HeliWiki - Benutzerbeiträge [de]

Diskussion:BEC

2012-05-15T08:36:55Z

Tracer: Die Seite wurde neu angelegt: „Die ganze Seite gehört eigentlich überarbeitet, hier sind BECs und Spannungswandler völlig vermischt, und die Wortwahl ist auch uneindeutig.“

Die ganze Seite gehört eigentlich überarbeitet, hier sind BECs und Spannungswandler völlig vermischt, und die Wortwahl ist auch uneindeutig.

3-Achs-Stabilisierungssysteme

2011-12-09T18:33:25Z

Tracer:

3-Achs-Stabilisierungssysteme (engl. "Flybarless") ersetzen die Paddelstange (engl. "Flybar"), indem die Signale von der Fernsteuerung mit der Vermessung der Fluglage über einen 3-Achs-Gyro verrechnet werden. Es lassen sich hierbei Piloten-spezifische Flugeigenschaften einstellen, wie z.B. Anfänger, Fortgeschrittener, 3D u.s.w.

3-Achs-Stabilisierungssysteme sind u.a.:

* [[V-Stabi]] von Mikado
* [[Microbeast]] von BeastX (Freakware)
* [[Align 3GX]]
* [[AC-3X]] von Plöchinger
* [[HC3-SX]] von Captron
* [[Helicommand]] von Captron
* [[eBar]] von KDS
* Selbstbauprojekt [http://www.3digi.de 3Digi] von Dirk Schmidt
* [[Rondo]] und [[µRondo]] von Pro-RC

[[Kategorie:RC-Komponenten]]

Hubschrauberklassen

2011-06-13T18:14:52Z

Tracer: /* Hauptrotordurchmesser */

== Art des Rotorsystems ==

Die häufigste Rotoranordnung im Modell- wie auch im Großhubschrauberbau besteht aus einem Hauptrotor und einem Heckrotor zum Ausgleich des durch den Hauptrotor hervorgerufenen Drehmoments.

An Mehrkopfrotorsystemen findet man:

- Koaxialhubschrauber, bei denen die Rotoren übereinander

- Tandemhubschrauber, bei denen die Rotoren hintereinander

angeordnet sind

== Hauptrotordurchmesser ==
Modellhubschrauber können nach der üblichen Größe ihres Hauptrotors eingestuft werden.
Der Größe des Hauptrotors folgt eine bestimmte Rumpfgröße und ein gewisses Gewicht.
Es ist bei Modellhubschraubern nicht immer leicht eine Einteilung zu finden, die Übergänge sind fließend, trotzdem wird hier eine Einteilung versucht:

{| {{prettytable}}
! Hauptrotordurchmesser
! Klasse
! Gewicht
|-
| '''10-15 cm''' || 10 Gramm E-Helis ([[PicooZ]] etc.) || ca. 10 gramm
|-
| '''15-50 cm''' || (Nano ?) E-Helis (z.B. [[Koaxial_Helikopter|Koaxial-Helikopter]]) || um 250 gramm
|-
| '''50-79 cm''' || Micro E-Helis ([[Piccolo]], [[Hornet]], [[T-Rex|T-Rex 450]], [[Pikke 450]], [[Zoom]], [[Blade CP]], [[Belt CP]], etc.) || 600-800 gramm
|-
| '''80-119 cm''' || Mini E-Helis (Logo-10, Eco-8, Eolo, [[Spirit]] L-16, Crown, [[Hurricane550]], etc.) || 1-2,5 kg
|-
| '''120-149 cm''' || E-Helis (Skalar, M-16, etc.), kleine Verbrenner-Helis (30er, 50er) || um 3 kg
|-
| '''150 - 179 cm''' || 700er E-Helis, normale Verbrenner-Helis (60er, 90er) || um 5 kg
|-
| '''ab 180 cm''' || große Verbrenner-Helis (üblicherweise Eigenbauten)
|}

== Hubschrauber mit Elektromotor ==
Eine Klassifizierung fällt bei Elektrohubschraubern sehr schwer, man könnte sie zwischen [[Antrieb#Bürstenmotoren|Bürstenmotoren]] und [[Antrieb#Bürstenlose_Motoren|bürstenlosen Motoren]] unterscheiden. Als weiters Kriterium könnte man noch die Zellenanzahl des [[Akkumulatoren|Antriebsakkus]] verwenden.

== Hubschrauber mit Verbrennungsmotor ==
Die Hubschrauberklassen wurden bei Modellhubschraubern mit Verbrennungsmotoren eingeführt, um sie ein wenig vergleichen zu können. 

Die Angaben 30er/50er/60er/90er Hubschrauber beziehen sich auf den Hubraum des verwendeten Motors. Es sind Prozentangaben (30%, 50%, etc.) bezogen auf das Kubikzoll. Ein Kubikzoll hat 16,387 cm³ (ein Zoll hat eine metrische Länge von 2,54 cm, so sind 2,54cm x 2,54cm x 2,54cm = 1 Kubikzoll). Damit ergibt sich ein Hubraum für einen Klasse 90 Hubschrauber von ca. 14,748 cm³ (16,387cm³ x 0,90). 

Die ersten Modellhubschrauber waren Verbrenner der '''60er''' Kategorie mit ca. 10 cm³ Hubraum und ca. 150 cm Hauptrotor-Durchmesser.

Später folgten dieser Klasse die '''30er''' mit ca. 6,5cm³ und ca. 120 cm Hauptrotor-Durchmesser.

Mit dem steigenden Leistungsbedarf verbaute man dann auch 46er (7,5 cm³) und nachfolgend 50er-Motoren in 30er Modelle, die neue '''50er'''-Klasse war geboren, mit ca. 8 cm³ Hubraum und ca. 130 cm Hauptrotor-Durchmesser.

Diese Leistungssteigerung erfuhren auch 60er Modell und wurden so zur neuen '''90er''' Kategorie mit ca. 15 cm³ Hubraum und ca. 150 cm Hauptrotor-Durchmesser.

Der Jet-Antrieb mit Modellstrahl-Turbinen ist ebenfalls entwickelt und erlaubt sehr leistungsfähige ''''90er-Jet Modelle'''' oder auch mehrblättrige Modelle auf Basis von verstärkten 90er-Mechaniken.

Leistungsmässig und grössenmässig entsprechen noch Benziner (mit 26cm³) den 90er Helis bzw. den kleineren Jet-Helis.

Neben diesen üblichen Klassen gibt es natürlich noch eine Vielzahl anderer individuellerer Modellvarianten mit Benzinmotor, grösseren Jet-Antrieben oder Boxermotoren.

== rc-heli-fan.org Einteilung ==
Eine nicht ganz ernstgemeinte Einteilung für den sprachlichen Umgang im [http://www.rc-heli-fan.org/ rc-heli-fan.org-Forum] (frei nach [http://www.rc-heli-fan.org/profile.php?mode=viewprofile&u=50 helihopper] ;) ):

* Jumbos, auch Helifanten (alles, was grösser als 90er ist)
* Dickschweine (50 - 90er Klasse)
* Heli (alles was grösser ist als Micro / Purzel und kleiner als 50er)
* Purzelklasse ([[X400|X400]], [[T-Rex|T-Rex 450]], [[Zoom|Zoom]])
* Micro-Klasse (alles, was im Vergleich zu den vorgenannten kleiner ist, z.B. [[Piccolo|Piccolos]])
* Nano-Klasse (echte Microhubschrauber, z.B. [http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?t=8679&start=0 Motte/Bantam-Flyer von Panem/Azoa])
* Pico-Klasse (alles in dieser Größe: [[PicooZ]])

[[Kategorie:Anfang]]

Wii Copter

2011-03-04T10:04:15Z

Tracer: /* Wii Nunchuck (optional) */

=WICHTIG=

'''Bitte nur Bilder und Texte verwenden an denen ihr auch die Rechte habt, oder deren Verwendung ausdrücklich erlaubt wurde!'''

Also nicht einfach einen Text kopieren, man muss sich schon die Arbeit machen den Sachverhalt mit eigenen Worten wieder zu geben.

(Dieser Abschnitt dient nur nochmal als Erinnerung und kann ggf. später gelöscht werden)

=Die Idee=
Die Grundidee ist es mit günstigen und einfach zu beschaffenden Komponenten einem Multicopter zu bauen.

Obwohl auch optional eine Stabilisierung für eine Kamera und die Möglichkeit einer Höhenregelung über einen Luftdrucksensor vorgesehen ist liegt der
Hauptanwendungsbereich bei der Fun-Fliegerei mit der Möglichkeit gelegentlich eine Kamera mit zu nehmen, aber auf Grund er fehlenden GPS-Navigation wohl weniger im Bereich der Luftbildfotografie.

=Komponenten=

== Arduino ==
Für gewöhnlich kommt das "Arduino Pro Mini 328 - 5V/16MHz" zum Einsatz.
Alternativ kann auch das "Arduino Nano V3.0" eingesetzt werden, was schon eine USB-Schnitstelle zum programmieren mitbringt
oder das "Seeeduino Mega" welches mehr ein und Ausgänge zur Verfügung stellt.

== Wii Motion Plus ==
Das Wii-Motion Plus ist ein Zubehörteil für die Wii-Spielekonsole das neben einem 3-Achsen-Gyroskop auch einen Microchip mit A/D-Wandler beinhaltet der die Sensoren ausliest und die Werte über einen I²C-Bus bereitstellt.

[[Bild:Wii_Motion_Plus.jpg|200px]]

== Wii Nunchuck (optional) ==
Ebenfalls ein Zubehörteil für die Wii-Spielekonsole das neben dem für den Betrieb im Wii-Copter überflüssigen Steuerstick einen 3-Achs-Beschleunigungssensor, der ebenfalls über den I²C-Bus abgefragt wird, bereitstellt.

[[Bild:Wii-Nunchuk.jpg|200px]]

Weil es mit dem Sensor aus dem Nunchuck öfters zu Problemen gekommen ist, wird alternativ dazu der 3-Achsen-Beschleunigungssensor "BOSCH BMA020" der zudem auch noch günstiger ist.

Die Vorteile des BMA020 liegen im Vergleich zu anderen Beschleunigungssensoren wie dem ADXL345 und BMA180 im günstigerem Preis und darin das die Versorgungsspannung vom Bec verwendet werden kann. Die MultiWii Software unterstützt die oben genannten ACC ab der Version 1.6pre.

== barometrischer Drucksensor (optional) ==
Will man das der Multicopter selbstständig die Höhe halten kann muss man diese messen, dazu wird der "BMP085" verwendet, der wie auch die anderen Sensoren über den IC2-Bus abgefragt wird.
Da dieser Sensor allerdings nur für Ca. 3,3V Betriebsspannug ausgelegt ist, aber die restliche Elektronik mit 5V arbeitet muss man entweder die Spannung über Dioden herabsetzen oder man setzt einen Pegelwandler (z.B. "Sparkfun BOB-08745") ein.

=Aufbau=
== Allgemein ==
(hier soll was zum Anschluss des WMP und der Sensoren hin)
==Tricopter==
(hier soll was zum Anschluss der Regler und des Servos hin, incl. der möglichen Optionen was Zusatzfunktionen angeht )
==Quadrocopter==
(sinngemäß wie Tricopter)
==Hexacopter==
(sinngemäß wie Tricopter)
==Y-Hexacopter==
(sinngemäß wie Tricopter)
==Octocopter==
(sinngemäß wie Tricopter)

=Konfiguration=
(hier soll z.B was hin zum einstellen der Gaswerte ,des Senders, ...)

=Setup=

(hier soll was hin zum einstellen der Regelparameter&CO

=Betrieb=
(Hier sollen allgemeine Hinweise zum betrieb hin )

=FAQ=
(Frage und Antwortspiel)

=Links=
==RHF-Forum==
Der WII-Copter (Selbstbau-Projekt) http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?f=255&t=79362

LED-Steuerung MWClight http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?f=255&t=82517

MultiWiiKopter-Konfigurationsprogramm für Arduino (LCD) http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?f=255&t=80336

Baudokumentation - Mini Wii-Copter http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?f=255&t=82034

Baudokumentation - Wii-Y6 http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?f=255&t=81576

==Rahmen==
CAD-Dateien verschiedener Rahmen (Opensource) http://openkopterframe.svn.sourceforge.net/

Wii Copter

2011-03-04T10:03:58Z

Tracer: /* Wii Motion Plus */

=WICHTIG=

'''Bitte nur Bilder und Texte verwenden an denen ihr auch die Rechte habt, oder deren Verwendung ausdrücklich erlaubt wurde!'''

Also nicht einfach einen Text kopieren, man muss sich schon die Arbeit machen den Sachverhalt mit eigenen Worten wieder zu geben.

(Dieser Abschnitt dient nur nochmal als Erinnerung und kann ggf. später gelöscht werden)

=Die Idee=
Die Grundidee ist es mit günstigen und einfach zu beschaffenden Komponenten einem Multicopter zu bauen.

Obwohl auch optional eine Stabilisierung für eine Kamera und die Möglichkeit einer Höhenregelung über einen Luftdrucksensor vorgesehen ist liegt der
Hauptanwendungsbereich bei der Fun-Fliegerei mit der Möglichkeit gelegentlich eine Kamera mit zu nehmen, aber auf Grund er fehlenden GPS-Navigation wohl weniger im Bereich der Luftbildfotografie.

=Komponenten=

== Arduino ==
Für gewöhnlich kommt das "Arduino Pro Mini 328 - 5V/16MHz" zum Einsatz.
Alternativ kann auch das "Arduino Nano V3.0" eingesetzt werden, was schon eine USB-Schnitstelle zum programmieren mitbringt
oder das "Seeeduino Mega" welches mehr ein und Ausgänge zur Verfügung stellt.

== Wii Motion Plus ==
Das Wii-Motion Plus ist ein Zubehörteil für die Wii-Spielekonsole das neben einem 3-Achsen-Gyroskop auch einen Microchip mit A/D-Wandler beinhaltet der die Sensoren ausliest und die Werte über einen I²C-Bus bereitstellt.

[[Bild:Wii_Motion_Plus.jpg|200px]]

== Wii Nunchuck (optional) ==
Ebenfalls ein Zubehörteil für die Wii-Spielekonsole das neben dem für den Betrieb im Wii-Copter überflüssigen Steuerstick einen 3-Achs-Beschleunigungssensor, der ebenfalls über den IC2-Bus abgefragt wird, bereitstellt.

[[Bild:Wii-Nunchuk.jpg|200px]]

Weil es mit dem Sensor aus dem Nunchuck öfters zu Problemen gekommen ist, wird alternativ dazu der 3-Achsen-Beschleunigungssensor "BOSCH BMA020" der zudem auch noch günstiger ist.

Die Vorteile des BMA020 liegen im Vergleich zu anderen Beschleunigungssensoren wie dem ADXL345 und BMA180 im günstigerem Preis und darin das die Versorgungsspannung vom Bec verwendet werden kann. Die MultiWii Software unterstützt die oben genannten ACC ab der Version 1.6pre.

== barometrischer Drucksensor (optional) ==
Will man das der Multicopter selbstständig die Höhe halten kann muss man diese messen, dazu wird der "BMP085" verwendet, der wie auch die anderen Sensoren über den IC2-Bus abgefragt wird.
Da dieser Sensor allerdings nur für Ca. 3,3V Betriebsspannug ausgelegt ist, aber die restliche Elektronik mit 5V arbeitet muss man entweder die Spannung über Dioden herabsetzen oder man setzt einen Pegelwandler (z.B. "Sparkfun BOB-08745") ein.

=Aufbau=
== Allgemein ==
(hier soll was zum Anschluss des WMP und der Sensoren hin)
==Tricopter==
(hier soll was zum Anschluss der Regler und des Servos hin, incl. der möglichen Optionen was Zusatzfunktionen angeht )
==Quadrocopter==
(sinngemäß wie Tricopter)
==Hexacopter==
(sinngemäß wie Tricopter)
==Y-Hexacopter==
(sinngemäß wie Tricopter)
==Octocopter==
(sinngemäß wie Tricopter)

=Konfiguration=
(hier soll z.B was hin zum einstellen der Gaswerte ,des Senders, ...)

=Setup=

(hier soll was hin zum einstellen der Regelparameter&CO

=Betrieb=
(Hier sollen allgemeine Hinweise zum betrieb hin )

=FAQ=
(Frage und Antwortspiel)

=Links=
==RHF-Forum==
Der WII-Copter (Selbstbau-Projekt) http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?f=255&t=79362

LED-Steuerung MWClight http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?f=255&t=82517

MultiWiiKopter-Konfigurationsprogramm für Arduino (LCD) http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?f=255&t=80336

Baudokumentation - Mini Wii-Copter http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?f=255&t=82034

Baudokumentation - Wii-Y6 http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?f=255&t=81576

==Rahmen==
CAD-Dateien verschiedener Rahmen (Opensource) http://openkopterframe.svn.sourceforge.net/

Webshops

2011-02-08T12:34:46Z

Tracer:

{| {{Prettytable}}
! Shop || Sortiment
|-
|[http://www.acteshop.de ACT Europe] || Empfänger
|-
|[http://shop.buschflieger.de/shop Buschflieger] || Kleinmodelle, RC, Zubehör
|-
|[http://www.e-heli-shop.de E-Heli-Shop] || Komplett
|-
|[http://www.freakware.de Freakware] || [[T-Rex]], [[Raptor]], Sonstiges
|-
|[http://www.fun-hubi-shop.com Fun-Hubi-Shop] || Kleinmodelle, RC, Zubehör
|-
|[http://www.helihausen.de Helihausen.de - Shop] || E-Sky RC-Helis, [[HBK V2]]
|-
|[http://www.helitec-online.de Helitec] || Rotorblätter
|-
|[http://www.hoelleinshop.de Höllein] || Komplett
|-
|[http://www.inox-schrauben.de Inox Schrauben] || Schrauben
|-
|[http://www.rc-heli-shop.de JS-Helitec] || Komplett
|-
|[http://www.kd-modelltechnik.de KD Modelltechnik] || Flugmodelle, RC, Zubehör
|-
|[http://shop.lindinger.at/ Lindinger] || Komplett
|-
|[http://www.lipoly.de Lipoly.de] || Flugmodelle, Akkus, Zubehör
|-
|[http://www.modellbau-friedel.com Modellbau Friedel] || Komplett
|-
|[http://www.modellbauschrauben.de Modellbauschrauben.de] || Schrauben
|-
|[http://www.nennos-helishop.de Nennos Helishop] || [[Logo]], RC, Zubehör
|-
|[http://www.raptor-store.de Raptor Store] || [[Raptor]], RC, Zubehör
|-
|[http://www.rc-city.de RC-City] || Komplett
|-
|[http://www.rcshop24.de rcshop24] || Flugmodelle, Helis, Zubehör
|-
|[http://www.scale-specials.de Scale Specials] || Scale Zubehör
|-
|[http://www.schwab-modellbau.de Schwab Modellbau] || Komplett
|-
|[http://www.der-schweighofer.com Schweighofer] || Komplett
|-
|[http://www.modellhobby-shop.de Staufenbiel] || Komplett
|-
|[http://www.sm-modellbau.de/shop/ SM-Modellbau] || RC Datenlogger
|-
|[http://www.stefansliposhop.de Stefans Lipo Shop] || [[LiPo|LiPo-Akkus]]
|-
|[http://www.trade4me.de Trade4me] || ESky, Walkera, KDS, Align
|-
|[http://modell.wachsmuth.com Wachsmuth] || Komplett

|}

==Österreich==
{| {{Prettytable}}
! Shop || Sortiment
|-
|[http://shop.lindinger.at/ Lindinger] || Komplett
|-
|[http://www.modellsport-boehm.at/ modellsport-boehm] || Komplett
|}

==Rest der Welt==
{| {{Prettytable}}
! Shop || Sortiment
|-
|[http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_index.asp/ Hobby King] || Komplett
|-

|}

[[Kategorie:Anfang]]
[[Kategorie:Handel]]

Datei Diskussion:Protos500.JPG

2010-07-10T05:29:16Z

Tracer: Die Seite wurde neu angelegt: Wie sieht das mit dem Urherberrecht aus? Quellenangabe?

Wie sieht das mit dem Urherberrecht aus?
Quellenangabe?

MFS

2010-02-16T01:58:35Z

Tracer: Link auf Minicopter an die erste erwähnte Stelle gesetzt, analog zu henseleit.

'''MFS = Moving Flybar System'''

Weniger ist oft mehr, denn was nicht verbaut ist, hat keine Ungenauigkeiten (Spiel) und kann auch nicht kaputt gehen.

Der [[Paddel|Hilfsrotor]] bei Modellhubschraubern dient zur Lagestabilisierung und Steuerunterstützung von Roll- und Nicksteuereingaben. Er hat keine Bewandnis bei kollektiven Steuereingaben. Konstruktiv wird dies durch eine Scherenanlenkung auf einer Schiebehülse realisiert, die gleichmäßige Veränderungen ([[kollektive Steuereingaben]]) kompensiert, ungleichmäßige Veränderungen ([[zyklische Steuereingaben]]) auslenkt.

Sofern auf dieses, auch als [[Pitch-Kompensator]] bezeichnetes Bauteil verzichtet werden kann verspricht dies höhere Steuerpräzision.

Die Antwort von [http://www.minicopter.de/ Gerd Guzicki] und [http://www.henseleit-helicopters.de/ Jan Henseleit] ist der MFS-Rotorkopf, dessen Paddelstange nicht mehr nur kardanisch aufgehängt ist sondern gleichzeitig in der Höhe verschiebbar gestaltet ist. Dieses konstruktive Merkmal ist deutlich anhand einer länglichen Führung im Kopf erkennbar. Diese Art der Konstruktion vereinigt die Funktionalität des Pitchkompensators mit deutlich weniger Bauteilen. Gleichzeitig wird auf unnötige Hebel mit ihrer Differenzierung bei großen Steuerausschlägen verzichtet und bei der Ansteuerung eine verbesserte Linearität erreicht.

Auf einen Pitchkompensator kann auch mit der von '''Dieter Schlüter''' entwickelten Novotec Konstruktion verzichtet werden. Ein so genannter [[Multimischhebel]] in der Paddelstangenwippe ermöglicht die Funktionalität eines Pitchkompensators.

Auf der Seite von Gerd Guzicki gibt es ein PDF zum Thema MFS-Rotorkopf:
http://www.minicopter.de/de/down/mfs_prinzip.pdf

==Weblinks==
*http://www.rcheliwiki.com/Flybar (englisch)
[[Kategorie:Mechanik]]

Chicken Dance

2010-02-16T01:47:34Z

Tracer: Video in die Videothek kopiert, link angepasst.

Ein '''Chicken Dance''' gehört bei den Modellhubschraubern zu den Ereignissen, bei denen man sich möglichst weit vom Modell entfernt aufhalten sollte.

Stürzt ein Hubschrauber ab und lässt der Motor sich per Fernsteuerung nicht abstellen, kann es passieren, dass der Hubschrauber mit dem Hauptrotor um sich "schlägt". In Anlehnung an ein gerade geschlachtetes Huhn, welches ohne Kopf noch eine Weile umhertorkelt, hat man dieses unschöne Ereignis Chicken Dance genannt.

Man sollte dem Hubschrauber so fern wie möglich bleiben (auch wenn es beim Zusehen noch so sehr schmerzt), denn umherfliegende Teile, z.B. der Rotorblätter, sind eine nicht zu unterschätzende Gefahr.

== Siehe auch ==
* [[Boom Strike]]

== Weblinks ==
* [http://www.rc-heli-fan.org/media.php?mode=play&id=1203 Beispielvideo bei rc-heli-fan.org]

[[Kategorie:Fun]]

CCPM

2010-01-17T19:01:34Z

Tracer:

'''CCPM''' steht für "'''C'''yclic '''C'''ollective '''P'''itch '''M'''ixing".

Beim CCPM werden die zyklischen (cyclic) und kollektiven (collective) Steuerimpulse zusammengemischt und über die [[Taumelscheibe]] an den [[Rotorkopf]] weitergegeben. Im Gegensatz zum [[eCCPM]] ist jedoch weiterhin für jedes Steuermoment ([[Roll]], [[Nick]], [[Pitch]]) ein einzelnes [[Servo]] zuständig. Die Mischung erfolgt mechanisch, z.B. über eine [[Pitchwippe]], die die [[Taumelscheibe]] hebt und senkt. 

Vorteil: [[Taumelscheibe]] (swashplate) und Anlenkmechanik wird einfacher und deshalb billiger herzustellen. Die mechanische Komplexität sinkt und damit steigt die Zuverlässigkeit. Jedoch sinkt auch die Redundanz. Mechanische Funktionalität (Mischer) wird in elektronische verlagert. Viele RTF (Ready to fly) Modelle werden heutzutage mit eCCPM konstruiert (erkennbar an 120° / 140° Anlenkung). 

Jede Bewegung wird von mindestens 2 oder allen 3 Servos ausgeführt, deshalb steht mehr Kraft zur Verfügung. Statt mechanischem Mischer wird im [[Sender]] ein Mischer programmiert. Probleme können durch unterschiedliches Spiel der [[Servo|Servos]] entstehen. Es ist also eine eCCPM fähige Fernsteuerung erforderlich.

==Siehe Auch==
*[[eCCPM]]

[[Kategorie:Steuerung]]
[[Kategorie:Fernsteuerung]]

Übersicht Kreiselsysteme

2009-07-11T17:28:49Z

Tracer: /* SMM-Kreisel */

Diese Seite soll eine kleine Übersicht auf dem Markt erhältlicher Kreisel sein.

== Piezo-Kreisel ==

{| {{listtable}}
! Hersteller || Typ || Digital / Analog- Umschaltung || Servowege getrennt einstellbar || Abmessungen (mm) || Gewicht (g) || Preis ca. (€) || Bemerkungen
|-
| Align || RCE-600 || ja || nein || 27.6 x 26 x 14.5 || 9 || 60,- || -
|-
| KDS || 800 || ja || ? || 28 x 28 x 20 || 18 || 80,- || -
|-
| E-SKY || EK2-0704 || nein || nein || 27.7 x 27.7 x 18.7 || 9 || 25,- || kein HH-Modus
|-
| E-SKY || EK2-0704A || nein || nein || 22 x 22 x 12.4 || 8 || 45,- || keine Wirkrichtungsumschaltung
|-
| E-SKY || EK2-0704B || nein || nein || 27 x 28,5 x 18 || 12,5 || 50,- || -
|-
| Telebee || GR201 || nein || KEINE Servowegbegrenzung! || 18 x 17 x 14 || 6 || 40,- || integrierte Temperaturkompensation
|-
| Telebee || GR302AD || ja || nein || 21 x 22 x 15 || 13 || 48,- || integrierte Temperaturkompensation
|-
|}

== SMM-Kreisel ==

{| {{listtable}}
! Hersteller || Typ || Digital / Analog- Umschaltung || Servowege getrennt einstellbar || Abmessungen (mm) || Gewicht (g) || Preis ca. (€) || Bemerkungen
|-
| Futaba || GY401 || ja || nein || 27 x 27 x 20 || 27 || 145,- || -
|-
| Futaba || GY520 || ja || ja || 20 x 20 x 10 || 10 || 170,- || -
|-
| Futaba || GY611 || ja || ja || Elektronik: 57 x 32 x 15; Sensor: 30 x 30 x 19 || 117 || 350,- mit Servo || Sensor und Elektronik getrennt; für Servos mit Neutralstellung 760 µs; Andere Servos per "hidden menu" aktivierbar
|-
| Logictech || LTG2100T || ja || ja || 22 x 22 x 11 || 10 || 100,- || -
|-
| Align || GP 700 || ja || nein || 26 x 25 x 9.8 || 10 || 130,- || -
|-
| Align || GP 750 || ja || ? || 26 x 25 x 11 || 14 || 150,- || -
|-
| Spartan || ds760 [http://www.spartan-rc.com/products/ds760/ds760.php] || ja || ja || 28,4 x 28,4 x 11 || 16 || 170,- || sehr vielseitig, mit vielen Features ausgestatt, komplett am PC konfigurierbar
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Gyro]]
* [[Kreiselfunktionen]]

[[Kategorie:Kreisel]]
[[Kategorie:RC-Komponenten]]

Futaba FF-9/FF-9S

2009-06-30T10:22:22Z

Tracer: 2G4 eingebaut

[[Bild:Ff-9s.jpg||thumb|100px|right|FF-9S]]
* [[Fernsteuerung|Anlagentyp]]: [[Fernsteuerung#Computeranlagen|Computersender]]
* Sendertyp: [[Fernsteuerung#Handsender|Handsender]]
* Frequenzband: 35, 40, 41, 72 MHz, 2G4 GHz FASST (wechselbares HF-Modul, Synthesizer-Modul seit 2005 verfügbar)
* Modulationstyp: [[Fernsteuerung#PPM|PPM]] / [[Fernsteuerung#PCM|PCM]]
* [[Akkumulatoren|Akku]]: [[Akkumulatoren#Nickel-MetallHydrid|Nickel-Metallhydrid]]
* 9 Kanäle, davon 8 proportional

Der Sender kommt vollausgestattet mit zwei [[Kreuzknüppel | Proportionalkreuzknüppeln]], drei Proportionalgebern auf der Front, jeweils einem an der Seite des Gehäuses und acht Schaltern (Umschalter, 2-Stufenschalter, 3-Stufenschalter, Taster).

Die serienmäßig vorhandene [[Lehrer-/Schülerbuchse#DSC|DSC-Buchse]] unterstützt sowohl den [[Lehrer-/Schülerbuchse|Lehrer/Schülerbetrieb]] als auch das Anschliessen eines [[Simulator|Simulators]]. Für den Simulatorbetrieb wird der Sender nicht mit dem Hauptschalter eingeschaltet, sondern durch das Einstecken des [[Lehrer-/Schülerbuchse#DSC|DSC]]-Steckers aktiviert, wobei das HF-Modul inaktiv bleibt. Diese Maßnahme spart Strom und erhöht die Sicherheit, wenn in der Nähe des Simulators auch echter Flugbetrieb herrscht.

== Tipps ==
=== Timer ===
Einige [[Regler]] erfordern zum Festlegen der Betriebsart, dass der Gasknüppel zu Beginn auf Maximum gestellt wird. Ist nun ein [[Timer]] mit dem Gasknüppel verbunden, startet dieser ebenfalls, wodurch die Anzeige der Flugzeit verfälscht wird. Um dies zu umgehen, den Gasknüppel bereits beim Einschalten des [[Fernsteuerung|Senders]] oder beim Umschalten auf den entsprechenden [[Modellspeicher]] auf Maximum stellen. Der Timer ist dann erst aktiv, nachdem der Gasknüppel auf Minimum gebracht wird.

[[Kategorie:Fernsteuerungen]]

Futaba FF-10

2009-06-12T12:24:15Z

Tracer: hat „Futaba FF-10“ nach „Futaba 10C (robbe FF-10)“ verschoben: Namen des Herstellers und des Importeurs angepasst.

#REDIRECT [[Futaba 10C (robbe FF-10)]]

Futaba 10C (robbe FF-10)

2009-06-12T12:24:15Z

Tracer: hat „Futaba FF-10“ nach „Futaba 10C (robbe FF-10)“ verschoben: Namen des Herstellers und des Importeurs angepasst.

* [[Fernsteuerung|Anlagentyp]]: [[Fernsteuerung#Computeranlagen|Computersender]]
* Sendertyp: [[Fernsteuerung#Handsender|Handsender]]
* Frequenzband: 2.4GHz, 35MHz (wechselbares HF-Modul)
* Modulationstyp: [[2%2C4_GHz-Systeme#Futaba_FASST|Futaba FASST]] / [[Fernsteuerung#PPM|PPM]] / [[Fernsteuerung#PCM|PCM]]
* [[Akkumulatoren|Akku]]: [[Akkumulatoren#Nickel-MetallHydrid|Nickel-Metallhydrid]]
* Modellspeicher: 15 intern, erweiterbar mit CamPac-Modulen

Der Sender kommt vollausgestattet mit zwei [[Kreuzknüppel | Proportionalkreuzknüppeln]], drei Proportionalgebern auf der Front, jeweils einem an der Seite des Gehäuses, acht Schaltern (Umschalter, 2-Stufenschalter, 3-Stufenschalter, Taster) und einem hochauflösenden 160 x 72 Grafik-Display mit Hintergundbeleuchtung.

Die serienmäßig vorhandene [[Lehrer-/Schülerbuchse#DSC|DSC-Buchse]] unterstützt sowohl den [[Lehrer-/Schülerbuchse|Lehrer/Schülerbetrieb]] als auch das Anschliessen eines [[Simulator|Simulators]]. Für den Simulatorbetrieb wird der Sender nicht mit dem Hauptschalter eingeschaltet, sondern durch das Einstecken des [[Lehrer-/Schülerbuchse#DSC|DSC]]-Steckers aktiviert, wobei das HF-Modul inaktiv bleibt. Diese Maßnahme spart Strom und erhöht die Sicherheit, wenn in der Nähe des Simulators auch echter Flugbetrieb herrscht.

[[Kategorie:Fernsteuerungen]]

BEC

2009-03-07T10:51:11Z

Tracer:

'''BEC''' steht für '''B'''attery '''E'''limination '''C'''ircuit. Dies ist eine Schaltungstechnik, die es ermöglicht den [[Empfänger|Empfänger]], die [[Servo|Servos]] sowie den [[Kreisel|Kreisel]] aus dem [[Akkumulatoren|Flugakku]] zu versorgen ohne einen zusätzlichen [[Akkumulatoren|Akku]] zu benötigen. Eine BEC-Schaltung ist in vielen [[Regler/Steller|Reglern und Stellern]] eingebaut.

