-18 sehr gut geeignet.

=== [[Akkumulatoren|Akku]] ===
Ideal ohne Nachtrimmung des Schwerpunkts sind LiPo-Packs 3S1P ( 11,1 V ) mit 1800 - 2400 mAh Kapazität.
Das Gewicht des Akkus sollte zwischen 170gr. und 210 gr. ( max. ) liegen. Die Akkumaße sollten die
Abmessungen 110 x 50 x 25 ( max.30 ) mm nicht überschreiten, sonst kann es zu Problemen mit dem Befestigen
der Haube kommen.

== Einstellungen ==

Wichtig für einen ruhigen Flug ist der perfekt eingestellte Blattspurlauf. Wenn dieser nicht korrekt eingestellt wurde, setzt man die Lager am Kopf einer starken Belastung aus, was zu zeitigen Lagerschäden führen kann.
Alle Gestänge müssen exakt in der Länge sein. Genauere Angaben gibt es in der Anleitung.
Ebenfalls müssen die Paddel auf einer Ebene laufen, um größt mögliche Steuerpräzision zu erlangen.
Blätter auswuchten, auch die Heckblätter müssen ohne Vibrationen laufen. Nicht vergessen, den Heck-Riemen richtig zu spannen. Ist dieser nicht ordentlich gespannt, kann er durchrutschen und die Gyro-Einstellung erschweren.

== Tips und Tricks ==
Tips und Tricks sind unter [[Mini Titan E325 FAQ]] zu finden

== Drehzahlen für den Mini Titan ==
Je nach eigenem Können und verwendeter Rotorblätter ist der Mini-Titan in einem weiten Drehzahlbereich zu
betreiben. Für Schwebetraining eignen sich Kopf-Drehzahlen ab ca. 2000 rpm, da der MT-E325 dabei eine bessere
Eigenstabilität zeigt als bei niedrigeren Drehzahlen. Die Abhebedrehzahl liegt bei ca. 1700 rpm.

Für einfachen Rundflug und leichten Kunstflug sollte die Kopfdrehzahl bei Holzblättern auf ca. 2400 rpm
erhöht werden (sofern diese vom Hersteller für diese Drehzahl freigegeben sind ).

Im Leistungsflug ( Kunstflug, 3D ) sind Drehzahlen von über 2500 rpm keine Seltenheit.

== Rotorblätter ==
Alle typischen Rotorblätter von 305-325mm Länge können verwendet werden. Die originalen Holzblätter werden mit Kunststoff an der Blattwurzel verstärkt, deshalb können die Blatthalter Blätter mit 6mm Stärke aufnehmen. Bei dünneren muss mit Unterlegscheiben gearbeitet werden.

== Antriebs-Set im Mini Titan ==
Das von TT ( Thundertiger ) angebotene Antriebs-Set aus BL-Motor und Regler ist im allgemeinen ausreichend,
jedoch ist die Materialstreuung anscheinend recht hoch, so dass viele Regler nicht im Governor-Mode sondern
besser im Stellermode zu betreiben sind. Trotz dieses kleinen Nachteils sind FLugzeiten um 10 - 11 minuten
mit einem 2400 mAh LiPo-Pack möglich, in einigen Fällen wurden je nach Untersetzung auch 13 minuten erreicht.

Für höhere Ansprüche und Leistungsflug empfiehlt sich eine Motorisierung z.B. mit dem 500 TH Brushless-Motor in
Verbindung mit dem Jazz-Regler 40-6-18.

==Weblinks==
*[http://www.thundertiger-europe.com/e325.html Produktseite des Herstellers]
*[http://www.rc-heli-fan.org/viewforum.php?f=143 Mini Titan Unterforum] im besten (Heli-)Forum der Welt
*[http://www.flugleiter.de/Berichte/Helikopter/MiniTitan.php Bau und Flugbericht] auf Flugleiter.de
*[http://www.heli-4ever.de/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=60&MMN_position=96:2 Bau und Flugbericht] auf Heli-4ever.de

== Konfigurationsbeispiele ==
=== Setup 1 ([[Benutzer:Tomcat|Tomcat]] Setup) ===
[[Bild:!MTT-Tomcat.jpg||thumb|300px|right|Mein MiniTitan]]
* Mini Titan Bausatz inkl. Motor u. Regler
* Kompletter Rotorkopf Alu (Tuningteile, orig. TT)
* Kompletter Heckrotor Alu (Tuningteile, orig. TT)
* Ausgetauschter Motor 500 TH
* Ausgetauschter Regler Jazz 40-6-18
* 3x Robbe FS60 an der TS
* Gyro GY-401 mit Futaba Servo S3154 digital
* Empfänger Jeti 2G4 Rx8
* Agrumi Landegestell
* Akku Robbe 3S 2.500mAh
* Hauptrotorblätter X-treme 325 mm Sichtcarbon/Rot/Silber vom Blattschmied

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Hurricane550

2010-01-17T13:46:23Z

Tomcat: /* Setup 4 (Tomcat Setup) */

'''Hast Du Ideen? Mitarbeit, Korrekturen und Ergänzungen sind im Wiki, und auch in diesem Thread ausdrücklich erwünscht!'''

''Bitte achtet darauf, dass bei signierten Beiträgen nur kleine Korrekturen gemacht werden''

{{Heliinfos|bild=Hurri_leer.jpg
|bildinfos=Hurricane 550
|hauptrotord=1110mm
|heckrotord=222mm
|rumpflaenge= 1060mm
|hoehe=310mm
|abfluggewicht=ab ca. 2000g
|zellenanzahl=2x 3S1P 20C bis 6S1P LiPos
|hersteller=[http://www.gaui.com.tw/index_en.html GAUI Taiwan]
|antriebsart=Haupt-Elektro; Heck Riemen
|besonderheiten=günstig}}
__TOC__

== Detailansichten ==

Der Bausatz wie unten aufgezählt kostet aktuell (Juni 2007) 300 Euro.

Baukasteninhalt:[[Bild:H550_Kopf.jpg||thumb|220px|right|Kopf und Motor, die TS ist übrigens Alu.]]

* vormontiertes Chassis, Rotorkopf, Heck
* Hauptrotorblätter (Holz) 500mm
* Heckrotorblätter (Kunststoff) ca. 80mm
* Haube aus Plastik, zweifarbig
* diverse Kleinteile, Dekor
* deutsche Bauanleitung, englische Errata ;-)
* Brushless Motor 850Kv
* Brushlessregler bis 6 LiPo 50A mit Governor
* E-Stromversorgung für 2s Lipo (baugleich mit Align wohl) (Achtung, nicht bei allen Bausätzen ist ein Regulator im Lieferumfang, ggf. muß dies gesondert bestellt werden - oder man betreibt den Empfänger mit einem NiMH-Akkupack.)

[[Bild:H550_Chassie.jpg||thumb|350px|left|Chassis, zweistufiges Getriebe]]

[[Bild:!hurri CF-Pro.jpg||thumb|450px|left|Die Edel-Version des Hurricane, der CF-Pro flugfertig ausgestattet]]

 

----

==Meinungen==
=== Pro ===
[[Bild:!Hurri Alu Kopf.jpg||thumb|260px|right|Der Hurricane EP550 Alu Kopf von Gaui]]
* gutes Preis/Leistungsverhältnis
* preiswerte Standard-Servos auf der Taumelscheibe und am Heck verwendbar
* zwei Versionen des Heckauslegers einsetzbar (short tail/long tail boom)
* aufwendige Push & Pull Anlenkung
* ausgezeichete Flugeigenschaften
* robust aufgebauter Heli der ECO 8 Klasse / Zwischending von 400er und 600er Helis (bez. auf Blattlänge)
* kann mit Rotorblättern von etwa 470mm bis 550mm bestückt werden
* 5S-6S ~2,2Ah-4Ah Lipo und ~6S-7S LiFePo Akku tauglich
* es ist möglich 2x 3s Lipos vom T-Rex o.ä. zu verwenden (Achtung min. 2000mAh und echte 20C!)
* gute Verarbeitung des Helis (CFK Version)
* der 75A GAUI Regler hat einen wunderbaren Sanftanlauf (kein Vergleich zum BL75G von Align)
* Ersatzteile sind wesentlich günstiger als in manch kleinerer Heli-Klasse
* hohe Zuladung in Abhängigkeit des eingesetzten Motors möglich

=== Contra ===

* Akkuhalterung unflexibel (KS Version)
* relativ hohes Abfluggewicht
* Standardversion (Plastik): Motorbefestigung-> die Einstellung des Zahnflankenspiels ist etwas "fummelig"
* qualitative Mängel bei der Verarbeitung, dem Material und den Antriebskomponenten
* alle Verschraubungen sollten nachträglich mit Schraubensicherung gesichert werden
* Getriebeprobleme
* Modelle der V1 haben eine unterdimensionierte Freilaufwelle, die auch bei normalen Betrieb sehr schnell kaputt gehen kann
* Frühe V2(SE)Versionen sind nicht mit den härteren "OK" Getriebe Zahnrädern ausgestattet, was zu Zahnfraß führen kann
* nur die neueste Version besitzt eine lange Motorplatte mit zusätzlichem Lager

----

==Technik==

=== Tipps und Hinweise ===

* Paddelgewinde mussten nachgeschnitten werden
* die Gestänge sind zu kurz, selber längere fertigen, beim großen "C" besorgen oder Raptor-Kugelpfannen verwenden
* die Programmierung des Reglers wirft Fragen auf (Akku-Management, Governor-Mode '''ist''' **-***)
* die Anlenkgestänge der Roll-Umlenkhebel sind aus Plastik. Falls diese jemand tauschen möchte, gibt es passende Längen beim Raptor 30/50 Anlenkstangen-Set Nr. PV0044 (In Verbindung mit den Raptorkugelpfannen Nr. PV0041). Für die mittlere Ebene (Pitchkompensator-Paddelwippe) gibt es in dem Raptor-Set leider keine passende Länge. Für die Anlenkung der Blatthalter passen die Doppelkugelpfannen Nr. PV0040 vom Raptor

* sollte beim Flíegen ein regelrecht "ekliges" Kreischen auftreten, bitte die Anpressrolle vor dem Riemenritzel am Heck überprüfen. Verkantet sich dieses, so schleift es leicht seitlich und bringt diesen Ton zu stande. Bitte dieses Problem nicht auf die leichte Schulter nehmen, dadurch kann der Riemen zerstört werden und im schlimmsten Fall der gesamte Heli!

* das EP550 Heck arbeitet ordentlich mit den [http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Gyro#Einstellung_GY401_nach_DocTom Gyro-Einstellung-nach-DocTom]. Bitte [http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Hurricane550#Heckprobleme_beseitigen Heckprobleme-beseitigen] beachten

----

=== Tuning ===
[[Bild:Hurri-Teilkopf-HDX550-Alu.jpg||thumb|300px|right|Hurri mit ''HDX550'' Tuning Alu Teilkopf, auf dem Heckrohr montierten Heck-Servo ''JR 8900'' und Belüftungsschlitzen in der Haube]]

'''Bauteile Alu/CFK:'''

* Heckservo aufs Heckrohr und ein schönes stabiles CFK-Rohr zur Anlenkung

* Alu-Blatthalter, bei der Verwendung von großen Hauptrotorblättern und hoher Drehzahl

* ALU Heckgehäuse/Heckblatthalter, ''siehe Heckprobleme beseitigen/Heckblatthalter-Nabe''

'''Alternative Antriebe:'''

* Z20 980kv/JAZZ 80-6-18
([http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Hurricane550#Setup_4_.28Tomcat_Setup.29 Tomcat-Setup])

* OBL 43-11/Jazz 80-6-18 | BEC 2S Emcotec | Übersetzung 10,89:1(14-50-20-61) | Kopfdrehzahl ~2000rpm
([http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Hurricane550#Setup_5_.28Thomasmy_Setup.29 Thomasmy-Setup])

* Scorpion HK3026(1210kv)/Kontronik 50-55A | ext.3/5A (Dauer/Max) uBEC an 3S | Übersetzung ~12:1 | Kopfdrehzahl ~2000rpm | 6S Lipo/7S FePo
([http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Hurricane550#Setup_7_.28LuMi_Setup.29 LuMi-Setup])

'''Ein Tool zur Berechnung der Kopfdrehzahl kann hier runtergeladen werden:'''
[http://www.hobbyworld.gr/hurricaneclub/GAUI%20550%20Head%20Speed%20Calculator.zip Download ]

----

=== Heckprobleme beseitigen ===

* '''Lager:''' Die von Gaui EP550 verbauten Lager sind Qualitativ mittleren Standards. Lager Heckgehäuse und Getriebe/Freilauf sollten häufiger auf Spiel überprüft werden

* '''Heckanlenkung''': Der Knick an der Heckanlenkstange ''des Standard Chassis'' zum Heckservo neigt bei einer härteren Gangart zum Schwingen/Federn. Eine Gaui Servo Halterung für das Heckrohr ist für etwa 5€ erhätlich.

* '''Heckblatthalter/Nabe:''' Die Blatthalter für die Heckrotorblätter neigen dazu Vibrationen zu verursachen. Diese treten meist in eingeschränkten Drehzahlbereichen auf. Ersatzweise lässt sich die kpl. Nabe mit Blatthaltern vom Raptor oder ein entsprechendes Alu-Heckupgrade montieren. Vorzugsweise sollte das Heckgehäuse gleich mit ausgetauscht werden. Es kann in extremen Flugsituationen brechen oder die innere Fixierung abscheren.

[[Bild:Hurri-Heck-HDX550-Alu.jpg||thumb|250px|left|Hurri mit spielarmen HDX550 Tuning Alu Heck]]
* '''Gaui BEC:''' Je hochwertiger die verbauten Servos (Digital?) sind, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit dass es zu Problemen kommen kann. Wenn das BEC kalt ist, treten keine Probleme auf. Mit zunehmender Flugzeit erwärmt sich das BEC und die Spannungsstabilität sinkt. Hat das BEC sich erwärmt und es werden Flugphasen mit starker Heckaktivität oder Pitcheinfluss geflogen, müssen die Servos stärker arbeiten und der Empfängerstrom steigt. Dabei fängt das BEC an einzubrechen und es kann zu Störungen kommen. Einzige Möglichkeit ist ein stärkeres BEC einzubauen oder einen Regler mit einem Hochleistungs BEC zu verwenden. ''Durch den Wechsel zu einem Kontronik Jazz(80) Regler wird die Problematik häufig '''nicht''' behoben.'' ''Siehe auch [http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/BEC#Internes_BEC.2FuBEC_.28Regler_BEC.29 Link-BEC]
''
* '''Statische Entladung:''' Durch den Antrieb des Heckrotors über Riemen kann es zu statischen Aufladungen kommen, die sich in Impulsen entladen. Abhilfe schafft ein kleines Kabel von der Flugakku Masse zum Heckrohr. Es ist möglich (erfahrungsgemäß nicht notwendig) einen 1K Widerstand als Sicherung in die Verbindung zu integrieren.

* '''Gyro Position:''' Durch die unmittelbare Nähe des Nickservos zum Gyro, ist es möglich, dass der Gyro durch Einstrahlung elektromagnetischer Felder beeinflußt/gestört wird. Mit einem Metallplätchen und 2 Montagepads läßt sich der Gyro einfach aber wirkungsvoll abschirmen (TIP von Doc Tom).

