Merlin1031 Pilotentagebuch 2006

heute nix los am 22.05.2006

So schön wie es gestern war, so windig ist es heute schon den ganzen Tag. Irgendwie kann sich das Wetter nicht entscheiden, ob Wind oder Regen. Mal sehen, evtl. ist es ja morgen wieder besser :-)

Kopf einstellen und hemungsloses Fliegen in der Abendsonne am 21.05.2006

So kurz vor Zwölf in der FH die veränderten Pitchwerte überprüft. Spurlauf stimmte auch. Ich bin überrascht wie sauber jetzt die Holzblätter laufen. Zum drausen fliegen ist es einfach zu windig. Aber evtl. ändert sich das noch. Nach einem ausgedehnten Mittagessen und reichlich Kaffee und Kuchen (es gab übrigens selbergebackene Schwarzwälder) läßt der Wind nun nach. Es herrscht fast sogar windstille. Also noch mal schnell vier Akkus nacheinander leergeflogen. Die Kokams habe ich dann auch gleich nach dem Abkühlen nochmal geladen. Und so gegen neun nochmal entleert. Dabei in immer engeren Kurven und immer schneller die Achten und Up-Turns geübt. Ich werde auch immer sicherer, wenn das Modell jetzt mal weiter weg ist :-)

T-Rex in der Abendsonne
Sonnenuntergang nach dem Sturm
Abendstimmung über den Feldern

No Fly heute Mittag am 18.05.2006

Die Vorhersagen des Wetterdienstes werden immer zuverlässiger. Heute absolut keine Chance mal was drausen zu machen. Kurz vor Mittag gab sich ein Gewitter dem anderen die Hand. Und ich denke der Regen ist auch nur einmal da. Vom Wind fange ich jetzt besser erst gar nicht an zu erzählen :-) Wie gut das es Turnhallen gibt :-)

REX und ALU am 17.05.2006

Zuhause angekommen, habe ich heute die Alu-Teile eingebaut. Hat soweit alles auch ganz gut funktionert. Leider musste ich bei der Rotorwelle an der Stelle wo sie in das Zentralstück geschoben wird einige Zentel abschleifen, da die Bohrung im Zentralstück nicht tief genug gefertigt wurde. Der Arbeitsaufwand an der Schleifscheibe hielt sich aber in Grenzen. Bei der ganzen Umbauaktion habe ich dann auch gleich mal alle Wellen von Abrieb gesäubert und wieder leichtgängig gemacht. Pitch und Heck gehen jetzt wieder super leichtgängig. Morgen mittag noch den Spurlauf einstellen und dann am Abend ab in die Halle. Morgen wird`s sicherlich mit im Freien fliegen nicht klappen. Es sind schwere Regenfälle vorhergesagt.

Wind und nochmal Wind im Morgengrauen des 17.05.2006

Heute morgen so kurz nach 5 Uhr. Heftige Blitze und lauter Donner wecken mich unsanft aus dem Schlaf. Bin dann aber doch nochmal eingeschlafen. Als ich dann so gegen halb Acht aus dem Fenster blickte - kleine Pfützen auf der Straße, Kein Wind. Ich konnte es fast nicht glauben, nach dem Gedonnere heute morgen. Also kurz angezogen und raus, Akku eingebaut und zum Feld gelaufen. Kaum stand ich am Startplatz kam auch schon der Wind auf. Zuerst dachte ich, naja evtl. doch zuviel. Aber dann war ich schon abgehoben. Das dürfte jetzt der stärkste Wind gewesen sein, bei dem ich bisher geflogen bin. Hätte auch gereicht um einen kleinen Drachen steigen zu lassen. Der Rex bleibt recht braf in der Spur. Einzig beim Vorwertsflug gegen den Wind muss man aufpassen, da kann er doch mal auf die Schnelle um ein oder zwei Meter wegsteigen. Die Landung ging dann auch besser als ich zuerst erwartet hatte. Ich habe einfach ein bisschen in Schwebepoition gewartet bis die Windböhen für kurze Zeit nachgelassen haben und habe ihn dann recht schnell abgesetzt. Spass hatte ich heute weniger, eher mehr Nervenkitzel :-) Aber es geht.

Dunkle Wolken verdecken die Sonne
Zum Glück ist das Gras kurz
Viel Platz
das andere Ende des Platzes
Fertig zum Abheben
Ich will in die Luft

Edle Teile im REX am 16.05.2006

Kurz vor Acht klingelte heute der Postbote und brachte frohe Kunde :-) Am besten einfach mal ansehen und geniesen. Ich hoffe, dass damit der Spurlauf noch ein bissle besser wird. Bei 2400 1/min und Pitch ergeben sich doch recht sichtbare Diferenzen zwischen den Blättern.