Bei größeren Helis wird in letzter Zeit auch oft ein Spannungswandler anstatt eines Empfängerakkus mit 4 oder 5 Zellen NiXx verwendet, welches in den meisten Fällen durch einen 2-zelligen [[Lipo#Lithium-Polymer|LiPo]] gespeist wird. Der Vorteil gegenüber NiMH oder NiCd Zellen ist hier eine höhere Kapazität bei gleichzeitig konstanter Versorgungsspannung über den gesamten Entladezyklus des LiPo's.
Außerdem haben LiPo's gewisse Vorteile gegenüber NI-Akkus (nähere hierzu siehe [[Akkumulatoren]]).

Eine weitere Möglichkeit des BEC's ergibt sich in der gleichzeitigen Ausführung als Empfänger-Spannungsversorgung und Vorglüheinrichtung ("[[2-in-1-Einheit]]"), wie z.B. von Align angeboten ''siehe unten stehende Tabelle''.

Schaltungen, die einen eigene Akku haben, also nicht durch den Antriebsakku gespeist werden, sind per Definition keine BECs.

== lineares BEC ==
[[Bild:Gaui-bec.gif|180px|left|Gaui/Align Linear BEC]]

Eine lineare Herabsetzung der Spannung soll Störungen in Form von HF Rauschen vermeiden.

Einfache '''lineare BEC''' wandelt den "Spannungsüberschuss" in Abwärme um. Bei einer hoher Spannungsdifferenz zwischen Akkuspannung und BEC-Ausgangsspannung kann, abhängig vom Strom, eine größere Abwärme entstehen.

Bei neueren '''lineare BEC''' Systemen geschieht die Spannungsreduzierung auf elektronischem Wege.

Der größte Nachteil von linearen BEC Systemen ist die Weitergabe von Spannungseinbrüchen ihrer eigenen Spannungsversorgung.

== getaktetes BEC (uBEC, Switching-BEC)==
[[Bild:UBec-Lipo.jpg||thumb|200px|right|2S-3S 8A/15A uBEC - Anwendungsbeispiel im Logo16]]

Ein '''getaktetes BEC''' (z.B. int.[[Kontronik Jazz uBEC | Jazz Regler]] / ext. Turnigy uBEC) ist eine Art Schaltnetzteil, dass mittels einer Induktivitaet die Spannung mit hohem Wirkungsgrad (~90%) herabsetzt. Die Empfänger Spannung wird durch einen Chip mit bis zu 300khz kontinuierlich abgetastet und angeglichen.

Moderne '''Switching BEC''' Systeme geben eine mit Linear BEC vergleichbar saubere/rauscharme Empfänger Spannung ab. Spannungseinbrüche einer uBEC Spannungsversorgung werden, im Gegensatz zu Linear BEC Systemen, innerhalb des zulässigen Stromes weitgehend kompensiert.

Entspricht die Zellenanzahl des Flugakkus der zulässigen Versorgungsspannung eines uBEC, so kann dieses auch direkt am Flugakku betrieben werden. Der Anschluss sollte am Regler direkt oder Flugakku-Anschluss/-Stecker/-Kabel erfolgen. Balancer Stecker sind für einen sicheren Betrieb eines uBEC '''nicht''' geeignet.

== paralleler Betrieb eines externen BEC/uBEC zum Regler BEC==
[[Bild:Spannungs-Anschluss-entfernen.gif||100px|right]]

Soll ein externes BEC/uBEC parallel zu einem Regler mit int. BEC/uBEC verwendet werden, muss das BEC/uBEC des Reglers außer Betrieb genommen werden. Geschieht dieses nicht, kann ein uBEC aufschaukeln/zerstört werden. Um das Regler BEC/uBEC ausser Betrieb zu nehmen, muss das rote Kabel am Verbindungsstecker zum Empfänger entfernt und gesichert werden.

== Vorteile/Nachteile externes/internes BEC/uBEC ==

=== Internes BEC/uBEC (Regler BEC)===
[[Bild:Spirit Li Setup.jpg||thumb|240px|right|..die reale Leistung des 3/5A uBEC ist unter 2-3S Lipo etwa 3x so stark, die Spannung deutl. stabiler gegenüber dem Jazz40-BEC. Bei der Verwendung unter 5S reduziert sich die reale Leistung des uBEC ''laut Anleitung'' deutlich.
]]

Regler BEC/uBEC bringen den Vorteil eines niedrigen Gewichtes und einer einfachen Handhabung. Damit sind sie ideal für kleine und leichte Flugmodelle. Überwiegend sind nur neu entwickelte Regler BEC (z.B. MasterSpin, Jive etc.)für heutige Hochleistungsservos ausreichend Dimensioniert. Bei älteren Regler Modellen (z.B. Jazz) sollte ein optionales externes BEC/uBEC oder ein unterstützender Pufferakku verbaut werden.

Ein weiterer Nachteil ist die Wärmeentwicklung. Befinden sich Regler und BEC/uBEC auf einer Platine, so können sie sich gegenseitig aufheizen. Bei einigen Reglern mit int. BEC kann somit eine falsche Dimensionierung des Reglers oder/und des integr. BEC/uBEC zu Störungen, schlimmsten Falls zu einem totalen Ausfall führen.

=== Externes BEC/uBEC ===

Einige BEC/uBEC benötigen einen zusätzlichen Empfängerakku. Stellt das zusätzliche Gewicht ein Problem dar, kann ein auf die Flugakku Spannung zugelassenes uBEC, direkt am Flugakku eingesetzt werden. Viele ext. uBEC bringen bei der max. zulässigen Zellenanzahl nicht mehr ihre volle Kapaztität. Ich würde empfehlen sich genug Reserven zu halten.

''z.B.5S uBEC max. 3-4S Lipo, 10S uBEC max 7-8S Lipo''

===Stützakku/Pufferakku ===

Ein Stützakku sollte der BEC Spannungslage entsprechen. Er sollte entweder sehr klein gewählt werden (~max. 10% der BEC Dauerleistung), oder bei guter Dimensionierung vor jedem Betrieb entladen und frisch aufgeladen werden.

Ein gut dimensionierter, aber leerer Stützakku, kann beim Zuschalten eines BEC/uBEC einen sehr großen Strom (Ladestrom) ziehen. Ein solcher Strom kann zur Zerstörung eines BEC/uBEC/Regler BEC führen.

----

== Übersicht externer BEC's ==

{| {{listtable}}
! Hersteller||Typ||Eingang||Ausgangs-spannung (V)||Ausgangs-strom (A)||Besonderheiten||Preis ca. (€)
|-
|Align||HE50H10T B6T 2 In 1 Voltage Regulator||2s LiPo||5.8||6||1.5V / 5A für Vorglühen||56,-
|-
|Align||K10336TA External BEC RCE-B3X||2s LiPo||5.8||3||LED's zur Statusanzeige||18,-
|-
|Align||K10364TA 6A External BEC||2s LiPo||5.8||6||-||18,-
|-
|RC-Power||X-fly Externes BEC 3A 5V/6V ESC 30||2s bis 6s LiPo||5; 6||3||-||15,-
|-
|RC-Power||X-Fly UBEC Externes 5A BEC||3s bis 10s LiPo||5; 6||5||Mit Schalter||24,-
|-
|Helitron||VS-5P||2s LiPo||5; 6||15||mit Schalter||55,-
|-
|Helitron||VS-5R||2s LiPo||5; 6||15||ohne Schalter||49,-
|-
|Jeti||MaxBEC||2 - 3s LiPo||5 bis 6||5||linear||39,-
|-
|Master||BEC-Boy MAX (Pichler C2057)||2 - 3s LiPo||5; 6||8||getaktet||30,-
|-
|Master||BEC-Boy (Pichler 3A, Nr. C1690)||7,4 - 23V||5; 6||3||getaktet||13,-
|-
|GAUI||External BEC||2s LiPo||6||3||linear||16,-
|-
|Turnigy||[http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6233 uBEC-8A/15A] / [http://www.elektromodellflug.de/Projekte/sbec-messungen.htm#TURNIGY_SBEC_8A/15A Test] ||2 - 3s LiPo||5; 6||8||getaktet-Schalter||~15,-
|-
|Turnigy||[http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6320 uBEC-5A/7,5A]||3 - 10s LiPo||5; 6||5||getaktet-Schalter||~20,-
|-
|Turnigy||[http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4319 uBEC-3A/5A]||2 - 5s LiPo||5; 6||3||getaktet||~6,-
|-
|Dimension Eingieering || [http://www.dimensionengineering.com/SportBEC.htm SportBEC]||3 - 6s LiPo||5; 6||3,5||getaktet; per Microschalter zwischen 5V und 6V umschaltbar||29,- [http://www.lipoly.de/index.php?main_page=product_info&products_id=5538]
|-
| Dimension Engineering || [http://www.dimensionengineering.com/VHVBEC.htm VHVBEC] || 9 - 60V (3s - 14s LiPo) || 5; 6 || 2,5 || getaktet, sehr hohe Eingangsspannung, per Microschalter zwischen 5V und 6V umschaltbar || 38,- [http://www.lipoly.de/index.php?main_page=product_info&products_id=6053]
|-
|Heli-Shop||[http://www.heli-shop.com/shopdetails.php?id=141 getaktetes BEC für bis zu 4S (DIESC)]||2 bis 4s LiPo||5; 6||3||getaktet||13,-
|-
| Otter || [http://www.mans-toy.de/Shop/products/de/RC-Komponenten/Regler/Otter/Otter-SBEC-26V-5A-externes-BEC-System.html SBEC 26V] || 8 - 26V || 5 oder 6V || 5A max. || getaktet || 10,- [http://www.mans-toy.de/Shop/products/de/RC-Komponenten/Regler/Otter/Otter-SBEC-26V-5A-externes-BEC-System.html]
|-
| Castle Creation || [http://www.castlecreations.com/products/cc_bec.html CC BEC] || 5 bis 25,2V (2 bis 6s LiPo) || 5,1V standard (programmierbar von 4,8 bis 9V) || <12V 7A; <24V 5A; 10A max. || getaktet, per USB programmierbar || 20,- [http://www.mans-toy.de/Shop/products/de/RC-Komponenten/Regler/Castle-Creation/Castle-Creation-CC-BEC-SWITCHING-REGULATOR-externes-BEC.html]
|}

== Siehe auch ==

Belastungsmessungen gängiger S-BEC Systeme (extern/integriert) von Gerd Giese [http://www.elektromodellflug.de/Projekte/sbec-messungen.htm Link]

[[Kategorie:Elektrik/Elektronik]]
[[Kategorie:RC-Komponenten]]

Weblinks

2009-01-09T18:14:49Z

Tracer: Änderungen von Benutzer:LivibOlita rückgängig gemacht und letzte Version von Benutzer:Robiflyer wiederhergestellt

__TOC__

 Juristen erklären das Internet : http://www.daufaq.de
 

Wo finde ich.. - oftmals für Neueinsteigende Modell- und Hobbyfreunde eine häufig gestellte Frage. 
Hier sind Materialien, Verarbeitungsstoffe und Adressen zu finden: [[Bild:Sign13.gif]] http://www.wlw.de gehe selbst auf die Suche..

==A - wie... ==

Aerodynamik - Grundlagen http://www.hubschrauber.li/sogehts/aerodynamik/mai_aer.htm 
Aerodynamik - Unterschiede: Flugzeug - Hubschrauber http://www.hubschrauber.li/sogehts/aerodynamik/mai_aer_unt.htm 
Aerodynamik - Der Hubschrauber im Schwebeflug http://www.hubschrauber.li/sogehts/aerodynamik/mai_aer_sch.htm 
Aerodynamik - Der Hubschrauber im Vorwärtsflug http://www.hubschrauber.li/sogehts/aerodynamik/mai_aer_vor.htm 
Aerodynamik - Die Autorotation http://www.hubschrauber.li/sogehts/aerodynamik/mai_aer_aut.htm 
Aerodynamik - Der Vortex http://www.hubschrauber.li/sogehts/aerodynamik/mai_aer_vox.htm - 

Autopilot und Flugstabilisatoren - siehe bei HeliCommand [[Weblinks#H - wie...|"H"]]

Airbrush - siehe "Luftpinsel"... 
http://www.airbrush-forum.net/ 
http://www.revell.de > Modellbauzubehör > Airbrush

Antiquariat ~ 
Hubschrauber - 697 Literaturhinweise - und 
Drehflügler - 22 Literaturhinweise 
Modellhubschrauber - 3 Literaturhinweise 
 
- unter http://www.zvab.de 
 
Standabfrage am: 24.04.2006

Akkus siehe bei [[Weblinks#B - wie...|Batterien]]

Aluminiumplatten
Leichtmetalle- Rohre, Profile, Rundstangen usw.
 
http://www.rasch-metalle.de - Eigener Hinweis: Mindestbestellung ab 30.- Euro

Anbieter für Hubschraubermodelle siehe bei Bezugsquellen, Händler ~ .. Internetshop..
Antriebe für Modelle siehe bei: Mikroantriebe 
http://www.wes-technik.de/Deutsch/d-Hauptseite.thm 
http://www.handlaunchglider.de
Antriebsriemen 
http://www.bando.de - Sonderanfertigung auf Anfrage 
http://www.maedler.de - Hersteller und Vertrieb von Zahnrädern usw. 
http://www.skr-antriebstechnik.de - Hersteller von Antriebsriemen
Antriebsriemen ~ Antriebselemente 
http://www.bando.de - Hersteller. Sonderanfertigung auf Anfrage 
http://maedler.de - Hersteller. Vertrieb von Zahnrädern und Ketten, u.a. 
http://skr-antriebstechnik.de - Hersteller von Antriebsriemen
Anschriften der Landesluftfahrtbehörden ~ siehe auch bei DFS 
http://www.lba.de/deutsch/oeffentlich/faqs/Landesluft.htm 
 
Augenschutz - Brille, Sehhilfe, Sonnenbrille..
Auto-Pilot Projekt - von RC Modellfreunden aus Kanada -Internetseite nur in englischer Sprache - 
http://www.rconline.ca/products/mi-soft/rcap/
Auto Gyros / Girokopter / bei http://www.rcgroups.com - nur in englischer Sprache - 
http://www.rcgroups.com/forums/forumdisplay.php?f=224 
 
AXI - Bürstenlose Elektromotore
Was heißt: AXI Serie 28xx 
http://pp-rc.de/SHOP/axi-xx.htm
gelesen hier: http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?t=18039&highlight=

==Ä - wie... ==

Ätztechnik 
http://www.saemann-aetztechnik.de 

==B - wie... ==

:Bell 47 - Bell 47 Projekt - Geschichte, Gallery usw. .. 
http://vortex.med.utoronto.ca/B47/Bell_47.html - 
 
:helicopter history site - bell helicopter 
http://www.helis.com/timeline/bell.php 
 
 
Balsaholz ..div. 
http://www.thomabalsa.de/ 
 
Bauarten von Hubschrauber .. siehe auch bei: Rotorsysteme 
http://www.hubschrauber.li
Baupläne - siehe auch bei: Flugmodelle für wenig Geld...
Bastelbedarf vielseitig.. 
http://www.architekturbedarf.de
Batterie - siehe auch bei Lipo.. 
http://www.stefansliposhop.de/ 
http://www.batt-mann.de 
http://www.b-p-p.com 
http://www.wes-technik.de 
http://www.mikroantriebe.de 
http://www.lipoly.de 
http://www.e-heli-shop.de 
http://www.b-p-p.com - ETEC-LiPoly zum Selbstkonfektionieren 
 
:Bedienungsanleitung für den Blade-CP-Hubschrauber 
http://www.bladecp.com/html/anleitung.html
Deutsch/Italienisch aber für den CP. 
 
Beobachtungen für...
..das Fliegen ~ siehe auch bei Ornithopter...Flügelschlag 
 
:Beschriftungen für Flugmodelle - siehe auch: Dekor.. 
http://www.rc-network.de/magazin/artikel_04/art_04-0040/art_04-0040-01.html 
 
Blatt = Blätter = Rotorblatt = 4 Blattrotor - siehe bei: Rotorkopf - 4 Blatt für den Piccolo
Bleche ... Messingfolien, Lehrenband, Unterlagsfolien - siehe bei Hasberg..
Blinkelektronik 
http://heliguenter.de/shop/shop/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=1&category_id=6&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=1
 
http://www.lipoly.de/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&keyword=acl
 
http://www.eheli.at/catalog/product_info.php?cPath=22_24_52&products_id=122 
http://www.chenke.de 
http://www.orbitronic.de - dann weiter bei Akku-Wächter 
http://www.vario-helicopter.de 
http://www.heli-store.de 
http://www.eheli.at 
http://www.lipoly.de
BECs siehe bei Tuning
Bezugsquellen .. siehe bei: [[Weblinks#H - wie...|"Händler"]] ~ Inland und Ausland 
 
Bohrer ab ~ 0,3 mm 
http://www.proxxon.de
Bohrersatz günstig von 0,4 bis 3,2 mm (150 Stück ) 
http://www.werkstatt.elv.de
Brushlessmotore + Brushlessregler siehe bei: Motore
Information und Anregung für Modellbau- ~ Elektronik 
http://www.powerditto.de/ - zur Zeit nicht aktiv? 
http://www.brushless-kit.de
Brushlessmotore im Selbstbau 
http://www.powercroco.de/ 
 
Brushless - Elektromotore
AXI - Bürstenlose Elektromotore
Was heißt: AXI Serie 28xx
Siehe unter [[Weblinks#A - wie...|"AXI"]] ... 
 
Brille, Sehhilfe siehe bei [[Weblinks#S - wie...|"Sonnenbrille für Piloten"]] 
 
Branchenbuch > Online-Branchenbuch für Deutschland
Buch = Bücher ~ Antiquariat .. siehe dort - und dann Fachbegriff eingeben 
 
Basteltip - siehe bei [[Weblinks#T - wie...|"Trickkiste"]]

==C - wie... ==
 
CNC-Fräsen...
CNC-Fräßsoftware und mehr... 
http://www.softguide.de/software/CAD.htm 
http://www.max-computer.de
CNC-Internetseiten
:- http://www.cncecke.de - ...dort ist ebenfalls eine sehr gute Linkseite 
 
für Maschinen.. - siehe bei: http://5128.rapidforum.com/topic=115283093734
CNC-Fräsmaschinen 
http://www.cnc-step.com/ 
http://www.optimum-maschinen.de 
 
CNC-Fräßteile - auch Kleinstmengenstückzahl... 
http://www.lux-modellbau.de 
http://www.cte-parts.de 
http://www.cnc-modell.de
Modelltechnik – Frästeile 
http://www.cnc-modelltechnik.com/ 
 
Carbon - siehe auch bei: Leichtbau, Faserverbund.. 
http://www.carbon-team.de 
http://www.shop.fibrolux.de 
http://www.carbon-combosite.de - brauchbare Infos stehen in der pdf-Preisliste 
 
Camcorder für die Freunde von Mikrocameras am Flugmodell, wie Hubschrauber, Flächenflieger oder/und Blimp, Gasballon
siehe bei Fotoflug 
 
Cypercopter 
http://cybercopter.amdhobby.com 
 
 
==D - wie... ==
 
# Datenbank und Leitfaden für den Elektromodellflug 
http://www.elektromodellflug.de/datenbank.htm - 
 
:Datenbank für Navigation und mehr 
http://www.navifriends.com/ - 
 
Datenblatt - Kontronik siehe bei Elektronik 
 
Digitaler Fail Safe Empfänger - siehe bei Elektronik 
 
DFS = Deutsche Flug Sicherung ~ Bereich: Modellflug
Link
Dekorbögen und Hauben für den Piccolo 
http://www.jmdmodels.com
Dekore und Motive, siehe bei Schriftzüge, Mini- ... 
http://www.mini-schriftzuege.de 
http://www.oracover.de
Dekorbilder für...den Raptor 
http://www.raptor-store.de 
http://www.hobbies-n-stuff.com/callieraptor.htm
Digital-Waage - siehe bei Feinwaage, Waagen
Der Flügelschlag ~ siehe bei Ornithopter 
 
Depron – USA 
http://www.depronusa.com/
Depron - Niederlande 
http://www.depron.com
Depron - Deutschland
Vertrieb in Deutschland für 1,7mm 
http://www.bolek-modelltechnik.de
Vertrieb in Deutschland für 2mm 
http://213.23.113.132/ - Modellflugshop M.Schaaf in Waiblingen
Vertrieb in Deutschland für 3mm : Malerfachhandel, Baumärkte
teilweise, sowie: 
http://www.architekturbedarf.de 
http://www.causemann.de
Depron - Verarbeitung, Tiefziehen, Lackieren usw.. 
http://www.depron-forum.de
Depron-Flächenflieger http://www.depronflieger.de
Depron - Basteltipps – I. 
http://members.holba.at/wolfgang/rc/unterseiten/tips.html#depron-tip
Depron - Basteltipps – II. 
http://slope-combat.de/shop/index.php?main_page=index&cPath=21_42 
 
 
 
==E - wie... ==
 
Edelstahl 
http://www.rieck-edelstahl.de - Kappilar- oder Kanülenrohr D=1mm und mehr.. 
http://www.rasch-metalle.de - Mindestbestellung ab 30.-Euro 
 
..in eigener Sache: Bauprojekt - Piccolo Bell 47G ist derzeit nicht aktiv, wegen erweiterten Interessen
siehe bei Zeppelin & Co
Siehe auch den Baubericht und das Projekt von Wolfram Holzbrink bei http://www.rc-line.de zum Piccolo LAMA-Dreiblattrotor der Heckausleger entspricht, dem - der Bell 47G ausser dem Heckrohrbügel und wurde wesentlich einfacher mit Carbonstäben und etwas Hohlrohr gelöst. 
 
# Zum Verlöten von Edelstahl ist das beste Lötmittel: Castolin Flux 1802N Atmiosin ~ Gebinde ab 250 Gramm 
http://www.castolin.com - 
 
Elektronik 
 
http://www.alphaelectronic.de 
http://www.kontronik.com 
http://www.orbitronic.de 
http://www.reichelt.de 
http://www.elv.de 
http://www.lrp-electronic.de 
http://www.conrad.de 
http://www.respotec.de 
http://www.segor.de 
http://www.buerklin.de 
http://www.elektroniknet.de > Internetauftritt verschiedener Elektronikzeitschriften
:Widerstandsberechnung des Widerstandes für LED 
http://www.bader-frankfurt.de/widerstandberechn.htm - 
 
:Elektronik - Kontronik- Datenblatt 
http://kontronik.de/Datenblattjazz.htm 
 
http://www.datenrettung-lexikon.de > Hilfe und Tips zur Datenrettung 
 
Elektronik > Elektronik und Modellbau, auch Raketen für den Heimgebrauch 
http://www.elv.de
Elektronik > Liposaver.. siehe bei: Liposaver
Elektronik > Blinklichter.. siehe bei: Blinklichter, Blinkeletronik
Elektronik > Digitaler Fail Safe Empfänger 
http://www.acteurope.de/html/digitale_fail_safe_empfanger.html
Elektronik > Positionslampen.. siehe bei: Positionslampen, Blinkelektronik
Elektronik > Löten mit bleifreiem Lot? - siehe bei Lot, Löten..
Elektromotoren.. siehe auch bei Elektronik
Elektrokoffer : http://www.bleisi.de/articles.php?lng=de&pg=60.
siehe auch bei Projekte
Elektronik > Scale-Elektronik für den Modellbau 
http://www.optotronix.de/ 
 
Elektronik- / Mikro.... 
http://www.lemo-solar.de 
http://www.minimodell.de 
http://www.microrc.com - siehe auch bei WES-Produkte ~ Tuning
Elektromodellflug ~ Tipps und Anregung für den Elektro-Flugmodellbau... Datenbank und Leitfaden... 
http://www.elektromodellflug.de/datenbank.htm
Energietechnik siehe auch bei Akkus, Batterie 
 
Elektromodellflug - siehe bei Datenbank und Leitfaden für den Elekromodellflug
Gert Giese gab mir, uns die Erlaubnis zum Verlinken - 07.03.2006 bei http://www.rc-heli-fan.org seiner Seite 
 
 
 
==F - wie... ==
 
# Flugstabilisatoren ~ Autopilot - siehe bei HeliCommand 
 
Fallschirmbau - siehe bei Raketen und Fallschirmbau 
 
Fotoflug nur in - englischer Sprache - 
http://www.rc-cam.com
Flügelschlag, der ~ siehe bei Ornithopter 
 
 
:Frequenzbänder in Europa 
http://www.rconline.net/hangflug/frequenzen-europa/35MHz-uebersicht.shtml
Kanäle 50 bis 53 sind u.a. für Flugmodelle freigegeben. (40,665 bis 40,695 MHz).
z.B. Kanal 86 ist 35 A-Band, 35,080 MHz - 
 
 
Forum ~ Foren 
 
Internetforen anderer Modellflugfreunde
Hubschrauberforen und Flächenfliegerforen
Deutschland 
http://www.rc-heli-fan.org 
http://heli-portal.de/forum/hmportal.php 
http://www.rc-line.de 
http://www.ikarus-modellbau.de 
http://www.microheliforum.com 
http://www.flugmodellportal.de
Dragonheli: http://www.iphpbb.com/board/index.php?nxu=58948499nx7974# 
http://www.helipoint.de 
http://www.heli-welt.de 
http://www.rc-heli.de 
http://www.rc-heli.org 
http://www.alb-heli.de 
http://helicopter-forum.de/forumde/index.php 
http://www.hubschrauber-forum.de - Seitenvermittlung ähnlich wie Googel 
http://www.nottoxic.com/wapcc/xtwin/bbs/ 
http://www.rc-network.de 
 
International ~ 
 
http://www.helifreak.com - nur in englisch - 
http://www.rchelispot.com - nur in englisch - 
http://www.runryder.com - nur in englisch - 
http://www.rcgroups.com - nur in englisch - 
 
Hitec & Multiplex - nur in englisch - 
 
UFO - Modellforumfreunde - siehe bei Silverlit 
 
Pralluftschiff=Blimp, Modellluftschiff, Zeppelin... 
http://www.modellzeppelin.de
: 
 
Faserverbundwerkstoffe - siehe auch bei: Schaumstoffe, Leichtbau, Carbon.. 
http://www.r-g.de 
http://www.bacuplast.de
Fräsmaschinen siehe bei Drehmaschinen, CNC-Fräsmaschinen 
http://www.rotwerk.de 
http://www.rc-machines.com 
 
Fenestron 
 
Fenestron 8 Blatt für RC-Hubschrauber
z.Zt. - ein Prototyp noch kein Verkauf
Durchmesser: 110 mm
Material: Aluminium 
http://www.sn-co.at 
 
Fenestron 5 Blatt für RC-Hubschrauber der Größe ECO-8
z.Zt. - - noch in der Entwicklung -
Durchmesser: 125 mm
Material: CFK 
http://www.microHELIS.de
: 
 
Flugleiter für den Modellflug 
http://www.dmfv.de
FX 18 
http://www.e-heli-shop.de 
http://www.brause-modellbau.de 
http://www.modellbau-beck.de 
 
:Funkalphabet, welche in der Luftfahrt verwendet wird... ~ Flugfunk 
http://www.beepworld.de/members38/helikopterpage/flugalphabet.htm
Frequenzen - siehe hier. Frequenzbänder in Europa & Welt 
http://www.rc-network.de/magazin/artikel_05/art_05-027/art_027-01.html
Flugmodelle für wenig Geld... 
http://baseportal.de/cgi-bin/baseportal.pl?htx=/modell/billige_flieger/flieger_uebersicht&sort=Modellname 
 
:Flugübungen für den Hubschrauber 
http://www.flyheli.de 
 
hier wird geholfen - schau: http://www.rc-heli-fan.org/map.php
Flugrechte - siehe bei Modellbau und Luftrecht 
 
:Fachzeitschriften - dies ist nicht vollständig 
http://www.modellsport.de - Sammelseitenverlag für: .. 
http://www.rotor-magazin.com Fachzeitschrift: ROTOR 
http://www.modellflug-international.com - Fachzeitschrift: MFI 
http://www.jetpower.com - Fachzeitschrift: Jet Power Düsenflugzeuge 
http://www.german-helicopter.com - Fachzeitschrift: ROTORBLATT 
 
:Foto
..von Hubschraubern; siehe bei Museum, Swissheli, 
http://www.helionline.de/ 
http://www.aerovision.de/
UAV - Fotoflüge aus interessanten MidAir - Perspektiven 
http://www.mayef.de/ 
http://www.helispot.com/
Fotoflug ~ Camcorder für die Freunde von Mikrocameras...am Flugmodell - ob Hubschrauber oder Pralluftschiff ( Blimp )... 
http://www.microcameras.com/micro_cameras/micro_color_cmos_camera.htm
Foto ~ in einer anderen Art 
http://www.check-6.com/
Poster 
http://www.fotocommunity.de/pc/pc/cat/3226/display/4999418 - 
http://www.fotocommunity.de/pc/pc/mypics/778814 - Forumfreunde: z.B. TobyK 
 
Fachbegriffe - Klicke einfach auf den Anfangsbuchstaben des gewünschten Wortes um eine Erklärung dazu zu erhalten.. 
http://www.rigoleth.ch/faq/begriffe_inhalt.htm
Forum ~ Foren siehe dort...
Flächenflieger - siehe bei Depron
Feinwaagen - 
http://www.joshs.de 
 
Folienschweißgerät - siehe auch bei http://www.wlw.de -
Folienschweißen - siehe auch bei http://www.modellzeppelin.de dort verwende ich es zum... 
 
 
Mitteilungen aus der Luftfahrt 
http://www.pilotundflugzeug.de/news/ 
http://www.eddh.de

==G - wie...==
 
:Google Earth unter folgenden Links zu suchen.. 
 
http://earth.google.com/ 
http://www.googleerde.de 
http://www.earthgoo.de 
http://www.bbs.keyhole.com 
http://www.googleearthhacks.com - 
 
 
:
Gewindenormen - Metallgewinde.. 
http://www.gewinde-normen.de/ 
 
 
Girokopter suche bei: Auto Gyros 
 
:Grundlagen zum Helicopterflug siehe auch bei: Technik, Hubschraubersteuerung, Aerodynamik, Schwebeflug...
Heli-School 
http://www.tisipi.de - - ..wird mit Einschränkung empfohlen, schau hier: http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?p=183156#183156 
 
Grundlagen zum Helicopter 
http://www.nva-flieger.de 
http://www.hubschrauber.li - siehe bei: Aerodynamik, Steuerung des Hubschraubers 
http://www.hubschraubermuseum.de/hubmus/cms.nsf/webcontent/anonymous_DEDE_Hubschraubertechnik?OpenDocument
Hubschraubergeräusche -hintergrund; siehe bei Turbinengeräusch.. 
 
:Gyro - Bedienungsanleitung 
http://www.sceadu-suisse.net/espace_telechargement/fichier_telechargements/doc_fr/gy401fr.pdf 
http://data.robbe-online.net/robbe_pdf/ 
http://data.robbe-online.net/robbe_pdf/P1122_1-F1226.pdf 
http://boerni.awebs.at/acrobat/?links=baubericht&page=kreisel.php
GY611 - Bedienungsanleitung 
http://www.futaba-rc.com/manuals/gy611-manual.pdf 
 
http://www.e-heli-shop.de 
http://bbtgmbh.de - bei entsprechender Nachfrage auch für E-Helis ..
Gefahr durch Mobiltelefone 
http://www.flugmodellbau.de/index.php?sContent=04_spezixxl.html
Rubrik > Elektronik
Getriebe, Getriebemotore, Zahnräder ~ siehe Mikromodelle 
 
==H - wie...==
::
Hubschrauber-, Helivideo´s - siehe bei Video 
 
 
:Haftpflichtversicherung für ...modelle 
http://www.ivmev.de/ 
http://www.dmfv.de 
http://www.deutsche-modellsport-organisation.de/Frame.html 
http://www.daec.de - 
 
# HeliCommand
HeliCommand Autopilot und Flugstabilsatoren 
 
Der Link zur Funktionsbeschreibung: http://www.helicommand.com/body_technologie_de.html# 
 
Der Link für Technische Merkmale: http://www.helicommand.com/body_produkte_de.html# 
 
Der Link zur Produktvorstellung: http://www.helicommand.com/body_index_alt.html 
 
Händler - Vergleiche auch bei Preisebeobachter 
http://www.e-heli-shop.de - ..finden bei Fernsteuerung ... Gyro´s
 
 
 
 
 Helishops ... ~ '''siehe auch Modellbauversand, Internetversand '''- 
für Piccolo, Hornet, Microheli, Logo, ECO, Zubehör, Ersatzteile, Tuning ... 
 
Deutschland – nach PLZ bis 2te Stelle.. 
 
