Benutzer:Crashmaster - Versionsgeschichte

Crashmaster: /* Ausgänge */

2008-12-07T21:37:57Z

Ausgänge

← Nächstältere Version		Version vom 7. Dezember 2008, 21:39 Uhr
Zeile 167:		Zeile 167:

	=== Ausgänge ===		=== Ausgänge ===
	Ein Feature der mx-16s, das mir besonders gefällt, ist die Anzeige der Ausgangswerte. Zum Abrufen dieser Anzeige einfach in der Standard-Ansicht auf den "Select"-Button drücken.		Ein Feature der mx-16s, das mir besonders gefällt, ist die Anzeige der Ausgangswerte, auch Servomonitor genannt. Zum Abrufen dieser Anzeige einfach in der Standard-Ansicht auf den "Select"-Button drücken.

	Das erste Bild zeigt die Ausgänge mit beiden Knüppeln in Mittelstellung. Die Taumelscheibe sollte jetzt perfekt waagerecht stehen.		Das erste Bild zeigt die Ausgänge mit beiden Knüppeln in Mittelstellung. Die Taumelscheibe sollte jetzt perfekt waagerecht stehen.

	Das zweite Bild zeigt die Ausgänge bei vollem Positiv-Pitch. Hier zeigt sich, der Effekt der Servo-Einstellungen, die dafür sorgen, dass Servo 2 sich in die andere Richtung bewegt.		Das zweite Bild zeigt die Ausgänge bei vollem Positiv-Pitch. Hier zeigt sich, der Effekt der Servo-Einstellungen, die dafür sorgen, dass Servo 2 sich in die andere Richtung bewegt.

Crashmaster am 9. November 2008 um 17:13 Uhr

2008-11-09T17:13:08Z

← Nächstältere Version		Version vom 9. November 2008, 17:15 Uhr
Zeile 5:		Zeile 5:
	== Meine Bildergalerie ==		== Meine Bildergalerie ==

	Meine Bildergalerie findest Du[http://rc-heli-fan.org/gallery/album.php?album_id=2086 hier].		Meine Bildergalerie findest Du [http://rc-heli-fan.org/gallery/album.php?album_id=2086 hier].

	== Meine Helis ==		== Meine Helis ==

Crashmaster am 9. November 2008 um 17:12 Uhr

2008-11-09T17:12:35Z

← Nächstältere Version		Version vom 9. November 2008, 17:14 Uhr
Zeile 2:		Zeile 2:

	== '''''Crashmaster RHF-Wiki Homepage''''' ==		== '''''Crashmaster RHF-Wiki Homepage''''' ==

			== Meine Bildergalerie ==

			Meine Bildergalerie findest Du[http://rc-heli-fan.org/gallery/album.php?album_id=2086 hier].

	== Meine Helis ==		== Meine Helis ==

Crashmaster am 3. November 2008 um 23:16 Uhr

2008-11-03T23:16:54Z

← Nächstältere Version		Version vom 3. November 2008, 23:18 Uhr
Zeile 77:		Zeile 77:
	* die Flugzeit-Uhr		* die Flugzeit-Uhr
	* Flugphasen-Schalter (Normal/Akro/Autorotation). Bei der Auswahl der Schalter muss der gewünschte Schalter in die Ein-Position bewegt werden. Bei Richtungen sind möglich, also drauf achten, wierum der Schalter belegt ist.		* Flugphasen-Schalter (Normal/Akro/Autorotation). Bei der Auswahl der Schalter muss der gewünschte Schalter in die Ein-Position bewegt werden. Bei Richtungen sind möglich, also drauf achten, wierum der Schalter belegt ist.



	<div style="clear:right">		<div style="clear:right">
	[[Bild:CM-MX16s-~~Dr-Exp~~.jpg\|right~~\|'''Dr/Exp'''~~]]		[[Bild:CM-MX16s-Servereinst.jpg\|right]]
	</div>		</div>
	----		----
	=== ~~Dynamic Rate / Expo~~ ===		=== Servo-Einstellungen ===
	~~Was~~ hier ~~konfiguriert ist~~, ~~ist nun wirklich Geschmacksache~~.		Wichtig: Servo 2 ist verdreht! Der Rest ist unangetastet. Auch die Servo-Wege sollten nicht hier, sondern über den Taumelscheibenmischer begrenzt werden.