Noch schön verpackt
Bei der Montage
Nette Blatthalter
Neue O-Ringe im Zentralstück

Schnelle vier Akkus vor dem Sport am 15.05.2006

Nach der Arbeit war es so windstill (kurz vor einem Gewitter), dass ich mir dachte, in den Sport kann ich auch noch wenn es regnet. Der REX war auch schon im Auto also zuerst auf den Fußballplatz und von dem Parkplatz aus vier Akkus über dem Enzvorland leergeflogen. Zwischendurch habe ich immer mal wieder die Temperatur von Akku, Motor und Regler überprüft. Absolut zufriedenstellende Werte. Der 450TH ist um Klassen besser als der Feigao. Nicht nur von der Leistung her, die hätte ich nämlich noch nicht gebraucht, sondern auch von der Belastung der Akkus und des Reglers. Macht richtig viel Spaß so kurz vier Akkus hintereinander schnellen Rundflug und Achten in geringer Höhe zu über. Einzig die Mücken waren recht nervig. Aber die Blätter vom REX haben dann für Ausgleich in der gestrigen Mückengeneration gesorgt. Ich denke mal, dass ich so einmal in der Woche die Blätter vollreinigen darf :-)

Am Muttertag bei Windstille am 14.05.2006

Nachdem die letzten zwei Tage doch eher mehr Wind angesagt war (gestern ging rein gar nix), konnte ich heute Abend doch noch zwei Akkus leerfliegen. Endlich hatte ich auch ein IR-Thermometer eingesteckt, sodass ich jetzt auch mal einigermasen vernünftige Angaben über die Temperatur der Komponenten machen kann. Also, nach ca. 7min Flug im Rex ist das Kühlblech vom Tsunami30 32°C warm. Der Motor bleibt mit ca. 25°C auch im Rahmen und die Akkus haben gerade mal 45°C. Bei der Messung der Motorentemperatur muss ich evtl. nochmal nachmessen, da kann sein, dass ich einen Messfehler habe. Ich sollte evtl. doch noch die Anleitung des Thermometers lesen. Bei Verchromten Oberflächen kann es nämlich zu Problemem mit dem IR-Sensor kommen. Fliegerisch habe ich wieder meinen schnellen Rundflug und Achten (die diesmal sauber und in gleicher Höhe) geübt. Demnächst muss ich noch den Spurlauf einstellen, da die Blätter heute ganz schön auseinander liefen. Zumindest bei Voll-Pitsch. Jetzt merkt man doch evtl. das viele Spiel im Zentralstück. Ich brauch auf jden Fall die neuen O-Ringe.

2400 auf der Wiese am 12.05.2006

Nach dem Mesa-Essen heute Mittag brauchte ich unbedingt noch einen kleinen Nachtisch. Den gabs nämlich bei dem Räubertopf, den ich heute verspeißt habe leider nicht. Aber um so besser :-), DER Nachtisch hat ja auch keine Kalorien :-) Also zwei Akkus eingepact und ab auf die gewohnte Wiese hinter der Hochschule. War ganz schön windig. Zuerst dachte ich, ob das gut ist? ABer der Rex steckt den Wind besser weg als man denkt. Durch die 200 Umdrehungen bleibt er noch stabiler in der Fluglage und die Steigleitung ist jetzt um Klassen besser als vorher. Ich bin aber noch am überlegen, ob ich einen Zahn weniger fliegen sollte, dürfte fast besser sein, da der Motor bei voll Pitch doch etwas in die Knie geht. Muss ich demnächst mal testen, wenn ich ein kleineres Ritzel zur Hand hab. Beide Akkus habe ich dann mit 7 Minuten geflogen. Motor und Regler sind kalt. Die Akkus dürften so um die 40°C haben. Das muss ich aber mal genau messen.

