ProgBspMC12 T-Rex XL: Unterschied zwischen den Versionen
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Diese Einstellung habe ich ohne viel Vorkenntnisse erstellt. Sie funktioniert mit einer nach Anleitung eingestellten Mechanik. | Diese Einstellung habe ich ohne viel Vorkenntnisse erstellt. Sie funktioniert mit einer nach Anleitung eingestellten Mechanik. | ||
Am Empfänger sind gesteckt: | Am Empfänger sind gesteckt: | ||
Buchse 1 = ESC Regler | Buchse 1 = ESC Regler | ||
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Buchse 5 = frei | Buchse 5 = frei | ||
Buchse 6 = Vorne Links (Servos der Taumelscheibe in Flugrichtung) | Buchse 6 = Vorne Links (Servos der Taumelscheibe in Flugrichtung) | ||
Wichtig! | Wichtig! | ||
Beim Einrichten der Mittellage der Servos darauf achten, das der Gasknüppel an der Steuerung mittig steht! | Beim Einrichten der Mittellage der Servos darauf achten, das der Gasknüppel an der Steuerung mittig steht! | ||
Program Modus (CH + DEC)+EIN | Program Modus (CH + DEC)+EIN | ||
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TYP HE | TYP HE | ||
MOD 2 | MOD 2 -> Knüppel am Sender:1 Gas/Pitch links; 2 Heck links; 3 Nick rechts; 4 Roll rechts | ||
THR Norm | THR Norm | ||
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Einstellmodus Ein + (CH + DEC) | Einstellmodus Ein + (CH + DEC) | ||
D/R CH 2-4 -> | D/R CH 2-4 -> 100% | ||
EXP CH | EXP CH 3+4 10% -> Numerierung bezieht sich auf die Belegung der Steuerknüppel, nicht am Empfänger ! | ||
EXP OFFSET CH 2- 4 -> 0 | EXP OFFSET CH 2- 4 -> 0 | ||
CH 1 = | CH 1 = NORM | ||
CH 2 = NORM | CH 2 = NORM | ||
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SB Trim CH 3 = +28 | SB Trim CH 3 = +28 | ||
SB Trim CH 4 = -13 | SB Trim CH 4 = -13 | ||
SB Trim CH 6 = -29 | SB Trim CH 6 = -29 | ||
Ansonsten 0 | Ansonsten 0 | ||
TRV ADJUST CH 1 = +/- 100% | |||
TRV ADJUST CH 2 = + | TRV ADJUST CH 1 = +50% /- 100% ->je weniger +%, desto weniger Drehzahlzunahme oberhalb von Schwebepitch | ||
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TRV ADJUST CH 3 = +50% / -50% | |||
TRV ADJUST CH 4 = +50% / -24% | TRV ADJUST CH 4 = +50% / -24% | ||
TRV ADJUST CH 5 = +/- 100% | TRV ADJUST CH 5 = +/- 100% | ||
TRV ADJUST CH 6 = + | |||
TRV ADJUST CH 6 = +50% / -50% | |||
GLI = 100% | GLI = 100% | ||
ATR = Off | ATR = Off | ||
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STA = 0% | STA = 0% | ||
DYN = 0% | |||
SWA = 3|- | SWA = 3|- | ||
Mischer a,b,c =0 | Mischer a,b,c =0 | ||
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Aktuelle Version vom 13. März 2008, 09:15 Uhr
Diese Einstellung habe ich ohne viel Vorkenntnisse erstellt. Sie funktioniert mit einer nach Anleitung eingestellten Mechanik.
Am Empfänger sind gesteckt:
Buchse 1 = ESC Regler
Buchse 2 = Vorne rechts (Servos der Taumelscheibe in Flugrichtung)
Buchse 3 = Hinten
Buchse 4 = Heckservo (Servos der Taumelscheibe in Flugrichtung)
Buchse 5 = frei
Buchse 6 = Vorne Links (Servos der Taumelscheibe in Flugrichtung)
Wichtig! Beim Einrichten der Mittellage der Servos darauf achten, das der Gasknüppel an der Steuerung mittig steht!
Program Modus (CH + DEC)+EIN
MDL 2
TRX
TYP HE
MOD 2 -> Knüppel am Sender:1 Gas/Pitch links; 2 Heck links; 3 Nick rechts; 4 Roll rechts
THR Norm
Einstellmodus Ein + (CH + DEC)
D/R CH 2-4 -> 100%
EXP CH 3+4 10% -> Numerierung bezieht sich auf die Belegung der Steuerknüppel, nicht am Empfänger !
EXP OFFSET CH 2- 4 -> 0
CH 1 = NORM
CH 2 = NORM
CH 3 = REV
CH 4 = NORM
CH 5 = REV
CH 6 = REV
CH 7 = NORM
SB Trim CH 3 = +28
SB Trim CH 4 = -13
SB Trim CH 6 = -29
Ansonsten 0
TRV ADJUST CH 1 = +50% /- 100% ->je weniger +%, desto weniger Drehzahlzunahme oberhalb von Schwebepitch
TRV ADJUST CH 2 = +50% / -50%
TRV ADJUST CH 3 = +50% / -50%
TRV ADJUST CH 4 = +50% / -24%
TRV ADJUST CH 5 = +/- 100%
TRV ADJUST CH 6 = +50% / -50%
GLI = 100%
ATR = Off
PH = 85%
PLI = 70%
STA = 0%
DYN = 0%
SWA = 3|-
Mischer a,b,c =0
TMR 1H