	~~<div style="clear:right">~~
	~~[[Bild:CM-MX16s-Freie-Mischer.jpg\|right\|'''Freie Mischer''']]~~
	~~</div>~~
	~~----~~
	~~=== Freie Mischer ===~~
	~~Hab' ich nicht gebraucht.~~

	<div style="clear:right">		<div style="clear:right">
Zeile 103:		Zeile 96:

	Switch 1 hab' ich auf den Limiter gelegt, was bewirkt, dass der Limiter im Non-Autorationsmodus aus ist, und das Gas durchlässt. Auf die Richtung achten, in der man den Schalter aktiviert!		Switch 1 hab' ich auf den Limiter gelegt, was bewirkt, dass der Limiter im Non-Autorationsmodus aus ist, und das Gas durchlässt. Auf die Richtung achten, in der man den Schalter aktiviert!


			<div style="clear:right">
			[[Bild:CM-MX16s-Dr-Exp.jpg\|right\|'''Dr/Exp''']]
			</div>
			----
			=== Dynamic Rate / Expo ===
			Was hier konfiguriert ist, ist nun wirklich Geschmacksache.

	<div style="clear:right">		<div style="clear:right">
Zeile 138:		Zeile 139:
	=== Helimischer: Heck ===		=== Helimischer: Heck ===
	Keine Kurve fürs Heck nötig. Darum kümmert sich das Gyro.		Keine Kurve fürs Heck nötig. Darum kümmert sich das Gyro.


	<div style="clear:right">		<div style="clear:right">
	[[Bild:CM-MX16s-~~Servereinst~~.jpg\|right]]		[[Bild:CM-MX16s-Freie-Mischer.jpg\|right\|'''Freie Mischer''']]
	</div>		</div>
	----		----
	=== ~~Servo-Einstellungen~~ ===		=== Freie Mischer ===
	~~Wichtig: Servo 2 ist verdreht! Der Rest ist unangetastet. Auch die Servo-Wege sollten~~ nicht ~~hier, sondern über den Taumelscheibenmischer begrenzt werden~~.		Hab' ich nicht gebraucht.


	<div style="clear:right">		<div style="clear:right">

Crashmaster am 3. November 2008 um 23:12 Uhr

2008-11-03T23:12:34Z

← Nächstältere Version		Version vom 3. November 2008, 23:14 Uhr
Zeile 6:		Zeile 6:

	<div style="clear:right">		<div style="clear:right">
	[[Bild:CM-TRrex500-auf-eCase6.jpg\|right\|320px\|thumb\|'''~~Graupner mx~~-~~16s~~''']]		[[Bild:CM-TRrex500-auf-eCase6.jpg\|right\|320px\|thumb\|'''T-Rex 500 auf eCase6''']]
	[[Bild:CM-TRrex500-in-eCase6.jpg\|right\|320px\|thumb\|'''~~Graupner mx~~-~~16s~~''']]		[[Bild:CM-TRrex500-in-eCase6.jpg\|right\|320px\|thumb\|'''T-Rex 500 in eCase6''']]
	</div>		</div>
	===T-Rex 500 CF===		===T-Rex 500 CF===
	So passt der T-Rex 500 in das eCase6 von Bedagi. Die Funke hab' ich hinten platziert, damit der Schwerpunkt schön in der Mitte des Koffers ist. Leider kommt der Koffer ohne den Griff am Deckel, aber der lässt sich nachgerüsteten.

	* Align-Antrieb, 15er Ritzel		* Align-Antrieb, 15er Ritzel
	* Servos: 3HS-5245MG an der Taumelscheibe, 19257 am Heck		* Servos: 3HS-5245MG an der Taumelscheibe, 19257 am Heck
Zeile 17:		Zeile 15:
	* Akkus: 2 * 6S1P A123/LiFePo, Pyramiden-Pack von Modellbaufuchs		* Akkus: 2 * 6S1P A123/LiFePo, Pyramiden-Pack von Modellbaufuchs
	* Ladegerät: Hyperion 810i		* Ladegerät: Hyperion 810i

			Der T-Rex 500 passt wunderbar in das eCase6 von Begadi. Die Funke hab' ich hinten platziert, damit der Schwerpunkt schön in der Mitte des Koffers ist. Leider kommt der Koffer ohne den Griff am Deckel, aber der lässt sich nachrüsten.



