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Physikalische Grundlagen und Prinzipien

• Warum fliegt ein Hubschrauber?
• Steuerung der Flughöhe
• Steuerung um die Längs- und Querachse
• Kräfte am Hauptrotor
• Drehmoment und Gegendrehmoment
• Bodeneffekt

Der Einstieg in die Welt der Mini-Helis

• Fachliteratur

Auf dem Markt gibt es einige Bücher die das Thema des Modell-Hubschraubers behandeln. Hier finden sie eine kleine Liste von Büchern

• Simulatoren

Informationen zu Simulatoren

• Kontakt mit Mini-Heli Piloten

Tipps , wie man Mini-Heli Piloten in der Umgebung findet

• Hilfen beim Lernen

Tipps und Ideen, die beim Lernen helfen können

• Flugschulen

Eine Liste von Flugschulen und Hinweise, worauf sie beim Suchen einer Flugschule achten sollten

• Links im WWW

Links zu weiteren Informationensquellen

Das erste Modell

Welche Heli-Klassen gibt es?

Hubschrauber mit Verbrennungsmotor

Die Hubschrauberklassen wurden bei Modellhubschraubern mit Verbrennungsmotoren eingeführt, um sie ein wenig vergleichen zu können.

Die Angaben 30er/50er/60er/90er Hubschrauber beziehen sich auf den Hubraum des verwendeten Motors. Es sind Prozentangaben (30%, 50%, etc.) bezogen auf das Kubikzoll. Ein Kubikzoll hat 16,387 cm³ (ein Zoll hat eine metrische Länge von 2,54 cm, so sind 2,54cm x 2,54cm x 2,54cm = 1 Kubikzoll). Damit ergibt sich ein Hubraum für einen Klasse 90 Hubschrauber von ca. 14,748 cm³ (16,387cm³ x 0,90).

Die tatsächliche Leistung ist aber vom verwendeten Treibstoff abhängig, so daß hier die Vergleichsmöglichkeiten leider schon beendet sind.

Modell-Übersicht

Piccolo

Der Piccolo der Firma Ikarus-Modellbau ist das Pionier-Modell der Mini-Modellhubschrauber.
In der Eco- bzw V2-Version wird die Flughöhe im Gegensatz zur Pro-Version durch die Drehzahl des Rotorkopfes reguliert.
Bei dem Pro-Piccolo wird die Flughöhe durch ändern des Anstellwinkels bei den Rotorblättern (Pitch) reguliert.

Hier ein paar Eckdaten:
Rotordurchmesser: ca. 500 mm
Rumpflänge: ca. 500 mm
Abfluggewicht: ca. 250g bis 350g (je nach Ausstattung und Aufbau)
Zellenzahl: 8 NiMh oder 3 Lithium-Polymer (empfohlen)
RC-Funktionen: Nick, Roll, Gier, Rotordrehzahl, Pitch (nur bei Pro-Version)

Hier gehts zum Piccolo-Buch

T-Rex

Der T-Rex ist ein Modellhubschrauber mit kollektiver Blattverstellung

Technische Daten:
Hauptrotor-Durchmesser ca. 640/700 mm
Rumpflänge ca. 630/650 mm
Gewicht ab ca. 620g (Je nach Ausstattung)
Zellenzahl: 3 oder 4 Lithium-Polymer
RC-Funktionen: Nick, Roll, Gier, Rotordrehzahl, Pitch

Hier gehts zum T-Rex-Buch

X400

Der X400 ist ein Modellhubschrauber mit kollektiver Blattverstellung

Technische Daten:
Rotordurchmesser: ca. 630 mm
Rumpflänge: ca. 588 mm
Abfluggewicht: ca. 650g - 750g (Je nach Ausstattung)
Zellenzahl: 3 Lithium-Polymer
RC-Funktionen: Nick, Roll, Gier, Rotordrehzahl, Pitch

Hier gehts zum X400-Buch

Hornet cp/3D

Der Hornet ist ein Modellhubschrauber mit kollektiver Blattverstellung

Technische Daten:
Rotordurchmesser: 560 mm
Rumpflänge: 510 mm
Abfluggewicht: ca. 340g
Zellenzahl: 3 Lithium-Polymer
RC-Funktionen: Nick, Roll, Gier, Rotordrehzahl, Pitch

Hier gehts zum Hornet cp Buch
Hier gehts zum Hornet 3D Buch

Spirit Pro/SE/LI

Der Spirit ist ein Modellhubschrauber mit kollektiver Blattverstellung

Technische Daten:
Rotordurchmesser: 870 mm
Rumpflänge: 510 mm
Abfluggewicht: ca. 1300g
Zellenzahl: 8-10 NiMh oder Lithium-Polymer
RC-Funktionen: Nick, Roll, Gier, Rotordrehzahl, Pitch

Hier gehts zum Spirit Buch

Elektrik und Elektronik

Eine kleine Übersicht für alles, was irgendwie mit Strom rund um den Modellhubschrauber zu tun hat.