T-Rex: Unterschied zwischen den Versionen

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Der '''T-Rex''' ist ein elektrisch angetriebener Hubschrauber des Herstellers [http://www.align.com.tw/html/en/c_rindexe.htm Align] mit [[Steuerfunktionen#Pitch|kollektiver Blattverstellung]], der auf einen [[Antrieb#Bürstenlose_Motoren|bürstenlosen Antrieb]] und eine Stromversorgung über [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymerakkus]] ausgelegt ist. Zur Zeit sind Auf der ganzen Welt ist dieser Heli verbreitet und wird von allen Piloten sehr geschätzt.<br>
Der '''T-Rex''' ist ein elektrisch angetriebener Hubschrauber des Herstellers [http://www.align.com.tw/html/en/c_rindexe.htm Align] mit [[Steuerfunktionen#Pitch|kollektiver Blattverstellung]], der auf einen [[Antrieb#Bürstenlose_Motoren|bürstenlosen Antrieb]] und eine Stromversorgung über [[Akkumulatoren#Lithium-Polymer|Lithium-Polymerakkus]] ausgelegt ist. Auf der ganzen Welt ist dieser Heli verbreitet.<br>
Er zeichnet sich durch eine hohe Laufruhe und Spurtreue aus.<br>
Er zeichnet sich durch eine hohe Laufruhe und Spurtreue aus.<br>


== '''Varianten''' ==
== '''Varianten''' ==
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*Hauptrotor-durchmesser: ca. 640 mm
*Hauptrotor-durchmesser: ca. 640 mm
*Rumpflänge: ca. 650 mm
*Rumpflänge: ca. 650 mm
*Taumelscheibe|Taumelscheibenansteuerung: 90° mechanisch gemischt
*[[Taumelscheibe|Taumelscheibenansteuerung]]: 90° mechanisch gemischt
*Kunststoff-Chassis
*Kunststoff-Chassis
*Kunststoff-Rotorkopf
*Kunststoff-Rotorkopf
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*Hauptrotor-Durchmesser: ca. 700 mm
*Hauptrotor-Durchmesser: ca. 700 mm
*Rumpflänge: ca. 630 mm
*Rumpflänge: ca. 630 mm
*Taumelscheibe|Taumelscheibenansteuerung: 90° mechanisch gemischt
*[[Taumelscheibe|Taumelscheibenansteuerung]]: 90° mechanisch gemischt
*Kunstsotff-Chassis
*Kunstsotff-Chassis
*Kunststoff-Rotorkopf
*Kunststoff-Rotorkopf
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*Hauptrotor-Durchmesser: ca. 700 mm
*Hauptrotor-Durchmesser: ca. 700 mm
*Rumpflänge: ca. 630 mm
*Rumpflänge: ca. 630 mm
*Taumelscheibe|Taumelscheibenansteuerung: 120° (Anlenkung über Umlenkhebel) [[eCCPM]]
*[[Taumelscheibe|Taumelscheibenansteuerung]]: 120° (Anlenkung über Umlenkhebel) [[eCCPM]]
*Kunstsotff-Chassis
*Kunstsotff-Chassis
*Kunststoff-Rotorkopf
*Kunststoff-Rotorkopf
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*Hauptrotor-Durchmesser: ca. 700 mm
*Hauptrotor-Durchmesser: ca. 700 mm
*Rumpflänge: ca. 630 mm
*Rumpflänge: ca. 630 mm
*Taumelscheibe|Taumelscheibenansteuerung: 120° (Direktanlenkung) [[eCCPM]]
*[[Taumelscheibe|Taumelscheibenansteuerung]]: 120° (Direktanlenkung) [[eCCPM]]
*CFK-Chassis
*CFK-Chassis
*Alu-Rotorkopf
*Alu-Rotorkopf
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*Hauptrotor-Durchmesser: ca. 700 mm
*Hauptrotor-Durchmesser: ca. 700 mm
*Rumpflänge: ca. 650 mm
*Rumpflänge: ca. 650 mm
*Taumelscheibe|Taumelscheibenansteuerung: 120° (Direktanlenkung) [[eCCPM]]
*[[Taumelscheibe|Taumelscheibenansteuerung]]: 120° (Direktanlenkung) [[eCCPM]]
*Alu-Chassis
*Alu-Chassis
*Kunststoff-Rotorkopf mit Alu-Zentralstück
*Kunststoff-Rotorkopf mit Alu-Zentralstück
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*Hauptrotor-Durchmesser: ca. 700 mm
*Hauptrotor-Durchmesser: ca. 700 mm
*Rumpflänge: ca.650 mm
*Rumpflänge: ca.650 mm
*Taumelscheibe|Taumelscheibenansteuerung: 120° (Direktanlenkung) [[eCCPM]]
*[[Taumelscheibe|Taumelscheibenansteuerung]]: 120° (Direktanlenkung) [[eCCPM]]
*CFK-Chassis
*CFK-Chassis
*Alu-Rotorkopf
*Alu-Rotorkopf
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*viele kleine Verbesserungen (u.a. 4mm-Blattlagerwelle mit Axiallagern, Paddelwippe komplett kugelgelagert, ....)
*viele kleine Verbesserungen (u.a. 4mm-Blattlagerwelle mit Axiallagern, Paddelwippe komplett kugelgelagert, ....)
*mit CFK-Hauptrotorblättern
*mit CFK-Hauptrotorblättern
'''T-Rex 450 Sport'''
*Zentralstück etwas breiter als beim 450SE V2
*Taumelscheibe größer im Vergleich zum 450SE V2
*leicht verändertes Chassis
*längere Heckstreben
*PMGs am Heck
*Gestänge am Kopf: 4 x Plastik(feste Länge) + 2 mal 'klassisch'(veränderbar)
*450M Brushless Motor
'''T-Rex 450 Sport v2'''
*Kopf ähnl. Blade400, aber aus Alu
*Heckservo-Halterung ähnl. wie beim T-Rex 450 Pro
*Motorritzel: 12Z (schrägverzahnt)
*Hauptzahnrad: 121Z (schrägverzahnt)
*RCE-BL35P 35A Brushless Regler
*450MX Brushless Motor
'''T-Rex 450 Pro'''
*Chassis: stat 4 nur noch 2 Seitenteile
*Anordnung der TS-Servos ähnlich wie MSH Protos
*Heckrotorantrieb über Welle und Kegelzahnräder
*450M Brushless motor
'''T-Rex 450 Pro v2'''
*RCE-BL35P 35A Brushless Regler
*450MX Brushless Motor
'''T-Rex 450 PRO DFC'''
*DFC Flybarless-Rotorkopf


