BEC

BEC steht für Battery Elimination Circuit. Dies ist eine Schaltungstechnik, die es ermöglicht den Empfänger, die Servos sowie den Kreisel aus dem Flugakku zu versorgen ohne einen zusätzlichen Akku zu benötigen. Eine BEC-Schaltung ist in vielen Reglern und Stellern eingebaut.

Aus naheliegenden Gründen ist ein im Regler integriertes BEC aus Gewichtsgründen nur in kleinen Modellen zu finden, denn wenn der Flugakku leer sein sollte, ist das Modell unsteuerbar.

Bei größeren Helis setzt sich immer mehr das externe BEC durch, welches in den meisten Fällen durch einen 2-zelligen LiPo gespeist wird. Der Vorteil gegenüber NiMH oder NiCd Zellen ist hier eine höhere Kapazität bei gleichzeitig konstanter Versorgungsspannung über den gesamten Entladezyklus des LiPo's. Außerdem haben LiPo's gewisse Vorteile gegenüber NI-Akkus (nähere hierzu siehe Akkumulatoren).

Eine weitere Möglichkeit des BEC's ergibt sich in der gleichzeitigen Ausführung als Empfänger-Spannungsversorgung und Vorglüheinrichtung ("2-in-1-Einheit"), wie z.B. von Align angeboten siehe unten stehende Tabelle.

lineares BEC

Eine lineare Herabsetzung der Spannung soll Störungen in Form von HF Rauschen vermeiden.

Einfache lineare BEC wandelt den "Spannungsüberschuss" in Abwärme um. Bei einer hoher Spannungsdifferenz zwischen Akkuspannung und BEC-Ausgangsspannung kann, abhängig vom Strom, eine größere Abwärme entstehen.

Bei neueren lineare BEC Systemen geschieht die Spannungsreduzierung auf elektronischem Wege.

Der größte Nachteil von linearen BEC Systemen ist die Weitergabe von Spannungseinbrüchen ihrer eigenen Spannungsversorgung.

getaktetes BEC (uBEC, Switching-BEC)

2S-3S 8A/15A uBEC - Anwendungsbeispiel im Logo16

Ein getaktetes BEC (z.B. int. Jazz Regler / ext. Turnigy uBEC) ist eine Art Schaltnetzteil, dass mittels einer Induktivitaet die Spannung mit hohem Wirkungsgrad (~90%) herabsetzt. Die Empfänger Spannung wird durch einen Chip mit bis zu 300khz kontinuierlich abgetastet und angeglichen.

Moderne Switching BEC Systeme geben eine mit Linear BEC vergleichbar saubere/rauscharme Empfänger Spannung ab. Spannungseinbrüche einer uBEC Spannungsversorgung werden, im Gegensatz zu Linear BEC Systemen, innerhalb des zulässigen Stromes weitgehend kompensiert.

Entspricht die Zellenanzahl des Flugakkus der zulässigen Versorgungsspannung eines uBEC, so kann dieses auch direkt am Flugakku betrieben werden. Der Anschluss sollte am Regler direkt oder Flugakku-Anschluss/-Stecker/-Kabel erfolgen. Balancer Stecker sind für einen sicheren Betrieb eines uBEC nicht geeignet.

paralleler Betrieb eines externen BEC/uBEC zum Regler BEC

Soll ein externes BEC/uBEC parallel zu einem Regler mit int. BEC/uBEC verwendet werden, muss das BEC/uBEC des Reglers außer Betrieb genommen werden. Geschieht dieses nicht, kann ein uBEC aufschaukeln/zerstört werden. Um das Regler BEC/uBEC ausser Betrieb zu nehmen, muss das rote Kabel am Verbindungsstecker zum Empfänger entfernt und gesichert werden.

Vorteile/Nachteile externes/internes BEC/uBEC

Internes BEC/uBEC (Regler BEC)

..die reale Leistung des 3/5A uBEC ist unter 2-3S Lipo etwa 3x so stark, die Spannung deutl. stabiler gegenüber dem Jazz40-BEC. Bei der Verwendung unter 5S reduziert sich die reale Leistung des uBEC deutlich.