Hallenfliegen und Motortest am 11.05.2006

Der neue Motor ist echt der Hammer. Leistung satt. Leider ist jetzt die Flugzeit etwas geringer. Die 2000er Kokams bringen aber immer noch so ca. 8min Flugzeit. Ich habe dann auch den FlightPower Evo30 geflogen. Hier habe ich dann sicherheitshalber mal nach 6min aufgehört und will jetzt erst mal nach dem Laden sehen, was ich an Kapazität verbraucht habe. Dafür wird der Motor nicht mehr so heiß und ich habe ca. 200 1/min mehr am Rotorkopf als bisher. Muss ich mal im Freien probieren. In der Halle sorgt das jetzt schon ganz schön für Respekt. Der Plastik-Kopf kommt jetzt so langsam an seine Grenzen. Ich denke mal, dass ich demnächst unbedingt mal den Rotorkopf überholen muss. Die O-Ringe im Rotorzentralstück dürften schon ganz schön ausgeschlagen sein. Die Lösung mit dem CU-Blech am BEC hat ihre Feuertaufe auch gut betanden. Keine Motoraussetzer oder sonstige Störungen.

Wartung am T-Rex am 11.05.2006

Gestern Abend habe ich noch angefangen den Feigao gegen einen 450TH auszutauschen. Mechanisch war das auch kein Problem. Das fing leider erst damit an, dass das PC-Setup nach dem RC-Setup nicht ging. Irgendwie konnte die Software keine Verbindung zum Tsunami30 herstellen. Nach dem Testen div. Software-Versionen habe ich dann den Controller vom Rex abgebaut und dabei festgestellt, dass ein Kabel vom Programierstecker eine kalte Lötstelle hatte. Das habe ich dann heute Mittag in der Mittagspause repariert. Da ich dann den Schrumpfschlauch ehe schon entfernen musste, habe ich dann auch gleich ein CU-Blech an die Masse der BEC-Halbleiter aufgelötet. Ein erster Test zeigte dann, dass das CU-Blech ganz schön die Wärme ableitet. Das Blech wird schon ganz schön warm. Die Umgesstaltung des Programiersteckers ist jetzt auch sicherer, da ich alle Kabel einzeln eingeschrumpft habe. So kann es jetzt keinen Kurzschluss mehr geben. Bin mal gespannt wie der Rex mit dem neuen Motor heute Abend in der Halle fliegen wird.

Heftiger Blutfleck am Blatt
T-Rex als Rasenmäher
aufgelötetes CU Blech als BEC-Kühlung
Seitenansicht BEC-Kühlung

Petrus meint es nicht gut am 09.05.2006

Seit dem Wochenende meint es Petrus mit uns hier in Pforzheim überhaupt nicht gut. Entweder ist der Wind zu stark oder es regnet. Ich warte heute schon den ganzen morgen darauf, dass sich irgendwann mal der WInd ein wenig legt. Die Wettervorhersage von gestern war irgendwie optimistischer mit den Windgeschwindigkeiten. Evtl. ergibt sich ja heute Abend noch was.

Motoraussetzer beim Rex am 06.05.2006

Heute Morgen kurz zwei Akkus geflogen. Beim Rundflug dann aber plötzlich immer wieder kurzzeitige Motoraussetzer. Ich habe absolut keine Ahnung wo die herkommen können. Der Tsunami läuft jetzt schon seit über einem Jahr ohne Probleme. Und auch beim Hallenfliegen am Donnerstag war nicht`s der Gleichen zu beobachten. Evtl. waren es Störungen. Muss ich aber zuerst einmal testen bevor ich wieder in die Luft gehe. So ist mir nicht gerade wohl dabei.

Hallenfliegen am 04.05.2006

Heute Abend 4 Akkus mit dem T-Rex leergeflogen. Habe mich echt getraut, recht schnellen Rundflug in der Halle zu machen. Puh, die Wände können ganz schön schnell kommen :-) Der Pico durfte auch zweimal in die Luft. Beim zeiten Akku habe ich dann bei einer etwas heftigeren Landung aus der Nasenposition ein Paddel verloren. Bin froh dass, das nicht schon im Flug passiert ist. Irgendwie halten die Paddel nicht mehr so richtig. Evtl. sollte ich den CFK-Stab etwas aufrauhen, damit das mehr Haftung entstehen kann. Schade dass heute ans fliegen im Freien nicht zu denken war. Einfach zuviel Wind. Habe heute auch zum ersten Mal einen Flightpower Evo20 im Rex geflogen. Nach ca. 6 Min. waren so ca. 1000mAh rausgesaugt. Akku war leicht handwarm. Also noch alles im grünen Bereich. Beim nächsten Mal messe ich dann mal die Temperatur.

