Governor: Unterschied zwischen den Versionen

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Ein '''Governor''' ist ein elektronischer Drehzahlregler, der sicherstellen soll dass eine bestimmte [[Rotorkopfdrehzahl]] gehalten wird indem er das [[Servo|Gas-Servo]] steuert.
Ein '''Governor''' ist ein elektronischer Drehzahlregler, der sicherstellen soll, daß eine bestimmte [[Rotorkopfdrehzahl]] gehalten wird, indem er das [[Servo|Gasservo]] steuert.
Es werden zwei Methoden der Drehzahlmessung verwendet:
Es werden zwei Methoden der Drehzahlmessung verwendet:
: * Motordrehzahl
: * Motordrehzahl
: * Hauptrotordrehzahl
: * Hauptrotordrehzahl
Durch magnetische oder optische Sensoren am Motor[[Schwungscheibe|schwungscheibe]] bzw. Hauptrotor wird die Istdrehzahl festgestellt. Nach Vergleich mit der Solldrehzahl wird das [[Servo|Gas-Servo]] entsprechend gesteuert.
Durch magnetische oder optische Sensoren an der [[Schwungscheibe|Motorschwungscheibe]], bzw. an der Hauptrotorwelle, wird die Istdrehzahl festgestellt. Nach dem Vergleich mit der Solldrehzahl wird das [[Servo|Gasservo]] entsprechend gesteuert.
Bei den meisten Drehzahlregler läßt sich die Solldrehzahl durch die [[Fernsteuerung]] auch während des Fluges verändern.
Bei den meisten Drehzahlreglern läßt sich die Solldrehzahl durch die [[Fernsteuerung]] auch während des Fluges verändern.
Zusätzlich arbeiten alle Drehzahlregler so, dass sie erst ab einer Mindestdrehzahl des [[Rotorkopf]]es beginnen zu regeln. Ebenso beginnen arbeiten sie erst ab einer Mindeststellung des [[Servo|Gas-Servo]]s.
Zusätzlich arbeiten alle Drehzahlregler so, dass sie erst ab einer Mindestdrehzahl des [[Rotorkopf|Rotorkopfes]] beginnen zu regeln. Ebenso beginnen sie erst zu arbeiten, wenn eine Mindeststellung des [[Servo|Gasservos]] erreicht ist.

Version vom 12. August 2005, 21:15 Uhr

Ein Governor ist ein elektronischer Drehzahlregler, der sicherstellen soll, daß eine bestimmte Rotorkopfdrehzahl gehalten wird, indem er das Gasservo steuert. Es werden zwei Methoden der Drehzahlmessung verwendet:

* Motordrehzahl
* Hauptrotordrehzahl

Durch magnetische oder optische Sensoren an der Motorschwungscheibe, bzw. an der Hauptrotorwelle, wird die Istdrehzahl festgestellt. Nach dem Vergleich mit der Solldrehzahl wird das Gasservo entsprechend gesteuert. Bei den meisten Drehzahlreglern läßt sich die Solldrehzahl durch die Fernsteuerung auch während des Fluges verändern. Zusätzlich arbeiten alle Drehzahlregler so, dass sie erst ab einer Mindestdrehzahl des Rotorkopfes beginnen zu regeln. Ebenso beginnen sie erst zu arbeiten, wenn eine Mindeststellung des Gasservos erreicht ist.