Benutzer:Calli

Name: Carsten

Profil: RHF Profil

Fliegezeug:

• Holzsegler, 120cm SPW, arg durchlöchert, mein erster RC Flieger (Graupner C6 27MHz) Im Müll :-(
• WWI artiger Eindecker klassischer Bauweise, Stinker, noch nie geflogen
• Parkzone Me109
• 70cm K10 Nuri, nach diversen Umbauten, jetzt CDR-Heiz-Adrenalin-Flieger
• 100cm F4Ymini Nuri, Alroundsegler für Hang und Thermik, arg "abgeliebt" aber fliegt noch immer gut
• MPX Blizzard Multiplex Blizzard
• Freundin Frau mit F4Ymini ;-)
• zwei ein Silverlit XFlyer
• Hummingbird FP mit CDR und DD Heck
• TRex 450 (ist auf dem Altenteil)
• Hurricane 550 (Verkauft)
• Trex 600N (Verkauft)
• Trex 500 ESP/FBL
• Motte aka "Bantamflyer" (Verkauft)
• ArduWiiQuadCopter AWQC ;-) aka MultiWiiCopter
• Blade mCX an sich wollte ich nichts mehr kleines unter Rex450er Größe, aber der kleine ist echt fein fürs Wohnzimmer: Mein Blade mCX bei YouTube Verkauft
• Blade mCPX an sich wollte ich nichts mehr kleines..... aber der Kleine ist echt fein.

Links und Rechts

• Multi_Wii_Copter_LCD_Config
• Onboardkameras
• Vorschlag zu Pilotentagebuch im RHF

Weitere Pilotenseiten und Tagebücher:

• Benutzer:Plextor
• Benutzer:Maxiplex
• Benutzer:Merlin1031
• Benutzer:HolgiBln
• Benutzer:Dp
• Benutzer:Wicky
• Benutzer:Zaknah

Pilotentagebücher nach Jahren

Pilotentagebuch 2005

Pilotentagebuch 2006

Pilotentagebuch 2007

Pilotentagebuch 2008

Pilotentagebuch 2009

Pilotentagebuch 2010

Pilotenstatus

• Schweben, Seitenschweben, Nasenschweben
• Achter, möglichst rund und "Scale"
• Sanft aufsetzen ;-) Landeanflüge Quer, mit Flare zum Abfangen
• langsame Pirouetten
• Rumbolzen
• Kreise, Rundflug, Platz abfliegen, Terrainfolgeflug
• (Stall)Turns, auch mit mehrfachen Pirouetten
• Flips über Roll und Nick, runde Loops
• Rolle links und rechts lang (meine "Angstfigur")
• mehrere Sekunden auf invertiert schweben (Nose in)

Pilotentagebuch 2011

Jo-Tal 05.07.2011

Heut mit Fahrrad und MCPX mal kurz nach Jo-Tal gefahren.

Heut endlich die Turnigy 300mAh Nanos getestet. Großer Unterschied, der Motor bricht auch bei etwas beherzteren Pitchen nicht mehr ein. Flips gelingen viel besser, dann wird man auch ruhiger und setzt weniger Panik-Pitch ein und alles ist gut. Bin gespannt ob sie noch einen tacken besser werden die nächsten Zyklen.

Die originalen Akkus mag man danach gar nicht mehr fliegen...

Garten 26.06.2011

Ich bin heut mal etwas im Garten rumgedüst. Man ist das cool ;-) Aber hinter Bäumen entlang zu fliegen ist echt ungewohnt, ich mein ist vielleicht ne 1/10 Sekunde weg aber es kommt einem länger vor.

Hatte ihn auch 2x auf dem Rücken aber irgendwie war ich heute nicht cool genug ihn zu kontrollieren und so konnten 3x Schnappbäume zuschlagen. Nix passiert, dolles Gerät.

Platz 11-12.06.2011

Bei bestem Wetter das ganze Wochenende auf dem Platz gewesen (ok, Nachts nicht). Blade MCPX wurde eingeflogen am Samstag, am Sonntag dann recht viel Rückenschweben. Rex500, Blizzard (Samstag wollt der garnicht runter... 15:"00"), Me109.

Platz 04.06.2011

WIEDER eine neue Kopfdämpung+BLW (Danke an DocTom). Weiter dieses Schüttelt/Wobbeln auf der TS. Durch runterregeln der TS-Empfindlichkeit konnte das DocTom beheben, aber irgendwo ist noch der Wurm drinn vorher konnte ich ja weit über 100% Empfindlichkeit fliegen. Stabilisierung ist nun IMHO auch nicht mehr so stark, mal den nächsten windigen Tag abwarten...

