Technische Daten 450er Helis: Unterschied zwischen den Versionen
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Dies ist eine kleine Übersicht einiger interessanter technischer Daten verschiedener Helis. | Dies ist eine kleine Übersicht einiger interessanter technischer Daten verschiedener Helis. | ||
== Tabelle technischer Daten == | |||
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! Heli || Belt CP || T-Rex 450 || T-Rex 500 || Mini Titan || HDX 450SE V3 || SJM 400 || ARK X-400 || ARK X-4500XS XXPM || ARK X-500 CCPM || Protech Zoom 450 | ! Heli || Belt CP || T-Rex 450 || T-Rex 500 || Mini Titan || HDX 450SE V3 || SJM 400 || ARK X-400 || ARK X-4500XS XXPM || ARK X-500 CCPM || Protech Zoom 450 || Blade 400 | ||
|- | |- | ||
| Hauptrotordurchmesser || 680 || 700 || 970 || 728 || 700 || 655 || 588 || 700 || 945 || 770 | | Hauptrotordurchmesser || 680 || 700 || 970 || 728 || 700 || 655 || 588 || 700 || 945 || 770 || 718 | ||
|- | |- | ||
| Heckrotordurchmesser || 130 || 150 || 200 || 126 || 150 || 110 || 150 || 140 || 180 || | | Heckrotordurchmesser || 130 || 150 || 200 || 126 || 150 || 110 || 150 || 140 || 180 || ? || 135 | ||
|- | |- | ||
| Verhältnis Haupt/Heckrotord. || 5.231 || 4.667 || 4.850 || 5.778 || 4.667 || 5.955 || 3.920 || 5.000 || 5.250 || | | Verhältnis Haupt/Heckrotord. || 5.231 || 4.667 || 4.850 || 5.778 || 4.667 || 5.955 || 3.920 || 5.000 || 5.250 || ? || 5.319 | ||
|- | |- | ||
| Zähnez. Hauptzahnrad || 140 || 150 || 162 || 150 || 150 || | | Zähnez. Hauptzahnrad || 140 || 150 || 162 || 150 || 150 || ? || 138 || ? || 105 || ? || ? | ||
|- | |- | ||
| Zähnez. Heckantriebsrad || 110 || 106 || 145 || | | Zähnez. Heckantriebsrad || 110 || 106 || 145 || ? || 109 || ? || 105 || ? || 95 || ? || ? | ||
|- | |- | ||
| Zähnez. Heckgetrieberad || 22 || 25 || 31 || | | Zähnez. Heckgetrieberad || 22 || 25 || 31 || ? || 22 || ? || 21 || ? || 19 || 28 || ? | ||
|- | |- | ||
| Heckübersetzung || 5.000 || 4.240 || 4.677 || 4.400 || 4.955 || 5.000 || 5.000 || 5.000 || 5.000 || | | Heckübersetzung || 5.000 || 4.240 || 4.677 || 4.400 || 4.955 || 5.000 || 5.000 || 5.000 || 5.000 || ? || | ||
|- | |- | ||
| Modul Hauptzahnrad || 0.5 || 0.5 || 0.6 || | | Modul Hauptzahnrad || 0.5 || 0.5 || 0.6 || ? || 0.5 || ? || ? || ? || ? || ? || 0.5 | ||
|- | |- | ||
| Modul Heckantrieb || 0.6 || 0.6 || 0.6 || | | Modul Heckantrieb || 0.6 || 0.6 || 0.6 || ? || 0.6 || ? || ? || ? || ? || 0.4 || ? | ||
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== Berechnungen == | |||
Dies ist eine kleine Sammlung von Formeln, was man aus den obigen Daten berechnen. | |||
=== Achsabstand zweier Zahnräder === | |||
Der Achsabstand, der sich aus dem Modul und den Zähnezahlen zweier Zahnräder ergibt, berechnet sich wie folgt: | |||
a = m/2 * (z1 + z1) | |||
wobei ist: | |||
a: Achasabstand <br> | |||
m: Modul der Zahnräder <br> | |||
z1: Zähnezahl Antriebsrad <br> | |||
z2: Zähnezahl Abtriebsrad <br> | |||
Aktuelle Version vom 9. Juli 2009, 12:01 Uhr
Dies ist eine kleine Übersicht einiger interessanter technischer Daten verschiedener Helis.
Tabelle technischer Daten
| Heli | Belt CP | T-Rex 450 | T-Rex 500 | Mini Titan | HDX 450SE V3 | SJM 400 | ARK X-400 | ARK X-4500XS XXPM | ARK X-500 CCPM | Protech Zoom 450 | Blade 400 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hauptrotordurchmesser | 680 | 700 | 970 | 728 | 700 | 655 | 588 | 700 | 945 | 770 | 718 |
| Heckrotordurchmesser | 130 | 150 | 200 | 126 | 150 | 110 | 150 | 140 | 180 | ? | 135 |
| Verhältnis Haupt/Heckrotord. | 5.231 | 4.667 | 4.850 | 5.778 | 4.667 | 5.955 | 3.920 | 5.000 | 5.250 | ? | 5.319 |
| Zähnez. Hauptzahnrad | 140 | 150 | 162 | 150 | 150 | ? | 138 | ? | 105 | ? | ? |
| Zähnez. Heckantriebsrad | 110 | 106 | 145 | ? | 109 | ? | 105 | ? | 95 | ? | ? |
| Zähnez. Heckgetrieberad | 22 | 25 | 31 | ? | 22 | ? | 21 | ? | 19 | 28 | ? |
| Heckübersetzung | 5.000 | 4.240 | 4.677 | 4.400 | 4.955 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | ? | |
| Modul Hauptzahnrad | 0.5 | 0.5 | 0.6 | ? | 0.5 | ? | ? | ? | ? | ? | 0.5 |
| Modul Heckantrieb | 0.6 | 0.6 | 0.6 | ? | 0.6 | ? | ? | ? | ? | 0.4 | ? |
Berechnungen
Dies ist eine kleine Sammlung von Formeln, was man aus den obigen Daten berechnen.
Achsabstand zweier Zahnräder
Der Achsabstand, der sich aus dem Modul und den Zähnezahlen zweier Zahnräder ergibt, berechnet sich wie folgt:
a = m/2 * (z1 + z1)
wobei ist:
a: Achasabstand
m: Modul der Zahnräder
z1: Zähnezahl Antriebsrad
z2: Zähnezahl Abtriebsrad