Boardelektronik: Unterschied zwischen den Versionen

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== Empfänger ==
== Empfänger ==
Für Modellhubschrauber ist jeder Empfänger im 35Mhz (A- und B-Band und 40MHz-Band mit mindestens fünf Steckplätzen geeignet. Allerdings sollte auf Grund der Störsicherheit wenn möglich auf das 35Mhz-Band zugegriffen werden. An den Empfänger werden dann i.d.R. Rollservo, Nickservo, Pitchservo, Gasservo bzw. Regler und der Kreisel angeschlossen. Der Heckservo wird dann über den Kreisel mit Steuerimpulsen versorgt. Sollen weitere Funktionen wie z.B. ein Einziehfahrwerk, Transporthaken usw. genutzt werden, sind weitere Steckplätze nötig.  
Für Modellhubschrauber ist jeder Empfänger im 35Mhz (A- und B-Band und 40MHz-Band [nur Kanal 50-54] mit mindestens fünf Steckplätzen geeignet. Allerdings sollte auf Grund der Störsicherheit wenn möglich auf das 35Mhz-Band zugegriffen werden. An den Empfänger werden dann i.d.R. Rollservo, Nickservo, Pitchservo, Gasservo bzw. Regler und der Kreisel angeschlossen. Der Heckservo wird dann über den Kreisel mit Steuerimpulsen versorgt. Sollen weitere Funktionen wie z.B. ein Einziehfahrwerk, Transporthaken usw. genutzt werden, sind weitere Steckplätze nötig.  
Bei der Verlegung der Empfängerantenne sollte darauf geachtet werden, dass diese soweit als möglich von Motor und Regler entfernt verlegt wird. Vorsicht ist auch bei Kohlefaserteilen notwendig. So können z.B. Störungen entstehen, wenn die Antenne am CFK-Heckrohr befestigt wird. Wenn möglich sollten auch lange Servokabel vermieden werden. Sie bedeuten zum einen, nicht nur eine nicht zu unterschätzende Gewichtsbelastung, sondern sie tragen auch zu nicht nachvollziehbarem „Servozucken“ bei, das im Flug zu unerwünschten Flugsituationen führen kann.  
Bei der Verlegung der Empfängerantenne sollte darauf geachtet werden, dass diese soweit als möglich von Motor und Regler entfernt verlegt wird. Vorsicht ist auch bei Kohlefaserteilen notwendig. So können z.B. Störungen entstehen, wenn die Antenne am CFK-Heckrohr befestigt wird. Wenn möglich sollten auch lange Servokabel vermieden werden. Sie bedeuten zum einen, nicht nur eine nicht zu unterschätzende Gewichtsbelastung, sondern sie tragen auch zu nicht nachvollziehbarem „Servozucken“ bei, das im Flug zu unerwünschten Flugsituationen führen kann.  
Da bei Modell-Hubschraubern Störungen sehr oft mit einem Totalschaden enden können, ist beim Einbau der Fernsteuerkomponenten und deren regelmäßiger Funktionsüberprüfung sehr viel Sorgfalt notwendig.
Da bei Modell-Hubschraubern Störungen sehr oft mit einem Totalschaden enden können, ist beim Einbau der Fernsteuerkomponenten und deren regelmäßiger Funktionsüberprüfung sehr viel Sorgfalt notwendig.


*Empfänger immer soweit als möglich von Regler und Motor platzieren
*Empfänger immer soweit als möglich von Regler und Motor entfernt platzieren
*Empfängerantenne nie kürzen
*Empfängerantenne nie kürzen
*Empfängerantenne nicht zusammenbinden oder zusammenrollen
*Empfängerantenne nicht zusammenbinden oder zusammenrollen
*Empfängerantenne nicht mit Kohlefaserteilen in Verbindung bringen
*Empfängerantenne nicht mit Kohlefaserteilen in Verbindung bringen
*Lange Servokabel vermeiden
*Lange Servokabel vermeiden
*RC-Anlage vor jedem Flug überprüfen (Pre-Flight-Check)
*RC-Anlage vor jedem Flug überprüfen (pre-flight-check)
*Immer zuerst Empfänger und dann den Sender ausschalten
*Immer zuerst Empfänger und dann den Sender ausschalten



Version vom 4. Juli 2005, 09:22 Uhr

Regler / Steller

Regler

Steller

Servo

Kreisel (Gyroskop)

Empfänger

Für Modellhubschrauber ist jeder Empfänger im 35Mhz (A- und B-Band und 40MHz-Band [nur Kanal 50-54] mit mindestens fünf Steckplätzen geeignet. Allerdings sollte auf Grund der Störsicherheit wenn möglich auf das 35Mhz-Band zugegriffen werden. An den Empfänger werden dann i.d.R. Rollservo, Nickservo, Pitchservo, Gasservo bzw. Regler und der Kreisel angeschlossen. Der Heckservo wird dann über den Kreisel mit Steuerimpulsen versorgt. Sollen weitere Funktionen wie z.B. ein Einziehfahrwerk, Transporthaken usw. genutzt werden, sind weitere Steckplätze nötig. Bei der Verlegung der Empfängerantenne sollte darauf geachtet werden, dass diese soweit als möglich von Motor und Regler entfernt verlegt wird. Vorsicht ist auch bei Kohlefaserteilen notwendig. So können z.B. Störungen entstehen, wenn die Antenne am CFK-Heckrohr befestigt wird. Wenn möglich sollten auch lange Servokabel vermieden werden. Sie bedeuten zum einen, nicht nur eine nicht zu unterschätzende Gewichtsbelastung, sondern sie tragen auch zu nicht nachvollziehbarem „Servozucken“ bei, das im Flug zu unerwünschten Flugsituationen führen kann. Da bei Modell-Hubschraubern Störungen sehr oft mit einem Totalschaden enden können, ist beim Einbau der Fernsteuerkomponenten und deren regelmäßiger Funktionsüberprüfung sehr viel Sorgfalt notwendig.

  • Empfänger immer soweit als möglich von Regler und Motor entfernt platzieren
  • Empfängerantenne nie kürzen
  • Empfängerantenne nicht zusammenbinden oder zusammenrollen
  • Empfängerantenne nicht mit Kohlefaserteilen in Verbindung bringen
  • Lange Servokabel vermeiden
  • RC-Anlage vor jedem Flug überprüfen (pre-flight-check)
  • Immer zuerst Empfänger und dann den Sender ausschalten

Boardsysteme

Piccoboard

Das Piccoboard beinhaltet einen Empfänger, ein Gyroskop, einen Hauptmotorregler für Bürstenmotoren und einen Heckmotorregler für Bürstenmotoren.