Governor: Unterschied zwischen den Versionen
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Durch magnetische oder optische Sensoren an der [[Schwungscheibe|Motorschwungscheibe]], bzw. an der Hauptrotorwelle, wird die Istdrehzahl festgestellt. Nach dem Vergleich mit der Solldrehzahl wird das [[Servo|Gasservo]] entsprechend gesteuert. | Durch magnetische oder optische Sensoren an der [[Schwungscheibe|Motorschwungscheibe]], bzw. an der Hauptrotorwelle, wird die Istdrehzahl festgestellt. Nach dem Vergleich mit der Solldrehzahl wird das [[Servo|Gasservo]] entsprechend gesteuert. | ||
Bei den meisten Drehzahlreglern | Bei den meisten Drehzahlreglern lässt sich die Solldrehzahl durch die [[Fernsteuerung]] auch während des Fluges verändern. | ||
Zusätzlich arbeiten alle Drehzahlregler so, dass sie erst ab einer Mindestdrehzahl des [[Rotorkopf|Rotorkopfes]] beginnen zu regeln. Ebenso beginnen sie erst zu arbeiten, wenn eine Mindeststellung des [[Servo|Gasservos]] erreicht ist. | Zusätzlich arbeiten alle Drehzahlregler so, dass sie erst ab einer Mindestdrehzahl des [[Rotorkopf|Rotorkopfes]] beginnen zu regeln. Ebenso beginnen sie erst zu arbeiten, wenn eine Mindeststellung des [[Servo|Gasservos]] erreicht ist. | ||
Version vom 13. August 2005, 11:25 Uhr
Ein Governor ist ein elektronischer Drehzahlregler, der sicherstellen soll, dass eine bestimmte Rotorkopfdrehzahl gehalten wird, indem er das Gasservo steuert. Es werden zwei Methoden der Drehzahlmessung verwendet:
- * Motordrehzahl
- * Hauptrotordrehzahl
Durch magnetische oder optische Sensoren an der Motorschwungscheibe, bzw. an der Hauptrotorwelle, wird die Istdrehzahl festgestellt. Nach dem Vergleich mit der Solldrehzahl wird das Gasservo entsprechend gesteuert. Bei den meisten Drehzahlreglern lässt sich die Solldrehzahl durch die Fernsteuerung auch während des Fluges verändern. Zusätzlich arbeiten alle Drehzahlregler so, dass sie erst ab einer Mindestdrehzahl des Rotorkopfes beginnen zu regeln. Ebenso beginnen sie erst zu arbeiten, wenn eine Mindeststellung des Gasservos erreicht ist.