:...für ´n Hubschrauberkauf an alle Helifreunde.
Bitte zuerst [[Bild:Sign13.gif]] diese Information [[Bild:Sign13.gif]] lesen -
um dann eine gesicherte Entscheidung zu treffen.. 
http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?p=179220#179220 
 
Die hier gelinkten Händler sind keine Repräsentation aller Händler in Deutschland oder Nachbarländer.
Diese Adressen entstammen aus unserem Forum bei http://www.rc-heli-fan.org 
 
http://www.staufenbielberlin.de - D – 10117 Berlin 
http://www.helitec-online.de - D – 29328 Fassberg 
http://www.minicopter.de - D – 34246 Vellmar 
http://www.wachsmuth.com/modell/ - D – 34260 Kaufungen 
http://www.e-heli-shop.de - D – 34414 Warburg 
http://www.futterboot.de - D – 33803 Steinhagen 
http://www.modellbauprofis.de - D – 33803 Steinhagen 
http://www.bmmh.de - D – 49163 Hunteburg 
http://www.freakware.de - D – 50170 Kerpen 
http://www.rc-city.de - D – 59192 Bergkamen 
http://www.modellbauversand.de - D - 60589 Frankfurt 
http://www.mamo-modelltechnik.de - D – 63796 Kahl am Main 
http://www.buschflieger.de - D – 67240 Bobenheim-Roxheim 
http://www.rkl-modellbau.de - D – 69181 Leimen 
http://www.rc-depot.de - D – 70806 Kornwestheim 
http://www.hopf-shop.de - D – 71334 Waiblingen - Hegnach 
http://www.flymex.de - D – 74626 Bretzfeld 
http://www.ikarus-modellbau.de - D – 78713 Schramberg-Waldmössingen 
http://www.raptor-world.de - D – 80637 München 
http://www.steber.de - D - 84323 Massing/Rott 
http://www.greatsmallplanes.de/ - D – 86405 Meitingen 
http://www.nennos-helishop.de - D – 86701 Wagenhofen 
http://www.kd-modelltechnik.de - D – 95028 Hof 
 
:: 
 
Europäisches Nachbarland - Belgien 
http://www.ercmarket.com - B – 1860 Meise 
http://www.updaterc.com/V2/catalog - B - 1428 Lillois 
 
Europäisches Nachbarland - Frankreich 
http://www.ikarus-modellbau.de - F – 67260 Sarre-Union 
 
Europäisches Nachbarland - Niederlande 
http://www.eheli.nl/winkel/product_info.php?products_id=1544 - NL - 
 
Europäisches Nachbarland – Österreich
 
http://www.der-schweighofer.at - A - 8530 Deutschlandsberg 
http://www.fun-hubi-shop.com/ - A 
http://www.modellsport-boehm.at in Wien 22 
 
Europäisches Nachbarland - Spanien 
http://www.ikarus-modellbau.de - E – 15009 La Coruna 
 
Europäisches Nachbarland – Schweiz 
http://www.rokiss.ch - CH 
 
Händler für Modellhubschrauber im Ausland USA 
http://www.helidirect.com - Malden, MA 02148 - USA 
http://www.heli-world.com - USA – San Jose, CA 95112 
http://www.helihobby.com - USA – Reseda CL 91335 
http://www.ikarus-modellbau.de - USA – Fort Myers, FL 33905 
 
Händler für Modellhubschrauber im Ausland ~ GB 
http://www.e-flight.co.uk - GB - 
http://www.quickuk.co.uk - GB – Fairoaks Airport Woking GU24 8HX 
 
::
:Hilfe, wer kann mir helfen
Helipiloten gesucht, gefunden... 
http://www.rc-heli-fan.org/map.php
Hauben und Rümpfe 
http://www.rc-city.de - Hughes 500 von Hilmar *Lange - siehe auch ~ Baubericht -FMT- 10/2003 
http://www.causemann.de - Hughes 500, Bell UH-1D, Bell Jet-Ranger, BK 117 
http://www.ikarus-modellbau.de - Bell UH-1D, Airwolf, Hughes 300, Bell 222 
http://www.proheli.de - Robinson R22 
http://www.heli-chris.de 
http://www.arnhold.de/hauben.html - Hauben in verschiedenen Farben. Hughes 300 Leitwek und Tanks 
http://www.internet-moebel.com/peter/frameprod.htm 
http://www.rub-haubentechnik.de/rub_modelle.htm 
http://www.cnc-deluxe.de/html/canopy.html 
http://www.microhelis.de/account/t_rex/tuning/index.htm
Haubenbemalung - siehe bei Airbrush, Luftpinsel...
Papier-Hauben 
http://www.netpackx.com/html/paper_canopies.html
Haubenmaterial - Durchsichtig
Vivak - http://www.graupner.de 
 
:Erfahrungen hat "PAPI" Thomas in Nürnberg. Du findest PAPI im IKRAUS-Forum und hier bei Projekte
Helicopterbilder für den Scalebau 
http://www.helispot.com 
http://www.bellhelicopter.com
Haftpflichtversicherung siehe oben - H -
Hubschrauberforen findest Du hier: Forum ~ Foren
Helicopterflug siehe bei: Grundlagen zum Helikopterflug 
 
Hallenmodellflug wird laufend ergänzt..
In welchen Hallen wird... Hallenflug betrieben.. 
http://www.iphpbb.com/board/fs-63254297nx29213.html 
http://www.raumfahrten.de - Seite in Vorbereitung - 
http://www.HeliTreffenBerlin.de 
http://www.hallentermine.de 
http://www.modellflug-bochum.de - Hallenflug in/um Bochum 
http://www.causemann.de - Hallenflug in der NRW-OWL-Region: Kaunitz 
 
Hubschraubervereine - Modellflugvereine 
 
:Hubschraubermuseum 
http://www.hubschraubermuseum.de/ 
 
Hubschraubersteuerung 
http://www.hubschrauber.li/sogehts/steuer/mai_ste_tec.htm 
 
[[Bild:Sign13.gif]]..hier solltest Du Dir viel Zeit nehmen.. 

Hubschrauberhomepage 
http://www.mayef.de 
 
 
:Hubschrauber - LMH -Tuning 
http://www.dhackenberg.de/ 
 
 
Hubschrauber .. Helicopter ~
- keine Modelle -
..alles zu diesem Thema.. 
http://www.helikopter.li 
 
Hubschrauberschulung ... in Niedersachsen
D - 49163 Hunteburg und / oder Melle http://www.e-hubis.de/
Hubschrauberschulung ... in NRW
D - 57572 Niederfischenbach http://www.modellhelischule.de
D - 57258 Freudenberg http://www.poeting1.de 
 
 
 
Messingfolien, Kohlenstoffstahl, rostfreier Edelstahl, Stanzteile 0,005 - 2,00 mm dick 
http://www.Hasberg-Schneider.de 
 
 

==I - wie...==
:: 
 
:Idee, darüber Nachgedacht, weitergedacht..verworfen.. 
http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?t=15223&highlight=
: 
 
Internetversand - schau bei: Helishops
Internetkatalog über 6000 Produkte... 
http://www.pearl.de
IG = Interessengemeinschaft für... - siehe bei Modellflugvereine
Modellflugplatzlisten 
 
Indoor-Helis I. 
http://www.wes-technik.de/Deutsch/D-Helistar.htm - Helistar- 
http://www.acteurope.de - Hummingbird - 
http://www.ikarus-modellbau.de - Piccolo, V2 ... - 
http://www.micro-flight.com - Falon, Bumble Bee 
http://www.hirobo.at - Kabelgebundener Indoor-Heli - siehe bei Händler: rc-city 
 
Indoor-Helis II.~Exotische, hubschrauberähnliche Fluggeräte 
http://www.braunmod.de - TriBelle - 
http://www.intertronics.de/intertronics/ - GyroSaucer siehe auch bei: Zepplein 
http://www.vectron-blackhawk.com - Vectron - 
http://www.snelflight.co.uk - Hoverfly - 
http://www.spinmaster.com - R/C Sky Patrol, Air Hogs 
http://www.helihobby.com - Draganflyer - 
http://www.bmi-models.com - Carbooon, Carbooon2, CarbooonCP - 
 
Indoor-Helis III.~Echte Microhelis 
http://microheliforum.com/index.php?board=5;action=display;threadid=491 
 
Indoor-Helis IV. ~ Lama und Ersatzteile 
http://www.e-heli-shop.de 
http://www.mamo-modelltechnik.de 
http://www.lipoly.com 
http://www.helidirekt.com 
http://www.rkl-modellbau.de 
http://www.rc-city.de 
 
Impeller - vergleiche, siehe auch Turbine 
http://watt-age.globalhobby.com 
http://www.globalhobby.com/public/gallery/131401.asp 
 
:
==J - wie...==
 
http://www.jamara.de 
 
==K - wie...==
::
Kanal = Sendefrequenzen - siehe bei: Frequenzbänder in Europa 
 
::
Kranhubschrauber 
http://www.erickson-aircrane.com/
Koaxialrotor 
http://www.rotex-helicopter.ch/ - ..dieser Hubschrauber wurde in der ROTOR beschrieben
Kaman (K - Max) 
http://www.mypage.bluewin.ch/avationworld
Kaman HH-43 Huskie 
http://www.h43-huskie.info/
Kreisel siehe bei Gyro und Helicommand
Kugellager siehe bei Internetshop 
http://www.ball-bearings.biz/german/home.php 
http://www.bocabearings.com 
http://www.igus.de
Konische Handreibahlen 
http://www.fohrmann.com
Kleinbohrmaschine 
http://www.proxxon.de 
 
Kataloge für den allgemeinen und vielseitigen Modellbau.. 
http://www.modulor.de 
http://www.aeronaut.de 
http://www.simprop.de 
http://www.graupner.de 
http://www.graupner.com 
http://www.krick-modell.de 
http://www.robbe.com
Kleinteile-Magazin siehe Sortierhilfe für Kleinteile
::
Luftfahrtbehörden ~ siehe bei Anschriften der...
# Luftfahrtrecht und mit Modellflug -
schau mal hier: http://www.rc-network.de/magazin/artikel_02/art_02-0001/art_02-0001-00.html
Luftfahrtaufkleber und individuelle Schriftzüge 
http://www.flugzeug-aufkleber.de/helicopter.htm 
http://www.mini-schriftzuege.de
LED - Widerstandsberechnung - siehe bei Elektro
LED-Positionsblitzer - siehe bei Elektro
LED-Scheinwerfer - siehe bei Elektro 
http://www.flugmodellbau.de 
http://www.eheli.at 
 
# Lipo - siehe auch bei Batterie 
http://www.stefansliposhop.de/ 
 
Liposaver - siehe bei Elektro 
http://www.akro-team.de
Leichtbau - siehe auch: Faserverbundwerkstoffe ~ Carbon
Lexikon - Modellbaulexikon
Lot .. Löten -
:Löten mit bleifreiem Lot - http://www.heise.de/newsticker/foren/go.shtml?list=1&forum_id=100104
:Luftfahrtbundesamt 
http://www.lba.de
Luftpinsel - siehe bei Airbrush...
:Lehrer- / Schülerkabel - Steckerbelegungen 
http://www.rc-network.de/magazin
Lernender siehe bei: Hilfe 
http://www.rc-heli-fan.org/map.php
Ladegeräte 
http://www.megra-elektronik.de 
http://www.sommer-electronic.de 
http://www.orbitronic.de 
 
 
:LMH-Tuning 
http://www.lmh-tuning.de/ 
http://www.dhackenberg.de/ 
http://www.themanfrommoon.de/LMH/ 
 
 
:Linkseitensammlungen 
 
- Deutsch - 
 
http://www.Modellfluglinks.de 
http://www.Logoheli.de 
 
 
- USA - 
 
http://www.rcgroups.com

==M - wie...==
 
 
::
Maßstabmodelle 1:18 ~ siehe auch bei Plastikmodellbau
Eurocopter 120 Dreiblattkopf - http://www.microhelis.de 
http://www.warbirdmodelle.de 
 

Modellflugvereine ~ siehe bei Verein 
 
 
Magnete 
http://www.supermagnete.de 
http://www.neodymium.de
Maschinen siehe bei Werkzeuge
Muttern siehe bei Schrauben
Motore + Regler - Brushless
Datenblatt - Kontronik siehe bei Elektronik 
http://www.hacker-motoren.de 
http://www.plettenberg-motoren.com.de 
http://www.flyware.de - MicroREX 200, MiniREX 320 ... 
http://www.megamotor.cz 
http://www.kontronik.com. 
http://www.emcote.de 
http://www.hk-modellbau.com 
http://www.torcman.de - TM 200, ..280, ..350, ..430, ..685 ..
Modellgips - schau in den Gelben Seiten unter: Zahntechnischen Bedarf - dieser Gips ist besser als "Baumarktgips".. in der Modellverarbeitung
Mechanik für Modellhubschrauber 
http://www.rc-city.de 
http://www.e-heli-shop.de 
http://www.cnc-modell.de -
Hauptzahnrad aus Deldrin mit und ohne Freilauf 
http://members.e-media.at/pitchman/ - .. u.a. Piccolo Tuning 
http://www.thonicke.com - Alu-Tuning 
http://www.digitales-net.de/piccolo/index.html - Landegestell, GFK Rotorkopf, -kopfsicherung
Mechanik für Modellhubschrauber 
http://www.rokiss.ch/tuning.htm - Alu und Carbon.. 
http://www.rigoleth.ch - TSM und TS-Kugelgelenk 
http://microhelis.homestead.com
Micro-Pic 
http://www.modeltek.com/micropic.html 
http://www.geodities.com/pierrehollis/microheliparts1.htm - Produzent von Alu-Taumelscheiben 
http://skyeyephoto.com - Besonderheit: hohle Edelstahl-Hauptrotorwelle
Modellbaulexikon 
http://www.modellbaulexikon.org/
Modellbauversand schau bei: Helishops
Modellflugverbände siehe bei: Modellflugvereine
Modellflugtipps http://www.modellflugtipps.de/impressum.htm 
 
# Modellflug und Luftrecht 
http://www.rc-network.de/magazin/artikel_02/art_02-0001/art_02-0001-00.html#3 - 
 
# Sicherheits- und Gefahrenhinweis :
Es sind die auf den Modellflugplätzen geltenden Vorschriften und
Hinweise zu beachten und strikt einzuhalten.
Modellflugplatzlisten
Modellflugplatz-Datenbank: D - AT - CH
Modellflugvereine 
http://www.flugpoi.de/
Sicherheits- und Gefahrenhinweis :
Es sind die auf den Modellflugplätzen geltenden Vorschriften und
Hinweise zu beachten und strikt einzuhalten.
: 
 
Modellhaftpflicht.. siehe bei Haftpflichtversicherung
Museum siehe bei Hubschraubermuseum, Hubschrauber, Helikopter 
 
Zeppelinmuseum - siehe bei http://www.modellzeppelin.de 
 
Modellflugpiloten für den Hubschrauber siehe bei Piloten-Modell- Liste und bei Helipiloten gesucht..
Modellflugschulung für den Hubschrauber siehe bei Flugübungen
Mikromodell ~ Kleinstbausätze aus Balsaholz 190 g 
http://www.22fly.de/supercub.htm 
 
Modellballon siehe bei: Modellballon, Zeppelin, Ballone, Gasballon 
http://www.modellballone.com/modellballon/deutsch/welcom_d.html 
http://www.modellballone.com/impressionen/modelluftschiffe/imp_ml02.html 
 
Modellbau - Suchmaschinen 
 
Modellbau ~ Modellbauzubehör - Modellbauversand 
http://www.delro.de/index.html 
http://rconline.net/beineke/ 
http://toni-clark.com/index_de.htm 
 
Modellbaufirmenadressen - nicht vollständig - 
http://www.mscomposit.com/ - Hornet 
http://www.modellbau-kuhlmann.de/index.htm 
http://www.hirobo.ch - Hirobokabelhubschrauber 
http://www.Graupner.de/index_neu.asp 
http://www.robbe.com 
http://www.jamara.de/ 
http://www.multiplex-rc.de/ 
http://www.vario-helicopter.de - Uli Streich 97782 Gräfendorf
Mobiltelefon.. ~ Gefahr durch... 
http://www.flugmodellbau.de/index.php?sContent=04_spezixxl.html
Rubrik > Elektronik
Modellbaukatalog - siehe bei Kataloge
Modellflug und Luftfahrtrecht - siehe bei: http://www.rc-network.de/magazin/artikel_02/art_02-0001/art_02-0001-00.html
Modellbauschrauben siehe bei Schrauben 
 
Mikroantriebe -modelle, Getriebemotore, Zahnräder 
http://www.lemo-solar.de 
http://www.mikroantriebe.de 
http://www.tttt-parts.org 
http://www.wes-technik.de/Deutsch/d-Hauptseite.thm 
http://www.handlaunchglider.de
Mikroantriebe / Elektromotoren/Elektronik in Mini und Mikro Ausführung 
http://www.lemo-solar.de - Große Auswahl an kleinen Elektromotoren und Zubehör... 
http://www.minimodell.de - Minimotoren, Mini-RC-Elektronik 
http://www.microrc.com - Mini-RC-Elektronik
Mikromodell ~ Kleinbausätze aus Balsaholz Spannweite: 610 bis 900mm - von Herr Engeneering / USA 
http://www.multek-modellbau.de. 
 
Literatur für Mikromodelle
Mikromodelle
"Zu Lande, zu Wasser und in der Luft"
ISBN: 3-88180-738-1
vth-Verlag ---- Homepageadresse: http://www.vth.de
Bestellnummer: 310 2138
Euro: 16.00 
 
:==N - wie...==
 
::
NOTAR-Hubschrauber siehe bei: Hubschraubersteuerung 
 
Navigation siehe bei: Datenbank für Navigation und mehr.. 
 
==O - wie...==
::
Onlineshop - siehe bei: Internetshop ~ Helishop
Online-Branchenbuch für Deutschland: http://www.meinbranchenbuch.de
Optik und Showtuning 
http://mitglied.lycos.de/st4038 
 
Beobachtungen für...das Fliegen..
Der Flügelschlag ~ 
http://www.ornithopter.de 
http://ovirc.free.fr 
 
==Ö - wie...==
 
 
==P- wie...==
::
Hubschrauber Piccolo - IKARUS -
Projekt - Planungen - Umsetzung.. 
 
# ...für PICCOLO-Freunde -
Schau mal hier: http://www.wrnrrbih.homepage.t-online.de/faq.htm 
 
 
Piccolo - Semiscale 
 
:08.04.2005 - http://www.rc-line.de - LAMA - mit Dreiblattrotorkopf von Wolfram Holzbrink
Vertrieb bei: http://www.rc-city.de Volker Desinger - Anfrage dort.. 
 
BELL 47G - Anfrage bei BIGJIM siehe hier: http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?p=1870#1870
- Haube, Tankatrappen..
:Heckrohrhohlbügel - 1 mm Edelstahl Hohlrohr gebogen - 
 
Robinson 22 - http://www.proheli.de - siehe auch bei Hauben 
 
Hacker 08-3P Regler an Piccoboard Pro anschließen 
http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?t=10187 
 
 
Projekt ~ weitere Projekte: 
 
Elektrokoffer : http://www.bleisi.de/articles.php?lng=de&pg=60 
 
 
Plastikmodellbau ~ M 1:18 
http://www.panzoa.de 
http://www.revell.de 
http://www.warbirdmodelle.de
::
Piccolo Tuning und Zubehör 
http://www.ikraus.net 
http://www.piccolo-tuning.de - Agrumi - 
http://www.digitales-net.de/piccolo/ 
http://www.rokiss.ch/tuning.htm 
http://www.thonicke.com 
http://www.shop.microheli.net
Polyprophylen-Schaumstoffe 
http://www.hei-tec.de 
 
Piloten-Modell-Liste
::
Hinweis: Verschiede Heliforen haben ihre Liste für Modell-Hubschrauberpiloten..

somit kann ein jeder Modellfreund in seiner Region evtl. diesen Modellfreund ansprechen..

Es gibt auch Vereine welche weiterhelfen... siehe bei:
Modellflugplatzlisten
Modellflugplatz-Datenbank
Modellflugvereine
:: 
 
Helipoint - Piloten-Modell-Liste 
http://www.helipoint.org/wiki/bin/view.pl/Helipoint/PilotenModellListe 
 
Felderer, Helmut - Pilotenliste - 
http://www.eheli.at 
 
 
 
Preisebeobachter - Einzelprodukt für.. 
 
HeliCommand - Modell: 3A 
 
Händler - 
 
http://www.robbe.de = 349.- Euro 
http://www.e-heli-shop.de = 329.- Euro 
http://www.rc-city.de = .. noch nicht im Warensortiment vorhanden.. 
http://www.modellbau-factory.de/ = 289.- Euro 
 
:Beobachtung ab/seit: 08.07.2006 
 
 
:
==Q - wie...==
 
 
==R - wie... ==
 
Raketen und Fallschirmbau 
 
:Richtlinie zum Raketenbau - Deutscher Text 
http://www.argoshpr.ch/Safety/SafetyCodex_d.htm
Regeln - Datei 
http://www.argoshpr.ch/Safety/Rules_d.htm
Vorschriften für Deutschland - bitte beachten - 
http://www.argoshpr.ch/Safety/RegulationsGermany_d.htm 
 
Interessengemeinschaft für Modellraketen 
http://www.modellraketen.org/ 
http://www.modellraketen.de/
Modellraketen-Forum 
http://www.modellraketen-forum.de/
Raketenbau 
http://www.argoshpr.ch/KnowHow/Category_d.htm
Verbindungen - Clubs 
http://www.argoshpr.ch/ - Schweiz - Deutscher Text 
 
Händler 
http://www.woti.de 
 
 
Raptor und neue Dekore, siehe bei Deko
Rotorblätter aus - CFK, GFK usw. .. für PIC, Logo10, Eco8. Eolo, Zoom 400, Mikrostar 
http://www.proheli.de 
http://www.sab-compositi.it 
http://www.vblades.com 
http://www.rc-helitechnik.ch 
http://www.akmod.ch
Rotorkopf für Eolo
Material: Hochfestes Aluminum
Gewicht: 15.1 Gramm
Oberfläche: poliert 
http://www.sn-co.at 
 
:Rotorkopf - 4 Blatt für den Piccolo
Von Panem ein sehr hilfreicher Link: http://www.ikarus-modellbau.de/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Board=UBB1&Number=320482 - 
 
Rotorkopfsysteme siehe bei: Hubschraubersteuerung 
http://www.hubschrauber.li/sogehts/heliarten/mai_rot.htm
Reflexsimulator für Reflexbesitzer nützliche Adressen... 
http://www.reflex-sim.de/ 
http://www.rc-sim.de 
http://www.reflex.cmedv.de/ 
http://www.tisipi.de/download.html 
 
Rettungshubschrauber "zappe" selbst mal durch.. 
 
http://www.beepworld3.de/members14/leitstelle112/index.htm 
http://www.rettungshubschrauber.de/ 
http://www.coolmen.ch/wetten/game/game.html - .. fliege selbst die UH-1 .. 
http://www.berliner-feuerwehr.de/rth.html 
 
:http://www.mayef.de/ ---- und dann zu: Hubschrauber Links, eine sehr gute Sammlung 
 
http://www.drf.de/DRF-Standorte.htm 
http://www.drf.de/DRF-Wir.htm 
http://www.abzeichensammler.de/rth/index.html 
http://www.pfalz-bild.de/html/rettungshubschrauber.html 
http://www.n24.de/boulevard/nus/index.php/n2005090717412800002 
http://www.asbkassel.de/leist/rett/hubschrauber.htm 
http://www.stoobi.de/rth-dres/index1.html

==S - wie...==
::
Scalebau siehe bei Helicopterbilder ... und hier Cockpit und Instrumente 
http://mypage.bluewin.ch/ulrichr/Home/index.htm
Scale-Zubehör
Scale - Kleinstschraruben 
http://www.scale-spezials.de - ab M1.4 
 
Servos
z.B. Hitec HS50 
http://www.e-heli-shop.de 
http://www.rc-city.de 
http://www.helihobby.com 
http://www.paf-flugmodelle.de 
http://www.derkum-modellbau.com
Shock Flyer 
http://www.ikarus-germany.com
Sender - RC siehe bei F = FX 18
Simulator für diverse Modelle siehe bei Reflex.. 
 
:Silverlit. Du kannst mehr daraus machen.. - schau auch mal hier: http://www.airacemods.de/ 
 
Händler 
http://www.e-heli-shop.de/ 
http://shop.buschflieger.de/shop/index.php?cPath=22_89 
http://www.xufo-shop.de/sess/utn;jsessionid=1544a98c221c46f/shopdata/index.shopscript 
http://www.silverlit.de/ 
 
Umbauten 
http://www.nottoxic.com/wapcc/xtwin/bbs/viewtopic.php?t=329&start=0 
http://www.rudisflugis.de/hauptweb/x-twin_eagle.htm 
http://www.parkflyer.de/ 
http://www.lipoly.de/index.php?main_page=product_info&cPath=264_272_238_466&products_id=383 
 
Motorgondelbau für Modellzeppeline 
http://www.modellzeppelin.de/viewtopic.php?t=179 
 
Video 
http://194.109.150.81/web/upload/fbk/flight.demo.wmv 
http://www.buschflieger.de/content/pics/video12.html 
 
Foren
x-twin http://www.nottoxic.com/wapcc/xtwin/bbs/
ufo http://forum.xufo.net/bb/index.php 
 
Club – Vereinigung 
http://www.amazon.de/exec/obidos/ASIN/B000EG5ZXM/ref=ed_qpe_dp_2_1/028-5766805-9722136 
 
RC-Airlifter-Flugzeug 
http://www.shop.bartime.de/silverlit-87066-rc-airlifter-flugzeug-dhl-version-kaufen.13040471.B000EBBJBY.html 
 
 
: 
 
Sortierhilfen für Kleinteile - http://www.b-s.de z.B.: Nr. 145950
Privatkauf nur mit NN oder Vorkasse - Preise werden nicht gelistet 
 
Schaukästen (Acryl) - siehe bei Vitrinen 
 
:Sonnenbrille, Sonnenschutz und Sehhilfe - 
http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?t=4610 
http://www.braeckman.de/sonnenbrillen.htm 
http://www.blickfabrik.de/produkte/brillen/activesunwear/body_active_sunwear5-er.html 
 
 
Suchmaschinen im Modellbau 
http://www.mobasu.de/ 
http://www.googel.de 
 
Sprache im Modellbau - siehe bei: Wörterbuch für Modellbauer, Verständigung
::
Sender = Kanal = Frequenzen - siehe bei: Frequenzbänder in Europa
::
==SCH - wie...==
::
Schrauben 
http://www.schrauben.de 
http://www.spezialschrauben.de 
http://www.schraubenversand.de 
http://www.der-schraubenladen.de 
http://www.modellbauschrauben.de 
http://www.maedler.de 
http://www.knupfershop.de 
http://www.knupfer-grossbahn.de 
http://www.inox-schrauben.de 
http://www.modellschrauben.de - M1 bis M4 
http://www.ghw-modellbau.de 
http://www.scale-spezials.de - ab M1.4 
 
:SWIFT - Hubschrauber - 
http://www.swift-tuning.com/
: 
 
:
==ST - wie...==
::
:Steuerung des Hubschraubers - Grundlagen 
http://www.hubschrauber.li/sogehts/steuer/mai_ste.htm
Steuerung des Hubschraubers - Technik http://www.hubschrauber.li/sogehts/steuer/mai_ste_tec.htm 
 
Styropor - siehe Deporon - 
http://www.architekturbedarf.de 
 
Störung durch ~ Mobiltelefone. Siehe bei: Mobiltelefon
Rubrik > Elektronik 
 
 
==T - wie...==
::
TV und Luftfahrt 
http://www.eddh.de
Turbinengeräusch eines Hubschraubers..
...Linkseite wurde aus dem Internet genommen...
Thema: Turbinenhubschrauber.. 
http://www.cat-ing.de/turbines ... 
http://www.gr-heligang-gotthardrieger.at ... 
http://www.umfc-kirchschlag.at 
 
 
Tuning für... Eolo, Logo 10, Eco8 
http://www.chenke.de - Alu-Tunig für den ECO, Showtuning [Blinkelektronik] 
http://flyheli.dyndns.org/helitronx/index.htm - ECO-Tuning, Hochleistungs BECs 
http://www.mpkunststofftechnik.de - div. aus CFK, GFK und Kevlar 
 
Trainer 
http://niveauracer.de/Homepagemodellbau.htm - 3D-Schwebefluglernhilfe 
 
Trickkiste siehe auch bei Basteltip 
http://www.rc-network.de/magazin/inhalttrick.html 
http://www.google.de/search?q=Trickkiste&hl=de&lr=lang_de&start=0&sa=N 
 
:http://mypage.bluewin.ch/ulrichr/RC-Heli/TipsTricks/index.htm 
 
 
==U - wie...==
 
 
==Ü - wie...==

==V - wie...==
::
:Video - siehe ... 
 
Hubschrauber-, Helivideo´s usw. 
 
:..hier musst Du Dich "Registrieren" lassen um die Filme zu sehen..
Aufbau und Einstellarbeiten für den T-Rex 
http://www.helifreak.com/viewtopic.php?t=12455 
 
:bei rc-heli-fan.org : http://www.rc-heli-fan.org/viewforum.php?f=38 
 
Fremdforenvideo´s 
 
Mix: http://www.runryder.com/helicopter/rrTV-Photo/funflies/MayDay2006/
Elektro: http://www.rcgroups.com/forums/forumdisplay.php?f=275
Sprit: http://www.rcgroups.com/forums/forumdisplay.php?f=276 
 
http://www.rickadams.net/airplanes/Bill%20Web%20Holding/forweb-bill003.wmv 
 
http://www.youtube.com/watch?v=iVAdnqZBxwM&NR 
 
http://www.helihobby.com/html/rc_helicopters_videos.html 
 
http://video.google.de/videoplay?docid=-792832861286744722&q=RC 
 
http://video.google.de/videoplay?docid=-8967738708115583636&q=rc+heli 
 
http://www.dannyszabo.com/videos/ 
 
http://www.augustoheli.com/videostuff/videoarchive/default.asp 
 
Paragleitervideos. 
http://www.marksparaglidingpages.com/videopop.php?videoid=150 
 
Tragische Unfälle mit bemannten Flugzeugen 
http://www.1001crash.com/index-page-accueil-lg-2.html 
 
Es wurden Diverse Filmsequenzen zusammengeschnitten.. 
http://www.myvideo.de/watch/46876 
 
Pech - Zusammenstoß 2er Modellhubschrauber 
http://www.myvideo.de/watch/53028 
 
:Einmannhubschrauber - Experimental 
 
Girokopter - http://www.ikarus-modellbau.de/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Board=depicctalk&Number=394499&PHPSESSID=&fpart=1#Post394499 
 
http://www.autogyro-europe.com/ 
http://www.tragschrauberfachschule.de/ - Kurzstartfilmsequenz - 
 
Koaxial - http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?p=186958#186958 
 
Rotorplattformen - siehe auch bei MAV 
 
MAV - http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?t=10354&highlight=mav 
 
..was es noch gibt: .... 
 
Modellzeppelin - http://www.modellzeppelin.de/viewtopic.php?t=17 
 
Modellballone - http://www.modellballone.de/forum/. 
 
 
 
Vitrinen .. Schaukästen aus Acryl 
http://www.sora.de/index.htm. 
 
 
Silverlit - bei S wie Silverlit 
 
 
 
 
 
 
 
 
VTOLs bei http://www.rcgroups.com - nur in englischer Sprache - 
http://www.rcgroups.com/forums/forumdisplay.php?f=360 
 
Verein = siehe bei: Modellflugplatzlisten; Modellflugplatz-Datenbank und Modellflugvereine.. 
 
z.B. Vereine: 
http://www.fsc-duisburg.de/ 
http://www.mfc-phoenix.de/ 
http://www.daedalus-ev.de/ 
http://www.mfsc-testerberge.de/ 
http://www.smc-ev.de/ 
http://www.mfc-buederich.de/ 
http://www.heliclub-hamburg.de/ 
http://www.rcmc-duesseldorf.de/ 
 
:Vereingründung...siehe auch bei IG 
http://www.notar-rombach.de/verein.htm
Vereine für... ~ siehe auch bei: Piloten-Modell-Liste
Hubschraubervereine siehe bei: Modellflugplatzlisten; Modellflugplatz-Datenbank und Modellflugvereine 
 
Verständigung - siehe bei: Wörterbuch für Modellbauer, Sprache im Modellbau.. 
 
Versicherung.. siehe bei Haftpflichtversicherung
Verlag 
http://www.vth.de/Modellbau/DEFAULT.HTM 
 
 
==W - wie...==

Werkstoffe - siehe bei: Depron - Deutschland
Depron-Platten - 3/5/10 mm
Polystrol
Polystrol verspiegelt
Vivak
PVC-transparent
Hartschaum 
 
Styrodur - Schneider: siehe bei Werkzeuge - PROXXON 
 
 
Wer liefert was ? 
http://www.wlw.de 
 
Werkzeugefirmen/Händler ~ Modellbauwerkzeuge...
Werkzeuge und Maschinen, Feinmechanik, Fräsmaschinen, Kleinbohrmaschinen, Werkzeuge ..
Werkzeugmaschinen 
http://www.drechselzentrum.de/werkzeuge.html 
http://www.baxmeier.de 
http://www.boehler-minitool.com 
http://www.tecma-line.de 
http://www.fohrmann.com 
http://www.rc-machines.com 
http://www.deuss.de 
http://www.proxxon.com 
http://www.dremel.com 
http://www.ghw-modellbau.de 
http://www.gw-werkzeuge.de 
 
Wettervorhersage : Flug-, See-, Bergwetter.... 
 
:Deutschland 
 
Wetterprognosen für Deutschland 
http://www.dwd.de/de/de.htm 
 
Informationen rund ums Klima mit vielen Satellitenbildern, eine informative Seite für alle,
die tiefergehende Informationen über Klima und Wetter suchen. 
http://www.wetterzentrale.de 
 
Deutschlandwetter und Weltwetter für viele Orte auf der ganzen Welt; übersichtlich und einfach zu bedienen. 
http://www.donnerwetter.de 
 
Langsame Seite mit Deutschland- und Weltwetter 
http://www.wetter.com/home 
 
:Europa 
 
Aktuelles Wetter für Europa 
http://www.wetteronline.de 
 
Wenn es mal ins Ausland gehen soll... 
http://www.slf.ch/laworg/map.html 
 
:Schweiz 
 
Die offizielle Stelle in der Schweiz: Ausgezeichneter Anbieter detaillierter
Lawinenlageberichte fürs ganze Land. 
http://www.slf.ch 
 
:Österreich 
 
Seite des staatlichen Österreichischer Wetterdienst mit Österreich-Prognosen 
http://www.zamg.ac.at 
 
Bayerische Alpenregion und Österreich
Einblick zum Ostalpenraum; offizieller aktueller Lawinenlagebericht für Bayern. 
http://www.bayern.de/lfw/lwd 
 
:Frankreich 
 
Zum Teil englischsprachiger Auftritt des staatlichen französischen Wetterdiensts
mit aktuellem Bergwetter für Westalpen, Pyrenäen und Massif Central. 
http://www.meteo.fr/meteonet 
 
 
 
 
Wissen - Das will ich Wissen.. - Eine Enzyklopädie mit 107651 Artikeln 
http://www.daswillichwissen.de 
 
# Wörterbuch für Modellbauer ~ Deutsch und Englisch von A bis Z / Sprache im Modellbau, ~ Verständigung 
http://www.rc-network.de/magazin/artikel_02/art_02-0006/art_02-0006-00.html - 
 
Waagen - siehe bei Feinwaage 
 
 
:Strömung um ein Tragflächenprofil - weiterführende Seite.. 
http://www.idra.unige.it/~irro/profilo_d.html
Auftrieb - weiterführende Seite.. 
http://de.wikipedia.org/wiki/Auftrieb 
http://de.wikipedia.org/wiki/Tragfl%C3%A4che 
http://www.av8n.com/how/htm/airfoils.html - englischer Text - 
http://www.schlechtflieger.de/engineering/kolleg_auftrieb/text.htm 
http://de.wikipedia.org/wiki/Nikolai_Jegorowitsch_Schukowski

==X - wie...==
 
 
==Y - wie...==
 
 
==Z - wie...==
::
Zeitschriften
FLIEGERREVUE - http://www.fliegerrevue.de 
 
Zeppelin = Luftschiff = Prallluftschiff = Blimp und Gasballon ... 
 
