Pikke 450: Unterschied zwischen den Versionen
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Ein neuer Hubschrauber in der T-Rex 450 Klasse.<br> | Ein neuer Hubschrauber in der T-Rex 450 Klasse.<br> | ||
Bauberichte | Der '''Pikke''' ist ein elektrisch angetriebener Hubschrauber mit [[Steuerfunktionen#Pitch|kollektiver Blattverstellung]], der auf einen [[Antrieb#Bürstenlose_Motoren|bürstenlosen Antrieb]] und eine Stromversorgung über [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymerakkus]] ausgelegt ist. | ||
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== Technische Daten == | |||
*Gewicht: ca. 620g - 850g (je nach Ausstattung und Ausführung) | |||
*Hauptzahnrad: 150 Zähne, Modul 0,5 | |||
*Motorritzel: 9-15 Zähne, Modul 0,5 | |||
== Varianten == | |||
'''Pikke 450 CFK/ALU''' | |||
*zwei-teiliges Chassis | |||
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*einteiliges Chassis | |||
*für 3D optimiert | |||
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Aktuelle Version vom 13. Januar 2008, 19:33 Uhr
Ein neuer Hubschrauber in der T-Rex 450 Klasse.
Der Pikke ist ein elektrisch angetriebener Hubschrauber mit kollektiver Blattverstellung, der auf einen bürstenlosen Antrieb und eine Stromversorgung über Lithium-Polymerakkus ausgelegt ist.
| Foto Pikke 450 | |
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| [[Bild: {{{bild}}}|180px|a|{{{bildinfos}}}]] | |
| Basisdaten | |
| Hauptrotor Ø: | 70cm |
| Heckrotor Ø: | 15 cm |
| Rumpflänge: | 65cm |
| Höhe: | 23cm |
| Abfluggewicht: | ca. 700 bis 800g |
| Zellenanzahl: | 3s1p Lipos (1800-2200 mAh) |
| Hersteller: | exm-rc |
| Antriebsart: | Haupt-Elektro; Heck Zahnriemen |
| Besonderheiten | |
| Viele kleine Verbesserungen gegenüber des T-Rexes | |
Bauberichte/Erfahrungen
Baubericht Pikke 450
Elektronikeinbau Pikke 450
Rotorkopfeinstellung
Fragen zum Pikke 450
Technische Daten
- Gewicht: ca. 620g - 850g (je nach Ausstattung und Ausführung)
- Hauptzahnrad: 150 Zähne, Modul 0,5
- Motorritzel: 9-15 Zähne, Modul 0,5
Varianten
Pikke 450 CFK/ALU
- zwei-teiliges Chassis
Pikke 450-3D CFK/ALU
- einteiliges Chassis
- für 3D optimiert
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Der Inhalt dieses Artikels enthält noch Abschnitte, die ergänzt werden müssen. Ihr könnt diesbezüglich einen Blick in die Diskussionsseite werfen, oder dort eure Meinungen Kundtun. |