Flybarless: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Calli (Diskussion | Beiträge) |
Toper (Diskussion | Beiträge) (Windanfälligkeit) |
||
| Zeile 13: | Zeile 13: | ||
**geringerer Energieverbrauch | **geringerer Energieverbrauch | ||
*spürbar höhere Wendigkeit | *spürbar höhere Wendigkeit | ||
*weniger Windanfälligkeit | |||
Außer Frage steht auch die Verwendung für Rotoren mit mehr als zwei [[Rotorblatt|Hauptrotorblättern]]. | Außer Frage steht auch die Verwendung für Rotoren mit mehr als zwei [[Rotorblatt|Hauptrotorblättern]]. | ||
Version vom 14. März 2010, 20:05 Uhr
Flybarless (kurz FBL) bezieht sich auf Rotorköpfe ohne die zusätzlichen Paddels inklusive deren Gestänge (Flybar).
Das bringt nun gleich eine Reihe von Vor- und Nachteilen mit sich.
Generell kann gesagt werden, dass Rotoren mit mehr als zwei Hauptrotorblättern keine Flybar besitzen.
Vorteile
Die größten Vorteile des Flybarless Systems sind:
- Die geringere Rotationsmasse und die daraus folgend
- höhere Manövrierfähigkeit
- geringerer Energieverbrauch
- spürbar höhere Wendigkeit
- weniger Windanfälligkeit
Außer Frage steht auch die Verwendung für Rotoren mit mehr als zwei Hauptrotorblättern.
Nachteile
- Einer der größten Nachteile ist das Wegfallen der Zusätzlichen Stabilität der Flybars. Was zur Auswirkung hat, dass eine Reihe zusätzlicher Komponenten wie folgend benötigt werden um die nötige Stabilität zum Flug zu gewinnen. Ohne diese zusätzlichen Komponenten ist es zwar möglich einen solchen Helikopter zu fliegen, es erweist sich aber als sehr schwierig.
- Elektronischer Stabi (bestehend aus 3 Kreiselsystemen und der Auswerteelektronik)
- Mixer
- Höherer Preis der benötigten Elektronik
Bei Kauf eines flybarless Helikopters ohne Zusatzelektronik, wird auch gleich der Kauf von Plastiktüten/Plastiksackerl empfohlen.
Evo² FBL Kopf
Back
Back
Back