	<div style="clear:right">		<div style="clear:right">
	[[Bild:CM_TRex450_1.jpg\|right\|320px\|thumb\|'''~~Graupner mx~~-~~16s~~''']]		[[Bild:CM_TRex450_1.jpg\|right\|320px\|thumb\|'''T-Rex 450 mit Übungsgestell''']]
	</div>		</div>
	===T-Rex 450SE===		===T-Rex 450SE===
Zeile 31:		Zeile 33:

	<div style="clear:right">		<div style="clear:right">
	[[Bild:CM-Lama3-in-TRex-Koffer.jpg\|right\|320px\|thumb\|'''~~Graupner mx-16s~~''']]		[[Bild:CM-Lama3-in-TRex-Koffer.jpg\|right\|320px\|thumb\|'''Lama2V3''']]
	</div>		</div>
	===E-Sky Lama2V3===		===E-Sky Lama2V3===

Crashmaster am 3. November 2008 um 23:08 Uhr

2008-11-03T23:08:06Z

← Nächstältere Version		Version vom 3. November 2008, 23:10 Uhr
Zeile 5:		Zeile 5:
	== Meine Helis ==		== Meine Helis ==

			<div style="clear:right">
			[[Bild:CM-TRrex500-auf-eCase6.jpg\|right\|320px\|thumb\|'''Graupner mx-16s''']]
			[[Bild:CM-TRrex500-in-eCase6.jpg\|right\|320px\|thumb\|'''Graupner mx-16s''']]
			</div>
	===T-Rex 500 CF===		===T-Rex 500 CF===
			So passt der T-Rex 500 in das eCase6 von Bedagi. Die Funke hab' ich hinten platziert, damit der Schwerpunkt schön in der Mitte des Koffers ist. Leider kommt der Koffer ohne den Griff am Deckel, aber der lässt sich nachgerüsteten.

	* Align-Antrieb, 15er Ritzel		* Align-Antrieb, 15er Ritzel
	* Servos: 3HS-5245MG an der Taumelscheibe, 19257 am Heck		* Servos: 3HS-5245MG an der Taumelscheibe, 19257 am Heck

Crashmaster am 3. November 2008 um 22:55 Uhr

2008-11-03T22:55:30Z

← Nächstältere Version		Version vom 3. November 2008, 22:57 Uhr
Zeile 12:		Zeile 12:
	* Ladegerät: Hyperion 810i		* Ladegerät: Hyperion 810i

			<div style="clear:right">
	[[Bild:CM_TRex450_1.jpg\|right\|320px\|thumb\|'''Graupner mx-16s''']]		[[Bild:CM_TRex450_1.jpg\|right\|320px\|thumb\|'''Graupner mx-16s''']]
			</div>
	===T-Rex 450SE===		===T-Rex 450SE===
	Das Ding soll fliegen...? Keine Sorge, so ~~experimtell~~ sah der Heli nicht lange aus. Zeitweise hatte ich ihn sogar in einem Jet-Ranger-Rumpf, leider hab' ich davon kein brauchbares Foto gefunden.		Das Ding soll fliegen...? Keine Sorge, so experimentell sah der Heli nicht lange aus. Zeitweise hatte ich ihn sogar in einem Jet-Ranger-Rumpf, leider hab' ich davon kein brauchbares Foto gefunden.