 
:..im Internet zu finden...
ein ..
Deutsches Forum für den Modellzeppelin = Blimp unter dem Link: http://www.modellzeppelin.de - Modelle von 850 mm bis 1995 mm 
 
Deutsches Forum für das Prallluftschiff = Blimp unter dem Link: http://www.prallluftschiff.de - Modelle ab 200 cm bis 20 Meter 
 
Deutsches Forum für das Heißluftschiff = Blimp unter dem Link: http://www.heissluftschiff.de - Ballonmodelle angeschlossen an dem Freundekreis von - http://www.modellballone.de

Fernsteuerung

2008-08-24T17:19:04Z

Tracer: /* Computeranlagen */

Eine '''Fernsteuerung''' ermöglicht, ein Modell oder Apparat fern zu steuern. Unterschieden wird zwischen Hand- und Pultsendern, Anlagen mit und ohne Computerunterstützung sowie der verwendeten Modulation.

== Pultsender ==
[[Bild:Evo_pultsender.jpg||thumb|100px|right|[[Multiplex_ROYALevo|Royal Evo]]]]

Pultsender werden in einem 'Tragepult' mit einem Umhängeriemen um den Hals getragen. Die Hände liegen dabei auf Handauflagen auf dem Sender oder auf in das Tragepult eingearbeiteten Handauflagen. Die Steuerung erfolgt durch Daumen und Zeigefinger, die den Steuerknüppel umfassen. Durch diese Trageart sind auch größere und schwerere Sender verwendbar, die, wenn man sie in den Händen halten würde, innerhalb kürzester Zeit zur Ermüdung der Armmuskulatur führen würden.

== Handsender ==
[[Bild:Ff-9s.jpg||thumb|100px|right|[[Futaba FF-9/FF-9S|FF-9S]]]]

Im Gegensatz zu Pultsendern werden Handsender mit den Sender halb umfassenden Händen gehalten. Dabei werden die Steuerknüppel normalerweise mit den Daumen oder seltener mit Daumen und Zeigefinger (Fingerakrobatik mit Verrenkungsgefahr bei großen Fernsteuersendern vorprogrammiert) bedient. Handsender sollten sich durch ein geringes Gewicht auszeichnen, also vor dem Kauf in die Hand nehmen und ausprobieren! Viele verwenden auch beim Handsender einen Trageriemen, um das Gewicht auf die Schultern zu verlagern und somit den Sender leichter halten zu können.

Dieser Sendertyp ist im amerikanischen Raum sehr stark verbreitet, Pultsender werden dort kaum verwendet.

Ob nun Hand- oder Pultsender zu verwenden sind, daran scheiden sich die Geister, jeder sollte für sich entscheiden, wie er seinen Hubschrauber am besten steuern kann.

== Anlagen ohne Computer ==

Analoge Fernsteuersender (ohne eingebauten Mikroprozessor) sind im Funktionsumfang im Vergleich zu Computeranlagen sehr beschränkt. Bei einigen Modellen lassen sich [[Mixer]], Schaltmodule, Module für [[Dual Rate]] oder [[Expo]] und ggf. weitere Module nachrüsten. Die [[Servorichtung]] lässt sich im Sender durch Umdrehen des Steckers oder durch DIP-Schalter ändern.

Im Modellhubschrauberbereich eignen sie sich für kaum mehr als einfache drehzahlgesteuerte Hubschrauber. Ein einfacher Modellwechsel ist eigentlich kaum möglich, da weder Servorichtungen noch Trimmwerte gespeichert werden können und somit jedesmal neu angepasst werden müssen. Da Computeranlagen aufgrund der weiten Verbreitung auch für Anfänger erschwinglich sind, sollten diese einer Analoganlage vorgezogen werden.

== Computeranlagen ==

Computeranlagen sind relativ einfach am LC-Display zu erkennen. Sie enthalten einen oder mehrere Mikroprozessoren, die die gesamte Steuerung übernehmen. Zu den Aufgaben des Prozessors gehört unter anderem die Auswertung der Steuerknüppelstellungen, das Berechnen der Mixfunktionen, das Aktualisieren des Displays sowie die Erzeugung des PPM- oder PCM-Signals, welches dann vom Hochfrequenzteil des Senders abgestrahlt wird.

Für [[Steuerfunktionen#Pitch|pitchgesteuerte]] Hubschrauber, deren [[Taumelscheibe]] nicht durch [[mechanische Mischer | mechanische Mischung]] sondern durch [[elektronische Mischer | elektronische Mischung]] der [[Servo]]s (sogenanntes [[eCCPM]]) angesteuert wird, wird dagegen zwingend eine Computer-Anlage benötigt.

=== Vorteile ===
* Einstellungen können für mehrere Modelle einzeln abgespeichert werden
* Diverse Mixer können programmiert werden (z.B. Gas-Pitch Kurve)
* Zusatzfunktionen wie z.B. Flugzeittimer

=== Nachteile ===
* Eine teilweise aufwändige Programmierung (modellabhängig)
* Reaktionsverzögerung ([http://de.wikipedia.org/wiki/Latenz Latenz]) von einigen Millisekunden (senderabhängig)

== Modulation ==
Mit der Modulation ist die 'Aufprägung' einer Information auf ein hochfrequentes Trägersignal gemeint. Im Modellbau kommen hauptsächlich zwei Modulationsarten zum Einsatz: Die Amplituden- und die Frequenzmodulation.

=== AM ===
Amplitudenmodulation (AM) ist ein Modulationsverfahren, bei dem die Amplitude ("Lautstärke") des Trägersignals durch das zu übertragende Signal beeinflusst wird.

Die Amplitudenmodulation ist eine sehr einfache Modulationsart und schaltungstechnisch sowohl bei der Modulation als auch bei der Demodulation sehr einfach zu beherrschen. Durch ihre Einfachheit ist die Amplitudenmodulation aber auch sehr störanfällig: Änderungen der Empfangsstärke ("Lautstärke") führen schon zu einem scheinbaren Nutzsignal, da die Informationen in der "Lautstärke" des Signals gespeichert sind. Sie kommt deswegen nur in sehr preiswerten, ferngesteuerten Modellspielzeugen zum Einsatz.

=== FM ===

Frequenzmodulation (FM) ist ein Modulationsverfahren, bei dem die Trägerfrequenz durch das zu übertragende Signal beeinflusst wird. Die Frequenzmodulation ist eine Winkelmodulation und verwandt mit der Phasenmodulation. Sie ist unanfällig gegenüber Störungen der Amplitude des modulierten Signals, da die Höhe der Amplitude keine Signalinformationen enthält.

== Frequenzen ==
Im Modellbau sind Frequenzbänder von 27, 35, 40, 72 (USA) MHz sowie 2,4 GHz am weitesten verbreitet, wobei das jeweilige Frequenzband vom Sender vorgegeben ist (bei Sendern ohne austauschbares HF-Modul) und der Kanal bzw. die Frequenz über einen Quarz oder ein Synthesizer-Modul festgelegt wird.

"Kanal" bedeutet hier eine bestimmte Frequenz im jeweiligen Frequenzband, z.B. hat Kanal 65 eine Frequenz von 35,050 MHz. Die Aussage "Ich fliege Kanal 65 im 35 MHz-Band" ist eigentlich doppelt gemoppelt, so wie die "Wüste Sahara" oder "LCD Display", da die Kanalnummer über alle Modellbaufrequenzen einzigartig ist (Kanal 65 gibt es nur im 35 MHz-Band und in keinem anderen Band, siehe [[Frequenztabelle]]).

Der Abstand zwischen den einzelnen Kanälen beträgt 0,01 MHz (10 kHz).

=== 35 MHz ===
In Flugmodellbau am weitesten verbreitet ist das 35 MHz Band, wobei man hier zwischen A-Band und B-Band unterscheidet (siehe [[Frequenztabelle]]).

=== 40 Mhz ===
Im 40 MHz-Band sind in Deutschland nur die Kanäle 50 bis 53 (siehe [[Frequenztabelle]]) für Flugmodelle zugelassen.

=== 2,4 GHz ===
Immer mehr im Kommen sind Anlagen mit 2,4 GHz, wobei hier der Kanal beim Einschalten selbstständig gewählt und je nach Anlagentyp im laufenden Flugbetrieb auch gewechselt wird, es ist keine Frequenzwahl mehr nötig. Der Frequenzbereich bewegt sich zwischen 2,4000 und 2,4835 GHz.

Da sich die Hersteller sich nicht auf ein einheitliches System einigen können, sind verschiedene Systeme verfügbar z.B. Robbe/Futaba [http://2.4gigahertz.com/index.html FASST], [http://www.xtremepowersystems.net XPS] (in Deutschland von Graupner unter dem Label [http://www.graupner-ifs-system.de/ iFS] vertrieben), [http://www.spektrumrc.com/ Spectrum] und ACT mit [http://www.acteurope.de/html/-s3d-system_2_4ghz-.html S3D 2,4].

Von einem User aus einem Forum wurden [[Spektrale_Betrachtungen_2.4_GHz|spektrale Betrachtungen]] durchgeführt, welche das Verhalten der einzelnen anlagen verdeutlichen (siehe dort).

==== Datenübertragung 2,4 GHz ====
Man unterscheidet im 2,4 GHz-Bereich in 3 Datenübertragungsformen, DSSS, FHSS und Hybrid.

===== DSSS =====
Beim DSSS (Direct Sequence Spread Spectrum) wird die eigentliche Information durch eine vorgegebene Bitfolge (Spreizcode oder auch Chipping-Frequenz) gespreizt. Dadurch verschwindet das eigentliche Signal in einem Rauschen, weshalb nur der Empfänger mit dem entsprechenden Spreizcode das Signal wieder entschlüsseln kann.

===== FHSS =====
Beim FHSS (Frequency Hopping Spread Spectrum) wird ständig nach einem Zufallsverfahren die Frequenz gewechselt. Die Reihenfolge der Frequenzen müssen dem Sender und dem Empfänger bekannt sein.

===== Hybrid =====
...

Weitere Informationen zu 2,4 GHz:

* [[2,4 GHz-Systeme]] unterschiedlicher Hersteller
* [http://rc-network.de RC-Network]
** [http://www.rc-network.de/magazin/artikel_05/art_05-059/art_059-01.html Spread-Spectrum, das unbekannte Wesen]
** [http://www.rc-network.de/magazin/artikel_07/art_07-103/art_103-01.html 2,4 GHz-Fernsteuerungen]

* Wikipedia
** [http://de.wikipedia.org/wiki/DSSS Wikipedia: DSSS]
** [http://de.wikipedia.org/wiki/FHSS Wikipedia: FHSS]

* Seite von [http://members.aon.at/flug.fiala/2G4.html Rudolf Fiala]

*[[Spektrale_Betrachtungen_2.4_GHz|spektrale Betrachtungen]]

== Datenübertragung ==
In der Art und Weise, wie die Fernsteuerungsinformationen vom Sender zum [[Empfänger]] übertragen werden (auf der Basis von [[Fernsteuerung#AM|AM]] und [[Fernsteuerung#FM|FM]]) kann in PPM und PCM unterschieden werden.

=== PPM ===

Das PPM-Signal, kurz für Puls-Position-Modulation, ist ein Signal, welches die Information über die gewünschte [[Servo|Servoposition]] mittels der Länge der übermittelten Impulse überträgt.

Ein PPM Signal sieht wie folgt aus:

____ _ __ _ _ __
_| |_| |_| |_| |_| |_| |_
o------------------------------> t

Der erste Impuls ist der Längste. Er hat die Aufgabe den [[Empfänger]] auf das eintreffende Datenpaket zu synchronisieren. Im Normalfall beträgt seine Länge ca. 6ms. Die folgenden Impulse stellen je einen Fernsteuerungskanal dar (in diesem Beispiel sind 5 Fernsteuerungskanäle dargestellt). In ihrer Impulslänge ist die Information über die vom Piloten gewünschte Servoposition gespeichert. Die Impulslänge kann zwischen 1 und 2 Millisekunden betragen, wobei eine Pulslänge von 1,5ms die Neutralstellung, eine Länge von 1ms den Minimalausschlag und eine Länge von 2ms den Maximalausschlag des Servos bedeutet. In welche Richtung der Ausschlag ausgeführt wird, kann man bei vielen Sendern einstellen. Die Pause zwischen den einzelnen Impulsen beträgt ca. 0,3ms.

Einige Hersteller verwenden eine Impulslänge von 0,8-1,8ms mit einer Neutralposition von 1,3ms. Dies bedeutet eine veränderte Neutralstellung des Servos beim Fernsteuerungswechsel! Davon abgesehen ist das PPM-System herstellerübergreifend verwendbar, Fernsteuersender und [[Empfänger]] sind von verschiedenen Herstellern kombinierbar.

=== PCM ===

PCM, kurz für Puls-Code-Modulation, ist eine rein digitale Datenübertragung, die im Gegensatz zum PPM-Signal nicht herstellerübergreifend ist.

Weiterführende Informationen finden sich in der [http://de.wikipedia.org/wiki/Puls-Code-Modulation Wikipedia].

===Weblinks===
*[http://www.aerodesign.de/peter/2000/PCM/PCM_PPM.html www.aerodesign.de] - Was leisten PPM und PCM

== Funktionsbelegung ==
Die Funktionsbelegung ist vom [[Fernsteuerung#Modus|Modus]] (engl. ''''Mode'''') abhängig mit der die Fernsteuerung betrieben wird, sowie von der Fernsteuerung selbst (einige Modelle erlauben eine freie Zuweisung der Steuerfunktionen zu den Kanälen).

=== Drehzahlgesteuerte Helis ===
* 1 [[Steuerfunktionen#Nick|Nick]]
* 2 [[Steuerfunktionen#Roll|Roll]]
* 3 Drehzahl
* 4 [[Steuerfunktionen#Gier|Gier]] (Heck)
zusätzlich ggf.
* 5 [[Steuerfunktionen#Kreiselempfindlichkeit|Kreiselempfindlichkeit]]
* Sender mit mindestens 4 Funktionen nötig.

=== Pitchgesteuerte Helis ===
* 1 [[Steuerfunktionen#Nick|Nick]]
* 2 [[Steuerfunktionen#Roll|Roll]]
* 3 Gas (für Verbrenner-Helis), wird über die [[Gaskurve|Gas-Kurve]] durch Pitch mitgesteuert
* 4 [[Steuerfunktionen#Gier|Gier]] (Heck)
* 5 [[Steuerfunktionen#Pitch|Pitch]]
zusätzlich ggf.
* 6 [[Steuerfunktionen#Kreiselempfindlichkeit|Kreiselempfindlichkeit]]
* 7 [[Drehzahlvorgabe]] für zusätzlichen [[Drehzahlregler]]
* Sender mit mindestens 5 Funktionen nötig.

== Modus ==
Mit dem Fernsteuermodus wird die Zuordung der Fernsteuerfunktionen zu den Achsen der [[Kreuzknüppel]] beschrieben. Im allgemeinen wird die englische Bezeichnung 'Mode' verwendet. Die verschiedenen Modi sind wie folgt belegt.

{| border=3
| '''Funktionen der '''
'''[[Kreuzknüppel]]'''
|
Nick links Pitch Rechts
|
Pitch links Nick Rechts
|-
|
Heck (Gier) links
Roll rechts
| '''Mode 1'''

Nick Pitch
I I
Heck ---o--- ---o--- Roll
I I

[[Taumelscheibe]] getrennt

| '''Mode 2'''

Pitch Nick
I I
Heck ---o--- ---o--- Roll
I I

[[Taumelscheibe]] rechts
Der meist genutzte Modus, vor allem
im englischen Sprachraum und Asien.
|-
|
Roll links
Heck (Gier) rechts
| '''Mode 3'''

Nick Pitch
I I
Roll ---o--- ---o--- Heck
I I

[[Taumelscheibe]] links

| '''Mode 4'''

Pitch Nick
I I
Roll ---o--- ---o--- Heck
I I

[[Taumelscheibe]] getrennt
Pitch links
Meist von Umsteigern von
Flächenflugzeugen auf Helis benutzt.
|}

=== Pitchmodus ===
Zusätzlich wird auch unterschieden, ob Pitch durch:

* Drücken (Knüppel nach vorn, vom Körper weg => positives Pitch, Knüppel nach hinten, zum Körper hin => negatives Pitch)
* Ziehen (Knüppel nach vorn, vom Körper weg => negatives Pitch, Knüppel nach hinten, zum Körper hin => positives Pitch)

gesteuert wird.

Die Möglichkeit, dies frei auszuwählen unterstützen allerdings nicht alle Fernsteuerungen! 

== Spezialfunktionen ==
* [[DSC]]
* [[Dual Rate]]
* [[Expo]]
* [[Fail Safe]]
* [[Lehrer-/Schülerbuchse]] - Simulatorbuchse
* [[Sub-Trim]]

== Senderübersicht ==
=== Futaba ===
* [[Futaba FX18|FX18]]
* [[Futaba FF-9/FF-9S|FF-9/FF-9S]]
* [[Futaba FF-10|FF-10]]
* [[Futaba FC-18|FC-18 (V3 Plus)]]
* [[Futaba FC28|FC28]]
* [[Futaba T14 MZ|T14 MZ]]
* [[Futaba T9Z|T9Z]]

=== Graupner ===
* [[Graupner_mx-12|mx-12]]
* [[Graupner_Mx16s|mx-16s]]
* [[Graupner MC19|MC19]]
* [[Graupner_MC22/MX22|MC22(s)/MX22]]
* [[Graupner MC24|MC24]]

=== Multiplex ===
* [[Multiplex Europa mc1020|Europa mc1020]]
* [[Multiplex ROYALevo|ROYALevo]]
=== Sonstige ===
* [[Lexors Nova 6]]

== Programierbeispiele ==
* [[ProgBspMC12|Graupner MC 12 für MicroStar / Zoom]]
* [[Graupner_Mx16s_Programmierbeispiel|Graupner mx-16s]]
* [[ProgBspMC12 T-Rex XL |Graupner MC 12 für T-Rex 450XL CDE]]

== siehe auch ==
* [[Übersicht Sender]] mit Bildern der Displays und unterschiedlichen Merkmalen

== Weblinks ==
* [http://www.graupner.de Graupner]
* [http://www.robbe.de Robbe/Futaba]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Funkfernsteuerung Wikipedia:Funkfernsteuerung]

[[Kategorie:Elektrik/Elektronik]]
[[Kategorie:RC-Komponenten]]
[[Kategorie:Fernsteuerung]]

RHF-Treffen 2009

2008-08-05T15:51:03Z

Tracer: /* Dauer */

== Rc-Heli-Fan.org Helitreffen 2009 ==

Auch im nächsten Jahr findet das [http://www.Rc-Heli-Fan.org Rc-Heli-Fan.org] Helitreffen 2009 in Schmoldow statt.

=== Dauer ===

Beginn: 24.07.2009 00:00 bzw. 24. Juli 2009

Ende: 02.08.2009 00:00:00 bzw. 02. August 2009

Kosten: 5 EUR/Tag

Fläche: Ja

Heli: Ja

=== Veranstaltungsort ===

[http://www.sfc-greifswald.de/ SportFliegerClub-Greifswald e.V.]

Dorfstraße 8

17506 Schmoldow

Breite: 53.9709°; Länge: 13.349°

Ohne Navi:
Die erste Abfahrt HINTER Greifswald (ich glaube Gützkow), dann an der Ampel Links, ab da ist der Flugplatz ausgeschildert.

=== Anmeldungen ===

[http://www.rc-heli-fan.org/meetings.php?mode=show_registrations&event=13 Anmeldungen]

[http://www.rc-heli-fan.org/meetings.php?mode=register_user&event=13 Anmelden]

RHF2009 Orga: [http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?f=131&t=46114 RHF2009 Orga]

=== Veranstaltungsablauf ===

Hier Infos einstellen!

=== Fotos ===

Hier einstellen!

=== Sonstiges ===

Weitere Infos bitte hier reinstellen!
Danke!

[[Kategorie:Aktuelle Ereignisse]]

Störung

2008-05-19T18:08:23Z

Tracer:

Störung:
Zustand, in dem das Modell nicht mehr steuerbar ist.

Mögliche Ursachen:
Benutzerfehler (verknüppelt), mechanischer oder elektronischer Defekt.
Beeinträchtigung der Funkübertragung zwischen Sender und Empfänger.

Anwendung:
Das Wort laut vernehmlich rufen, um andere Piloten und Passanten in der Gegend zu warnen, und um klar zu stellen, dass ein Wartungsfehler am Modell und Steuerfehlervom Piloten auszuschliessen ist, und es somit 100% am Sender lag.

Frequenztabelle

2008-04-10T16:22:03Z

Tracer: /* Weblinks */

== Frequentzabelle 35 MHz und 40 MHz ==

{| {{listtable}}
!colspan="2"|35 MHz||colspan="2"|40 MHz
|-
|Kanal||[MHz]||Kanal||[MHz]
|-
|colspan="2"|A-Band||41||40,575
|-
|61||35,010||42||40,585
|-
|62||35,020||43||40,595
|-
|63||35,030||44||40,605
|-
|64||35,040||45||40,615
|-
|65||35,050||46||40,625
|-
|66||35,060||47||40,635
|-
|67||35,070||48||40,645
|-
|68||35,080||49||40,655
|-
|69||35,090||50||40,665
|-
|70||35,100||51||40,675
|-
|71||35,110||52||40,685
|-
|72||35,120||53||40,695
|-
|73||35,130||54||40,715
|-
|74||35,140||55||40,725
|-
|75||35,150||56||40,735
|-
|76||35,160||57||40,765
|-
|77||35,170||58||40,775
|-
|78||35,180||59||40,785
|-
|79||35,190||81||40,815
|-
|80||35,200||82||40,825
|-
|83||40,835||37||72,530
|-
|281||35,210||84||40,865
|-
|282||35,220||85||40,875
|-
|283||35,230||86||40,885
|-
|284||35,240||87||40,915
|-
|285||35,250||88||40,925
|-
|286||35,260||89||40,935
|-
|287||35,270||90||40,965
|-
|288||35,280||91||40,975
|-
|289||35,290||92||40,985
|-
|290||35,300
|-
|291||35,310
|-
|292||35,320
|-
|293||35,330
|-
|colspan="2"|B-Band
|-
|182||35,820
|-
|183||35,830
|-
|184||35,840
|-
|185||35,850
|-
|186||35,860
|-
|187||35,870
|-
|188||35,880
|-
|189||35,890
|-
|190||35,900
|-
|191||35,910
|}

==Siehe auch==
*[[Frequenz]]

==Weblinks==
*[http://www.rc-galaxy.de/frequency.php www.rc-galaxy.de Frequenztabellen] (viele europäische Länder)
*[http://www.rconline.net/hangflug/frequenzen-europa/35MHz-uebersicht.shtml www.rconline.net Frequenztabellen]
*[http://www.rc-network.de/magazin/artikel_05/art_05-027/art_027-01.html www.rc-network.de Frequenztabellen]

[[Kategorie:Fernsteuerung]]

Zusammenbau eines Modellhelis

2007-08-26T14:39:10Z

Tracer: gefährliche Links entfernt

== Wichtige Punkte beim Bau ==
* Vor Baubeginn unbedingt die Bau- bzw. Montageanleitung sorgfältig lesen
* Die benötigten Arbeitsmaterialien (z.B. [[Sekundenkleber|CA-Kleber]], [[Schraubensicherung|Schraubensicherungslack]], Klebebänder usw.) sollte man schon vor Baubeginn besorgen
* Die einzelnen Baugruppen sollten immer nach der Montageanleitung erstellt werden. Schon in dieser Phase immer die Funktion und Leichtgängigkeit der Teile überprüfen
* Schraubverbindungen immer mit [[Schraubensicherung|Schraubensicherungslack]] sichern (entfetten nicht vergessen, bei Kunststoffen zuvor eine Verträglichkeitsuntersuchung machen)
* Bewegliche Teile müssen spielfrei und leichtgängig montiert werden
* Klebstoff und [[Schraubensicherung|Schraubensicherungslack]] sparsam einsetzen
* Kabel immer so verlegen, dass sie nicht mit beweglichen Teilen in Berührung kommen
* Gestängelängen, Pitchwerte usw. nach den Vorgaben der Anleitung einstellen
* Bei der Überprüfung der Elektrik, den Heli sicher auf einer ebenen Fläche fixieren (evtl. sogar die Rotorblätter demontieren und die Mechanik auf Vibrationen untersuchen)
* Am besten den Heli von einem erfahrenen Piloten überprüfen lassen

Mit einem optimal eingestellten und eingeflogenen Heli fallen die ersten Flugversuche viel einfacher.

== Einstellen des Antriebs ==
=== Einstellungen bei Elektro-Helis ===

'''Drehzahl Hauptrotor'''

Eine wichtige Einstellung liegt bei jedem Modellhubschrauber in der Vorgabe einer Drehzahl des Rotorkopfes.
Niedrige Drehzahlen des Rotorkopfes ergeben ein ruhiges Fliegen, hohe Drehzahlen bieten ein agiles und sportliches Fliegen. Damit nun der Heli ein für den Beginner passendes, ruhiges Flugbild erhält sollte die Kopfdrehzahl vorgewählt werden. Sie liegt je nach Modelltyp typischerweise zwischen 1200 U/Min für grosse Modelle und bei 1600 U/Min für kleinere Modelle.

Diese Einstellung kann über die Untersetzung der Motordrehzahl im Getriebe (Ritzel), über eine Regelung per Fernbedienung (Regler, Steller) oder über die Nenndrehzahl des Motors (Motortyp) vorgegeben werden.

Die Rotorkopfdrehzahl errechnet sich geeigneter Weise über folgende Formel:

Rotorkopfdrehzahl = mittlere Akkuspannung x 0,9 (üblicher Verlust 10%) x U/Volt Motor / gew. Unters.

Beispiel: 10V x 0,9 x 3700 / 18,75 = 1776 U/min

=== Motoreinstellung bei einem Verbrennerheli ===
== Grundeinstellungen an der [[Taumelscheibe|Taumelscheibe]] ==

== Schwerpunkt des Helis ==
Im Allgemeinen befindet sich der Schwerpunkt von RC-Helis 1 bis 1,5cm mittig vor der Hauptrotorwelle. Der Schwerpunkt wird sehr oft auch in der Montageanleitung angegeben. Nur wenn der Schwerpunkt stimmt, sollte man mit den ersten Flug- bzw. Schwebeversuchen beginnen, da es gerade für einen Anfänger sehr schwer ist, einen schlecht eingestellten Heli sicher zu fliegen.
{|border=0
|Möchte man feststellen, ob der '''Schwerpunkt an der richtigen Stelle''' liegt, hält man den Heli an den Blatthaltern, so dass die Rotorblätter senkrecht zum Boden stehen.
|[[Bild:Heli_S_L_1200.PNG|30px|left]]
|[[Bild:Heli_O_1200.PNG|66px|left]]
|Das Halten an den Blatthaltern ist für den Heli nicht schädlich, im Flug müssen die Blatthalter wesentlich größere Kräfte aushalten.
|-
|Jetzt sollte der Heli seine Nase langsam nach unten drehen.
|[[Bild:Heli_S_L_0600.PNG|30px|right]]
|[[Bild:Heli_O_0600.PNG|66px|left]]
|(Blick von der Seite)
|-
|
|}
Den Schwerpunkt sollte man nur im flugfähigen Zustand (also mit allen Akkus und bei Verbrenner-Helis mit vollem Tank) ermitteln.

Leider kann man beim Flug die Lage des Schwerpunkts schlecht feststellen, da einem hier Wind und Rotorkopfeinstellung einen Strich durch die Rechnung machen. Sollte man doch einen windstillen Tag erwischt haben und auch der Rotorkopf penibel genau eingestellt sein, sollte der Heli aus dem Schweben heraus langsam nach vorne hin wegdriften.

== Grundeinstellung der Pitch-Werte ==

Pitch-Werte werden über das Gestänge, die Einhängepunkte der Gestänge (weiter Aussen = grössere Pitchauslenkung) an den Servos und insbesondere über die Einstellungen am Sender vorgegeben. Vorgaben zu Gestänge und Einhängepunkten sollen hier nicht weiter beschrieben werden und aus der Baubeschreibung des Modells entnommen werden.

Es gibt üblicherweise noch die Unterscheidung zwischen Normalflug und 3-D-Flug.
:Der Normalflug hat bei den meisten Helis Pitch-Werte zwischen -1' bis +10'.
:Der 3D-Flug hat bei den 3D geeigneten Helis Pitch-Werte zwischen -10' bis +10' (gleich => daher Rückenflug möglich).

Hier soll zunächst die Pitch-Einstellung für den Normalflug betrachtet werden.

Die Grundeinstellung der Pitch-Werte hat drei wichtige Grössen, die eingestellt werden müssen: a) minimaler Pitch, b) Schwebe-Pitch (Mitte des Steuerknüppels) und c) maximaler Pitch. Alle drei Größen sind am Sender einstellbar. Sind die Gestänge richtig konfektioniert und die sonstigen Servo-Wege normal eingestellt (Anleitung Sender beachten), dann erfolt die Pitcheinstellung nur noch über diese drei Werte "Pitch" im Sender, üblicherweise im Taumelscheiben-Menü.

Anleitung:
- Zuerst wird eine Einstelllehre an die Rotorblätter gehängt und
mit dem Vorgabewert, z.B. für Pitch-Min (z.B. -2') eingestellt.
(Siehe Anleitung Pitch-Lehre)
- Dann wird der Pitch-Knüppel auf die entsprechende Position gebracht
; Min = hintere Knüppelposition
; Schwebeflug = mittlere Knüppelposition
; Max = vordere Knüppelposition
- Dann wird im Sender beim Pitch-Min-Wert solange gestellt, bis die Pitch-Lehre
an den Rotorblättern korrekt positioniert ist und den richtigen Wert anzeigt.

- Diesen Einstellvorgang für alle Positionen wiederholen,
bis alle Pitch-Werte (Min, Schwebe, Max) stimmen.
Der Sender sollte dann beispielsweise Werte wie -31%, 0%, +62% zeigen.

Tipp: Der mittlere Wert dient dem Schwebeflug, das heisst der Heli sollte bei diesem Pitch-Wert knapp oberhalb der Knüppelmittelstellung schweben. Dieser Wert liegt üblicherweise bei ca. + 5' Grad und ist ansonsten nur noch von Rotorblättern, Drehzahl und Gewicht des Helis abhängig.

==Auswuchten und Montage der Rotorblätter==
Heutzutage ist es nur noch selten nötig, die [[Rotorblatt|Rotorblätter]] auszuwuchten. Sollten trotzdem Rotorkopfvibrationen auftreten, müssen die Rotorblätter gewuchtet werden.

===Statisches Wuchten===
Hierbei werden die Gewichte (nicht die Massen!) der [[Rotorblatt|Rotorblätter]] verglichen. Die Rotorblätter werden beide mit der Vorderkante, auf einer geraden Unterlage liegend, durch die Blattbohrungen fest verschraubt. Dabei sollte die Schraube so befestigt werden, dass sie auf beiden Seiten übersteht, um in eine Nylonschlinge gelegt werden zu können. Hebt sich beim Hochheben an der Nylonschnur eine Seite, wird dort ans Blattende ein langes Stück gut klebender Klebestreifen vorerst nur leicht aufgelegt und so lange gekürzt, bis die Rotorblätter in der Waage sind.
________________________ ________________________
| \_ / |
|_________________________o|_________________________|

Das statische Wuchten kann auch mit einer [[Rotorblattwaage]] oder bei kleinen Blättern oder Heckrotorblättern mit einem [[Propellerauswuchtgerät]] geschehen. Ihre Handhabung ist in der jeweiligen Anleitung beschrieben.

===Dynamisches Wuchten===
Hierbei wird der Schwerpunkt jedes Blattes bestimmt und mit dem anderen Blatt abgeglichen. Dazu jedes einzelne Blatt schräg im 45°-Winkel über eine Messerkante legen und leicht eindrücken. Dann im 135°-Winkel anlegen und wieder eindrücken. Es ergibt sich ein kleines eingeritztes Kreuz. Das Klebeband nun so verschieben, dass das Kreuz bei beiden Blättern im genau gleichen Abstand von den Blattbohrungen ist.
______________________________
| \
| X \_
|_________________________________|

Da der Schwerpunkt der Rotorblätter die Flugeigenschaft massgeblich beeinflusst,habe ich mich auf die
Suche nach einem geeigneten Messwerkzeug begeben.
Habe nach einiger Zeit eine Rotorblattwaage gefunden die alle Bereiche exzelent abdecken kann.
Man kann die Haupt- und Heckrotorblätter von 60er und 90er Hubis sowie den Heckrotor mitsamt der Blatthalter
sehr genau Dynamisch und Statisch ausmessen, wobei die dynamische Messung immer vorausgeht.