* '''Gyro Einstellung:''' Die Gyro Einstellung nach DOC TOM ist als Grundlage zu sehen. Bei null Trimmung am Sender darf das Heck im Gyro/Normal Modus nicht wegdriften. Sollte ein Drift vorhanden sein, muss dieser an der Hardware (Heckanlenkung) korrigiert/nachgetrimmt werden. Auf keinen Fall darf ein Driften über den Sender ausgeglichen/korrigiert werden.
--[[Benutzer:Lumi|lumi]] 16:15, 22. Sep 2008 (CEST)

----

== Bezugsquellen/Händler ==

In Deutschland scheint der Verbreitungsgrad derzeit noch nicht allzu ausgeprägt zu sein (Stand Januar 2008). Vertrieben wird der Hurricane 550 in Deutschland von der JSB-Gmbh, Ersatzteile sind z.B. bei RC-Now schnell verfügbar. In Österreich haben einige Händler (z.B. Helishop Maurer, Lindinger, Der Schweighofer etc. ) den Hurricane 550 und ein sehr ausgeprägtes Ersatzteilsortiment im Angebot. Diese Händler bieten auch die Bestellung über ihre Internetshops an, was - aus eigener Erfahrung heraus und den Beiträgen anderer in einigen Heli-Foren - schnell und problemlos funktioniert.
----

== Konfigurationsbeispiele: ==

=== Setup 1 ([[Benutzer:Calli|Callis]] Setup) ===

Die Idee: Heli und Akkus "billig" und als Verschleißteil angesehen die restlichen Komponenten hochwertig zur Verwendung in weiteren Helis oder zum Verkauf mit gutem Werterhalt.

* Hurricane 550
* 1500W Motor (erste Generation) neue Motorplatte (mit Lager), M0,8er 1.HZR und Ritzel
* Bausatzregler
* Blattschmied 515er X-pert
* externes BEC (6A, kein Regulator, echter Batterie-Sparer ;°)
* Akku SLS 3200mAh 6s1p 22,2V 20C/30C ('''ACHTUNG:''' neue Akkuhalterung nötig)
* 3x S3152 auf TS
* Robbe GY401 + S9154 auf Heckrohr (Raptor Alu-Halter)
* Multiplex Scan RX-7 DS IPD

=== Setup 2 ([[Benutzer:Snowboarder|Snowboarders]] Setup) ===
* Hurricane 550 Standardversion
* Bausatz Haupt- und Heckrotorblätter
* Bausatzmotor 1500 und Bausatzregler GAUI 50A
* Empfängerstromversorgung 2S LiPo 1000 mAh an externem BEC (Pichler 3A, Nr. C1690)
* 3 x Futaba S3152 an TS
* GY401 u. Futaba S9254 am Heck
* R617FS 2G4
* Akkus: Match-Lipo 5s 3800 mAh, Graupner 5s 4800 mAh

=== Setup 3 ([[Benutzer:Bayernheli01|Bayernheli01]] Setup) ===
[[Bild:Hurri_Bayernheli.JPG||thumb|300px|right|Carstens Hurricane 550]]
* Hurricane 550 CF Pro 3D
* Heckrotorblätter vom Raptor 30 in weiß
* Hauptrotorblätter 503mm Maniac
* Motor Z-Power Z20 1700KV und Kontronik Jazz 80-6-18 im Mode 4
* Empfängerstromversorgung 2S LiPo 800/1000 mAh an externem GAUI BEC
* 3 x Maxwell MX821MG High Torque Servo an TS
* GY401 und Futaba S9254 am Heck (inklusive 5.1V Step Down von Align zwischen Gy und Servo)
* Empfänger: RX-7-SYNTH IPD 35MHz(A)
* Akkus: 2x 3s1p SLS P2 3000mA 20/30C und 2x 3s1p 3300mA 25C SLS ZX

Tuning: Motor, Getriebe (60er Front Main Gear, 20er Freilauf), Alublatthalter, leichte, weise Paddel

Der gesamte Heli war ein Komplettpaket (außer Empfänger) und wurde bei www.flying-hobby.com bestellt

Flugzeit zwischen 6 und 9 Minuten

Abfluggewicht: ca 2420g

=== Setup 4 ([[Benutzer:Tomcat|Tomcat]] Setup) ===
[[Bild:Hurri_Tomcat.JPG||thumb|300px|right|Mein Hurricane 550]]
* Hurricane 550 CF Pro SE
* Kompletter Hauptrotor Alu, inkl. aller Push/Pull-Anlenkungen
* Lackierte GFK Haube (dreifarbig)
* Bausatz Heckrotorblätter
* BBT Maniac CFK-Blätter 503mm
* Motor: Z20 980kv, Regler: JAZZ 80-6-18
* zusätzlicher Puffer-Akku 4,8V 720mAh NiMH
* 3x S3152 an der TS
* GY401 und Futaba S9254 am Heck
* Empfänger: Jeti Duplex R8 2,4 GHz
* Akkus:2x SLS ZX 3S 3.300mAh
* Landegestell vom ALIGN TRex 600 in schwarz
* Leitwerke aus CFK vom Yogi
* FlyCamOne² inkl. Servo-Sockel

Der Heli war als "High End CFK/ALU" Bausatz, ohne Motor bei www.lindinger.at bestellt

=== Setup 5 ([[Benutzer: Thomasmy|Thomasmy]] Setup) ===
[[Bild:Thomasmy_Hurri.JPG||thumb|300px|right|Thomas Hurricane 550]]
* Hurricane 550 Standart v2
* Kopf, bis auf Seesaw, komplett Alu, incl. aller PP-Anlenkungen
* Gebrushte Standart-Kunsstoffhaube
* Leichte Heckblätter und Paddel
* MAH 555mm Hauptrotorblätter
* Jazz 80-6-18
* OBL 43/11, 14er Ritzel
* 50/20 Primär, 61 Sekundär
* 2x 3S 4000mAh Berlinski
* 2S 1500mAh Lipo an Emcotec BEC
* 3x S3152 an TS
* LGT-6100T mit LTS-6100G am Heck
* Blatthalter und Nabe am Heck Raptor
* R16Scan mit MX16S, 35Mhz
* Langes Heck

=== Setup 6 ([[Benutzer:Zaknah|Zaknahs]] Setup) ===
[[Bild:Hurricane_morgens1.JPG||thumb|300px|right|Zaknahs Hurricane 550 CF (nicht mehr aktuell)]]
* Hurricane 550 CF Pro 3D
* BBT Maniac 503mm CFK-Hauptrotorblätter
* MS-Composit 80mm CFK-Heckrotorblätter
* Leichte Paddel
* GAUI GFK-Haube
* Scorpion HK3026-1600KV Motor
* Jazz 80 Regler
* GAUI externes BEC mit 2S1P 1300mAh-Akku
* 3x SAVOX SC-0254 Digital an TS
* Spartan DS760 und Futaba S9254 am Heck (+ 5.1V Step-Down)
* Spektrum AR7000
* Akkus: 2x 3S1P 3300mAh 30C SLS ZX

Der Grundbausatz war ein Komplettpaket von Flying-Hobby.com, diverses Tuning ist bereits verbaut. Das Abfluggewicht liegt bei dem Setup bei ca. 2360g.

==Siehe auch==
*[[Callis Hurricane]]

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Hurricane550

2010-01-17T13:42:20Z

Tomcat: /* Setup 4 (Tomcat Setup) */

'''Hast Du Ideen? Mitarbeit, Korrekturen und Ergänzungen sind im Wiki, und auch in diesem Thread ausdrücklich erwünscht!'''

''Bitte achtet darauf, dass bei signierten Beiträgen nur kleine Korrekturen gemacht werden''

{{Heliinfos|bild=Hurri_leer.jpg
|bildinfos=Hurricane 550
|hauptrotord=1110mm
|heckrotord=222mm
|rumpflaenge= 1060mm
|hoehe=310mm
|abfluggewicht=ab ca. 2000g
|zellenanzahl=2x 3S1P 20C bis 6S1P LiPos
|hersteller=[http://www.gaui.com.tw/index_en.html GAUI Taiwan]
|antriebsart=Haupt-Elektro; Heck Riemen
|besonderheiten=günstig}}
__TOC__

== Detailansichten ==

Der Bausatz wie unten aufgezählt kostet aktuell (Juni 2007) 300 Euro.

Baukasteninhalt:[[Bild:H550_Kopf.jpg||thumb|220px|right|Kopf und Motor, die TS ist übrigens Alu.]]

* vormontiertes Chassis, Rotorkopf, Heck
* Hauptrotorblätter (Holz) 500mm
* Heckrotorblätter (Kunststoff) ca. 80mm
* Haube aus Plastik, zweifarbig
* diverse Kleinteile, Dekor
* deutsche Bauanleitung, englische Errata ;-)
* Brushless Motor 850Kv
* Brushlessregler bis 6 LiPo 50A mit Governor
* E-Stromversorgung für 2s Lipo (baugleich mit Align wohl) (Achtung, nicht bei allen Bausätzen ist ein Regulator im Lieferumfang, ggf. muß dies gesondert bestellt werden - oder man betreibt den Empfänger mit einem NiMH-Akkupack.)

[[Bild:H550_Chassie.jpg||thumb|350px|left|Chassis, zweistufiges Getriebe]]

[[Bild:!hurri CF-Pro.jpg||thumb|450px|left|Die Edel-Version des Hurricane, der CF-Pro flugfertig ausgestattet]]

 

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==Meinungen==
=== Pro ===
[[Bild:!Hurri Alu Kopf.jpg||thumb|260px|right|Der Hurricane EP550 Alu Kopf von Gaui]]
* gutes Preis/Leistungsverhältnis
* preiswerte Standard-Servos auf der Taumelscheibe und am Heck verwendbar
* zwei Versionen des Heckauslegers einsetzbar (short tail/long tail boom)
* aufwendige Push & Pull Anlenkung
* ausgezeichete Flugeigenschaften
* robust aufgebauter Heli der ECO 8 Klasse / Zwischending von 400er und 600er Helis (bez. auf Blattlänge)
* kann mit Rotorblättern von etwa 470mm bis 550mm bestückt werden
* 5S-6S ~2,2Ah-4Ah Lipo und ~6S-7S LiFePo Akku tauglich
* es ist möglich 2x 3s Lipos vom T-Rex o.ä. zu verwenden (Achtung min. 2000mAh und echte 20C!)
* gute Verarbeitung des Helis (CFK Version)
* der 75A GAUI Regler hat einen wunderbaren Sanftanlauf (kein Vergleich zum BL75G von Align)
* Ersatzteile sind wesentlich günstiger als in manch kleinerer Heli-Klasse
* hohe Zuladung in Abhängigkeit des eingesetzten Motors möglich

=== Contra ===

* Akkuhalterung unflexibel (KS Version)
* relativ hohes Abfluggewicht
* Standardversion (Plastik): Motorbefestigung-> die Einstellung des Zahnflankenspiels ist etwas "fummelig"
* qualitative Mängel bei der Verarbeitung, dem Material und den Antriebskomponenten
* alle Verschraubungen sollten nachträglich mit Schraubensicherung gesichert werden
* Getriebeprobleme
* Modelle der V1 haben eine unterdimensionierte Freilaufwelle, die auch bei normalen Betrieb sehr schnell kaputt gehen kann
* Frühe V2(SE)Versionen sind nicht mit den härteren "OK" Getriebe Zahnrädern ausgestattet, was zu Zahnfraß führen kann
* nur die neueste Version besitzt eine lange Motorplatte mit zusätzlichem Lager

----

==Technik==

=== Tipps und Hinweise ===

* Paddelgewinde mussten nachgeschnitten werden
* die Gestänge sind zu kurz, selber längere fertigen, beim großen "C" besorgen oder Raptor-Kugelpfannen verwenden
* die Programmierung des Reglers wirft Fragen auf (Akku-Management, Governor-Mode '''ist''' **-***)
* die Anlenkgestänge der Roll-Umlenkhebel sind aus Plastik. Falls diese jemand tauschen möchte, gibt es passende Längen beim Raptor 30/50 Anlenkstangen-Set Nr. PV0044 (In Verbindung mit den Raptorkugelpfannen Nr. PV0041). Für die mittlere Ebene (Pitchkompensator-Paddelwippe) gibt es in dem Raptor-Set leider keine passende Länge. Für die Anlenkung der Blatthalter passen die Doppelkugelpfannen Nr. PV0040 vom Raptor

* sollte beim Flíegen ein regelrecht "ekliges" Kreischen auftreten, bitte die Anpressrolle vor dem Riemenritzel am Heck überprüfen. Verkantet sich dieses, so schleift es leicht seitlich und bringt diesen Ton zu stande. Bitte dieses Problem nicht auf die leichte Schulter nehmen, dadurch kann der Riemen zerstört werden und im schlimmsten Fall der gesamte Heli!

* das EP550 Heck arbeitet ordentlich mit den [http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Gyro#Einstellung_GY401_nach_DocTom Gyro-Einstellung-nach-DocTom]. Bitte [http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Hurricane550#Heckprobleme_beseitigen Heckprobleme-beseitigen] beachten

----

=== Tuning ===
[[Bild:Hurri-Teilkopf-HDX550-Alu.jpg||thumb|300px|right|Hurri mit ''HDX550'' Tuning Alu Teilkopf, auf dem Heckrohr montierten Heck-Servo ''JR 8900'' und Belüftungsschlitzen in der Haube]]

'''Bauteile Alu/CFK:'''

* Heckservo aufs Heckrohr und ein schönes stabiles CFK-Rohr zur Anlenkung

* Alu-Blatthalter, bei der Verwendung von großen Hauptrotorblättern und hoher Drehzahl

* ALU Heckgehäuse/Heckblatthalter, ''siehe Heckprobleme beseitigen/Heckblatthalter-Nabe''

'''Alternative Antriebe:'''

* Z20 980kv/JAZZ 80-6-18
([http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Hurricane550#Setup_4_.28Tomcat_Setup.29 Tomcat-Setup])

* OBL 43-11/Jazz 80-6-18 | BEC 2S Emcotec | Übersetzung 10,89:1(14-50-20-61) | Kopfdrehzahl ~2000rpm
([http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Hurricane550#Setup_5_.28Thomasmy_Setup.29 Thomasmy-Setup])

* Scorpion HK3026(1210kv)/Kontronik 50-55A | ext.3/5A (Dauer/Max) uBEC an 3S | Übersetzung ~12:1 | Kopfdrehzahl ~2000rpm | 6S Lipo/7S FePo
([http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Hurricane550#Setup_7_.28LuMi_Setup.29 LuMi-Setup])

'''Ein Tool zur Berechnung der Kopfdrehzahl kann hier runtergeladen werden:'''
[http://www.hobbyworld.gr/hurricaneclub/GAUI%20550%20Head%20Speed%20Calculator.zip Download ]

----

=== Heckprobleme beseitigen ===

* '''Lager:''' Die von Gaui EP550 verbauten Lager sind Qualitativ mittleren Standards. Lager Heckgehäuse und Getriebe/Freilauf sollten häufiger auf Spiel überprüft werden

* '''Heckanlenkung''': Der Knick an der Heckanlenkstange ''des Standard Chassis'' zum Heckservo neigt bei einer härteren Gangart zum Schwingen/Federn. Eine Gaui Servo Halterung für das Heckrohr ist für etwa 5€ erhätlich.

* '''Heckblatthalter/Nabe:''' Die Blatthalter für die Heckrotorblätter neigen dazu Vibrationen zu verursachen. Diese treten meist in eingeschränkten Drehzahlbereichen auf. Ersatzweise lässt sich die kpl. Nabe mit Blatthaltern vom Raptor oder ein entsprechendes Alu-Heckupgrade montieren. Vorzugsweise sollte das Heckgehäuse gleich mit ausgetauscht werden. Es kann in extremen Flugsituationen brechen oder die innere Fixierung abscheren.

