Zaknahs Hurricane: Unterschied zwischen den Versionen

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== Allgemeines ==
== Allgemeines ==
Der Erstflug fand am 30.07.2008 statt, bis jetzt hat diese Maschine ca. 220 Flüge absolviert.
Der Erstflug fand am 30.07.2008 statt, bis jetzt hat diese Maschine über 400 Flüge absolviert.


== Zwischenfälle ==
== Zwischenfälle ==
* 26.04.2009 - Ausfall des [[Antriebs|Antrieb]] im Flug. Ursache: [[Regler|Regler]]-Versagen
* 26.04.2009 - Ausfall des [[Antrieb|Antriebs]] im Flug. Ursache: [[Regler|Regler]]-Versagen - geringer Schaden
* 04.06.2011 - Defekt des Hauptzahnrades der 2. Getriebestufe. Ursache: Materialermüdung - minimaler Schaden


== Tuning ==
== Tuning ==
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=== Elektronik ===
=== Elektronik ===
* [[Jazz|Jazz]] 80-6-18
* [[Jazz|Jazz]] 80-6-18
* Scorpion HK3026-1400KV (1,68kW max. Dauerleistung)
* Scorpion HK3026-1600KV (1,47kW max. Dauerleistung)
* Spartan DS760
* Spartan DS760


== Aktuelles Setup ==
== Aktuelles Setup ==
* Motor: Scorpion HK3026-1400KV
* [[Motor#Elektromotoren|Motor]]: Scorpion HK3026-1600KV
* Regler: Jazz 80-6-18
* Regler: Jazz 80-6-18
* [[Taumelscheibe|TS]]-[[Servos|Servo]]: SAVOX SC-0254
* [[Taumelscheibe|TS]]-[[Servo|Servos]]: SAVOX SC-0254
* Heckservo: Futaba S9254
* [[Heck|Heck]]servo: Futaba S9254
* Kreisel: Spartan DS760
* [[Kreisel|Kreisel]]: Spartan DS760
* [[Empfänger|Empfänger]]: Spektrum AR7000
* [[Empfänger|Empfänger]]: Spektrum AR7000
* [[Akku|Akku]]: 2x 3S1P SLS ZX 30C
* Externes [[BEC|BEC]]: GAUI 3A linear
* Getriebe: Ritzel 13Z, Primär 42Z, Freilauf 19Z, Sekundär 61Z
* BEC-Akku: 2S1P SLS ZX 1300mAh 15C
* [[Akku|Akku]]: 2x 3S1P SLS ZX 3300mAh 30C / 2x 3S1P Turnigy 3300mAh 30C
* Getriebe: Ritzel 13Z, Primär 60Z, Freilauf 19Z, Sekundär 61Z
 
Gewicht (Flugfertig) bei dem obigen Setup: 2.487g

Aktuelle Version vom 25. Juni 2011, 21:25 Uhr

Zaknahs Hurricane 550 im Juli 09

Allgemeines

Der Erstflug fand am 30.07.2008 statt, bis jetzt hat diese Maschine über 400 Flüge absolviert.

Zwischenfälle

  • 26.04.2009 - Ausfall des Antriebs im Flug. Ursache: Regler-Versagen - geringer Schaden
  • 04.06.2011 - Defekt des Hauptzahnrades der 2. Getriebestufe. Ursache: Materialermüdung - minimaler Schaden

Tuning

Optik

Mechanik

  • Aluminium-Rotorkopf: Blattgriffe, Zentralstück, Rotorbremse, Paddelkäfig
  • BBT Maniac 503mm Rotorblätter
  • Leichte Paddel
  • Alu-PP-Umlenkhebel Roll/Nick
  • T-Rex 600 Heckrotorblatthalter

Elektronik

  • Jazz 80-6-18
  • Scorpion HK3026-1600KV (1,47kW max. Dauerleistung)
  • Spartan DS760

Aktuelles Setup

  • Motor: Scorpion HK3026-1600KV
  • Regler: Jazz 80-6-18
  • TS-Servos: SAVOX SC-0254
  • Heckservo: Futaba S9254
  • Kreisel: Spartan DS760
  • Empfänger: Spektrum AR7000
  • Externes BEC: GAUI 3A linear
  • BEC-Akku: 2S1P SLS ZX 1300mAh 15C
  • Akku: 2x 3S1P SLS ZX 3300mAh 30C / 2x 3S1P Turnigy 3300mAh 30C
  • Getriebe: Ritzel 13Z, Primär 60Z, Freilauf 19Z, Sekundär 61Z

Gewicht (Flugfertig) bei dem obigen Setup: 2.487g