Producktname: Taxis Rotorblattwaage

Bestellung bei: heliguenter@compuserve.de

Die Bestellung und Lieferung geht über E-Mail schnell und problemlos. Die Ausführung der Waage ist
1a und die Beschreibung sehr ausführlich.

==Spurlauf==
Eine Möglichkeit besteht darin, den Heli hinzustellen und den Rotor auf annähernd Nenndrehzahl und Pitch 0° zu bringen. Dann mit genügend Sicherheitsabstand die Blattenden auf Rotorebene beobachten.

Blick von der Seite
------|------ Die Blattenden sollten auf gleicher Ebene rotieren.
O

___---|---=== Hier rotieren die Blätter nicht auf der gleichen Ebene.
O

Tun sie es nicht, dann markiere ein Blattanlenkungsgestänge und verlänger oder verkürze es etwas. Egal welche Richtung und welches Blatt, es muss aber das markierte Blatt sein; es geht nur um die Auswirkung der Änderung.

Nun wieder bei Nenndrehzahl und 0°-Pitch die Blattenden beobachten. Ist der Abstand zwischen den Blattenden größer geworden, wurde in die falsche Richtung verändert und es muss entgegengesetzt korrigiert werden. Ist der Abstand zwischen den Blattenden dagegen kleiner geworden, stimmt die Richtung der Korrektur und es muss nur noch weiter in diese Richtung korrigiert werden, bis der Spurlauf stimmt.

== Vibrationen bekämpfen ==

Vibrationen sind auch bei E-Helis der größte Feind. Sie ermüden das Material und verhindern eine vernünftige Arbeit des Kreisels.

Nachfolgend einige Punkte an denen Vibrationen auftreten können und Tipps wie sie zu verhindern sind.

=== Rotorblätter (Haupt/Heck) ===
* Wuchten: [[TipsErstesModell#Auswuchten_und_Montage_der_Rotorblätter| Wuchten von Rotorblättern]]
* Wuchten der gesammten Heckrotornabe evtl. auch mit montierten Blättern?
* Blattwinkel gleich bei -/0°/+ Pitch?
* Spurlauf: Markieren eines Blattes mit Klebeband, Edding etc.
* Rotorblätter zu fest/lose in den Blatthaltern auch am Heck?

=== Paddel ===
:Siehe [[Paddel]] 
* Auswiegen
* Paddelstange genau mittig
* Anstellwinkel 0°
* Spurlauf?
* Paddelstange gerade?

=== Wellen ===
* tauschen und/oder prüfen (auf Glasplatte rollen?)
* Heckrotornabe nicht vergessen!

=== Regler ===
* Reglerschwingungen (bei nicht teillastfähigen Reglern mit Gas höher gehen, evtl. Ritzelanpassung)
* Kontakte zum Motor

=== Getriebe ===
* Rundlauf Zahnräder
* Dem Zahnflankenspiel wird häufig nicht genug Beachtung beigemessen. Die falsche Einstellung kann unnötige Reibung oder vorzeitigen Verschleiß verursachen.
Hier ein Trick: Man löst die Schrauben am Motor und legt einen Plastikbeutel zwischen die Zahnräder. Am besten nimmt man einen alten Gefrierbeutel dazu. Dann drückt man den Motor mit dem Ritzel gegen das Hauptzahnrad und zieht die Schrauben wieder an. Zum Schluss kann man dann den Beutel einfach durch ziehen durch die Zahnräder entfernen.

=== Zahnriemenspannung ===
* Bei richtiger Einstellung der Zahnriemenspannung müsste man den Riemen ca. 3mm an der Heckrotorwelle zusammen drücken können
* Freilauf ok?

=== Rotorkopf ===
* Spiel vermeiden/verringern
* genereller Materialcheck, nach Crashes (verbogen/verzogen), Fertigungsmängel
* Gestänge verbogen/unterschiedlich?

=== Allgemein ===
* Sitzen alle Teile am Heli fest (Landegestell, Leitwerke etc.)?
* Einsteiger-Landehilfsgestänge verursachen fast immer Vibrationen

=== Tips ===
* Heck- und Hauptkopf abbauen, noch Vibs da? ->Regler/Riemen/Getriebe
* Lauftest ohne Heck-/Hauptkopf ->Mit einem Vibs? -> auseinandernehmen

==Links:==
* http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?t=15350
* http://rclineforum.de/forum/thread.php?threadid=133048

== Heckrotor und Kreisel ==

{{ToDo}}
Generell gehört diese Seite meiner Meinung nach auf mehrere Aufgeteilt

[[Kategorie:Anfang]]

Hauptseite

2007-08-08T07:03:49Z

Tracer:

__NOTOC__ __NOEDITSECTION__




{| width="100%"
|-
|style="vertical-align:top" |
<h2 {{Mainpage_TobBox_Top}}>
<center>
'''Willkommen auf dem HeliWiki von rc-heli-fan.org'''
</center>
</h2>

<div {{Mainpage_TobBox_Mid}}>
Dieses Wiki dient dem Zweck, Wissen zu unserem gemeinsamen Hobby RC-Helis zusammenzutragen. Jeder ist aufgerufen, sich zu beteiligen. Egal wie klein oder unbedeutend der Beitrag erscheinen mag, jeder Beitrag ist ein Fortschritt. Egal wie gut die eigene Rechtschreibung sein mag, es gibt genügend Leute, denen es mehr liegt, fremde Texte zu korrigieren, als eigene zu schreiben.

<div style="float:right; margin-right:20px;">[[Bild:Dragonfly36_transparent.png|140px|RC-Helicopter]]</div>
Es gibt drei Dinge, die Du im HeliWiki machen kannst:
* Du kannst Artikel lesen,
* Du kannst sie ändern und
* Du kannst neue Artikel beginnen.

Wie das alles gemacht wird, kannst Du auf den [[HeliWiki:Hilfe|Hilfe-Seiten]] nachlesen. Hinweise und Neuigkeiten zum Wiki findest du unter [[Current_events|Aktuelle Ereignisse]].
Um einen neuen Benutzerzugang einzurichten, besuche die Seite [[Spezial:Userlogin|Userlogin]]. Vorschläge zu neuen Artikeln können auf dem [[HeliWiki:Wunschzettel|Wunschzettel]] eingetragen werden. Seiten, die bearbeitet werden müssen, findest Du im [[HeliWiki:Portal|Portal]].

<center> · [[:Kategorie:Hauptkategorie|Index nach Kategorien geordnet]]</center>

</div>
<div align="right" style="margin-right:10px;">[http://wiki.rc-heli-fan.org wiki.rc-heli-fan.org] das Modellbau RC Heli Wiki</div>

Jetzt gehts aber los. Viel Spaß beim Lesen und noch viel mehr beim Schreiben! ;)

{| width="100%"
|-

|style="vertical-align:top" |
<h2 {{Mainpage_MainBox_Top}}>
Der Einstieg in die Welt der RC-Helis
</h2>
<div style="border:1px solid #AAAAAA; border-top:0px solid #8C9ABD; background-color:#F7F7FF; margin-bottom:0em; padding:0.2em 0.8em 0.2em 0.5em; margin-right:10px;">
* [[Der_Einstieg_in_die_Welt_der_Modell-Helis#Fachliteratur|Fachliteratur]]
* [[Der_Einstieg_in_die_Welt_der_Modell-Helis#Foren|Foren]]
* [[Der_Einstieg_in_die_Welt_der_Modell-Helis#Verbände|Verbände]]
* [[Modellflugverein| Übersicht über Modellflugvereine in Europa]]
* [[Der_Einstieg_in_die_Welt_der_Modell-Helis#Kontakt_mit_Modell-Heli_Piloten|Kontakt mit Modell-Heli-Piloten]]
* [[Der_Einstieg_in_die_Welt_der_Modell-Helis#Hilfen_beim_Lernen|Hilfen beim Lernen]]
* [[Der_Einstieg_in_die_Welt_der_Modell-Helis#Flugschulen|Flugschulen]]
* [[Webshops]]
* [[Flugtagebücher]] von Benutzern
<div align="right" style="margin-right:5px;">Siehe auch: [[:Kategorie:Anfang|Kategorie Anfang]]</div>
</div>
<h2 style="border:1px solid #8C9ABD; background-color:#DFEBFF; padding:0.2em 0; margin:0; margin-top:-1px; margin-right:10px; font-size: 100%; font-weight:bold; text-indent:1em;">
Das erste Modell
</h2>
<div {{Mainpage_MainBox_Mid}}>
* [[Anfang | Empfehlungen für den Anfänger]]
* [[TipsErstesModell|Tips zum Bau des ersten Modells]]
</div>

<h2 {{Mainpage_MainBox_Top}}>
'''Fliegen mit dem Modellhubschrauber'''
</h2>
<div {{Mainpage_MainBox_Mid}}>
* '''[[Häufige_Probleme|Häufige Probleme]]'''
* [[Schweben|Schweben]]
* [[Rundflug|Rundflug]]
* [[3D|Kunstflug und 3D]]
* [[Sicherheit]]
</div>

<h2 {{Mainpage_MainBox_Top}}>
'''Werkstoffe - Bearbeitung & Werkzeuge'''
</h2>
<div {{Mainpage_MainBox_Mid}}>
* [[HeliWerkzeug|Werkzeug für den Heli-Modellbauer]]
* [[Pitcheinstelllehre|Pitcheinstelllehre im Eigenbau]]
* [[Materialien & Verarbeitung|Materialien & Verarbeitung]]
</div>
{{News}}

| width="50%" style="vertical-align:top" |

<h2 {{Mainpage_MainBox_Top}}>
Modell-Übersicht
</h2>
<div {{Mainpage_MainBox_Mid}}>
* [[Hubschrauberklassen|Welche Heli-Klassen gibt es]]
* [[:Kategorie:Hubschrauber|Welche Hubschrauber gibt es]]
</div>

<h2 {{Mainpage_MainBox_Top}}>
'''Elektrik und Elektronik'''
</h2>
<div {{Mainpage_MainBox_Mid}}>
: '''RC-Komponenten'''
* [[Fernsteuerung |Sender (Fernsteuerung)]]
<div style="float:right; margin-right:5px;">[[Bild:Jeti_rex_5_plus.png|90px|Jeti Rex5 Plus]]</div>
* [[Empfänger]]
* [[Gyro|Gyro = Kreisel]]
* [[Servo|Servos]]
* [[Boardelektronik|Die Boardelektronik]]
<hr style="clear:both; background-color:#AAAAAA; color:#AAAAAA; height:1px;" />
* [[Akkumulatoren|Akkus (Akkumulatoren)]]
* [[Selbstbau-Netzteil|PC-Netzteil als Ladegerätnetzteil]]
* [[Tsunamikabel|Tsunamikabel]]
* [[Vorwiderstände|Berechnen von Vorwiderständen]]
* [[Onboardkameras|Onboardcameras]]
</div>

<h2 {{Mainpage_MainBox_Top}}>
'''Die Technik'''
</h2>
<div {{Mainpage_MainBox_Mid}}>
* [[:Kategorie:Mechanik|Die Mechanik]]
* [[Steuerfunktionen|Die Steuerfunktionen]]
* [[Antrieb|Der Antrieb]]
</div>
<h2 {{Mainpage_MainBox_Top}}>
Allgemeines & Grundlagen - Prinzipien
</h2>
<div {{Mainpage_MainBox_Mid}}>
* [[:Kategorie:Begriffe|Kategorie Begriffe]]
* [[:Kategorie:Physik|Kategorie Physik - Grundlagen und Prinzipien]]
* [[Recht/Versicherung|Rechtliches / Versicherungen]]
</div>
|}

{| width="100%"
|-
|style="vertical-align:top" |
<h2 {{Mainpage_TobBox_Top}}><center>
Diverses
</center></h2>
<div {{Mainpage_TobBox_Mid}}>
* Weblinks
<center> ·'''[[Weblinks]]'''
 · [http://de.wikipedia.org/wiki/Hubschrauber Wikipedia:Hubschrauber]
 · [http://www.rc-heli-fan.org/ Das beste Forum der Welt :)]
 · [http://heliwiki.free.fr/wiki/ Französisches Wiki]
 · [http://wiki.rc-heli.de/ wiki.rc-heli.de]
|}

Hauptseite

2007-08-07T10:23:59Z

Tracer:

__NOTOC__ __NOEDITSECTION__

Das RHF Forum ist im Moment auf Grund von Wartungsarbeiten am Server offline!

Ich hoffe, dass das schnell behoben werden kann, aber einige Stunden wird es dauern.

Mit Glück läuft er dann wieder so stabil wie vor dem letzen Umzug.

Ansonste, nutzt die Zeit im Wiki, oder im Chat :)
(irc.rc-heli-fan.org, #rc-heli-fan)



{| width="100%"
|-
|style="vertical-align:top" |
<h2 {{Mainpage_TobBox_Top}}>
<center>
'''Willkommen auf dem HeliWiki von rc-heli-fan.org'''
</center>
</h2>

<div {{Mainpage_TobBox_Mid}}>
Dieses Wiki dient dem Zweck, Wissen zu unserem gemeinsamen Hobby RC-Helis zusammenzutragen. Jeder ist aufgerufen, sich zu beteiligen. Egal wie klein oder unbedeutend der Beitrag erscheinen mag, jeder Beitrag ist ein Fortschritt. Egal wie gut die eigene Rechtschreibung sein mag, es gibt genügend Leute, denen es mehr liegt, fremde Texte zu korrigieren, als eigene zu schreiben.

<div style="float:right; margin-right:20px;">[[Bild:Dragonfly36_transparent.png|140px|RC-Helicopter]]</div>
Es gibt drei Dinge, die Du im HeliWiki machen kannst:
* Du kannst Artikel lesen,
* Du kannst sie ändern und
* Du kannst neue Artikel beginnen.

Wie das alles gemacht wird, kannst Du auf den [[HeliWiki:Hilfe|Hilfe-Seiten]] nachlesen. Hinweise und Neuigkeiten zum Wiki findest du unter [[Current_events|Aktuelle Ereignisse]].
Um einen neuen Benutzerzugang einzurichten, besuche die Seite [[Spezial:Userlogin|Userlogin]]. Vorschläge zu neuen Artikeln können auf dem [[HeliWiki:Wunschzettel|Wunschzettel]] eingetragen werden. Seiten, die bearbeitet werden müssen, findest Du im [[HeliWiki:Portal|Portal]].

<center> · [[:Kategorie:Hauptkategorie|Index nach Kategorien geordnet]]</center>

</div>
<div align="right" style="margin-right:10px;">[http://wiki.rc-heli-fan.org wiki.rc-heli-fan.org] das Modellbau RC Heli Wiki</div>

Jetzt gehts aber los. Viel Spaß beim Lesen und noch viel mehr beim Schreiben! ;)

{| width="100%"
|-

|style="vertical-align:top" |
<h2 {{Mainpage_MainBox_Top}}>
Der Einstieg in die Welt der RC-Helis
</h2>
<div style="border:1px solid #AAAAAA; border-top:0px solid #8C9ABD; background-color:#F7F7FF; margin-bottom:0em; padding:0.2em 0.8em 0.2em 0.5em; margin-right:10px;">
* [[Der_Einstieg_in_die_Welt_der_Modell-Helis#Fachliteratur|Fachliteratur]]
* [[Der_Einstieg_in_die_Welt_der_Modell-Helis#Foren|Foren]]
* [[Der_Einstieg_in_die_Welt_der_Modell-Helis#Verbände|Verbände]]
* [[Modellflugverein| Übersicht über Modellflugvereine in Europa]]
* [[Der_Einstieg_in_die_Welt_der_Modell-Helis#Kontakt_mit_Modell-Heli_Piloten|Kontakt mit Modell-Heli-Piloten]]
* [[Der_Einstieg_in_die_Welt_der_Modell-Helis#Hilfen_beim_Lernen|Hilfen beim Lernen]]
* [[Der_Einstieg_in_die_Welt_der_Modell-Helis#Flugschulen|Flugschulen]]
* [[Webshops]]
* [[Flugtagebücher]] von Benutzern
<div align="right" style="margin-right:5px;">Siehe auch: [[:Kategorie:Anfang|Kategorie Anfang]]</div>
</div>
<h2 style="border:1px solid #8C9ABD; background-color:#DFEBFF; padding:0.2em 0; margin:0; margin-top:-1px; margin-right:10px; font-size: 100%; font-weight:bold; text-indent:1em;">
Das erste Modell
</h2>
<div {{Mainpage_MainBox_Mid}}>
* [[Anfang | Empfehlungen für den Anfänger]]
* [[TipsErstesModell|Tips zum Bau des ersten Modells]]
</div>

<h2 {{Mainpage_MainBox_Top}}>
'''Fliegen mit dem Modellhubschrauber'''
</h2>
<div {{Mainpage_MainBox_Mid}}>
* '''[[Häufige_Probleme|Häufige Probleme]]'''
* [[Schweben|Schweben]]
* [[Rundflug|Rundflug]]
* [[3D|Kunstflug und 3D]]
* [[Sicherheit]]
</div>

<h2 {{Mainpage_MainBox_Top}}>
'''Werkstoffe - Bearbeitung & Werkzeuge'''
</h2>
<div {{Mainpage_MainBox_Mid}}>
* [[HeliWerkzeug|Werkzeug für den Heli-Modellbauer]]
* [[Pitcheinstelllehre|Pitcheinstelllehre im Eigenbau]]
* [[Materialien & Verarbeitung|Materialien & Verarbeitung]]
</div>
{{News}}

| width="50%" style="vertical-align:top" |

<h2 {{Mainpage_MainBox_Top}}>
Modell-Übersicht
</h2>
<div {{Mainpage_MainBox_Mid}}>
* [[Hubschrauberklassen|Welche Heli-Klassen gibt es]]
* [[:Kategorie:Hubschrauber|Welche Hubschrauber gibt es]]
</div>

<h2 {{Mainpage_MainBox_Top}}>
'''Elektrik und Elektronik'''
</h2>
<div {{Mainpage_MainBox_Mid}}>
: '''RC-Komponenten'''
* [[Fernsteuerung |Sender (Fernsteuerung)]]
<div style="float:right; margin-right:5px;">[[Bild:Jeti_rex_5_plus.png|90px|Jeti Rex5 Plus]]</div>
* [[Empfänger]]
* [[Gyro|Gyro = Kreisel]]
* [[Servo|Servos]]
* [[Boardelektronik|Die Boardelektronik]]
<hr style="clear:both; background-color:#AAAAAA; color:#AAAAAA; height:1px;" />
* [[Akkumulatoren|Akkus (Akkumulatoren)]]
* [[Selbstbau-Netzteil|PC-Netzteil als Ladegerätnetzteil]]
* [[Tsunamikabel|Tsunamikabel]]
* [[Vorwiderstände|Berechnen von Vorwiderständen]]
* [[Onboardkameras|Onboardcameras]]
</div>

<h2 {{Mainpage_MainBox_Top}}>
'''Die Technik'''
</h2>
<div {{Mainpage_MainBox_Mid}}>
* [[:Kategorie:Mechanik|Die Mechanik]]
* [[Steuerfunktionen|Die Steuerfunktionen]]
* [[Antrieb|Der Antrieb]]
</div>
<h2 {{Mainpage_MainBox_Top}}>
Allgemeines & Grundlagen - Prinzipien
</h2>
<div {{Mainpage_MainBox_Mid}}>
* [[:Kategorie:Begriffe|Kategorie Begriffe]]
* [[:Kategorie:Physik|Kategorie Physik - Grundlagen und Prinzipien]]
* [[Recht/Versicherung|Rechtliches / Versicherungen]]
</div>
|}

{| width="100%"
|-
|style="vertical-align:top" |
<h2 {{Mainpage_TobBox_Top}}><center>
Diverses
</center></h2>
<div {{Mainpage_TobBox_Mid}}>
* Weblinks
<center> ·'''[[Weblinks]]'''
 · [http://de.wikipedia.org/wiki/Hubschrauber Wikipedia:Hubschrauber]
 · [http://www.rc-heli-fan.org/ Das beste Forum der Welt :)]
 · [http://heliwiki.free.fr/wiki/ Französisches Wiki]
 · [http://wiki.rc-heli.de/ wiki.rc-heli.de]
|}

Benutzer Diskussion:Tracer

2007-01-14T23:26:09Z

Tracer:

Ja, wo das Wort herkommt, ist klar :-) Musste auch Latein leiden.
Trotzdem kenne ich es nur das "das Sevo", "die Servos". Was nun? :-)

ich glaube du meinst "das Servo" :) Ich hatte ne Latein-Nachprüfung... Die letzten Sommerferien waren qualen wie sie nicht zu beschreiben sind... jeden Tag 15km gefahren, zur nachhhilfe um Deklinieren und Konjugieren zu lernen... inzwischen hab ich den meisten mist wieder vergessen :) das einzige was mich noch an latein erinnert, ist das Wörterbuch. den rest hab ich verbrannt...
[[Benutzer:Bishop|Bishop]]

---
Gerade gesehen: +sysop
Danke!
--[[Benutzer:Quaxx|Quaxx]] 08:46, 14. Jul 2005 (CEST)

== Simulator ==

Ich mache ja keine Werbung für diesen Simulator. Ich habe ihn nun einmal gekauft ;)

--[[Benutzer:Dp|Dp]] 19:44, 14. Jan 2007 (CET)

Wir werten jede Erwähnung dieses Produkts als Werbung.

Wir haben schon unsere Gründe für unser Verhalten.

Benutzer:Dp

2007-01-14T17:11:29Z

Tracer: Auch hier bitte keien Werbung für Reflex Produkte!

==Willkommen auf DP's Tagebuch==
Zunächst ein paar Informationen über mich. Angefangen habe ich mit dem Modellbau mit 12 Jahren. Infiziert hat mich ein damaliger
Freunde der einen Modellbaukurs besucht hat. In diesen Kursen haben wir Flugzeuge und Boote komplett selber gebaut. Dies hat mir
damals sehr viel Spass gemacht und so dauert es nicht lange und ich hatte schon ein recht umfangreiches Konvolut an Modellen in
diesen Jungen Jahren :)
Nach den Booten und Fliegern kamen die ersten Autos. Das Hobby habe ich dann mit 16 Jahren aufgeben und mit anderen Sachen gewidmet
die zu der Zeit wichtiger waren ;)
So kam es, dass ich damals alle Modelle und mein komplettes Modellbau Equipment über Ebay verschleudert habe.
Das Hobby habe ich aber nie aus den Augen verloren und ich wusste das ich irgendwann damit wieder anfangen werde. 10 Jahre später
war es dann soweit als mir ein Freund einen gebrauchten Verbrenner (Graupner Impuls) angeboten hat. Das dieser eine Kauf mein
Leben so drastisch verändern würde hätte ich nicht gedacht. Und nun eine Übersicht meiner ehemaligen und akutellen Modelle.
Vom Bootsmodellbau bin ich mittlerweile weggekommen da ich es zu mühselig finde immer einen See oder ähnliches aufzusuchen.
Außerdem habe ich vor ein Tagebuch zu führen wie es ja einige andere auch schon machen. Ich finde es ganz nett eine Histologie
über sein Modellbau Hobby zu haben.

===Hinweis für die Videos===
Der Server auf dem die Videos liegen hat im Moment ein paar Probleme, die Verbindung wird nach ein paar Minuten immer unterbrochen.
Also am besten einen Download Manager benutzen.

==ehemalige Modelle==
[[[Bild:Modellbau6.jpg||thumb|300px|left|Eco Boot, kleines und großes Rennboot Marke Eigenbau]]]
[[Bild:Modellbau1.jpg||thumb|300px|left|großes Rennboot in Aktion]]
[[Bild:Modellbau2.jpg||thumb|300px|left|kleines Rennboot in Aktion]]
[[Bild:Modellbau3.jpg||thumb|300px|left|großes Rennboot in Aktion]]

===Eco Boot===
Das Eco Boot hat richtig Spass gemacht. Der Bootsrumpf ist eine Eigenkonstruktion. Das Modell wurde mit einem Graupner Speed 600BB
Motor und einem 7 Zellen Akku betrieben.

===Rennboot Eigenbau (klein)===
Der kleine gelbe Flitzer war eines meiner Lieblingsmodelle. Sehr schnell und wenig. Als Antrieb wurde ein Speed 400 benutzt.

===Rennboot Eingenbau (groß)===
Der Sound dieses Bootes war besonders "geil" :)

===Tamiya Stadium Blitzer 2WD===
http://www.kimshobby.co.kr/images/product/kimshobby/owdupload/58106.jpg
Mein erstes Automodell. Da ich mit diesem Modell früher sehr sehr viel Spass hatte habe ich es mir aus nostalgischen Gründen erneut
zugelegt.

===Tamiya Toyota Celica 4WD 1:12 (Special Edition)===
http://pics13.webs-tv.net/6/userfile/t/tamiyaclub/blog/6faa7dba.jpg
Dieses Modell war ein Geburtstagsgeschenk und war auch ein sehr schönes Modell. Beim Verkauf über Ebay habe ich für das Modell das
5-fache des Neupreises erhalten (das Modell war schon recht stark angegriffen) ;)

===Elektrosegler (eigenbau)===
An diesem Modell habe ich sehr lange gebaut und mich wie ein kleines Kind auf den Erstflug gefreut. Dieser ging leider in die Hose.
Aufgrund mangelnder Erfahrung im Fliegerbereich habe ich beim Start die Steuerfunktion (vor Aufregung wahrscheinlich) ;)
durcheinander geworfen und den Segler mit der Nase voran in den Erdboden versenkt ... Totalschaden. Dies war mein erstes und
letztes Elektro Flugmodell in der damaligen Zeit.

==aktuelle Modelle==
===Hubschrauber===
====Syma Clever Dragonfly====
http://img209.imageshack.us/img209/9030/symacleverdragonflyyi3.jpg
Mein erster "Heli". Wurde eigentlich nur gekauft um mal ein wenig das Heli Fliegen auszuprobieren. Zu diesem Zeitpunkt war ich
voll und ganz auf RC Cars spezialisiert. Doch dieser Mini Heli hat meine Modellbau Laufbahn dramatisch geprägt.

====Walkera Dragonfly 4====
http://img147.imageshack.us/img147/8425/walkeradragonfly4space2sa4.jpg
Als nächstes musste ein "richtiger" Heli her. Nach vielen Recherchen ist die Auswahl auf den DF4 gefallen. Mit diesem Heli musste
ich feststellen, dass Heli fliegen doch viel schwere ist als ich dachte. Ich lies jedoch nicht locker und habe immer fleißig
weiter geübt und repariert .... ;)
Nachdem ich mit dem Heck und der Elektronik des DF4 zunehmendend Probleme bekommen habe musste was "vernünftiges" her.
Trotz DD-Hecks haben sich bei mir Reihenweise die Heckmotoren verabschiedet und die Elektronik konnte das Heck nicht mehr gerade
halten und solche Spielchen halt.

An dem Heli ist nicht mehr viel Original. Hier die Tuningmaßnahmen:
- M24 Rotorblätter
- ES05 C Servos
- Piccoboard
- 3s1300 Lipo
- DD-Heck
- FR4 Höhen- und Seitenleitwerk
- Alu Landegestell
- Motor Kühlkörper (Haupt- und Heckmotor)
- Federstahl Paddelstange (20cm)

Mit dieser Konfiguration fliegt der Heli wieder sehr gut. Habe einen Boardless Betrieb versucht, aber das Experiment erstmal wieder
aufgegeben, weil ich das Heck nicht hinbekommen habe. Ich bin der Ansicht das Piccoboard Plus ist für den DF4 optimal und Lipo
tauglich.

Videos:
http://rc.vs146202.vserver.de/rc/dragonfly_4_3s_Lipo_m24_high_2.wmv
http://rc.vs146202.vserver.de/rc/dragonfly4_3s_m24_df4_high.wmv

====Align T-Rex 450XL V2 CCMP====
http://img147.imageshack.us/img147/7258/aligntrex2oj1.jpg
Dieser Heli hat mich entgültig Helisüchtig gemacht. Jetzt heißt es üben üben üben ... schließelich möchte ich Alan Szabo Konkurrenz
machen ;)

====Silverlit Piccoz====
http://img147.imageshack.us/img147/8223/silverlitpiccozae1.jpg
Dieser Heli wurde nur just for fun gekauft und macht auch richtig Spass. Genau das richtige für zwischendurch und bei schlechtem
Wetter.

===Fläche===
Nachdem es ja mit meinem ersten Flieger nicht so richtig geklappt hat, habe ich mich entschlossen es noch einmal mit der Fliegerei
zu versuchen.
====Super Fly Wing====
http://img187.imageshack.us/img187/1027/superflywingaa4.jpg
Wie bei den Helis habe ich mit einem Spielzeug Flächen Flieger meine ersten Erfahrungen gesammelt. Das Modell habe ich für 20€
erworben. Gesteuert wird nur über die beiden Motoren. Ich war überrascht wie gut der Flieger fliegen kann. Da das Modell recht
klein ist wollte ich als nächstes so ein ähnliches Modell mit mehr Spannweite haben.

====Pirole====
http://img151.imageshack.us/img151/4504/priolesg9.jpg
Dieser Flieger ist out of the box kaum fliegbar. Dieselbe Elektronik, Fernsteuerung und Motoren wie beim Super Fly Wing nur fast
doppelt so schwer. Das Ding kommt von alleine gar nicht in die Luft. Ein Lipo Versuch steht noch an.

====ArkaiChallenger Parkflyer====
http://img151.imageshack.us/img151/9044/arkaichallengerys8.jpg
Mit diesem äußert günstigen und gut zu fliegenden Modell habe ich schließlich meinen Premieren Flächenflug gehabt. Das Modell habe
ich neu für 30€ erworben (inkl. Motor, Akku, Regler). Der Akku konnte gleich in die Tonne und wurde gegen einen 3s1300 Lipo
ausgetauscht. Der Rest ist out of the box.
Hier ein Video des 2. Fluges:
http://rc.vs146202.vserver.de/challenger_high.wmv

====Arkai P51 Mustang====
http://img227.imageshack.us/img227/3246/arkaip51mustangng2.jpg
Dieses Modell habe ich ebenfalls sehr günstig erworben. Neu für 20€. Ladenpreis ist 99€ :)
Es ist zwar schon fertig gebaut hat seinen Jungfernflug aber noch vor sich.

====Arkai Thermikbooster====
http://img213.imageshack.us/img213/4483/arkaithermikboosterne4.jpg
Auch dieses Modell habe ich sehr günstig erworben. Neu für 60€ (inkl. Motor, Regler und Servos. Das Teil hat eine Spannweite
von 250cm. Es auch schon fertig gebaut hat seinen Jungfernflug aber noch vor sich.

====Topaz Esprit====
http://img179.imageshack.us/img179/4361/topazespritae1.jpg
Dies ist mein erster Flächen Stinker. Habe ich komplett von einem Freund für 50€ bekommen. Da konnte ich nicht nein sagen ;)
Das Modell muss jedoch komplett überholt werden.

====ebirds Cybird====
http://img403.imageshack.us/img403/4977/ebirdscybirdwc2.jpg
Auf dieses Modell bin ich in einer Zeitschrift gestossen und konnte meinen Augen erst nicht trauen. Hätte nicht gedacht, dass
man ein Modell wie einen Vogel fliegen lassen kann. Aus Neugier habe ich das Modell bei Ebay für 60€ ersteigert. Der
Jungfernflug steht noch bevor.

===Foamies===

====BMI Yak55 Shockflyer====
http://img411.imageshack.us/img411/3527/bmiyak55bl9.jpg
Shockflyer haben mich immer schon begeistert und deswegen musste auch so ein Modell her. Ich warte nur noch auf gutes Wetter
um das Modell auszuprobieren.

====BMI Hydrofoam====
http://i3.ebayimg.com/05/i/08/cd/4d/a6_1_sbl.JPG
Dieses Modell gibt es für 4,95€ zu kaufen. Muss noch fertiggestellt werden.

===Automodelle===

====Graupner Super Mini Impuls (Onroad) 1:10====
http://img237.imageshack.us/img237/8518/graupnersuperminiimpulsrx8.jpg

====Graupner Impuls 2000 4WD (Onroad) 1:8====
http://img480.imageshack.us/img480/7582/gaupnerimpuls20002td4.jpg

====Graupner Impuls 2000 4WD 1:8====
http://img170.imageshack.us/img170/9278/gaupnerimpuls20001yx6.jpg
Video: http://rc.vs146202.vserver.de/060710_spremberg_pirate_high.avi

====Graupner Impuls XXL 1:8====
http://img156.imageshack.us/img156/2641/graupnerimpulsxxlmj3.jpg

====Carson Super Scale 2WD 1:6,5====
[[Bild:Carson super scale.JPG||thumb|300px|left|Carson Abt Audi Super Scale 1:6,5 2WD]]
fd

====Tamiya Stadium Blitzer 2WD====
http://img156.imageshack.us/img156/8840/tamiyastadiumblitzerth1.jpg

===Motorradmodelle===
====Kyosho YZR500 1:8====
http://img295.imageshack.us/img295/7217/kyoshoyamahayzr500jj3.jpg

====Thunder Tiger Ducati 999R 1:5====
Dieses Modell steht auf meiner Wunschliste.

===Fernbedienungen===
====Sanwa Saber Dash 27Mhz AM 2 Kanal====
http://img295.imageshack.us/img295/7350/sanwasaberdashtm4.jpg

====Graupner CX-4 27Mhz AM 2 Kanal====
http://img411.imageshack.us/img411/3475/graupnerc4xxg0.jpg

====Acoms Technisport V 40Mhz FM 2 Kanal====
[[Bild:Acoms_technisport_v.jpg||thumb|300px|left|Acoms Technisport V]]

====Graupner MX12 35Mhz FM 6 Kanal====
http://img150.imageshack.us/img150/9236/graupnermx12ga8.jpg

==Simulatoren==

===Realflight G3===
Dieser Simulator steht auf meiner Wunschliste.

==Tagebuch==
===02.01.07===
T-Rex Crash.

