WASP v.2 - Versionsgeschichte

Franka: /* Nachteile */

2007-06-28T09:24:37Z

Nachteile

← Nächstältere Version		Version vom 28. Juni 2007, 09:26 Uhr
Zeile 28:		Zeile 28:
	Das crash kit sollte umfassen: Rotorblätter, pitch Achse, evtl. Heck Geraffel (oder gleich v.1[[cp]] upgrade kit holen (Spartip!) ).		Das crash kit sollte umfassen: Rotorblätter, pitch Achse, evtl. Heck Geraffel (oder gleich v.1[[cp]] upgrade kit holen (Spartip!) ).

	[cpbh.net] hat auch eine Anleitung zum CP Rotorkopf (also v.2 oder das v.1 upgrade kit). Diese Anleitung kommt der Realität näher als das Original Handbuch zum WASP v.2. downloaden !!		[cpbh.net] hat auch eine Anleitung zum [[CP]] Rotorkopf (also v.2 oder das v.1 upgrade kit). Diese Anleitung kommt der Realität näher als das Original Handbuch zum WASP v.2. downloaden !!

	Es wird ~~weltreit~~ daran gerätselt was mit "blockiertem CP Rotorkopf" gemeint ist. So beschreibt der Hersteller/Importeur seine Kopfmechanik. fixed ? pitch ?		Es wird weltweit daran gerätselt, was mit "blockiertem CP Rotorkopf" gemeint ist. So beschreibt der Hersteller/Importeur seine Kopfmechanik. fixed ? pitch ?

	=== Meinungen ===		=== Meinungen ===

Franka: /* Nachteile */ blockiert

2007-06-28T09:24:05Z

Nachteile: blockiert

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	[cpbh.net] hat auch eine Anleitung zum CP Rotorkopf (also v.2 oder das v.1 upgrade kit). Diese Anleitung kommt der Realität näher als das Original Handbuch zum WASP v.2. downloaden !!		[cpbh.net] hat auch eine Anleitung zum CP Rotorkopf (also v.2 oder das v.1 upgrade kit). Diese Anleitung kommt der Realität näher als das Original Handbuch zum WASP v.2. downloaden !!

			Es wird weltreit daran gerätselt was mit "blockiertem CP Rotorkopf" gemeint ist. So beschreibt der Hersteller/Importeur seine Kopfmechanik. fixed ? pitch ?

	=== Meinungen ===		=== Meinungen ===

Franka: /* Features */ Quartz

2007-06-28T09:07:55Z

Features: Quartz

← Nächstältere Version		Version vom 28. Juni 2007, 09:09 Uhr
Zeile 17:		Zeile 17:
	Dem Aufbau liegt der Ökonomie Gedanke zugrunde: kein Heck pitch, Heckmotor statt Welle, 90° Taumelscheibenanlenkung.		Dem Aufbau liegt der Ökonomie Gedanke zugrunde: kein Heck pitch, Heckmotor statt Welle, 90° Taumelscheibenanlenkung.

	Außerdem: Holzrotorblätter, Standard 4 Kanal (aber ohne Wirkrichtungsumkehr) PCM 35 Mhz Funke, trägt leichte [[Onboardkameras\|Kameras]], Ersatzteilversorgung gesichert.		Außerdem: Holzrotorblätter, Standard 4 Kanal (aber ohne Wirkrichtungsumkehr) PCM 35 Mhz Funke (Std Wechselquarz), trägt leichte [[Onboardkameras\|Kameras]], Ersatzteilversorgung gesichert.

	===Nachteile===		===Nachteile===

Franka: /* Meinungen */ Carbon

2007-06-28T09:03:18Z

Meinungen: Carbon

← Nächstältere Version		Version vom 28. Juni 2007, 09:05 Uhr
Zeile 31:		Zeile 31:

	=== Meinungen ===		=== Meinungen ===
	eigentlich sehr preiswert, dennoch stehen manche nicht so auf Kabelbinder zur Platinenbefestigung.		eigentlich sehr preiswert, dennoch stehen manche nicht so auf Kabelbinder zur Platinenbefestigung. Der Rahmen wurde möglicherweise für den brushed motor konstruiert, mit der brushless Motor hat extrem knappen Montageplatz und stößt an die Batteriehalter Schraube. Das highlight ist die Carbon Heckauslege-Stange (gleichzeitig der Griff zum Wegschmeißen)!



	[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]		[[Kategorie:Elektrohubschrauber]]

Franka: /* Features */

2007-06-28T08:54:37Z

Features

← Nächstältere Version		Version vom 28. Juni 2007, 08:56 Uhr
Zeile 15:		Zeile 15:
	Die [http://www.skyartec.com/ Skyartec] Wasp II ist ein brushless Außenläufer LiPo-Heli 4 Kanal RC mit 30min Flugzeit und '''[[heading lock]]''' Gyro.		Die [http://www.skyartec.com/ Skyartec] Wasp II ist ein brushless Außenläufer LiPo-Heli 4 Kanal RC mit 30min Flugzeit und '''[[heading lock]]''' Gyro.

