BEC
BEC steht für Battery Elimination Circuit. Dies ist eine Schaltungstechnik, die es ermöglicht den Empfänger, die Servos sowie den Kreisel aus dem Flugakku zu versorgen ohne einen zusätzlichen Akku zu benötigen. Eine BEC-Schaltung ist in vielen Reglern und Stellern eingebaut.
Aus naheliegenden Gründen ist ein im Regler integriertes BEC aus Gewichtsgründen nur in kleinen Modellen zu finden, denn wenn der Flugakku leer sein sollte, ist das Modell unsteuerbar.
Bei größeren Helis setzt sich immer mehr das externe BEC durch, welches in den meisten Fällen durch einen 2-zelligen LiPo gespeist wird. Der Vorteil gegenüber NiMH oder NiCd Zellen ist hier eine höhere Kapazität bei gleichzeitig konstanter Versorgungsspannung über den gesamten Entladezyklus des LiPo's. Außerdem haben LiPo's gewisse Vorteile gegenüber NI-Akkus (nähere hierzu siehe Akkumulatoren).
Eine weitere Möglichkeit des BEC's ergibt sich in der gleichzeitigen Ausführung als Empfänger-Spannungsversorgung und Vorglüheinrichtung ("2-in-1-Einheit"), wie z.B. von Align angeboten siehe unten stehende Tabelle.
lineares BEC
Eine lineare Herabsetzung der Spannung soll Störungen in Form von HF Rauschen vermeiden.
Einfache lineare BEC wandelt den "Spannungsüberschuss" in Abwärme um. Bei einer hoher Spannungsdifferenz zwischen Akkuspannung und BEC-Ausgangsspannung kann, abhängig vom Strom, eine größere Abwärme entstehen.
Bei neueren lineare BEC Systemen geschieht die Spannungsreduzierung auf elektronischem Wege.
Der größte Nachteil von linearen BEC Systemen ist die Weitergabe von Spannungseinbrüchen ihrer eigenen Spannungsversorgung.
getaktetes BEC (Switching-BEC)
Ein getaktetes BEC (z.B. int. Jazz Regler / ext. Turnigy uBEC) ist eine Art Schaltnetzteil, dass mittels einer Induktivitaet die Spannung mit hohem Wirkungsgrad (~90%) herabsetzt. Die Empfänger Spannung wird durch einen Chip mit bis zu 300khz kontinuierlich abgetastet und angeglichen.
Moderne Switching BEC Systeme geben eine, mit Linear BEC vergleichbar, saubere/rauschfreie Empfänger Spannung ab. Spannungseinbrüche der uBEC Spannungsversorgung werden, im Gegensatz zu Linear BEC Systemen, innerhalb des zulässigen Stromes weitgehend kompensiert.
Entspricht die Zellenanzahl des Flugakkus der zulässigen Versorgungsspannung eines uBEC, so kann dieses auch direkt am Flugakku betrieben werden. Der Anschluss sollte am Regler direkt oder Flugakku-Anschluss/-Stecker/-Kabel erfolgen. Balancer Stecker sind für einen sicheren Betrieb eines uBEC nicht geeignet.
Paaralleler Betrieb eines externen BEC/uBEC zum Regler BEC
Soll ein externes BEC/uBEC paarallel zu einem Regler mit BEC/uBEC verwendet werden, muss das BEC/uBEC des Reglers außer Betrieb genommen werden. Geschieht dieses nicht, kann ein uBEC aufschaukeln/zerstört werden. Um das Regler BEC/uBEC ausser Betrieb zu nehmen muss das rote Kabel, am Verbindungsstecker zum Empfänger, entfernt und gesichert werden.
Vorteile/Nachteile Externe/Interne BEC/uBEC
Interne BEC/uBEC (Regler BEC)
Regler BEC/uBEC bringen den Vorteil eines niedrigen Gewichtes und einer einfachen Handhabung. Damit sind sie ideal für kleine und leichte Flugmodelle. Überwiegend sind nur sehr neu entwickelte Regler BEC (z.B. MasterSpin, Jive etc.)für heutige Hochleistungsservos ausreichend Dimensioniert. Bei älteren Regler Modellen (z.B. Jazz) sollte ein zusätzliches externes BEC/uBEC oder ein unterstützender Pufferakku verbaut werden.
Ein weiterer Nachteil ist die Wärmeentwicklung. Befinden sich Regler und BEC/uBEC auf einer Platine, so können sie sich gegenseitig aufheizen. Bei einigen Reglern mit BEC kann somit eine falsche Dimensionierung des Reglers oder/und des integr. BEC/uBEC zu zu Störungen, schlimmsten Falls zu einem totalen Ausfall führen.
Externe BEC/uBEC
Einige BEC/uBEC benötigen einen zusätzlichen Empfängerakku. Stellt das zusätzliche Gewicht ein Problem dar, kann ein hochstromfähiges uBEC direkt am Flugakku eingesetzt werden.
Übersicht externer BEC's
| Hersteller | Typ | Eingang | Ausgangs-spannung (V) | Ausgangs-strom (A) | Besonderheiten | Preis ca. (€) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Align | HE50H10T B6T 2 In 1 Voltage Regulator | 2s LiPo | 5.8 | 6 | 1.5V / 5A für Vorglühen | 56,- |
| Align | K10336TA External BEC RCE-B3X | 2s LiPo | 5.8 | 3 | LED's zur Statusanzeige | 18,- |
| Align | K10364TA 6A External BEC | 2s LiPo | 5.8 | 6 | - | 18,- |
| RC-Power | X-fly Externes BEC 3A 5V/6V ESC 30 | 2s bis 6s LiPo | 5; 6 | 3 | - | 15,- |
| RC-Power | X-Fly UBEC Externes 5A BEC | 3s bis 10s LiPo | 5; 6 | 5 | Mit Schalter | 24,- |
| Helitron | VS-5P | 2s LiPo | 5; 6 | 15 | mit Schalter | 55,- |
| Helitron | VS-5R | 2s LiPo | 5; 6 | 15 | ohne Schalter | 49,- |
| Jeti | MaxBEC | 2 - 3s LiPo | 5 bis 6 | 5 | linear | 39,- |
| Master | BEC-Boy MAX (Pichler C2057) | 2 - 3s LiPo | 5; 6 | 8 | getaktet | 30,- |
| Master | BEC-Boy (Pichler 3A, Nr. C1690) | 7,4 - 23V | 5; 6 | 3 | getaktet | 13,- |
| GAUI | External BEC | 2s LiPo | 6 | 3 | linear | 16,- |
| Turnigy | uBEC-8A/15A / Test | 2 - 3s LiPo | 5; 6 | 8 | getaktet | ~15,- |
| Turnigy | uBEC-5A/7,5A | 3 - 10s LiPo | 5; 6 | 5 | getaktet | ~15,- |
| Turnigy | uBEC-3A/5A | 2 - 5s LiPo | 5; 6 | 3 | getaktet | ~6,- |
| SportBEC | SportBEC 5/6V | 3 - 6s LiPo | 5; 6 | 3.5 | getaktet | 29,- |
| Heli-Shop | getaktetes BEC für bis zu 4S (DIESC) | 2 bis 4s LiPo | 5; 6 | 3 | getaktet | 13,- |
Siehe auch
Belastungsmessungen gängiger S-BEC Systeme (extern/integriert) von Gerd Giese Link