Wartungsarbeiten am Rexle am 03.05.2006

Heute bin ich mal ausnahmsweise nicht geflogen, sondern habe heute mittag in einer ruhigen Minute den Heckriemen im Rexle getauscht. Für das, dass das immer noch der erste Riemen ist, sieht der noch ganz gut aus. Seit jetzt über einem Jahr im Einsatz. Ca. 30 Flugstunden hinter sich. Aber ich denke mal, dass jetzt evtl. mal ein neuer rein kann. Lieber mal wechseln, bevor der im Flug reißt. Wobei, wenn ich daran denke dass heute im Forum stand dass einer schon nach 8 Akkus gerissen ist :-( naja hoffe ich mal, das der neue genau so lange hält wie der alte. Morgen früh noch den Heckmotor beim Picolo wechseln und alles für morgen abend hinrichten --> Hallenfliegen:-) ).

Das Gewebe sieht man schon
Die Zähne

Windstiller Abend am Feldrand 30.04.2006

Absolute Windstille in der Hexennacht. Viele kleine Kinder streifen heute Abend noch durch die Straße auf der Suche nach etwas was man anstellen kann. Also kann ich jetzt leider nicht an der gewohnten Stelle "rexen", da da zu viele Zuschauer sein könnten. Deshalb bin ich besser auf den oberen Weg gegangen und über den Feldern geflogen. Ich glaube so hoch und so weit weg wie gerade eben, war er noch nie. Aber bei der Windstille war es einfach zu verlockend, mal ganz schnell über die Felder zu jagen. Man ist der Rex schnell :-) Kurzzeitig habe ich mir mal überlegt, ob ich ihn auf den Rücken legen soll. Ist ja im Simulator schon seit langem kein Problem mehr. Hab`s dann aber doch gelassen - der Respekt vor der Realität ist einfach noch zu groß. Naja, irgendwann darf er dann auch mal auf den Rücken, bzw. einen Looping machen. Aber heute war`s noch nicht so weit. Aber wer weis.... :-) Bin mal gespannt, was morgen früh alles angestellt wurde. Habe zur Vorsicht mal den ZoomBi aus dem Auto geholt, damit er die Nacht über im Wohnzimmer übernachten darf. Bis dann und eine gute Nacht an alles Leser :-)

Vorsport-Flug am 30.04.2006

Dachte mir heute Morgen vor dem Sport, dass man die Windstille noch ausnutzen sollte. Nachdem gestern nicht viel zu machen war, konnte ich dafür heute Morgen zwei schöne Flüge mit dem Grauen machen. Da zwischen habe ich kurz den ZoomBi in den Himmel geschickt um etwas die Fliegen aufzuwecken. Leider habe ich beim Landen beide Querruder beschädigt. Irgendwie hat das Landegestell durchgeschlagen und die Querruderanlenkung verbogen. Dabei sind dann auch die elastischen Ruderscharniere der Querruder angerissen. Werde mir mal überlegen, wie ich das am besten reparieren kann. Ich hatte schon am Anfang das Gefühl, das die elastischen Scharniere evtl. etwas anfällig sein könnten. Heute war aber eher meine Dummheit daran schuld. Ich hätte schon vor dem Flug die Anlenkung kürzen sollen, dann hätte sich bei der unsanften Landung nicht die Anlenkung verbogen. Kann man aber sicherlich ganz gut wieder reparieren

Heute leider nix zu fliegen am 29.04.2006

Habe zwar den Rex den ganzen Tag beim Einkaufen usw. mit dabei gehabt. Aber es war einfach zuviel Wind. Zudem hatte ich auch ganz netten Besuch. Und da muss man dann nicht unbedingt fliegen. Und man kann auch so ganz klasse Hefezopf backen. Danke mein Schatz, dass du mir das gezeigt hast wie das geht. Ist fast so einfach wie EPP verkleben :-).

Mal was, wenn man nicht fliegen kann

Nachmittagsflug bei Wind am 28.04.2006

Der T-Rex lässt sich auch ganz gut bei Wind fliegen. Heute war ich auch mal bei Wind unterwegs. Das war heute aber nach der langen Besprechung mit den Studenten wegen dem Motorenprüfstand nötig :-) Deshalb habe ich das Mittagessen verkürzt und habe noch schnell einen Akku eingebaut um etwas die Verdauung anzuregen. Zuerst dachte ich, dass ich bei dem Wind doch besser nicht fliege. Aber dann siegte doch die Neugierde wie das sein wird. Und es geht doch. Es macht sogar richtig viel Spaß ein bisschen mit dem Wind zu spielen. Teilweise hatte ich sogar an der Hangkante zum Tümpel Aufwind. Der Rex stieg dabei um fast 2m in die Höhe. Leider hatte ich keinen zweiten Akku mit dabei. Aber zumindest weis ich jetzt, dass ich auch mal bei stärkerem Wind fliegen kann.