Thermik war gut, lange Blizzardflüge (14:1), Me109, 500er mit 3G eingeflogen.

Platz ??.05.2011

An einem Freitag mit Micha, Hype Dings Flieger fliegt nicht, Rex Schüttelt sich (Alte Gummis+ Schrumpfschlauch Test). Blizzard und Me109.

Platz 14.05.2011

Kopfdämpfung vom Rex500 ist wieder hin... Also nur 1.1 Akkus geflogen. Wind war auch, Blizzard kurz gestartet und nach einer großen Runde wieder gelandet.

MWC ging auch ganz ok (2 Motore machen leider zu große Vibs). Bei einem Start hatte ich plötzlich einen Flip aus 50cm Höhe, fast komplett rum, lag dann aber doch auf dem Rücken beim umdrehen initialisierten die Regler plötzlich neu?! Bin dann einfach so weiter geflogen und das nicht schlecht. Beim 3. Flug hatte ich am Anfang wieder mal Zucker, trotz kalter Regler. Nach einem Neuinit gings dann wieder bis nach ca. 5 Minuten heftigem Bolzen der MWC dann rollend (sah echt super aus, so möcht ich auch ungewollt fliegen können) in den Acker flog. DVDs und Alu-Arme hat es ziemlich zerlegt.

Platz 22.04.2011

Hrmp, irgendwie war heut der Wurm drinn. Heli ging nur mehr schlecht als recht bin aber trotzdem 5 Akkus geflogen. Blizzard hat ein paar Minuten Höhenluft geschnuppert, solange der Wind nicht zu sehr auffrischte gings auch hoch. MWC flog auch mit Turnigy Reglern super, die werden allerdings noch heißer und beim letzten Flug hatte ich dann wieder die Zucker. Mindestens ein Motorlager ist auch hin (knackerknackernklacker...)

Platz 16.04.2011

Gutes Wetter, kaum Wind. Da haben wir unsere Sitzgruppe schön gemacht: Abgeschliffen (per Hand...) und Lasiert.

Geflogen wurde auch, ich habe sogar eine Landung mit der Me109 ohne Nasenditscher geschafft. Heli klappte heut nicht so wirklich toll, die Sicht war etwas asselig.

Beim MWC hatte ich heute wieder nach einer Weile "Zucker" (nach ca. 5 Minuten, kann nicht genau sagen über welche Achse). Lüftungsbohrungen und zusätzliche KK haben es nicht gebracht. Am Ende eines tollen Fluges kamen die Zucker und ich wollte landen (was durch die Zucker recht schwierig war) dann ca. 1,5m über dem Boden kam der "große Zucker" ein perfekter Flip... Platsch lag er auf dem Rücken. 1 Prop ab, und meine schöne (letzte) CD-Spindel-Haube (hat da noch jemand welche über? ;-)).

Ich werde dann wohl doch mal die anderen Regler testen... Wobei an sich auch ein Motor (einer geht etwas schwerer) es sein könnte.

Oder kann das ein Lock im WMP sein? Ich habe es mit 3,3V vom Arduino versorgt und nicht über D12 oder so....

10.04.2011

Tolles Wetter auch wenn etwas mehr Wind als man sich so wünscht. MWC fliegt super nur habe ich nach ein paar Minuten Flug komische Zucker begeleitet von gefiepe, wir vermuten, das ein Regler zu warm wird und dann Fehlkommutierungen auslöst. Ein paar mal war es recht knapp vorm Absturz, entweder von den Zuckern oder weil die Lage nicht mehr eindeutig erkennbar war.

Ansonsten bin ich 4 Akkus 500er und einen Blizzard geflogen (Keycam leider Akku leer), dafür aber gefühlte 10x fremde Helis von BladeSR über Rex600 bis Compass 6HV.

03.04.2011

Fast Sommerfeeling! Hatte alles aufgefahren was mein Hangar so hergibt: Rex500, MWC, Me109 und Blizzard.

Den Blizzard habe ich leider nach einen tollen Thermikflug zu schnell gelandet, er rutschte mit einem Affenzahn und drehte sich fast am Ende noch mal um die Hochachse, dabei passierte wieder das alte Problem: Gras fängt sich im Spalt vom Höhenruder und ein Servo bekommt Karies.

Rex500 mit den schwarzen Align Dämpfern und den Spinblades fliegt gut, sogar eine Spur neutraler als mit den Alignblättern.