=== [[T-Rex 500]] ===
=== [[T-Rex 500]] ===
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*Hauptrotor-Durchmesser: ca. 970 mm
*Hauptrotor-Durchmesser: ca. 970 mm
*Rumpflänge: ca. 850 mm
*Rumpflänge: ca. 850 mm
*Taumelscheibe|Taumelscheibenansteuerung: 120° HR3 Ansteuerung
*[[Taumelscheibe|Taumelscheibenansteuerung]]: 120° HR3 Ansteuerung
*GFK-Chassis
*GFK-Chassis
*Rotorkopf aus Alu CNC gefertigt
*Rotorkopf aus Alu CNC gefertigt
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*Hauptrotor-Durchmesser: ca. 970 mm
*Hauptrotor-Durchmesser: ca. 970 mm
*Rumpflänge: ca. 850 mm
*Rumpflänge: ca. 850 mm
*Taumelscheibe|Taumelscheibenansteuerung: 120° HR3 Ansteuerung
*[[Taumelscheibe|Taumelscheibenansteuerung]]: 120° HR3 Ansteuerung
*CFK-Chassis
*CFK-Chassis
*Rotorkopf aus Alu CNC gefertigt
*Rotorkopf aus Alu CNC gefertigt
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*Hauptrotor-Durchmesser: ca. 1350 mm
*Hauptrotor-Durchmesser: ca. 1350 mm
*Rumpflänge: ca. 1200 mm
*Rumpflänge: ca. 1200 mm
*Taumelscheibe|Taumelscheibenansteuerung: 120° HR3 Ansteuerung
*[[Taumelscheibe|Taumelscheibenansteuerung]]: 120° HR3 Ansteuerung
*GFK-Chassis
*GFK-Chassis
*Rotorkopfzentralstück aus Alu CNC gefertigt  
*Rotorkopfzentralstück aus Alu CNC gefertigt  
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*Hauptrotor-Durchmesser: ca. 1350 mm
*Hauptrotor-Durchmesser: ca. 1350 mm
*Rumpflänge: ca. 1200 mm
*Rumpflänge: ca. 1200 mm
*Taumelscheibe|Taumelscheibenansteuerung: 120° HR3 Ansteuerung
*[[Taumelscheibe|Taumelscheibenansteuerung]]: 120° HR3 Ansteuerung
*CFK-Chassis
*CFK-Chassis
*Rotorkopfzentralstück aus Alu CNC gefertigt
*Rotorkopfzentralstück aus Alu CNC gefertigt

