Zaknahs Hurricane: Unterschied zwischen den Versionen
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== Tuning == | == Tuning == |
Version vom 9. Januar 2010, 22:03 Uhr
Allgemeines
Der Erstflug fand am 30.07.2008 statt, bis jetzt hat diese Maschine ca. 240 Flüge absolviert. Im jetzigen Winter stehen allgemeine Wartungsarbeiten an, wie etwa der Austausch der Taubelscheiben-Anlenkung. GAUI hat hier einen kleinen Designfehler begangen, der mit dem Austausch der Anlenkungen behoben werden soll. Der Fehler liegt darin, dass die Anlenkstangen mit den Kugelpfannen keine Windung in sich haben, und somit sind die oberen Kugelpfannen in Relation zu den Kugelköpfen der Taumelscheibe leicht schräg, bei Vollausschlag von Pitch und Nick in ungünstiger Position könnte nämlich somit die Gefahr bestehen dass die Kugelpfannen abspringen.
Zwischenfälle
Tuning
Optik
- GAUI GFK-Haube
Mechanik
- Aluminium-Rotorkopf: Blattgriffe, Zentralstück, Rotorbremse, Paddelkäfig
- BBT Maniac 503mm Rotorblätter
- Leichte Paddel
- Alu-PP-Umlenkhebel Roll/Nick
- T-Rex 600 Heckrotorblatthalter
Elektronik
- Jazz 80-6-18
- Scorpion HK3026-1600KV (1,47kW max. Dauerleistung)
- Spartan DS760
Aktuelles Setup
- Motor: Scorpion HK3026-1600KV
- Regler: Jazz 80-6-18
- TS-Servos: SAVOX SC-0254
- Heckservo: Futaba S9254
- Kreisel: Spartan DS760
- Empfänger: Spektrum AR7000
- Externes BEC: GAUI 3A linear
- BEC-Akku: 2S1P SLS ZX 1300mAh 15C
- Akku: 2x 3S1P SLS ZX 3300mAh 30C
- Getriebe: Ritzel 13Z, Primär 60Z, Freilauf 19Z, Sekundär 61Z
Gewicht (Flugfertig) bei dem obigen Setup: 2.487g