Mittagspause im Regen am 27.04.2006

Heute nach dem Mittagessen habe ich kurz einen Kokam vor der HS leergeflogen. Das Wetter ist leider nicht so toll. Aber mit einem Capi auf dem Kopf geht das schon. Schnellen Rundflug und Achten mit dem Rex geübt. Einmal ist er mir bis fast auf den Boden durchgesackt. Nur duch beherztes Pitch geben konnte ich ihn noch abfangen. Ich muss demnächst mal beim Übergang in den Schwebezustand mehr auf den Downwash achten. Ansonsten hat es auch im Regen echt Spaß gemacht.

Mittagspausen-Flug am 26.04.2006

Heute bin ich zum ersten mal auf der Wiese unterhalb der FH rumgebolzt. Ganz nett der Platz. Vorallem weil man ein wenig höher steht. Ganz shön spannend im Tiefflug über das hohe Gras zu fliegen. Beim Starten und Landen muss man ein wenig aufpassen, dass der Heckrotor nicht an den Steinkanten beschädigt wird.

Ausblick über das Fluggelände in Richtung Pforzheim
Der Flugplatz

Fliegen nach dem Sport am 25.04.2006

Nach der Betätigung im Sportstudio noch kurz zwei Akkus im Rex leer geflogen. Kurz vorher hatte es geregnet und in der Abenddämmerung kam dann langsam der Nebel auf. Ich stelle fest, dass ich jetzt bei den Rundflügen i.d.R. so ca. 200mA mehr an Strom brauche als in der Halle. Kann aber an der größeren Risikobereitschaft liegen. Bin mal gespannt, ob ich mich traue morgen Abend in der Halle auch so meine Rundflüge zu machen, wie heute auf der freien Wiese.

Eine Radtour und als Abschluss noch mal ZoomBi am 24.04.2006

Habe heute schon mal am späten Nachmittag aufgehört zu arbeiten und ne kleine Einführungstour mit dem MB Richtung Vaihingen Enz gemacht. Nach den 40km auch noch rechtzeitig nach Hause gekommen, damit nach dem Duschen noch ein Akku "drin" ist :-). Bei absoluter Windstille (allerdings sehr vielen Mücken) noch mal das Trudeln und einige Rollen geübt. Inzwischen zittern die Knie auch nicht mehr so sehr, wenn das Modell in größere Höhen entschwindet. Wobei ich aber doch mehr Spaß habe, wenn der Boden relativ nahe ist :-) Beim Trudeln und bei den Rollen habe ich dieses mal besonders auf das Ausleiten der Figuren geachtet. Zudem stelle ich fest, dass die Neongrüne Farbe sehr gut sichtbar ist. Auch noch bei Dämmerung. Evtl. werde ich demnächst mal die kleinen Chemischen Leuchtstäbe aus dem Anglerzubehör als Positionslichter testen :-) Die fast 20 Min. gingen leider viel zu schnell vorbei. War aber nach dem Radfahren auch genug. Der kleine Rex hatte heute mal Pause da ich ihn an der HS gelassen hatte. Wer denkt auch schon daran, dass man nach dem Sport noch fliegen gehen könnte. Heute Abend habe ich dann auch noch die Zahnrad-Problematik vom Pico repariert. Für Donnerstag muss jetzt noch der Kopf eingestellt werden und dann ist der Kleine auch wieder flugbereit. Die Verklebung mit Loctide scheint zu halten. Aber was genaueres weis ich erst, wenn der Antrieb zum ersten Mal wieder läuft.