	* Motor: 430L, Regler: Jazz 40-6-18,		* Motor: 430L, Regler: Jazz 40-6-18,
Zeile 22:		Zeile 24:


			<div style="clear:right">
	[[Bild:CM-Lama3-in-TRex-Koffer.jpg\|right\|320px\|thumb\|'''Graupner mx-16s''']]		[[Bild:CM-Lama3-in-TRex-Koffer.jpg\|right\|320px\|thumb\|'''Graupner mx-16s''']]
			</div>
	===E-Sky Lama2V3===		===E-Sky Lama2V3===
	Schon gewusst, dass der Lama2V3 in den Bausatz-Koffer des T-~~Rex450~~ passt? :)		Schon gewusst, dass der Lama2V3 in den Bausatz-Koffer des T-Rex450SE passt? :)

	===X-Ufo===		===X-Ufo===
Zeile 31:		Zeile 35:


			<div style="clear:right">
	[[Bild:CM-MX16s.jpg\|right\|320px\|thumb\|'''Graupner mx-16s''']]		[[Bild:CM-MX16s.jpg\|right\|320px\|thumb\|'''Graupner mx-16s''']]
			</div>
	== Graupner mx-16s, Einstellungen für T-Rex 500 ==		== Graupner mx-16s, Einstellungen für T-Rex 500 ==

Crashmaster: /* Meine Helis */

2008-11-03T22:52:03Z

Meine Helis

@@ Zeile 5: / Zeile 5: @@
 == Meine Helis ==
-* T-Rex 500 CF, Align-Antrieb, 3*HS-5245MG, 1*9257, GY-401,  2 * 6S1P A123/LiFePo
+===T-Rex 500 CF===
-* T-Rex 450SE, 430L, Jazz 40-6-18, GY-401, 3*HS65, 1*9257, 3 * Kokam 2000 mAh 20C
+* Align-Antrieb, 15er Ritzel
-* E-Sky Lama2V3
+* Servos: 3*HS-5245MG an der Taumelscheibe, 1*9257 am Heck
-* X-Ufo / X3d
+* Gyro: Futaba GY-401
 [[Bild:CM-MX16s.jpg|right|320px|thumb|'''Graupner mx-16s''']]
 == Graupner mx-16s, Einstellungen für T-Rex 500 ==

Crashmaster: /* Taumelscheibenmischer */

2008-11-03T22:24:56Z

Taumelscheibenmischer

← Nächstältere Version		Version vom 3. November 2008, 22:26 Uhr
Zeile 116:		Zeile 116:
	----		----
	=== Taumelscheibenmischer ===		=== Taumelscheibenmischer ===
	Hier können nun die Ausschläge der Taumelscheiben-~~Server~~ begrenzt werden. Hier müssen Werte gefunden werden, bei denen die Mechanik nirgendwo anschlägt, und die Servos die Position brummfrei halten können. Der negative Wert für Roll bewirkt eine Umkehrung der Servo-Bewegung, die bei meinem Setup nötig war. Mit den gezeigten Werten komme ich auf etwa +/- 9° collective pitch und +/- 8° cyclic pitch.		Hier können nun die Ausschläge der Taumelscheiben-Servos begrenzt werden. Hier müssen Werte gefunden werden, bei denen die Mechanik nirgendwo anschlägt, und die Servos die Position brummfrei halten können. Der negative Wert für Roll bewirkt eine Umkehrung der Servo-Bewegung, die bei meinem Setup nötig war. Mit den gezeigten Werten komme ich auf etwa +/- 9° collective pitch und +/- 8° cyclic pitch.

	<div style="clear:right">		<div style="clear:right">
Zeile 123:		Zeile 123:
	</div>		</div>
	----		----

	=== Ausgänge ===		=== Ausgänge ===
	Ein Feature der mx-16s, das mir besonders gefällt, ist die Anzeige der Ausgangswerte. Zum Abrufen dieser Anzeige einfach in der Standard-Ansicht auf den "Select"-Button drücken.		Ein Feature der mx-16s, das mir besonders gefällt, ist die Anzeige der Ausgangswerte. Zum Abrufen dieser Anzeige einfach in der Standard-Ansicht auf den "Select"-Button drücken.

