Callis Motte

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Aktuelles Bild:

Status Motte

Muss noch abspecken. Mit beschnittenen Hummingbird Blättern gehts recht gut, aber der Motor ist immer noch an der Grenze. Steigleistung bei vollem Akku ist mehr als ausreichend für einen so kleinen Heli.

Davon mal abgesehen fliegt die Kleine wie ein Großer, schön stabil und auch im Bodeneffekt beherrschbar. Ich denke wenn sie richtig ausgetrimmt ist kann man locker auf der Hand landen.

Flugvideo:

Borg-Cam

TODO:

• wiegen (127g vor Abspecken) neue Wägung steht noch aus

+ Abspecken, Kabel gekürzt und gegen leichtere getauscht wo nötig

• 35MHz Empfänger

+ intakten Akku mit Balanceranschluss versehen

• Auch im Stillstand summt der Heckmotor leise vor sich hin?!

Entwicklung

Inzwischen ist ein Heckmotorkabel eingezogen und die Heckflosse ist festgeklebt. Am Haubendesign wird gearbeitet...

So auch fertig.... Gewicht.... Keine Ahnung, noch abspeckbar, Kabel verkürzen etc.

Panem&Azoa: Ihr habt mir einige vergnügliche Bastelstunden beschert! Hoffe es folgen noch viele Flugstunden!

Ansonsten fliegt die Motte die sich eher wie ne Mücke anhört ganz prima, das GWS Board ist besser als sein Ruf...

Ich komm nicht aus dem Bodeneffekt, nur ganz am Anfang des Akkus. Hauptmotor wird recht heiß.

In der EcoV2 Anleitung steht was von "Pitchwinkelscheiben", kann es sein das man die braucht? Ich mein ich hab natürlich keine.... Mit etwas tieferen Hummingbirdblättern gehts etwas besser aufwärts.

Das wars nicht.... Der Gummipöppel der die Hauptwelle sicher hat an dem Kugellager gerieben!

Datei:CalliMotteInnen 02 03.JPG

Setup

• Motte/Bantamflyer/Mücke
• DD/Heckmotor
• 2x Dymond D54 Servos
• PiccoloV2 Kopf (bin froh das ich keinen Hummikopf genommen habe, der baut doch etwas größer)
• (Graupner XP10 Empfänger, hat leider ne Macke) (40MHz leider daher MC12 als Sender)
• JetiRex5 40MHz schwerer als der Graupner
• GWS PA300
• PQ 3s1p 300mAh Akkus