[[Bild:Hurri-Heck-HDX550-Alu.jpg||thumb|250px|left|Hurri mit spielarmen HDX550 Tuning Alu Heck]]
* '''Gaui BEC:''' Je hochwertiger die verbauten Servos (Digital?) sind, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit dass es zu Problemen kommen kann. Wenn das BEC kalt ist, treten keine Probleme auf. Mit zunehmender Flugzeit erwärmt sich das BEC und die Spannungsstabilität sinkt. Hat das BEC sich erwärmt und es werden Flugphasen mit starker Heckaktivität oder Pitcheinfluss geflogen, müssen die Servos stärker arbeiten und der Empfängerstrom steigt. Dabei fängt das BEC an einzubrechen und es kann zu Störungen kommen. Einzige Möglichkeit ist ein stärkeres BEC einzubauen oder einen Regler mit einem Hochleistungs BEC zu verwenden. ''Durch den Wechsel zu einem Kontronik Jazz(80) Regler wird die Problematik häufig '''nicht''' behoben.'' ''Siehe auch [http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/BEC#Internes_BEC.2FuBEC_.28Regler_BEC.29 Link-BEC]
''
* '''Statische Entladung:''' Durch den Antrieb des Heckrotors über Riemen kann es zu statischen Aufladungen kommen, die sich in Impulsen entladen. Abhilfe schafft ein kleines Kabel von der Flugakku Masse zum Heckrohr. Es ist möglich (erfahrungsgemäß nicht notwendig) einen 1K Widerstand als Sicherung in die Verbindung zu integrieren.

* '''Gyro Position:''' Durch die unmittelbare Nähe des Nickservos zum Gyro, ist es möglich, dass der Gyro durch Einstrahlung elektromagnetischer Felder beeinflußt/gestört wird. Mit einem Metallplätchen und 2 Montagepads läßt sich der Gyro einfach aber wirkungsvoll abschirmen (TIP von Doc Tom).

* '''Gyro Einstellung:''' Die Gyro Einstellung nach DOC TOM ist als Grundlage zu sehen. Bei null Trimmung am Sender darf das Heck im Gyro/Normal Modus nicht wegdriften. Sollte ein Drift vorhanden sein, muss dieser an der Hardware (Heckanlenkung) korrigiert/nachgetrimmt werden. Auf keinen Fall darf ein Driften über den Sender ausgeglichen/korrigiert werden.
--[[Benutzer:Lumi|lumi]] 16:15, 22. Sep 2008 (CEST)

----

== Bezugsquellen/Händler ==

In Deutschland scheint der Verbreitungsgrad derzeit noch nicht allzu ausgeprägt zu sein (Stand Januar 2008). Vertrieben wird der Hurricane 550 in Deutschland von der JSB-Gmbh, Ersatzteile sind z.B. bei RC-Now schnell verfügbar. In Österreich haben einige Händler (z.B. Helishop Maurer, Lindinger, Der Schweighofer etc. ) den Hurricane 550 und ein sehr ausgeprägtes Ersatzteilsortiment im Angebot. Diese Händler bieten auch die Bestellung über ihre Internetshops an, was - aus eigener Erfahrung heraus und den Beiträgen anderer in einigen Heli-Foren - schnell und problemlos funktioniert.
----

== Konfigurationsbeispiele: ==

=== Setup 1 ([[Benutzer:Calli|Callis]] Setup) ===

Die Idee: Heli und Akkus "billig" und als Verschleißteil angesehen die restlichen Komponenten hochwertig zur Verwendung in weiteren Helis oder zum Verkauf mit gutem Werterhalt.

* Hurricane 550
* 1500W Motor (erste Generation) neue Motorplatte (mit Lager), M0,8er 1.HZR und Ritzel
* Bausatzregler
* Blattschmied 515er X-pert
* externes BEC (6A, kein Regulator, echter Batterie-Sparer ;°)
* Akku SLS 3200mAh 6s1p 22,2V 20C/30C ('''ACHTUNG:''' neue Akkuhalterung nötig)
* 3x S3152 auf TS
* Robbe GY401 + S9154 auf Heckrohr (Raptor Alu-Halter)
* Multiplex Scan RX-7 DS IPD

=== Setup 2 ([[Benutzer:Snowboarder|Snowboarders]] Setup) ===
* Hurricane 550 Standardversion
* Bausatz Haupt- und Heckrotorblätter
* Bausatzmotor 1500 und Bausatzregler GAUI 50A
* Empfängerstromversorgung 2S LiPo 1000 mAh an externem BEC (Pichler 3A, Nr. C1690)
* 3 x Futaba S3152 an TS
* GY401 u. Futaba S9254 am Heck
* R617FS 2G4
* Akkus: Match-Lipo 5s 3800 mAh, Graupner 5s 4800 mAh

=== Setup 3 ([[Benutzer:Bayernheli01|Bayernheli01]] Setup) ===
[[Bild:Hurri_Bayernheli.JPG||thumb|300px|right|Carstens Hurricane 550]]
* Hurricane 550 CF Pro 3D
* Heckrotorblätter vom Raptor 30 in weiß
* Hauptrotorblätter 503mm Maniac
* Motor Z-Power Z20 1700KV und Kontronik Jazz 80-6-18 im Mode 4
* Empfängerstromversorgung 2S LiPo 800/1000 mAh an externem GAUI BEC
* 3 x Maxwell MX821MG High Torque Servo an TS
* GY401 und Futaba S9254 am Heck (inklusive 5.1V Step Down von Align zwischen Gy und Servo)
* Empfänger: RX-7-SYNTH IPD 35MHz(A)
* Akkus: 2x 3s1p SLS P2 3000mA 20/30C und 2x 3s1p 3300mA 25C SLS ZX

Tuning: Motor, Getriebe (60er Front Main Gear, 20er Freilauf), Alublatthalter, leichte, weise Paddel

Der gesamte Heli war ein Komplettpaket (außer Empfänger) und wurde bei www.flying-hobby.com bestellt

Flugzeit zwischen 6 und 9 Minuten

Abfluggewicht: ca 2420g

=== Setup 4 ([[Benutzer:Tomcat|Tomcat]] Setup) ===
[[Bild:Hurri_Tomcat.JPG||thumb|300px|right|Mein Hurricane 550]]
* Hurricane 550 CF Pro SE
* Kompletter Hauptrotor Alu, inkl. aller Push/Pull-Anlenkungen
* Lackierte GFK Haube (dreifarbig)
* Bausatz Heckrotorblätter
* BBT Maniac CFK-Blätter 503mm
* Motor: Z20 980kv, Regler: JAZZ 80-6-18
* zusätzlicher Puffer-Akku 4,8V 720mAh NiMH
* 3x S3152 an der TS
* GY401 und Futaba S9254 am Heck
* Empfänger: Jeti Rx8 2,4 GHz
* Akkus:2x SLS ZX 3S 3.300mAh
* Landegestell vom ALIGN TRex 600 in schwarz
* Leitwerke aus CFK vom Yogi
* FlyCamOne² inkl. Servo-Sockel

Der Heli war als "High End CFK/ALU" Bausatz, ohne Motor bei www.lindinger.at bestellt

=== Setup 5 ([[Benutzer: Thomasmy|Thomasmy]] Setup) ===
[[Bild:Thomasmy_Hurri.JPG||thumb|300px|right|Thomas Hurricane 550]]
* Hurricane 550 Standart v2
* Kopf, bis auf Seesaw, komplett Alu, incl. aller PP-Anlenkungen
* Gebrushte Standart-Kunsstoffhaube
* Leichte Heckblätter und Paddel
* MAH 555mm Hauptrotorblätter
* Jazz 80-6-18
* OBL 43/11, 14er Ritzel
* 50/20 Primär, 61 Sekundär
* 2x 3S 4000mAh Berlinski
* 2S 1500mAh Lipo an Emcotec BEC
* 3x S3152 an TS
* LGT-6100T mit LTS-6100G am Heck
* Blatthalter und Nabe am Heck Raptor
* R16Scan mit MX16S, 35Mhz
* Langes Heck

=== Setup 6 ([[Benutzer:Zaknah|Zaknahs]] Setup) ===
[[Bild:Hurricane_morgens1.JPG||thumb|300px|right|Zaknahs Hurricane 550 CF (nicht mehr aktuell)]]
* Hurricane 550 CF Pro 3D
* BBT Maniac 503mm CFK-Hauptrotorblätter
* MS-Composit 80mm CFK-Heckrotorblätter
* Leichte Paddel
* GAUI GFK-Haube
* Scorpion HK3026-1600KV Motor
* Jazz 80 Regler
* GAUI externes BEC mit 2S1P 1300mAh-Akku
* 3x SAVOX SC-0254 Digital an TS
* Spartan DS760 und Futaba S9254 am Heck (+ 5.1V Step-Down)
* Spektrum AR7000
* Akkus: 2x 3S1P 3300mAh 30C SLS ZX

Der Grundbausatz war ein Komplettpaket von Flying-Hobby.com, diverses Tuning ist bereits verbaut. Das Abfluggewicht liegt bei dem Setup bei ca. 2360g.

==Siehe auch==
*[[Callis Hurricane]]

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Hurricane550

2009-05-23T18:47:07Z

Tomcat: /* Setup 4 (Tomcat Setup) */

'''Hast Du Ideen? Mitarbeit, Korrekturen und Ergänzungen sind im Wiki, und auch in diesem Thread ausdrücklich erwünscht!'''

''Bitte achtet darauf, dass bei signierten Beiträgen nur kleine Korrekturen gemacht werden''

{{Heliinfos|bild=Hurri_leer.jpg
|bildinfos=Hurricane 550
|hauptrotord=1110mm
|heckrotord=222mm
|rumpflaenge= 1060mm
|hoehe=310mm
|abfluggewicht=ab ca. 2000g
|zellenanzahl=2x 3S1P 20C bis 6S1P LiPos
|hersteller=[http://www.gaui.com.tw/index_en.html GAUI Taiwan]
|antriebsart=Haupt-Elektro; Heck Riemen
|besonderheiten=günstig}}
__TOC__

== Detailansichten ==

Der Bausatz wie unten aufgezählt kostet aktuell (Juni 2007) 300 Euro.

Baukasteninhalt:[[Bild:H550_Kopf.jpg||thumb|220px|right|Kopf und Motor, die TS ist übrigens Alu.]]

* vormontiertes Chassis, Rotorkopf, Heck
* Hauptrotorblätter (Holz) 500mm
* Heckrotorblätter (Kunststoff) ca. 80mm
* Haube aus Plastik, zweifarbig
* diverse Kleinteile, Dekor
* deutsche Bauanleitung, englische Errata ;-)
* Brushless Motor 850Kv
* Brushlessregler bis 6 LiPo 50A mit Governor
* E-Stromversorgung für 2s Lipo (baugleich mit Align wohl) (Achtung, nicht bei allen Bausätzen ist ein Regulator im Lieferumfang, ggf. muß dies gesondert bestellt werden - oder man betreibt den Empfänger mit einem NiMH-Akkupack.)

[[Bild:H550_Chassie.jpg||thumb|350px|left|Chassis, zweistufiges Getriebe]]

[[Bild:!hurri CF-Pro.jpg||thumb|450px|left|Die Edel-Version des Hurricane, der CF-Pro flugfertig ausgestattet]]

 

----

==Meinungen==
=== Pro ===
[[Bild:!Hurri Alu Kopf.jpg||thumb|260px|right|Der Hurricane EP550 Alu Kopf von Gaui]]
* gutes Preis/Leistungsverhältnis
* preiswerte Standard-Servos auf der Taumelscheibe und am Heck verwendbar
* zwei Versionen des Heckauslegers einsetzbar (short tail/long tail boom)
* aufwendige Push & Pull Anlenkung
* ausgezeichete Flugeigenschaften
* robust aufgebauter Heli der ECO 8 Klasse / Zwischending von 400er und 600er Helis (bez. auf Blattlänge)
* kann mit Rotorblättern von etwa 470mm bis 550mm bestückt werden
* 5S-6S ~2,2Ah-4Ah Lipo und ~6S-7S LiFePo Akku tauglich
* es ist möglich 2x 3s Lipos vom T-Rex o.ä. zu verwenden (Achtung min. 2000mAh und echte 20C!)
* gute Verarbeitung des Helis (CFK Version)
* der 75A GAUI Regler hat einen wunderbaren Sanftanlauf (kein Vergleich zum BL75G von Align)
* Ersatzteile sind wesentlich günstiger als in manch kleinerer Heli-Klasse
* hohe Zuladung in Abhängigkeit des eingesetzten Motors möglich

=== Contra ===

* Akkuhalterung unflexibel (KS Version)
* relativ hohes Abfluggewicht
* Standardversion (Plastik): Motorbefestigung-> die Einstellung des Zahnflankenspiels ist etwas "fummelig"
* qualitative Mängel bei der Verarbeitung, dem Material und den Antriebskomponenten
* alle Verschraubungen sollten nachträglich mit Schraubensicherung gesichert werden
* Getriebeprobleme
* Modelle der V1 haben eine unterdimensionierte Freilaufwelle, die auch bei normalen Betrieb sehr schnell kaputt gehen kann
* Frühe V2(SE)Versionen sind nicht mit den härteren "OK" Getriebe Zahnrädern ausgestattet, was zu Zahnfraß führen kann
* nur die neueste Version besitzt eine lange Motorplatte mit zusätzlichem Lager

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==Technik==

=== Tipps und Hinweise ===

* Paddelgewinde mussten nachgeschnitten werden
* die Gestänge sind zu kurz, selber längere fertigen, beim großen "C" besorgen oder Raptor-Kugelpfannen verwenden
* die Programmierung des Reglers wirft Fragen auf (Akku-Management, Governor-Mode '''ist''' **-***)
* die Anlenkgestänge der Roll-Umlenkhebel sind aus Plastik. Falls diese jemand tauschen möchte, gibt es passende Längen beim Raptor 30/50 Anlenkstangen-Set Nr. PV0044 (In Verbindung mit den Raptorkugelpfannen Nr. PV0041). Für die mittlere Ebene (Pitchkompensator-Paddelwippe) gibt es in dem Raptor-Set leider keine passende Länge. Für die Anlenkung der Blatthalter passen die Doppelkugelpfannen Nr. PV0040 vom Raptor

* sollte beim Flíegen ein regelrecht "ekliges" Kreischen auftreten, bitte die Anpressrolle vor dem Riemenritzel am Heck überprüfen. Verkantet sich dieses, so schleift es leicht seitlich und bringt diesen Ton zu stande. Bitte dieses Problem nicht auf die leichte Schulter nehmen, dadurch kann der Riemen zerstört werden und im schlimmsten Fall der gesamte Heli!

* das EP550 Heck arbeitet ordentlich mit den [http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Gyro#Einstellung_GY401_nach_DocTom Gyro-Einstellung-nach-DocTom]. Bitte [http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Hurricane550#Heckprobleme_beseitigen Heckprobleme-beseitigen] beachten

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=== Tuning ===
[[Bild:Hurri-Teilkopf-HDX550-Alu.jpg||thumb|300px|right|Hurri mit ''HDX550'' Tuning Alu Teilkopf, auf dem Heckrohr montierten Heck-Servo ''JR 8900'' und Belüftungsschlitzen in der Haube]]

'''Bauteile Alu/CFK:'''

* Heckservo aufs Heckrohr und ein schönes stabiles CFK-Rohr zur Anlenkung

* Alu-Blatthalter, bei der Verwendung von großen Hauptrotorblättern und hoher Drehzahl

* ALU Heckgehäuse/Heckblatthalter, ''siehe Heckprobleme beseitigen/Heckblatthalter-Nabe''

'''Alternative Antriebe:'''

* Z20 980kv/JAZZ 80-6-18
([http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Hurricane550#Setup_4_.28Tomcat_Setup.29 Tomcat-Setup])

* OBL 43-11/Jazz 80-6-18 | BEC 2S Emcotec | Übersetzung 10,89:1(14-50-20-61) | Kopfdrehzahl ~2000rpm
([http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Hurricane550#Setup_5_.28Thomasmy_Setup.29 Thomasmy-Setup])

* Scorpion HK3026(1210kv)/Kontronik 50-55A | ext.3/5A (Dauer/Max) uBEC an 3S | Übersetzung ~12:1 | Kopfdrehzahl ~2000rpm | 6S Lipo/7S FePo
([http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Hurricane550#Setup_7_.28LuMi_Setup.29 LuMi-Setup])

'''Ein Tool zur Berechnung der Kopfdrehzahl kann hier runtergeladen werden:'''
[http://www.hobbyworld.gr/hurricaneclub/GAUI%20550%20Head%20Speed%20Calculator.zip Download ]

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=== Heckprobleme beseitigen ===

* '''Lager:''' Die von Gaui EP550 verbauten Lager sind Qualitativ mittleren Standards. Lager Heckgehäuse und Getriebe/Freilauf sollten häufiger auf Spiel überprüft werden

* '''Heckanlenkung''': Der Knick an der Heckanlenkstange ''des Standard Chassis'' zum Heckservo neigt bei einer härteren Gangart zum Schwingen/Federn. Eine Gaui Servo Halterung für das Heckrohr ist für etwa 5€ erhätlich.

