https://wiki.rchelifan.org/index.php?action=history&feed=atom&title=Copterx Copterx - Versionsgeschichte 2026-05-30T17:31:34Z Versionsgeschichte dieser Seite in HeliWiki MediaWiki 1.37.2 https://wiki.rchelifan.org/index.php?title=Copterx&diff=9370&oldid=prev Alex k.: /* Modifikationen */ 2008-09-30T13:38:10Z <p><span dir="auto"><span class="autocomment">Modifikationen</span></span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 30. September 2008, 13:40 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l44">Zeile 44:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 44:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Die Heckanlenkungen sind teilweise etwas wackelig, oder die Schiebehülsen laufen nicht rund. Auch hier gibt es entsprechend höherwertigere Teile von Align.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Die Heckanlenkungen sind teilweise etwas wackelig, oder die Schiebehülsen laufen nicht rund. Auch hier gibt es entsprechend höherwertigere Teile von Align.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Die Heckrotorwellenlager sind bei einigen Helis verspannt, sodass die Lager schnell verschleißen. Dies kann man durch zusätzliche Unterlegscheiben und/oder durch höherwertige Lager (z.B. Align, ZKF) kompensieren.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Die Heckrotorwellenlager sind bei einigen Helis verspannt, sodass die Lager schnell verschleißen. Dies kann man durch zusätzliche Unterlegscheiben und/oder durch höherwertige Lager (z.B. Align, ZKF) kompensieren.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">die </del>Lagerböcke der Heckgetriebewelle stehen u.U. nicht im korrekten Abstand zueinander, sodass die Lager hier ebenfalls verspannt werden könnten; Abhilfe schafft das Aufbohren der Befestigungsbohrungen von 2 auf 2,5 mm</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Die </ins>Lagerböcke der Heckgetriebewelle stehen u.U. nicht im korrekten Abstand zueinander, sodass die Lager hier ebenfalls verspannt werden könnten; Abhilfe schafft das Aufbohren der Befestigungsbohrungen von 2 auf 2,5 mm</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">*Die gebogenen Kunststoffärmchen zwischen den Pitchkompensatorhebeln und der Taumelscheibe sind lediglich im Alu des Hebels gelagert, hierbei sind bei einigen Hebeln die Löcher recht groß sodass es hier zu Spiel kommt. Align-Hebel mit Messing-Buchsen passen und sind nahezu spielfrei, außerdem können die Schrauben der gebogenen Ärmchen fest angezogen werden sodass sich die Gefahr des Lösens verringert.</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]</div></td></tr> </table> Alex k. https://wiki.rchelifan.org/index.php?title=Copterx&diff=8508&oldid=prev Alex k.: /* Modifikationen */ 2008-05-26T14:34:23Z <p><span dir="auto"><span class="autocomment">Modifikationen</span></span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 26. Mai 2008, 14:36 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l41">Zeile 41:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 41:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Die Lager des CopterX sind nicht von allzu guter Qualität, wobei es hier wohl eine recht breite Qualitätsstreuung zu geben scheint. Passenden Ersatz bekommt man z.B. von Align oder SKF.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Die Lager des CopterX sind nicht von allzu guter Qualität, wobei es hier wohl eine recht breite Qualitätsstreuung zu geben scheint. Passenden Ersatz bekommt man z.B. von Align oder SKF.</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">*Die Dämpfungsgummis sind recht weich, sodass sie nach kurzer Zeit zwischen Distanzring und Rotorkopf-Zentralstück hervor quellen. Abhilfe schaffen entsprechende Teile von Align.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">*Die Heckanlenkungen sind teilweise etwas wackelig, oder die Schiebehülsen laufen nicht rund. Auch hier gibt es entsprechend höherwertigere Teile von Align.</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Die Heckrotorwellenlager sind bei einigen Helis verspannt, sodass die Lager schnell verschleißen. Dies kann man durch zusätzliche Unterlegscheiben und/oder durch höherwertige Lager (z.B. Align, ZKF) kompensieren.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Die Heckrotorwellenlager sind bei einigen Helis verspannt, sodass die Lager schnell verschleißen. Dies kann man durch zusätzliche Unterlegscheiben und/oder durch höherwertige Lager (z.B. Align, ZKF) kompensieren.