Aktuelle Version vom 10. Oktober 2012, 11:10 Uhr

Der T-Rex ist ein elektrisch angetriebener Hubschrauber des Herstellers Align mit kollektiver Blattverstellung, der auf einen bürstenlosen Antrieb und eine Stromversorgung über Lithium-Polymerakkus ausgelegt ist. Auf der ganzen Welt ist dieser Heli verbreitet.
Er zeichnet sich durch eine hohe Laufruhe und Spurtreue aus.

Varianten

T-Rex-Scalechart.jpg

T-Rex 250

T-REX 250SE KIT

  • Länge: 430mm
  • Höhe: 163mm
  • Rotorblatt länge: 205mm
  • Rotorblattdurchmesser: 460mm
  • Heckrotordurchmesser: 108mm
  • Antriebsritzel: 15T
  • Hauptantriebszahnrad: 120T
  • Heckantriebszahnrad: 28T
  • Getriebeübersetzung: 1:8:4.28
  • Gewicht (ohne Akku): ca. 148g
  • Abfluggewicht: ca. 340g


T-REX 250SE Super Combo

  • Länge: 430mm
  • Höhe: 163mm
  • Rotorblatt länge: 205mm
  • Rotordurchmesser: 460mm
  • Heckrotordurchmesser: 108mm
  • Antriebsritzel: 15T
  • Hauptzahnrad: 120T
  • Heckrotorgetriebe: 28T
  • Getriebeübersetzung: 1:8:4.28
  • Gewicht (ohne Akku): 148g
  • Abfluggewicht: ca. 340g

T-Rex 450

T-Rex 450X V2:

  • Hauptrotor-durchmesser: ca. 640 mm
  • Rumpflänge: ca. 650 mm
  • Taumelscheibenansteuerung: 90° mechanisch gemischt
  • Kunststoff-Chassis
  • Kunststoff-Rotorkopf

T-Rex 450XL (HDE):

  • Hauptrotor-Durchmesser: ca. 700 mm
  • Rumpflänge: ca. 630 mm
  • Taumelscheibenansteuerung: 90° mechanisch gemischt
  • Kunstsotff-Chassis
  • Kunststoff-Rotorkopf

T-Rex 450XL (CDE):

  • Hauptrotor-Durchmesser: ca. 700 mm
  • Rumpflänge: ca. 630 mm
  • Taumelscheibenansteuerung: 120° (Anlenkung über Umlenkhebel) eCCPM
  • Kunstsotff-Chassis
  • Kunststoff-Rotorkopf

T-Rex 450SE :

T-Rex 450S:

  • Hauptrotor-Durchmesser: ca. 700 mm
  • Rumpflänge: ca. 650 mm
  • Taumelscheibenansteuerung: 120° (Direktanlenkung) eCCPM
  • Alu-Chassis
  • Kunststoff-Rotorkopf mit Alu-Zentralstück
  • neue Heckanlenkung

T-Rex 450S GF:

  • wie 450S, jedoch mit Glasfaser-Chassis (GFK)

