Brushless: Unterschied zwischen den Versionen
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Bei Innenläufern befindet sich der ruhende Teil ([http://de.wikipedia.org/wiki/Stator Stator]) des [[Motor|Motors]] im äußeren Bereich unter dem Gehäuse. | |||
===Vorteile=== | |||
* Das Gehäuse dreht sich nicht, es muss nicht wirklich auf Kabelverlegungen nahe dem Gehäuse geachtet werden | |||
* Das Kabel kann von oben oder unten zugeführt werden | |||
===Nachteile=== | |||
* Geringere Wärmeabfuhr, was zu höheren Temperaturen führt und manchmal einen Kühlkörper unumgänglich macht. | |||
==Siehe auch== | |||
*[[Antrieb#Elektromotoren|Antrieb]] - Brushless Motor | |||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
[http://www.rc-discount.de/store/shop_content.php?coID=10 Brushless Wissen] | *[http://www.rc-discount.de/store/shop_content.php?coID=10 Brushless Wissen] | ||
[[Kategorie:Elektrik]][[Kategorie:Mechanik]] | [[Kategorie:Elektrik/Elektronik]][[Kategorie:Antrieb]][[Kategorie:Mechanik]] | ||
Aktuelle Version vom 13. März 2008, 09:28 Uhr
Als Brushless werden Elektroantriebe bezeichnet, die aus Brushless-Motoren bestehen. "Brushless" bedeutet in diesem Fall, dass der Motor keine Bürsten (Kohlen) für die Steuerung der zu bestromenden Wicklungen besitzt. Dies erfolgt beim Brushlessantrieb durch den Brushless-Controller.
Brushless Motortypen
Außenläufer
Außenläufer oder zu Englisch Outrunner werden im Elektro Helikopter-RC Bereich am häufigsten als Hauptantrieb eingesetzt.
Es sind Elektromotoren deren ruhender Teil (Stator) sich im Inneren des Motors befindet. Dazu werden die Kabel zu Speisung der Spulen meist von Oben zugeführt.
Innenläufer
Bei Innenläufern befindet sich der ruhende Teil (Stator) des Motors im äußeren Bereich unter dem Gehäuse.
Vorteile
- Das Gehäuse dreht sich nicht, es muss nicht wirklich auf Kabelverlegungen nahe dem Gehäuse geachtet werden
- Das Kabel kann von oben oder unten zugeführt werden
Nachteile
- Geringere Wärmeabfuhr, was zu höheren Temperaturen führt und manchmal einen Kühlkörper unumgänglich macht.
Siehe auch
- Antrieb - Brushless Motor