	Dem Aufbau liegt der Ökonomie Gedanke zugrunde: kein Heck pitch, Heckmotor statt Welle~~, fixed pitch Hauptrotor~~, 90° Taumelscheibenanlenkung.		Dem Aufbau liegt der Ökonomie Gedanke zugrunde: kein Heck pitch, Heckmotor statt Welle, 90° Taumelscheibenanlenkung.

	Außerdem: Holzrotorblätter, Standard 4 Kanal (aber ohne Wirkrichtungsumkehr) PCM 35 Mhz Funke, trägt leichte [[Onboardkameras\|Kameras]], Ersatzteilversorgung gesichert.		Außerdem: Holzrotorblätter, Standard 4 Kanal (aber ohne Wirkrichtungsumkehr) PCM 35 Mhz Funke, trägt leichte [[Onboardkameras\|Kameras]], Ersatzteilversorgung gesichert.

Franka: unbedingt 1,2 V Zellen !!

2007-06-28T08:52:25Z

unbedingt 1,2 V Zellen !!

← Nächstältere Version		Version vom 28. Juni 2007, 08:54 Uhr
Zeile 24:		Zeile 24:
	keine Erklärung der beep-codes Empfänger, Farben Gyro/Empfänger. Montageanleitung zweideutig (Abweichungen zu real gelieferter Montage). Software für serielles PC i/f beschrieben, aber line-in audio interface geliefert ohne Treiber (angeblich gibt es keine freeware audio Treiber für die "Zhen Hua pcm-4ch") . Einige Hinweise im Handbuch sind schwer zweifelhaft (Rotor soll sich durch Fliehkraft ausrichten).		keine Erklärung der beep-codes Empfänger, Farben Gyro/Empfänger. Montageanleitung zweideutig (Abweichungen zu real gelieferter Montage). Software für serielles PC i/f beschrieben, aber line-in audio interface geliefert ohne Treiber (angeblich gibt es keine freeware audio Treiber für die "Zhen Hua pcm-4ch") . Einige Hinweise im Handbuch sind schwer zweifelhaft (Rotor soll sich durch Fliehkraft ausrichten).

	was das Handbuch verschweigt: Der Mot Regler ist per "program card J8-07510" programmierbar (star rot 2.0 firmware). Anscheinend aber weniger features als im Piccolo Regler :-( .		was das Handbuch verschweigt: Der Mot Regler ist per "program card J8-07510" programmierbar (star rot 2.0 firmware). Anscheinend aber weniger features als im Piccolo Regler :-( . Bei Benutzung von 1,5V Trockenzellen in der Funke anstatt 1,2V AA Akkus entstehen tx power-on Rekalibrierungsprobleme !

	Das crash kit sollte umfassen: Rotorblätter, pitch Achse, evtl. Heck Geraffel (oder gleich v.1[[cp]] upgrade kit holen (Spartip!) ).		Das crash kit sollte umfassen: Rotorblätter, pitch Achse, evtl. Heck Geraffel (oder gleich v.1[[cp]] upgrade kit holen (Spartip!) ).

Franka: /* Nachteile */ manual

2007-06-28T08:49:45Z

Nachteile: manual

← Nächstältere Version		Version vom 28. Juni 2007, 08:51 Uhr
Zeile 28:		Zeile 28:
	Das crash kit sollte umfassen: Rotorblätter, pitch Achse, evtl. Heck Geraffel (oder gleich v.1[[cp]] upgrade kit holen (Spartip!) ).		Das crash kit sollte umfassen: Rotorblätter, pitch Achse, evtl. Heck Geraffel (oder gleich v.1[[cp]] upgrade kit holen (Spartip!) ).

	[cpbh.net] ~~weißt auf programmierbaren Gyro hin, aber keine Doku da~~.		[cpbh.net] hat auch eine Anleitung zum CP Rotorkopf (also v.2 oder das v.1 upgrade kit). Diese Anleitung kommt der Realität näher als das Original Handbuch zum WASP v.2. downloaden !!

