Gaskurve: Unterschied zwischen den Versionen

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(Artikelname im Text fett, Typos, Gasservo anders geschrieben (sieht komisch aus), Abschnitt für Beispiele, Ergänzung zu 3D-Flug)
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Die '''Gaskurve''' beschreibt die Stellung des Gasservos bei bestimmten Stellungen des Pitch. Je nach [[Flugphase]] werden unterschiedliche Gaskurven benutzt.
Die '''Gaskurve''' beschreibt die Stellung des Gasservos bei bestimmten Stellungen des Pitch. Je nach [[Flugphase]] werden unterschiedliche Gaskurven benutzt.


Eine lineare Gaskurve gibt an, dass die Stellung des Pitchknüppels auch der Stellung des [[Servo|Gas-Servos] entspricht; sie wird aber im Normalfall nie angewendet.
Eine lineare Gaskurve gibt an, dass die Stellung des Pitchknüppels auch der Stellung des [[Servo|Gas-Servos]] entspricht; sie wird aber im Normalfall nie angewendet.


== Beispiele ==
== Beispiele ==

Version vom 15. August 2005, 22:52 Uhr

Die Gaskurve beschreibt die Stellung des Gasservos bei bestimmten Stellungen des Pitch. Je nach Flugphase werden unterschiedliche Gaskurven benutzt.

Eine lineare Gaskurve gibt an, dass die Stellung des Pitchknüppels auch der Stellung des Gas-Servos entspricht; sie wird aber im Normalfall nie angewendet.

Beispiele

Für Gaskurven mit 5 Punkten:

 Pitch    Gas
   0%      0%          
  25%     10%          Startphase
  50%     20%          Der Vergaser kann ganz geschlossen werden.
  75%     20%          Ab der Mittelstellung ist der Vergaser nur zu ~20% geöffnet.
 100%     20%
 Pitch    Gas
   0%     20%          
  25%     25%          Normalflug
  50%     30%          Der Vergaser kann nicht ganz geschlossen werden.
  75%     40%          
 100%     75%
 Pitch    Gas
   0%    100%          
  25%     70%          3D-Flug
  50%     55%          V-Kurve (eigentlich eine Parabel)
  75%     70%          0% Pitch entspricht voll negativ Pitch (für Rückenflug),
 100%    100%          weshalb auch hier Gas gegeben werden muss.