Regler BEC/uBEC bringen den Vorteil eines niedrigen Gewichtes und einer einfachen Handhabung. Damit sind sie ideal für kleine und leichte Flugmodelle. Überwiegend sind nur neu entwickelte Regler BEC (z.B. MasterSpin, Jive etc.)für heutige Hochleistungsservos ausreichend Dimensioniert. Bei älteren Regler Modellen (z.B. Jazz) sollte ein optionales externes BEC/uBEC oder ein unterstützender Pufferakku verbaut werden.

Ein weiterer Nachteil ist die Wärmeentwicklung. Befinden sich Regler und BEC/uBEC auf einer Platine, so können sie sich gegenseitig aufheizen. Bei einigen Reglern mit int. BEC kann somit eine falsche Dimensionierung des Reglers oder/und des integr. BEC/uBEC zu Störungen, schlimmsten Falls zu einem totalen Ausfall führen.

Externes BEC/uBEC

Einige BEC/uBEC benötigen einen zusätzlichen Empfängerakku. Stellt das zusätzliche Gewicht ein Problem dar, kann ein auf die Flugakku Spannung zugelassenes uBEC, direkt am Flugakku eingesetzt werden.

Stützakku/Pufferakku

Ein Stützakku sollte der BEC Spannungslage entsprechen. Er sollte entweder sehr klein gewählt werden (~max. 10% der BEC Dauerleistung), oder bei guter Dimensionierung vor jedem Betrieb entladen und frisch aufgeladen werden.

Ein gut dimensionierter, aber leerer Stützakku, kann beim Zuschalten eines BEC/uBEC einen sehr großen Strom (Ladestrom) ziehen. Ein solcher Strom kann zur Zerstörung eines BEC/uBEC/Regler BEC führen.

---

Übersicht externer BEC's

Hersteller	Typ	Eingang	Ausgangs-spannung (V)	Ausgangs-strom (A)	Besonderheiten	Preis ca. (€)
Align	HE50H10T B6T 2 In 1 Voltage Regulator	2s LiPo	5.8	6	1.5V / 5A für Vorglühen	56,-
Align	K10336TA External BEC RCE-B3X	2s LiPo	5.8	3	LED's zur Statusanzeige	18,-
Align	K10364TA 6A External BEC	2s LiPo	5.8	6	-	18,-
RC-Power	X-fly Externes BEC 3A 5V/6V ESC 30	2s bis 6s LiPo	5; 6	3	-	15,-
RC-Power	X-Fly UBEC Externes 5A BEC	3s bis 10s LiPo	5; 6	5	Mit Schalter	24,-
Helitron	VS-5P	2s LiPo	5; 6	15	mit Schalter	55,-
Helitron	VS-5R	2s LiPo	5; 6	15	ohne Schalter	49,-
Jeti	MaxBEC	2 - 3s LiPo	5 bis 6	5	linear	39,-
Master	BEC-Boy MAX (Pichler C2057)	2 - 3s LiPo	5; 6	8	getaktet	30,-
Master	BEC-Boy (Pichler 3A, Nr. C1690)	7,4 - 23V	5; 6	3	getaktet	13,-
GAUI	External BEC	2s LiPo	6	3	linear	16,-
Turnigy	uBEC-8A/15A / Test	2 - 3s LiPo	5; 6	8	getaktet-Schalter	~15,-
Turnigy	uBEC-5A/7,5A	3 - 10s LiPo	5; 6	5	getaktet-Schalter	~20,-
Turnigy	uBEC-3A/5A	2 - 5s LiPo	5; 6	3	getaktet	~6,-
SportBEC	SportBEC 5/6V	3 - 6s LiPo	5; 6	3.5	getaktet	29,-
Heli-Shop	getaktetes BEC für bis zu 4S (DIESC)	2 bis 4s LiPo	5; 6	3	getaktet	13,-

Siehe auch

Belastungsmessungen gängiger S-BEC Systeme (extern/integriert) von Gerd Giese Link