Häufige Probleme: Unterschied zwischen den Versionen
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Häufige Probleme treten während des Steuerns des Helis auf. | Häufige Probleme treten während des Steuerns des Helis auf. | ||
Viele Anfänger sind meist überfordert, alle Funktionen auf einmal zu steuern. Auch kennen sie sich meist nicht richtig der Reaktion des Hubschraubers aus. | Viele Anfänger sind meist überfordert, alle Funktionen auf einmal zu steuern. Auch kennen sie sich meist nicht richtig der Reaktion des Hubschraubers aus. | ||
===Heck dreht sich ständig oder teilweise=== | |||
Mögliche Ursachen für ein unruhiges Heck können sein: | |||
* Heckriemen kommt an einer Stelle zusammen | |||
* Heckriemen oder Ritzel sind beschädigt, d.h. einige Zähne sind deffekt | |||
* Heckriemen ist nicht gespannt | |||
* Motordrehzahl ist nicht hoch genug (Motor "würgt") | |||
* Heckrotor dreht in die falsche Richtung (richtig ist vorderes Blatt muss nach oben drehen) | |||
* Heckservo verabschiedet sich | |||
* Heckservo ist nicht anständig befestigt | |||
* Heckservo wird invertiert (Reverse) angesteuert (Fernbedienung oder [[Gyro]] | |||
*Der [[Kreisel|Gyro = Kreisel]] ist zu empfindlich oder zu schwach eingestellt | |||
* Mechanische Einstellung ist fehlerhaft | |||
* Elektronische Einstellung ist fehlerhaft | |||
* Dynamischer oder Statischer Drehmomentausgleich ist nicht richtig eingestellt (nur bei Computerfernsteuerungen) | |||
Version vom 4. Dezember 2006, 11:42 Uhr
Häufige Probleme treten während des Steuerns des Helis auf. Viele Anfänger sind meist überfordert, alle Funktionen auf einmal zu steuern. Auch kennen sie sich meist nicht richtig der Reaktion des Hubschraubers aus.
Heck dreht sich ständig oder teilweise
Mögliche Ursachen für ein unruhiges Heck können sein:
- Heckriemen kommt an einer Stelle zusammen
- Heckriemen oder Ritzel sind beschädigt, d.h. einige Zähne sind deffekt
- Heckriemen ist nicht gespannt
- Motordrehzahl ist nicht hoch genug (Motor "würgt")
- Heckrotor dreht in die falsche Richtung (richtig ist vorderes Blatt muss nach oben drehen)
- Heckservo verabschiedet sich
- Heckservo ist nicht anständig befestigt
- Heckservo wird invertiert (Reverse) angesteuert (Fernbedienung oder Gyro
- Der Gyro = Kreisel ist zu empfindlich oder zu schwach eingestellt
- Mechanische Einstellung ist fehlerhaft
- Elektronische Einstellung ist fehlerhaft
- Dynamischer oder Statischer Drehmomentausgleich ist nicht richtig eingestellt (nur bei Computerfernsteuerungen)