Callis TRex: Unterschied zwischen den Versionen

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Flugbereit
Flugbereit


* Trex 450X V2 mausgrau mit schwarzen Flecken und ersten Aluteilen, jetzt XL
* Trex 450XL aus 450X V2 konvertiert
* Motor 450TH, Ritzel: 11er
* Helidirect Superframe V3
* Motor 450TH, Ritzel: 12er
* Blattschmied 315er Blätter (super!)
* Blattschmied 315er Blätter (super!)
* Tsunami30 mit Kühlkörper auf BEC
* Jazz 40-6-18
* Thunderpower 2100, 2x FlightPower 1800 EVO20
* Thunderpower 2100, 2x FlightPower 1800 EVO20
* 3x Robbe 3108 auf TS (120° Umbau siehe Pilotentagebuch)
* 3x HS56HB auf TS  
* Robbe GY401
* Robbe GY401
* 1x Hitec HS56HB als Heckservo
* 1x Hitec HS56HB als Heckservo
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== ToDo ==
== ToDo ==


* DONE (nach Crash): Gründliche Durchsicht, nicht mehr ganz so vibrationsfrei wie es gut wäre
* Kabel kürzen
* DONE: 120° Umabau
* neue Haube
* DONE: stärkere Servoarme...

Version vom 19. September 2006, 13:34 Uhr

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Aktuelles Bild:

Callis Trex0906.jpg


Setup/Status TRex

Flugbereit

  • Trex 450XL aus 450X V2 konvertiert
  • Helidirect Superframe V3
  • Motor 450TH, Ritzel: 12er
  • Blattschmied 315er Blätter (super!)
  • Jazz 40-6-18
  • Thunderpower 2100, 2x FlightPower 1800 EVO20
  • 3x HS56HB auf TS
  • Robbe GY401
  • 1x Hitec HS56HB als Heckservo
  • Multiplex Scan 7 DS IPD und Pipapo ;-)

ToDo

  • Kabel kürzen
  • neue Haube