Crashmaster am 2. November 2008 um 23:09 Uhr

2008-11-02T23:09:00Z

← Nächstältere Version		Version vom 2. November 2008, 23:11 Uhr
Zeile 67:		Zeile 67:
	Hier muss ein Geber für die Gyro-Empflindlichkeit ausgewählt werden. Ich hab mich für den linken Auf-/Ab-Tippschalter entschieden, der eine feinfühligere Einstellung erlaubt, als das Stellrad daneben.		Hier muss ein Geber für die Gyro-Empflindlichkeit ausgewählt werden. Ich hab mich für den linken Auf-/Ab-Tippschalter entschieden, der eine feinfühligere Einstellung erlaubt, als das Stellrad daneben.

	Switch 1 hab' ich auf den Limiter gelegt, was bewirkt, dass der Limiter in Non-Autorationsmodus aus ist, und das Gas durchlässt. Auf die Richtung achten, in der man den Schalter aktiviert!		Switch 1 hab' ich auf den Limiter gelegt, was bewirkt, dass der Limiter im Non-Autorationsmodus aus ist, und das Gas durchlässt. Auf die Richtung achten, in der man den Schalter aktiviert!

	<div style="clear:right">		<div style="clear:right">
Zeile 93:		Zeile 93:
	=== Helimischer: Gas ===		=== Helimischer: Gas ===
	Meine Gaskurve unterscheiden sich - dafür hab' ich die beiden Flugphasen überhaupt angelegt. Die Gaskurve wird benötigt, um in Abhängigkeit des Pitchwertes die Drehzahl des Hauptrotors aufrechtzuerhalten. Bei Verbrenner-Helis ist das obligatorisch, bei E-Helis braucht man das nur, wenn der Motorregler im Steller-Modus betrieben wird. Im Govenour-Modus (falls verfügbar und brauchbar) hält der Regler die Drehzahl selbstätig. Die beiden Gaskurven bewirken eine unterschiedliche Drehzahl, den Normal-Modus nehme ich für normalen Rundflug, und den Akro-Modus für Kunstflug, also Flips, Rollen, etc.		Meine Gaskurve unterscheiden sich - dafür hab' ich die beiden Flugphasen überhaupt angelegt. Die Gaskurve wird benötigt, um in Abhängigkeit des Pitchwertes die Drehzahl des Hauptrotors aufrechtzuerhalten. Bei Verbrenner-Helis ist das obligatorisch, bei E-Helis braucht man das nur, wenn der Motorregler im Steller-Modus betrieben wird. Im Govenour-Modus (falls verfügbar und brauchbar) hält der Regler die Drehzahl selbstätig. Die beiden Gaskurven bewirken eine unterschiedliche Drehzahl, den Normal-Modus nehme ich für normalen Rundflug, und den Akro-Modus für Kunstflug, also Flips, Rollen, etc.

			* Meine Gaskurve für normal ist: 75-65-60-65-75
			* Meine Gaskurve für akro ist: 95-85-80-85-95

	<div style="clear:right">		<div style="clear:right">
Zeile 121:		Zeile 124:
	----		----
	=== Ausgänge ===		=== Ausgänge ===
	Ein Feature der mx-16s, das mir besonders gefällt, ist die Anzeige der Ausgangswerte. Zum Abrufen dieser Anzeige einfach in der Standard-Ansicht auf den "~~Clear~~"-Button drücken.		Ein Feature der mx-16s, das mir besonders gefällt, ist die Anzeige der Ausgangswerte. Zum Abrufen dieser Anzeige einfach in der Standard-Ansicht auf den "Select"-Button drücken.

	Das erste Bild zeigt die Ausgänge mit beiden Knüppeln in Mittelstellung. Die Taumelscheibe sollte jetzt perfekt waagerecht stehen.		Das erste Bild zeigt die Ausgänge mit beiden Knüppeln in Mittelstellung. Die Taumelscheibe sollte jetzt perfekt waagerecht stehen.

	Das zweite Bild zeigt die Ausgänge bei vollem Positiv-Pitch. Hier zeigt sich, der Effekt der Servo-Einstellungen, die dafür sorgen, dass Servo 2 sich in die andere Richtung bewegt.		Das zweite Bild zeigt die Ausgänge bei vollem Positiv-Pitch. Hier zeigt sich, der Effekt der Servo-Einstellungen, die dafür sorgen, dass Servo 2 sich in die andere Richtung bewegt.