und so endet ein sehr schöner Sonntag :-) am 23.04.2006

Tagsüber konnten wir schon im Blühenden Barock in Ludwigsburg die Sonne genießen. Als ich dann zuhause war es doch recht windstill. Naja solche Gelegenheiten sollte man ja nicht ungenützt verstreichen lassen. Also durfte der Rex heute nochmals aus seinem Koffer um zwei Akkus mit schnellen Achten und Rundflügen um ca. 1250mA zu erleichtern. Seit ich die letzten paar Male eher nach dem Timer (max. 8 Minuten) geflogen bin, kann ich jetzt mit Gewissheit sagen, dass die Akkus viel kühler und auch frischer sind, als wenn ich nach dem LipoSaver fliege. Natürlich durfte dann auch der kleine grüne ZoomBi noch mal in die Luft. Und nun durfte er zum ersten Mal auch auf den Rücken. Ansonsten wurde ein bisschen Rumgetobt und enges, schnelles Kurven geübt. Leider hat der GWS-Prob beim Landen ein Blatt verloren, da das Fahrwerk zu stark durchgefedert hat. Man könnte aber auch sagen, ich habe ihn zu stark ausgehungert und dann ist er mir einfach 50cm durchgesackt. Aber wahrscheinlich war der Prob ehe schon vorgeschädigt, da das Blatt schon leicht verbogen war. Für Windstille ist der Schwerpunkt immer noch zu weit vorne. Evtl. ist in der nächsten Woche mal etwas regen und ich finde ein bisschen Zeit den Akku-Schlitz zu vergrößern.

so kann man einen Sonntagmorgen auch beginnen :-) am 23.04.2006

Fast wie bei Reinhard May
Aus der Sonne
Starrer Blick aufs Modell
Ganz schön hoch
feldbesprühung :-)
Glücklich gelandet
Blick über die Fläche
Fertig zum 2.ten Start
Rex me
schwere Konzentration
der Rex: "So hoch war isch noch nie :-)"
Bin wieder heile unten, danke :-)
Ab ins Bettchen

Bei aufkommendem Wind und Regen... am 22.04.2006

Heute Morgen gleich nach dem Aufstehen je einen Akku mit dem rex und mit dem ZoomBI leer geflogen. Mit dem Rexle heute schnelleren Rundflug geübt. Bei einer Kehre bin ich dem Boden sehr nahe gekommen - ging aber noch mal gut. Nach einer neuen Runde waren auch die Nerven wieder im grünen Bereich. Danach gleich von Weg aus den ZoomBi gestartet. War gar nicht so leicht, da der Wind relativ stark von der Seite kam. Einige Loopings und Turns geübt. Habe mich dann aber eher darauf konzentriert, saubere Landeeinteilungen (auch bei Wind) zu üben. Musste dann feststellen, das das mit Wind gar nicht mehr so einfach ist. Hat aber auch so Spaß gemacht. Jetzt habe ich schon mal mehr Sicherheit auch bei stärkerem Wind zu fliegen. Habe dann zwischendurch auch mal zwei Landungen durchgeführt. Bei einer gab`s dann beim Ausrollen nen Kopfstand. Ging aber nix kaputt. Der Platz ist recht gut. Währe schön gewesen, wenn der Wind genau in Richtung Weg geblasen hätte. Aber man kann nicht alles haben. Wollte heute Abend nochmal raus. Daraus wird aber sicherlich nicht`s mehr werden - es regent in Strömen. Evtl. erwische ich morgen besseres Wetter. Mal sehen :-) Wenn nicht ist morgen der Pico dran mit dem Fortgang der Reparatur, damit er für nächste Woche wieder einsatzbereit ist.

Kopfstand nach der Landung
Start vom Weg
Blick über die Felder
Der schmale Weg zum Landen

Heute Morgen ganz schnell vor der Arbeit noch einen Akku leergeflogen.... am 21.04.2006

Als ich heute Morgen aus dem Fenster geblickt habe, konnte ich einfach nicht anders. Ich musste nach dem Kaffee gleich den ZoomBI ins Auto laden und auf dem Weg zur Arbeit kurz an einer Wiese anhalten und mich 20min Entspannen. Es ist heute Morgen absolut windstill, sogar in größere Höhe (also weit über der Baumgrenze). Es war einfach klasse sich beim Fliegen die Sonne auf den Kopf scheinen zu lassen. Demnächst werde ich eine Schildkappe mitnehmen müssen. Sonst gibt`s noch nen Sonnenbrand :-)

