Protos 500: Unterschied zwischen den Versionen
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'''Verschiedene Kit´s, wahlweise mit Motor, Regler, und Rotorblättern''' | |||
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*Mit [[MSH 80A Regler]] oder YGE 60A Regler | |||
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*Gewicht: 56 g (Inklusive Kabel und Stecker) | *Gewicht: 56 g (Inklusive Kabel und Stecker) | ||
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* Bei älteren Versionen des Protos undbedingt für einen Potentialausgleich sorgen(auch mit 2.4ghz): Dazu einfach eine Verbindung vom negativen Pol des Akkus an den Motorträger, und vom Motorträger eine Verbindung zum Heckrohr. | |||
Bei neueren nicht- Carbonkits ist das auch nicht mehr nötig, da alle wichtigen Teile (Heckrohr, Heckrotorgehäuse, Chassis) elektrisch leitend sind. | |||
--[[Benutzer:Lefix12|Lefix12]] 18:06, 21. Jul. 2009 (CEST) | |||
Aktuelle Version vom 11. Juli 2010, 08:09 Uhr
Prôtos 500
Spritzigkeit, Wendichkeit und eine unheimliche Kraft zeichnen dieses Modell aus!
Der Prôtos 500 ist ein elektrisch angetriebener Hubschrauber des Herstellers MSH mit kollektiver Blattverstellung, der auf einen bürstenlosen Antrieb und eine Stromversorgung über Lithium-Polymerakkus ausgelegt ist. Mit 5-6S Lipo ist der Protos 500 voll 3D- tauglich. Er wird komplett über einen durchlaufenden Riemen angetrieben, daher ist der Protos unglaublich leise für seine Klasse. Der Heckrotor dreht bei Autorotation mit.
Technische Daten
- Länge: 891mm
- Höhe: 282mm
- Rotorblattlänge: 425mm
- Hauptrotordurchmesser: 965mm
- Heckrotordurchmesser: 192mm
- Heckrotor - Hauptrotor Verhältnis: 4,65
- Motorritzel: 15T / 14T
- Hauptzahnrad: 93T
- Fluggewicht ca. 1550g
Varianten
Protos 500
- Taumelscheibenansteuerung: 120° direkte Ansteuerung
- Kunststoff-Chassis
- Rotorkopf teilweise aus Alu CNC gefertigt (Zentralstück, Paddelsteuerbrücke,Taumelscheibe; Rest Kunststoff)
Protos 500 Carbon
- Taumelscheibenansteuerung: 120° direkte Ansteuerung
- Carbon-Chassis
- Rotorkopf teilweise aus Alu CNC gefertigt (Zentralstück, Paddelsteuerbrücke,Taumelscheibe; Rest Kunststoff)
Verschiedene Kit´s, wahlweise mit Motor, Regler, und Rotorblättern
- Taumelscheibenansteuerung: 120° direkte Ansteuerung
- Carbon-Chassis / Kunststoff-Chassis
- Rotorkopf teilweise aus Alu CNC gefertigt (Zentralstück, Paddelsteuerbrücke,Taumelscheibe; Rest Kunststoff)
- Mit MSH 80A Regler oder YGE 60A Regler
- Mit 425mm SAB Rotorblättern
- Mit MSH Motor oder Scorpion HK3026 880kV Motor
Regler
Im Bausatz enthalten ist der von MSH für diesen Helikopter entwickelten MSH 80A Regler. Dieser kann sowohl im Regler-Modus (Governor) als auch im Steller-Modus betrieben werden.
Technische Daten :
- Akku: 5 -18 NiCd / NiMh oder 2-6 LiPo / LiIo
- UBEC System: bis zu 8 Servos 4A dauer
- Bremse: An/Aus
- Schaltfrequenz: 8 kHz / 16 kHz
- Timing-Modus: Mode 1 – Mode 2 - Mode 3
- Drehrichtung: Normal / Rückwärts
- Abschaltspannung: Stop / Power Reduzieren / Ignorieren
- Temperaturregelung: Motorabschaltung bei mehr als 100°C
- Max U/m (2-pole): 200,000
- Governor (U/m): On / Off
- Gewicht: 56 g (Inklusive Kabel und Stecker)
- Größe: 77mm x 28mm x 14mm
Modifikationen und Tipps
- Änderrung der Kabinenhauben-Befestigung: Einfach die Haubenhalter ein Loch nach vorne setzen und mit der Taumelscheiben-Führung verschrauben.
- Bei älteren Versionen des Protos undbedingt für einen Potentialausgleich sorgen(auch mit 2.4ghz): Dazu einfach eine Verbindung vom negativen Pol des Akkus an den Motorträger, und vom Motorträger eine Verbindung zum Heckrohr.
Bei neueren nicht- Carbonkits ist das auch nicht mehr nötig, da alle wichtigen Teile (Heckrohr, Heckrotorgehäuse, Chassis) elektrisch leitend sind.
--Lefix12 18:06, 21. Jul. 2009 (CEST)