Raptor

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Der Raptor ist Hubschrauber des Herstellers ThunderTiger mit kollektiver Blattverstellung, der auf einen Antrieb mit Verbrennungsmotor ausgelegt ist.

Technische Daten

Varianten

Raptor 30 V2:

R30V2.jpg

  • Hauptrotordurchmesser: ca. 1245 mm
  • Heckrotordurchmesser: ca. 236 mm
  • Rumpflänge: ca. 1150 mm
  • Rumpfbreite: ca. 140 mm
  • Gesamthöhe: ca. 400 mm
  • Gewicht: ca. 3000 g
  • Taumelscheibenansteuerung:
  • Motor: 5cm³

Offiziele Seite Raptor 30 V2



Raptor 50 V2:

R50V2.jpg

  • Hauptrotordurchmesser: ca. 1345 mm
  • Heckrotordurchmesser: ca. 237 mm
  • Rumpflänge: ca. 1200 mm
  • Rumpfbreite: ca. 140 mm
  • Gesamthöhe: ca. 400 mm
  • Gewicht: ca. 3000 g
  • Taumelscheibenansteuerung:
  • Motor: 8cm³

Offiziele Seite Raptor 50 V2



Raptor 60 V2:

R60V2.jpg

  • Hauptrotordurchmesser: ca. 1500 mm
  • Heckrotordurchmesser: ca. 260 mm
  • Rumpflänge: ca. 1370 mm
  • Rumpfbreite: ca. 190 mm
  • Gesamthöhe: ca. 465mm
  • Gewicht: ca. 4450 g
  • Taumelscheibenansteuerung:
  • Motor: 9cm³

Offiziele Seite Raptor 60 V2



Raptor 90 V2:

R90V2.jpg

  • Hauptrotordurchmesser: ca. 1580 mm
  • Heckrotordurchmesser: ca. 260 mm
  • Rumpflänge: ca. 1410 mm
  • Rumpfbreite: ca. 190 mm
  • Gesamthöhe: 465mm
  • Gewicht: ca. 4800 kg
  • Taumelscheibenansteuerung:
  • Motor: 15cm³

Offiziele Seite Raptor 90 V2

Komponenten

Beim Raptor gibt es eine riesige Menge von Kombinationsmöglichkeiten der RC-Hardware. Um einen kleinen Überblick zu geben, wurde diese Liste geschrieben.

Diese Liste ist nur ein Vorschlag wie man einen Raptor ausrüsten könnte!

Empfänger

Servos

Nick/Roll:

 HS-545BB    4,4kg-cm  0.22s /60°  @4.8V

Pitch:

 HS-5945MG  11,0kg-cm  0.16s /60°   @4.8V  Digital

Gas:

 HS-525BB    3,3kg-cm  0.17s /60°  @4.8V

Heck:

 S9254       3,4Kg-cm  0,06s /60°  @4.8V   Digital

Taumelscheibe

Heck

Gyro

Motor

Einstellungen

Tips und Tricks

Kupplungsbelag einkleben

  • den alten Kupplungsbelag aus der Glocke entfernen
  • den Neuen trocken einpassen
  • die Glocke entweder mit 5 Minuten 2-Komponentenharz oder mit Sekundenkleber einpinseln und Belag in die Glocke einlegen
  • die Kupplung mit 1-2 lagen Tesafilm umwickeln und in die Glocke stecken
  • nach dem Aushärten den Tesafilm wieder abziehen
  • die Kupplung wieder zusammenbauen und fertig!

Weblinks

Todo.png Der Inhalt dieses Artikels enthält noch Abschnitte, die ergänzt werden müssen.

Ihr könnt diesbezüglich einen Blick in die Diskussionsseite werfen, oder dort eure Meinungen Kundtun.