Der eine Flug mit der Me109 war eher unschön, durch den auffrischenden Wind und die Ablösungen war man eigentlich nur mit korrigieren beschäftigt, scale like fliegen war nicht möglich.

Mein MWC fliegt jetzt echt prima. Ich muss noch alle Motore/Props genau wuchten und etwas an den Params feilen (ich hatte keinen Bock das heut zu machen, wollte lieber fliegen als testen). Flotter Rundflug geht am besten, ein paar Flips gingen auch recht problemlos.

Die Optik ist aber doch gewöhnungsbedürftig. Kein Problem bei voller Konzentration (man hat ja immer die Info was man gesteuert hat) aber wehen man lässt sich durch einen "Geier" oder die Überlegung was die Kamera wohl gerade filmt ablenken, da hilft dann auch nicht das ein Ende grün und das andere rot ist...

27.03.2011

Etwas kalt aber kaum Wind und Sonne. Leider ist die neue Kopfdämpfung im 500er zu hart, daher bin ich nur ein paar Testflüge geflogen, dann noch Roberts 500er mit Beast eingeflogen. Aber ausgiebig Blizzard und Me109.

19-20.03.2011

Samstag war ganz ok, Sonne aber im Wind doch recht frisch. Bin aber trotzdem 500er und Blizzard geflogen.

Am Sonntag dann mit Michael raus, Erstflug seiner Hype "U Can Fly". Ich habe erst mal einen Checkflug gemacht und dann kam Michas große Stunde. Hat prima geklappt! Bis auf eine Landung die auf der Nase endete (nicht mal die Erste...) alles fein. Beim letzten (3. Alleinflug) Flug brach dann aber erst Hektik und dann Panik aus, ich übernahm aber konnte auch nur noch einen kontrollierten Absturz hinlegen. Laut Google-Earth mussten wir 1,2km laufen um den Flieger vom Feld zu holen, inkl. Umgehung eines Wassergrabens. Schaden: Propeller, Bruch an der Flügelaufnahme und Seitenruderservo. Ursache: Hype hat schlampig gebaut, ein Querruder hatte sich verstellt weil die Gestängeaufnahme aus dem Klemmer rutschte. Kontrolliert habe ich das nicht weil man dazu die verklebten Servoabdeckungen rausreißen muss. Hoffe mit Loctite hält das jetzt. Das Hypodur ließ sich prima mit Uhu-por kleben, Servo hatte ich noch einen also haben wir die Kiste wieder repapiert gehabt an einem Nachmittag.

12-13.03.2011

Samstag hatte ich etwas Pech, bei der BF109 bei Start&Landeübungen eine Flügelspitze abgebrochen und dann noch den 500er "geupst". Flug ziemlich ok, Landung perfekt im Queranflug, mit leichtem Schliddern. Motor aus, Limiter raus und prrrrpl... Lag er im Dreck. Keine Ahnung was ich machen wollte, ich bin jedenfalls mit meinem Jackenärmel im TS-Knüppel hängen geblieben und das hat ihn umgeworfen, noch zu viel Energie im Rotor. Ein Servo Kaputt (Alle Zahnräder, Vielzahn und sogar diese Spange unterm Kugellager!) und eine Beule im Heckrohr. Also wirklich (erstaunlich) glimpflich abgegangen. Abends noch den Flügel der Bf109 geklebt und den Blizzard, der hatte einen kleine Spitzer der Tragfläche verloren im letzten Jahr. Irgendwie dachte ich erst an Kaninchenbiss, aber dann habe ich die Spitze heut im Auto gefunden wo sie überwintert hatte. Hat doch Vorteile wenn man sein Auto nicht putzt...

Sonntag schnell noch Servo-Getriebe getauscht und wieder raus. Blizzard geflogen (14:2) und 500er, fliegt wie vorher, trotz Beule ;-) Hat aber etwas schütteln bei leerem Akku, ich glaube die Kopfdämpfung muss gemacht werden.

05.03.2011

Ein perfekter Tag, Sonne, angenehme Temperatur, kein Regen, kaum Wind, gute Freunde, freundliche Eingeborene, ich fühlte mich fast wie im Urlaub! Na gut, kehrt das alles ins Gegenteil und das war dann der Tag.

Aber wenigstens bin ich 4x 500er und 1x Me109 geflogen, alles heile. Echt später Saisonauftakt und dann erwische ich genau den Tag der nur ekelig war zwischen zwei Sonnentagen?! F....

Pilotentagebuch 2010

Bitte dort oben anklicken! ^^^^^^^