T-Rex 450S CF:

  • wie 450S, jedoch mit Kohlefaser-Chassis (CFK)

T-Rex 450SE V2:

  • Hauptrotor-Durchmesser: ca. 700 mm
  • Rumpflänge: ca.650 mm
  • Taumelscheibenansteuerung: 120° (Direktanlenkung) eCCPM
  • CFK-Chassis
  • Alu-Rotorkopf
  • Alu-Heck
  • viele kleine Verbesserungen (u.a. 4mm-Blattlagerwelle mit Axiallagern, Paddelwippe komplett kugelgelagert, ....)
  • mit CFK-Hauptrotorblättern

T-Rex 450 Sport

  • Zentralstück etwas breiter als beim 450SE V2
  • Taumelscheibe größer im Vergleich zum 450SE V2
  • leicht verändertes Chassis
  • längere Heckstreben
  • PMGs am Heck
  • Gestänge am Kopf: 4 x Plastik(feste Länge) + 2 mal 'klassisch'(veränderbar)
  • 450M Brushless Motor

T-Rex 450 Sport v2

  • Kopf ähnl. Blade400, aber aus Alu
  • Heckservo-Halterung ähnl. wie beim T-Rex 450 Pro
  • Motorritzel: 12Z (schrägverzahnt)
  • Hauptzahnrad: 121Z (schrägverzahnt)
  • RCE-BL35P 35A Brushless Regler
  • 450MX Brushless Motor

T-Rex 450 Pro

  • Chassis: stat 4 nur noch 2 Seitenteile
  • Anordnung der TS-Servos ähnlich wie MSH Protos
  • Heckrotorantrieb über Welle und Kegelzahnräder
  • 450M Brushless motor

T-Rex 450 Pro v2

  • RCE-BL35P 35A Brushless Regler
  • 450MX Brushless Motor

T-Rex 450 PRO DFC

  • DFC Flybarless-Rotorkopf


T-Rex 500

T-Rex 500 GF:

  • Hauptrotor-Durchmesser: ca. 970 mm
  • Rumpflänge: ca. 850 mm
  • Taumelscheibenansteuerung: 120° HR3 Ansteuerung
  • GFK-Chassis
  • Rotorkopf aus Alu CNC gefertigt

T-Rex 500 CF:

  • Hauptrotor-Durchmesser: ca. 970 mm
  • Rumpflänge: ca. 850 mm
  • Taumelscheibenansteuerung: 120° HR3 Ansteuerung
  • CFK-Chassis
  • Rotorkopf aus Alu CNC gefertigt


T-Rex 600

T-Rex 600 GF:

  • Hauptrotor-Durchmesser: ca. 1350 mm
  • Rumpflänge: ca. 1200 mm
  • Taumelscheibenansteuerung: 120° HR3 Ansteuerung
  • GFK-Chassis
  • Rotorkopfzentralstück aus Alu CNC gefertigt

T-Rex 600 CF:

  • Hauptrotor-Durchmesser: ca. 1350 mm
  • Rumpflänge: ca. 1200 mm
  • Taumelscheibenansteuerung: 120° HR3 Ansteuerung
  • CFK-Chassis
  • Rotorkopfzentralstück aus Alu CNC gefertigt


T-Rex 600 Nitro

T-Rex 600 Nitro Kit:

  • Hauptrotor-Durchmesser: ca. 1350 mm
  • Rumpflänge: ca. 1160 mm
  • GFK-Chassis

T-Rex 600 Nitro Pro:

  • Hauptrotor-Durchmesser: ca. 1350 mm
  • Rumpflänge: ca. 1160 mm
  • CFK-Chassis

T-Rex 600 Nitro Super Pro:

  • Hauptrotor-Durchmesser: ca. 1350 mm
  • Rumpflänge: ca. 1160 mm
  • elektronischer 120° Taumel- scheibenanlenkung


T-Rex 700 Nitro

T-Rex 700 Nitro Pro:

  • Hauptrotor-Durchmesser: ca. 1562 mm
  • Rumpflänge: ca. 1335 mm
  • CFK-Chassis
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