* '''Heckblatthalter/Nabe:''' Die Blatthalter für die Heckrotorblätter neigen dazu Vibrationen zu verursachen. Diese treten meist in eingeschränkten Drehzahlbereichen auf. Ersatzweise lässt sich die kpl. Nabe mit Blatthaltern vom Raptor oder ein entsprechendes Alu-Heckupgrade montieren. Vorzugsweise sollte das Heckgehäuse gleich mit ausgetauscht werden. Es kann in extremen Flugsituationen brechen oder die innere Fixierung abscheren.

[[Bild:Hurri-Heck-HDX550-Alu.jpg||thumb|250px|left|Hurri mit spielarmen HDX550 Tuning Alu Heck]]
* '''Gaui BEC:''' Je hochwertiger die verbauten Servos (Digital?) sind, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit dass es zu Problemen kommen kann. Wenn das BEC kalt ist, treten keine Probleme auf. Mit zunehmender Flugzeit erwärmt sich das BEC und die Spannungsstabilität sinkt. Hat das BEC sich erwärmt und es werden Flugphasen mit starker Heckaktivität oder Pitcheinfluss geflogen, müssen die Servos stärker arbeiten und der Empfängerstrom steigt. Dabei fängt das BEC an einzubrechen und es kann zu Störungen kommen. Einzige Möglichkeit ist ein stärkeres BEC einzubauen oder einen Regler mit einem Hochleistungs BEC zu verwenden. ''Durch den Wechsel zu einem Kontronik Jazz(80) Regler wird die Problematik häufig '''nicht''' behoben.'' ''Siehe auch [http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/BEC#Internes_BEC.2FuBEC_.28Regler_BEC.29 Link-BEC]
''
* '''Statische Entladung:''' Durch den Antrieb des Heckrotors über Riemen kann es zu statischen Aufladungen kommen, die sich in Impulsen entladen. Abhilfe schafft ein kleines Kabel von der Flugakku Masse zum Heckrohr. Es ist möglich (erfahrungsgemäß nicht notwendig) einen 1K Widerstand als Sicherung in die Verbindung zu integrieren.

* '''Gyro Position:''' Durch die unmittelbare Nähe des Nickservos zum Gyro, ist es möglich, dass der Gyro durch Einstrahlung elektromagnetischer Felder beeinflußt/gestört wird. Mit einem Metallplätchen und 2 Montagepads läßt sich der Gyro einfach aber wirkungsvoll abschirmen (TIP von Doc Tom).

* '''Gyro Einstellung:''' Die Gyro Einstellung nach DOC TOM ist als Grundlage zu sehen. Bei null Trimmung am Sender darf das Heck im Gyro/Normal Modus nicht wegdriften. Sollte ein Drift vorhanden sein, muss dieser an der Hardware (Heckanlenkung) korrigiert/nachgetrimmt werden. Auf keinen Fall darf ein Driften über den Sender ausgeglichen/korrigiert werden.
--[[Benutzer:Lumi|lumi]] 16:15, 22. Sep 2008 (CEST)

----

== Bezugsquellen/Händler ==

In Deutschland scheint der Verbreitungsgrad derzeit noch nicht allzu ausgeprägt zu sein (Stand Januar 2008). Vertrieben wird der Hurricane 550 in Deutschland von der JSB-Gmbh, Ersatzteile sind z.B. bei RC-Now schnell verfügbar. In Österreich haben einige Händler (z.B. Helishop Maurer, Lindinger, Der Schweighofer etc. ) den Hurricane 550 und ein sehr ausgeprägtes Ersatzteilsortiment im Angebot. Diese Händler bieten auch die Bestellung über ihre Internetshops an, was - aus eigener Erfahrung heraus und den Beiträgen anderer in einigen Heli-Foren - schnell und problemlos funktioniert.
----

== Konfigurationsbeispiele: ==

=== Setup 1 ([[Benutzer:Calli|Callis]] Setup) ===

Die Idee: Heli und Akkus "billig" und als Verschleißteil angesehen die restlichen Komponenten hochwertig zur Verwendung in weiteren Helis oder zum Verkauf mit gutem Werterhalt.

* Hurricane 550
* 1500W Motor (erste Generation) neue Motorplatte (mit Lager), M0,8er 1.HZR und Ritzel
* Bausatzregler
* Blattschmied 515er X-pert
* externes BEC (6A, kein Regulator, echter Batterie-Sparer ;°)
* Akku SLS 3200mAh 6s1p 22,2V 20C/30C ('''ACHTUNG:''' neue Akkuhalterung nötig)
* 3x S3152 auf TS
* Robbe GY401 + S9154 auf Heckrohr (Raptor Alu-Halter)
* Multiplex Scan RX-7 DS IPD

=== Setup 2 ([[Benutzer:Snowboarder|Snowboarders]] Setup) ===
* Hurricane 550 Standardversion
* Bausatz Haupt- und Heckrotorblätter
* Bausatzmotor 1500 und Bausatzregler GAUI 50A
* Empfängerstromversorgung 2S LiPo 1000 mAh an externem BEC (Pichler 3A, Nr. C1690)
* 3 x Futaba S3152 an TS
* GY401 u. Futaba S9254 am Heck
* R617FS 2G4
* Akkus: Match-Lipo 5s 3800 mAh, Graupner 5s 4800 mAh

=== Setup 3 ([[Benutzer:Bayernheli01|Bayernheli01]] Setup) ===
[[Bild:Hurri_Bayernheli.JPG||thumb|300px|right|Carstens Hurricane 550]]
* Hurricane 550 CF Pro 3D
* Heckrotorblätter vom Raptor 30 in weiß
* Hauptrotorblätter 503mm Maniac
* Motor Z-Power Z20 1700KV und Kontronik Jazz 80-6-18 im Mode 4
* Empfängerstromversorgung 2S LiPo 800/1000 mAh an externem GAUI BEC
* 3 x Maxwell MX821MG High Torque Servo an TS
* GY401 und Futaba S9254 am Heck (inklusive 5.1V Step Down von Align zwischen Gy und Servo)
* Empfänger: RX-7-SYNTH IPD 35MHz(A)
* Akkus: 2x 3s1p SLS P2 3000mA 20/30C und 2x 3s1p 3300mA 25C SLS ZX

Tuning: Motor, Getriebe (60er Front Main Gear, 20er Freilauf), Alublatthalter, leichte, weise Paddel

Der gesamte Heli war ein Komplettpaket (außer Empfänger) und wurde bei www.flying-hobby.com bestellt

Flugzeit zwischen 6 und 9 Minuten

Abfluggewicht: ca 2420g

=== Setup 4 ([[Benutzer:Tomcat|Tomcat]] Setup) ===
[[Bild:Hurri_Tomcat.JPG||thumb|300px|right|Mein Hurricane 550]]
* Hurricane 550 CF Pro SE
* Kompletter Hauptrotor Alu, inkl. aller Push/Pull-Anlenkungen
* Lackierte GFK Haube (dreifarbig)
* Bausatz Heckrotorblätter
* BBT Maniac CFK-Blätter 503mm
* Motor: Z20 980kv, Regler: JAZZ 80-6-18
* zusätzlicher Puffer-Akku 4,8V 720mAh NiMH
* 3x S3152 an der TS
* GY401 und Futaba S9254 am Heck
* Empfänger: Jeti Rx8 2,4 GHz
* Akkus:2x SLS ZX 3S 3.300mAh
* Landegestell vom ALIGN TRex 600 in schwarz
* Leitwerke aus CFK vom Jogi
* FlyCamOne² inkl. Servo-Sockel

Der Heli war als "High End CFK/ALU" Bausatz, ohne Motor bei www.lindinger.at bestellt

=== Setup 5 ([[Benutzer: Thomasmy|Thomasmy]] Setup) ===
[[Bild:Thomasmy_Hurri.JPG||thumb|300px|right|Thomas Hurricane 550]]
* Hurricane 550 Standart v2
* Kopf, bis auf Seesaw, komplett Alu, incl. aller PP-Anlenkungen
* Gebrushte Standart-Kunsstoffhaube
* Leichte Heckblätter und Paddel
* MAH 555mm Hauptrotorblätter
* Jazz 80-6-18
* OBL 43/11, 14er Ritzel
* 50/20 Primär, 61 Sekundär
* 2x 3S 4000mAh Berlinski
* 2S 1500mAh Lipo an Emcotec BEC
* 3x S3152 an TS
* LGT-6100T mit LTS-6100G am Heck
* Blatthalter und Nabe am Heck Raptor
* R16Scan mit MX16S, 35Mhz
* Langes Heck

=== Setup 6 ([[Benutzer:Zaknah|Zaknahs]] Setup) ===
[[Bild:Hurricane_morgens1.JPG||thumb|300px|right|Zaknahs Hurricane 550 CF (nicht mehr aktuell)]]
* Hurricane 550 CF Pro 3D
* BBT Maniac 503mm CFK-Hauptrotorblätter
* MS-Composit 80mm CFK-Heckrotorblätter
* Z20 KV1700 Motor
* GAUI 75A-Regler
* GAUI externes BEC mit 2S1P 1000mAh-Akku
* 3x SAVOX SC-0254 Digital an TS
* Spartan DS760 und Futaba S9254 am Heck (+ 5.1V Step-Down)
* Spektrum AR7000
* Akkus: 2x 3S1P 3300mAh 30C SLS ZX

Der Grundbausatz war ein Komplettpaket von Flying-Hobby.com, diverses Tuning ist bereits verbaut. Das Abfluggewicht liegt bei dem Setup bei ca. 2360g.

==Siehe auch==
*[[Callis Hurricane]]

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Mini Titan E325

2009-05-23T17:23:38Z

Tomcat: /* Gyro */

Mini Titan E325

2009-05-23T17:20:08Z

Tomcat: /* Setup 1 (Tomcat Setup) */

Einstellung GY401 nach DocTom

2009-05-23T16:23:37Z

Tomcat:

'''Vorwort:'''

Achtung diese Einstellung ist nur für die Piloten, die immer im AVCS bzw. HH-Modus fliegen. Da die "normale Einstellung" laut Anleitung für beide Modis (normal/AVCS) gedacht ist, fehlt dem Kreisel im HH-Modus etwas an Performance. Das ist jedoch mit meiner Einstellung zu korrigieren.

'''Prüfung am Modell vor der Einstellung:'''

* Bitte prüft als erstes ob die Riemenspannung (falls vorhanden) in Ordnung ist. Der Riemen sollte sich mit leicht erhöhtem Druck bis in die Mitte und mit starkem Druck bis zur anderen Seite drücken lassen.

* Als nächstes seht Euch Euer Modell von der rechten Seite (in Flugrichtung) aus an und schaut dabei auf den Heckrotor. Der Heckrotor sollte linksherum (gegen den Uhrzeigersinn) drehen, wenn Ihr den Hauptrotor in seine Drehrichtung dreht. Wichtig ist dabei auch, dass die Heckblätter mit der stumpfen Seite voraus laufen.

* Jetzt überprüft Ihr die Wirkrichtung vom Gyro und der Steuerung. Schaut von hinten auf Euren Hubi und stellt die Heckrotorblätter (auf) wie im Flug. Die Blätter haben eine abgerundete (stumpfe)- und eine Spitze (Messersschneide) Seite. Steuert Ihr jetzt den Stick an der Funke nach Links, muss auch Messersschneide nach links und nach rechts auch Messersschneide nach rechts gehen. Ist das nicht der Fall, müsst Ihr bei Kanal 4 die Richtung umdrehen. Jetzt habt Ihr die richtige Steuerrichtung, kommen wir jetzt zur Wirkrichtung.Ihr bewegt jetzt das Heck schnell nach links (Nase nach rechts) dann muss auch Messersschneide nach links gehen und dann schnell nach rechts so muss auch Messersschneide nach rechts gehen. Ist das nicht der Fall müsst ihr den kleinen Schalter am Gyro umschalten (Nein nicht den Digimode on, den anderen :-) )

* '''Nachtrag vom 13.10.2007: Hier möchte ich noch einen Hinweis zu Heck und Heckrotorblätter geben. In Zusammenarbeit mit einigen von Euch und eigenen Erfahrungen, bin ich zu folgender Empfehlung gekommen. Ich würde ein spielfreies Aluheck nicht in Verbindung mit CFK (Kohlefaser) Blättern verwenden. Mit der Kombi ist das Heck zu steif, was zum Bruch & Aufschwingen führen kann. Ferner führt es dazu, dass die Empfindlichkeit nicht sehr hoch gewählt werden kann. Also wenn Aluheck, dann Plastikblätter (empfiehlt auch Jan Henseleit für den NT) und beim Plastikheck können auch CFK verwendet werden, müssen aber Meiner Meinung nach nicht.'''

'''Die Einstellung'''

* Ihr stellt bei Eurem Heli 100% Empfindlichkeit Normalmode ein. '''ACHTUNG: Bitte deaktiviert in allen Flugphasen und in allen Modis (Normal & HH / AVCS) die Heckbeimischung, bevor Ihr mit dem Einstellungen anfangt.'''

* Servohorn 90° zum Servo, Servohalter lösen, Heckblätter in den Haltern einklappen (ein Blatt vor, das Andere nach hinten) und Delay am GY401 auf Null drehen.

* Optimal ist es, für '''jeden''' Heli, sind 90 Grad am Servo, 90 Grad an der Anlenkung am Heck, die Heckpitchhülse in der Mitte vom verfügbaren Weg und die Blätter übereinander (fluchtend, 0° Pitch oder leichte Vorspur). Ihr müsst evtl. bei Euren Modellen etwas mit den Anlenkungslängen zu der Pitchhülse ausprobieren, bis alles 100% stimmt, das ist aber bei den meisten Modellen nicht nötig.

* Die gesamte Anleitung geht nur, wenn Ihr auch ein ordentliches Servo verbaut habt. Ich denke beim REX 450/MT etc. mindestens > 1 KG Stellkraft (z.B.3154/1,5 KG) und bei den großen > 2,5 KG (besser mehr z.B.9254/3,4 KG) sollten es schon sein. Wer ein schwächeres Servo verbaut hat, braucht dann wieder etwas Vorspur ca. 2-3 Grad. Müsst Ihr im Einzelfall ausprobieren.

* Digimode aus (ist besser für Euer Servo). Akku am Modell anklemmen.

* Wenn ihr jetzt von oben drauf schaut, das Servo etwas verschieben oder die Gestängelänge ändern, so dass die Blätter genau übereinander stehen (fluchten, 0° Pitch), Servohalter fest schrauben oder Gestänge wieder einklipsen. Beim '''T-Rex 600''', die Pitchhülse in die Mitte des verfügbaren Weges stellen, dann sind die Blätter nicht ganz übereinander sondern haben eine leichte Vorspur (Auch bei schwächeren Servos verwenden). Diese Vorspur reicht aber nicht für den Normalmode aus, muss Sie ja auch nicht.

* Nun am Limiter vom GY401 den möglichen Weg einstellen, bis eine Seite anläuft. Die Seite, die als erstes anläuft, gibt den Ton an. Der Wert am Limiter sollte ca. bei 100% liegen. Wenn Ihr weniger erreicht, muss die Anlenkung am Servo weiter nach innen einhängt werden und wenn Ihr mehr erreicht, die Anlenkung weiter nach aussen einhängen. '''ACHTUNG''': Der Weg wird nur über den Limiter eingestellt und '''NICHT''' an der Wegeinstellung von Eurem Sender. Mit der Wegeinstellung in Eurem Sender, gebt Ihr lediglich die Pirouettenrate (Drehgeschwindigkeit um die Gierachse) an.

