WASP v.2: Unterschied zwischen den Versionen
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Dem Aufbau liegt der Ökonomie Gedanke zugrunde: kein Heck pitch, Heckmotor statt Welle | Dem Aufbau liegt der Ökonomie Gedanke zugrunde: kein Heck pitch, Heckmotor statt Welle, 90° Taumelscheibenanlenkung. | ||
Außerdem: Holzrotorblätter, Standard 4 Kanal (aber ohne Wirkrichtungsumkehr) PCM 35 Mhz Funke, trägt leichte [[Onboardkameras|Kameras]], Ersatzteilversorgung gesichert. | Außerdem: Holzrotorblätter, Standard 4 Kanal (aber ohne Wirkrichtungsumkehr) PCM 35 Mhz Funke (Std Wechselquarz), trägt leichte [[Onboardkameras|Kameras]], Ersatzteilversorgung gesichert. | ||
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keine Erklärung der beep-codes Empfänger, Farben Gyro/Empfänger. Montageanleitung zweideutig (Abweichungen zu real gelieferter Montage). Software für serielles PC i/f beschrieben, aber line-in audio interface geliefert ohne Treiber (angeblich gibt es keine freeware audio Treiber für die "Zhen Hua pcm-4ch") . Einige Hinweise im Handbuch sind schwer zweifelhaft (Rotor soll sich durch Fliehkraft ausrichten). | keine Erklärung der beep-codes Empfänger, Farben Gyro/Empfänger. Montageanleitung zweideutig (Abweichungen zu real gelieferter Montage). Software für serielles PC i/f beschrieben, aber line-in audio interface geliefert ohne Treiber (angeblich gibt es keine freeware audio Treiber für die "Zhen Hua pcm-4ch") . Einige Hinweise im Handbuch sind schwer zweifelhaft (Rotor soll sich durch Fliehkraft ausrichten). | ||
was das Handbuch verschweigt: Der Mot Regler ist per "program card J8-07510" programmierbar (star rot 2.0 firmware). Anscheinend aber weniger features als im Piccolo Regler :-( . | was das Handbuch verschweigt: Der Mot Regler ist per "program card J8-07510" programmierbar (star rot 2.0 firmware). Anscheinend aber weniger features als im Piccolo Regler :-( . Bei Benutzung von 1,5V Trockenzellen in der Funke anstatt 1,2V AA Akkus entstehen tx power-on Rekalibrierungsprobleme ! | ||
Das crash kit sollte umfassen: Rotorblätter, pitch Achse, evtl. Heck Geraffel (oder gleich v.1[[cp]] upgrade kit holen (Spartip!) ). | Das crash kit sollte umfassen: Rotorblätter, pitch Achse, evtl. Heck Geraffel (oder gleich v.1[[cp]] upgrade kit holen (Spartip!) ). | ||
[cpbh.net] | [cpbh.net] hat auch eine Anleitung zum [[CP]] Rotorkopf (also v.2 oder das v.1 upgrade kit). Diese Anleitung kommt der Realität näher als das Original Handbuch zum WASP v.2. downloaden !! | ||
Es wird weltweit daran gerätselt, was mit "blockiertem CP Rotorkopf" gemeint ist. So beschreibt der Hersteller/Importeur seine Kopfmechanik. fixed ? pitch ? | |||
=== Meinungen === | === Meinungen === | ||
eigentlich sehr preiswert, dennoch stehen manche nicht so auf Kabelbinder zur Platinenbefestigung. | eigentlich sehr preiswert, dennoch stehen manche nicht so auf Kabelbinder zur Platinenbefestigung. Der Rahmen wurde möglicherweise für den brushed motor konstruiert, mit der brushless Motor hat extrem knappen Montageplatz und stößt an die Batteriehalter Schraube. Das highlight ist die Carbon Heckauslege-Stange (gleichzeitig der Griff zum Wegschmeißen)! | ||
[[Kategorie:Elektrohubschrauber]] | [[Kategorie:Elektrohubschrauber]] | ||
Aktuelle Version vom 28. Juni 2007, 09:25 Uhr
| Foto WASP v.2 | |
|---|---|
| T-Rex XL HDE | |
| Basisdaten | |
| Hauptrotor Ø: | 45cm |
| Heckrotor Ø: | ca. 3cm |
| Rumpflänge: | 40cm |
| Höhe: | ca. 12 cm |
| Abfluggewicht: | ca. 220g |
| Zellenanzahl: | 7,4V Lipo 900mAh |
| Hersteller: | SkyArtec |
| Antriebsart: | Elektro brushless |
| Besonderheiten | |
| Rtf 150€ mit Fernsteuerung, brushless, LiPo | |
Features
Die Skyartec Wasp II ist ein brushless Außenläufer LiPo-Heli 4 Kanal RC mit 30min Flugzeit und heading lock Gyro.
Dem Aufbau liegt der Ökonomie Gedanke zugrunde: kein Heck pitch, Heckmotor statt Welle, 90° Taumelscheibenanlenkung.
Außerdem: Holzrotorblätter, Standard 4 Kanal (aber ohne Wirkrichtungsumkehr) PCM 35 Mhz Funke (Std Wechselquarz), trägt leichte Kameras, Ersatzteilversorgung gesichert.
Nachteile
Elektronik nicht voll programmierbar wie Piccolo, Heckmotor hat Bürsten (kostet aber nicht so viel). Deutsches Handbuch qualitätsmäßig im semi-Profi Bereich angesiedelt: keine Erklärung der beep-codes Empfänger, Farben Gyro/Empfänger. Montageanleitung zweideutig (Abweichungen zu real gelieferter Montage). Software für serielles PC i/f beschrieben, aber line-in audio interface geliefert ohne Treiber (angeblich gibt es keine freeware audio Treiber für die "Zhen Hua pcm-4ch") . Einige Hinweise im Handbuch sind schwer zweifelhaft (Rotor soll sich durch Fliehkraft ausrichten).
was das Handbuch verschweigt: Der Mot Regler ist per "program card J8-07510" programmierbar (star rot 2.0 firmware). Anscheinend aber weniger features als im Piccolo Regler :-( . Bei Benutzung von 1,5V Trockenzellen in der Funke anstatt 1,2V AA Akkus entstehen tx power-on Rekalibrierungsprobleme !
Das crash kit sollte umfassen: Rotorblätter, pitch Achse, evtl. Heck Geraffel (oder gleich v.1cp upgrade kit holen (Spartip!) ).
[cpbh.net] hat auch eine Anleitung zum CP Rotorkopf (also v.2 oder das v.1 upgrade kit). Diese Anleitung kommt der Realität näher als das Original Handbuch zum WASP v.2. downloaden !!
Es wird weltweit daran gerätselt, was mit "blockiertem CP Rotorkopf" gemeint ist. So beschreibt der Hersteller/Importeur seine Kopfmechanik. fixed ? pitch ?
Meinungen
eigentlich sehr preiswert, dennoch stehen manche nicht so auf Kabelbinder zur Platinenbefestigung. Der Rahmen wurde möglicherweise für den brushed motor konstruiert, mit der brushless Motor hat extrem knappen Montageplatz und stößt an die Batteriehalter Schraube. Das highlight ist die Carbon Heckauslege-Stange (gleichzeitig der Griff zum Wegschmeißen)!