Gaskurve

Die Gaskurve beschreibt die Stellung des Gasservos bei bestimmten Stellungen des Pitch. Je nach Flugphase werden unterschiedliche Gaskurven benutzt.

Durch Einstellen der Gas-Kurve soll das Ziel "konstante Rotordrehzahl" realisiert werden.

Eine lineare Gaskurve gibt an, dass die Stellung des Pitchknüppels auch der Stellung des Gas-Servos entspricht; sie wird aber im Normalfall nie angewendet.

Unterschiede der Gaskurven

Sie sind in Mikroprozessor Fernbedienungen punkweise definierbar, wobei aktuell gängig sind:

• Untere Preisklasse 3 oder 5 Punkte
• Gehobene Preisklasse 5,9 oder mehr Punkte

5 oder mehr Punkt-Kurven werden für Verbrennermotoren noch eher benötigt als für Elektromotoren.

Beispiele

Für Gaskurven mit 5 Punkten für Eletrohelis im Regler(Governor)-Modus:

 Pitch    Gas
   0%      0%          
  25%     0%          Startphase
  50%     0%          Der Motor ist aus.
  75%     0%          Es steht der uneingeschränke Pitchweg zur Verfügung, um die Einstellungen 
 100%    0%          überprüfen zu können.

 Pitch    Gas
  20%     60%          
  25%     60%          Normalflug
  50%     60%          Negativ Pitch reduziert, mittlere Drehzahl
  75%     60%          
 100%    60%

 Pitch    Gas
   0%     80%          
  25%    80%          3D-Flug
  50%    80%          Voller Pitchbereich.
  75%    80%          Hohe Drehzahl, aber genug Reserve für den Regler.
 100%   80%          

Für Gaskurven mit 5 Punkten für Verbrenner:

 Pitch    Gas
   0%      0%          
  25%     10%          Startphase
  50%     20%          Der Vergaser kann ganz geschlossen werden.
  75%     20%          Ab der Mittelstellung ist der Vergaser nur zu ~20% geöffnet.
 100%     20%

 Pitch    Gas
   0%     20%          
  25%     25%          Normalflug
  50%     30%          Der Vergaser kann nicht ganz geschlossen werden.
  75%     40%          
 100%     75%

 Pitch    Gas
   0%    100%          
  25%     70%          3D-Flug
  50%     55%          V-Kurve (eigentlich eine Parabel)
  75%     70%          0% Pitch entspricht voll negativ Pitch (für Rückenflug),
 100%    100%          weshalb auch hier Gas gegeben werden muss.