Hallenfliegen am 20.04.2006

Ab 9.00 Uhr war heute Fliegen in der Halle angesagt. Dabei hatte ich den Pico und den Rex. Allerdings konnte der Pico nicht zum Abheben überredet werden ;-). Schon kurz nach dem Gasgeben, um den Rotor auf Schwebedrehzahl zu bringen, hörte sich der Antrieb sehr komisch an. Also Gas wieder raus um nachzusehen, was da nicht in Ordnung sein kann. Naja, und als der Rotor dann stand, fiel einfach das Hauptzahnrad von der Welle. Irgendwie hat sich die kleine Distanzhülse von der Welle gelöst (darf nach über einem Jahr Flugzeit aber auch sein ;-) ). Na ja ein schnelles Verkleben vor Ort brachte nicht den gewünschten Erfolg. Mit CA-Kleber ohne richtiges Entfetten, sind auch keine Wunder zu erwarten. Lernerfolg daraus: lieber die Reparatur zu Hause und in Ruhe mit dem richtigen Werkzeug und den richtigen Materialien durchführen. Ist auf jedenfalls sicherer. Also ich hab`s dann noch mit Loctide geklebt und über Nacht durchtrocknen lassen. Müsste jetzt ganz gut halten. Zum Glück hatte ich dann ja noch den Rex und drei Akkus mit dabei. So konnte ich dann ganz entspannt den Rundflug üben. Ist beim ersten Akku immer etwas schwierig auf die Hallenmauer zuzufliegen und dann die Kurve einzuleiten. Aber mit steigender Anzahl der Akkus steigt auch das Vertrauen in den eigenen Kopf und die eigenen Finger. Ist ja im Prinzip nicht anders als ein Rundflug mit dem Pico.

Pico ohne Hauptzahnrad
Pico ohne Hauptzahnrad
Freiflug in der Halle
Stielvolle Kanalbelegungsanzeige

Kleiner Feierabendflug am 19.04.2006

Habe heute rechtzeitig Feierabend gemacht, und bin gleich zum Fliegen gegangen. War schön windstill, wenn man von ein paar Böhen absieht. Dadurch dass ich den Akku heute mal quer eingebaut hatte, wanderte der Schwerpunkt nocheinmal ein klein wenig nach hinten. Ist noch nicht ganz optimal, zeigt aber schon deutlich in die richtige Richtung. Die Tendenz, dass ich laufend Höhenruder ziehen muss, strebt so gegen fast Null. Loopings und Rollen können jetzt ganz langsam geflogen werden. Bei der Rollrate bin ich noch ein wenig skeptisch. Ich glaube hier werde ich demnächst mal die Runderausschläge vergrößern. Für eine Rolle braucht der ZoomBi so ca. zwei Sekunden. Hier dürfte die Reaktion schon ein bissle schneller sein. Aber am besten einfach mal an die optimalen Werte herantasten. Solange fliege ich jetzt auch noch nicht, dass ich da so 100% sicher sein kann was besser oder schlechter ist. Auf jeden Fall hatte ich unheimlich viel Spaß. Achso die Flugzeit betrug dann 18 Minuten. Und bei den 14 Minuten von gestern habe ich so 600mA verbraucht.

ZoomBi hat nochmal Auslauf im Sonnenuntergang 18.04.2006

Heute Nachmittag habe ich dann die Schwachstellen beim ZoomBi beseitigt. Zwei kleine EPP-Reste mit Uhu POR auf den Rumpf geklebt, und der Baldachin ist schön fest. Heute Abend kurz nach Sonnenuntergang war dann noch mal schön windstill. Also habe ich die Verbesserungen gleich mal getestet. Die paar Minuten Basteln haben sich gelohnt. Auch nach mehrmaligen Aufsetzen im hohen Gras keine Klebstellen mehr aufgegangen. Der Flugspaß nimmt beim weiten Akku sogar noch zu :-) Habe dann noch mehrere Loopings und sogar eine Rolle gedreht. Die Rolle war zwar nicht ganz sauber, sah aber trotzdem ganz nett aus. Der ZoomBi ist ein richtiger Wiesenschleicher! Es ist ohne Probleme möglich in einem Meter Höhe schöne Kreise über der Wiese zu ziehen. Nach so ca. 14 Minuten habe ich dann abgebrochen, da es doch etwas frisch wurde. Bin mal gespannt wie viel er bei dem Flug verbraucht hat.

Landung im hohen Gras
Die neue Verstärkung aus EPP
Der Startplatz in Abendstimmung

Kurz nach dem Aufstehen Rundflüge im Freien 18.04.2006

Heute Morgen: schönster Sonnenschein und absolut kein Wind. Also kurz geduscht und die Zähne geputzt und dann vor dem Frühstück zwei Akkus mit dem grauen Rex auf der Wiese entleert. War ein schöner Anblick, im leichten Morgennebel die ersten Sonnenstrahlen zu genießen und dabei dem kleinen Saurier mal Auslauf zu gönnen. Die Halle ist schon schön, aber wenn mal Platz ist, macht es genau viel (wenn nicht sogar mehr) Spaß. Habe mich heute mal getraut meine ersten Achten mit dem Rex zu fliegen. Nach dem zweiten Akku war dann erst mal ausgiebiges Frühstücken angesagt. Nutella soll ja gut für die Nerven sein :-). Nachdem dann so gegen Mittag einige Wolken am Himmel vorbeizogen, dachte ich mir, ein dritter Akku ist heute schon noch drin. Bei dem Flug war dann zwar einiges an Wind, was der Kleine aber ohne großes Murren weggesteckt hat. Hier machen sich die zusätzlichen Gewichte an den Paddeln positiv bemerkbar. Die zwei Gramm auf jeder Seite sind für den Scaleflug nicht zu verachten.