* Dann klemmt Ihr den Akku wieder ab und stellt an der Funke die Empfindlichkeit des Kreisels im AVCS/HH-Mode auf 60-65%.

* Den Heli dann im AVCS/HH Mode Initialisieren und Fliegen.

Beim Fliegen könnt Ihr die Empfindlichkeit höher drehen bis das Heck anfängt hin und her zu zappeln (schwingen) und dann wieder soweit zurück bis es sauber steht. Achtet bitte auf ein kräftiges Servo & die Kopfdrehzahl. Ist das Servo zu schwach oder ist die Kopfdrehzahl zu gering hält auch der beste Kreisel nicht. Ich wünsche Euch viel Erfolg und stehe Euch auch weiterhin für Fragen gerne zur Verfügung.

Euer Doc Tom

'''Eure Erfahrung & Kommentare zu der Einstellung'''

hier rein: http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?p=347787#347787

'''Nachtrag 09.07.2008 - Problembehebung "Langsam wanderndes Heck"'''

Doc Tom hat zusammen mit polo16VCC eine neue Methode erfolgreich getestet um im HH-Modus ein langsam wanderndes Heck zu beseitigen. Diese Methode könnte man "Vorspur - Methode" am Heckrotor nennen.

Folgende Schritte:

* Heli im HH-Modus starten.
* Gucken wohin das Heck dreht.
* Gegentrimmen.
* Landen.
* Neu initialisieren.
* Starten.
* Gegentrimmen.
* ... usw.

Wenn das Heck dann steht (bei mir nach ca. 5% Gegentrim):

* Trimmung in den Subtrim übernehmen.
* Trimmung wieder 0
* Neu initialisieren.
* Nochmal starten und ... Heck steht wie eine Eins.

Wer keine Lust auf Werte im Subtrim hat, kann diese Werte auch "mechanisch umsetzen".

Dazu wie folgt vorgehen:

* Einstellen des Hecks durch Gegentrimmen, Initialisieren etc. wie oben beschrieben
* Markieren des Heck-Steuergestänges bei frisch initialisiertem Gyro
* Zurücksetzen Trim und Subtrim (beide auf 0%) - dadurch bewegt sich das Heck ein paar Prozent
* Verschieben des Heckservos so, daß die vorherige Markierung auf dem Gestänge wieder passt.
* Vorsichtiger Probeflug

Anmerkung zur "mechanischen Umsetzung der Vorspur": in meinem Fall war die Vorspur ca. 5%. Und zwar in die Richtung, in die der Gyro sowieso hätte steuern müssen, um dem Rotordrehmoment entgegen zu wirken. Auf diese Weise arbeitet der Gyro näher an seiner Initialisierungsstellung. Klappt in meinem Fall wunderbar. Und vermeidet ausserdem kurzes Wegdrehen des Hecks beim Start.

Viel Erfolg!

ET76

[[Kategorie:Kreisel]]
[[Kategorie:RC-Komponenten]]

Einstellung GY401 nach DocTom

2009-04-27T10:07:25Z

Tomcat:

'''Vorwort:'''

Achtung diese Einstellung ist nur für die Piloten, die immer im AVCS bzw. HH-Modus fliegen. Da die "normale Einstellung" laut Anleitung für beide Modis (normal/AVCS) gedacht ist, fehlt dem Kreisel im HH-Modus etwas an Performance. Das ist jedoch mit meiner Einstellung zu korrigieren.

'''Prüfung am Modell vor der Einstellung:'''

* Bitte prüft als erstes ob die Riemenspannung (falls vorhanden) in Ordnung ist. Der Riemen sollte sich mit leicht erhöhtem Druck bis in die Mitte und mit starkem Druck bis zur anderen Seite drücken lassen.

* Als nächstes seht Euch Euer Modell von der rechten Seite (in Flugrichtung) aus an und schaut dabei auf den Heckrotor. Der Heckrotor sollte linksherum (gegen den Uhrzeigersinn) drehen, wenn Ihr den Hauptrotor in seine Drehrichtung dreht. Wichtig ist dabei auch, dass die Heckblätter mit der stumpfen Seite voraus laufen.

* Jetzt überprüft Ihr die Wirkrichtung vom Gyro und der Steuerung. Schaut von hinten auf Euren Hubi und stellt die Heckrotorblätter (auf) wie im Flug. Die Blätter haben eine abgerundete (stumpfe)- und eine Spitze (Messersschneide) Seite. Steuert Ihr jetzt den Stick an der Funke nach Links, muss auch Messersschneide nach links und nach rechts auch Messersschneide nach rechts gehen. Ist das nicht der Fall, müsst Ihr bei Kanal 4 die Richtung umdrehen. Jetzt habt Ihr die richtige Steuerrichtung, kommen wir jetzt zur Wirkrichtung.Ihr bewegt jetzt das Heck schnell nach links (Nase nach rechts) dann muss auch Messersschneide nach links gehen und dann schnell nach rechts so muss auch Messersschneide nach rechts gehen. Ist das nicht der Fall müsst ihr den kleinen Schalter am Gyro umschalten (Nein nicht den Digimode on, den anderen :-) )

* '''Nachtrag vom 13.10.2007: Hier möchte ich noch einen Hinweis zu Heck und Heckrotorblätter geben. In Zusammenarbeit mit einigen von Euch und eigenen Erfahrungen, bin ich zu folgender Empfehlung gekommen. Ich würde ein spielfreies Aluheck nicht in Verbindung mit CFK (Kohlefaser) Blättern verwenden. Mit der Kombi ist das Heck zu steif, was zum Bruch & Aufschwingen führen kann. Ferner führt es dazu, dass die Empfindlichkeit nicht sehr hoch gewählt werden kann. Also wenn Aluheck, dann Plastikblätter (empfiehlt auch Jan Henseleit für den NT) und beim Plastikheck können auch CFK verwendet werden, müssen aber Meiner Meinung nach nicht.'''

'''Die Einstellung'''

* Ihr stellt bei Eurem Heli 100% Empfindlichkeit Normalmode ein. '''ACHTUNG: Bitte deaktiviert in allen Flugphasen und in allen Modis (Normal & HH / AVCS) die Heckbeimischung, bevor Ihr mit dem Einstellungen anfangt.'''

* Servohorn 90° zum Servo, Servohalter lösen, Heckblätter in den Haltern einklappen (ein Blatt vor, das Andere nach hinten) und Delay am GY401 auf Null drehen.

* Optimal ist es, für '''jeden''' Heli, sind 90 Grad am Servo, 90 Grad an der Anlenkung am Heck, die Heckpitchhülse in der Mitte vom verfügbaren Weg und die Blätter übereinander (fluchtend, 0° Pitch oder leichte Vorspur). Ihr müsst evtl. bei Euren Modellen etwas mit den Anlenkungslängen zu der Pitchhülse ausprobieren, bis alles 100% stimmt, das ist aber bei den meisten Modellen nicht nötig.

* Die gesamte Anleitung geht nur, wenn Ihr auch ein ordentliches Servo verbaut habt. Ich denke beim REX 450/MT etc. mindestens > 1 KG Stellkraft (z.B.3154/1,5 KG) und bei den großen > 2,5 KG (besser mehr z.B.9254/3,4 KG) sollten es schon sein. Wer ein schwächeres Servo verbaut hat, braucht dann wieder etwas Vorspur ca. 2-3 Grad. Müsst Ihr im Einzelfall ausprobieren.

* Digimode aus (ist besser für Euer Servo). Akku am Modell anklemmen.

* Wenn ihr jetzt von oben drauf schaut das Servo etwas verschieben oder die Gestängelänge ändern, so dass die Blätter genau übereinander stehen (fluchten, 0° Pitch), Servohalter fest schrauben oder Gestänge wieder einklipsen. Beim '''T-Rex 600''', die Pitchhüle in die Mitte des verfügbaren Weges stellen, dann sind die Blätter nicht ganz übereinander sondern haben eine leichte Vorspur (Auch bei schwächeren Servos verwenden). Diese Vorspur reicht aber nicht für den Normalmode aus, muss Sie ja auch nicht.

* Nun am Limiter vom GY401 den möglichen Weg einstellen, bis eine Seite anläuft. Die Seite die als erstes anläuft gibt den Ton an. Der Wert am Limiter sollte ca. bei 100% liegen. Wenn Ihr weniger erreicht, muss die Anlenkung am Servo weiter nach innen einhängt werden und wenn Ihr mehr erreicht die Anlenkung weiter nach aussen einhängen. '''ACHTUNG''': Der Weg wird nur über den Limiter eingestellt und '''NICHT''' an der Wegeinstellung von Eurem Sender. Mit der Wegeinstellung in Eurem Sender, gebt Ihr lediglich die Pirouettenrate (Drehgeschwindigkeit um die Gierachse) an.

* Dann klemmt Ihr den Akku wieder ab und stellt an der Funke die Empfindlichkeit des Kreisels im AVCS/HH-Mode auf 60-65%.

* Den Heli dann im AVCS/HH Mode Initialisieren und Fliegen.

Beim Fliegen könnt Ihr die Empfindlichkeit höher drehen bis das Heck anfängt hin und her zu zappeln (schwingen) und dann wieder soweit zurück bis es sauber steht. Achtet bitte auf ein kräftiges Servo & die Kopfdrehzahl. Ist das Servo zu schwach oder ist die Kopfdrehzahl zu gering hält auch der beste Kreisel nicht. Ich wünsche Euch viel Erfolg und stehe Euch auch weiterhin für Fragen gerne zur Verfügung.

Euer Doc Tom

'''Eure Erfahrung & Kommentare zu der Einstellung'''

hier rein: http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?p=347787#347787

'''Nachtrag 09.07.2008 - Problembehebung "Langsam wanderndes Heck"'''

Doc Tom hat zusammen mit polo16VCC eine neue Methode erfolgreich getestet um im HH-Modus ein langsam wanderndes Heck zu beseitigen. Diese Methode könnte man "Vorspur - Methode" am Heckrotor nennen.

Folgende Schritte:

* Heli im HH-Modus starten.
* Gucken wohin das Heck dreht.
* Gegentrimmen.
* Landen.
* Neu initialisieren.
* Starten.
* Gegentrimmen.
* ... usw.

Wenn das Heck dann steht (bei mir nach ca. 5% Gegentrim):

* Trimmung in den Subtrim übernehmen.
* Trimmung wieder 0
* Neu initialisieren.
* Nochmal starten und ... Heck steht wie eine Eins.

Wer keine Lust auf Werte im Subtrim hat, kann diese Werte auch "mechanisch umsetzen".

Dazu wie folgt vorgehen:

* Einstellen des Hecks durch Gegentrimmen, Initialisieren etc. wie oben beschrieben
* Markieren des Heck-Steuergestänges bei frisch initialisiertem Gyro
* Zurücksetzen Trim und Subtrim (beide auf 0%) - dadurch bewegt sich das Heck ein paar Prozent
* Verschieben des Heckservos so, daß die vorherige Markierung auf dem Gestänge wieder passt.
* Vorsichtiger Probeflug

Anmerkung zur "mechanischen Umsetzung der Vorspur": in meinem Fall war die Vorspur ca. 5%. Und zwar in die Richtung, in die der Gyro sowieso hätte steuern müssen, um dem Rotordrehmoment entgegen zu wirken. Auf diese Weise arbeitet der Gyro näher an seiner Initialisierungsstellung. Klappt in meinem Fall wunderbar. Und vermeidet ausserdem kurzes Wegdrehen des Hecks beim Start.

Viel Erfolg!

ET76

[[Kategorie:Kreisel]]
[[Kategorie:RC-Komponenten]]

Benutzer:Chrisk83

2008-12-17T10:11:55Z

Tomcat: /* Step 2 '''Seitenschweben:''' */

== '''RC-Heli fliegen lernen'''==

==='''Aller Anfang ist schwer! Anfangen ja, aber wie?'''===

Viele Einsteiger im RC-Heli Bereich sind Autodidakten, sie bringen sich das Hubschrauberfliegen quasi selber bei.

==='''Die häufigsten Fehler:'''===

* Es werden Hubschrauber gebraucht oder als eBay Schnäppchen eingekauft.
* Billig Heli Modelle sind oft nicht Flugfähig oder bringen sehr schlechte Flugeigenschaften mit sich.
* Im Falle RC Hubschrauber ist das Beste gerade gut genug. Billig gekauft bedeutet meist doppelt gekauft.
* Einsteiger sind mit den komplexen Einstellungen eines RC-Helis oft überfordert.
* Es fehlt meist ein konsequentes Lehrprogramm, was sollte ich wie erlernen und wann mache ich was?

=== '''Wie es besser geht:''' ===

Mir ist oft aufgefallen, dass vor allem junge Piloten gerne den zweiten Schritt vor dem ersten machen. Sie gehen zu früh in den Rundflug, ohne die Basics im Schwebeflug zu beherrschen. Dies kann zu Unsicherheiten und zum Crash führen. Das wiederum kostet Geld, frustriert und ist insgesamt unangenehm. Aber was ist nun der richtige Weg? Was ist elementar wichtig?

Hier einige Anregungen, in welcher Reihenfolge am besten vorgegangen wird. Das ist sicherlich nicht der Weisheit letzter Schluss, jedoch eine Solide Grundlage für jeden Einsteiger. Voraussetzung ist ein technisch einwandfreier und sauber eingestellter RC-Heli.

===Step 1 '''Heckschweben:'''===

Diese Übung sollte jeder Einsteiger als erstes trainieren. Es wird eine Position hinter dem Heli eingenommen. Ihr lasst den Heli vorsichtig anschweben und versucht ihn auf einer Stelle zu halten.

Ein kleiner TIP. Häufig wird der Fehler begangen, als Fixpunkt das Heck zu beobachten. Wenn ihr irgendwann über das Heckschwebe Stadium hinaus möchtet, solltet ihr euch gleich daran gewöhnen, die Heli Nase/Haube als Fixpunkt zu wählen. Steuert ihr nach rechts, muss die NASE des Helis auch nach rechts gehen!

Wenn ihr diese Übung beherrscht und den RC-Heli, ohne auszubrechen auf einer Stelle zu halten, könnt ihr diese Übung erweitern. Versucht den Heli dafür kontrolliert aus einem imaginären Mittelpunkt heraus zu bewegen um ihn danach auf die Ausgangsposition zurück zu steuern. Am besten man beginnt mit Vor und Zurück, dann wiederholt ihr die Übung mit Rechts und Links.

Wenn ihr alle Heckschwebeübungen beherrscht, könnt ihr diese kombinieren und kleine Kreise vor euch fliegen

'''WICHTIG: Egal in welchem Stadium ihr seid, ob Anfänger, Fortgeschrittener oder 3D-Pilot. Diese Übungen sind immer mal zwischendurch nicht schlecht, denn es schult wirklich enorm, wenn man versucht den Heli auf einer gewollten Kreisbahn zu bewegen.
'''

===Step 2 '''Seitenschweben:'''===

ist wie Step 1, nur dass ihr die Übungen mit Blick auf die Seite des Helis wiederholt. Erst auf einer festen Position, dann vorwärts/rückwärts (was nun eigentlich rechts/links ist) und rechts/links (was nun vorwärts/rückwärts ist). Verliert ihr die Kontrolle, könnt ihr die Nase(Heck) zurück in die Heckposition bewegen, den Heli wieder einfangen und kontrolliert einen neuen Versuch starten.