	=== Meinungen ===		=== Meinungen ===

Franka: /* Nachteile */ FU Parametrisierung

2007-06-28T08:47:41Z

Nachteile: FU Parametrisierung

← Nächstältere Version		Version vom 28. Juni 2007, 08:49 Uhr
Zeile 22:		Zeile 22:
	Elektronik nicht voll programmierbar wie Piccolo, Heckmotor hat Bürsten (kostet aber nicht so viel).		Elektronik nicht voll programmierbar wie Piccolo, Heckmotor hat Bürsten (kostet aber nicht so viel).
	Deutsches Handbuch qualitätsmäßig im semi-Profi Bereich angesiedelt:		Deutsches Handbuch qualitätsmäßig im semi-Profi Bereich angesiedelt:
	keine Erklärung der beep-codes Empfänger, Farben Gyro/Empfänger. Montageanleitung zweideutig (Abweichungen zu real gelieferter Montage). Software für serielles PC i/f beschrieben, aber line-in audio interface geliefert ohne Treiber. Einige Hinweise im Handbuch sind schwer zweifelhaft (Rotor soll sich durch Fliehkraft ausrichten).		keine Erklärung der beep-codes Empfänger, Farben Gyro/Empfänger. Montageanleitung zweideutig (Abweichungen zu real gelieferter Montage). Software für serielles PC i/f beschrieben, aber line-in audio interface geliefert ohne Treiber (angeblich gibt es keine freeware audio Treiber für die "Zhen Hua pcm-4ch") . Einige Hinweise im Handbuch sind schwer zweifelhaft (Rotor soll sich durch Fliehkraft ausrichten).

	Das crash kit sollte umfassen: Rotorblätter, pitch Achse, evtl. Heck Geraffel (oder gleich [[cp]] upgrade kit holen)[.		was das Handbuch verschweigt: Der Mot Regler ist per "program card J8-07510" programmierbar (star rot 2.0 firmware). Anscheinend aber weniger features als im Piccolo Regler :-( .

			Das crash kit sollte umfassen: Rotorblätter, pitch Achse, evtl. Heck Geraffel (oder gleich v.1[[cp]] upgrade kit holen (Spartip!) ).

	[cpbh.net] weißt auf programmierbaren Gyro hin, aber keine Doku da.		[cpbh.net] weißt auf programmierbaren Gyro hin, aber keine Doku da.

Franka: /* Nachteile */ gyro Doku ?

2007-06-28T07:41:37Z

Nachteile: gyro Doku ?

← Nächstältere Version		Version vom 28. Juni 2007, 07:43 Uhr
Zeile 24:		Zeile 24:
	keine Erklärung der beep-codes Empfänger, Farben Gyro/Empfänger. Montageanleitung zweideutig (Abweichungen zu real gelieferter Montage). Software für serielles PC i/f beschrieben, aber line-in audio interface geliefert ohne Treiber. Einige Hinweise im Handbuch sind schwer zweifelhaft (Rotor soll sich durch Fliehkraft ausrichten).		keine Erklärung der beep-codes Empfänger, Farben Gyro/Empfänger. Montageanleitung zweideutig (Abweichungen zu real gelieferter Montage). Software für serielles PC i/f beschrieben, aber line-in audio interface geliefert ohne Treiber. Einige Hinweise im Handbuch sind schwer zweifelhaft (Rotor soll sich durch Fliehkraft ausrichten).

	Das crash kit sollte umfassen: Rotorblätter, pitch Achse, evtl. Heck Geraffel (oder gleich [[cp]] upgrade kit holen).		Das crash kit sollte umfassen: Rotorblätter, pitch Achse, evtl. Heck Geraffel (oder gleich [[cp]] upgrade kit holen)[.

			[cpbh.net] weißt auf programmierbaren Gyro hin, aber keine Doku da.

	=== Meinungen ===		=== Meinungen ===

Franka: /* Nachteile */

2007-06-28T07:37:34Z

Nachteile

← Nächstältere Version		Version vom 28. Juni 2007, 07:39 Uhr
Zeile 22:		Zeile 22:
	Elektronik nicht voll programmierbar wie Piccolo, Heckmotor hat Bürsten (kostet aber nicht so viel).		Elektronik nicht voll programmierbar wie Piccolo, Heckmotor hat Bürsten (kostet aber nicht so viel).
	Deutsches Handbuch qualitätsmäßig im semi-Profi Bereich angesiedelt:		Deutsches Handbuch qualitätsmäßig im semi-Profi Bereich angesiedelt:
	keine Erklärung der beep-codes Empfänger, Farben Gyro/Empfänger. Montageanleitung zweideutig.		keine Erklärung der beep-codes Empfänger, Farben Gyro/Empfänger. Montageanleitung zweideutig (Abweichungen zu real gelieferter Montage). Software für serielles PC i/f beschrieben, aber line-in audio interface geliefert ohne Treiber. Einige Hinweise im Handbuch sind schwer zweifelhaft (Rotor soll sich durch Fliehkraft ausrichten).

	Das crash kit sollte umfassen: Rotorblätter, pitch Achse, evtl. Heck Geraffel.		Das crash kit sollte umfassen: Rotorblätter, pitch Achse, evtl. Heck Geraffel (oder gleich [[cp]] upgrade kit holen).

	=== Meinungen ===		=== Meinungen ===