===12.01.07===
T-Rex Crash
http://img377.imageshack.us/img377/5029/p1020122xl3.jpg
http://img299.imageshack.us/img299/39/p1020123ld8.jpg
http://img161.imageshack.us/img161/5468/p1020124ou5.jpg

===13.01.07===
T-Rex fliegt wieder
http://img299.imageshack.us/img299/7451/p1020127pp7.jpg

Die Texte werden noch weiter vervollständigt und die Bilder gegen selbst gemachte ausgetauscht.

[[Kategorie:Flugtagebuch]]

Vorlage:News

2006-12-28T06:27:54Z

Tracer:

<div style="margin: 0; margin-top:10px; margin-right:10px; border:1px solid #8C9ABD; padding: 0em 1em 1em 1em; background-color:#efdfdf; align:left;">

'''Infos''' - '''[[News]]'''

* [http://www.rc-heli-fan.org/meetings.php?mode=show_registrations&id=10 RHF2007] die RHF. Gemeinde trifft sich
</div>

<noinclude>
[[Kategorie:Vorlage]]
</noinclude>

Kontronik Jazz

2006-12-27T01:09:48Z

Tracer: /* FX18 und Jazz einstellen */

Wird mit leuchtenden Augen bei den Modellbauern vom Jazz gesprochen, dann ist selten die Musikrichtung gemeint, sondern eher ein [[Regler/Steller|Regler]] für [[Antrieb#Bürstenlose_Motoren|Brushlessmotoren]].

Die Jazz-Reihe ist deswegen so beliebt, weil sie sprichwörtlich sehr einfach zu handhaben sind. Einbauen, Programmieren, Fliegen.

Die [http://www.kontronik.de Kontronik] GmbH stellt den Jazz wird in verschiedenen Varianten her.

== FX18 und Jazz einstellen ==
Programmierung der FX 18 mit dem Regler Jazz 40-6-18. mit einem Schalter für die
Flugphasen NORM und GV1

Mann benötigt am Sender einen Zweiwegeschalter, der auf den Steckplatz 6 kommt!
Für die Programmierung des Reglers braucht man noch den schwarzen Jumper.
Bitte die Rotorblätter demontieren oder das Motorritzel abnehmen!

Als Erstes benötigt man einen freien Speicherplatz im Sender. Er wird zum Programmieren des Reglers benötigt. Alle Einstellungen werden in dem Menü: BASIC des Senders gemacht. Alle vorhandenen Schalter und Schieber im Sender sind abzustecken!

Sender einschallten, auf den freien Speicherplatz wechseln und den Modus wählen (Gas rechts, Gas links) welchen man gewohnt ist. Nicht im Helimodus programmieren! Es muss BASIC aufblinken! Sender wieder ausschallten. Am besten ist es, wenn der Regler erst resettet wird, also der AUTO-Programmier-Modus Seite 4 in der Anleitung des Jazz.

Jetzt zum Regler: Jumper auf zwei von drei Programmierplätzen stecken (welche sind egal) der Gaskanal muss auf Steckplatz 3 am Empfänger sein! Den Gasknüppel auf Minnimum also nach unten stellen. Sender einschalten, Akku am Modell anschließen, der Regler piepst DREIMAL (in aufsteigender Tonfolge) zum Initialisieren, direkt nach dem dritten Piepsen den Jumper abziehen!!

Der Regler fängt jetzt an zu Piepsen: EINMAL – Pause, dann ZWEIMAL hintereinander – Pause, DREIMAL hintereinander – Pause, VIERMAL hintereinander (das ist der HELIMODUS von dem Regler) jetzt muss man den GASKNÜPPEL von Gas Minimum nach OBEN zu Gas Maximum stellen, der Regler piepst DREIMAL (in absteigender Tonfolge) hintereinander, nach einer kurzen Pause des Reglers kommen nochmal VIER Piepser.
Akku abziehen, fertig. Der Regler ist jetzt programmiert!
Zum Testen den Akku anschließen und mal vorsichtig den Gasknüppel nach oben schieben, der Motor läuft jetzt an und man kann die Drehzahl über den Knüppel regeln. Wenn nicht, ist die Programmierung falsch oder das
Gasmaximum ist auf Knüppelstellung unten. Dann den Kanal 3 in dem Sender umpolen.
Diese Einstellungen beziehen sich nur auf die Programmierung des Reglers im Helimode!

Weitere Einstellungen in dem Sender! Akku am Modell abstecken! Sender einschalten!

Programmieren des Senders mit einer Gaskurve!
Jetzt den Schalter auf Steckplatz 6 in dem Sender stecken.

Man geht in dem Sender auf den Speicherplatz, wo man seine Einstellungen für den Heli schon hat. Wichtig ist, das dort das Heli- Menü aktiv ist. In das MENÜ gehen und NORM suchen, da dann eine Gerade einstellen.
GASmin -100, GASneut – 100, GASmax -100, (P-MI, P-NT, P-MA steht für Pitch und sollte nur bei Bedarf geändert werden)

Dann zu GV1 wechseln und die Gaswerte einstellen, GASmin, Gasneut und GASmax alle auf +60, Pitchwerte, Pitch min, neut und max nach belieben einstellen. (Ich habe dort -100, 0 und +100, kann man nachher noch anpassen)
So, jetzt noch den Schalter Programmieren, GV1 von INH umstellen, wenn der Schalter für GV-1 richtig angeschlossen ist, kann man mit dem Schalter nun zwischen '''on und off''' umschalten". Ist in der Beschreibung des Senders auf Seite 43 unter 10.6 beschrieben.

Sender einschalten, Akku anklemmen, Rotorblätter abnehmen (sicher ist sicher) und einfach mal den Schalter umschallten. Der Motor sollte jetzt mit konstanter Drehzahl laufen. Die Drehzahl kann später im Menü GV1
Beliebig angepasst werden.



[[Kategorie:Regler]]

Kontronik Jazz

2006-12-27T00:54:20Z

Tracer: /* FX18 und Jazz einstellen */

Wird mit leuchtenden Augen bei den Modellbauern vom Jazz gesprochen, dann ist selten die Musikrichtung gemeint, sondern eher ein [[Regler/Steller|Regler]] für [[Antrieb#Bürstenlose_Motoren|Brushlessmotoren]].

Die Jazz-Reihe ist deswegen so beliebt, weil sie sprichwörtlich sehr einfach zu handhaben sind. Einbauen, Programmieren, Fliegen.

Die [http://www.kontronik.de Kontronik] GmbH stellt den Jazz wird in verschiedenen Varianten her.

== FX18 und Jazz einstellen ==
Programmierung der FX 18 mit dem Regler Jazz 40-6-18. mit einem Schalter für die
Flugphasen NORM und GV1

Mann benötigt am Sender einen Zweiwegeschalter, der auf den Steckplatz 6 kommt!
Für die Programmierung des Reglers braucht man noch den schwarzen Jumper.
Bitte die Rotorblätter demontieren oder das Motorritzel abnehmen!

Als Erstes benötigt man einen freien Speicherplatz im Sender. Er wird zum Programmieren des Reglers benötigt. Alle Einstellungen werden in dem Menü: BASIC des Senders gemacht. Alle vorhandenen Schalter und Schieber im Sender sind abzustecken!

Sender einschallten, auf den freien Speicherplatz wechseln und den Modus wählen (Gas rechts, Gas links) welchen man gewohnt ist. Nicht im Helimodus programmieren! Es muss BASIC aufblinken! Sender wieder ausschallten. Am besten ist es, wenn der Regler erst resettet wird, also der AUTO-Programmier-Modus Seite 4 in der Anleitung des Jazz.

Jetzt zum Regler: Jumper auf zwei von drei Programmierplätzen stecken (welche sind egal) der Gaskanal muss auf Steckplatz 3 am Empfänger sein! Den Gasknüppel auf Minnimum also nach unten stellen. Sender einschalten, Akku am Modell anschließen, der Regler piepst DREIMAL (in aufsteigender Tonfolge) zum Initialisieren, direkt nach dem dritten Piepsen den Jumper abziehen!!

Der Regler fängt jetzt an zu Piepsen: EINMAL – Pause, dann ZWEIMAL hintereinander – Pause, DREIMAL hintereinander – Pause, VIERMAL hintereinander (das ist der HELIMODUS von dem Regler) jetzt muss man den GASKNÜPPEL von Gas Minimum nach OBEN zu Gas Maximum stellen, der Regler piepst DREIMAL (in absteigender Tonfolge) hintereinander, nach einer kurzen Pause des Reglers kommen nochmal VIER Piepser.
Akku abziehen, fertig. Der Regler ist jetzt programmiert!
Zum Testen den Akku anschließen und mal vorsichtig den Gasknüppel nach oben schieben, der Motor läuft jetzt an und man kann die Drehzahl über den Knüppel regeln. Wenn nicht, ist die Programmierung falsch oder das
Gasmaximum ist auf Knüppelstellung unten. Dann den Kanal 3 in dem Sender umpolen.
Diese Einstellungen beziehen sich nur auf die Programmierung des Reglers im Helimode!

Weitere Einstellungen in dem Sender! Akku am Modell abstecken! Sender einschalten!

Programmieren des Senders mit einer Gaskurve!
Jetzt den Schalter auf Steckplatz 6 in dem Sender stecken.

Man geht in dem Sender auf den Speicherplatz, wo man seine Einstellungen für den Heli schon hat. Wichtig ist, das dort das Heli- Menü aktiv ist. In das MENÜ gehen und NORM suchen, da dann eine Gerade einstellen.
GASmin -100, GASneut – 100, GASmax -100.
Dann zu GV1 wechseln und die Gaswerte einstellen, GASmin, Gasneut und GASmax alle auf +60, Pitchwerte, Pitch min, neut und max nach belieben einstellen. (Ich habe dort -100, 0 und +100, kann man nachher noch anpassen)
So, jetzt noch den Schalter Programmieren, GV1 von INH umstellen, wenn der Schalter für GV-1 richtig angeschlossen ist, kann man mit dem Schalter nun zwichen '''on und off''' umschalten". Ist in der Beschreibung des Senders auf Seite 43 unter 10.6 beschrieben.

Sender einschalten, Akku anklemmen, Rotorblätter abnehmen (sicher ist sicher) und einfach mal den Schalter umschallten. Der Motor sollte jetzt mit konstanter Drehzahl laufen. Die Drehzahl kann später im Menü GV1
Beliebig angepasst werden.



[[Kategorie:Regler]]

Gaskurve

2006-12-27T00:31:09Z

Tracer: /* Beispiele */

Die '''Gaskurve''' beschreibt die Stellung des Gasservos bei bestimmten Stellungen des Pitch. Je nach [[Flugphase]] werden unterschiedliche Gaskurven benutzt.

Durch Einstellen der Gas-Kurve soll das Ziel '''"konstante Rotordrehzahl"''' realisiert werden.

Eine lineare Gaskurve gibt an, dass die Stellung des Pitchknüppels auch der Stellung des [[Servo|Gas-Servos]] entspricht; sie wird aber im Normalfall nie angewendet.

==Unterschiede der Gaskurven==
Sie sind in Mikroprozessor Fernbedienungen punkweise definierbar, wobei aktuell gängig sind:
*Untere Preisklasse 3 oder 5 Punkte
*Gehobene Preisklasse 5,9 oder mehr Punkte

5 oder mehr Punkt-Kurven werden für Verbrennermotoren noch eher benötigt als für Elektromotoren.

== Beispiele ==
Für Gaskurven mit 5 Punkten für Eletrohelis im Regler(Governor)-Modus:
 Pitch Gas
0% 0%
25% 0% '''Startphase'''
50% 0% Der Motor ist aus.
75% 0% Es steht der uneingeschränke Pitchweg zur Verfügung, um die Einstellungen
100% 0% überprüfen zu können.

 Pitch Gas
20% 60%
25% 60% '''Normalflug'''
50% 60% Negativ Pitch reduziert, mittlere Drehzahl
75% 60%
100% 60%

 Pitch Gas
0% 80%
25% 80% '''3D-Flug'''
50% 80% Voller Pitchbereich.
75% 80% Hohe Drehzahl, aber genug Reserve für den Regler.
100% 80%

Für Gaskurven mit 5 Punkten für Verbrenner:
 Pitch Gas
0% 0%
25% 10% '''Startphase'''
50% 20% Der Vergaser kann ganz geschlossen werden.
75% 20% Ab der Mittelstellung ist der Vergaser nur zu ~20% geöffnet.
100% 20%

 Pitch Gas
0% 20%
25% 25% '''Normalflug'''
50% 30% Der Vergaser kann nicht ganz geschlossen werden.
75% 40%
100% 75%

 Pitch Gas
0% 100%
25% 70% '''3D-Flug'''
50% 55% V-Kurve (eigentlich eine Parabel)
75% 70% 0% Pitch entspricht voll negativ Pitch (für [[3D|Rückenflug]]),
100% 100% weshalb auch hier Gas gegeben werden muss.

[[Kategorie:Steuerung]]

HeliWerkzeug

2006-11-05T16:43:28Z

Tracer: /* Multimeter */

== Werkzeuge für die Montage ==
Auch hier gilt: "Kaufst du billig, kaufst du zweimal!"

Bedenke bitte, dass das gesparte Geld beim Werkzeugkauf den Ärger und den Aufwand unbrauchbar gewordener Werkstücke nie ausgleicht.

[[Bild:WihaPicoFinish_klein.jpg|right|thumb|150px|Wiha PicoFinish]]

Beim Zusammenbau von Modellhubschraubern haben sich Schraubendreher und Sechskant-/Innensechskantschlüssel der PicoFinish-Reihe der Firma [http://www.wiha.de/ Wiha Werkzeuge GmbH] bewährt. Diese sind z.B. bei [http://www.reichelt.de/ Reichelt] oder [http://www.conrad.de/ Conrad] erhältlich.

=== Schraubendreher ===
*Kreuzschlitz der Größen PH00, PH0, PH1
*Schlitzschraubendreher (auch Minusschraubendreher, der gemeine Schraubendreher)

=== Sechskant-Steckschlüssel ===
Gängige Größen sind: 4mm, 4,5mm, 5mm, 5,5mm, 7mm, 10mm und 13mm

=== Innensechskant-Schlüssel (Inbus™-Schlüssel) ===
Gängige Größen sind: 1,5mm, 2mm, 2,5mm, 3mm

=== Zangen ===
*Spitzzange
*Seitenschneider

=== Pinzetten ===

=== Mini-Schleifer / Dremel ===

=== Nadel-Feilen ===

=== Die dritte Hand ===
[[Bild:Dritte_hand.jpg|thumb|85px|left|Dritte Hand]]

=== Lötkolben ===
Für den Modellbau reichen 2 Lötkolben aus, ein Lötkolben mit 15 Watt für kleine Lötstellen, wie Reparaturen an der Elektronik. Zum Löten von dickeren Kabeln sollte es ein größerer Lötkolben (60-80 Watt) sein.

Wird für dicke Kabel ein kleinerer Lötkolben verwendet, kann es passieren, dass das Kabel zwar so heiß wird, dass die Isolierung schmilzt, aber (bedingt durch die große Wärmeableitung des Kabels) nicht heiß genug, um eine Verbindung mit dem Lötzinn einzugehen. Hier hilft nur mehr Power!

== Einstellhilfen ==
=== Pitcheinstelllehren ===
=== Rotorblattwaagen ===

== Messgeräte ==
=== Multimeter ===

Ein Multimeter Vereint mehrere Messgeräte vornehmlich für elektrische Größen in einem Gerät.

Zu den Primäraufgaben zählt die Messung von: Spannung, Strom, Widerstand und meist ist auch ein Durchgangsprüfer mit akustischem Signal integriert.

Siehe auch: [http://de.wikipedia.org/wiki/Multimeter Multimeter]

=== Thermometer ===
Man unterscheidet ''mobile'' und ''stationäre, fest montierte'' Thermometer. Bei Verbrenner-Helis dient es vor allem dazu, die Motortemperatur zu messen. Dabei hat sich als '''Referenzpunkt''' der Messung der Übergang von Zylinder zu Zylinderkopf an der dem Gebläse abgewandten Seite durchgesetzt.Bei Elektro-Helis wird neben der Motortemperatur auch die Temperatur der Akkus überwacht. [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lipo-Akkus]] können durch zu hohe Temperaturen beschädigt werden.

Durch Telemetriesysteme lassen sich die Temperaturdaten zum Piloten übertragen.

Seit kurzem gibt es aus dem Markt auch recht preisgünstige Infarot-Thermometer (kurz: IR-Thermometer) die sich bedingt durch ihre kleinen Abmessungen sehr gut als Modellbau-Thermometer eignen. Sie sind i.d.R. sehr leicht zu bedienen und innerhalb einer halben Sekunde erhält man die Oberflächentemperatur. Durch das berührungslose Messverfahren auch von heißen, gefährlichen oder schwer zugänglichen Objekten im Modell. Da jeder Körper infarote Energie abstrahlt, kann der optische Detektor des IR-Thermometers diese wahr nehmen und setzt das Messergebniss in einen digitalen Anzeigewert um. Nimmt die Enfernung zum Messobjekt zu, wird der Messflck größer. Um nun eine möglichst genaue Temperatorangabe zu ermöglichen, sollte das Thermometer so nahe wie möglich vor dem Zielobjekt plaziert sein. Bei Messungen von glänzenden bzw. polierten Metalloberflächen können Messfehler auftreten. Um diese zu umgehen, kann die Messstelle mot einem Klebeband oder einer matten Farbe versehen werden.

=== Drehzahlmesser ===
[[Bild:Drehzahlmesser_RC200.jpg|right|thumb|75px|Digitaler Drehzahlmesser RC200]]
Ein Drehzahlmesser dient vor allem dazu, die Rotordrehzahl festzustellen.
*Stationäre, fest montierte Drehzahlmesser: Sie messen die Rotordrehzahl und zeigen sie in einem Display an. ACHTUNG! Da der Heli dafür sehr nahe zur ablesenden Person geflogen werden muss, ist diese Methoden möglichst zu unterlassen!
*Mobile Drehzahlmesser: Meist werden "Durchblick"-Drehzahlmesser benutzt, die durch manuelle Synchronisation die Rotorblätter beim Durchblick durch den Drehzahlmesser als "stehend" anzeigen.
*Digitale Drehzahlmesser: Ein recht preiswerter und durchaus brauchbarer Drehzahlmesser ist der RC200, der von verschiedenen Versendern für ca. EUR 25,- angeboten wird (z.B. Conrad Elektronik, ELV, Freakware). Er bietet sogar die Möglichkeit, die aktuelle Drehzahl zu speichern, um sie zu einem späteren Zeitpunkt ablesen zu können. Möchte man mit dem Gerät die Drehzahl des Rotorkopfes messen, ist es ratsam, die Messung bei großem Kontrast durchzuführen (z.B. schwarze Rotorblätter vor hellem Himmel (am Besten noch mit direkter Sonneneinstrahlung)).

Drehzahlmessungen sind immer mit größter Sorgfalt durchzuführen, da ein sehr hohes Risiko der Verletzung durch die Rotorblätter besteht.

== Werkzeuge, die die Arbeit ungemein erleichtern ==
=== Kugelkopfzange / Multi Ball Link Pliers ===
[[Bild:Kugelkopfzange1.png|thumb|75px|Montage von Gestängen]]
[[Bild:Kugelkopfzange2.png|thumb|75px|Demontage eines Kugelkopfes]]
[[Bild:Kugelkopfzange3.png|thumb|75px|Montage eines Kugelkopfes]]
Eine Kugelkopfzange dient der Einstellung von Steuergestängen. Dazu steckt man die Kugelkopfpfanne in die dafür vorgesehene Aussparung in der Zange und kann dann ganz bequem (und vor allem ohne die Kugelkopfpfanne zu beschädigen) die Gewindestange eindrehen.

Natürlich wird der Haupteinsatzzweck der Zange die Demontage der Plastik-Pfannen sein. Dazu fährt man mit der geschlitzten Zangenzunge so zwischen die Kugelkopfverbindung, dass der kleine Nippel auf der gegenüberliegenden Zangenzunge sauber die Kugel aus der Kugelpfanne herausdrücken kann. So lassen sich mit sehr wenig Kraft die Kugelpfannen-Verbindungen lösen. Zudem erhöht dies auch die Lebensdauer der Kunststoffteile und senkt somit die Gefahr eines plötzlichen Absturzes durch ein ausgeleiertes oder beschädigtes Kugelgelenk an einem der Steuergestänge.

=== Heißluftgebläse ===
Die einfachste Ausführung aus dem Baumarkt für 20 Euro reicht eigentlich, man kann aber auch eine temperaturgeregelte Version für etwas mehr Geld kaufen.

Ein Heißluftgebläse wird zum Beispiel zum [[Schrumpfschlauch|Einschrumpfen]] von Akkus oder Isolieren von Kabelverbindungen verwendet.

== Selbstbau-Werkzeuge ==
* Ritzelabzieher

[[Kategorie:Anfang]]

Selbstbau-Netzteil

2006-10-26T01:00:13Z

Tracer: /* Methode 2: Separates Netzteil */

Jedes 12V-Ladegerät benötigt eine Stromquelle. Auf dem Flugplatz ist dies meist eine Autobatterie, zuhause wird ein Netzteil verwendet. Labornetzteile sind jedoch sehr teuer, so dass ein PC-Netzteil eine günstige Alternative darstellt.

=== Methode 1: Eingeschalteter PC ===

[[Bild:frontblende.jpg|thumb|85px|right|Frontansicht]]
[[Bild:frontblende_back.jpg|thumb|70px|right|Rückansicht]]
[[Bild:netzteil.jpg|thumb|80px|right|Netzteil]]

Hierbei wird einer der Stecker verwendet, die normalerweise für die Versorgung von Festplatten verwendet werden. Die roten Kabel liefern 5V, die gelben 12V und an den schwarzen liegt Masse. Mit einem entsprechenden Adapter, z.B. aus einem ausgeschlachteten PC, stellt man nun die Verbindung zu den benötigten Anschlüssen, z.B. 4mm Buchsen her. Diese werden zweckmäßigerweise in einer Frontblende des PC-Gehäuses verklebt oder verschraubt. Bei eingeschaltetem PC kann man nun die benötigte Spannung abgreifen.

=== Methode 2: Separates Netzteil ===

Ein separates Netzteil hat den Vorteil, dass der PC zum Laden nicht eingeschaltet sein muss und man es leichter transportieren kann. Zum Anschluss des Ladegerätes werden an eine schwarze und gelbe Leitung jeweils entsprechende Buchsen angelötet.

Im Gegensatz zu älteren AT-Netzteilen, die über den Netzschalter eingeschaltet werden, werden ATX-Netzteile über zwei Kontakte am Mainboard-Stecker eingeschaltet. Für die Verbindung des grünen und eines schwarzen Kontaktes kann man eine Drahtbrücke verwenden oder die beiden Kabel verlöten.

Der Nachteil eines separaten Netzteils ist, dass für die Spannungsstabilisierung der 12V-Leitung Last auf der 5V-Leitung benötigt wird. Dies kann z.B. durch eine angeschlossene Halogen-Lampe oder durch einen 25W Lastwiderstand mit 15 Ohm erfolgen (am Widerstand fallen dann ca. 10W Wärmeleistung, bei einem Strom von ca. 0,8A, an). Da diese im Betrieb je nach Leistung allerdings sehr warm werden kann, sollte sie entsprechend geschützt werden, um Verletzungen oder Bränden vorzubeugen.

Eine Halogen-Lampe kann schon mit 10W ausreichend dimensioniert sein, wobei die Wärmeentwicklung noch relativ gering ist. Empfehlenswert ist, wenn man den Lastwiderstand nah am Lüfter mit Kabelbindern so montiert, dass genug Luft am Widerstand vorbeifließen kann, damit der Luftstrom den Widerstand kühlt.

Man kann die Stabilität der Ausgangsspannung erhöhen, indem man am 12V-Ausgang drei Kondensatoren zueinander parallel mit 16V und 470µF lötet oder schraubt. So können Spannungsspitzen und Spannugslöcher vermieden werden.

Im Test mit einer 10W Halogen-Lampe warnte das [[Spectra II]] beim Einschalten des Netzteils zwar vor Unterspannung, ein 3s3p [[Akkumulatoren|LiPo-Akku]] liess sich dennoch mit 4,5A laden. Allerdings lässt sich hieraus nicht ableiten, wie es sich bei höheren Strömen und Spannungen verhält.

==== Nicht benötigte Kabel entfernen ====
Bei einem AT-Netzteil sollte es ausreichen, die nicht benötigten Kabel auf der Platine des Netzteils mit einem starken Lötkolben (~100 Watt) abzulöten. Bei einem ATX-Netzteil müssen dagegen Kabel, die im Mainboard-Stecker auf dem gleichen Kontakt liegen, miteinander verlötet werden. Die anderen Kabel können auf der Platine abgelötet werden.

=== Methode 3: Externe Spannungsstabilisierung am PC-Netzteil===

''Vorteil: Das Netzteil muss nicht geöffnet werden.''

''Nachteil: Ein weiteres Gerät in Sammlung des Modellbauers''

Bis jetzt nur ein Link nach extern, aber die Aufarbeitung für das Heli-Wiki ist im Gange:

http://deft.de/atx/page_01.htm

=== Hinweise ===
Verwendet man mehrere der 12V-Leitungen, können auch mehrere Ladegeräte gleichzeitig versorgt werden. Allerdings ist darauf zu achten, dass das Netzteil die benötigte Leistung liefern kann. Ansonsten wird das Ladegerät vermutlich vor Unterspannung warnen.

Sollte sich das Netzteil beim Anstecken des Ladegerätes wieder ausschalten, muss das Ladegerät bereits vor dem Einschalten des Netzteils angeschlossen werden.

<div {{RoterRahmen}}>Sicherheitshinweise:
* Jedes Netzteil, an dem gearbeitet wird, sollte seit längerer Zeit ausgeschaltet sein, da die enthaltenen Kondensatoren auch nach dem Ausschalten noch sehr hohe Spannungen abgeben können und diese erst langsam abbauen.
* Nach Möglichkeit sollte die Arbeit nach dem Umbau vor dem ersten Einschalten von einem Fachmann überprüft werden.
* Bei externen Netzteilen kann die angeschlossene Halogen-Lampe sehr warm werden. Es besteht Verbrennungsgefahr.
</div>

[[Kategorie:Elektrik]]

Anfang

2006-10-24T08:28:22Z

Tracer: /* Vorteile Verbrenner */

== Einleitung ==
Wie heisst es so schön: "Aller Anfang ist schwer." Bei der Wahl des ersten Hubschraubers gibt es mehrere Fragen, die sich automatisch stellen:

* Hubschrauber zum Zu-Hause-fliegen / Im-Wohnzimmer-fliegen?
* Hubschrauber für eine große Halle?
* Hubschrauber für die Wiese, im Freien fliegen?
* Hubschrauber mit Elektromotor?
* Hubschrauber mit Verbrennungsmotor?

Man sollte meinen für den Anfänger empfiehlt sich ein kleiner Hubschrauber mit [[Antrieb#Elektromotoren|Elektromotor]]. Das sollte aber genau überdacht werden: kleine Hubschrauber sind zwar in der Anschaffung relativ preiswert, aber einige Hersteller schlagen dafür bei den Ersatzteilkosten um so mehr zu.

Kleinere Hubschrauber sind teilweise schwerer zu steuern als Große. Zum Beispiel der [[Piccolo|Piccolo]], im [[Bodeneffekt]] ist er nur schwer vernünftig zu steuern. Durch die größere Masse des Hauptrotors liegen große Hubschrauber aber satter in der Luft, diese sind aber nicht mehr zu Hause im Wohnzimmer zu fliegen, man benötigt viel Platz.

Dann stellt sich das Problem, daß Hubschrauber mit [[Antrieb#Verbrennungsmotoren|Verbrennungsmotoren]] nur auf Modellflugplätzen in [[Modellflugverein|Modellflugvereinen]] geflogen werden sollten.

Im [http://www.rc-heli-fan.org/ Forum] liest man hin und wieder: Ich habe hier einen Modellhubschrauber mit Fernsteuerung, Akku und Ladegerät gesehen, nur 199,- Euro! Kann ich den kaufen? Hmmm, was soll man da antworten? Nein, laß' es bleiben? Die mitgelieferte Fernsteuerung taugt nur als Briefbeschwerer, die Akkus halten nur 2 Minuten Flugzeit durch???

Der Einstieg sollte nicht so erfolgen, man sollte sich klar sein, daß Modellhubschrauber alles andere als ein preiswertes Hobby sind.

Wenn man alles zusammenrechnet, kommt man schnell auf 1000,- Euro für den Einstieg.

Darunter fallen zum Beispiel, die Fernsteuerung (es sollte für die Modellhubschrauberei schon ein [[Fernsteuerung#Computersender|Computersender]] sein), ein [[Ladegerät]] für die verschiedenen [[Akkumulatoren|Akkus]] (in der [[Fernsteuerung|Fernsteuerung]], die [[Akkumulatoren|Flugakkus]] bei elektrisch angetriebenen Hubschraubern, z.B.), ein Netzteil fürs Ladegerät (die wenigsten Ladegeräte haben einen 230V Netzeingang).

Zum zerstörungsfreien Üben empfiehlt sich ein [[Simulator|Simulator]], der günstigste kommerzielle Simulator schlägt aber mit mindestens 150,- Euro zu Buche.
Eine kostenlose Alternative für den Einstieg ist der [http://n.ethz.ch/student/mmoeller/fms/ FMS].

Seit einiger Zeit ist der kleine E-Heli [[Dragonfly-4]] von Walkera auf dem Markt. Dieser Heli wird als Komplettset für ~100EUR angeboten und enthält damit bereits eine [[Fernsteuerung|Fernsteuerung]], [[Akkumulatoren|Akkus]] und ein ein [[Ladegerät]]. Da sich die Fernsteuerung per mitgeliefertem Datenkandem an den FMS anschliessen lässt, und Ersatzteile erschwinglich sind, eignet sich dieser Heli um mal in das Helifliegen rein zu schnuppern.

== Verbrenner vs. Elektro ==
=== Vorteile Verbrenner ===
* Im Vergleich zu herkömmlichen NiCD-Akkus längere Flugzeiten
* Im Vergleich zu LiPo-Akkus geringere Anschaffungskosten
* Nach kurzem Nachtanken kanns gleich wieder losgehen mit fliegen (für Anfänger ein wichtiger Punkt dass sie mehrere Flüge nacheinander machen können um neu gelerntes zu vertiefen)
* Wenn der Motor aus ist, ist und bleibt er aus! Soll heissen dass beim Überprüfen der Elektronik zu Hause nicht plötzlich und unerwartet der Motor anläuft.

=== Vorteile Elektro ===
* Weniger Lärm, dadurch auch in unmittelbarer Nähe von Wohngebieten zu fliegen
* Weniger Geschmiere
* Geringere laufende Kosten (Stromkosten geringer als Spritkosten)
* Möglichkeit nahezu alle Funktionen eines Helis auch auf dem Tisch oder Zuhause zu prüfen, z.B. ohne Rotorblätter (Insbesondere bei kleineren Modellen, also wie funktioniert Pitch, wie der Drehzahlsteller)

== Siehe auch ==
* [[Trainingslandegestell]]
* [[Plastiktüte]]

[[Kategorie:Anfang]]

Anfang

2006-10-24T08:26:56Z

Tracer: /* Einleitung */

== Einleitung ==
Wie heisst es so schön: "Aller Anfang ist schwer." Bei der Wahl des ersten Hubschraubers gibt es mehrere Fragen, die sich automatisch stellen:

* Hubschrauber zum Zu-Hause-fliegen / Im-Wohnzimmer-fliegen?
* Hubschrauber für eine große Halle?
* Hubschrauber für die Wiese, im Freien fliegen?
* Hubschrauber mit Elektromotor?
* Hubschrauber mit Verbrennungsmotor?

Man sollte meinen für den Anfänger empfiehlt sich ein kleiner Hubschrauber mit [[Antrieb#Elektromotoren|Elektromotor]]. Das sollte aber genau überdacht werden: kleine Hubschrauber sind zwar in der Anschaffung relativ preiswert, aber einige Hersteller schlagen dafür bei den Ersatzteilkosten um so mehr zu.

Kleinere Hubschrauber sind teilweise schwerer zu steuern als Große. Zum Beispiel der [[Piccolo|Piccolo]], im [[Bodeneffekt]] ist er nur schwer vernünftig zu steuern. Durch die größere Masse des Hauptrotors liegen große Hubschrauber aber satter in der Luft, diese sind aber nicht mehr zu Hause im Wohnzimmer zu fliegen, man benötigt viel Platz.

Dann stellt sich das Problem, daß Hubschrauber mit [[Antrieb#Verbrennungsmotoren|Verbrennungsmotoren]] nur auf Modellflugplätzen in [[Modellflugverein|Modellflugvereinen]] geflogen werden sollten.

Im [http://www.rc-heli-fan.org/ Forum] liest man hin und wieder: Ich habe hier einen Modellhubschrauber mit Fernsteuerung, Akku und Ladegerät gesehen, nur 199,- Euro! Kann ich den kaufen? Hmmm, was soll man da antworten? Nein, laß' es bleiben? Die mitgelieferte Fernsteuerung taugt nur als Briefbeschwerer, die Akkus halten nur 2 Minuten Flugzeit durch???

Der Einstieg sollte nicht so erfolgen, man sollte sich klar sein, daß Modellhubschrauber alles andere als ein preiswertes Hobby sind.

Wenn man alles zusammenrechnet, kommt man schnell auf 1000,- Euro für den Einstieg.

Darunter fallen zum Beispiel, die Fernsteuerung (es sollte für die Modellhubschrauberei schon ein [[Fernsteuerung#Computersender|Computersender]] sein), ein [[Ladegerät]] für die verschiedenen [[Akkumulatoren|Akkus]] (in der [[Fernsteuerung|Fernsteuerung]], die [[Akkumulatoren|Flugakkus]] bei elektrisch angetriebenen Hubschraubern, z.B.), ein Netzteil fürs Ladegerät (die wenigsten Ladegeräte haben einen 230V Netzeingang).