===Step 3 '''Kreisflug:'''===

Wenn ihr mit dem vorrangegangenen fit seid, können wir zum Step 3 „Kreisflug“ kommen:
Ich persönlich empfinde es als besser, einen Kreis um sich herum zu fliegen. So lernt man das Verhalten des Helis besser kennen. Der Heli ist nicht so weit weg und man bleibt vorerst im Schwebeflug, welchen man bei dieser Übung perfekt beherrschen sollte.
Ich stelle mich dafür in die Mitte meines Platzes. Den Heli lasse ich in einiger Entfernung zu mir schweben. Nun beginne ich, mit dem Heck zu mir, einen Kreis um mich herum zu fliegen. Eigentlich wie ein Fesselflugzeug. Daher solltet ihr nicht vergessen, euch mit zu drehen.. sonst ist der heli irgendwann aus der Sicht ;)
Diese Übung wird Rechts und Links herum wiederholt. Fühlt ihr Euch sicher, könnt ihr den Kreis auch schneller fliegen. Haltet euch mit dieser Übung nicht zu lange auf sondern dreht die Nase zunehmend in Flugrichtung.
Ihr dreht euch einen Wolf, lernt jedoch so kennen, wie sich euer Heli im Kreisflug verhält. Mit höherer Geschwindigkeit und einer größeren Flughöhe, macht es einen Heidenspaß, wenn der Heli mit gut 45° Neigung um einen herum heizt.

===Step 4 '''Flare:'''===

Bevor ihr in den richtigen Rundflug geht, solltet ihr wissen, wie man diesen wieder ausleitet und in den stabilen Schwebeflug zurückkommt. Diese Übung gehört zu den wichtigsten überhaupt. Ihr werdet sie immer wieder benötigen. Das Manöver nennt sich Flare und ist auch in manntragenden Hubschraubern und in der Flächen-Fliegerei verbreitet. Beim Flare wird die Vorwärtsfahrt herausgenommen, indem ich die Nase ein wenig hochziehe, durch den größeren Luftwiederstand verringere ich den fahrt, was gleichzeitig den Auftrieb verringert.

So viel zur Kurzfassung, gesamt gesehen ist dieses Manöver deutlich komplexer. Beim Flare wird aus der Vorwärtsfahrt und einer gewissen Sinkgeschwindigkeit heraus, je nach Geschwindigkeit und "Bremsweg" zwischen 10° und 45°, die Nase hochgezogen. Damit der Heli dabei nicht wegsteigt wird gleichzeitig der Pitch reduziert. Es ist so, als wenn ich den Heli nach unten ziehen möchte. Aber nicht zu viel. Wir wollen die Geschwindigkeit ja reduzieren und nicht zum Boden schießen. Mit abnehmender Vorwärtsfahrt schiebe ich Pitch nach und nach wieder rein um die Sinkgeschwindigkeit zu kompensieren. Die Nase drücke ich dabei auch langsam wieder runter, so dass der Hubschrauber langsam wieder in den Schwebeflug kommt. Dabei muss man immer auf darauf achten, dass der Heli leichte Vorwärtsfahrt macht.

'''Diese Übungen sind sehr Wichtig, da sie euren Heli retten können. Beherrscht ihr die Übungen, ist es nur noch ein kleiner Schritt zum Kunstflug und zur Autorotation. Auch den Rundflug könnt ihr dann beruhigt angehen. Die Übungen beinhalten einen Heli aus jeder Lage (solange man diese noch erkennen kann) wieder unter Kontrolle zu bringen. Um das ganze zu verdeutlichen, hier zwei Beispiele aus der manntragenden Fliegerei.'''

* BO105 helicopter aerobatics [http://de.youtube.com/watch?v=lUYwHXfxLpc YouTube-Link]

* California Fire Helicopter - Fallbrook, CA [http://de.youtube.com/watch?v=BWUOp_G2evI YouTube-Link]

Benutzer:Chrisk83

2008-12-17T10:10:42Z

Tomcat: /* Step 1 '''Heckschweben:''' */

== '''RC-Heli fliegen lernen'''==

==='''Aller Anfang ist schwer! Anfangen ja, aber wie?'''===

Viele Einsteiger im RC-Heli Bereich sind Autodidakten, sie bringen sich das Hubschrauberfliegen quasi selber bei.

==='''Die häufigsten Fehler:'''===

* Es werden Hubschrauber gebraucht oder als eBay Schnäppchen eingekauft.
* Billig Heli Modelle sind oft nicht Flugfähig oder bringen sehr schlechte Flugeigenschaften mit sich.
* Im Falle RC Hubschrauber ist das Beste gerade gut genug. Billig gekauft bedeutet meist doppelt gekauft.
* Einsteiger sind mit den komplexen Einstellungen eines RC-Helis oft überfordert.
* Es fehlt meist ein konsequentes Lehrprogramm, was sollte ich wie erlernen und wann mache ich was?

=== '''Wie es besser geht:''' ===

Mir ist oft aufgefallen, dass vor allem junge Piloten gerne den zweiten Schritt vor dem ersten machen. Sie gehen zu früh in den Rundflug, ohne die Basics im Schwebeflug zu beherrschen. Dies kann zu Unsicherheiten und zum Crash führen. Das wiederum kostet Geld, frustriert und ist insgesamt unangenehm. Aber was ist nun der richtige Weg? Was ist elementar wichtig?

Hier einige Anregungen, in welcher Reihenfolge am besten vorgegangen wird. Das ist sicherlich nicht der Weisheit letzter Schluss, jedoch eine Solide Grundlage für jeden Einsteiger. Voraussetzung ist ein technisch einwandfreier und sauber eingestellter RC-Heli.

===Step 1 '''Heckschweben:'''===

Diese Übung sollte jeder Einsteiger als erstes trainieren. Es wird eine Position hinter dem Heli eingenommen. Ihr lasst den Heli vorsichtig anschweben und versucht ihn auf einer Stelle zu halten.

Ein kleiner TIP. Häufig wird der Fehler begangen, als Fixpunkt das Heck zu beobachten. Wenn ihr irgendwann über das Heckschwebe Stadium hinaus möchtet, solltet ihr euch gleich daran gewöhnen, die Heli Nase/Haube als Fixpunkt zu wählen. Steuert ihr nach rechts, muss die NASE des Helis auch nach rechts gehen!

Wenn ihr diese Übung beherrscht und den RC-Heli, ohne auszubrechen auf einer Stelle zu halten, könnt ihr diese Übung erweitern. Versucht den Heli dafür kontrolliert aus einem imaginären Mittelpunkt heraus zu bewegen um ihn danach auf die Ausgangsposition zurück zu steuern. Am besten man beginnt mit Vor und Zurück, dann wiederholt ihr die Übung mit Rechts und Links.

Wenn ihr alle Heckschwebeübungen beherrscht, könnt ihr diese kombinieren und kleine Kreise vor euch fliegen

'''WICHTIG: Egal in welchem Stadium ihr seid, ob Anfänger, Fortgeschrittener oder 3D-Pilot. Diese Übungen sind immer mal zwischendurch nicht schlecht, denn es schult wirklich enorm, wenn man versucht den Heli auf einer gewollten Kreisbahn zu bewegen.
'''

===Step 2 '''Seitenschweben:'''===

ist wie Step 1, nur das ihr die Übungen mit Blick auf die Seite des Helis wiederholt. Erst auf einer festen Position, dann vorwärts/rückwärts (was nun eigentlich rechts/links ist) und rechts/links (was nun vorwärts/rückwärts ist). Verliert ihr die Kontrolle, könnt ihr die Nase(Heck) zurück in die Heckposition bewegen, den Heli wieder einfangen und kontrolliert einen neuen Versuch starten.

===Step 3 '''Kreisflug:'''===

Wenn ihr mit dem vorrangegangenen fit seid, können wir zum Step 3 „Kreisflug“ kommen:
Ich persönlich empfinde es als besser, einen Kreis um sich herum zu fliegen. So lernt man das Verhalten des Helis besser kennen. Der Heli ist nicht so weit weg und man bleibt vorerst im Schwebeflug, welchen man bei dieser Übung perfekt beherrschen sollte.
Ich stelle mich dafür in die Mitte meines Platzes. Den Heli lasse ich in einiger Entfernung zu mir schweben. Nun beginne ich, mit dem Heck zu mir, einen Kreis um mich herum zu fliegen. Eigentlich wie ein Fesselflugzeug. Daher solltet ihr nicht vergessen, euch mit zu drehen.. sonst ist der heli irgendwann aus der Sicht ;)
Diese Übung wird Rechts und Links herum wiederholt. Fühlt ihr Euch sicher, könnt ihr den Kreis auch schneller fliegen. Haltet euch mit dieser Übung nicht zu lange auf sondern dreht die Nase zunehmend in Flugrichtung.
Ihr dreht euch einen Wolf, lernt jedoch so kennen, wie sich euer Heli im Kreisflug verhält. Mit höherer Geschwindigkeit und einer größeren Flughöhe, macht es einen Heidenspaß, wenn der Heli mit gut 45° Neigung um einen herum heizt.

===Step 4 '''Flare:'''===

Bevor ihr in den richtigen Rundflug geht, solltet ihr wissen, wie man diesen wieder ausleitet und in den stabilen Schwebeflug zurückkommt. Diese Übung gehört zu den wichtigsten überhaupt. Ihr werdet sie immer wieder benötigen. Das Manöver nennt sich Flare und ist auch in manntragenden Hubschraubern und in der Flächen-Fliegerei verbreitet. Beim Flare wird die Vorwärtsfahrt herausgenommen, indem ich die Nase ein wenig hochziehe, durch den größeren Luftwiederstand verringere ich den fahrt, was gleichzeitig den Auftrieb verringert.

So viel zur Kurzfassung, gesamt gesehen ist dieses Manöver deutlich komplexer. Beim Flare wird aus der Vorwärtsfahrt und einer gewissen Sinkgeschwindigkeit heraus, je nach Geschwindigkeit und "Bremsweg" zwischen 10° und 45°, die Nase hochgezogen. Damit der Heli dabei nicht wegsteigt wird gleichzeitig der Pitch reduziert. Es ist so, als wenn ich den Heli nach unten ziehen möchte. Aber nicht zu viel. Wir wollen die Geschwindigkeit ja reduzieren und nicht zum Boden schießen. Mit abnehmender Vorwärtsfahrt schiebe ich Pitch nach und nach wieder rein um die Sinkgeschwindigkeit zu kompensieren. Die Nase drücke ich dabei auch langsam wieder runter, so dass der Hubschrauber langsam wieder in den Schwebeflug kommt. Dabei muss man immer auf darauf achten, dass der Heli leichte Vorwärtsfahrt macht.

'''Diese Übungen sind sehr Wichtig, da sie euren Heli retten können. Beherrscht ihr die Übungen, ist es nur noch ein kleiner Schritt zum Kunstflug und zur Autorotation. Auch den Rundflug könnt ihr dann beruhigt angehen. Die Übungen beinhalten einen Heli aus jeder Lage (solange man diese noch erkennen kann) wieder unter Kontrolle zu bringen. Um das ganze zu verdeutlichen, hier zwei Beispiele aus der manntragenden Fliegerei.'''

* BO105 helicopter aerobatics [http://de.youtube.com/watch?v=lUYwHXfxLpc YouTube-Link]

* California Fire Helicopter - Fallbrook, CA [http://de.youtube.com/watch?v=BWUOp_G2evI YouTube-Link]

Hurricane550

2008-10-01T10:38:17Z

Tomcat: /* Setup 4 (Tomcat Setup) */

{{Heliinfos|bild=Hurri_leer.jpg
|bildinfos=Hurricane 550
|hauptrotord=1110mm
|heckrotord=222mm
|rumpflaenge= 1060mm
|hoehe=310mm
|abfluggewicht=ab ca. 2000g
|zellenanzahl=2x 3S1P 20C bis 6S1P LiPos
|hersteller=[http://www.gaui.com.tw/en/index.htm GAUI Taiwan]
|antriebsart=Haupt-Elektro; Heck Riemen
|besonderheiten=günstig}}
__TOC__

== Detailansichten ==

Der Bausatz wie unten aufgezählt kostet aktuell (Juni 2007) 300 Euro.

Baukasteninhalt:[[Bild:H550_Kopf.jpg||thumb|220px|right|Kopf und Motor, die TS ist übrigens Alu.]]

* vormontiertes Chassis, Rotorkopf, Heck
* Hauptrotorblätter (Holz) 500mm
* Heckrotorblätter (Kunststoff) ca. 80mm
* Haube aus Plastik, zweifarbig
* diverse Kleinteile, Dekor
* deutsche Bauanleitung, englische Errata ;-)
* Brushless Motor 850Kv
* Brushlessregler bis 6 LiPo 50A mit Governor
* E-Stromversorgung für 2s Lipo (baugleich mit Align wohl) (Achtung, nicht bei allen Bausätzen ist ein Regulator im Lieferumfang, ggf. muß dies gesondert bestellt werden - oder man betreibt den Empfänger mit einem NiMH-Akkupack.)

[[Bild:H550_Chassie.jpg||thumb|350px|left|Chassis, zweistufiges Getriebe]]

[[Bild:!hurri CF-Pro.jpg||thumb|450px|left|Die Edel-Version des Hurricane, der CF-Pro flugfertig ausgestattet]]

 

----

==Meinungen==
=== Pro ===
[[Bild:!Hurri Alu Kopf.jpg||thumb|260px|right|Der Hurricane EP550 Alu Kopf von Gaui]]
* gutes Preis/Leistungsverhältnis
* preiswerte Standard-Servos auf der Taumelscheibe und am Heck verwendbar
* zwei Versionen des Heckauslegers einsetzbar (short tail/long tail boom)
* aufwendige Push & Pull Anlenkung
* ausgezeichete Flugeigenschaften
* robust aufgebauter Heli der ECO 8 Klasse / Zwischending von 400er und 600er Helis (bez. auf Blattlänge)
* kann mit Rotorblättern von etwa 470mm bis 550mm bestückt werden
* 5S-6S ~2,2Ah-4Ah Lipo und ~6S-7S LiFePo Akku tauglich
* es ist möglich 2x 3s Lipos vom T-Rex o.ä. zu verwenden (Achtung min. 2000mAh und echte 20C!)
* gute Verarbeitung des Helis (CFK Version)
* der 75A GAUI Regler hat einen wunderbaren Sanftanlauf (kein Vergleich zum BL75G von Align)
* Ersatzteile sind wesentlich günstiger als in manch kleinerer Heli-Klasse
* hohe Zuladung in Abhängigkeit des eingesetzten Motors möglich

=== Contra ===

* Akkuhalterung unflexibel (KS Version)
* relativ hohes Abfluggewicht
* Standardversion (Plastik): Motorbefestigung-> die Einstellung des Zahnflankenspiels ist etwas "fummelig"
* qualitative Mängel bei der Verarbeitung, dem Material und den Antriebskomponenten
* alle Verschraubungen sollten nachträglich mit Schraubensicherung gesichert werden
* Getriebeprobleme
* Modelle der V1 haben eine unterdimensionierte Freilaufwelle, die auch bei normalen Betrieb sehr schnell kaputt gehen kann
* Frühe V2(SE)Versionen sind nicht mit den härteren "OK" Getriebe Zahnrädern ausgestattet, was zu Zahnfraß führen kann
* nur die neueste Version besitzt eine lange Motorplatte mit zusätzlichem Lager

----

==Technik==

=== Tipps und Hinweise ===

* Paddelgewinde mussten nachgeschnitten werden
* die Gestänge sind zu kurz, selber längere fertigen, beim großen "C" besorgen oder Raptor-Kugelpfannen verwenden
* die Programmierung des Reglers wirft Fragen auf (Akku-Management, Governor-Mode '''ist''' **-***)
* die Anlenkgestänge der Roll-Umlenkhebel sind aus Plastik. Falls diese jemand tauschen möchte, gibt es passende Längen beim Raptor 30/50 Anlenkstangen-Set Nr. PV0044 (In Verbindung mit den Raptorkugelpfannen Nr. PV0041). Für die mittlere Ebene (Pitchkompensator-Paddelwippe) gibt es in dem Raptor-Set leider keine passende Länge. Für die Anlenkung der Blatthalter passen die Doppelkugelpfannen Nr. PV0040 vom Raptor

* sollte beim Flíegen ein regelrecht "ekliges" Kreischen auftreten, bitte die Anpressrolle vor dem Riemenritzel am Heck überprüfen. Verkantet sich dieses, so schleift es leicht seitlich und bringt diesen Ton zu stande. Bitte dieses Problem nicht auf die leichte Schulter nehmen, dadurch kann der Riemen zerstört werden und im schlimmsten Fall der gesamte Heli!