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Die Dämpfungsgummis sind recht weich, sodass sie nach kurzer Zeit zwischen Distanzring und RotorkopfZentralstück hervor quellen</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Abhilfe schaffen entsprechende Teile von Align</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">die Lagerböcke der Heckgetriebewelle stehen u</ins>.<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">U</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">nicht im korrekten Abstand zueinander</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">sodass </ins>die <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Lager </ins>hier <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ebenfalls verspannt werden könnten; Abhilfe schafft das Aufbohren der Befestigungsbohrungen </ins>von <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">2 auf 2,5 mm</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">*Die Heckanlenkungen sind teilweise etwas wackelig</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">oder </del>die <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Schiebehülsen laufen nicht rund. Auch </del>hier <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">gibt es entsprechend höherwertigere Teile </del>von <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Align.</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]</div></td></tr> </table> Alex k. https://wiki.rchelifan.org/index.php?title=Copterx&diff=8507&oldid=prev Alex k. am 26. Mai 2008 um 12:38 Uhr 2008-05-26T12:38:29Z <p></p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>Der &#039;&#039;&#039;CopterX 450SE V2&#039;&#039;&#039; bzw. &#039;&#039;&#039;CopterX 450AE V2&#039;&#039;&#039; ist ein chinesischer [http://de.wikipedia.org/wiki/Klon Klon] des T-Rex 450SE V2. Er ist ein preisgünstiger kollektivpitch-gesteuerter, 3D-fähiger Mikro-Modell-Hubschrauber mit riemengetriebenem Heckrotor und komplettem Alu-Rotorkopf und -Heck.<br /> <br /> == Einleitung ==<br /> Der CopterX gleicht bis auf wenige Details dem T-Rex 450SE V2, wobei die Qualität nicht immer mit seinem Vorbild mitkommt. Trotzdem ist er eine Alternative zum T-Rex, da er im Vergleich zu diesem um einiges günstiger ist.<br /> <br /> == Versionen ==<br /> <br /> *CopterX 450AE V2<br /> ** blau eloxierter Aluminium-Rotorkopf<br /> ** blau eloxiertes Heckrotorgehäuse und Blatthalter<br /> ** silber eloxiertes Aluminium-Chassis und Leitwerke<br /> <br /> *CopterX 450SE V2<br /> ** blau eloxierter Aluminium-Rotorkopf<br /> ** blau eloxiertes Heckrotorgehäuse und Blatthalter<br /> ** Carbon-Chassis und Carbon-Leitwerke<br /> <br /> == technische Daten ==<br /> <br /> *Hauptrotor: 2 Blätter, rechtsdrehend, unten der Hauptrotorfläche liegende Hiller-Paddel<br /> *Heckrotor: 2 Blätter<br /> *Länge: 650 mm<br /> *Höhe: 230 mm<br /> *Rotorkreisdurchmesser: 700 mm<br /> *Heckrotordurchmesser: 150 mm<br /> *Hauptzahnrad 150 Zähne<br /> *Autorotationsrad 106 Zähne<br /> *Heckgetriebrad 25 Zähne<br /> *Abfluggewicht (mit elektrischen Komponenten): ca. 690g<br /> *Anlenkung: [[eCCPM]], 3 [[Servo]]s (Ein Nickservo hinten, 2 Rollservos vorn), Taumelscheibentyp HR3<br /> *Mechanik: Aluminium<br /> *Trainerhaube<br /> <br /> *Unterschiede zum T-Rex 450SE V2<br /> **Blatthalter und Abstandhülsen<br /> **Heckgetriebegehäuse<br /> **Heckgetriebewelle<br /> **Keine Messingbuchsen in Pitchkompensator-Hebeln<br /> <br /> == Modifikationen ==<br /> <br /> *Die Lager des CopterX sind nicht von allzu guter Qualität, wobei es hier wohl eine recht breite Qualitätsstreuung zu geben scheint. Passenden Ersatz bekommt man z.B. von Align oder SKF.<br /> *Die Heckrotorwellenlager sind bei einigen Helis verspannt, sodass die Lager schnell verschleißen. Dies kann man durch zusätzliche Unterlegscheiben und/oder durch höherwertige Lager (z.B. Align, ZKF) kompensieren.<br /> *Die Dämpfungsgummis sind recht weich, sodass sie nach kurzer Zeit zwischen Distanzring und RotorkopfZentralstück hervor quellen. Abhilfe schaffen entsprechende Teile von Align.<br /> *Die Heckanlenkungen sind teilweise etwas wackelig, oder die Schiebehülsen laufen nicht rund. Auch hier gibt es entsprechend höherwertigere Teile von Align.<br /> <br /> [[Kategorie:Elektrohubschrauber]]</div> Alex k.