Zum zerstörungsfreien Üben empfiehlt sich ein [[Simulator|Simulator]], der günstigste kommerzielle Simulator schlägt aber mit mindestens 150,- Euro zu Buche.
Eine kostenlose Alternative für den Einstieg ist der [http://n.ethz.ch/student/mmoeller/fms/ FMS].

Seit einiger Zeit ist der kleine E-Heli [[Dragonfly-4]] von Walkera auf dem Markt. Dieser Heli wird als Komplettset für ~100EUR angeboten und enthält damit bereits eine [[Fernsteuerung|Fernsteuerung]], [[Akkumulatoren|Akkus]] und ein ein [[Ladegerät]]. Da sich die Fernsteuerung per mitgeliefertem Datenkandem an den FMS anschliessen lässt, und Ersatzteile erschwinglich sind, eignet sich dieser Heli um mal in das Helifliegen rein zu schnuppern.

== Verbrenner vs. Elektro ==
=== Vorteile Verbrenner ===
* Im Vergleich zu herkömmlichen NiCD-Akkus längere Flugzeiten
* Im Vergleich zu LiPo-Akkus geringere Anschaffungskosten
* Nach kurzem Nachtanken kanns gleich wieder losgehen mit fliegen (für Anfänger ein wichtiger Punkt dass sie mehrere Flüge nacheinander machen können um neu gelerntes zu vertiefen)
* Wenn der Motor aus ist, ist und bleibt er aus! Soll heissen dass beim überprüfen der Elektronik zu Hause nicht plötzlich unerwartet der Motor hochdreht.

=== Vorteile Elektro ===
* Weniger Lärm, dadurch auch in unmittelbarer Nähe von Wohngebieten zu fliegen
* Weniger Geschmiere
* Geringere laufende Kosten (Stromkosten geringer als Spritkosten)
* Möglichkeit nahezu alle Funktionen eines Helis auch auf dem Tisch oder Zuhause zu prüfen, z.B. ohne Rotorblätter (Insbesondere bei kleineren Modellen, also wie funktioniert Pitch, wie der Drehzahlsteller)

== Siehe auch ==
* [[Trainingslandegestell]]
* [[Plastiktüte]]

[[Kategorie:Anfang]]

Piccolo

2006-10-24T08:21:58Z

Tracer: /* BoardLess-Piccolo */

== Einleitung ==
Der Piccolo der Firma Ikarus-Modellbau ist das Pionier-Modell der Mini-Modellhubschrauber.
In der Eco- bzw V2-Version wird die Flughöhe im Gegensatz zur Pro-Version durch die Drehzahl des Rotorkopfes reguliert.
Bei dem Pro-Piccolo wird die Flughöhe durch ändern des Winkels bei den Rotorblättern reguliert. 

== Technische Daten ==
Rotordurchmesser: ca. 50 cm 
Rumpflänge: ca. 50 cm 
Abfluggewicht: ca. 250g bis 350g (je nach Ausstattung und Aufbau) 
Zellenzahl: 8 [[Akkumulatoren#Nickel-MetallHydrid|NiMh]] oder 3 [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymer]] (empfohlen) 
Besonderheiten: Der Antrieb des Heckrotors erfolgt durch einen eigenen Motor 
RC-Funktionen: [[Steuerfunktionen#Nick|Nick]], [[Steuerfunktionen#Roll|Roll]], [[Steuerfunktionen#Gier|Gier]], [[Steuerfunktionen#Rotordrehzahl|Rotordrehzahl]], [[Steuerfunktionen#Pitch|Pitch]] (nur bei Pro-Version) 
Hersteller: [http://www.ikarus.net/ Ikarus Modellbau]

== Komponenten ==
Ein Piccolo wird im Normalfall mit einem so genannten [[Boardelektronik#Piccoboard|Piccoboard]] ausgerüstet. Das [[Boardelektronik#Piccoboard|Piccoboard]] enthält einen [[Empfänger|Fernsteuerungsempfänger]], einen [[Boardelektronik#Regler_.2F_Steller|Hauptmotorregler]], einen [[Kreisel|Gyro]] und einen [[Boardelektronik#Regler_.2F_Steller|Heckmotorregler]], wobei die beiden zuletzt genannten zusammen das Heck stabilisieren. Im [[Boardelektronik#Piccoboard|Piccoboard]] ist ausserdem bereits ein Heck-Mischer integriert, der es ermöglicht, den Piccolo mit einer einfachen 4-Kanal Fernsteuerung zu fliegen.

Man kann einen Piccolo aber auch ganz ohne ein [[Boardelektronik#Piccoboard|Piccoboard]] betreiben, hierzu werden dann alle im [[Boardelektronik#Piccoboard|Piccoboard]] enthaltenen Komponenten einzeln benötigt (2x [[Boardelektronik#Regler_.2F_Steller|Motorregler]], [[Kreisel|Gyro]], [[Empfänger|Empfänger]]).

Eine Konfiguration ganz ohne [[Boardelektronik#Piccoboard|Piccoboard]] ermöglicht die Verwendung von speziell auf die Bedürfnisse des Piloten abgestimmten Komponenten.
So kann das im Normalfall mit einem [[Antrieb#B.C3.BCrstenmotoren|Bürstenmotor]] betriebene Heck, mit einem [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|bürstenlosen Motor]] ausgerüstet werden. In diesem Fall kann eine oft auftretende Absturzursache gänzlich eliminiert werden: Der Ausfall des Heckmotors. Abnutzung der Kollektorkohlen / der Kollektorschleifer ist bei einem [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|bürstenlosen Motor]] nämlich ein Fremdwort: sie existieren bei einem [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|bürstenlosen Motor]] schlicht und einfach nicht.

Selbst eine Mischkonfiguration zwischen [[Boardelektronik#Piccoboard|Piccoboard]] und einzelnen [[Boardelektronik|Komponenten]] ist möglich, so kann das [[Boardelektronik#Piccoboard|Piccoboard]] zusammen mit einem Brushlessregler verwendet werden, wenn man nicht auf den im [[Boardelektronik#Piccoboard|Piccoboard]] integrierten [[Kreisel|Gyro]] und [[Boardelektronik#Regler_.2F_Steller|Heckmotorregler]] verzichten möchte.

== Einstellungen ==

== Boardless-Piccolo ==

Ganz wichtig die Auswahl des richtigen [[Kreisel|Gyro]]. Dieser muss über eine servoseitige Trimmung verfügung - d.H. mann muss die Neutralstellung vom Ausgangssignal irgendwie anpassen können. 

Empfohlene [[Kreisel|Gyro]] sind zB GWS PG03 (ohne HH), Robbe401 (recht gross und schwer), ACT-Pico-SMM (leichte Schwächen im HH..) 
Zu Beachten ist hierbei, das NUR bei Verwendung eines HH-Gyros weiterhin ein einfacher 4-Kanal-Sender verwendet werden kann. 
Bei Einsatz eines "normalen" Kreisels ohne HH (z.Bsp.: PG03) wird eine senderseitige Mischung des Hecks benötigt. Für diese Funktion ist der Einsatz eines Computersendes unumgänglich. 

Ebenfalls wichtig ist die Auswahl des richtigen Empfängers. 
Hierbei ist auch wieder auf die Größe und das Gewicht zu achten, da das unterbringen aller notwendigen Komponenten nicht gerade einfach ist. Als günstige Baugröße hat sich der Jeti Rex5 herausgestellt (31 x 17 x 9 mm. bei 8 Gramm Gewicht). 
Tip: Diesen kann man günstig an der Seite befestigen, wenn man beim Fix-Pitch Piccolo, die Servobefestigung des Pro-Piccolo mit anbringt. Daurch kann man sich einen prima Platz für den Empfänger schaffen. 

Als Hecksteller müssen [[Regler|Steller]] mit festen Signalweg verwendet werden, die üblichen Flugregler die beim Einschalten die Ist-Position als Motor-Aus verwenden, sind nicht geeignet. 

Funtionierende [[Regler|Steller]] Bürste Schulze Slim-105He und der Jamara Digi-Control 06 oder LipoFly7 
Funktionieren [[Regler|Steller]] Brushless YGE 04 oder YGE08, TMM-08 oder Tsunami10 (schon schwer)

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Drehzahlgesteuert]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Teile

2006-10-05T10:30:16Z

Tracer:

[[Teile]] sind ähnliche Dinge wie [[Nupsis]], nur deutlich größer.

Nupsis

2006-10-05T10:29:35Z

Tracer:

[[Nupsis]] sind ähnliche Dinge wie [[Teile]], nur deutlich kleiner.

Diskussion:Steuerfunktionen

2006-09-24T18:34:16Z

Tracer:

Ich habe ein Rollback gemacht.

Der 240er hat keinen Sense-Kanal.

Steuerfunktionen

2006-09-24T18:33:42Z

Tracer: Wiederhergestellt zur letzten Änderung von Larsen

Mit '''Steuerfunktionen''' werden die verschiedenen Möglichkeiten bezeichnet, einen Hubschrauber zu steuern, also seine Richtung zu beeinflussen. Im Gegensatz zum Englischen ist es im Deutschen üblich, bei Hubschraubern spezielle Begriffe für die Steuerfunktionen zu verwenden.

== Nick ==
Nick (elevator) ist die Bezeichnung für das Schwenken des Helis um die Querachse. 
"Nick geben" bedeutet, dass man den Heli nach vorne neigt. 
"Nick ziehen" bedeutet, dass man den Heli nach hinten neigt. 

== Roll ==
Roll (aileron) ist die Bezeichnung für das Schwenken des Helis um die Längsachse. 
"Roll rechts" bedeutet, dass man den Heli nach rechts neigt. Man sagt auch, der Hubschrauber rollt nach rechts. 
"Roll links" bedeutet, dass man den Heli nach links neigt. Man sagt auch, der Hubschrauber rollt nach links. 

== Gier ==
Gier (rudder) ist die Bezeichnung für das Drehen des Helis um die Hochachse. 
"Gier rechts" bedeutet, dass man den Heli mit der Nase nach rechts dreht (im Uhrzeigersinn). 
"Gier links" bedeutet, dass man den Heli mit der Nase nach links dreht (gegen den Uhrzeigersinn).

Es wird oft der Begriff "Heck steuern" benutzt. Leider ist dieser Begriff irreführend, da zwar das Heck gesteuert wird, aber die Richtungsänderung ''der Nase'' des Helis als Referenz gelten soll. Gerade von Anfängern wird deshalb fälschlicherweise die Fernsteuerung so eingestellt, dass bei Steuerung nach rechts ''das Heck'' nach rechts dreht. Grundsätzlich ist es egal wie gesteuert wird, aber bei einem Modelltausch mit anderen sollte darauf geachtet werden.

== Pitch ==
Pitch ist die englische Bezeichnung (auch im Deutschen verwendet) für den Anstellwinkel der Rotorblätter gegenüber der anströmenden Luft. Man spricht auch von '''kollektiver Blattverstellung''', da mit Pitch der Anstellwinkel ''aller'' Rotorblätter gemeinsam verstellt wird.

"Pitch geben" bedeutet, dass man den Anstellwinkel in Richtung "positiv" verstellt. Infolgedessen steigt der Hubschrauber. "Pitch ziehen" bedeutet, dass man den Heli sinken lässt.

=== Schwebepitch ===
Schwebepitch ist der Punkt, an dem sich die nach unten gerichtete Gewichtskraft und die nach oben gerichtete Auftriebskraft des Hauptrotors genau aufheben. Mit anderen Worten: Der Hubschrauber schwebt auf gleichbleibender Höhe. Bei Modellhelis liegt der Schwebepitch bei ~4-5° Pitch.

== Rotordrehzahl ==
Bei [[Drehzahlgesteuerte Hubschrauber|drehzahlgesteuerten Hubschraubern]] (ohne Blattverstellung) wird der Auftrieb mithilfe der Drehzahl geregelt. Wenn die Drehzahl unterhalb der "Schwebe-Drehzahl" liegt, sinkt der Hubschrauber und wenn die Drehzahl über der "Schwebe-Drehzahl" liegt, steigt der Hubschrauber.

Bei [[Pitchgesteuerte Hubschrauber|pitchgesteuerten Hubschraubern]] (mit Blattverstellung) wird der Auftrieb (Steigen und sinken) über [[Steuerfunktionen#Pitch|Pitch]] gesteuert. 
Die Rotordrehzahl kann von [[Flugphase]] zu [[Flugphase]] unterschiedlich sein, um z.B. für [[3D|3D-Fliegen]] erhöhte Beweglichkeit zu haben.
Um die Rotordrehzahl von Verbrennungsmotor getriebenen Helis konstant zu halten wird die [[Gaskurve]] oder ein [[Drehzahlregler]] benutzt;
bei Elektromotor getriebenen Helis wird die Rotordrehzahl über den [[Regler]] voreingestellt.

== Kreiselempfindlichkeit ==
Die Kreiselempfindlichkeit bestimmt, ab welcher Bewegungsstärke des Hubschraubers um die Hochachse ein Korrektursignal für das [[Servo|Heckservo]] erzeugt wird.

Bei einigen [[Kreisel]]n ist es möglich, die Empfindlichkeit per [[Fernsteuerung|Fernsteuerung]] einzustellen (z.B. Robbe/Futaba GY-401).

T-Rex 450

2006-09-24T18:32:17Z

Tracer: /* Antriebs-SetUp im T-Rex */

Der '''T-Rex''' ist ein elektrisch angetriebener Hubschrauber des Herstellers [http://www.align.com.tw/html/en/c_rindexe.htm Align] mit [[Steuerfunktionen#Pitch|kollektiver Blattverstellung]], der auf einen [[Antrieb#Bürstenlose_Motoren|bürstenlosen Antrieb]] und eine Stromversorgung über [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymerakkus]] ausgelegt ist.

== Technische Daten ==
*Höhe: ca. 230 mm
*Gewicht: ca. 620g - 750g (je nach Ausstattung)
*Hauptzahnrad: 150 Zähne, Modul 0,5
*Motorritzel: 9-15 Zähne, Modul 0,5
*Besonderheiten: Heckantrieb über Zahnriemen

=== Varianten ===
'''T-Rex 450X V2:'''
*Hauptrotor-Durchmesser: ca. 640 mm
*Rumpflänge: ca. 650 mm
*Taumelscheibenansteuerung: 90° mechanisch gemischt
[[Bild:T-Rex_HDE.jpg|thumb|T-Rex XL HDE]]
'''T-Rex 450XL (HDE):'''
*Hauptrotor-Durchmesser: ca. 700 mm
*Rumpflänge: ca. 630 mm
*Taumelscheibenansteuerung: 90° mechanisch gemischt

'''T-Rex 450XL (CDE):'''
*Hauptrotor-Durchmesser: ca. 700 mm
*Rumpflänge: ca. 630 mm
*Taumelscheibenansteuerung: 120° Taumelscheibenanlenkung

'''T-Rex 450SE :'''
*Hauptrotor-Durchmesser: ca. 700 mm
*Rumpflänge: ca. 630 mm
*Taumelscheibenansteuerung: 120° Taumelscheibenanlenkung (Direktanlenkung)
*CFK-Chassis, komplettes Alu-Tuning

== Komponenten ==

Beim T-Rex gibt es eine riesige Menge von Kombinationsmöglichkeiten der RC-Hardware. Um einen kleinen Überblick zu geben, wurde diese Liste geschrieben.

Diese Liste ist nur ein Vorschlag wie man einen T-Rex ausrüsten könnte!

=== [[Empfänger]] ===
Schulze Alpha 835/840 [http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/alpha-d.htm]
Jeti Rex 5 (am besten nur die Prozessor Version JETI REX 5 MPD verwenden)
Jeti Rex 7 MDP
Webra SCAN DS6
Webra SCAN 8
MZK/Lexors Sexta
[http://www.acteurope.de/ ACT] ACT DSL6
Simprop SCAN 7 V2 (mit failsafe) PPM

Bei 5 Kanal Empfängern ist zu prüfen, ob der [[Fernsteuerung|Sender]] die Nutzung der Funktionen auf Kanal 1 bis 5 zulässt, auch die Verwendung eines 5-Kanal-Empfängers ist nur möglich, wenn z.B. die Einstellung der Kreiselempfindlichkeit nicht benötigt wird (hiermit schließt sich praktisch die Verwendung eines GY401 aus).

=== [[Servo|Servos]] ===
==== [[Taumelscheibe|Taumelscheibe]] ====
Robbe/Futaba S3107
Hitec HS55
Hitec HS56 [http://www.hitecrcd.com/Servos/hs56.htm]
MPX nano
Graupner C261
Robbe/Futaba FS60

==== Heck ====
Robbe/Futaba S3107
Robbe/Futaba S3108
Hitec HS-50
Hitec HS-55
Hitec HS-56 HB [http://www.hitecrcd.com/Servos/hs56.htm]
Volz Speed Max XP (in Verbindung mit GY401 im Digital Mode verwendbar) [http://www.volz-servos.com/deutsch/servos/speed_max_xp_de.html]
Hitec PoloDigi4 (in Verbindung mit GY401 im Digital Mode verwendbar)

=== [[Kreisel|Gyro]] ===
Robbe/Futaba GY-240 [http://www.futaba-rc.com/radioaccys/futm0807.html]
Robbe/Futaba GY-401 [http://www.futaba-rc.com/radioaccys/futm0807.html]
[http://www.acteurope.de/ ACT] Pico SMM
Telebee 302
Xtra Lock
Align RCE-500
MS-044 Head Lock

=== [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|Motor]] ===
Der T-Rex ist nur mit [[Antrieb#B.C3.BCrstenlose_Motoren|bürstenlosen Motoren]] zu fliegen!

[http://www.shp-motoren.de/ SHP] SS23 V.1/V.2 13er Ritzel (geht auch mit XL Kit!)
UPM/V: 2.300
Gewicht: 100 g
Größe (Ø x l): 34 mm x 37 mm
Welle (Ø x l): 3,2 mm(V2), 4 mm(V1) x 18 mm
Innenwiderstand: 0,017 Ohm
[[Akkumulatoren|Akku]]: 3-4 Zellen [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|LiPo]]
Ritzelempfehlung: 13er

[http://www.freakware.de/ FreakWare.de] FW REX Superdrive SD260
P max.: ~450 W
UPM/V: 2.700
Gewicht: 96 g
Größe (Ø x l): 34 mm x 30 mm
Welle (Ø x l): 3,2 mm(V2), 4 mm(V1) x 18 mm
Innenwiderstand: 0,017 Ohm
[[Akkumulatoren|Akku]]: 3-4 Zellen [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|LiPo]]
Ritzelempfehlung: 13er - 15er

[http://www.der-schweighofer.at/ Schweighofer] AXI 2212 / 12 (lange Laufzeit)
Betriebsspannung: 7,2-12 Volt
max. Strom: kurzzeitig 60s/28 A
UPM/V: ca. 1950
Gewicht: ca. 57 g
Max. Wirkungsgrad: 82%
Größe (Ø x l): 27,7 mm x 30 mm
Welle (Ø x l): 3,17 mm x ???
Innenwiderstand: 0,045 Ohm
[[Akkumulatoren|Akku]]: 3 Zellen [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|LiPo]]
Ritzelempfehlung: 15er = Kopfdrehzahl ohne Last 2400; unter Last je nach Reglertiming ca. 2000 - 2200

[http://www.e-heli-shop.de/ EHS] B20-3625-16L
UPM/V: 3.625
Gewicht: 60 g
Größe (Ø x l): 20 mm x 40 mm
Welle (Ø x l): 2,3 mm x ???
Innenwiderstand: 0,0627 Ohm
[[Akkumulatoren|Akku]]: 3 Zellen [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lipo]]
Ritzelempfehlung: 9er

[http://www.e-heli-shop.de/ EHS] B30-2820-14S
UPM/V: 2.820
Gewicht: 136 g
Größe (Ø x l): 27,6 mm x 48 mm
Welle (Ø x l): 3,17 mm x ???
Innenwiederstand: 0,0289 Ohm
[[Akkumulatoren|Akku]]: 3 Zellen [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lipo]]
Ritzelempfehlung: 12er

[http://www.e-heli-shop.de/ EHS] 450TH, bürstenloser Außenläufer
UPM/V: 2.900
Gewicht: 55 g
Größe (Ø x l): 27,7 mm x 47 mm
Welle (Ø x l): 3,17 mm x 14 mm
[[Akkumulatoren|Akku]]: 3 Zellen [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lipo]]
Ritzelempfehlung: 12er

[http://www.e-heli-shop.de/ EHS] 480DH, bürstenloser Außenläufer
Strom max.: 16,5 A
UPM/V: 2.280
Gewicht: 72,5 g
Welle (Ø x l): 3,17 mm x 16 mm
Größe (Ø x l): 29 mm x 51 mm
[[Akkumulatoren|Akku]]: 3-4 Zellen [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lipo]]
Ritzelempfehlung: ???

[http://www.e-heli-shop.de/ EHS] 400DH, bürstenloser Außenläufer
Strom max.: 10 A
UPM/V: 3.500
Gewicht: 42 g
Größe (Ø x l): ???
Welle (Ø x l): 2,3 mm x ???
[[Akkumulatoren|Akku]]: 3 Zellen [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lipo]]
Ritzelempfehlung: 9er

=== [[Boardelektronik#Regler_.2F_Steller|Motorsteller/Regler]] ===
Kontronik Jazz 40-6-18 [http://www.kontronik.com/jazz2005.htm]
Tsunami 30
Castle Creations Phoenix 35 (Baugleich: Jamara Xenon 35)

=== [[Akkumulatoren|Akku]] ===
Thunderpower 3s 2220 mAh
Kokam 3s 2000 mAh (Achtung: passt ganz knapp, aber noch bequem unter die Standardhaube!)
Flight Power EVO 20 3s 1800 mAh
Flight Power EVO 20 3s 2500 mAh

== Einstellungen ==

== Tips und Tricks ==

=== Rex beruhigen ===
* [[Expo|Expo]] verwenden
Um den doch etwas kitzeligen Rex ein wenig zu beruhigen, helfen ein wenig [[Expo|Expo]] auf [[Steuerfunktionen#Nick|Nick]] und [[Steuerfunktionen#Roll|Roll]].

* Andere Paddel
Einige Leute hier im [http://www.rc-heli-fan.org/ Forum] schrauben kleine Gewichte auf die Paddelstange, z.B. die vom [[Piccolo|Piccolo]]. Eine elegantere Lösung ist das Verwenden von [[X400]]-Paddeln, diese haben die Gewichte schon eingebaut und haben zusätzlich noch den Vorteil, dass sie mit Madenschrauben auf der Paddelstange befestigt sind (die Rex-Originalpaddel werden per Gewinde direkt auf die Paddelstange aufgeschraubt) und sich dadurch leichter ausrichten lassen.
Um die [[X400]]-Paddel zu verwenden, werden einfach die Gewinde von der Rexpaddelstange abgedremelt und die X400-Paddel angeschraubt. Die Gesamtlänge X400-Paddel+Paddelstange ist dann nicht länger, als die vom Rex. Werden die Gewinde nicht abgedremelt, ist die Kombination Paddelstange+Paddel länger als die originale Kombination Paddelstange+Paddel und der Rex wird noch kitzeliger.

=== Haubenhalterungsstifte abgebrochen ===

[[Bild:T-RexHaubenstiftreparatur.jpg|thumb|100px|right|Kohlefaserstift im Chassis]]

Sollten bei einem Crash die Haubenstifte abgebrochen sein, gibt es eine einfache und sehr haltbare Reparaturlösung.

Man bohrt die Löcher der Haubenstifte auf 2mm Durchmesser auf. Dann einen 2mm [[Kohlefaser|Kohlefaserstab]] auf eine Länge von (2*Haubenstiftlänge + Chassisbreite + 1cm) kürzen und durch die Löcher im Chassis stecken. Auf den Kohlefaserstab Verbrennerkraftstoffschlauch (Innendurchmesser 1,8mm) in Haubenstiftlänge schieben, die Haube aufsetzen und von außen nochmal mit zwei kurzen Stücken Kraftstoffschlauch sichern. Diese Lösung funktioniert mit T-Rex der Versionen V1 und V2.

(Idee und Bild mit freundlicher Genehmigung von [http://www.rc-heli-fan.org/profile.php?mode=viewprofile&u=604 ER Corvulus])

=== Blatthalter-Alternative ===
[[Bild:T-Rex_Blatthalter.jpg|thumb|100px|right|Blatthalter-Alternative]]

Als Alternative zu den originalen Blatthaltern des T-Rex-Hauptrotors können auch die '''Heck'''-Blatthalter vom Ornith (robbe-BestellNr: SFH0042) verwendet werden.
Die Blatthalter passen '''ohne''' irgendwelche Änderungen, die T-Rex-Blattlagerwelle, die dazu gehörenden Kugellager, Abstandshülsen und Verschraubungen können ebenfalls ohne Änderung übernommen werden.
Im Lieferumfang der ORNITH-Heckblatthalter befinden sich außerdem 12.9-er Schraubenmaterial, vier Kugellager und zwei Anlenkkugeln (Stahl).

=== Alternative Blattlagerwelle ===
[[Bild:wellen.jpg|thumb|80px|left|CDROM-LW]]
[[Bild:dremel2.jpg|thumb|80px|right|48mm lang]]
In jedem ausgedienten CD-ROM-Laufwerk findet man mindestens einen 3mm-Stahlstab, aus dem sich eine Blattlagerwelle herstellen lässt.

Der Stahlstab ist oberflächenpoliert und muss für eine Blattlagerwelle mindestens 48mm lang sein.

Zuerst wird das Teil auf 48mm Länge gebracht. Auf beiden Seiten wird ein leichter Kegel angeschliffen.

[[Bild:laeppen.jpg|thumb|80px|left|Nachläppen]]
[[Bild:schneiden.jpg|thumb|80px|right|Gewinde schneiden]]
Die Welle sollte "saugend" in die Kugellager passen. Eventuell muss also mit 600er Nassschleifpapier nachgeläppen werden.

Nun werden mit einem M3-Gewindeeisen auf beiden Seiten 4mm lange Gewinde geschnitten.
Dazwischen muss ein 40mm langer gewindefreier Teil stehen bleiben.

Auf eine Seite kommt eine M3-Mutter (Loctite nicht vergessen). Danach kann die Achse durch den ersten Blatthalter, das Zentralstück und den zweiten Blatthalter geschoben werden (Abstandshülsen und 0-Ringe nicht vergessen!).
[[Bild:anfang.jpg|thumb|80px|left|einseitig einsetzen]]
[[Bild:festdrehen.jpg|thumb|80px|right|fertigstellen]]

Die zweite M3-Mutter (Loctite nicht vergessen!) mit einer spitzen Flachzange seitlich in den Blatthalter "einführen", auf dem Gewinde der Blattlagerwelle fixieren und samt Blatthalter festdrehen.



=== Grundeinstellung Gy 401 am T-REX ===

hier die "Einstellanleitung" für HH-Gyros. beim Align/Telebee sollte man drauf achten, mit Gain in der Mitte zu beginnen.

# am Sender alle Mischer für das Heck deaktivieren, Servo-Mitte auf Mitte und Servoweg auf +-100%, Gyro Empfindlichkeit für den Anfang auf 50% stellen.
# im Normal-Modus die Wirkrichtung des Servos (am Gyro verstellen -> Schalter oder Gyro umdrehen) und Wirkrichtung des Gyros (Servo-Reverse am Sender) einstellen.
# dann im AVCS-Modus mit der Mittenverstellung des Senders die Neutral-Stellung des Kreisels ermitteln. Wenn das Servo durch Knüppelbewegungen in die Mitte gebracht wurden und der Knüppel losgelassen wird darf sich das Servo nicht mehr bewegen.
# dann das Servohorn richtig montieren (auf 90° zum Gestänge. Falls es nicht passt, Servohorn um 180° drehen) - an der Trimmung/Mittenverstellung des Senders darf nichts mehr verändert werden.
# das Gestänge am Servohorn so montieren, dass das Servo nicht mechanisch auflaufen kann. Gegebenenfalls weiter innen einhängen, 5-6mm sind ein gutes Maß zum Anfangen. Den Limiter am Gyro nur in Notfällen benutzen, denn dieser schränkt die Auflösung des Systems ziemlich ein.
# dann im Normal-Modus die Neutralstellung des Heckrotors erfliegen - dabei entweder die Gestängelänge oder Servoposition verändern - Trimmhebel nicht MEHR BENUTZEN! Und mit der gewünschten Rotordrehzahl fliegen - die Neutralstellung ändert sich durch eine andere Kopfdrehzahl etwas.
# bleibt das Heck im Normalmodus stehen, kann im AVCS-Modus die maximale Empfindlichkeit erflogen werden. Dabei die Empfindlichkeit soweit erhöhen, bis das Heck zu pendeln beginnt. Fängt das Heck zu pendeln an, wird die Empfindlichkeit ein wenig zurückgenommen.
# Servo-Weg am Sender auf gewünschte maximale Drehgeschwindigkeit einstellen.
# wenn nun alles passt und bei beiden Ausschlagrichtungen noch Luft zwischen Heckhülse und den Anschlägen ist, kann man versuchsweise das Gestänge ein Loch weiter außen einhängen (da der Servoarm ja senkrecht steht dürfte sich die Gestänge-Länge dadurch nicht ändern.

=== T-REX Heckeinstellung ===

Mit diesen Tipps sollten alle Piloten mit 3D-Ambitionen bestens zurecht kommen und den T-Rex als 3D/Funheli und zum Figurenüben lieben lernen. Hardcore 3D Freaks sollten besser in ein GY401/Volz Digitalservo am Heck investieren. Anleitung am besten Ausdrucken und Nachbauen.

# alle Teile extrem leichtgängig einstellen (kugelköpfe evtl. mit Zange leicht weiten, indem man leicht mit einer Flachzange auf die flache Seite der Köpfe drückt, Gestänge -nicht- in Gestängeführung einhängen! ),
# Heckanlenkung ohne Spiel einstellen (Kugelköpfe an der Steuerbrücke müssen sich leicht drehen, dürfen aber -kein- Spiel haben). Die Heckrotorwelle darf Axial kein Spiel haben (evtl. Schrauben etwas fester anziehen). Der reduzierte Steuerweg macht nichts.
# Kugel am Servo (HS50/S3107) darf maximal -5mm- von der Drehachse entfernt liegen ! Die Anlenkung muss mechanisch möglichst im Rechten Winkel (90°) Servomitte sein.
# Heck im Normalmodus bei absoluter Windstille einfliegen (mechanisch Trimmen).
# Servoweg am Kreisel auf maximalen Ausschlag nach Rechts (von hinten gesehen) einstellen. Das Servo wird nach links (Heckgehäuse) etwas schwerer arbeiten müssen, wird aber im Flugbetrieb durch die Drehkräfte unterstützt.
# Kreiselempfindlichkeit am besten vom Sender aus regelbar machen, da bei etwas mehr oder weniger Wind die Empfindlichkeit angepasst werden muss !

Alle Einstellungen sind im -Normalmodus- zu machen! Mit diesen Tipps bekommt ihr eine super Heckanlenkung mit Traumhaften Piruettenraten und Empfindlichkeit! Bei mir musste ich 50% Expo aufs Heck machen, da es bei jeder kleinsten Bewegung sofort extrem reagierte. Diese Arbeiten zahlen sich in jedem fall aus! Außerdem sollten die restlichen Einstellungen auch passen sowie die komplette Mechanik absolut spielfrei und leichtgängig eingestellt sein. Je genauer ihr da arbeitet desto besser Fliegt der Heli. Ebenso sollte mindestens nach jedem Flugtag der Heli einmal durchgecheckt werden ob sich irgendein Teil gelöst hat.

== Optimale Drehzahlen für den T-Rex ==

'''T-Rex XL CDE und HDE:'''

*2200 bis 2600 rpm.
: Mehr Drehzahl ist möglich, jedoch werden eine stärkere Blattlagerwelle und ALU-Blatthalter benötigt.

'''T-Rex SE CDE'''

*ab 2400 bis 3000 rpm.
: Die Drehzahl sollte so hoch sein, damit das Heck genügend Umdrehungen erreicht und den Heli auch bei Vollpitch nicht wegdrehen lässt.

Für Schweben sind Drehzahlen ab 2200 rpm sinnvoll. Rundflug benötigt min. 2400 rpm. Kunstflug ist am besten mit einer Drehzhal ab 2500 machbar.
Je nach Geschmack des Piloten können jedoch die Drehzahlen sehr variieren.

== Antriebs-SetUp im T-Rex ==

{|border="2"
!Motor
!Ritzel
!Regler
!Akku 3s1p
!Drehzahl
!Öffnung in %
!HRB
|----
|SD260
|15er
|JAZZ 40-6-18
|FP1800
|
|60&80
|Blattschmied
|----
|450TH
|11er
|JAZZ 40-6-18
|Kokam 2000
|2300&2550
|50&70
|Helitec 315
|----
|450TH
|11er
|JAZZ 40-6-18
|LemonRC 2250
|2400
|80
|Helitec
|----
|450TH
|12er
|JAZZ 40-6-18
|TP 2100
|2400&2600
|60&80
|SAB 320
|----
|450TH
|13er
|JAZZ 40-6-18
|Kokam 2000
|2480
|60
|Helitec 315
|----
|450TH
|12er
|ALIGN BL25X
|Kokam 2000
|2350
|78
|Blattschmied 325
|----
|SHP SS23
|15er
|JAZZ 40-6-18
|Kokam 2000
|
|70&85
|Blattschmied 315
|----
|SD260
|17er
|JAZZ 40-6-18
|Kokam 2000
|2300&2600
|
|ALIGN CFK 315
|----
|420LF
|11er
|ALIGN BL35G
|Kokam 2000
|
|90
|
|----
|450TH
|13er
|Tsunami 30
|TP2200
|2300
|
|ALIGN Pro 315
|----
|430L
|
|JAZZ 40-6-18
|Kokam 3200
|2000-2200
|
|
|----
|Eigenbau
|10er
|Jeti Advance 30
|Kokam 2000
|2300
|
|
|----
|}

'''Bitte die Tabelle vervollständigen und erweitern!'''