* das EP550 Heck arbeitet ordentlich mit den [http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Gyro#Einstellung_GY401_nach_DocTom Gyro-Einstellung-nach-DocTom]. Bitte [http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Hurricane550#Heckprobleme_beseitigen Heckprobleme-beseitigen] beachten

----

=== Tuning ===
[[Bild:Hurri-Teilkopf-HDX550-Alu.jpg||thumb|300px|right|Hurri mit ''HDX550'' Tuning Alu Teilkopf, auf dem Heckrohr montierten Heck-Servo ''JR 8900'' und Belüftungsschlitzen in der Haube]]

'''Bauteile Alu/CFK:'''

* Heckservo aufs Heckrohr und ein schönes stabiles CFK-Rohr zur Anlenkung

* Alu-Blatthalter, bei der Verwendung von großen Hauptrotorblättern und hoher Drehzahl

* ALU Heckgehäuse/Heckblatthalter, ''siehe Heckprobleme beseitigen/Heckblatthalter-Nabe''

'''Alternative Antriebe:'''

* Z20 980kv/JAZZ 80-6-18
([http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Hurricane550#Setup_4_.28Tomcat_Setup.29 Tomcat-Setup])

* OBL 43-11/Jazz 80-6-18 | BEC 2S Emcotec | Übersetzung 10,89:1(14-50-20-61) | Kopfdrehzahl ~2000rpm
([http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Hurricane550#Setup_5_.28Thomasmy_Setup.29 Thomasmy-Setup])

* Scorpion HK3026(1210kv)/Kontronik 50-55A | ext.3/5A (Dauer/Max) uBEC an 3S | Übersetzung ~12:1 | Kopfdrehzahl ~2000rpm | 6S Lipo/7S FePo
([http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Hurricane550#Setup_7_.28LuMi_Setup.29 LuMi-Setup])

'''Ein Tool zur Berechnung der Kopfdrehzahl kann hier runtergeladen werden:'''
[http://www.hobbyworld.gr/hurricaneclub/GAUI%20550%20Head%20Speed%20Calculator.zip Download ]

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=== Heckprobleme beseitigen ===

* '''Lager:''' Die von Gaui EP550 verbauten Lager sind Qualitativ mittleren Standards. Lager Heckgehäuse und Getriebe/Freilauf sollten häufiger auf Spiel überprüft werden

* '''Heckanlenkung''': Der Knick an der Heckanlenkstange ''des Standard Chassis'' zum Heckservo neigt bei einer härteren Gangart zum Schwingen/Federn. Eine Gaui Servo Halterung für das Heckrohr ist für etwa 5€ erhätlich.

* '''Heckblatthalter/Nabe:''' Die Blatthalter für die Heckrotorblätter neigen dazu Vibrationen zu verursachen. Diese treten meist in eingeschränkten Drehzahlbereichen auf. Ersatzweise lässt sich die kpl. Nabe mit Blatthaltern vom Raptor oder ein entsprechendes Alu-Heckupgrade montieren. Vorzugsweise sollte das Heckgehäuse gleich mit ausgetauscht werden. Es kann in extremen Flugsituationen brechen oder die innere Fixierung abscheren.

[[Bild:Hurri-Heck-HDX550-Alu.jpg||thumb|250px|left|Hurri mit spielarmen HDX550 Tuning Alu Heck]]
* '''Gaui BEC:''' Je hochwertiger die verbauten Servos (Digital?) sind, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit dass es zu Problemen kommen kann. Wenn das BEC kalt ist, treten keine Probleme auf. Mit zunehmender Flugzeit erwärmt sich das BEC und die Spannungsstabilität sinkt. Hat das BEC sich erwärmt und es werden Flugphasen mit starker Heckaktivität oder Pitcheinfluss geflogen, müssen die Servos stärker arbeiten und der Empfängerstrom steigt. Dabei fängt das BEC an einzubrechen und es kann zu Störungen kommen. Einzige Möglichkeit ist ein stärkeres BEC einzubauen oder einen Regler mit einem Hochleistungs BEC zu verwenden. ''Durch den Wechsel zu einem Kontronik Jazz(80) Regler wird die Problematik häufig '''nicht''' behoben.''

* '''Statische Entladung:''' Durch den Antrieb des Heckrotors über Riemen kann es zu statischen Aufladungen kommen, die sich in Impulsen entladen. Abhilfe schafft ein kleines Kabel von der Flugakku Masse zum Heckrohr. Es ist möglich (erfahrungsgemäß nicht notwendig) einen 1K Widerstand als Sicherung in die Verbindung zu integrieren.

* '''Gyro Position:''' Durch die unmittelbare Nähe des Nickservos zum Gyro, ist es möglich, dass der Gyro durch Einstrahlung elektromagnetischer Felder beeinflußt/gestört wird. Mit einem Metallplätchen und 2 Montagepads läßt sich der Gyro einfach aber wirkungsvoll abschirmen (TIP von Doc Tom).

* '''Gyro Einstellung:''' Die Gyro Einstellung nach DOC TOM ist als Grundlage zu sehen. Bei null Trimmung am Sender darf das Heck im Gyro/Normal Modus nicht wegdriften. Sollte ein Drift vorhanden sein, muss dieser an der Hardware (Heckanlenkung) korrigiert/nachgetrimmt werden. Auf keinen Fall darf ein Driften über den Sender ausgeglichen/korrigiert werden.
--[[Benutzer:Lumi|lumi]] 16:15, 22. Sep 2008 (CEST)

----

== Bezugsquellen/Händler ==

In Deutschland scheint der Verbreitungsgrad derzeit noch nicht allzu ausgeprägt zu sein (Stand Januar 2008). Vertrieben wird der Hurricane 550 in Deutschland von der JSB-Gmbh. In Österreich haben einige Händler (z.B. Helishop Maurer, Lindinger, Der Schweighofer etc. ) den Hurricane 550 und ein sehr ausgeprägtes Ersatzteilsortiment im Angebot. Diese Händler bieten auch die Bestellung über ihre Internetshops an, was - aus eigener Erfahrung heraus und den Beiträgen anderer in einigen Heli-Foren - schnell und problemlos funktioniert.
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== Konfigurationsbeispiele: ==

=== Setup 1 ([[Benutzer:Calli|Callis]] Setup) ===

Die Idee: Heli und Akkus "billig" und als Verschleißteil angesehen die restlichen Komponenten hochwertig zur Verwendung in weiteren Helis oder zum Verkauf mit gutem Werterhalt.

* Hurricane 550
* 1500W Motor (erste Generation) neue Motorplatte (mit Lager), M0,8er 1.HZR und Ritzel
* Bausatzregler
* Blattschmied 515er X-pert
* externes BEC (6A, kein Regulator, echter Batterie-Sparer ;°)
* Akku SLS 3200mAh 6s1p 22,2V 20C/30C ('''ACHTUNG:''' neue Akkuhalterung nötig)
* 3x S3152 auf TS
* Robbe GY401 + S9154 auf Heckrohr (Raptor Alu-Halter)
* Multiplex Scan RX-7 DS IPD

=== Setup 2 ([[Benutzer:Snowboarder|Snowboarders]] Setup) ===
* Hurricane 550 Standardversion
* Bausatz Haupt- und Heckrotorblätter
* Bausatzmotor 1500 und Bausatzregler GAUI 50A
* Empfängerstromversorgung 2S LiPo 1000 mAh an externem BEC (Pichler 3A, Nr. C1690)
* 3 x Futaba S3152 an TS
* GY401 u. Futaba S9254 am Heck
* R617FS 2G4
* Akkus: Match-Lipo 5s 3800 mAh, Graupner 5s 4800 mAh

=== Setup 3 ([[Benutzer:Bayernheli01|Bayernheli01]] Setup) ===
[[Bild:Hurri_Bayernheli.JPG||thumb|300px|right|Carstens Hurricane 550]]
* Hurricane 550 CF Pro 3D
* Heckrotorblätter vom Raptor 30 in weiß
* Hauptrotorblätter 503mm Maniac
* Motor Z-Power Z20 1700KV und Kontronik Jazz 80-6-18 im Mode 4
* Empfängerstromversorgung 2S LiPo 800/1000 mAh an externem GAUI BEC
* 3 x Maxwell MX821MG High Torque Servo an TS
* GY401 und Futaba S9254 am Heck (inklusive 5.1V Step Down von Align zwischen Gy und Servo)
* Empfänger: RX-7-SYNTH IPD 35MHz(A)
* Akkus: 2x 3s1p SLS P2 3000mA 20/30C und 2x 3s1p 3300mA 25C SLS ZX

Tuning: Motor, Getriebe (60er Front Main Gear, 20er Freilauf), Alublatthalter, leichte, weise Paddel

Der gesamte Heli war ein Komplettpaket (außer Empfänger) und wurde bei www.flying-hobby.com bestellt

Flugzeit zwischen 6 und 9 Minuten

Abfluggewicht: ca 2420g

=== Setup 4 ([[Benutzer:Tomcat|Tomcat]] Setup) ===
[[Bild:Hurri_Tomcat.JPG||thumb|300px|right|Mein Hurricane 550]]
* Hurricane 550 CF Pro SE
* Kompletter Hauptrotor Alu, inkl. aller Push/Pull-Anlenkungen
* Lackierte GFK Haube (dreifarbig)
* Bausatz Heckrotorblätter
* BBT Maniac CFK-Blätter 503mm
* Motor: Z20 980kv, Regler: JAZZ 80-6-18
* zusätzlicher Puffer-Akku 4,8v 400mAh NiMH
* 3x S3152 an der TS
* GY401 und Futaba S9254 am Heck
* Empfänger: Graupner SMC16 scan 35MHz
* Akkus:2x SLS ZX 3S 3.300mAh
* Landegestell vom ALIGN TRex 600 in schwarz
* Leitwerke aus CFK vom Jogi

Der Heli war als "High End CFK/ALU" Bausatz, ohne Motor bei www.lindinger.at bestellt

=== Setup 5 ([[Benutzer: Thomasmy|Thomasmy]] Setup) ===
* Hurricane 550 Standart v2
* Kopf, bis auf Seesaw, komplett Alu, incl. aller PP-Anlenkungen
* Gebrushte Standart-Kunsstoffhaube
* Leichte Heckblätter und Paddel
* MAH 555mm Hauptrotorblätter
* Jazz 80-6-18
* OBL 43/11, 14er Ritzel
* 50/20 Primär, 61 Sekundär
* 2x 3S 4000mAh Berlinski
* 2S 1500mAh Lipo an Emcotec BEC
* 3x S3152 an TS
* LGT-6100T mit LTS-6100G am Heck
* Blatthalter und Nabe am Heck Raptor
* R16Scan mit MX16S, 35Mhz
* Langes Heck

=== Setup 6 ([[Benutzer:Zaknah|Zaknahs]] Setup) ===
[[Bild:Hurricane_morgens1.JPG||thumb|300px|right|Zaknahs Hurricane 550 CF]]
* Hurricane 550 CF Pro 3D
* BBT Maniac 503mm CFK-Hauptrotorblätter
* MS-Composit 80mm CFK-Heckrotorblätter
* Z20 KV1700 Motor
* GAUI 75A-Regler
* GAUI externes BEC mit 2S1P 1000mAh-Akku
* 3x SAVOX SC-0254 Digital an TS
* GY401 und Futaba S9254 am Heck (+ 5.1V Step-Down vor Gyro)
* AR7000 in Verwendung mit Spektrum DX7
* Akkus: 2x 3S1P APLUS 2200mAh 25C und 2x 3S1P 3300mAh 25C SLS ZX

Der Grundbausatz war ein Komplettpaket von Flying-Hobby.com, diverses Tuning ist bereits verbaut. Das Abfluggewicht liegt bei dem Setup zwischen ca. 2050g und 2250g.

=== Setup 7 (LuMi Setup) ===
[[Bild:Lumi-Hurri-alt.jpg||thumb|300px|right|Ein älteres Foto unseres Hurri mit SPCM-Empfänger, Mah Rotorblätter und GY401/S9254 Heck]]
* Hurricane 550 Standardversion
* Bausatz Standard, alle Upgrades, kürzeres Heck, HDX550 Teilkopf, HDX550 kpl. Heck Mechanik, Heckservo auf Heckrohr
* Rotorblätter 475mm Blattschmied GCT X-Tro
* Kopf-Drehzahl je nach Flugphase ~1600-2300rpm (Übersetzung ~12:1)
* Motor Scorpion HK3026 (1210kv) / Regler Kontronik Beat 50-8-30 Opto (ohne Lipo Modus)
* Empfängerstromversorgung 3S LiPo 1,3Ah (8C/~60g) an externem uBEC 3/5A (Dauer/Max)
* 3 x Futaba S3152 an TS
* LGT 2100T/JR S8900G
* Spectrum AR6200 DSM2 (2,4Ghz)
* Akkus: Wahlweise 7S (3S+4S) LiFePo4 oder 6S (2x3S) 2,2A-4,5A Lipo

==Siehe auch==
*[[Callis Hurricane]]

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Hurricane550

2008-09-26T05:23:26Z

Tomcat: /* Setup 4 (Tomcat Setup) */

{{Heliinfos|bild=Hurri_leer.jpg
|bildinfos=Hurricane 550
|hauptrotord=1110mm
|heckrotord=222mm
|rumpflaenge= 1060mm
|hoehe=310mm
|abfluggewicht=ab ca. 2000g
|zellenanzahl=2x 3S1P 20C bis 6S1P LiPos
|hersteller=[http://www.gaui.com.tw/en/index.htm GAUI Taiwan]
|antriebsart=Haupt-Elektro; Heck Riemen
|besonderheiten=günstig}}
__TOC__

== Detailansichten ==

Der Bausatz wie unten aufgezählt kostet aktuell (Juni 2007) 300 Euro.

Baukasteninhalt:[[Bild:H550_Kopf.jpg||thumb|220px|right|Kopf und Motor, die TS ist übrigens Alu.]]

* vormontiertes Chassis, Rotorkopf, Heck
* Hauptrotorblätter (Holz) 500mm
* Heckrotorblätter (Kunststoff) ca. 80mm
* Haube aus Plastik, zweifarbig
* diverse Kleinteile, Dekor
* deutsche Bauanleitung, englische Errata ;-)
* Brushless Motor 850Kv
* Brushlessregler bis 6 LiPo 50A mit Governor
* E-Stromversorgung für 2s Lipo (baugleich mit Align wohl) (Achtung, nicht bei allen Bausätzen ist ein Regulator im Lieferumfang, ggf. muß dies gesondert bestellt werden - oder man betreibt den Empfänger mit einem NiMH-Akkupack.)