Erstflug ZoomBi 17.04.2006

Heute war der Erstflug von dem neuen Mitglied der Flächenzunft. Der Erstflug war so richtig berauschend und süchtig machend. Also auf dem Baukasten des ZoomBi`s sollte eigentlich stehen: "Vorsicht: Beinhaltet Suchtgefahr!". Nach einem kurzen Hüpfer auf dem Weg vor dem kleinen Feierabend-Fluggelände ging’s dann gleich in die Höhe. Der ZoomBi reagiert schön auf die Ruder. Alles präzise und sauber. Am Anfang waren die Ruderausschläge (hatte ich noch vom Cocaine auf 45% reduziert) etwas zu klein. Nachdem ich dann aber an der Steuerung auf 60% Ausschlag programmiert hatte, war einfach mehr Reserve da und die enge Rumkurverei über der Wiese machte noch mehr Spaß. Und das obwohl der Wind ganz schön geblasen hat. Die Windstärke wäre eher was zum Drachensteigen lassen was gewesen. Bei der Landung im hohen Graß zeigte sich dann aber leider eine kleine Schwachstelle am Modell. Durch das apprupte abbremsen im Gras ist eine Klebstelle im EPP am Übergang Baldachin und Rumpf aufgegangen. Hier sollte man evtl. auf einen elastischen Kleber (und nicht auf Sekundenkleber mit Aktivatorspray) zurückgreifen. Mal sehen, ob ich bei der Reparatur evtl. noch eine kleine Aufdoppelung mache, damit das EPP hier etwas an Festigkeit gewinnt. Vom Gewicht her ist das kein Problem. Der Antrieb hat noch genügend Reserven.

Schneller Vorbeiflug
recht viel Wind

Pico hat heute Federn gelassen am 6.4.2006

Pico hat heute Federn gelassen am 6.4.2006 Heute Abend war wieder unser allwöchentliches Hallenfliegen in Neuenbürg. Leider ging`s für den kleinen Pic beim Rundflug üben nicht so glatt aus. Ich war heute schon ganz schön zackig unterwegs. Und bei einer Kehre habe ich dann das Fußballtor in der einen Seite erwischt. Aber zu meiner Überraschung hat nur die Paddelstange das Zeitliche gesegnet. Alles andere ist heile geblieben. Schon erstaunlich. Normalerweise kostet das immer ne Taumelscheibe :-) Naja, ist nicht so schlimm, gibt`s ja als Meterware :-) Und den Rex hatte ich ja auch noch dabei. Der hatte dann dafür mehr Auslauf. Und heute habe ich die Akkus auch nicht mal so bis an die Grenze getrieben. Hoffe dass ich das die nächsten Male auch hinbekomme. Auf jeden Fall waren sie schon nicht mehr so heiß wie der TunderPower letzte Woche. Da muss ich einfach auf den Timer an der Steuerung achten und nicht nur auf den Lipo-Saver.

Empfänger der Hornet defekt am 4.3.2006

Gestern wollte ich meine gebrauchte Hornet testen. Leider habe ich dann dabei festgestellt, dass der darin verbaute Empfänger leider defekt ist. Zumindest werde ich mit dem Teil nicht fliegen. Einfach zu gefährlich. Aus nicht nachvollziehbaren Gründen zucken immer wieder mal die Servos. Setze ich einen anderen Empfänger ein, ist Ruhe. Naja werde ich nächste Woche mal umtauschen gehen (hoffe dass mir der Hersteller da ein bissle entgegen kommt). Heute ist auch das MicroHeli Treffen in KA. Aber da das Wetter nicht so toll ist, und ich die Hornet nicht fliegen kann, bleibe ich das WE einfach mal daheim und mach mal ein bisschen Modellbau pur :-) - will sagen, ich mach die Elektrik von meinem Zweit-Rex. Bis dann.....