[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]
[[Kategorie:Pitchgesteuert]]

Physikalische Grundlagen

2006-07-02T16:38:48Z

Tracer: Wiederhergestellt zur letzten Änderung von DieterBrueggemann

== Warum fliegt ein Hubschrauber ==
Dem Hubschrauberflug liegen die selben physikalischen Umstände zugrunde, die auch für ein Flächenflugzeugs gelten, nur dass sich bei einem Hubschrauber die Tragflächen um die Rotorachse drehen, und der Hubschrauber somit auch auf der Stelle stehen kann.

Die Tatsache, daß ein Flugzeug (und somit auch ein Hubschrauber) fliegen kann läßt sich durch das Rückstoß-Prinzip erklären.
Die Tragflächen beschleunigen Luftmasse nach unten und erzeugen dadurch eine entgegengesetzte ( nach oben gerichtete ) auf das Fluggerät wirkende Kraft.

Am Hubschrauber wird dies besonders deutlich wenn die "Tragflächen" im Schwebeflug auf der Stelle kreisen.

Die Tatsache das Tragflächen (gegenüber der Anströmung unsymmetrische Quertriebskörper, z.B schräge Platten)
Luft nach unten beschleunigen beruht darauf, dass die Luft auf der Oberseite weitgehend der Oberfläche folgen
muß. Sonst würde dort nämlich ein Vakuum entstehen. Dieser Sog treibt fortwährend einen Wirbel um die Tragfläche an, der von dieser, unter Überwindung von Widerstand, durch die ruhende Luftmasse getrieben wird. Das Vorantreiben des Wirbels erfolgt dabei mit höherer Geschwindigkeit als die der Wirbelströmung. Die Wirbelströmung überlagert sich vom Standpunkt der Tragfläche gesehen dem "Fahrtwind" und läßt resultierend die Luft an der Tragflächenhinterkante schräg nach unten abströmen. Auf Grund der Impulserhaltung ensteht zu Beginn des Vorgangs ein Gegenwirbel, der sogenannte Anfahrwirbel. Wenn nämlich die gegenüber der Anströmung unsymmetrische Tragfläche ihre Bewegung beginnt schlägt zunächst die Luft von der Hinterkante in das "drohende" Vakuum auf der Oberseite. Diese rotierende Luftmasse ( in Richtung auf den Sog beschleunigte Luftmasse ) kommt jedoch nicht dort an wo sie hin beschleunigt wurde, weil die Tragfläche und somit der Sog schon ein Stück weiter sind, sondern bleibt am Boden zurück. Der Wirbel um die Tragflächen hört natürlich nicht an den Tragflächenenden abrupt auf. Vielmehr setzt sich der Drall in Form eines Wirbelzopfes in der Luft hinter dem Durchgang der Tragfläche fort. Beim auf der Stelle sinkenden Hubschrauber können sich diese Wirbelzöpfe zu einem großen Wirbelring in Form eines Rauchrings vereinigen, der schließlich den ganzen Rotor erfassen und diesen unsteuerbar machen kann.

(Die Tatsache, daß ein Flugzeug (und somit auch ein Hubschrauber) fliegen kann, lässt sich anhand der [http://de.wikipedia.org/wiki/Bernoulli-Gleichung Gleichung von Bernoulli] erklären.

In diesem Fall fliesst aber nicht eine Flüssigkeit durch eine Röhre, sondern Luft umströmt eine Tragfläche mit einem Profil. Dadurch, dass der Weg der Luft über das Profil weiter ist, als unter dem Profil, sinkt der Luftdruck auf der Oberfläche, ein Sog entsteht.

Zusätzlich spielt der Anstellwinkel (angle of attack) der Tragfläche im Wind auch eine Rolle, aber grundsätzlich kann man sagen, dass ca. 70% des Auftriebs auf der Oberseite einer Tragfläche erzeugt werden.)

== Steuerung der Flughöhe ==
Die Bewegung des Helis auf der Hochachse wird durch die gleichzeitige Änderung des Anstellwinkels der Rotorblätter ([[Steuerfunktionen#Pitch|Kollektive Blattsteuerung]]) erreicht.

Für den Modell-Heli wird i.A. ein Pitchbereich von +11° bis -11° genutzt; der [[Steuerfunktionen#Pitch|Schwebepitch]] liegt bei ~4-5°.

== Bodeneffekt ==
Der Bodeneffekt tritt bei jedem Fahrzeug auf, das einen Luftstrom gegen den Boden richtet. Der Luftstrom wird dabei vom Boden reflektiert und wirkt dem abwärts gerichteten Luftstrom entgegen.

Er tritt bei jedem Hubschrauber auf, nur die Auswirkungen sind unterschiedlich: sie sind in Bodennähe schwerer zu steuern als in größerer Höhe. Das beste Beispiel ist wohl der [[Piccolo]], wenn er in Bodeneffektflughöhe fliegt, ist er sehr schwer bis gar nicht zu steuern. Man kann dies sehr gut beobachten, wenn man mit leerem Akku oder einem völlig untermotorisierten Hubschrauber in Bodennähe schwebt, der Hubschrauber kommt einfach nicht über eine bestimmte Höhe hinaus, egal wieviel Pitch man gibt. Es ist auch noch ein weiter Effekt zu bemerken: der Hubschrauber wird beim Abstieg aus größerer Höhe vom Bodeneffektluftpolster regelrecht "aufgefangen".

Als Faustregel kann gelten, daß der Bodeneffekt von einem bis zwei Rotordurchmesser(n) Flughöhe und darunter zu bemerken ist.

Genauerweise muss man sagen, dass es einen Bodeneffekt auch bei Flächenflugzeugen gibt. Hierbei wird der induzierte Widerstand durch die Nähe des Bodens teilweise aufgehoben. Dieser Widerstand ergibt sich aus den spiralförmigen Wirbelschleppen, die durch Ausgleichen des Druckunterschieds von Flächenunterseite nach -oberseite über die Flächenspitzen hinweg entstehen. Durch den geringeren Widerstand im Bodeneffekt gleiten Flugzeuge in Bodennähe besser.

== Weblinks ==
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Hubschrauber Wikipedia:Hubschrauber]

Physikalische Grundlagen

2006-07-02T10:55:51Z

Tracer: Wiederhergestellt zur letzten Änderung von Lou-Ping

Futaba FF-9/FF-9S

2006-06-29T05:37:16Z

Tracer:

[[Bild:Ff-9s.jpg||thumb|100px|right|FF-9S]]
* [[Fernsteuerung|Anlagentyp]]: [[Fernsteuerung#Computeranlagen|Computersender]]
* Sendertyp: [[Fernsteuerung#Handsender|Handsender]]
* Frequenzband: 35, 40, 41, 72 MHz (wechselbares HF-Modul, Synthesizer-Modul ab 2005 verfügbar)
* Modulationstyp: [[Fernsteuerung#PPM|PPM]] / [[Fernsteuerung#PCM|PCM]]
* [[Akkumulatoren|Akku]]: [[Akkumulatoren#Nickel-MetallHydrid|Nickel-Metallhydrid]]
* 9 Kanäle, davon 8 proportional

Der Sender kommt vollausgestattet mit zwei [[Kreuzknüppel | Proportionalkreuzknüppeln]], drei Proportionalgebern auf der Front, jeweils einem an der Seite des Gehäuses und acht Schaltern (Umschalter, 2-Stufenschalter, 3-Stufenschalter, Taster).

Die serienmäßig vorhandene [[Lehrer-/Schülerbuchse#DSC|DSC-Buchse]] unterstützt sowohl den [[Lehrer-/Schülerbuchse|Lehrer/Schülerbetrieb]] als auch das Anschliessen eines [[Simulator|Simulators]]. Für den Simulatorbetrieb wird der Sender nicht mit dem Hauptschalter eingeschaltet, sondern durch das Einstecken des [[Lehrer-/Schülerbuchse#DSC|DSC]]-Steckers aktiviert, wobei das HF-Modul inaktiv bleibt. Diese Maßnahme spart Strom und erhöht die Sicherheit, wenn in der Nähe des Simulators auch echter Flugbetrieb herrscht.

== Tipps ==
=== Timer ===
Einige [[Regler]] erfordern zum Festlegen der Betriebsart, dass der Gasknüppel zu Beginn auf Maximum gestellt wird. Ist nun ein [[Timer]] mit dem Gasknüppel verbunden, startet dieser ebenfalls, wodurch die Anzeige der Flugzeit verfälscht wird. Um dies zu umgehen, den Gasknüppel bereits beim Einschalten des [[Fernsteuerung|Senders]] oder beim Umschalten auf den entsprechenden [[Modellspeicher]] auf Maximum stellen. Der Timer ist dann erst aktiv, nachdem der Gasknüppel auf Minimum gebracht wird.

Futaba FF-9/FF-9S

2006-06-29T05:35:29Z

Tracer: /* Tips */

[[Bild:Ff-9s.jpg||thumb|100px|right|FF-9S]]
* [[Fernsteuerung|Anlagentyp]]: [[Fernsteuerung#Computeranlagen|Computersender]]
* Sendertyp: [[Fernsteuerung#Handsender|Handsender]]
* Frequenzband: 35, 40, 41, 72 MHz (wechselbares HF-Modul, Synthesizer-Modul für 2005 angekündigt)
* Modulationstyp: [[Fernsteuerung#PPM|PPM]] / [[Fernsteuerung#PCM|PCM]]
* [[Akkumulatoren|Akku]]: [[Akkumulatoren#Nickel-MetallHydrid|Nickel-Metallhydrid]]
* 9 Kanäle, davon 8 proportional

Der Sender kommt vollausgestattet mit zwei [[Kreuzknüppel | Proportionalkreuzknüppeln]], drei Proportionalgebern auf der Front, jeweils einem an der Seite des Gehäuses und acht Schaltern (Umschalter, 2-Stufenschalter, 3-Stufenschalter, Taster).

Die serienmäßig vorhandene [[Lehrer-/Schülerbuchse#DSC|DSC-Buchse]] unterstützt sowohl den [[Lehrer-/Schülerbuchse|Lehrer/Schülerbetrieb]] als auch das Anschliessen eines [[Simulator|Simulators]]. Für den Simulatorbetrieb wird der Sender nicht mit dem Hauptschalter eingeschaltet, sondern durch das Einstecken des [[Lehrer-/Schülerbuchse#DSC|DSC]]-Steckers aktiviert, wobei das HF-Modul inaktiv bleibt. Diese Maßnahme spart Strom und erhöht die Sicherheit, wenn in der Nähe des Simulators auch echter Flugbetrieb herrscht.

== Tipps ==
=== Timer ===
Einige [[Regler]] erfordern zum Festlegen der Betriebsart, dass der Gasknüppel zu Beginn auf Maximum gestellt wird. Ist nun ein [[Timer]] mit dem Gasknüppel verbunden, startet dieser ebenfalls, wodurch die Anzeige der Flugzeit verfälscht wird. Um dies zu umgehen, den Gasknüppel bereits beim Einschalten des [[Fernsteuerung|Senders]] oder beim Umschalten auf den entsprechenden [[Modellspeicher]] auf Maximum stellen. Der Timer ist dann erst aktiv, nachdem der Gasknüppel auf Minimum gebracht wird.

LMH

2006-05-09T10:17:22Z

Tracer:

Der LMH ist ein kleiner, ursprünglich mit Verbrenner betriebener Heli in äußerst robuster Bauweise. Aufgrund sehr niedriger Betriebs- und Reparaturkosten ist er sehr gut zum Üben geeignet. Inzwischen hat den LMH auch das [[Bushless]] und Elektrofieber erreicht und Verbrennerantriebe sind die Ausnahme.

== Weblinks ==
*[http://www.themanfrommoon.de/LMH/FAQ/faq.html LMH FAQ]

{{ToDo}}

MFS

2006-05-09T10:14:25Z

Tracer: Ein Typo

Weniger ist oft mehr, denn was nicht verbaut ist, hat keine Ungenauigkeiten (Spiel) und kann auch nicht kaputt gehen.

Der [[Hilfsrotor]] bei Modellhubschraubern dient zur Lagestabilisierung und Steuerunterstützung von Roll- und Nicksteuereingaben. Er hat keine Bewandnis bei kollektiven Steuereingaben. Konstruktiv wird dies durch eine Scherenanlenkung auf einer Schiebehülse realisiert, die gleichmäßige Veränderungen ([[kollektive Steuereingaben]]) kompensiert, ungleichmäßige Veränderungen ([[zyklische Steuereingaben]]) auslenkt.

Sofern auf dieses, auch als [[Pitchkompensator]] bezeichnetes Bauteil verzichtet werden kann verspricht dies höhere Steuerpräzision.

Die Antwort von Gerd Guzicki und Jan Henseleit ist der [[MFS-Rotorkopf]], dessen Paddelstange nicht mehr nur kardanisch aufgehängt ist sondern gleichzeitig in der Höhe verschiebbar gestaltet ist. Dieses konstruktive Merkmal ist deutlich anhand einer länglichen Führung im Kopf erkennbar. Diese Art der Konstruktion vereinigt die Funktionalität des Pitchkompensators mit deutlich weniger Bauteilen. Gleichzeitig wird auf unnötige Hebel mit ihrer Differenzierung bei großen Steuerausschlägen verzichtet und bei der Ansteuerung eine verbesserte Linearität erreicht.

Auf einen Pitchkompensator kann auch mit der von [[Dieter Schlüter]] entwickelten [[Novotec]] Konstruktion verzichtet werden. Ein so genannter [[Multimischhebel]] in der Paddelstangenwippe ermöglicht die Funktionalität eines Pitchkompensators.

Auf der Seite von Gerd Guzicki (http://www.minicopter.de) gibt es ein PDF zum Thema MFS-Rotorkopf:
http://www.minicopter.de/de/down/mfs_prinzip.pdf

Naturphänome

2006-04-23T14:58:31Z

Tracer: /* Erhebung des Bodens */

'''Naturphänomene''' gibt es viele. Die meisten werden einem aber erst bewusst wenn man Modelle im Freien fliegt.

Ein paar dieser Phänomene werden hier Vorgestellt.

== Wind bzw Windstille ==

Ein sehr bekanntes Naturphänomen ist das der Windstille. Auf dem Weg zum Flugplatz oder Flugfeld ist eine totale Windstille, selbst wenn man auf dem Feld oder Platz steht weht nicht mal ein Lüftchen. Doch sobald das Flugmodell Flugfertig ist und man grade den Motor anlässt, beginnt es zu wehen. Sobald man jedoch den Motor ausmacht, herrscht wieder völlige Windstille. Dieses Phänomen ist besonders bei Helicopter-Piloten bekannt und ist Modellunabhängig, da es bei kleinen Helis der Piccolo-Klasse bis hin zur Logo-Klasse bemerkbar ist.

== Erhebung des Bodens ==
Spontane Verformung des Erdbodens, findet nur statt, wenn man Tiefflug übt, oder landen will.
Vergleichbar mit [[springenden Tannen]].

Diskussion:Hauptseite

2006-03-28T08:19:56Z

Tracer: Wiederhergestellt zur letzten Änderung von Quaxx

==Diverses==
Hallo Allerseits,

Ich glaube wenn wir weiter so fleißig schreiben, werden wir bald eine recht lange Seite bekommen. Was haltet Ihr davon, wenn wir versuchen die jetzige Seite auf einzelne Seiten zu verlagern. Z.B. Alle Hauptgleiderungspunkte ergeben eine neue eigene Seite?

bis dann merlin1031
----
Klingt gut, wenn alle Informationen mit der Zeit auf die Hauptseite kommen, dann dürfte es sehr schnell unübersichtlich werden, die Ladezeiten gehen in die Höhe (Grafiken z.B.) und man muß elendig viel scrollen. Allerdings bin ich der Meinung, daß wir nicht alles auf einzelne Seiten verlagern sollten, sonst wird das Ganze schnell unübersichtlich...

Steffen (Quaxx)
----
Ich hab das bereits so mit den [[Steuerfunktionen]] und den Modellen gemacht. auf der Hauptseite wird wohl nur ne kleine Info zum Heli stehen und der rest dann in einem eigenem "Buch" :) Läuft auf jedenfall äußerst gut :)

--[[Benutzer:Bishop|Bishop]] 14:15, 2. Jul 2005 (CEST)
----
Leider habe ich bis jetzt keine Möglichkeit gefunden dass man auch das Inhaltsverzeichniss mitnehmen kann. Will sagen, dass wir dann bei der Haupsteite nur ein Inhaltsverzeichniss mit den Hauptkapiteln haben. Ich fände es dann gut, wenn wir kleine Abstracts an die Hauptkapitel anlehnen. Somit hätte man die Möglichkeit, sich auf der Hauptseite erst mal schnell einen Überblick zu verschaffen und klickt sich dann bei Bedarf in das Detail-Kapitel.

bis dann merlin1031
:Hmm, weiss nicht was du mit "mitnehmen" meinst - aber um den Index nach vorn zu holen, man muss nur an den Anfang auch eine Überschrift stellen - so geschehen. --[[Benutzer:Bvdb|Bvdb]] 11:12, 2. Mär 2006 (CET)

----
@Bishop: Wie baut man ein kleines Inhaltsverzeichnis ein (ein Buch), wie z.B. bei den Steuerfunktionen?

Sollten wird diese Diskusion nicht in einen Extrabereich des Forums verlegen?

Steffen
----

Ein Inhaltsverzeichnis wird automatisch angelegt, wenn du mehrere Überschriften des gleichen Ranges hast.
sprich so
== bla ==
blablabla
== blue ==
blabaaalbabl

dann steht im inhaltsverzeichnis Bla und Blue :D
[[Benutzer:Bishop|Bishop]]

----
habe ich schon von 2 Tagen gefunden :D

--[[Benutzer:Quaxx|Quaxx]] 16:24, 5. Jul 2005 (CEST)
----

== Nasenschweben ==

Ich würde doch meinen beim Nasenschweben ist auch Nick verdreht? Pitch ist das einzige was wie vorher funktioniert. Alles natürlich unter der voraussetzung, das man den Hubi von außen betrachtet...

--Calli

== Extra Buch anlegen ?? ==

hi @ all,

wie legt man den ein extra buch an ??

----

Einfach einen Link erstellen mit <nowiki>[[Buchname|Kurzbeschreibung oder Buchname]]</nowiki>!

--[[Benutzer:Quaxx|Quaxx]] 16:21, 7. Jul 2005 (CEST)
----

== Signatur ?? ==

hmmmm, gibt es hier eine autosignatur funktion ??

skysurfer2000

----
jein, du musst selbst Handanlegen mit <nowiki>--~~~~</nowiki> wird dein Nick und die Zeit eingesetzt.

Steffen

----

danke
und versuch ob's funzt

--skysurfer2000 21:57, 7. Jul 2005 (CEST)
----

passt!
Steffen --[[Benutzer:Quaxx|Quaxx]] 23:05, 7. Jul 2005 (CEST)

== Nur Mini-Helis? ==

Warum sollte HeliWiki nur auf Mini-Helis beschränkt sein?

gruss
Jürgen "EsmussnachNitromethanolstinken" M aus SB

----
hi jürgen,

das wiki ist nicht nur für mini-helis gedacht.
es sollte eigentlich die komplette sparte heli's abdecken.

--skysurfer2000 10:43, 11. Jul 2005 (CEST)
----
Auch die FullSizeHelis? Dann kommen garantiert die Modellhubschrauber zu kurz...

--[[Benutzer:Quaxx|Quaxx]] 13:35, 11. Jul 2005 (CEST)
----

uuupppppssssss, 
hmmmm so war das natürlich nicht gedacht *grins* 
gemeint ist natürlich nur die sparte modellheli's. 

--skysurfer2000 17:36, 11. Jul 2005 (CEST)

----
Wär doch cool, auch Verbrenner mit aufzunehmen, aber da mangelt es im Forum an schreibwilligen Verbrennerpiloten!

--[[Benutzer:Quaxx|Quaxx]] 19:43, 11. Jul 2005 (CEST)
----

== menüstruktur bei der hauptseite ==

hi @ all,

mich stört an der hauptseite, das vom hauptmenü zuerst nach unten gesprungen wird und man dort einen zweites mal klicken muss um an das gewünschte thema zu kommen.

kann man das nicht so machen, das man gleich vom hauptmenü in das entsprechende buch verzweigt ?

dadurch würde das menü vielleicht auch logischer erscheinen und man spart sich einen zweiten klick.

--skysurfer2000 10:47, 11. Jul 2005 (CEST)
----
Nein, geht leider nicht, weil das Menu direkt aus den Gliederungspunkten erstellt wird...

--[[Benutzer:Quaxx|Quaxx]] 13:24, 11. Jul 2005 (CEST)
----

hmmmm wenn ich mir dieses helpseiten http://meta.wikimedia.org/wiki/Hilfe:Handbuch anschaue, 
müsste es doch gehen. 

ich habe bei der einleitung die mal die zwei gleichheitszeichen weggemacht und dafür einen stern gesetzt. 
dadurch wird der menüpunkt auserhalb dem menükasten positioniert, dafür erfolgt aber darunter keine weitere aufführung dieses menüpunktes 

was haltet ihr davon ?

--skysurfer2000 17:47, 11. Jul 2005 (CEST)

----
Mit Gliederung ist es schöner, man muß nicht die ganze Seite runterscrollen um eine Übersicht zu bekommen. Ausserdem hat man dann die Einordnung in die verschiedenen Kategorien... das passiert automatisch durch die Formatierung der Einträge, wenn wir das ohne Gliederung machen, dann müßte jedesmal, wenn ein Artikel auf der Hauptseite hinzugefügt wird, an zwei Stellen editiert werden (im Artikel und im Inhaltsverzeichnis!).

BTW, die Einleitung sollte nicht anklickbar sein, die gehört wirklich auf die erste Seite (finde ich)!
Stellen wir die wieder auf die erste Seite???

--[[Benutzer:Quaxx|Quaxx]] 19:41, 11. Jul 2005 (CEST)
----

hi quaxx,

jepp, wegen der einleitung haste recht. dann aber so, dass man die nicht sep. anklicken muss. oder was meinst du ?? 
habs mal so geändert, wie ich es mir denke.

hmmm den rest wegen der gliederung verstehe ich net ganz, wie du das meinst.

--skysurfer2000 20:30, 11. Jul 2005 (CEST)
----
Einleitung: Genau so! :D

Wegen der Gliederung, das Inhaltsverzeichnis ist schneller inhaltlich zu erfassen als eine Seite, wo man elendig lange scrollen muß (auf Grund der Formatierung wird das Ganze sehr lang, is ja ok so!). Wenn wir das Inhaltsverzeichnis weglassen, dann passiert genau das: man muß mühselig die Seite runterscrollen. Mit Inhaltsverzeichnis muß man zwar 1 Mal mehr klicken, hat aber ein aufgeräumteres Bild!

--[[Benutzer:Quaxx|Quaxx]] 21:21, 11. Jul 2005 (CEST)

== Horizontale Linien ==

Hi,

ich finde, dass die horizontalen Linien, die extra eingefügt wurden, entfernt werden sollten.
In der [http://meta.wikimedia.org/wiki/Help:Editing#Sections.2C_paragraphs.2C_lists_and_lines MediaWiki Anleitung] ist vermerkt, dass Linien sparsam eingesetzt werden sollten und auch in der Wikipedia wird nur der normale Trennstrich benutzt, der schon durch die Section erzeugt wird.

--[[Benutzer:Larsen|Larsen]] 13:07, 28. Jul 2005 (CEST)
----
Horizontale Linien an welcher Stelle? In Diskussionen? Da sind sie angebracht, aber in Artikeln eher nicht (Einzelfall). Meinst du das? 
--[[Benutzer:Quaxx|Quaxx]] 14:37, 28. Jul 2005 (CEST)
----
Hier auf der Hauptseite meine ich. Ich entferne sie mal.
--[[Benutzer:Larsen|Larsen]] 13:18, 29. Jul 2005 (CEST)
----

==Editieren der Hauptseite ==
Hallo, offenbar ist es nicht gewünscht, die Hauptseite zu editieren?!
Was dort fehlt:
*Link auf http://www.re-heli-fan.org - Foren, nicht Wiki (auch das so beschriftete Logo links oben zeigt nur aufs Wiki)
*Weblink auf wikipedia/modellhubschrauber
--[[Benutzer:Bvdb|Bvdb]] 11:10, 2. Mär 2006 (CET)

Doch, ist schon gewünscht, aber es gab einen Spam"angriff" auf die Hauptseite, deswegen habe ich sie vorerst gesperrt, wenn du was ändern möchtest, dann sag mir Bescheid.

Link habe ich nachgetragen. Danke!

--[[Benutzer:Quaxx|Quaxx]] 17:18, 2. Mär 2006 (CET)

Hubschrauberklassen

2006-02-22T06:22:34Z

Tracer: /* Hauptrotordurchmesser */

Es ist bei Modellhubschraubern nicht immer leicht eine Einteilung zu finden, die Übergänge sind fließend, trotzdem wird hier eine Einteilung versucht.

== Hauptrotordurchmesser ==
Modellhubschrauber können nach der üblichen Größe Ihres Hauptrotors eingestuft werden:

{| {{prettytable}}
! Hauptrotordurchmesser
! Klasse
|-
| '''50-70 cm''' || Micro E-Helis (Piccolo, Hornet, T-Rex, Zoom, etc.)
|-
| '''80-120 cm''' || Mini E-Helis (Logo-10, Eco-8, Eolo, Spirit L-16, Crown, etc.)
|-
| '''130-140 cm''' || E-Helis (Skalar, M-16, etc.), kleine Verbrenner-Helis (30er, 50er)
|-
| '''150 - 170 cm''' || große E-Helis (Joker), normale Verbrenner-Helis (60er, 90er)
|-
| '''ab 180 cm''' || große Verbrenner-Helis (üblicherweise Eigenbauen)
|}

== Hubschrauber mit Elektromotor ==
Eine Klassifizierung fällt bei Elektrohubschraubern sehr schwer, man könnte sie zwischen [[Antrieb#Bürstenmotoren|Bürstenmotoren]] und [[Antrieb#Bürstenlose_Motoren|bürstenlosen Motoren]] unterscheiden. Als weiters Kriterium könnte man noch die Zellenanzahl des [[Akkumulatoren|Antriebsakkus]] verwenden.

== Hubschrauber mit Verbrennungsmotor ==
Die Hubschrauberklassen wurden bei Modellhubschraubern mit Verbrennungsmotoren eingeführt, um sie ein wenig vergleichen zu können. 

Die Angaben 30er/50er/60er/90er Hubschrauber beziehen sich auf den Hubraum des verwendeten Motors. Es sind Prozentangaben (30%, 50%, etc.) bezogen auf das Kubikzoll. Ein Kubikzoll hat 16,387 cm³ (ein Zoll hat eine metrische Länge von 2,54 cm, so sind 2,54cm x 2,54cm x 2,54cm = 1 Kubikzoll). Damit ergibt sich ein Hubraum für einen Klasse 90 Hubschrauber von ca. 14,748 cm³ (16,387cm³ x 0,90). 

Die ersten Modellhubschrauber waren Verbrenner der '''60er''' Kategorie mit ca. 10 cm³ Hubraum und ca. 150 cm Hauptrotor-Durchmesser.

Später folgten dieser Klasse die '''30er''' mit ca. 6,5cm³ und ca. 120 cm Hauptrotor-Durchmesser.

Mit dem steigenden Leistungsbedarf verbaute man dann auch 50er-Motoren in 30er Modelle, die neue '''50er'''-Klasse war geboren, mit ca. 8,5 cm³ Hubraum und ca. 130 cm Hauptrotor-Durchmesser.

Diese Leistungssteigerung erfuhren auch 60er Modell und wurden so zur neuen '''90er''' Kategorie mit ca. 15 cm³ Hubraum und ca. 150 cm Hauptrotor-Durchmesser.

Der Jet-Antrieb ist ebenfalls entwickelt und erlaubt sehr leistungsfähige ''''90er-Jet Modelle'''' oder auch mehrblättrige Modelle auf Basis der 90er-Mechaniken.

== rc-heli-fan.org Einteilung ==
Eine nicht ganz ernstgemeinte Einteilung für den sprachlichen Umgang im [http://www.rc-heli-fan.org/ rc-heli-fan.org-Forum] (frei nach [http://www.rc-heli-fan.org/profile.php?mode=viewprofile&u=50 helihopper] ;) ):

* Jumbos, auch Helifanten (alles, was grösser als 90er ist)
* Dickschweine (50 - 90er Klasse)
* Heli (alles was grösser ist als Micro / Purzel und kleiner als 50er)
* Purzelklasse ([[X400|X400]], [[T-Rex|Rex]], [[Zoom|Zoom]])
* Micro-Klasse (alles, was im Vergleich zu den vorgenannten kleiner ist, z.B. [[Piccolo|Piccolos]])
* Nano-Klasse (echte Microhubschrauber, z.B. [http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?t=8679&start=0 Motte/Bantam-Flyer von Panem/Azoa])

Boardelektronik

2006-02-22T06:14:13Z

Tracer: /* Regler / Steller */

== [[Regler/Steller|Regler / Steller]] ==
'''Regler'''

Regler werden für Elektromotoren hergestellt und erlauben eine kontinuierliche Regelung der Spannung am Motor und damit der Regelung der Rotorkopfdrehzahl. Für die Kaufentscheidung des Regler ist seine maximale Belastbarkeit in Ampere (A) wichtig. Seine Elektronik darf diese nicht überschreiten.

'''Steller'''

Steller, genauer genannt Drehzahlsteller, werden integriert in Reglern oder als einzelnes Gerät für Verbrenner hergestellt. Sie halten die Drehzahl über Meßfühler für die Drehzahl (am Motor oder an der Rotorwelle) konstant in allen Phasen der Belastung. Durch Steller entfällt daher auch das aufwendige Finden und Einstellen einer Pitchkurve. Der Steller erlaubt somit die komfortable, elektronische Vorgabe einer Solldrehzahl.

'''Spezialsteller'''

Neben dem normalen Steller gibt es noch Steller für bestimmte Zustände. Ein Beispiel ist der RevMax, der die maximale Drehzahl des Motors überwacht, damit er diese nicht überschreitet.

== [[Servo]] ==
'''Normale Servos'''

Diese Servos sind altbewährt und konventionell aufgebaut. Sie sind die Arme der Steuerung. Servos werden über die Kraft ihrer Motoren (10 N = 1 KG, gemessen in 1 cm Entfernung zur Drehachse) sowie ihre Geschwindigkeit (z.B. 1,2 Sek für 45 Grad Drehung) der Hebelauslenkung klassifiziert. Weiterhin sind Positioiergenauigkeit, Getriebeauslegung sowie Stoß- und Schockfestigkeit ein Maß für ihre Qualität.

'''Digitale Servos'''

Diese Servos verzichten auf eine aufwendige, integrierte Steuerungselektronik. Als neueste Servogeneration sind sie aber denoch teuerer. Digitale Servos Haben hohe Rückstellgenauigkeit und basierend auf Ihren Motoren mehr Kraft. Neben den obigen Qualitätseigenschaften sollte man bei digitalen Servos den deutlich höheren Stromverbrauch je nach Servomodell berücksichtigen.

== [[Kreisel|Kreisel (Gyroskop)]] ==
Kreisel sind ein Autopilot für die Heck-Steuerung. Durch ihre automatische Steuerung wird der Heli in der Rotoreben e gehalten. Diese gehaltene Richtung wird nur noch mit dem Knüppel beeinflusst, Wind oder die Dreh-/Bremskraft des Rotors wird einfach ausgeblendet.

'''Normal-Mode'''

'''AVCS-Mode'''

== [[Empfänger]] ==
'''PPM - Empfänger'''

'''PCM - Empfänger'''

'''Antennenlänge und Installation'''

'''Failsafe'''

'''Stromversorgung'''

'''Quarze'''

'''Scan - Empfänger'''

'''2,4 GHz Technologie'''

== Boardsysteme ==
=== Piccoboard ===

Das Piccoboard (kurz: PB) wird von [http://www.ikarus.net Ikarus Modellbau] hergestellt. Verwendet findet es in den Hubschraubern der [[Piccolo|Piccoloreihe]].

Es beinhaltet einen [[Empfänger]], ein [[Gyroskop|Kreisel]], einen Hauptmotorregler für Bürstenmotoren und einen Heckmotorregler für Bürstenmotoren. Diese Komponenten sind auf 2 Platinen verteilt: der Empfänger sitzt auf der Einen und eine Motorregler/Gyro-Kombination auf der Anderen. Beide Platinen sind mit doppelseitigen Klebeband zusammengeklebt.

{|
|colspan="2" align="left"|'''Technische Daten'''
|-
|Gewicht:
|ca. 19g
|-
|Zellen:
|7-8 Zellen oder 3 LIPO Zellen
|-
|Motorstrom:
|bis 5A
|-
|BEC:
|5V
|-
|BEC Belastung:
|max. 0,8A
|-
|Maße:
|40 x 25 x 20mm
|-
|Antennenlänge:
|40cm
|-
|Quarze:
|es sollten nur orginal Ikarus-Quarze eingesetzt werden
|}

=== GWS-Board ===
Das GWS-Board beinhaltet ein Gyroskop, einen Hauptmotorregler für Bürstenmotoren und einen Heckmotorregler für Bürstenmotoren. Es beinhaltet '''keinen''' Empfänger!!!

MFS

2006-02-08T16:25:48Z

Tracer:

Auf der Seite von Gerd Guzicki (http://www.minicopter.de) gibt es ein PDF zum Thema MFS-Rotorkopf:
http://www.minicopter.de/de/down/mfs_prinzip.pdf