[[Bild:H550_Chassie.jpg||thumb|350px|left|Chassis, zweistufiges Getriebe]]

[[Bild:!hurri CF-Pro.jpg||thumb|450px|left|Die Edel-Version des Hurricane, der CF-Pro flugfertig ausgestattet]]

 

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==Meinungen==
=== Pro ===
[[Bild:!Hurri Alu Kopf.jpg||thumb|260px|right|Der Hurricane EP550 Alu Kopf von Gaui]]
* gutes Preis/Leistungsverhältnis
* preiswerte Standard-Servos auf der Taumelscheibe und am Heck verwendbar
* zwei Versionen des Heckauslegers einsetzbar (short tail/long tail boom)
* aufwendige Push & Pull Anlenkung
* ausgezeichete Flugeigenschaften
* robust aufgebauter Heli der ECO 8 Klasse / Zwischending von 400er und 600er Helis (bez. auf Blattlänge)
* kann mit Rotorblättern von etwa 470mm bis 550mm bestückt werden
* 5S-6S ~2,2Ah-4Ah Lipo und ~6S-7S LiFePo Akku tauglich
* es ist möglich 2x 3s Lipos vom T-Rex o.ä. zu verwenden (Achtung min. 2000mAh und echte 20C!)
* gute Verarbeitung des Helis (CFK Version)
* der 75A GAUI Regler hat einen wunderbaren Sanftanlauf (kein Vergleich zum BL75G von Align)
* Ersatzteile sind wesentlich günstiger als in manch kleinerer Heli-Klasse
* hohe Zuladung in Abhängigkeit des eingesetzten Motors möglich

=== Contra ===

* Akkuhalterung unflexibel (KS Version)
* relativ hohes Abfluggewicht
* Standardversion (Plastik): Motorbefestigung-> die Einstellung des Zahnflankenspiels ist etwas "fummelig"
* qualitative Mängel bei der Verarbeitung, dem Material und den Antriebskomponenten
* alle Verschraubungen sollten nachträglich mit Schraubensicherung gesichert werden
* Getriebeprobleme
* Modelle der V1 haben eine unterdimensionierte Freilaufwelle, die auch bei normalen Betrieb sehr schnell kaputt gehen kann
* Frühe V2(SE)Versionen sind nicht mit den härteren "OK" Getriebe Zahnrädern ausgestattet, was zu Zahnfraß führen kann
* nur die neueste Version besitzt eine lange Motorplatte mit zusätzlichem Lager

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==Technik==

=== Tipps und Hinweise ===

* Paddelgewinde mussten nachgeschnitten werden
* die Gestänge sind zu kurz, selber längere fertigen, beim großen "C" besorgen oder Raptor-Kugelpfannen verwenden
* die Programmierung des Reglers wirft Fragen auf (Akku-Management, Governor-Mode '''ist''' **-***)
* die Anlenkgestänge der Roll-Umlenkhebel sind aus Plastik. Falls diese jemand tauschen möchte, gibt es passende Längen beim Raptor 30/50 Anlenkstangen-Set Nr. PV0044 (In Verbindung mit den Raptorkugelpfannen Nr. PV0041). Für die mittlere Ebene (Pitchkompensator-Paddelwippe) gibt es in dem Raptor-Set leider keine passende Länge. Für die Anlenkung der Blatthalter passen die Doppelkugelpfannen Nr. PV0040 vom Raptor

* sollte beim Flíegen ein regelrecht "ekliges" Kreischen auftreten, bitte die Anpressrolle vor dem Riemenritzel am Heck überprüfen. Verkantet sich dieses, so schleift es leicht seitlich und bringt diesen Ton zu stande. Bitte dieses Problem nicht auf die leichte Schulter nehmen, dadurch kann der Riemen zerstört werden und im schlimmsten Fall der gesamte Heli!

* das EP550 Heck arbeitet ordentlich mit den [http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Gyro#Einstellung_GY401_nach_DocTom Gyro-Einstellung-nach-DocTom]. Bitte [http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Hurricane550#Heckprobleme_beseitigen Heckprobleme-beseitigen] beachten

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=== Tuning ===
[[Bild:Hurri-Teilkopf-HDX550-Alu.jpg||thumb|300px|right|Hurri mit ''HDX550'' Tuning Alu Teilkopf, auf dem Heckrohr montierten Heck-Servo ''JR 8900'' und Belüftungsschlitzen in der Haube]]

'''Bauteile Alu/CFK:'''

* Heckservo aufs Heckrohr und ein schönes stabiles CFK-Rohr zur Anlenkung

* Alu-Blatthalter, bei der Verwendung von großen Hauptrotorblättern und hoher Drehzahl

* ALU Heckgehäuse/Heckblatthalter, ''siehe Heckprobleme beseitigen/Heckblatthalter-Nabe''

'''Alternative Antriebe:'''

* Z20 980kv/JAZZ 80-6-18 (Tomcat Setup)

* OBL 43-11/Jazz 80-6-18 | BEC 2S Emcotec | Übersetzung 10,89:1(14-50-20-61) | Kopfdrehzahl ~2000rpm (Thomasmy Setup)

* Scorpion HK3026(1210kv)/Kontronik 50-55A | ext.3/5A (Dauer/Max) uBEC an 3S | Übersetzung ~12:1 | Kopfdrehzahl ~2000rpm | 6S Lipo/7S FePo ([http://www.rc-heli-fan.org/ucp.php?i=pm&mode=compose&action=quotepost&p=648007 Lumi]-Setup)

'''Ein Tool zur Berechnung der Kopfdrehzahl kann hier runtergeladen werden:'''
[http://www.hobbyworld.gr/hurricaneclub/GAUI%20550%20Head%20Speed%20Calculator.zip Download ]

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=== Heckprobleme beseitigen ===

* '''Lager:''' Die von Gaui EP550 verbauten Lager sind Qualitativ mittleren Standards. Lager Heckgehäuse und Getriebe/Freilauf sollten häufiger auf Spiel überprüft werden

* '''Heckanlenkung''': Der Knick an der Heckanlenkstange ''des Standard Chassis'' zum Heckservo neigt bei einer härteren Gangart zum Schwingen/Federn. Eine Gaui Servo Halterung für das Heckrohr ist für etwa 5€ erhätlich.

* '''Heckblatthalter/Nabe:''' Die Blatthalter für die Heckrotorblätter neigen dazu Vibrationen zu verursachen. Diese treten meist in eingeschränkten Drehzahlbereichen auf. Ersatzweise lässt sich die kpl. Nabe mit Blatthaltern vom Raptor oder ein entsprechendes Alu-Heckupgrade montieren. Vorzugsweise sollte das Heckgehäuse gleich mit ausgetauscht werden. Es kann in extremen Flugsituationen brechen oder die innere Fixierung abscheren.

[[Bild:Hurri-Heck-HDX550-Alu.jpg||thumb|250px|left|Hurri mit spielarmen HDX550 Tuning Alu Heck]]
* '''Gaui BEC:''' Je hochwertiger die verbauten Servos (Digital?) sind, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit dass es zu Problemen kommen kann. Wenn das BEC kalt ist, treten keine Probleme auf. Mit zunehmender Flugzeit erwärmt sich das BEC und die Spannungsstabilität sinkt. Hat das BEC sich erwärmt und es werden Flugphasen mit starker Heckaktivität oder Pitcheinfluss geflogen, müssen die Servos stärker arbeiten und der Empfängerstrom steigt. Dabei fängt das BEC an einzubrechen und es kann zu Störungen kommen. Einzige Möglichkeit ist ein stärkeres BEC einzubauen oder einen Regler mit einem Hochleistungs BEC zu verwenden. ''Durch den Wechsel zu einem Kontronik Jazz(80) Regler wird die Problematik häufig '''nicht''' behoben.''

* '''Statische Entladung:''' Durch den Antrieb des Heckrotors über Riemen kann es zu statischen Aufladungen kommen, die sich in Impulsen entladen. Abhilfe schafft ein kleines Kabel von der Flugakku Masse zum Heckrohr. Es ist möglich (erfahrungsgemäß nicht notwendig) einen 1K Widerstand als Sicherung in die Verbindung zu integrieren.

* '''Gyro Position:''' Durch die unmittelbare Nähe des Nickservos zum Gyro, ist es möglich, dass der Gyro durch Einstrahlung elektromagnetischer Felder beeinflußt/gestört wird. Mit einem Metallplätchen und 2 Montagepads läßt sich der Gyro einfach aber wirkungsvoll abschirmen (TIP von Doc Tom).

* '''Gyro Einstellung:''' Die Gyro Einstellung nach DOC TOM ist als Grundlage zu sehen. Bei null Trimmung am Sender darf das Heck im Gyro/Normal Modus nicht wegdriften. Sollte ein Drift vorhanden sein, muss dieser an der Hardware (Heckanlenkung) korrigiert/nachgetrimmt werden. Auf keinen Fall darf ein Driften über den Sender ausgeglichen/korrigiert werden.
--[[Benutzer:Lumi|lumi]] 16:15, 22. Sep 2008 (CEST)

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== Bezugsquellen/Händler ==

In Deutschland scheint der Verbreitungsgrad derzeit noch nicht allzu ausgeprägt zu sein (Stand Januar 2008). Vertrieben wird der Hurricane 550 in Deutschland von der JSB-Gmbh. In Österreich haben einige Händler (z.B. Helishop Maurer, Lindinger, Der Schweighofer etc. ) den Hurricane 550 und ein sehr ausgeprägtes Ersatzteilsortiment im Angebot. Diese Händler bieten auch die Bestellung über ihre Internetshops an, was - aus eigener Erfahrung heraus und den Beiträgen anderer in einigen Heli-Foren - schnell und problemlos funktioniert.
----

== Konfigurationsbeispiele: ==

=== Setup 1 ([[Benutzer:Calli|Callis]] Setup) ===

Die Idee: Heli und Akkus "billig" und als Verschleißteil angesehen die restlichen Komponenten hochwertig zur Verwendung in weiteren Helis oder zum Verkauf mit gutem Werterhalt.

* Hurricane 550
* 1500W Motor (erste Generation) neue Motorplatte (mit Lager), M0,8er 1.HZR und Ritzel
* Bausatzregler
* Blattschmied 515er X-pert
* externes BEC (6A, kein Regulator, echter Batterie-Sparer ;°)
* Akku SLS 3200mAh 6s1p 22,2V 20C/30C ('''ACHTUNG:''' neue Akkuhalterung nötig)
* 3x S3152 auf TS
* Robbe GY401 + S9154 auf Heckrohr (Raptor Alu-Halter)
* Multiplex Scan RX-7 DS IPD

=== Setup 2 ([[Benutzer:Snowboarder|Snowboarders]] Setup) ===
* Hurricane 550 Standardversion
* Bausatz Haupt- und Heckrotorblätter
* Bausatzmotor 1500 und Bausatzregler GAUI 50A
* Empfängerstromversorgung 2S LiPo 1000 mAh an externem BEC (Pichler 3A, Nr. C1690)
* 3 x Futaba S3152 an TS
* GY401 u. Futaba S9254 am Heck
* R617FS 2G4
* Akkus: Match-Lipo 5s 3800 mAh, Graupner 5s 4800 mAh

=== Setup 3 ([[Benutzer:Bayernheli01|Bayernheli01]] Setup) ===
* Hurricane 550 CF Pro 3D
* Heckrotorblätter vom Raptor 30 in weiß
* Hauptrotorblätter 503mm Maniac
* Motor Z-Power Z20 1700KV und Kontronik Jazz 80-6-18 im Mode 4
* Empfängerstromversorgung 2S LiPo 800/1000 mAh an externem GAUI BEC
* 3 x Maxwell MX821MG High Torque Servo an TS
* GY401 und Futaba S9254 am Heck (inklusive 5.1V Step Down von Align zwischen Gy und Servo)
* Empfänger: RX-7-SYNTH IPD 35MHz(A)
* Akkus: 2x 3s1p SLS P2 3000mA 20/30C und 2x 3s1p 3300mA 25C SLS ZX

Tuning: Motor, Getriebe (60er Front Main Gear, 20er Freilauf), Alublatthalter

Der gesamte Heli war ein Komplettpaket (außer Empfänger) und wurde bei www.flying-hobby.com bestellt

Flugzeit zwischen 6 und 9 Minuten

Abfluggewicht: ca 2420g

=== Setup 4 ([[Benutzer:Tomcat|Tomcat]] Setup) ===
[[Bild:Hurri_Tomcat.JPG||thumb|300px|right|Mein Hurricane 550]]
* Hurricane 550 CF Pro SE
* Kompletter Hauptrotor Alu, inkl. aller Push/Pull-Anlenkungen
* Lackierte GFK Haube (dreifarbig)
* Bausatz Heckrotorblätter
* BBT Maniac CFK-Blätter 503mm
* Motor: Z20 980kv, Regler: JAZZ 80-6-18
* zusätzlicher Puffer-Akku 4,8v 400mAh NiMH
* 3x S3152 an der TS
* GY401 und Futaba S9254 am Heck
* Empfänger: Graupner SMC16 scan 35MHz (A/B-Band)
* Akkus:2x SLS ZX 3S 3.300mAh
* Landegestell vom ALIGN TRex 600 in schwarz
* Leitwerke aus CFK vom Jogi

Der Heli war als "High End CFK/ALU" Bausatz, ohne Motor bei www.lindinger.at bestellt

=== Setup 5 ([[Benutzer: Thomasmy|Thomasmy]] Setup) ===
* Hurricane 550 Standart v2
* Kopf, bis auf Seesaw, komplett Alu, incl. aller PP-Anlenkungen
* Gebrushte Standart-Kunsstoffhaube
* Leichte Heckblätter und Paddel
* MAH 555mm Hauptrotorblätter
* Jazz 80-6-18
* OBL 43/11, 14er Ritzel
* 50/20 Primär, 61 Sekundär
* 2x 3S 4000mAh Berlinski
* 2S 1500mAh Lipo an Emcotec BEC
* 3x S3152 an TS
* LGT-6100T mit LTS-6100G am Heck
* Blatthalter und Nabe am Heck Raptor
* R16Scan mit MX16S, 35Mhz
* Langes Heck

=== Setup 6 ([[Benutzer:Zaknah|Zaknahs]] Setup) ===
* Hurricane 550 CF Pro 3D
* BBT Maniac 503mm CFK-Hauptrotorblätter
* MS-Composit 80mm CFK-Heckrotorblätter
* Z20 KV1700 Motor
* GAUI 75A-Regler
* GAUI externes BEC mit 2S1P 1000mAh-Akku
* 3x SAVOX SC-0254 Digital an TS
* GY401 und Futaba S9254 am Heck (+ 5.1V Step-Down vor Gyro)
* AR7000 in Verwendung mit Spektrum DX7
* Akkus: 2x 3S1P APLUS 2200mAh 25C und 2x 3S1P 3300mAh 25C SLS ZX

Der Grundbausatz war ein Komplettpaket von Flying-Hobby.com, diverses Tuning ist bereits verbaut. Das Abfluggewicht liegt bei dem Setup zwischen ca. 2050g und 2250g.

==Siehe auch==
*[[Callis Hurricane]]

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Datei:Hurri Tomcat.JPG

2008-09-26T05:19:12Z

Tomcat: Hurricane 550 CF pro SE von Tomcat

Hurricane 550 CF pro SE von Tomcat

Mini Titan E325

2008-09-26T05:14:23Z

Tomcat:

Datei:TT-4710-K11.jpg

2008-09-26T05:13:03Z

Tomcat: Mini Titan von TT

Mini Titan von TT

Datei:E325 Heckrotor Std.jpg

2008-09-25T12:24:14Z

Tomcat: Heckrotor in der Standard-Version

Heckrotor in der Standard-Version

Datei:E325 Chassis Motor.jpg

2008-09-25T12:22:02Z

Tomcat: Eingebauter Standard Motor mit Regler von TT

Eingebauter Standard Motor mit Regler von TT

Datei:E325 Chassis kpl.jpg

2008-09-25T12:19:13Z

Tomcat: Fertig gebauter Heli ohne Elektronik u. Motor

Fertig gebauter Heli ohne Elektronik u. Motor

Datei:E325 Chassis std.jpg

2008-09-25T12:16:09Z

Tomcat: Aufgebautes Standard-Chassis

Aufgebautes Standard-Chassis

Mini Titan E325

2008-09-25T11:55:33Z

Tomcat:

Mini Titan E325

2008-09-25T10:36:05Z

Tomcat: /* Motor */

Mini Titan E325

2008-09-25T10:34:55Z

Tomcat: /* Taumelscheibe */

Mini Titan E325

2008-09-25T10:34:11Z

Tomcat: /* Empfänger */

Mini Titan E325

2008-09-25T10:32:51Z

Tomcat: /* Akku */

Mini Titan E325

2008-09-25T10:32:20Z

Tomcat: /* Einstellungen */

Mini Titan E325

2008-09-25T10:31:22Z

Tomcat: /* Drehzahlen für den Mini Titan */

Mini Titan E325

2008-09-25T10:30:58Z

Tomcat: /* Drehzahlen für den Mini Titan */